山西省汽車維修工（技師）職業(yè)技能鑒定備考試題（附答案）單選題1.自動(dòng)變速器中間軸端隙用測量，用調(diào)整。A、游標(biāo)卡尺增墊B、螺旋測微器，減墊C、百分表，增減墊D、以上均正確參考答案：C2.自動(dòng)變速器換擋執(zhí)行元件有離合器、制動(dòng)器和（）A、單向減速器B、單向離合器C、雙向減速器D、雙向離合器參考答案：B3.駐車制動(dòng)率是駐車制動(dòng)軸的最大駐車制動(dòng)力之和與（）的百分比。A、整車最大制動(dòng)力B、整車重量C、駐車平均制動(dòng)力D、該軸軸荷參考答案：B4.主要對汽車進(jìn)行局部舉升的裝置是（）。A、舉升器B、千斤頂C、木塊D、金屬塊參考答案：B5.軸制動(dòng)率用來考核汽車的（）。A、行車制動(dòng)效能B、駐車制動(dòng)效能C、汽車阻滯力D、汽車制動(dòng)方向穩(wěn)定性參考答案：A6.重視安全生產(chǎn)、環(huán)保意識強(qiáng)具體要求汽車維修從業(yè)人員（）、做好安全防護(hù)工作和樹立環(huán)保意識。A、要有服務(wù)意識B、要做好產(chǎn)品宣傳C、要注重優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高生產(chǎn)效率D、有安全意識參考答案：D7.中負(fù)荷齒輪油適用于低速高轉(zhuǎn)矩高速低轉(zhuǎn)矩下操作傳動(dòng)箱、螺旋齒輪，特別是多種車用（）的潤滑。A、雙曲面齒輪B、普通螺旋齒輪C、直齒輪D、斜齒輪參考答案：A8.質(zhì)量管理是指在質(zhì)量方面指揮和（）組織的協(xié)調(diào)的活動(dòng)。A、掌管B、駕馭C、操縱D、控制參考答案：D9.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間是指從（）制動(dòng)踏板至所有車輪同時(shí)刻的制動(dòng)力之和達(dá)到整車制動(dòng)率規(guī)定值的75%（或充分發(fā)出的平均減速度達(dá)到規(guī)定值的75%）所需的時(shí)間。A、觸動(dòng)B、壓緊C、放開D、消除間隙開始參考答案：A10.制動(dòng)踏板軸卡滯會(huì)導(dǎo)致汽車（）。A、制動(dòng)拖滯B、制動(dòng)甩尾C、制動(dòng)失效D、制動(dòng)過遲參考答案：A11.制動(dòng)鉗體缸筒圓柱度誤差應(yīng)不大于（）mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.04參考答案：B12.制動(dòng)器裝有自動(dòng)調(diào)整間隙裝置的機(jī)動(dòng)車的踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的（）。A、1/5B、2/3C、3/5D、4/5參考答案：D13.制動(dòng)鼓失圓，將不能導(dǎo)致（）。A、車輛行駛跑偏B、無制動(dòng)C、制動(dòng)時(shí)間變長D、制動(dòng)距離變長參考答案：B14.制動(dòng)不平衡率達(dá)不到要求會(huì)影響汽車的（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力B、制動(dòng)力的恒定性C、制動(dòng)的方向穩(wěn)定性D、駐車制動(dòng)能力參考答案：C15.職業(yè)紀(jì)律是從事這一職業(yè)的員工應(yīng)該共同遵守的行為準(zhǔn)則，它包括的內(nèi)容有（）。A、交往規(guī)則B、操作程序C、群眾觀念D、外事紀(jì)律參考答案：D16.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合（）所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道徳品質(zhì)的總和。A、職業(yè)守則B、職業(yè)特點(diǎn)C、人生觀D、多元化參考答案：B17.職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種內(nèi)在的、（）的約束機(jī)制。A、任意性B、強(qiáng)迫性C、強(qiáng)制性D、非強(qiáng)制性參考答案：D18.職業(yè)道德是人們在從事職業(yè)的過程中形成的一種（）、非強(qiáng)制性的約束機(jī)制。A、外在的B、潛在的C、內(nèi)在的D、虛擬的參考答案：C19.正常三極管工作在放大區(qū)，開關(guān)三極管工作在（）。A、截止區(qū)B、飽和區(qū)C、放大區(qū)D、截止、飽和區(qū)參考答案：D20.整體干式汽缸套的加工余量一般為（）mm。A、0.10～0.20B、0.005～0.015C、0.05～0.10D、0.15～0.25參考答案：A21.整車制動(dòng)率是指各車輪的最大行車制動(dòng)力之和與各軸（）軸荷之和的百分比。A、規(guī)定B、動(dòng)態(tài)C、靜態(tài)D、部分參考答案：C22.在做（）的時(shí)候，鑰匙內(nèi)部的收發(fā)器代碼都會(huì)被阻斷器模塊讀取出來，這些代儀表板控模塊碼會(huì)在車身控制模塊內(nèi)部進(jìn)行確認(rèn)。A、防盜匹配B、鑰匙匹配C、鑰匙確認(rèn)D、車輛確認(rèn)參考答案：C23.在總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，節(jié)點(diǎn)通過總線介質(zhì)以（）方式發(fā)送數(shù)據(jù)。A、多播B、組播C、廣播D、單播參考答案：C24.在智能可變正時(shí)系統(tǒng)中，（）會(huì)根據(jù)ECU的指令控制閥軸的位置，從而將油壓施加給凸輪軸正時(shí)帶輪以提前或推遲配氣正時(shí)。A、VVT-i控制器B、曲軸位置傳感器C、凸輪軸正時(shí)控制閥D、VVT傳感器參考答案：C25.在用汽車臺架檢測時(shí)，在制動(dòng)力增長全過程中，同時(shí)測得的左右輪制動(dòng)力差的最大值與全過程中測得的該軸左右輪最大制動(dòng)力中大者（當(dāng)后軸制動(dòng)力小于該軸軸荷的60%時(shí)為與該軸軸荷）之比，前軸應(yīng)（）。A、>60%B、>15%C、≤24%D、≤8%參考答案：C26.在進(jìn)行汽車大修竣工發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)性能的檢驗(yàn)時(shí)，若車輛是自動(dòng)變速器應(yīng)置于（）擋狀態(tài)。A、PB、RC、DD、N參考答案：A27.在閉環(huán)控制EGR系統(tǒng)中，以實(shí)際檢測的EGR率或EGR閥的開度作為（）控制信號，控制精度更高。A、正向B、反向C、反饋D、相關(guān)參考答案：C28.在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。A、輪速傳感器B、側(cè)向加速度傳感器C、轉(zhuǎn)向角傳感器D、橫擺角速度傳感器參考答案：D29.在CAN系統(tǒng)中，（）代表數(shù)據(jù)傳輸開始。A、0B、1C、2D、3參考答案：A30.在《標(biāo)準(zhǔn)道路機(jī)動(dòng)車駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)分類與定義》（）中，將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L0~L5共6個(gè)等級。A、SAEJ3016（TM）B、SAEJ2018（TM）C、NHTSAJ2018（TM）D、NHTSAJ3016（TM）參考答案：A31.在（）情況下簽訂的勞動(dòng)合同不予法律支持。A、平等自愿B、協(xié)商一致C、眾人脅迫D、依法訂立參考答案：C32.運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，應(yīng)在（）安裝紅色標(biāo)志燈。A、車身兩側(cè)B、駕駛室前方C、駕駛室上方D、車身后側(cè)參考答案：C33.用直尺測量車地板到離合器踏板上表面的距離，是測量離合器（）。A、踏板高度B、工作行程C、自由行程D、分離點(diǎn)參考答案：A34.用油尺檢查壓縮機(jī)冷凍油油量，油面應(yīng)在（）之間。A、1?2格B、3?5格C、4?6格D、5?7格參考答案：D35.用萬用表檢測照明燈線路某點(diǎn)，無電壓顯示。說明此點(diǎn)前方的線路（）。A、斷路B、短路C、搭鐵D、接觸電阻較大參考答案：A36.用萬用表測量起動(dòng)機(jī)換向器和鐵芯之間的電阻，應(yīng)為（）,否則說明電樞繞組存在搭鐵故障。A、0歐B、無窮大C、100歐D、1000歐參考答案：B37.用汽車萬用表測量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，紅表筆應(yīng)連（），黑表筆搭鐵。A、點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱B、點(diǎn)火線圈正接線柱C、轉(zhuǎn)速傳感器D、分電器中央高壓線參考答案：A38.用平板制動(dòng)試驗(yàn)臺檢驗(yàn)，駕駛員以（）km/h的速度將車輛對正平板臺并駛向平板。A、5~10B、10~15C、15~20D、20~25參考答案：A39.用內(nèi)徑表及外徑千分尺進(jìn)行測量，輪轂外軸承與軸頸的配合間隙應(yīng)不大于（）mm。A、0.02B、0.04C、0.06D、0.08參考答案：B40.用連桿檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)連桿變形時(shí)汲果一個(gè)下測點(diǎn)與平板接觸，但上測點(diǎn)與平板的間隙不等于另一個(gè)下測點(diǎn)與平板間隙的1/2,表明連桿發(fā)生（）。A、無變形B、彎曲變形C、扭曲變形D、彎扭變形參考答案：D41.用百分表檢查從動(dòng)盤的擺差，其最大極限為0.4mm,從外緣測量徑向跳動(dòng)量最大為（）mm,超過極限值,應(yīng)更換從動(dòng)盤總成。A、2.5B、3.5C、4.0D、4.5參考答案：A42.以下診斷儀中屬于大眾公司專用診斷儀的是（）。A、Tech—1B、VC、電眼睛D、修車王參考答案：B43.以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主，結(jié)合車架總成或其它兩個(gè)總成符合大修條件作為大修送修標(biāo)志的是（）。A、客車B、貨車C、轎車D、面包車參考答案：B44.一般車輛的巡航控制車速范圍是（）km/h。A、60~150B、40~200C、40~250D、60~250參考答案：A45.液壓制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)傳動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、（）、真空助力器和油管等組成。A、制動(dòng)盤B、制動(dòng)輪缸C、制動(dòng)鼓D、回位彈簧參考答案：B46.液壓傳動(dòng)可實(shí)現(xiàn)（）。A、精確的定比傳動(dòng)B、無級調(diào)速C、遠(yuǎn)距離傳送D、高效率傳動(dòng)參考答案：B47.液力變矩器鎖止離合器壓盤在分離狀態(tài)時(shí)與（）連接。A、殼體B、導(dǎo)輪C、渦輪D、泵輪參考答案：C48.壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶斷裂，會(huì)造成（）。A、冷氣不足B、系統(tǒng)太冷C、間斷制冷D、不制冷參考答案：D49.壓縮機(jī)排量減小會(huì)導(dǎo)致（）。A、不制冷B、間歇制冷C、供暖不足D、制冷量不足參考答案：D50.懸架特性檢驗(yàn)中，分別起動(dòng)懸架檢測臺的左、右電機(jī)，使汽車懸架產(chǎn)生振動(dòng)，增加振動(dòng)頻率井超過（）。A、靜態(tài)輪荷B、共振頻率C、激勵(lì)振動(dòng)D、軸重質(zhì)量參考答案：B51.新195和190型柴油機(jī)是通過增減噴油泵與機(jī)體之間的銅墊片來調(diào)整供油提前角的；減少墊片供油時(shí)間變（）。A、晚B、早C、先早后晚D、先晚后早參考答案：B52.辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)由前齒圈、前后太陽輪組件、后行星架、（）等組成。A、前太陽輪前行星架組件B、前行星架和后齒圈組件C、前行星架D、后齒圈參考答案：B53.夏利轎車采用（）點(diǎn)火線圈。A、開磁路B、閉磁路C、半開磁路D、半閉磁路參考答案：B54.下面不是盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、散熱能力強(qiáng)B、抗水衰退能力強(qiáng)C、制動(dòng)平順性好D、管路液壓低參考答案：D55.下列選項(xiàng)中，（）不是汽車驅(qū)動(dòng)橋總成大修送修標(biāo)志。A、主減速器齒輪惡性磨損B、差速器殼支承軸承響C、橋殼破裂、變形D、半軸套管承孔磨損逾限參考答案：B56.下列選項(xiàng)不屬于可燃混合氣供給和排出裝置的是（）。A、進(jìn)氣歧管B、排氣歧管C、排氣消聲器D、機(jī)油濾清器參考答案：D57.下列物理量中，與媒介質(zhì)的磁導(dǎo)率無關(guān)的是（）。A、BB、ΦC、HD、Rm參考答案：C58.下列屬于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響的原因是（）。A、連桿軸承蓋的連接螺紋松動(dòng)B、曲軸彎曲C、汽缸壓力低D、汽缸壓力高參考答案：D59.下列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象之一是（）。A、有著火征兆B、無著火征兆C、不能啟動(dòng)D、順利啟動(dòng)參考答案：A60.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率說法中，正確的是（）。A、有效功率為指示功率與機(jī)械損失功率之和B、有效功率實(shí)用價(jià)值較大C、有效功率用來評價(jià)經(jīng)濟(jì)性D、有效功率大于指示功率參考答案：B61.下列不會(huì)解除巡航控制的信號是（）A、B00開關(guān)B、APP傳感器C、AN按鍵D、0FF按鍵參考答案：B62.下列（）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理維修檔案評定的核查項(xiàng)目。A、發(fā)動(dòng)機(jī)裝備B、汽車整車修理過程檢驗(yàn)單C、發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量D、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工檢驗(yàn)單參考答案：D63.下列（）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工質(zhì)量評定項(xiàng)目的“關(guān)鍵項(xiàng)”A、整車裝備B、異響C、氣缸壓縮壓力D、機(jī)油壓力參考答案：C64.下列（）不是制動(dòng)跑偏、甩尾的原因。A、車架變形B、前懸掛彈簧彈力不足C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、一側(cè)車輪制動(dòng)器制動(dòng)性能減弱參考答案：B65.下列（）不是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工質(zhì)量評定的技術(shù)要求。A、發(fā)動(dòng)機(jī)外觀應(yīng)整潔、無油污，各處無漏洞、漏水、電、漏氣現(xiàn)象B、在正常工作溫度下，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)能在5s內(nèi)1次順利起動(dòng)C、汽車各儀表應(yīng)運(yùn)行正常，指示正確D、發(fā)動(dòng)機(jī)裝備應(yīng)齊全、有效參考答案：C66.系統(tǒng)中制冷劑過多或不足，將會(huì)造成（）A、壓縮機(jī)不工作B、系統(tǒng)噪聲太大C、膨脹閥失效D、制冷不足參考答案：D67.為保證點(diǎn)火可靠，一般要求點(diǎn)火系統(tǒng)提供高壓電為（）V。A、12B、5000～8000C、8000～10000D、15000～20000參考答案：D68.外平衡式膨脹閥膜片下方的壓力來自（）。A、壓縮機(jī)進(jìn)口B、壓縮機(jī)出口C、蒸發(fā)器入口D、蒸發(fā)器出口參考答案：D69.圖樣上用（）線型表示軸線或?qū)ΨQ中心線。A、細(xì)實(shí)線B、粗實(shí)線C、細(xì)點(diǎn)畫線D、虛線參考答案：C70.通過改變電喇叭觸點(diǎn)預(yù)壓力可改變電喇叭的（）。A、振幅B、頻率C、音量D、音調(diào)參考答案：C71.臺試檢驗(yàn)制動(dòng)性能時(shí)，行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)用制動(dòng)力百分比要求來檢查（）。A、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間B、制動(dòng)力平衡要求C、制動(dòng)距離D、車輪阻滯力參考答案：C72.臺試檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)，用（）來評價(jià)汽車制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性。A、制動(dòng)力百分比B、制動(dòng)力平衡要求C、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間D、車輪阻滯率參考答案：B73.臺架檢驗(yàn)時(shí)，在空載狀態(tài)下，乘坐（）駕駛?cè)耍傎|(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以上的車輛，駐車制動(dòng)力的總和不應(yīng)小于測取的整車重量的200%。A、1名B、主、輔C、3名D、額定參考答案：A74.踏下制動(dòng)踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時(shí)，尚有制動(dòng)感覺，這種現(xiàn)象屬于（）。A、制動(dòng)拖滯B、制動(dòng)抱死C、制動(dòng)跑偏D、制動(dòng)失效參考答案：A75.輸出軸變形的修復(fù)應(yīng)采用（）。A、熱壓校正B、冷法校正C、高壓校正D、高溫后校正參考答案：B76.手動(dòng)變速器總成竣工驗(yàn)收時(shí)，進(jìn)行無負(fù)荷和有負(fù)荷試驗(yàn)，第一軸轉(zhuǎn)速為（）r/min。A、500-800B、800-1000C、1000-1400D、1400-1800參考答案：C77.手動(dòng)變速器殼體上用的連接螺栓是（）。A、M8×50B、M8×60C、M8×85D、M8×45參考答案：D78.使用國產(chǎn)EA—2000型發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀時(shí)，在開啟儀器電源應(yīng)預(yù)熱（）分鐘。A、10B、20C、30D、40參考答案：C79.三極管發(fā)射結(jié)和集電結(jié)均處于反向偏置是（）狀態(tài)。A、放大B、截止C、飽和D、以上答案都不對參考答案：B80.若雨動(dòng)拖滯故障在制動(dòng)主缸，應(yīng)先檢査（）。A、踏板自由行程是否過小B、制動(dòng)踏板復(fù)位彈簧彈力是否不足C、踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤滑情況是否良好D、回油情況參考答案：A81.若發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承響，則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而（）。A、減小B、增大C、先增大后減小D、先減小后增大參考答案：B82.若發(fā)動(dòng)機(jī)磨損或調(diào)整不當(dāng)引起的異響屬于（）異響。A、機(jī)械B、燃燒C、空氣動(dòng)力D、電磁參考答案：A83.若發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷（）不工作。A、水泵B、節(jié)溫器C、風(fēng)扇D、散熱器參考答案：B84.若電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，且無故障碼，則要檢査的傳感器有（）。A、節(jié)氣門位置傳感器失效B、曲軸位置傳感器失效C、進(jìn)氣壓力傳感器D、氧傳感器失效參考答案：C85.如進(jìn)氣溫度傳感器失效會(huì)引起（）。A、不易起動(dòng)B、怠速不穩(wěn)C、進(jìn)氣溫度過高D、進(jìn)氣溫度過低參考答案：D86.日本式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺電動(dòng)機(jī)功率為（）kW。A、2×3_～2×11B、2×0.7～2×2.2C、2×4_～2×12D、2×5_～2×10參考答案：B87.認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)于律已要求汽車維修從業(yè)人員做到嚴(yán)格（），保持辦公場所干凈、整潔、衛(wèi)生。A、遵守職場規(guī)范B、監(jiān)控他人的行為C、上報(bào)自己每天的工作、生活動(dòng)態(tài)D、遵守社會(huì)公德，保持一顆奉獻(xiàn)心參考答案：A88.全心全意為人民服務(wù)是社會(huì)主義職業(yè)道德的（）。A、前提B、關(guān)鍵C、核心D、基礎(chǔ)參考答案：C89.全面質(zhì)量管理這一概念最早在（）由美國質(zhì)量管理專家提出。A、19世紀(jì)50年代B、20世紀(jì)30年代C、20世紀(jì)40年代D、20世紀(jì)50年代參考答案：D90.曲軸位置傳感器故障，通常會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的（）或者發(fā)動(dòng)時(shí)自動(dòng)熄火。A、冷卻液溫度B、正常起動(dòng)C、燃燒室溫度D、曲軸轉(zhuǎn)速參考答案：B91.曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應(yīng)進(jìn)行（）。A、時(shí)效處理B、淬水處理C、正火處理D、表面熱處理參考答案：A92.驅(qū)動(dòng)輪輸出功率是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)汽車傳動(dòng)系至（）所輸出的功率。A、前輪B、后輪C、從動(dòng)輪D、驅(qū)動(dòng)輪參考答案：D93.驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定車速是指在（）工況和規(guī)定的負(fù)荷下，驅(qū)動(dòng)輪輪邊的穩(wěn)定線速度A、怠速B、額定功率C、加速D、最大功率參考答案：B94.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（）外輪轉(zhuǎn)向角。A、大于B、小于C、等于D、大于或等于參考答案：A95.汽車中除了蓄電池外另一個(gè)重要電源是（）。A、電動(dòng)機(jī)B、起動(dòng)機(jī)C、點(diǎn)火線圈D、交流發(fā)電機(jī)參考答案：D96.汽車制動(dòng)踏板的自由行程一般為（）mm，調(diào)整時(shí)可通過輕踩制動(dòng)踏板來檢查其自由行程。A、1~5B、6~11C、12~18D、19~23參考答案：C97.汽車整車修理維修檔案評定中（）項(xiàng)目的核查應(yīng)使用由省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一印制的合格證。A、機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證B、汽車整車修理檢驗(yàn)合格證C、汽車性能測試合格證D、機(jī)動(dòng)車合格證參考答案：A98.汽車在制動(dòng)過程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而（）。A、逐漸變小B、逐漸變大C、先變小而后增加D、先變大后變小參考答案：A99.汽車音響娛樂系統(tǒng)主要由主機(jī)、功率放大器、（）、天線、聲音處理設(shè)備等組成。A、空調(diào)B、揚(yáng)聲器C、電動(dòng)座椅D、電動(dòng)車窗參考答案：B100.汽車維修工工作原則中“整潔、有序的工作”主要體現(xiàn)在員工穿戴整潔、愛護(hù)車輛，保持車輛整潔和（）。A、工作場所整潔有序B、產(chǎn)品的整潔有序C、維修工具擺放的整齊、有序D、維修單填寫的完整、有序參考答案：A101.汽車萬向傳動(dòng)裝置一般由萬向節(jié)、（）和中間支撐組成。A、變矩器B、半軸C、傳動(dòng)軸D、拉桿參考答案：C102.汽車曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)未按正確方向安裝單向閥會(huì)使氣體反向流動(dòng)，異常氣體進(jìn)入（），導(dǎo)致其壓力升高。A、曲軸箱B、油底殼C、燃燒室D、氣缸參考答案：A103.汽車輪胎尺寸規(guī)格標(biāo)記在胎側(cè)，比如9.00R20,其中R星示（）。A、無內(nèi)胎輪胎B、普通斜交輪胎C、子午線輪胎D、混合花紋輪胎參考答案：B104.汽車空調(diào)系統(tǒng)中的儲液干燥器具有儲存（）的功能。A、制冷劑B、防凍液C、制動(dòng)液D、冷卻水參考答案：A105.汽車和無軌電車車輪阻滯力均不得大于該軸荷的（）。A、0.02B、0.05C、0.07D、0.1參考答案：B106.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量評定是對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工質(zhì)量和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理過程中維修檔案完善程度的（）A、綜合評價(jià)B、單一評價(jià)C、難度系數(shù)評價(jià)D、完成情況評價(jià)參考答案：A107.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量評定是對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（）和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理過程中維修檔案完善程度的綜合評價(jià)。A、評定標(biāo)準(zhǔn)B、修理質(zhì)量C、修理竣工質(zhì)量D、故障排除參考答案：C108.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量評定的內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)修理維修檔案評定和（）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)修理服務(wù)質(zhì)量評定B、發(fā)動(dòng)機(jī)維修效率評定C、發(fā)動(dòng)機(jī)維修等級評定D、發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工質(zhì)量評定參考答案：D109.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工檢驗(yàn)單是（）的核查項(xiàng)目。A、汽車整車修理維修檔案評定B、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理維修檔案評定C、汽車整車修理竣工質(zhì)量評定D、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工質(zhì)量評定參考答案：B110.汽車燈具的種類可分為（）、防霧燈、頂燈、前照燈和工作燈等。A、儀表燈B、牌照燈C、遠(yuǎn)光燈D、示寬燈參考答案：A111.汽車大修竣工，在計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率時(shí)，不同海拔高度時(shí)額定功率與（）系數(shù)有關(guān)。A、轉(zhuǎn)矩修正B、輪速修正C、扭力補(bǔ)償D、車速補(bǔ)償參考答案：A112.汽車車身一般包括車前、（）、側(cè)圍、頂蓋和后圍等部件。A、車頂B、車后C、車底D、前圍參考答案：C113.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于（）μm。A、1.25B、1.50C、1.75D、2.00參考答案：A114.偏差是（）。A、代數(shù)值B、絕對值C、最大值D、最小值參考答案：A115.零件和設(shè)備清潔劑的化學(xué)危險(xiǎn)主要來源于含有（）代烴類溶劑的液體和噴霧制動(dòng)器清潔液。A、氯B、氟C、溴D、碘參考答案：A116.連接空調(diào)管路時(shí)，應(yīng)在接頭和密封圈上涂上干凈的（）。A、煤油B、機(jī)油C、潤滑脂D、冷凍油參考答案：D117.空調(diào)壓縮機(jī)油與氟利昂R12（）。A、溶解度較大B、溶解度較小C、完全溶解D、完全不容參考答案：C118.可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向盤自由行程過大的是（）A、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭潤滑不良B、轉(zhuǎn)向器小齒輪與齒條間隙過大C、轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙合過緊D、前輪定位失準(zhǔn)參考答案：B119.可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）A、輪胎氣壓過高B、轉(zhuǎn)向拉桿球頭潤滑不良C、轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠D、左右車輪制動(dòng)力不均參考答案：B120.可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）A、輪轂軸承松曠B、轉(zhuǎn)向拉桿球頭松曠C、前輪定位失準(zhǔn)D、左右車輪制動(dòng)力不均參考答案：C121.殼體后端面對第一、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動(dòng)公差為（）mm。A、0.15B、0.20C、0.25D、0.30參考答案：A122.就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個(gè)正確（）。A、緊急剎車時(shí)，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象B、ABS故障時(shí)，剎車系統(tǒng)將會(huì)完全喪失制動(dòng)力C、ABS故障時(shí)，方向的轉(zhuǎn)向力量將會(huì)加重D、可提高行車舒適性參考答案：A123.進(jìn)行懸架特性檢驗(yàn)時(shí)，所測得的“吸收率”是指（）。A、同軸左、右輪百分比的差值B、最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值C、最大動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷與靜態(tài)車輪垂直載荷的百分比值D、靜態(tài)車輪垂直載荷與最小動(dòng)態(tài)車輪垂直載荷的百分比值參考答案：B124.進(jìn)行腐蝕品裝卸作業(yè)應(yīng)戴（）手套。A、帆布B、橡膠C、織布D、純棉參考答案：B125.金屬制成的圓形均勻截面導(dǎo)線的長為5m，其電阻為2Ω，現(xiàn)將該導(dǎo)線均勻拉長到10m，則此時(shí)的電阻變?yōu)椋ǎ│?。A、2B、4C、6D、8參考答案：B126.捷達(dá)轎車駐車制動(dòng)器是（）。A、氣壓式B、綜合式C、液力式D、人力式參考答案：D127.接通電路，測量調(diào)節(jié)器大功率三極管的管壓降過低（小于0.6V）,說明三極管（）。A、短路B、斷路C、搭鐵D、良好參考答案：A128.教學(xué)目標(biāo)可以分為（）、課程目標(biāo)、教育成才目標(biāo)3個(gè)層次。A、課堂教學(xué)目標(biāo)B、工作目標(biāo)C、技能目標(biāo)D、知識目標(biāo)參考答案：A129.教學(xué)方法是（）過程中教師與學(xué)生為實(shí)現(xiàn)教學(xué)目的和教學(xué)任務(wù)要求，在教學(xué)活動(dòng)中所采取的行為方式的總稱。A、備課B、教學(xué)C、學(xué)習(xí)D、教授參考答案：B130.轎車類別代號是（）。A、4B、5C、6D、7參考答案：D131.檢驗(yàn)奧迪自動(dòng)變速器輸出軸力矩時(shí)，如轉(zhuǎn)動(dòng)力矩過小，則換裝一個(gè)較原厚度薄約（）mm的調(diào)整墊片。A、0.05B、0.08C、0.1D、0.15參考答案：A132.檢查（）上的電壓數(shù)據(jù)與實(shí)際電池電壓值，以確保BMS的電壓采集的準(zhǔn)確性，若不一致則要進(jìn)行校對。A、電壓表B、示波器C、BMS顯示器（儀表）D、MCU顯示器參考答案：C133.駕駛?cè)耸┘佑谥苿?dòng)踏板的力與制動(dòng)力（）A、無關(guān)B、相等C、成反比D、成正比參考答案：D134.活塞環(huán)拆裝鉗是一種專門用于拆裝（）的工具。A、活塞環(huán)B、活塞銷C、頂置式氣門彈簧D、輪胎螺母參考答案：A135.合金鋼根據(jù)用途分為合金結(jié)構(gòu)鋼、合金工具鋼和（）三大類。A、碳素結(jié)構(gòu)鋼B、碳素工具鋼C、特殊用途鋼D、軸承合金參考答案：C136.滾動(dòng)軸承的代號由（）構(gòu)成。A、基本代號、前置代號、后置代號B、內(nèi)徑代號、前置代號、后置代號C、基本代號、類型代號、內(nèi)徑代號D、類型代號、前置代號、后置代號參考答案：A137.關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理維修檔案評定的技術(shù)要求，下列說法錯(cuò)誤的是（）。A、汽車維修合同條款中應(yīng)明確維修項(xiàng)目（含補(bǔ)充項(xiàng)目）、維修費(fèi)用和完工時(shí)間B、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理進(jìn)廠檢驗(yàn)單填寫應(yīng)字跡清晰，并包括發(fā)動(dòng)機(jī)型號、發(fā)動(dòng)機(jī)裝備及附件、進(jìn)廠編號等內(nèi)容C、發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定，檢驗(yàn)結(jié)果記錄真實(shí)準(zhǔn)確D、應(yīng)使用由省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一印制的發(fā)動(dòng)機(jī)維修竣工出廠合格證參考答案：D138.關(guān)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工質(zhì)量評定的技術(shù)要求，下列說法正確的是（）A、汽車動(dòng)力性應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求B、汽車儀表應(yīng)運(yùn)行正常C、發(fā)電機(jī)在各種工況下應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響D、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按原設(shè)計(jì)規(guī)定加注潤滑油、潤滑脂及冷卻液參考答案：D139.關(guān)于汽車電流表，甲說電流表指示“-”時(shí)為蓄電池放電。乙說電流表指示“+”時(shí)為發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確參考答案：C140.關(guān)于膨脹閥檢修，甲說膨脹閥開度過大，一般高、低壓側(cè)壓力均高，外表有結(jié)霜、結(jié)冰現(xiàn)象。乙說膨脹閥開度過小，一般高、低壓側(cè)壓力均低氣制冷不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確參考答案：C141.關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的主要原因，說法不正確的是（）。甲認(rèn)為：就是點(diǎn)火提前角過大或過小造成的。乙認(rèn)為：可能是風(fēng)扇V帶松緊度過松造成的。丙認(rèn)為：可能是節(jié)溫器損壞造成的。認(rèn)為正確的是（）。A、甲和丙B、乙和丙C、甲和乙D、均是參考答案：B142.關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是（）。A、不墨守成規(guī)，但也不可標(biāo)新立異B、企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會(huì)出問題C、創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感參考答案：C143.更換踏板時(shí)，必須測量調(diào)整制動(dòng)踏板的（）。A、自由間隙B、自由行程C、1:作行程大于D、以上均正確參考答案：B144.根據(jù)載客汽車大修竣工出廠轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)要求,汽車轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量應(yīng)符合（）的規(guī)定。A、GB/T3798B、GB/T7258C、JT/T816D、原廠設(shè)計(jì)參考答案：B145.根據(jù)載客汽車大修竣工出廠轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)要求，車輪定位、最大轉(zhuǎn)向角應(yīng)符合（）規(guī)定。A、GB/T3798B、GB/T7258C、JT/T816D、原廠設(shè)計(jì)參考答案：D146.根據(jù)汽車大修竣工技術(shù)要求，最低燃料消耗率不得大于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的（）。A、105%B、100%C、95%D、85%參考答案：A147.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工出廠技術(shù)條件GB/T3799.1-2005，對原設(shè)計(jì)規(guī)定需加裝限速裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，限速裝置宜在發(fā)動(dòng)機(jī)走合期滿進(jìn)行（）后拆除。A、發(fā)動(dòng)機(jī)大修B、自動(dòng)變速器大修C、零部件檢修D(zhuǎn)、首次維護(hù)參考答案：D148.根據(jù)GB18565《道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測要求和檢驗(yàn)方法》的要求，最高設(shè)計(jì)車速小于70km/h的四燈制新注冊車，前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度最小值為（）坎德拉。A、6000B、8000C、10000D、15000參考答案：B149.根據(jù)《汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》（GB8823－88）的技術(shù)要求，前軸主銷孔端面修理后，厚度減少量不得大于（）mm。A、1B、1.5C、2D、2.5參考答案：C150.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801-83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不高出（）mm。A、0.10B、0.075C、0.05D、0.25參考答案：A151.根據(jù)《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801—83）的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈量一般為（）mm。A、0.01?0.04B、0.01?0.06C、0.02—0.04D、0.2—0.06參考答案：D152.根據(jù)《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1~2-2005）規(guī)定，輪胎的胎面和胎壁上不允許有長度超過（）m或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。A、16B、18C、22D、25參考答案：D153.根據(jù)（）不同車橋可分為整體式和斷開式兩種。A、車輪個(gè)數(shù)B、傳動(dòng)形式C、半軸D、懸架結(jié)構(gòu)參考答案：D154.高壓表用于檢測空調(diào)裝置的（）。A、吸氣壓力B、排氣壓力C、蒸發(fā)壓力D、以上壓力均可測參考答案：B155.缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。A、油壓調(diào)節(jié)器B、單活塞高壓泵C、燃油泵D、電磁閥參考答案：B156.廢舊制動(dòng)液為危險(xiǎn)品，因?yàn)橹苿?dòng)液具有（）A、揮發(fā)性B、腐蝕性C、吸水性D、抗爆性參考答案：C157.非工作狀態(tài)時(shí)，溢流閥的閥口（）A、常通B、常閉C、半開半閉D、不清楚參考答案：B158.發(fā)光二極管的正向?qū)妷簽椋ǎ￢。A、0.1～0.5B、0.5～1C、1～2D、0.5～3參考答案：D159.發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪異響的原因是（）。A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)D、點(diǎn)火線圈溫度過高參考答案：A160.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（起動(dòng)后）ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷信號，確定（）A、初始B、修正C、基本D、實(shí)際參考答案：C161.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸主要的檢測項(xiàng)目是（）。A、彎曲變形B、圓度誤差C、圓柱度誤差D、圓度和圓柱度誤差參考答案：D162.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應(yīng)用（）誤差評價(jià)。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、位置度參考答案：B163.發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸冷壓校正后，再進(jìn)行時(shí)效熱處理，其加熱后保溫時(shí)間是（）h。A、0.5~1B、1~2C、2~3D、2~4參考答案：A164.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體裂紋和破損檢測最常用的方法是（）法。A、磁力探傷B、熒光探傷C、敲擊D、水壓試驗(yàn)參考答案：D165.發(fā)動(dòng)機(jī)可以拖動(dòng)但不能成功起動(dòng)故障的原因是（）A、電火花過強(qiáng)B、起動(dòng)點(diǎn)火控制不佳C、起動(dòng)后點(diǎn)火控制不佳D、高壓無火參考答案：B166.發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)EGR的作用為（）。A、降低CO的排量B、降低HC排量C、降低NOX的排量D、減少爆燃參考答案：C167.發(fā)動(dòng)機(jī)變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線（）的變化。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、對稱度參考答案：D168.發(fā)電機(jī)就車測試時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在（）運(yùn)轉(zhuǎn)。A、800轉(zhuǎn)/分B、1000轉(zhuǎn)/分C、1500轉(zhuǎn)/分D、2000轉(zhuǎn)/分參考答案：D169.對于EQ1092F型汽車，所測氣缸壓力各壓力差應(yīng)不大（）％。A、10B、20C、30D、40參考答案：A170.電阻R1與R2（R21＞R22）串聯(lián)時(shí)則有（）。A、I21＞I22B、I21＜I22C、U21＞U22D、U21＜U22參考答案：C171.電子巡航控制系統(tǒng)用到的傳感器不包括（）A、車速傳感器B、節(jié)氣門位置傳感器C、節(jié)氣門控制搖臂傳感器D、轉(zhuǎn)向角傳感器參考答案：D172.電子控制液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是根據(jù)（）的變化來調(diào)整動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，使轉(zhuǎn)向操縱力達(dá)到最佳。A、油壓B、油溫C、車速D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速參考答案：C173.電壓增益表示放大器放大信號（）的能力。A、電流B、電壓C、功率D、電阻參考答案：B174.電控液力自動(dòng)變速器的輸入信號包括汽車狀態(tài)信號、（）和發(fā)動(dòng)機(jī)信號。A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)信號B、變速器信號C、空調(diào)系統(tǒng)信號D、制動(dòng)系統(tǒng)信號參考答案：B175.電控發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有（）。A、進(jìn)氣壓力傳感器失效B、曲軸位置傳感器失效C、凸輪軸位置傳感器失效D、氧傳感藩失效參考答案：A176.電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在（）型EFI中。A、DB、LC、KD、KE參考答案：A177.電動(dòng)機(jī)的熱源來自自身內(nèi)部，包括電流流過定子繞組產(chǎn)生的鋼損耗，在（）內(nèi)部磁通變化產(chǎn)生的鐵損耗，軸承摩擦產(chǎn)生的機(jī)械損耗以及附加損耗。A、勵(lì)磁線圈B、換向器C、轉(zhuǎn)子軸D、鐵芯參考答案：D178.點(diǎn)火線圈中的次級線圈的一端連接（），另一端則連接蓄電池。A、點(diǎn)火開關(guān)上B、點(diǎn)火控制模塊上C、火花塞上D、ECU上參考答案：C179.低溫低壓的液態(tài)制冷劑在（）內(nèi)進(jìn)行蒸發(fā)，轉(zhuǎn)換成氣態(tài)制冷劑。A、空調(diào)壓縮機(jī)B、冷凝器C、鼓風(fēng)機(jī)D、蒸發(fā)器參考答案：D180.等速工況百公里油耗是常用的一種燃油經(jīng)濟(jì)性評價(jià)指標(biāo),指汽車在一定載荷下,以（）在水平良好路面上等速行駛100km的燃油消耗量。A、最高擋B、最低擋C、倒擋D、各擋參考答案：A181.當(dāng)主、掛車因故脫掛時(shí)，掛車（）。A、不制動(dòng)B、自行制動(dòng)C、停車D、制動(dòng)力減小參考答案：B182.當(dāng)線圈中磁場減弱時(shí)，產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通（）。A、角速度B、線速度C、轉(zhuǎn)速D、圓周速度參考答案：B183.當(dāng)輪胎氣壓低時(shí)，滾動(dòng)半徑（）。A、無變化B、變大C、變小D、有時(shí)變大有時(shí)變小參考答案：C184.磁路中的歐姆定律表達(dá)式為（）。A、φ=IN/RmB、φ=Rm/INC、φ=I2N/RmD、φ=IN/R2m參考答案：A185.充足電時(shí)蓄電池電解液相對密度為1.24g/cm3,其適用于冬季溫技高于（）的地方。A、-40℃B、-30℃C、-20℃D、0℃參考答案：D186.承修單位對大修出廠的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)給予質(zhì)量保證，質(zhì)量保證期自竣工之日起，行駛里程不少于（）km。A、5000B、10000C、15000D、20000參考答案：D187.車載診斷系統(tǒng)具有對汽車故障分類、報(bào)警、（）、處理等功能。A、閱讀B、維護(hù)C、存儲D、修復(fù)參考答案：C188.車載診斷系統(tǒng)具有對汽車故障（）、報(bào)警、存儲、處理等功能。A、分類B、刪除C、維護(hù)D、修復(fù)參考答案：A189.車用壓力傳感器主要是指（）壓力傳感器。A、排氣管B、進(jìn)氣歧管C、空氣D、燃油參考答案：B190.車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、（）等。A、修理車日和質(zhì)量保證B、修車時(shí)間C、修理材料D、工藝卡片參考答案：A191.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號是（）。A、連續(xù)信號B、數(shù)字信號C、模擬信號D、固定信號參考答案：B192.柴油機(jī)混合氣的形成和燃燒是在（）進(jìn)行的。A、進(jìn)氣管B、輸油泵C、燃燒室D、噴油器參考答案：C193.柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。A、ECUB、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器C、電磁閥D、共軌壓力傳感器參考答案：B194.拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。A、彈簧B、拉桿C、膜片D、閥門參考答案：C195.采用碳平衡法檢測道路運(yùn)輸車輛，檢測前油耗儀應(yīng)（）至設(shè)備到達(dá)正常工作準(zhǔn)備狀態(tài)。A、預(yù)熱B、冷卻C、連接D、打開電源參考答案：A196.采用氣壓制動(dòng)的機(jī)動(dòng)車當(dāng)氣壓升至600kPa且不使用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)（）min后，其氣壓的降低值應(yīng)不大于10kPa。A、1B、3C、5D、7參考答案：B197.采用平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺進(jìn)行制動(dòng)檢測時(shí)，應(yīng)配備（）A、制動(dòng)踏板開關(guān)B、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度提示燈C、節(jié)氣門開關(guān)D、進(jìn)氣溫度警告燈參考答案：A198.不屬于電控液力自動(dòng)變速器輸入信號的是（）A、汽車狀態(tài)信號B、變速器信號C、發(fā)動(dòng)機(jī)信號D、轉(zhuǎn)向信號參考答案：D199.表面粗糙度一般是因（）形成的。A、使用B、加工C、測量D、標(biāo)注參考答案：B200.變速器無負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，（）軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)在1000~1400r/min范圍內(nèi)。A、第一B、第二C、中間D、倒檔參考答案：A201.變速器輸入軸、輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不得超過（）mm。A、0.01B、0.02C、0.03D、0.06參考答案：C202.變速器螺母擰緊力矩為10N?M。A、輸入軸B、輸出軸C、中間軸D、任意軸參考答案：B203.編制差速器殼的修理工藝卡中，下列屬于技術(shù)檢驗(yàn):r.藝卡項(xiàng)目的是（）。A、左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對接面的檢驗(yàn)B、圓錐主動(dòng)齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗(yàn)C、差速器軸承與殼體及軸頸的配合的檢驗(yàn)D、圓柱主動(dòng)齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗(yàn)參考答案：C204.比功率是衡量汽車（）的一個(gè)綜合指標(biāo)。A、制動(dòng)性B、動(dòng)力性C、轉(zhuǎn)向性D、行駛穩(wěn)定性參考答案：B205.北汽電動(dòng)汽車將動(dòng)力電池通過（）安裝在車體底盤中央位置。A、銷B、鎖止器C、螺栓D、卡扣參考答案：C206.按動(dòng)力傳輸路線不同，混合動(dòng)力系統(tǒng)可分為（）類型。A、雙模式和混聯(lián)式2種B、串聯(lián)式、并聯(lián)式和雙模式3種C、串聯(lián)式、并聯(lián)式2種D、串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式3種參考答案：D207.氨氣在SCR催化器中與尾氣中的氨氧化物發(fā)生氧化還原反應(yīng),重新生成氮?dú)夂退?，從而達(dá)到降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（）排放的目的。A、一氧化碳B、二氧化碳C、碳?xì)浠衔顳、氮氧化合物參考答案：D208.愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是指員工（）。A、熱愛自己喜歡的崗位B、熱愛有錢的崗位C、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任D、不應(yīng)多轉(zhuǎn)行參考答案：C209.愛崗敬業(yè)主要表現(xiàn)為嚴(yán)守崗位、（）注重務(wù)實(shí)、服務(wù)行業(yè)4個(gè)方面。A、盡心盡責(zé)B、保守秘密C、樂業(yè)敬業(yè)D、誠實(shí)守信參考答案：A210.LIN系統(tǒng)的工作電壓為（）。A、5VB、12VC、8VD、24V參考答案：B211.GB18565《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》不適用（）。A、申請從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛B、正在從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛C、從事駕駛?cè)私虒W(xué)的車輛D、私家車參考答案：D212.GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法》規(guī)定，在用汽車定期環(huán)保檢驗(yàn)不能用簡易工況法的，可采用（）檢測。A、瞬態(tài)工況法B、穩(wěn)態(tài)工況法C、怠速法D、雙怠速法參考答案：D213.GB/T8028-94《汽油機(jī)機(jī)油換油指標(biāo)》規(guī)定：L-EQB水分含量大于（）%。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4參考答案：B214.ESP的具體作用是（），在車輛和地面間還有附著力的前提下，保證車輛的方向操縱性。A、防止車輪抱死B、防止車輛改變速度C、防止車輛側(cè)滑D、防止車輛跑偏參考答案：C215.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258對設(shè)計(jì)車速不小于100km/h，軸質(zhì)量不大于（）的載客汽車，進(jìn)行了輪胎激勵(lì)振動(dòng)條件下懸架和同軸左、右輪懸架吸收率之差的約束。A、500kgB、800kgC、1000kgD、1500kg參考答案：D216.（）主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器組成。A、發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)C、電控燃油噴射系統(tǒng)D、柴油機(jī)共軌系統(tǒng)參考答案：D217.（）應(yīng)具有完好的行車制動(dòng)系，其中汽車（三輪汽車除外）的行車制動(dòng)應(yīng)采用雙回路或多回路。A、汽車B、三輪車C、機(jī)動(dòng)車D、貨車參考答案：C218.（）是指調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系及與勞動(dòng)關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會(huì)關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。A、狹義的勞動(dòng)法B、廣義的勞動(dòng)法C、職業(yè)道德D、道德規(guī)范參考答案：B219.（）是指師生在共同實(shí)現(xiàn)教學(xué)任務(wù)中的活動(dòng)狀態(tài)變換及其時(shí)間流程。A、學(xué)習(xí)過程B、教學(xué)過程C、備課D、討論參考答案：B220.（）是指連續(xù)制動(dòng)后制動(dòng)效能的穩(wěn)定程度。A、制動(dòng)方向穩(wěn)定性B、制動(dòng)力穩(wěn)定性C、制動(dòng)穩(wěn)定性D、制動(dòng)效能的恒定性參考答案：D221.（）是向自動(dòng)空調(diào)ECU提供溫度控制信號的傳感器，A、發(fā)光二極管B、光敏二極管C、蒸發(fā)器熱敏電阻D、A/C空調(diào)開關(guān)參考答案：C222.（）是對道路行駛機(jī)動(dòng)車的安全、環(huán)保等性能進(jìn)行檢測的自動(dòng)流水化作業(yè)線。A、尾氣分析儀B、機(jī)動(dòng)車檢測線C、空氣壓縮機(jī)D、解碼器參考答案：B223.（）輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)通過輪速傳感器達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。A、直接式B、間接式C、內(nèi)裝式D、外裝式參考答案：B224.（）的作用是建立足夠的機(jī)油壓力。A、機(jī)油泵B、機(jī)油濾清器C、限壓閥D、機(jī)油壓力感應(yīng)塞參考答案：A225.（）的作用是把高壓導(dǎo)線送來的高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。A、分電器B、點(diǎn)火線圈C、電容器D、火花塞參考答案：D226.（）的現(xiàn)象是使本來正常的系統(tǒng)卻出現(xiàn)多路故障指示燈報(bào)警，并伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表不能運(yùn)行。A、電源系統(tǒng)故障B、節(jié)點(diǎn)故障C、鏈路故障D、線路故障參考答案：B227.（）的現(xiàn)象是當(dāng)汽車多路信息傳輸系統(tǒng)的鏈路出現(xiàn)故障，如線路短路、斷路，電路板受潮、水浸引起通信信號衰減，就可能引起多個(gè)電控單元無法工作或系統(tǒng)誤動(dòng)作。A、電源系統(tǒng)故障B、節(jié)點(diǎn)故障C、鏈路故障D、線路故障參考答案：C228.（）導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。A、電源導(dǎo)線斷路B、左側(cè)電動(dòng)車門鎖電路斷路C、右側(cè)電動(dòng)車門鎖故障D、左側(cè)后電動(dòng)車門鎖故障參考答案：A229.（）不是汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)中使用的傳感器。A、車內(nèi)溫度傳感器B、環(huán)境溫度傳感器C、蒸發(fā)器溫度傳感器D、空氣流量傳感器參考答案：D230.（）不是汽車空調(diào)完全不制冷的原因。A、壓縮機(jī)的傳動(dòng)帶斷裂B、離合器的電磁線圈燒損C、冷凝器的氣流不通暢D、制冷劑完全泄漏參考答案：C231.（）不是汽車車輪產(chǎn)生徑向跳動(dòng)的原因。A、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大B、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等C、前輪胎氣壓過高D、前、后橋有變形和裂紋參考答案：D232.（）不是氣壓制動(dòng)跑偏的原因。A、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)B、兩前輪車輪制動(dòng)器間隙不一致C、車架變形，前軸位移D、兩前輪直徑、花紋不一致參考答案：A233.（）不是輪胎異常磨損的原因。A、減振器性能減弱B、主銷后傾角改變C、輪胎氣壓不平衡D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足參考答案：A判斷題1.最高車速是指汽車滿載在平直良好的路面（混凝土或?yàn)r青）上能達(dá)到的最高車速。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A2.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A3.自動(dòng)變速器油壓異常可能會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A4.自動(dòng)變速器的液壓油簡稱為ATF。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A5.裝配時(shí)汽缸蓋螺栓扭緊力不均勻會(huì)導(dǎo)致汽缸體翹曲變形。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B6.撰寫專業(yè)技術(shù)論文時(shí)，確定選題后就可進(jìn)行正文的撰寫。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B7.撰寫較長的論文或正式發(fā)表的技術(shù)論文，一般要寫出論文的摘要。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A8.轉(zhuǎn)向器小齒輪與齒條間隙過大可能會(huì)造成轉(zhuǎn)向盤自由行程過大。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A9.專業(yè)技術(shù)論文的選題可通過瀏覽捕提文獻(xiàn)資料的方法進(jìn)行A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A10.軸制動(dòng)率用來考核整車的行車制動(dòng)性能與駐車制動(dòng)性能。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B11.軸承的鋼球（柱）和滾道上不得有傷痕、剝落、破裂、嚴(yán)重黑斑或燒損變色等缺陷。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A12.智能可變正時(shí)系統(tǒng)的凸輪軸正時(shí)控制閥根據(jù)ECU的指令控制閥軸的位置，從而將油壓施加給凸輪軸正時(shí)帶輪以提前或推遲配氣正時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A13.制冷系統(tǒng)有水汽，高壓側(cè)壓力會(huì)過高。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A14.制冷劑不足是由于泄露所致，將制冷劑補(bǔ)足即可。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B15.制動(dòng)踏板自由行程過大，對制動(dòng)效果沒有影響。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B16.制動(dòng)距離是指車輛在規(guī)定的行駛速度下，以規(guī)定踏板力急踩制動(dòng)踏板時(shí)，從駕駛?cè)擞夷_接觸到制動(dòng)踏板到車輛停止時(shí)車輛所駛過的距離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A17.職業(yè)素質(zhì)是勞動(dòng)者對個(gè)人職業(yè)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個(gè)性及職業(yè)情況等方面。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B18.職業(yè)紀(jì)律中包括群眾紀(jì)律。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A19.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有隨意性的特點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B20.職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們，在長期職業(yè)活動(dòng)中形成的操作技能。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B21.職業(yè)道德具有發(fā)展的歷史繼承性。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A22.職業(yè)道德兼有強(qiáng)烈的紀(jì)律性。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A23.蒸發(fā)器溫度傳感器檢測通過蒸發(fā)器表面的溫度變化，控制壓縮機(jī)電磁離合器的結(jié)合或斷開。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A24.在診斷、排除制動(dòng)防抱死故障燈報(bào)警故障時(shí)，先連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，然后接通掃描儀的電源，證明掃描儀內(nèi)部運(yùn)行正常。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B25.在汽車整車修理維修檔案評定中要求汽車維修合同填寫應(yīng)字跡清晰，合同條款中應(yīng)明確維修項(xiàng)目、維修費(fèi)用和完工時(shí)間。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A26.在汽車空調(diào)裝置中，儲液干燥器的作用是儲液和干燥。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B27.原則上可以將動(dòng)力電池單元放在地上，或者放在架子上。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B28.有制動(dòng)跑偏故障的汽車即使駕駛員緊握方向盤方能保證直線行駛，帶勵(lì)也可能會(huì)跑偏。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A29.由柴油機(jī)負(fù)荷特性可知，隨功率的增加耗油率逐漸增加。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B30.用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A31.用百分表檢測凸輪軸的彎曲度，檢查前應(yīng)校表。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式可分為常流式和常壓式兩種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A33.液壓缸按結(jié)構(gòu)形式主要分為活塞式、液壓式、擺動(dòng)式。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B34.選取的關(guān)鍵詞可以是同義詞或近義詞。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B35.選好題、選準(zhǔn)題是寫好論文的關(guān)鍵。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A36.蓄電池上的通氣孔應(yīng)經(jīng)常保持清潔。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A37.辛普森式行星齒輪機(jī)構(gòu)由前齒圈、前后太陽輪組件、后行星架和后齒圈組件組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B38.系統(tǒng)內(nèi)有空氣將造成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)完全不制冷。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B39.無級變速器后備功率大，其動(dòng)力性優(yōu)于傳統(tǒng)手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A40.為了避免機(jī)油與竄氣相遇，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)初期應(yīng)考慮曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的“通風(fēng)腔”及“回油腔”設(shè)計(jì)，使其盡量分離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A41.同一活塞環(huán)上漏光弧長所對應(yīng)的圓心角總和不超過30°。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B42.調(diào)幅收音機(jī)檢波管短路，收音機(jī)將產(chǎn)生尖叫。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B43.臺試檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能的軸制動(dòng)力時(shí)，乘用車、其他總質(zhì)量小于或等于3500kg的汽車前軸的軸制動(dòng)力百分比要求≥60%。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A44.桑塔納LX型轎車右前輪外傾角為-30′±20′。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A45.如果渦輪上的轉(zhuǎn)矩大于變速器輸入軸上的阻力轉(zhuǎn)矩，則渦輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A46.日常維護(hù)由維修企業(yè)進(jìn)行，以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B47.認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)于律已就是要求汽車維修從業(yè)人員要嚴(yán)格按照規(guī)定的流程，規(guī)規(guī)矩矩做事，不得有任何的創(chuàng)新內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B48.燃油消耗量可在底盤測功機(jī)上模擬受檢汽車道路行駛工況進(jìn)行檢測。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A49.燃料電池反應(yīng)產(chǎn)物是水，反應(yīng)過程不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，是無污染的汽車A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A50.驅(qū)動(dòng)輪輸出功率與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率及汽車傳動(dòng)系傳動(dòng)效率、汽車行駛阻力有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B51.驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定車速是指在發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況和規(guī)定的負(fù)荷下，驅(qū)動(dòng)輪輪邊的穩(wěn)定線速度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B52.汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由傳感器組件、電控單元（大燈照程調(diào)節(jié)控制單元）、執(zhí)行器（轉(zhuǎn)彎燈光動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電機(jī)等）3部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A53.汽車制動(dòng)器制動(dòng)力與附著力有關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B54.汽車整車修理質(zhì)量評定是對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工質(zhì)量和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理過程中維修檔案完善程度的綜合評價(jià)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B55.汽車整車修理過程檢驗(yàn)單是汽車整車修理維修檔案評定的核查項(xiàng)目A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A56.汽車整車外觀及裝備是汽車整車修理竣工質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A57.汽車音響的密碼式防盜是一種電子防盜方式，是通過音響面板上的按鍵給汽車音響輸入設(shè)定密碼后來實(shí)現(xiàn)防盜的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A58.汽車儀表上的ABS工作指示燈閃亮，表明ABS系統(tǒng)可能有故障。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B59.汽車揚(yáng)聲器的作用是放聲。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A60.汽車修理質(zhì)量評定結(jié)果中，“關(guān)鍵項(xiàng)”均合格，綜合項(xiàng)次合格率在95%及以上，則判定為優(yōu)良等級。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A61.汽車修理工藝是將方案內(nèi)容用條文、圖表形式予以確定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A62.汽車維修質(zhì)量是維修企業(yè)的生命線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A63.汽車容積式油耗計(jì)有定容式和變?nèi)菔絻煞N。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B64.汽車氣壓制動(dòng)系的空氣壓縮機(jī)組裝后，可直接裝車。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B65.汽車空調(diào)制冷循環(huán)包括進(jìn)氣過程、壓縮過程、節(jié)流過程和吸熱過程。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B66.汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的組成不包含電磁離合器和空調(diào)放大器A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B67.汽車加載減速試驗(yàn)檢測壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)排氣煙度采用分流式不透光煙度計(jì)檢驗(yàn)在平板式制動(dòng)檢驗(yàn)臺上進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B68.汽車行駛時(shí)的空氣阻力與風(fēng)速平方成正比。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B69.汽車行使一定里程后，用手觸摸制動(dòng)鼓，若個(gè)別制動(dòng)鼓發(fā)熱，則故障在車輪制動(dòng)器。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A70.汽車防盜系統(tǒng)是指防止汽車被盜的系統(tǒng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B71.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量評定是對汽車整車修理竣工質(zhì)量和汽車整車修理過程中維修檔案完善程度的綜合評價(jià)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B72.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理過程檢驗(yàn)單是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理維修檔案評定的核查項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A73.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)外觀及裝備是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理竣工質(zhì)量的評定項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A74.汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B75.汽車車輪制動(dòng)器間隙的調(diào)整應(yīng)在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好后進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A76.普通單向閥的作用是控制油液實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B77.平板式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺測試重復(fù)性好但不安全。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B78.噴油器開啟持續(xù)時(shí)間由點(diǎn)火開關(guān)控制。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B79.盤式制動(dòng)器各部件裝配完畢后，直接加注制動(dòng)液即可。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B80.目前最常用的發(fā)動(dòng)機(jī)爆震檢測方法是檢測氣缸的壓力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B81.模擬觸發(fā)葉輪葉片在氣隙中動(dòng)作，如果高壓線端部跳火，說明霍爾發(fā)生器有故障。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B82.濾波電路是利用電抗元件將脈動(dòng)的直流電變?yōu)槠交闹绷麟?。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A83.裸露的電氣接頭及電氣開關(guān)應(yīng)距燃油箱的加油口和通氣口300mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B84.輪胎氣壓過高可能會(huì)造成汽車轉(zhuǎn)向沉重。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B85.零件圖由一組圖形、完整的尺寸、技術(shù)要求和標(biāo)題欄四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A86.離合器吹入壓縮空氣無響聲，必工作性能優(yōu)良。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B87.寬頻氧傳感器的泵電流信號是電腦通過施加給泵氧元件的電流來檢測混合氣濃度內(nèi)A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A88.空調(diào)壓縮機(jī)從蒸發(fā)器中吸入高壓液態(tài)制冷劑。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B89.舉升器按控制方式只分為電動(dòng)式、氣動(dòng)式兩種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B90.教學(xué)目標(biāo)是指在教學(xué)活動(dòng)中所期待得到的學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A91.教學(xué)過程是指教師在實(shí)現(xiàn)教學(xué)任務(wù)中的活動(dòng)狀態(tài)變換及其時(shí)間流程A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B92.教案中應(yīng)包括教學(xué)目的，說明本課所要完成的教學(xué)任務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A93.檢測空氣流量計(jì)的輸出信號應(yīng)采用發(fā)光二極管。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B94.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸時(shí)，必須測量凸輪的圓度和圓柱度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B95.基于達(dá)標(biāo)法的汽車動(dòng)力性臺架檢測的工況類型有汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩工況和額定功率工況時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪輸出功率,汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩工況和額定功率工況時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪輪邊穩(wěn)定車速。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A96.基于達(dá)標(biāo)法的汽車動(dòng)力性臺架檢測，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性衰退的允許限值（達(dá)標(biāo)功率），使用底盤測功機(jī)，“驅(qū)動(dòng)輪輸出功率”為檢測計(jì)量參數(shù)，達(dá)到并超過該限值，動(dòng)力性為合格:否則為不合格。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B97.機(jī)油在使用后具有危險(xiǎn)性，不可回收再利用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B98.火花塞的散熱量稱為熱值，能散發(fā)出較多熱量的火花塞稱為“熱型”火花塞。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B99.滑移率是指車輪在縱向運(yùn)動(dòng)中滑移成分所占的比例。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A100.衡量汽車空調(diào)質(zhì)量的指標(biāo)，主要有風(fēng)量、溫度、壓力和清潔度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B101.滾筒式汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺不能反映軸承移動(dòng)帶來的影響。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A102.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法，負(fù)荷特性試驗(yàn)要求發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，從大負(fù)荷開始，逐步減小節(jié)氣門進(jìn)行測量，直至節(jié)氣門全關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B103.根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法》規(guī)定，柴油車污染物排放只能采用自由加速法測量。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B104.根據(jù)《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》（GB/T3798.1~2-2005）規(guī)定，最大設(shè)計(jì)車速不小于100km/h的汽車，車輪可不進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B105.根據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258-2017，機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計(jì)軸荷5于4000kg時(shí)，不應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B106.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以拆下蓄電池連線。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B107.發(fā)動(dòng)機(jī)液壓挺桿因?yàn)槟茏詣?dòng)補(bǔ)償氣門間隙，所以不再需要人工調(diào)整氣門間隙。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A108.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱有可能是水套內(nèi)水垢過多。A、正確B