單項(xiàng)選擇題

1.按照汽車報(bào)廢原則規(guī)定，出租車使用年限為（B）年。

A、7B、8C、9D、10

2.汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命日勺量標(biāo)有（D）。

A、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強(qiáng)度

B、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)、使用強(qiáng)度

C、使用年限、行駛里程、運(yùn)行時(shí)間、大修次數(shù)

D、規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數(shù)

3.根據(jù)我國(guó)對(duì)汽車大修的規(guī)定，貨車大修廿勺的送修原則為：（B）,結(jié)合車架或其他兩個(gè)總成符合大修

條件口勺，就可送大修。

A、以車架為主B、以發(fā)動(dòng)機(jī)為主C、以電氣設(shè)備為主D、以底盤為主

4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與額定功率相比，己減少（A）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送

大修。

A、0.25R、OASC、0.5D、04

5.到達(dá)使用年限的單位員工大型班車，安全排放性能符合國(guó)家規(guī)定的，延緩報(bào)廢年限最長(zhǎng)為（C）。

A、8年B、6年C、23年D、5年

6.根據(jù)有關(guān)法規(guī)，二手車評(píng)估中為確認(rèn)賣方H勺身份及車輛口勺合法性，應(yīng)根據(jù)：合法有效的（D）。

A、賣方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車行駛證

B、賣方身份證、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢查合格標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書

C、賣方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢查合格標(biāo)志、機(jī)動(dòng)車行駛證

D、賣方身份證、車輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢查合格標(biāo)志

7.根據(jù)有關(guān)法規(guī)，下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)不能開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票：（A）

A、二手車經(jīng)紀(jì)企業(yè)B、二手車拍賣企業(yè)C、二手車交易市場(chǎng)D、二手車經(jīng)銷企業(yè)

8.機(jī)動(dòng)車號(hào)牌是準(zhǔn)予機(jī)動(dòng)車上路行駛U勺法定標(biāo)志，其號(hào)碼要與（A）上的號(hào)牌號(hào)碼完全一致.

A、機(jī)動(dòng)車行駛證B、車架號(hào)C、發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)D、車輛識(shí)別碼

9.對(duì)依法沒收的走私汽車，經(jīng)同意可辦理注冊(cè)登記，其初次注冊(cè)登記的年份，?律按照車輛的（C）o

A、投入使用年份B、沒收年份C、出廠年份D、購(gòu)置年份

10.按照國(guó)家有關(guān)法規(guī)，由華僑、港澳同胞捐贈(zèng)口勺免稅進(jìn)口的汽車（B）。

A、可以轉(zhuǎn)賣B、不準(zhǔn)轉(zhuǎn)賣C、可以抵押D、可以轉(zhuǎn)讓

11.王某欲購(gòu)聯(lián)合國(guó)所屬在華機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)讓H勺自用車輛一臺(tái)，若交易成功，除二手車價(jià)款外，王某應(yīng)繳納

（D）<>

A、消費(fèi)稅B、教育費(fèi)附加C、城建稅D、車船使用稅和車輛購(gòu)置稅

12.發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程中產(chǎn)生動(dòng)力口勺沖程是（A）沖程。

A、作功B、進(jìn)氣C、壓縮D、排氣

13.在側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試汽車前輪側(cè)滑量時(shí)，如滑動(dòng)板向外側(cè)滑動(dòng)，是由于（A）。

A、前輪外傾B、前束值過大C、前輪外傾與前束之間口勺作用D、前束值過小

14.轎車汽油機(jī)的壓縮比一般在（A）范圍內(nèi)八

A、8?11B、17?22C、4?7D、12?17

15.轎車空載時(shí)的制動(dòng)距離規(guī)定為：初速度為50km/h時(shí)的制動(dòng)距離（C）。

A、W22米B、W24米C、W19米D、W20米

16.根據(jù)無負(fù)荷測(cè)功原理，下面說法對(duì)的的是（D）。

A、角速度越大，功率越大B、加速時(shí)間越長(zhǎng)，功率越大'

C、轉(zhuǎn)速越高，功率越大D、角加速度越大，功率越大

17.轎車一般采用（A）懸架。

A、獨(dú)立B、非獨(dú)立C、平衡D、非平衡

18.鋁合金車輪最重要的長(zhǎng)處是（A）。

A、散熱性好B、價(jià)格低C、美觀D、重量輕

19.捷達(dá)轎車裝用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，它屬于（D）。

A、中級(jí)轎車B、中高級(jí)轎車C、微型轎車D、一般級(jí)轎車

20.有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的功用,如下描述不對(duì)的口勺是（B）o

A、將空氣預(yù)先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增長(zhǎng)進(jìn)氣量B、燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)變差C、發(fā)動(dòng)機(jī)功率

改善D、進(jìn)氣量增長(zhǎng)，可增長(zhǎng)循環(huán)供油量，從而可增長(zhǎng)發(fā)動(dòng)見功率

21.GB7258-2023《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件＞中規(guī)定：駐車制動(dòng)力不不不小于整車重量的（B）。

A、15%B、20%C、25%D、30%

22.汽油機(jī)EFI系統(tǒng)中的基本噴泊量由（B）確定。

A、進(jìn)氣溫度B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與進(jìn)氣量C、發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度D、爆震信號(hào)

23.車輛上裝置ASR系統(tǒng)的重要目口勺是（D）。

A、提高制動(dòng)穩(wěn)定性B、提高車輛經(jīng)濟(jì)性C、提高制動(dòng)效能D、提高車輛行駛的穩(wěn)定性

24.乘用車是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上重要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李（或）臨時(shí)物品的汽車，包括駕駛

員座位在內(nèi)最多不超過（R）個(gè).

A、7B、9C、5D、II

25.從車輛VIN中我們不可以識(shí)別出的信息是（A）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)排量B、車型年款C、生產(chǎn)國(guó)家D、車輛類別

26.對(duì)公路車輛的外廓尺寸口勺界線，根據(jù)我國(guó)國(guó)標(biāo)GB1589—2023規(guī)定：汽車總高度不不小于（D）。

A、3mB、5mC、2mD、4m

27.二手車鑒定評(píng)估價(jià)以（C）為基礎(chǔ)。

A、賬面原值B、稅費(fèi)附加值C、技術(shù)鑒定D、市場(chǎng)價(jià)格

28.二手車評(píng)估師遵守（C）,應(yīng)當(dāng)提出回避為親屬朋友鑒定評(píng)估有關(guān)車輛。

A、客觀性原則B、可行性原則C、獨(dú)立性原則D、科學(xué)性原則

29.在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物"勺價(jià)格應(yīng)為（D）。

A、新車的報(bào)價(jià)B、預(yù)測(cè)的市價(jià)C、新車的現(xiàn)行市價(jià)D、二手車市場(chǎng)日勺現(xiàn)行市價(jià)

30.所謂有效市場(chǎng)的條件是（A）。

A、信息是真實(shí)可靠且市場(chǎng)是活躍的B、有市無價(jià)H勺市場(chǎng)

C、信息是真實(shí)的D、市場(chǎng)是活躍時(shí)

31.拍賣行一手車拍賣數(shù)據(jù)庫(kù)中日勺價(jià)格資料，可作為（B）。

可做為新車H勺銷售價(jià)B、參照物H勺參照價(jià)格

評(píng)估車輛H勺價(jià)格D、可作預(yù)售的價(jià)格

32.應(yīng)用市場(chǎng)價(jià)格比較法中U勺成本比率法評(píng)估時(shí)，必須要（D）。

A、車輛的類別相似B、使用年限可以不一樣

C、車輛的使用年限相似D、車輛的使用年限和類別均應(yīng)相似

33.有一輛轎車，已使用8年，一直正常使用，目前的重置成本為18.6萬元，其綜合成本比率

U=27.33%,

則該車B勺評(píng)估值為（D）.

A、5.01萬元B、5.04萬元C、5.06萬元D、5.08萬元

34.市場(chǎng)價(jià)格比較法中的比較原因是指（D）。

A、影響銷售的原因B、影響外觀的原因C、影響使用的原因D、影響價(jià)格H勺原因

35.北京市規(guī)定排量在1.0如下的出租車，規(guī)定使用年限由本來的8年減少至6年從而引起車輛的貶值，

這種貶值屬于（D）。

A、功能性貶值B、實(shí)體性與經(jīng)濟(jì)性貶值C、實(shí)體性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶值

36.市場(chǎng)需求變化而引起的車輛貶值是（A）。

A、經(jīng)濟(jì)性貶值B、功能性和經(jīng)濟(jì)性貶值C、實(shí)體性貶值D、功能性貶值

37.被評(píng)估車輛評(píng)估值P與重置成本R與實(shí)體性貶值Dp、功能性貶值Df和經(jīng)濟(jì)性貶值De的關(guān)系為

(D)o

A、P=R-DP-De+DiP=R—DP+De+Df

QP=R—DP+Df—De口、P=R—DP—Df—De

38.重置成本是由（B）構(gòu)成。

A、運(yùn)送成本與使用成本B、直接成本與間接成本

C、出廠成本與銷售成本D、銷售成本與運(yùn)送成本

39.用（D）來確定重置成本，對(duì)于已淘汰的產(chǎn)品，或是進(jìn)口車輛查詢不到現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)，是一種很好

的措施.

A、現(xiàn)行市價(jià)法B、清算價(jià)格法C、重置成本法D、物價(jià)指數(shù)法

40.直接法確定重置成本，關(guān)鍵是獲得市場(chǎng)價(jià)格資料，在同等的條件下，評(píng)估人員應(yīng)選擇也許獲得的

（B）o

A、經(jīng)銷商報(bào)價(jià)B、最低的市場(chǎng)售價(jià)C、最高市場(chǎng)售價(jià)D、都不是

41.用直接觀測(cè)法來確定車輛口勺實(shí)體性貶值其精確性取決于（C）。

A、設(shè)計(jì)水平R、使用經(jīng)驗(yàn)C、實(shí)際評(píng)估經(jīng)驗(yàn)D、制造水平

42.計(jì)算實(shí)體性貶值時(shí)，采用壽命比率法（使用年限法）的公式是（A）0

A、實(shí)體性貶值=重置成本X已使用年限/規(guī)定使用年限

B、實(shí)體性貶值=重置成本X規(guī)定使用年限/己使用年限

C、實(shí)體性貶值;重置成本義規(guī)定使用年限/已使用年限+規(guī)定使用年限

D、實(shí)體性貶值;重置成本X已使用年限/規(guī)定使用年限+已使用年限

43.一輛旅游客車，剩余使用壽命尚有4年，用壽命比率法計(jì)算該車成新率是（B）。

A、50%B、60%C、70%D、80%

44.用綜合分析法來確定成新率時(shí)，綜合調(diào)整系數(shù)取值應(yīng)考慮如下五項(xiàng)影響原因（D）。

A、技術(shù)狀況，維護(hù)保養(yǎng)，制造質(zhì)量，工作性質(zhì)，安全條件

B、技術(shù)狀況，維護(hù)保養(yǎng)，制造質(zhì)量，實(shí)體性貶值，工作條件

C、技術(shù)狀況，維護(hù)保養(yǎng)，排放水平，工作性質(zhì)，工作條件

D、技術(shù)狀況，維護(hù)保養(yǎng)，制造質(zhì)量，工作性質(zhì)，工作條件

45.用部件鑒定法來求成新率，一般合用于（C）的J評(píng)估。

A、價(jià)值中等的車輛B、價(jià)值低H勺破舊車輛C、價(jià)值高的車輛D、都不太適合

46.收益現(xiàn)值法一般合用于（B）。

A、公務(wù)用車的評(píng)估B、投入運(yùn)行的車輛評(píng)估

C、私家車的評(píng)估D、單位班車H勺評(píng)估

47.川收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車價(jià)值時(shí)，若被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)，各年收益不等，則其價(jià)值的計(jì)算公

式為（B）o

?(1+，)"

A、4Ai4

A2小An

H------------+H-------------

(1+D2(1+03(1+OM

B、

_A\Ai4An

P=---rX-------------X-----------7X.....X-------------

(1十加(1十，『(1十加(1十/)”

_AAiA3An

~1+i(1+/)2-(l+z)3"??…(l+z)H

48.采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車的價(jià)值時(shí)，需要確定的三個(gè)參數(shù)為（B）。

A、剩余壽命期n,交易額和折現(xiàn)率

B、剩余壽命期n,預(yù)期收益額和折現(xiàn)率

C、剩余壽命期n,預(yù)期收益額和折舊率

D、剩余壽命期n,成新率和折現(xiàn)率

49.按照經(jīng)貿(mào)委《有關(guān)調(diào)整汽車報(bào)廢原則若干規(guī)定的告知》的規(guī)定，9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車使用（D）

年

A、7B、8C、9D、10

50.運(yùn)用收益法評(píng)估車輛時(shí)，其折現(xiàn)率的）選擇應(yīng)當(dāng)（D）。

A、與銀行存款利率無一定關(guān)系B、為銀行存款利率

C、不不小于銀行存款利率D、不小于銀行存款利率

51.目前在二手車用收益現(xiàn)值法評(píng)估時(shí)，提議無風(fēng)險(xiǎn)酬勞率采用我國(guó)銀行（C）定期存款利率。

A、3年期B、2年期C、5年期D、I年期

52.采用收益現(xiàn)值法評(píng)仙一手車價(jià)值時(shí)，其重要缺陷是（D）,受較強(qiáng)的主觀判斷的影響大。

A、計(jì)算公式不精確B、計(jì)算復(fù)雜

C、機(jī)動(dòng)車剩余使用年限不確定D、預(yù)期收益預(yù)測(cè)難度大

53.由于二手車的技術(shù)狀況和市場(chǎng)價(jià)格都隨時(shí)間變化而變動(dòng)，因此（A）是非常重要的參數(shù)。

A、評(píng)估基準(zhǔn)日B、檢查日期C、車輛的出廠日期D、初次注冊(cè)登記日

54.評(píng)估匯報(bào)的有效期為（B）。

A、8個(gè)月B、90天C、1年D、2（X）天

55.波及企、事業(yè)單位等國(guó)有資產(chǎn)的評(píng)估，則一定要有（D）。

A、協(xié)議書、電傳文書、作業(yè)表、匯報(bào)書R、協(xié)議書、委托書、電子文稿、匯報(bào)書

C、邀請(qǐng)函、委托書、作業(yè)表、匯報(bào)書D、協(xié)議書、委托書、作業(yè)表、匯報(bào)書

56.評(píng)估匯報(bào)評(píng)估根據(jù)中的技術(shù)鑒定資料重要有（D）。

A、物價(jià)指數(shù)、股票利率B、參數(shù)表、技術(shù)手冊(cè)C、市場(chǎng)價(jià)格、銀行利率D、檢測(cè)匯報(bào)書

57.評(píng)估匯報(bào)中的取價(jià)根據(jù)重要有（C）。

A、安全及排放原則等B、狀態(tài)匯報(bào)書等

C、市場(chǎng)價(jià)格、物價(jià)指數(shù)等D、參數(shù)表、技術(shù)規(guī)范等

58.在二手車評(píng)估時(shí)，查驗(yàn)稅費(fèi)繳i乞憑證，重要是指車輛在（D）征收日勺稅、費(fèi)憑證。

A、銷售環(huán)節(jié)B、維修環(huán)節(jié)C、生產(chǎn)環(huán)節(jié)D、使用環(huán)節(jié)

59.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)成中不包括（A）。

A、火花塞B、連桿C、活塞D、飛輪

60.在二手車市場(chǎng)上，由于車輛顏色不受歡迎，使車輛的評(píng)估值減少，這種貶值是（A）。

A、經(jīng)濟(jì)性貶值B、功能性貶值C、實(shí)體性貶值D、都不是

61.如下哪一項(xiàng)不屬于二手車交易過程中發(fā)生口勺費(fèi)用：（B）

A、車輛檢測(cè)費(fèi)B、車輛購(gòu)置稅C、車輛評(píng)估費(fèi)D、經(jīng)營(yíng)手續(xù)費(fèi)

62.機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，可眄I收的金屬的價(jià)值為（B）。

A、回收價(jià)值B、報(bào)廢價(jià)值C、殘存價(jià)值D、部件價(jià)值

63.某車輛使用的輪胎型號(hào)為185/60R14,其中“14”是指（A）。

A、輪輛直徑B、輪胎溫度C、胎寬D、輪胎速度

64.某鑒定估價(jià)師接受法院的委任對(duì)?輛公務(wù)用車進(jìn)行鑒定估價(jià)，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)該車輛是他原工作單位的車輛

時(shí)，他回避了這次鑒定估價(jià)工作。我們說，這位鑒定估價(jià)師遵守H勺工作原則是（D）

A、科學(xué)性原則B、可行性原則C、客觀性原則D、獨(dú)立性原則

65.按照經(jīng)貿(mào)委《有關(guān)調(diào)整汽車報(bào)廢原則若干規(guī)定日勺告知》的規(guī)定，9座（含9座）如下非營(yíng)運(yùn)載客汽車

（包括轎車、含越野型）使用壽令CD）年。

A、12B、13C、14D、15

66.用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車時(shí)，收益率越高，那么二手車評(píng)估值（D）。

A、無法確定B、越低C、越高D、都不是

67.按照公安交通管理機(jī)關(guān)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的管理措施，機(jī)動(dòng)車可分為（B）。

A、小型車、大型車兩大類

B、汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)送車、輪式專用機(jī)械、摩托車、電車、掛車七大類

C、汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)送車、摩托車四大類

D、汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)送車、輪式專用機(jī)械、摩托車、電車六大類

68.國(guó)家宏觀政策對(duì)于二手車評(píng)估值產(chǎn)生的）影響重要是（D）。

A、功能性貶值B、多種陳舊性貶值C、實(shí)體性貶值D、經(jīng)濟(jì)性貶（升）值

（1+，）“一［

69.收益現(xiàn)值法中的年金現(xiàn)值系數(shù)3（1+'）”可用（A）來表達(dá)。

A、（P/A,i,n）B、（P/A,n,i）C、（A/P,i,n）D、（A/P,n,i）

70.二手車鑒定評(píng)估過程重要包括（A）等。

A、接受委托、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)估估算、提交匯報(bào)等

B、接受委托、驗(yàn)證、雙方交談、評(píng)估估算、提交匯報(bào)等

C、接受邀請(qǐng)、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)估估算、提交匯報(bào)等

D、接受委托、現(xiàn)場(chǎng)勘察、評(píng)估估算、提交匯報(bào)等

71.在評(píng)估匯報(bào)的有效期內(nèi)，評(píng)估成果可作為二手車價(jià)格的參照根據(jù)，超過有效期，原評(píng)估成果（C）。

A、繼續(xù)有效B、將原評(píng)估值增長(zhǎng)20%C、無效D、仍可作為價(jià)格根據(jù)

72.評(píng)估匯報(bào)中的評(píng)估原則應(yīng)遵照（C）日勺原則。

客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、一般性

透明性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性

客觀性、獨(dú)立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性

D、客觀性、自立性、公正性、科學(xué)性、專業(yè)性

73.評(píng)估匯報(bào)評(píng)估根據(jù)中的技術(shù)原則資料重要是指（D）。

A、安全原則和排放原則B、制動(dòng)效能檢測(cè)匯報(bào)C、行駛里程檢測(cè)匯報(bào)D、技術(shù)手冊(cè)

74.我國(guó)嚴(yán)禁二手車進(jìn)口，但從海外回國(guó)的人，按規(guī)定可免費(fèi)攜帶（D）入境。

A、二輛私家車B、四輛私家車C、一輛私家車D、三輛私家車

75.汽車雖然屬于機(jī)器設(shè)備一類的固定資產(chǎn)，但汽車有其自身特點(diǎn)是（D）。

A、技術(shù)含量高，單價(jià)高，政策性不強(qiáng)，使用范圍小

B、技術(shù)含量高，單價(jià)低，政策性強(qiáng)，使用范圍廣

C、技術(shù)水平一般，單價(jià)高，政策性強(qiáng)，使用范圍廣

D、技術(shù)含量高，單價(jià)高，政策性強(qiáng)，使用范圍廣

76.按現(xiàn)行市場(chǎng)購(gòu)置價(jià)格作為被評(píng)估車輛歐I重置全價(jià)的經(jīng)濟(jì)行為是（C）。

A、企業(yè)產(chǎn)權(quán)變動(dòng)B、拍賣貪污受賄車輛C、所有權(quán)轉(zhuǎn)讓D、企業(yè)破產(chǎn)

77.發(fā)動(dòng)機(jī)排量的定義是（D）.

A、各缸燃燒室容積之和B、各缸燃燒室容積和工作容積之和

C、各缸總?cè)莘e之和D、各缸工作容積之和

78.如下哪項(xiàng)是柴油機(jī)特有H勺排放物（A）。

A、大量的顆粒物B、氮氯化合物C、一氧化碳D、碳?xì)浠衔?/p>

79.9座如下［向旅行車屬于（A）o

A、乘用車B、貨車C、吊車D、商用車

80.二手車在非正常市場(chǎng)上