摘要在信息網(wǎng)絡(luò)時代，電子商務(wù)已經(jīng)成為中國最重要的購物方式。通過不斷的發(fā)展和完善，它遍及人們的生活，充分體現(xiàn)了它的便捷性和多選擇性。電子商務(wù)的發(fā)展為企業(yè)和制造商提供了廣闊的市場。同時，它也為消費者提供了更多的選擇，使消費者能夠購買到合適的商品。在這樣的環(huán)境下，物流管理行業(yè)也迎來了新的發(fā)展機遇。在很長一段時間內(nèi)，物流業(yè)將變得越來越完善。然而，由于電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流管理企業(yè)仍然需要進行創(chuàng)新，以適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展?；诖耍疚膶⑻接戨娮由虅?wù)環(huán)境下物流管理的優(yōu)缺點，以及如何創(chuàng)新物流管理以適應(yīng)當前電子商務(wù)不斷發(fā)展的環(huán)境。為社會各界有關(guān)人士提供交流和參考。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；創(chuàng)新對策

引言隨著經(jīng)濟、科技的不斷發(fā)展，我國已經(jīng)成功地進入了信息網(wǎng)絡(luò)時代。為了充分利用這個時代帶來的便利，中國開展了電子商務(wù)的發(fā)展和發(fā)展。到目前為止，電子商務(wù)已經(jīng)滲透到人們的生活中，并已成為最重要的購物方式，由于電子商務(wù)的便利性和為人們提供多種選擇的主要特點，它將更加受到我國人民的歡迎。與電子商務(wù)相關(guān)的企事業(yè)單位也將抓住這些市場機遇，不斷創(chuàng)新發(fā)展，以適應(yīng)中國時代發(fā)展變化的形勢。作為電子商務(wù)的補充，物流管理行業(yè)也將進行適當?shù)母母锖蛣?chuàng)新，以協(xié)助電子商務(wù)的發(fā)展，促進自身經(jīng)濟的改善。為人們提供更便捷的生活方式。同時，物流管理行業(yè)更需要在電子商務(wù)不斷發(fā)展的環(huán)境下進行創(chuàng)新和改革，這就要求相關(guān)員工和管理者重視研究工作，使物流管理行業(yè)能夠快速發(fā)展。物流管理的特點、內(nèi)涵、模式物流管理的特點在電子商務(wù)背景下，企業(yè)營銷發(fā)展較快，傳統(tǒng)的營銷模式已經(jīng)難以滿足消費者的購買需求，導(dǎo)致物流服務(wù)的出現(xiàn)。電子商務(wù)運營模式出現(xiàn)后，越來越多的企業(yè)開始重視物流管理，加快了現(xiàn)代物流的發(fā)展。現(xiàn)代物流管理具有科技化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化的特點。在現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境下，物流管理過程中會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)信息。要利用高科技進行大數(shù)據(jù)處理，從海量數(shù)據(jù)資源中獲取價值信息，反映商品的發(fā)展，以利于企業(yè)物流管理方案的調(diào)整。在電子商務(wù)背景下，信息化是現(xiàn)代物流企業(yè)管理的重要組成部分，涉及物流管理的所有中間環(huán)節(jié)。物流企業(yè)在提供物流服務(wù)之前，首先需要通過物流管理系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行處理，并在信息處理中心對各區(qū)域的物流訂單信息進行管理。在信息處理中心的運作下，物流企業(yè)可以根據(jù)客戶需求生產(chǎn)物流產(chǎn)品，并在規(guī)定的時間內(nèi)向客戶發(fā)貨。物流管理的內(nèi)涵在電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)的相關(guān)管理部門需要與生產(chǎn)單位保持聯(lián)系，通過溝通和結(jié)果交換來控制庫存點、庫存和訂單數(shù)量，避免不必要的資源浪費。在物流運輸管理方面，要合理設(shè)置運輸路線、運輸方式和運輸工具，通過優(yōu)化運輸方案，合理配置物流資源，充分發(fā)揮運輸?shù)淖饔?，盡可能縮短物流運輸成本和運輸時間。在物流庫存管理中，管理者需要平衡物流服務(wù)與最小庫存之間的關(guān)系，并結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法確定庫存管理的最優(yōu)解決方案，以實現(xiàn)庫存管理的最優(yōu)目標。庫存管理的效果關(guān)系到物流企業(yè)的盈利能力和創(chuàng)新能力。管理者需要盡量減少庫存，促進商品營銷。在物流倉庫管理過程中，管理者需要對產(chǎn)品存儲、產(chǎn)品配送和庫存位置進行管理和控制，并對所有管理環(huán)節(jié)進行監(jiān)督和管理，以提高倉庫管理的質(zhì)量。物流管理的模式在電子商務(wù)環(huán)境下，現(xiàn)代物流管理可以分為第四方物流聯(lián)盟、自建物流系統(tǒng)和合同物流模式。其中，第四方物流聯(lián)盟主要負責(zé)物流供應(yīng)鏈中的合作與談判管理。它利用管理組織優(yōu)勢互補，便于解決物流供應(yīng)鏈問題。它是電子商務(wù)環(huán)境下一種新的物流管理理念。在第四方物流聯(lián)盟的管理過程中，物流企業(yè)可以依靠管理組織的力量來彌補缺陷，實現(xiàn)物流服務(wù)優(yōu)化的目標。自建物流系統(tǒng)是電子商務(wù)環(huán)境下的一種管理模式。物流企業(yè)可以利用該物流管理系統(tǒng)設(shè)計物流配送點，并在規(guī)定的時間內(nèi)完成配送任務(wù)。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流管理系統(tǒng)需要依靠大量的網(wǎng)絡(luò)分銷渠道和電子商務(wù)技術(shù)作為支撐，以利于企業(yè)物流配送管理的優(yōu)化。在合同物流管理過程中，物流企業(yè)主要通過電子商務(wù)物流配送方案與其他組織建立合作關(guān)系，開展商務(wù)服務(wù)，在中小企業(yè)中具有很大的開發(fā)利用價值。電子商務(wù)下物流管理的主要特征隨著時代的發(fā)展和社會的需要，電子商務(wù)開始在我國出現(xiàn)并迅速發(fā)展。目前，電子商務(wù)已經(jīng)遍布我國的每一個角落，已經(jīng)成為最常用的購物方式，也已經(jīng)成為我國在世界舞臺上的一大特色。其中，目前中國最大的電子商務(wù)是阿里巴巴企業(yè)開發(fā)的淘寶。此外，還有其他電子商務(wù)產(chǎn)品，如京東。com、唯品會、蘇寧樂購等。這種電子商務(wù)是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ娗医?jīng)常使用的企業(yè)。通過網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，將所有商品的信息放置在網(wǎng)絡(luò)平臺上，供客戶了解，這是電子商務(wù)的主要運營模式。通過虛擬網(wǎng)絡(luò)連接制造商、企業(yè)和客戶之間的關(guān)系，使他們之間的關(guān)系更加緊密。電子商務(wù)的不斷發(fā)展需要應(yīng)用到物流管理行業(yè)的運輸功能中。中國是一個人口大國。人們的日常需求是巨大的，因此電子商務(wù)有著非常廣闊的市場。然而，由于我國幅員遼闊，貨物要安全可靠地到達客戶手中，就必須經(jīng)過物流管理行業(yè)的配送工作。這就要求電子商務(wù)與物流管理產(chǎn)業(yè)之間的有機合作，從而節(jié)省更多的貨物運輸時間，為不斷增加的客流打下基礎(chǔ)，不斷推動物流管理的發(fā)展，最終形成以下特點：信息共享與大數(shù)據(jù)化電子商務(wù)是通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)的商務(wù)活動。因此，關(guān)系密切的物流管理行業(yè)應(yīng)該實現(xiàn)信息化和數(shù)字化，使物流管理配送對象的信息和配送過程中的信息能夠在第一時間到達商家和客戶手中，從而為服務(wù)提供更高的安全性。因此，為了管理行業(yè)的發(fā)展，有必要進行信息化。物流管理行業(yè)實現(xiàn)了信息共享和大數(shù)據(jù)，可以在計算貨物的第一時間通過計算機技術(shù)整合和輸入所有信息，并利用GPS等衛(wèi)星儀器結(jié)合的跟蹤技術(shù)定位快遞貨物，使客戶能夠?qū)崟r了解運輸產(chǎn)品的位置和運輸時間。目前，我國許多物流管理行業(yè)都實現(xiàn)了信息化，極大地提高了物流管理中信息和數(shù)據(jù)處理的速度，使管理行業(yè)得到了快速發(fā)展。同時，它鼓勵物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展，并給予客戶管理層足夠的信任。以人為原則經(jīng)營模式電子商務(wù)和物流管理本身屬于人類活動。因此，在這種經(jīng)營活動的過程中，我們必須堅持以人為本，滿足客戶的需求，從而促進這兩個行業(yè)的共同發(fā)展。為了滿足人們多樣化的需求，電子商務(wù)行業(yè)與制造商和企業(yè)合作，使電子商務(wù)滿足人們?nèi)粘Ｉ詈腿粘３鲂械母鞣N需求。物流業(yè)還必須以人性化為原則，了解客戶對快遞的想法。例如，客戶站在自己的水平面上，要求以最短路徑將貨物交付給發(fā)貨人，這是客戶物流管理所需的速度。由于電子商務(wù)屬于商務(wù)活動，通常有大量的訂單。如果這種訂單是按照訂單的價格計算的，這將使企業(yè)需要提供大量資金，這不利于企業(yè)在物流管理方面的合作。因此，電商商戶將與物流管理部門達成協(xié)議并簽訂合同，使物流管理部門在接受大量電商訂單時實現(xiàn)優(yōu)惠價格活動。智能化發(fā)展為了使我國物流管理業(yè)更好地發(fā)展，目前，我國很多物流企業(yè)都采用非常先進的科學(xué)技術(shù)輔助物流管理，以適應(yīng)當今時代電子商務(wù)不斷發(fā)展的特點。例如，目前，快遞的蹤跡是通過計算機信息系統(tǒng)跟蹤并傳輸給客戶和企業(yè)的。物流管理行業(yè)已經(jīng)使用了GPS、GIS等系統(tǒng)，為人們理解快遞信息提供了保障。除了運輸管理，物流管理在數(shù)據(jù)信息管理方面也實現(xiàn)了智能化。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)整合客戶信息，自動對收到的物流貨物運輸路線進行分類，自動計算最短運輸路線，從而使物流管理對貨物運輸更快、更高效。并減少倉庫內(nèi)堆放的物品，使庫存清空速度更快，能夠滿足下一批物品的需求。目前，物流管理的運行速度越來越快，這使得物流管理行業(yè)能夠贏得更多的市場，可持續(xù)發(fā)展。電子商務(wù)下物流管理中存在的問題政府重視程度不足目前，由于我國電子商務(wù)的興起和蓬勃發(fā)展，物流業(yè)發(fā)生了變化和創(chuàng)新。但地方政府部門對行業(yè)發(fā)展重視不夠，沒有明確快遞公司的具體職責(zé)，也沒有相應(yīng)的政策法規(guī)，導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展存在管理混亂、監(jiān)管不力等問題。此外，一些公司甚至存在多頭管理的問題，這對快遞業(yè)的發(fā)展造成了一定程度的制約?；A(chǔ)設(shè)施不完善現(xiàn)階段，中國快遞公司的基礎(chǔ)設(shè)施相對陳舊落后，與西方國家有很大不同。此外，企業(yè)仍然缺乏運維、管理技能和信息化程度的信息管理，無法滿足當前客戶的個性化需求。同時，不完善的信息基礎(chǔ)設(shè)施也形成了制約企業(yè)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的主要原因。管理系統(tǒng)建設(shè)滯后由于運營成本、融資能力和發(fā)展空間等多種因素的制約，許多物流企業(yè)，尤其是中小企業(yè)在管理體系建設(shè)方面嚴重落后。它甚至沒有引進最先進的計算機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，也沒有注意對庫存和物流的有效控制，因此無法對貨物的流動信息和運營成本進行有效監(jiān)控和動態(tài)跟蹤。物流人才嚴重匱乏物流配送管理必須高度專業(yè)化、全面化、服務(wù)化。同時，管理者必須具有較強的綜合能力和知識水平，掌握技術(shù)、經(jīng)濟和物流配送管理知識。然而，目前我國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚，各方面人才總量嚴重不足，無法為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才保障。同時，一些中小物流企業(yè)更注重經(jīng)營效益，對人才隊伍建設(shè)的重視和熱情不夠，沒有給電商員工提供培訓(xùn)、進修和交流的機會和網(wǎng)絡(luò)平臺，使人員的專業(yè)知識和能力沒有得到更新，無法適應(yīng)電子商務(wù)的快速發(fā)展。電子商務(wù)下物流管理的創(chuàng)新策略加強政府重視程度物流業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展需要政府部門的重視和支持。在電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理中，政府部門需要及時給出相應(yīng)的政策和指導(dǎo)，以加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展。首先，地方政府要認識物流業(yè)快速發(fā)展對促進地方經(jīng)濟建設(shè)的重要意義，明確物流配送公司的具體職責(zé)，避免物流配送業(yè)務(wù)職責(zé)不清、管理混亂的問題。其次，由于當前電商市場消費群體的擴大，商品物流管理系統(tǒng)也需要根據(jù)行業(yè)發(fā)展趨勢進行優(yōu)化布局。要以市場條件和政策為導(dǎo)向，確保物流信息管理和商品物流產(chǎn)品倉儲管理更加合理、科學(xué)。最后，政府部門應(yīng)為運輸公司提供商品運輸渠道，減少商品運輸中的道路障礙，提高商品運輸?shù)男屎退俣?，為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施在信息時代，基礎(chǔ)設(shè)施不僅是促進物流業(yè)健康發(fā)展的重要硬件保障，也是優(yōu)化現(xiàn)代物流管理的重要基礎(chǔ)保障。特別是在電子商務(wù)在我國廣泛應(yīng)用的背景下，物流企業(yè)必須進一步建立和優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施，以適應(yīng)新時代的經(jīng)濟發(fā)展，從而進一步增強企業(yè)的產(chǎn)業(yè)實力。首先，因為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量資本投資，這對中小民營企業(yè)來說是一個相當大的經(jīng)濟壓力。因此，小型民營企業(yè)需要優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，加強資本資源整合，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金保障。其次，中小企業(yè)還可以以經(jīng)濟聯(lián)盟的形式建立統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。通過整合不同企業(yè)內(nèi)部的資金和硬件資源，有助于企業(yè)提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的效益，分擔物流管理成本和業(yè)務(wù)風(fēng)險，也有助于我們規(guī)避風(fēng)險。最后，在具體建設(shè)中，公司必須堅持“經(jīng)濟效益”的原則，在保證設(shè)備先進性的基礎(chǔ)上，適應(yīng)供電業(yè)務(wù)的新特點和發(fā)展趨勢。構(gòu)建管理系統(tǒng)物流企業(yè)要轉(zhuǎn)型發(fā)展，必須根據(jù)企業(yè)實際情況和行業(yè)發(fā)展，建立功能更加完善的現(xiàn)代物流管理體系，實現(xiàn)運輸業(yè)務(wù)和成本的高效管理，實現(xiàn)全面信息化，物流的動態(tài)和全方位定位。首先，物流企業(yè)在建立現(xiàn)代管理體系時，必須確保管理各個環(huán)節(jié)的標準化、智能化和信息化，以充分發(fā)揮管理的功能價值，從而更好地適應(yīng)國際電子商務(wù)環(huán)境的要求。其次，物流企業(yè)在建立管理體系時，應(yīng)將動態(tài)信息技術(shù)的運行與公司的實際業(yè)務(wù)情況相結(jié)合，通過建立能夠動態(tài)計算成本的監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸成本的有效核算和監(jiān)控，這將有助于公司進一步加強成本管理。最后，公司應(yīng)做好市場調(diào)研和客戶調(diào)研，并根據(jù)調(diào)研結(jié)果對系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計。使用績效指標動態(tài)監(jiān)控物流配送活動，及時調(diào)整物流配送方式，可以減少實際服務(wù)與預(yù)期目標之間的差異，讓客戶滿意。注重人才培養(yǎng)在電子商務(wù)環(huán)境下，我國物流服務(wù)業(yè)的競爭越來越激烈，企業(yè)內(nèi)部的競爭也是人力資源的競爭。公司應(yīng)進行物流業(yè)務(wù)管理改革和技術(shù)創(chuàng)新，注重人才隊伍的建設(shè)和培養(yǎng)，為公司發(fā)展創(chuàng)造和儲備人力資源，使人才培養(yǎng)成為公司發(fā)展的動力。首先，公司在招聘人員時，要積極吸納高校和社會各界具有學(xué)科背景的相關(guān)人員，包括交通運輸、物流管理、經(jīng)濟等方面的研究人員，優(yōu)化公司現(xiàn)有管理團隊的學(xué)科結(jié)構(gòu)和學(xué)術(shù)構(gòu)成，積極開展與地方高校的深度合作，采用校企合作或?qū)谂嘤?xùn)的方式，為公司儲備物流人才，同時減輕畢業(yè)生的就業(yè)壓力。其次，公司應(yīng)對現(xiàn)有員工進行培訓(xùn)和教育，引導(dǎo)他們在下班后提高個人知識和學(xué)術(shù)水平，為公司員工提供一個充實和提高自我的平臺。通過與研發(fā)機構(gòu)合作，組織公司關(guān)鍵人員投入研發(fā)創(chuàng)新，提高物流管理能力和專業(yè)技術(shù)水平。最后，公司將主動與海外主要物流公司進行深入合作，合作內(nèi)容應(yīng)涵蓋公司運營、業(yè)務(wù)發(fā)展等方面。通過向海外公司派遣優(yōu)秀員工，學(xué)習(xí)他們優(yōu)秀的經(jīng)營方法、管理技能和理念，從而提高員工團隊的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)。結(jié)束語總之，隨著我國科學(xué)技術(shù)的蓬勃發(fā)展和市場經(jīng)濟體制的不斷完善，居民生活質(zhì)量顯著提高，消費能力、消費習(xí)慣和消費觀念發(fā)生了很大變化。電子商務(wù)的普及為公眾提供了便捷的服務(wù)，物流服務(wù)管理也面臨著改革和創(chuàng)新。因此，企業(yè)需要正確認識行業(yè)發(fā)展趨勢和客戶的個性化需求，通過有效的方式和手段推動管理創(chuàng)新，提高企業(yè)核心競爭力，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。參考文獻[1]丁梧桐,李登明.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究[J].電子商務(wù),2020(6):2.[2]林黔.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新策略分析[J].市場周刊·理論版,2020(14):2.[3]劉玉慧.電子商務(wù)環(huán)境下物流服務(wù)管理創(chuàng)新發(fā)展策略研究[J].物流工程與管理,2019,v.41;No.297(03):72-73.[4]蔡君君.淺析電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新策略[J].中外企業(yè)家,2018(8):2.[5]樊超.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究[J].全