2024年經(jīng)濟(jì)師《中級運(yùn)輸（水路）》考試大綱

一.運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與運(yùn)輸布局

考試目的

測查應(yīng)試人員是否駕馭運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸布局以及運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則和對策

等學(xué)問，以及運(yùn)用這些學(xué)問參加相關(guān)實(shí)際工作的實(shí)力。

考試內(nèi)容

（一）運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義與優(yōu)化

運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的含義;運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的內(nèi)容;運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化原則；各項(xiàng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

優(yōu)化對策的詳細(xì)要求。

（二）運(yùn)輸布局的依據(jù)與原則

運(yùn)輸布局的含義與依據(jù);運(yùn)輸布局的原則;綜合運(yùn)輸原則的含義及其詳細(xì)要

求。

（三）運(yùn)輸布局的基本方法

運(yùn)輸發(fā)展四階段法中〃點(diǎn)〃〃線〃〃網(wǎng)〃和高度優(yōu)先連接四階段的關(guān)系;空間運(yùn)輸

聯(lián)系定量分析法中運(yùn)輸聯(lián)系強(qiáng)度的計(jì)算公式;運(yùn)輸通道規(guī)劃的操作方法;對運(yùn)輸

通道節(jié)點(diǎn)的要求。

（四）綜合運(yùn)輸網(wǎng)布局

綜合運(yùn)輸網(wǎng)的含義；影響運(yùn)輸線路布局的三要素;運(yùn)輸樞紐的類型；運(yùn)輸樞紐

在運(yùn)輸網(wǎng)中的布局;運(yùn)輸樞紐內(nèi)各種運(yùn)輸設(shè)備的布局。

二、運(yùn)輸價格

考試目的

測查應(yīng)試人員是否駕馭運(yùn)價的基本理論、運(yùn)價的結(jié)構(gòu)和形式、運(yùn)價體制改革

與運(yùn)輸企業(yè)定價以及國際航運(yùn)運(yùn)價等理論和實(shí)際業(yè)務(wù)，以及運(yùn)用這些學(xué)問參加

運(yùn)輸價格制定和進(jìn)行相關(guān)實(shí)際工作的實(shí)力。

考試內(nèi)容

（一）運(yùn)價基本理論運(yùn)輸價值與運(yùn)價的意義;運(yùn)價制定的一般原理;貨物運(yùn)價

和旅客運(yùn)價的概念。

（二）制定運(yùn)價的原則和方法

制定運(yùn)價的原則;制定運(yùn)價的依據(jù);制定運(yùn)價的方法;運(yùn)輸價格形成機(jī)制。

（三）運(yùn)輸價格指數(shù)

國際運(yùn)輸價格指數(shù)編制狀況;我國運(yùn)輸價格指數(shù)編制現(xiàn)狀;運(yùn)輸價格指數(shù)的

發(fā)展趨勢。

（四）國際航運(yùn)運(yùn)價

班輪運(yùn)價的特點(diǎn)和類型;班輪運(yùn)費(fèi)的支付方式;班輪運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率結(jié)構(gòu)和計(jì)費(fèi)

標(biāo)準(zhǔn);運(yùn)價本的結(jié)構(gòu);班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算;集裝箱運(yùn)價的基本結(jié)構(gòu);集裝箱海運(yùn)費(fèi)計(jì)收

方法;航次租船運(yùn)價估靠方法。

三、運(yùn)輸投資評估

考試目的

測查應(yīng)試人員是否駕馭運(yùn)輸投資決策、資金的時間價值和運(yùn)輸投資項(xiàng)目的經(jīng)

濟(jì)評價等理論和實(shí)際的應(yīng)用，以及運(yùn)用這些學(xué)問參加運(yùn)輸投資評估相關(guān)實(shí)際工作

的實(shí)力。

考試內(nèi)容

（一）運(yùn)輸投資決策運(yùn)輸投資的含義;運(yùn)輸投資決策的含義及其應(yīng)正確處理的

五個關(guān)系；運(yùn)輸投資項(xiàng)i的可行性探討。

（二）資金的時間價值

資金時間價值的意義;資金時間價值的計(jì)算方法;資金時間價值計(jì)算的基本

系數(shù)。

（三）運(yùn)輸投資項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評價

運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的鑒別;運(yùn)輸投資項(xiàng)目常用的經(jīng)濟(jì)評價方法。

四、運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評估

考試目的

測查應(yīng)試人員是否駕馭資產(chǎn)評估的概念、組成要素和特點(diǎn)，資產(chǎn)分類，資產(chǎn)

評估的目的，資產(chǎn)評估的原則和職能，并能夠運(yùn)用運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評估的市場法、

收益法和成本法等詳細(xì)方法進(jìn)行企業(yè)資產(chǎn)評估的計(jì)算，以提高企業(yè)經(jīng)營管理人員

的業(yè)務(wù)水平和實(shí)力。

考試內(nèi)容

（一）運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評估的基本內(nèi)容

資產(chǎn)評估的概念。

資產(chǎn)評估的基本組成要素：評估主體、評估客體、評估依據(jù)、評估目的、評

估原則、評估程序、評估價值類型、評估方法、資產(chǎn)評估基準(zhǔn)日。

資產(chǎn)評估的特點(diǎn)：動態(tài)性、市場性、公正性、詢問性、牢靠性、綜合性。

資產(chǎn)的特點(diǎn)和運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)的分類：按資產(chǎn)存在形態(tài)、按資產(chǎn)構(gòu)成和是否具

有綜合獲利實(shí)力、按資產(chǎn)能否獨(dú)立存在、按資產(chǎn)與生產(chǎn)經(jīng)營過程的關(guān)系、按現(xiàn)行

企業(yè)會計(jì)制度及其資產(chǎn)的流淌性分類。

資產(chǎn)評估的一般目的和特定目的。運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評估目的的詳細(xì)內(nèi)容：資產(chǎn)

保全、產(chǎn)權(quán)變動、融資業(yè)務(wù)。運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評估的原則：一般原則、經(jīng)濟(jì)技術(shù)

原則。

運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)評估的評值、公證、界定和優(yōu)化等職能。（二）運(yùn)輸企業(yè)資產(chǎn)

評估的方法市場法的基本含義與應(yīng)用前提和詳細(xì)方法。收益法的概念與應(yīng)用前

提;收益法中三要素的基本內(nèi)容;收益法的基本公式;收益法的工作步驟和收益法

的優(yōu)缺點(diǎn)。成本法的基本含義、成本法中的基本要素；重置成本法的詳細(xì)估測方

法。各種貶值的估測方法。

五、國際航運(yùn)融資

考試目的

測查應(yīng)試人員是否駕馭國際航運(yùn)融資概念、航運(yùn)融資的方式、國際航運(yùn)融資

中的風(fēng)險及防范等理論與實(shí)際業(yè)務(wù)，以及運(yùn)用這些學(xué)問和方法參加國際航運(yùn)融資

等相關(guān)實(shí)際工作的實(shí)力。

考試內(nèi)容

（一）國際航運(yùn)融資方式

國際航運(yùn)融資的基本含義；國際航運(yùn)融資方式;股票融資、債券融資、船舶

融資租賃的含義;船舶融資租賃的特征;船舶融資租賃中租金的確定。

（二）國際航運(yùn)融資中的風(fēng)險及其防范國際航運(yùn)融資風(fēng)險概述；國際航運(yùn)融

資中的利率風(fēng)險概述;骯運(yùn)融資中的利率風(fēng)險防范；國際航運(yùn)融資中的匯率風(fēng)險

概述；航運(yùn)融資的匯率風(fēng)險防范。

六.港口生產(chǎn)管理原理

考試目的

測查應(yīng)試人員是否駕馭港口裝卸工藝、操作過程和港口通過實(shí)力以及港口工

作指標(biāo)的學(xué)問，以及運(yùn)用這些學(xué)問從事港口企業(yè)經(jīng)營管理的實(shí)力。

考試內(nèi)容

（一）港口裝卸工藝，基本概念與基本理論：裝卸工藝、裝卸工藝過程、操

作過程、作業(yè)工序、工藝流程、作業(yè)線、艙時量、船時量、干脆換裝和間接換裝;

裝卸工藝的主要內(nèi)容;裝卸工藝設(shè)計(jì)的一般原則和基本要求。

主要的港口裝卸工藝系統(tǒng)：件雜貨裝卸工藝與機(jī)械化系統(tǒng)、

集裝箱裝卸工藝與機(jī)械化系統(tǒng)、散貨裝卸工藝與機(jī)械化系統(tǒng)。

測查應(yīng)試人員是否駕馭國際航運(yùn)融資概念、骯運(yùn)融資的方

（二）港口通過實(shí)力計(jì)算

基木概念與基木理論;港口通過實(shí)力、泊位通過實(shí)力、庫場堆存實(shí)力、鐵路

裝卸線通過實(shí)力、工人裝卸實(shí)力、機(jī)械裝卸刨力、理論通過實(shí)力、實(shí)際通過實(shí)力

和后備通過實(shí)力;理論通過實(shí)力和實(shí)際通過實(shí)力的區(qū)分;理論通過實(shí)力與營運(yùn)通

過實(shí)力的關(guān)系。

主要測算方法：泊位裝卸實(shí)力、庫場通過實(shí)力、鐵路裝卸線通過實(shí)力、機(jī)械

裝卸實(shí)力、工人裝卸實(shí)力、綜合通過實(shí)力的計(jì)算與分析方法;泊位通過實(shí)力、庫

場堆存實(shí)力、鐵路裝卸線裝卸實(shí)力、工人裝卸實(shí)刀、流淌裝卸機(jī)械起運(yùn)實(shí)力的換

算。航運(yùn)融資的匯率風(fēng)險防范。

影響港口通過實(shí)力的主要因素;港口通過實(shí)力的計(jì)算步驟提高港口通過實(shí)力

的途徑以及擴(kuò)大外延和增加內(nèi)涵的措施。

七、港口生產(chǎn)組織與管理

考試目的

測查應(yīng)試人員是否駕馭港口管理和港口經(jīng)營管理規(guī)定、港口企業(yè)的生產(chǎn)過

程、單船作業(yè)安排、船舶裝卸作業(yè)組織、港口生產(chǎn)安排與作業(yè)安排、綜合平衡和

港口生產(chǎn)調(diào)度與生產(chǎn)限制等基本學(xué)問及方法，以及運(yùn)用這些學(xué)問和方法從事港口

生產(chǎn)管理與組織工作的實(shí)際工作實(shí)力。

考試內(nèi)容

（一）港口管理

《中華人民共和國港口法》（以下簡稱《港口法》）及其相關(guān)學(xué)問。

港口規(guī)劃：港口布局規(guī)劃和港口總體規(guī)劃。

（二）港口生產(chǎn)組織

港口生產(chǎn)的產(chǎn)品與港口生產(chǎn)的特點(diǎn);港口生產(chǎn)過程組織。

船舶裝卸作業(yè)組織的基本概念與理論;船舶快速裝卸作業(yè)組織原理與計(jì)算方

法;集中力氣組織裝卸作業(yè)原理與計(jì)算;船舶裝卸作業(yè)平衡原理與計(jì)算。

（三）港口企業(yè)生產(chǎn)安排

港口生產(chǎn)安排和作業(yè)安排的編制與綜合平衡;港口生產(chǎn)安排和作業(yè)安排的編

制；貨物吞吐量安排與裝卸工作安排。

港口月度生產(chǎn)安排、旬度作業(yè)安排、晝夜分班作業(yè)安排的含義、作用、編制

步驟和要點(diǎn)。

（四）港口生產(chǎn)調(diào)度

港口生產(chǎn)調(diào)度工作的意義、基本任務(wù)、基本要求;港口生產(chǎn)調(diào)度人員職責(zé)。

調(diào)度分析的種類及內(nèi)容;港口生產(chǎn)限制。

八、船舶營運(yùn)組織

考試目的

測查應(yīng)試人員是否駕馭船舶營運(yùn)的基本條件和經(jīng)營方式、航線設(shè)置和航線配

船、船舶積載、頂推（拖帶）船隊(duì)運(yùn)輸、客船及客貨船運(yùn)輸?shù)葘W(xué)問，并能夠了解船

舶營運(yùn)工作的全面狀況，以實(shí)行措施，提高工作效率。

考試內(nèi)容

（一）船舶營運(yùn)組織概述

船舶營運(yùn)的自然環(huán)境條件;船舶營運(yùn)的適航條件;船舶營運(yùn)性能;船舶經(jīng)營方

式。

（二）航線設(shè)置和航線配船

航線形式的確定和航線上船舶掛靠港的選擇;航線配船的種類;航線配船應(yīng)

遵循的原則。

（三）船舶配載

船舶基本學(xué)問；貨物基本學(xué)問;船舶配載基本學(xué)問。

（四）頂推（拖帶）船隊(duì)運(yùn)輸

頂推（拖帶）船隊(duì)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn);分節(jié)駁船隊(duì)的類型和特點(diǎn);發(fā)展分節(jié)頂推船隊(duì)

的條件;推（拖）船與駁船工作協(xié)作的類型;推（拖）船與駁船協(xié)作時間的計(jì)算。

（五）客船及客貨船運(yùn)輸

客運(yùn)航線的分類;設(shè)置客運(yùn)航線應(yīng)遵循的原則；客運(yùn)航線配船的特點(diǎn);客船運(yùn)

行時刻表的內(nèi)容;編制客船運(yùn)行時刻表應(yīng)考慮的因素；水路客運(yùn)發(fā)展態(tài)勢。

九、船舶工作指標(biāo)和航運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度

考試目的測查應(yīng)試人員是否駕馭船舶工作指標(biāo)的指標(biāo)體系，各項(xiàng)指標(biāo)的意

義、作用和計(jì)算方法，并能夠運(yùn)用指標(biāo)和指標(biāo)系統(tǒng)駕馭信息，運(yùn)用運(yùn)算、分析指

標(biāo)和指標(biāo)系統(tǒng)反映生產(chǎn)、經(jīng)營、管理水平和成果，提高基層經(jīng)營管理人員發(fā)覺、

反映和解決問題的理論和實(shí)踐水平。

考試內(nèi)容

（一）船舶指標(biāo)體系

設(shè)置水路運(yùn)輸工作指標(biāo)的基本要求。

指標(biāo)體系的含義及船舶工作指標(biāo)體系的分類與構(gòu)成。

（二）船舶營運(yùn)指標(biāo)

船舶數(shù)餐指標(biāo)的概念：船舶運(yùn)輸量、周轉(zhuǎn)量、運(yùn)輸距離等指標(biāo)的含義、范圍

以及有關(guān)客運(yùn)量及客、貨運(yùn)量換算的規(guī)定。

船舶生產(chǎn)實(shí)力指標(biāo)的概念：船舶實(shí)有數(shù)、船舶噸（客位、千瓦）天、船舶嗎（客

位、千瓦）里、船舶噸［客位、千瓦）次等指標(biāo)的禽義、范圍和計(jì)算方法。

船舶時間的構(gòu)成：營運(yùn)時間、航行時間、停岸時間的含義。

船舶營運(yùn)質(zhì)量指標(biāo)的分類：船舶載重量利用率指標(biāo);船舶平均航行速度指標(biāo);

船舶時間利用指標(biāo);船舶生產(chǎn)率指標(biāo)的含義。

船舶載重量利用率指標(biāo)的概念：發(fā)航載重量利用率的含義，計(jì)算公式;運(yùn)距

載重量利用率的含義，計(jì)算公式。

平均航行速度指標(biāo)的概念：平均航行速度指標(biāo)的含義，計(jì)算公式。

船舶利用指標(biāo)的種類：營運(yùn)率的概念，計(jì)算公式;航行率的概念，計(jì)算公式;

平均航次時間的概念，計(jì)算公式。

船舶生產(chǎn)率指標(biāo)的概念：船舶生產(chǎn)率的含義;船舶生產(chǎn)率指標(biāo)的種類：噸天

產(chǎn)量的含義，計(jì)算公式;噸船產(chǎn)量的含義，計(jì)算公式。

綜合指標(biāo)與單元指標(biāo)的含義及兩者之間的關(guān)系。

（三）船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

船舶經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的分類。

船舶經(jīng)濟(jì)數(shù)量指標(biāo)的種類：船舶運(yùn)輸收入指標(biāo);船舶運(yùn)輸總成本指標(biāo);船舶利

潤指標(biāo);船舶收益指標(biāo)。

船舶經(jīng)濟(jì)質(zhì)量指標(biāo)的種類：船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo);船舶單位收入指標(biāo);船舶

單位成本指標(biāo);船舶單位盈利指標(biāo);利潤率指標(biāo)。

考核船舶公司業(yè)績所設(shè)置的指標(biāo)。

（四）航運(yùn)生產(chǎn)調(diào)度

船舶生產(chǎn)調(diào)度的內(nèi)容;調(diào)度工作人員職責(zé)。

船舶生產(chǎn)調(diào)度作業(yè)調(diào)整方案的制定；船舶延誤和貨源改變時的船舶生產(chǎn)調(diào)度

作業(yè)調(diào)整措施。

十、航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營管理

考試目的

測查應(yīng)試人員是否駕馭航運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安排體系、生產(chǎn)安排功能、生產(chǎn)安排

任務(wù)及編制原則、生產(chǎn)調(diào)度、經(jīng)營策略等方面的基本理論和業(yè)務(wù)學(xué)問，以及運(yùn)用

這些理論和學(xué)問編制安排、組織實(shí)施、指導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)活動，協(xié)調(diào)航運(yùn)企業(yè)與

國民經(jīng)濟(jì)其他部門的發(fā)展，適時調(diào)整航運(yùn)生產(chǎn)活動以及科學(xué)合理制定航運(yùn)企業(yè)經(jīng)

營策略的工作實(shí)力。

考試內(nèi)容

（一）航運(yùn)企業(yè)船舶生產(chǎn)安排與調(diào)度

航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)安排體系、生產(chǎn)安排功能、編制航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)安排的原則;航

運(yùn)企業(yè)調(diào)度工作制度；調(diào)度工作人員職責(zé);航運(yùn)企業(yè)調(diào)度作業(yè)調(diào)整內(nèi)容。

（二）航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營策略航運(yùn)企業(yè)聯(lián)營的優(yōu)勢;航運(yùn)企業(yè)聯(lián)營的主要形式;.

航運(yùn)企業(yè)競爭策略;航運(yùn)企業(yè)建立營銷網(wǎng)絡(luò)可采納的形式;航運(yùn)企業(yè)風(fēng)險管理

策略。

十一、國際航運(yùn)市場

考試目的測查應(yīng)試人員是否駕馭國際航運(yùn)市場的形成和構(gòu)成、影響國際航

運(yùn)需求和供應(yīng)的囚素、分貨類市場的特點(diǎn)及其發(fā)展概況等有關(guān)參加國際航運(yùn)市

場競爭所需的基本理論及業(yè)務(wù)學(xué)問，以及運(yùn)用這些理論和學(xué)問對國際航運(yùn)市場

供需變動進(jìn)行分析，駕馭市場變動規(guī)律，開拓國際航運(yùn)業(yè)務(wù)的實(shí)力?？荚噧?nèi)容

（―）國際航運(yùn)市場的概念及構(gòu)成國際航運(yùn)市場的含義；國際航運(yùn)市場的基本要

素；國際航運(yùn)市場體系的構(gòu)成;國際航運(yùn)基本市場；國際航運(yùn)相關(guān)市場;影響航

運(yùn)需求的主要因素;影響航運(yùn)供應(yīng)的主要因素。［二）干散貨運(yùn)輸市場干散貨船

運(yùn)輸市場的特點(diǎn);干散貨船運(yùn)輸市場的市場結(jié)構(gòu)；干散貨船運(yùn)價指數(shù)的作用與類

型;波羅的海運(yùn)價指數(shù)。

（三）油船運(yùn)輸市場油船運(yùn)輸市場的主要特點(diǎn);油船運(yùn)輸市場的市場結(jié)構(gòu);影

響油船運(yùn)輸巾場運(yùn)價變動的主要因素；《世界油船（基本）費(fèi)率表》（Worldscale）

的構(gòu)成;Worldscale的計(jì)算。（四）班輪運(yùn)輸市場

班輪運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)的演化;集裝箱班輪運(yùn)輸市場的發(fā)展中國出口集裝箱運(yùn)

價指數(shù)的概念;樣本航線、樣本船公司的選擇;CCFI計(jì)算公式的選擇;CCFI運(yùn)價

類型的確定;CCFI基期的選擇及發(fā)布的頻率。

十二、集裝箱運(yùn)輸與國際多式聯(lián)運(yùn)

考試目的測查應(yīng)試人員是否駕馭集裝箱碼頭、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)學(xué)問，

以及運(yùn)用這些學(xué)問組織集裝箱運(yùn)輸和開展國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)際工作實(shí)力?？荚噧?nèi)容

（一）集裝箱碼頭概述集裝箱碼頭：作用、應(yīng)具備的基本條件、基本設(shè)施。集裝箱

碼頭的主要裝卸工藝：底盤車工藝、跨運(yùn)車工藝和龍門起重機(jī)工藝等七種主要集

裝箱裝卸工藝的適用范圍、特點(diǎn)、堆場面積計(jì)算。集裝箱碼頭作業(yè)流程：船邊作

'也的流程、積載圖、搗垛、栓固、工班。集裝箱堆場：堆場作.業(yè)安排圖、編組安

排、門衛(wèi)與堆場平安、貨運(yùn)站、碼頭單證。（二）集裝箱貨物的裝載方法集裝箱選

擇和檢查，集裝箱貨物裝載的一般方法，集裝箱可裝貨物數(shù)量的計(jì)算;特種貨物

的裝箱。（三）集裝箱箱務(wù)管理確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)與計(jì)算方法。集

裝箱租賃方式和租箱量的計(jì)算方法與分析。（四）國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)的概

念、作用和一般貨運(yùn)程序。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人：基本條件、類型；以船舶運(yùn)輸經(jīng)營

為主的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，無船多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人；多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任類型。

十三、物流管理

考試目的

測查應(yīng)試人員是否駕馭物流管理、物流管理理念的相關(guān)內(nèi)容和學(xué)問，以便適

應(yīng)物流管理的發(fā)展須要，提高物流管理實(shí)力。

考試內(nèi)容

（一）物流概述

物流的含義;物流的發(fā)展過程和發(fā)展趨勢;物流發(fā)展的特點(diǎn);物流的功能。

（二）物流合理化和系統(tǒng)化

物流合理化的含義;物流合理化的措施;物流系統(tǒng)化的含義;物流系統(tǒng)化的目

標(biāo)。

（三）物流服務(wù)

第三方物流的概念;第三方物流產(chǎn)生的緣由；第三方物流服務(wù)商的特點(diǎn);第三

方物流的效益;第三方物流的運(yùn)作模式;第四方物流的概念;第四方物流的特點(diǎn)。

（四）物流企業(yè)分類與評價指標(biāo)物流企業(yè)的分類;物流企業(yè)評價指標(biāo)。

十四、海上貨物運(yùn)輸與管理

考試目的

測查應(yīng)試人員是否駕馭海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)、提單的性質(zhì)和基本內(nèi)容、

海上貨物運(yùn)輸代理和報關(guān)業(yè)務(wù)、國際船舶代理、航次租船的基礎(chǔ)理論和業(yè)務(wù)學(xué)問，

以及運(yùn)用這些學(xué)問拓展業(yè)務(wù)范圍、主動參加組織海上貨物運(yùn)輸、處理貨物進(jìn)出口

報關(guān)的實(shí)際工作實(shí)力。

考試內(nèi)容

（一）海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)攬貨與訂艙的概念;攬貨時應(yīng)留意的問題;收

貨和裝船的一般形態(tài);裝船代理人;承運(yùn)人不得繞航的含義；；承運(yùn)人保管和照料

貨物責(zé)任的含義;卸貨的一般形態(tài);誤卸的含義;憑保證書交付貨物;變更卸貨港

交付貨物。

（二）海運(yùn)提單提單的概念與作用；有關(guān)提單的國際公約；《中華人民共和國

海商法》（以下簡稱《海商法》）中有關(guān)海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定;提單的正面內(nèi)

容及其證據(jù)效力;提單的背面條款的主要內(nèi)容。

（三）海上貨物運(yùn)輸代理

海上貨物運(yùn)