大師分享2024年國(guó)際物流師試題與答案姓名：____________________

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）

1.下列哪個(gè)國(guó)際物流組織成立于1947年？

A.國(guó)際商會(huì)（ICC）

B.國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）

C.國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）

D.國(guó)際海事組織（IMO）

2.國(guó)際物流中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不屬于供應(yīng)鏈管理？

A.物流規(guī)劃

B.物流執(zhí)行

C.物流監(jiān)控

D.物流回收

3.以下哪個(gè)國(guó)際物流術(shù)語(yǔ)表示從供應(yīng)商到客戶(hù)的整個(gè)物流過(guò)程？

A.進(jìn)口物流

B.出口物流

C.供應(yīng)鏈

D.物流網(wǎng)絡(luò)

4.在國(guó)際物流中，以下哪個(gè)不是運(yùn)輸方式？

A.航空運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸

C.航海運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

5.以下哪個(gè)不是國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型？

A.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

B.貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)

C.法律風(fēng)險(xiǎn)

D.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

6.國(guó)際物流中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理？

A.入庫(kù)

B.出庫(kù)

C.庫(kù)存管理

D.倉(cāng)庫(kù)維護(hù)

7.以下哪個(gè)國(guó)際物流術(shù)語(yǔ)表示從生產(chǎn)地到銷(xiāo)售地的物流過(guò)程？

A.進(jìn)口物流

B.出口物流

C.供應(yīng)鏈

D.物流網(wǎng)絡(luò)

8.在國(guó)際物流中，以下哪個(gè)不是運(yùn)輸方式？

A.航空運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸

C.航海運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

9.以下哪個(gè)不是國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型？

A.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

B.貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)

C.法律風(fēng)險(xiǎn)

D.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

10.國(guó)際物流中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理？

A.入庫(kù)

B.出庫(kù)

C.庫(kù)存管理

D.倉(cāng)庫(kù)維護(hù)

11.以下哪個(gè)國(guó)際物流術(shù)語(yǔ)表示從供應(yīng)商到客戶(hù)的整個(gè)物流過(guò)程？

A.進(jìn)口物流

B.出口物流

C.供應(yīng)鏈

D.物流網(wǎng)絡(luò)

12.在國(guó)際物流中，以下哪個(gè)不是運(yùn)輸方式？

A.航空運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸

C.航海運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

13.以下哪個(gè)不是國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型？

A.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

B.貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)

C.法律風(fēng)險(xiǎn)

D.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

14.國(guó)際物流中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理？

A.入庫(kù)

B.出庫(kù)

C.庫(kù)存管理

D.倉(cāng)庫(kù)維護(hù)

15.以下哪個(gè)國(guó)際物流術(shù)語(yǔ)表示從生產(chǎn)地到銷(xiāo)售地的物流過(guò)程？

A.進(jìn)口物流

B.出口物流

C.供應(yīng)鏈

D.物流網(wǎng)絡(luò)

16.在國(guó)際物流中，以下哪個(gè)不是運(yùn)輸方式？

A.航空運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸

C.航海運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

17.以下哪個(gè)不是國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型？

A.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

B.貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)

C.法律風(fēng)險(xiǎn)

D.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

18.國(guó)際物流中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)不屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理？

A.入庫(kù)

B.出庫(kù)

C.庫(kù)存管理

D.倉(cāng)庫(kù)維護(hù)

19.以下哪個(gè)國(guó)際物流術(shù)語(yǔ)表示從供應(yīng)商到客戶(hù)的整個(gè)物流過(guò)程？

A.進(jìn)口物流

B.出口物流

C.供應(yīng)鏈

D.物流網(wǎng)絡(luò)

20.在國(guó)際物流中，以下哪個(gè)不是運(yùn)輸方式？

A.航空運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸

C.航海運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）

1.國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型包括哪些？

A.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)

B.貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)

C.法律風(fēng)險(xiǎn)

D.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

E.技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

2.以下哪些屬于國(guó)際物流中的運(yùn)輸方式？

A.航空運(yùn)輸

B.鐵路運(yùn)輸

C.航海運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

E.郵政運(yùn)輸

3.國(guó)際物流中的倉(cāng)儲(chǔ)管理包括哪些環(huán)節(jié)？

A.入庫(kù)

B.出庫(kù)

C.庫(kù)存管理

D.倉(cāng)庫(kù)維護(hù)

E.供應(yīng)鏈管理

4.以下哪些屬于國(guó)際物流中的供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)？

A.物流規(guī)劃

B.物流執(zhí)行

C.物流監(jiān)控

D.物流回收

E.物流優(yōu)化

5.國(guó)際物流中的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)包括哪些？

A.貨物損失風(fēng)險(xiǎn)

B.貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)

C.貨物延誤風(fēng)險(xiǎn)

D.貨物偷竊風(fēng)險(xiǎn)

E.貨物價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

三、判斷題（每題2分，共10分）

1.國(guó)際物流中的運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)主要是指運(yùn)輸過(guò)程中貨物可能出現(xiàn)的損壞、延誤、丟失等問(wèn)題。（）

2.國(guó)際物流中的倉(cāng)儲(chǔ)管理主要包括貨物的入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存管理和倉(cāng)庫(kù)維護(hù)等環(huán)節(jié)。（）

3.國(guó)際物流中的供應(yīng)鏈管理是指對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃和優(yōu)化，以提高物流效率。（）

4.國(guó)際物流中的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)主要是指貨物在交易過(guò)程中可能出現(xiàn)的價(jià)格波動(dòng)、匯率變動(dòng)等問(wèn)題。（）

5.國(guó)際物流中的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要是指物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的污染和破壞。（）

6.國(guó)際物流中的運(yùn)輸方式主要包括航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航海運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。（）

7.國(guó)際物流中的倉(cāng)儲(chǔ)管理主要包括貨物的入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存管理和倉(cāng)庫(kù)維護(hù)等環(huán)節(jié)。（）

8.國(guó)際物流中的供應(yīng)鏈管理是指對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃和優(yōu)化，以提高物流效率。（）

9.國(guó)際物流中的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)主要是指貨物在交易過(guò)程中可能出現(xiàn)的價(jià)格波動(dòng)、匯率變動(dòng)等問(wèn)題。（）

10.國(guó)際物流中的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要是指物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的污染和破壞。（）

四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共25分）

1.簡(jiǎn)述國(guó)際物流中供應(yīng)鏈管理的重要性及其主要職能。

答案：

國(guó)際物流中供應(yīng)鏈管理的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）提高物流效率：通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈，減少物流過(guò)程中的環(huán)節(jié)和成本，提高物流效率。

（2）降低成本：通過(guò)整合資源、優(yōu)化流程，降低物流成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

（3）提升客戶(hù)滿(mǎn)意度：通過(guò)提高物流服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足客戶(hù)需求，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

（4）增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力：通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理，降低供應(yīng)鏈中的不確定性，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

供應(yīng)鏈管理的主要職能包括：

（1）需求預(yù)測(cè)：準(zhǔn)確預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，為生產(chǎn)、采購(gòu)和物流提供依據(jù)。

（2）供應(yīng)商管理：選擇合適的供應(yīng)商，建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

（3）生產(chǎn)管理：協(xié)調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃，確保生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量。

（4）采購(gòu)管理：根據(jù)生產(chǎn)需求，進(jìn)行原材料和零部件的采購(gòu)。

（5）物流管理：規(guī)劃、組織、實(shí)施和監(jiān)控物流活動(dòng)，確保貨物高效、安全地運(yùn)輸。

（6）庫(kù)存管理：合理控制庫(kù)存水平，降低庫(kù)存成本，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。

（7）信息管理：收集、處理和分析供應(yīng)鏈相關(guān)信息，為決策提供支持。

2.解釋國(guó)際物流中的多式聯(lián)運(yùn)及其優(yōu)勢(shì)。

答案：

多式聯(lián)運(yùn)是指將兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式結(jié)合起來(lái)，實(shí)現(xiàn)貨物從起點(diǎn)到終點(diǎn)的運(yùn)輸過(guò)程。其優(yōu)勢(shì)包括：

（1）提高運(yùn)輸效率：通過(guò)合理規(guī)劃運(yùn)輸路線和方式，縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率。

（2）降低運(yùn)輸成本：多式聯(lián)運(yùn)可以充分利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)，降低運(yùn)輸成本。

（3）提高運(yùn)輸安全性：多式聯(lián)運(yùn)可以實(shí)現(xiàn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的全程監(jiān)控，提高運(yùn)輸安全性。

（4）增強(qiáng)貨物適應(yīng)性：多式聯(lián)運(yùn)可以適應(yīng)不同地區(qū)、不同貨物的運(yùn)輸需求，提高貨物運(yùn)輸?shù)倪m應(yīng)性。

（5）促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展：多式聯(lián)運(yùn)可以降低國(guó)際貿(mào)易成本，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展。

3.闡述國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)管理及其重要性。

答案：

國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)管理是指對(duì)可能影響物流活動(dòng)的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、評(píng)估、預(yù)防和控制的過(guò)程。其重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）降低風(fēng)險(xiǎn)損失：通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理，可以降低物流活動(dòng)中的風(fēng)險(xiǎn)損失，保護(hù)企業(yè)利益。

（2）提高物流效率：通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理，可以預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生，提高物流效率。

（3）保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定：通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理，可以降低供應(yīng)鏈中的不確定性，保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

（4）增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力：通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理，可以提高企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

（5）提升客戶(hù)滿(mǎn)意度：通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)管理，可以確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

4.分析國(guó)際物流中綠色物流的發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)企業(yè)的影響。

答案：

國(guó)際物流中綠色物流的發(fā)展趨勢(shì)主要包括：

（1）提高能源利用效率：通過(guò)使用節(jié)能環(huán)保的運(yùn)輸工具和設(shè)備，降低能源消耗。

（2）降低污染物排放：通過(guò)采用清潔能源和環(huán)保技術(shù)，降低污染物排放。

（3）推廣循環(huán)經(jīng)濟(jì)：通過(guò)回收利用廢棄物，降低資源消耗。

（4）加強(qiáng)國(guó)際合作：通過(guò)加強(qiáng)國(guó)際合作，共同應(yīng)對(duì)全球性環(huán)境問(wèn)題。

對(duì)企業(yè)的影響包括：

（1）降低運(yùn)營(yíng)成本：通過(guò)綠色物流，企業(yè)可以降低能源消耗和污染物排放，降低運(yùn)營(yíng)成本。

（2）提高企業(yè)形象：企業(yè)通過(guò)實(shí)施綠色物流，可以提升企業(yè)形象，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

（3）滿(mǎn)足政策要求：隨著環(huán)保政策的不斷加強(qiáng)，企業(yè)需要適應(yīng)綠色物流的發(fā)展趨勢(shì)，滿(mǎn)足政策要求。

（4）提升客戶(hù)滿(mǎn)意度：綠色物流可以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)環(huán)保、綠色生活的需求，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

五、論述題

題目：探討數(shù)字技術(shù)在國(guó)際物流中的應(yīng)用及其對(duì)行業(yè)的影響。

答案：

隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字技術(shù)在國(guó)際物流中的應(yīng)用日益廣泛，對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。以下是數(shù)字技術(shù)在國(guó)際物流中的應(yīng)用及其對(duì)行業(yè)的影響的論述：

1.數(shù)字技術(shù)在國(guó)際物流中的應(yīng)用

（1）智能倉(cāng)儲(chǔ)：通過(guò)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、RFID等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的自動(dòng)化、智能化管理，提高倉(cāng)儲(chǔ)效率。

（2）物流信息平臺(tái)：建立物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流信息共享，提高物流透明度，降低信息不對(duì)稱(chēng)風(fēng)險(xiǎn)。

（3）電子數(shù)據(jù)交換（EDI）：通過(guò)EDI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換，提高供應(yīng)鏈協(xié)同效率。

（4）大數(shù)據(jù)分析：利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)物流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為企業(yè)決策提供有力支持。

（5）自動(dòng)化運(yùn)輸：運(yùn)用自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具的自動(dòng)化，提高運(yùn)輸效率。

2.數(shù)字技術(shù)對(duì)國(guó)際物流行業(yè)的影響

（1）提高物流效率：數(shù)字技術(shù)可以提高物流各個(gè)環(huán)節(jié)的效率，降低物流成本，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

（2）優(yōu)化供應(yīng)鏈管理：數(shù)字技術(shù)可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化，提高供應(yīng)鏈協(xié)同效率，降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

（3）提升客戶(hù)滿(mǎn)意度：數(shù)字技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)追蹤，提高物流服務(wù)質(zhì)量，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

（4）促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)：數(shù)字技術(shù)可以推動(dòng)國(guó)際物流行業(yè)向智能化、綠色化方向發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

（5）加強(qiáng)國(guó)際合作：數(shù)字技術(shù)有助于加強(qiáng)國(guó)際物流領(lǐng)域的國(guó)際合作，推動(dòng)全球物流業(yè)的發(fā)展。

試卷答案如下：

一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分）

1.D

解析思路：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）成立于1947年，是一個(gè)國(guó)際航空運(yùn)輸組織，負(fù)責(zé)制定航空運(yùn)輸規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。

2.D

解析思路：物流回收是指將使用過(guò)的產(chǎn)品或包裝材料進(jìn)行回收和處理，不屬于供應(yīng)鏈管理的主要環(huán)節(jié)。

3.C

解析思路：供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍脑牧喜少?gòu)到最終產(chǎn)品交付給客戶(hù)的整個(gè)生產(chǎn)和服務(wù)過(guò)程，涵蓋了整個(gè)物流過(guò)程。

4.E

解析思路：郵政運(yùn)輸是一種傳統(tǒng)的物流方式，不屬于現(xiàn)代國(guó)際物流中的主要運(yùn)輸方式。

5.D

解析思路：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是指物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的污染和破壞，不是國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型。

6.D

解析思路：倉(cāng)庫(kù)維護(hù)是倉(cāng)儲(chǔ)管理的一部分，不屬于物流管理的環(huán)節(jié)。

7.A

解析思路：進(jìn)口物流是指將貨物從國(guó)外運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)的過(guò)程，是供應(yīng)鏈管理的一部分。

8.E

解析思路：郵政運(yùn)輸是一種傳統(tǒng)的物流方式，不屬于現(xiàn)代國(guó)際物流中的主要運(yùn)輸方式。

9.D

解析思路：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是指物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的污染和破壞，不是國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型。

10.D

解析思路：倉(cāng)庫(kù)維護(hù)是倉(cāng)儲(chǔ)管理的一部分，不屬于物流管理的環(huán)節(jié)。

11.C

解析思路：供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍脑牧喜少?gòu)到最終產(chǎn)品交付給客戶(hù)的整個(gè)生產(chǎn)和服務(wù)過(guò)程，涵蓋了整個(gè)物流過(guò)程。

12.E

解析思路：郵政運(yùn)輸是一種傳統(tǒng)的物流方式，不屬于現(xiàn)代國(guó)際物流中的主要運(yùn)輸方式。

13.D

解析思路：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是指物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的污染和破壞，不是國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型。

14.D

解析思路：倉(cāng)庫(kù)維護(hù)是倉(cāng)儲(chǔ)管理的一部分，不屬于物流管理的環(huán)節(jié)。

15.A

解析思路：進(jìn)口物流是指將貨物從國(guó)外運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)的過(guò)程，是供應(yīng)鏈管理的一部分。

16.E

解析思路：郵政運(yùn)輸是一種傳統(tǒng)的物流方式，不屬于現(xiàn)代國(guó)際物流中的主要運(yùn)輸方式。

17.D

解析思路：環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)是指物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境造成的污染和破壞，不是國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型。

18.D

解析思路：倉(cāng)庫(kù)維護(hù)是倉(cāng)儲(chǔ)管理的一部分，不屬于物流管理的環(huán)節(jié)。

19.C

解析思路：供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍脑牧喜少?gòu)到最終產(chǎn)品交付給客戶(hù)的整個(gè)生產(chǎn)和服務(wù)過(guò)程，涵蓋了整個(gè)物流過(guò)程。

20.E

解析思路：郵政運(yùn)輸是一種傳統(tǒng)的物流方式，不屬于現(xiàn)代國(guó)際物流中的主要運(yùn)輸方式。

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共15分）

1.ABCD

解析思路：國(guó)際物流中的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型包括運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)、貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)、法律風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)不屬于主要風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型。

2.ABCD

解析思路：國(guó)際物流中的運(yùn)輸方式包括航空運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航海運(yùn)輸和管道運(yùn)輸，郵政運(yùn)輸不屬于主要運(yùn)輸方式。

3.ABCD

解析思路：國(guó)際物流中的倉(cāng)儲(chǔ)管理包括入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存管理和倉(cāng)庫(kù)維護(hù)等環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈管理不屬于倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)。

4.ABCDE

解析思路：國(guó)際物流中的供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)包括物流規(guī)劃、物流執(zhí)行、物流監(jiān)控、物流回收和物流優(yōu)化。

5.ABCDE

解析思路：國(guó)際物流中的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)包括貨物損失風(fēng)險(xiǎn)、貨物損壞風(fēng)險(xiǎn)、貨物延誤風(fēng)險(xiǎn)、貨物偷竊風(fēng)險(xiǎn)和貨物價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。

三、判斷題（每題2分，共10分）

1.√

解析思路：運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)主要是指運(yùn)輸過(guò)程中貨物可能出現(xiàn)的損壞、延誤、丟失等問(wèn)題。

2.√

解析思路：倉(cāng)儲(chǔ)管理主要包括貨物的入庫(kù)、出庫(kù)、庫(kù)存管理和倉(cāng)庫(kù)維護(hù)等環(huán)節(jié)。

3.√

解析思路：供應(yīng)鏈管理是指對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃和優(yōu)化，以提高物流效率。

4.√

解