PAGE1-建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告表(試行)項(xiàng)目名稱：運(yùn)河新城A-R21-13地塊集中配建保障性住房項(xiàng)目建設(shè)單位(蓋章)：杭州運(yùn)河集團(tuán)投資發(fā)展有限公司編制日期：2011年12月7日國家環(huán)境保護(hù)總局制

目錄1.建設(shè)項(xiàng)目基本情況 -2-2建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 -6-3.環(huán)境質(zhì)量狀況 -8-4評價適用標(biāo)準(zhǔn) -10-5.建設(shè)項(xiàng)目工程分析 -0-6.項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況 -19-7.環(huán)境影響分析 -21-8.建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果 -27-9.結(jié)論與建議 -28-附件1項(xiàng)目立項(xiàng)文件附件2建設(shè)項(xiàng)目選址意見書及附件附件3周邊管線規(guī)劃承諾附圖1建設(shè)項(xiàng)目地理位置圖附圖2建設(shè)項(xiàng)目周圍環(huán)境示意圖及噪聲監(jiān)測布點(diǎn)圖附圖3建設(shè)項(xiàng)目總平面布置圖附圖4建設(shè)項(xiàng)目地下室平面布置圖附圖5建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域控制性規(guī)劃圖附圖6建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域生態(tài)功能區(qū)劃圖1.建設(shè)項(xiàng)目基本情況項(xiàng)目名稱運(yùn)河新城A-R21-13地塊集中配建保障性住房項(xiàng)目建設(shè)單位杭州運(yùn)河集團(tuán)投資發(fā)展有限公司法人代表/聯(lián)系人童可通訊地址杭州市文暉路348號金鷹大廈7樓聯(lián)系電話傳真-郵政編碼310000建設(shè)地點(diǎn)杭州市拱墅區(qū)運(yùn)河新城A-R21-13地塊內(nèi)，東臨拱康路，南臨康橋新開河，西至規(guī)劃A-R21-12地塊，北至郁世門路立項(xiàng)審批部門杭州市發(fā)展和改革委員會項(xiàng)目代碼杭發(fā)改投資[2011]996號建設(shè)性質(zhì)新建■擴(kuò)建□技改□行業(yè)類別及代碼K70房地產(chǎn)總建筑面積84018m2綠化面積7892m2總投資51651萬元其中：環(huán)保投資(萬元)65環(huán)保投資占總投資比例0.13%評價經(jīng)費(fèi)(萬元)2.9預(yù)期投產(chǎn)日期2014年12月工程內(nèi)容及規(guī)模：1、項(xiàng)目由來運(yùn)河新城A-R21-13地塊集中配建保障性住房項(xiàng)目位于拱墅區(qū)運(yùn)河新城單元，東臨拱康路，南臨康橋新開河，西至規(guī)劃A-R21-12地塊，北至郁世門路。根據(jù)杭州市發(fā)展和改革委員會文件（杭發(fā)改投資[2011]996號）、杭州市規(guī)劃局建設(shè)項(xiàng)目選址意見書（選字第330100201100614號），同意杭州運(yùn)河集團(tuán)投資發(fā)展有限公司在杭州市拱墅區(qū)運(yùn)河新城A-R21-13地塊投資51651萬元建設(shè)集中配建保障性住房項(xiàng)目。項(xiàng)目總建筑面積84018m2，其中地上建筑面積65760m2，地下建筑面積18258m2，主要建設(shè)內(nèi)容為6幢高層住宅以及配套公建等，配套公建內(nèi)部不設(shè)置醫(yī)療、餐飲、娛樂等對住宅有影響的功能。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》等有關(guān)規(guī)定，受杭州運(yùn)河集團(tuán)投資發(fā)展有限公司委托，杭州市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究設(shè)計(jì)有限公司對該建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行環(huán)境影響評價。我公司在接受委托之后，在現(xiàn)場踏勘和分析的基礎(chǔ)上，編寫了該項(xiàng)目的環(huán)境影響報告表。2、工程概況本項(xiàng)目位于拱墅區(qū)運(yùn)河新城A-R21-13地塊內(nèi)，總體呈規(guī)整梯形。項(xiàng)目東臨拱康路，南臨康橋新開河，西至規(guī)劃A-R21-12地塊，北至郁世門路。項(xiàng)目總建筑面積84018m2，其中地上建筑面積65760m2，地下建筑面積18258m2，主要建設(shè)內(nèi)容為6幢高層住宅以及配套公建等，配套公建內(nèi)部不設(shè)置醫(yī)療、餐飲、娛樂等對住宅有影響的功能。具體見附圖1、附圖2和項(xiàng)目選址意見書及紅線。3、總平面布局項(xiàng)目地塊基本呈規(guī)整梯形，總體布局以正南朝向布置建筑，6幢高層住宅沿地塊周邊設(shè)置，中心設(shè)置大型中心花園。地塊北側(cè)設(shè)置2幢24F局部板式住宅樓（5#和6#樓），西側(cè)設(shè)置1幢24F住宅樓（4#樓），西南角設(shè)置1幢24F住宅樓（1#樓），南側(cè)設(shè)置1幢21F住宅樓（2#樓）和1幢24F住宅樓（3#樓），其中4#、5#和6#樓之間以裙樓相連，裙樓內(nèi)設(shè)置配套商業(yè)用房。社區(qū)服務(wù)用房和物業(yè)用房分別位于1#、4#和5#樓一層。項(xiàng)目地下為一層，設(shè)置為地下車庫、自行車庫及設(shè)備用房。小區(qū)主出入口設(shè)置在地塊西側(cè)1#和4#樓之間，小區(qū)次入口設(shè)置在地塊東北角6#樓東側(cè)。項(xiàng)目設(shè)置地下車庫出入口2處，分別位于地塊南側(cè)1#樓、2#樓間及地塊東側(cè)3#樓、6#樓間。項(xiàng)目總平面圖見附圖3，地下室平面布置圖見附圖4。各幢建筑及地下層功能布局分別見表1-1。表1-1平面主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目單位數(shù)量總用地面積m226304總建筑面積m284018其中地上總建筑面積m265760其中住宅建筑面積m259396配套商業(yè)用房面積m25178物業(yè)經(jīng)營用房面積m2263物業(yè)管理用房面積m2198社區(qū)配套用房面積m2647傳達(dá)室、消控及其它m278地下室建筑面積m218258建筑占地面積m26356總戶數(shù)戶1294容積率—2.50建筑密度%24.16綠地面積m27892綠地率%30.0機(jī)動車停車數(shù)個361其中地面停車個36地下停車個325自行車停車位個3033垃圾收集點(diǎn)個114、建筑功能布置表主要平面功能分布見表1-2。表1-2主要平面功能布置表建筑層數(shù)樓高層次主要內(nèi)容單體建筑1#樓24F69.5m1層社區(qū)用房2~24層住宅2#樓21F61.6m1~21層住宅3#樓24F69.5m1~24層住宅4#樓24F69.5m1層物業(yè)用房2~24層住宅5#樓24F69.5m1層物業(yè)用房2～24層住宅6#樓24F69.5m1層商業(yè)用房2~24層住宅裙房1#樓北側(cè)1F4.2m1層社區(qū)用房4#樓南側(cè)1F4.2m1層商業(yè)用房4#和5#樓間1F4.2m1層商業(yè)用房5#和6#樓間1F4.2m1層商業(yè)用房地下室地下一層3.6m325個機(jī)動車位、自行車庫、水泵房、消防水池、配電室、排風(fēng)機(jī)房5、主要設(shè)備布置表項(xiàng)目主要設(shè)備情況見表1-3。表1-3項(xiàng)目主要設(shè)備情況設(shè)備房名稱位置數(shù)量型號備注配電房地下一層1個2臺800kVA干式變壓器供電系統(tǒng)水泵房地下一層1處1套變頻水泵供水系統(tǒng)排風(fēng)機(jī)房地下一層6個6臺混流排風(fēng)機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)6、污染源排放位置表見表1-4。表1-4項(xiàng)目污染源排放位置及設(shè)計(jì)擬采用的措施污染類型來源位置設(shè)計(jì)擬采用的處理處置設(shè)施廢水衛(wèi)生間各樓層進(jìn)入市政污水管網(wǎng)地下室地下一層各電梯井底部設(shè)置排水集水坑及排水泵，廢水排入市政污水管網(wǎng)廢氣地下汽車庫地下一層由設(shè)置在1#、2#、3#、4#樓的6個專用排廢氣管道系統(tǒng)引至所在樓房屋頂高空排放噪聲地下車庫出入口中心花園東側(cè)，3、4#樓間出入口坡道采用低噪聲坡道，出入口安裝隔聲頂棚，出入口擋墻側(cè)面吸聲風(fēng)機(jī)房地下一層設(shè)于地下風(fēng)機(jī)房內(nèi)，選擇低噪設(shè)備；墻體作吸、隔聲處理；風(fēng)機(jī)與周圍環(huán)境相通的進(jìn)、排風(fēng)口應(yīng)加裝消聲器水泵房地下一層采用低轉(zhuǎn)速水泵，設(shè)置獨(dú)立泵房；水泵進(jìn)出口采用軟接頭避震喉，底部加置減振墊，采用緩閉靜聲止回閥配電房地下一層采用單獨(dú)房間固廢生活所有區(qū)域設(shè)置垃圾收集點(diǎn)，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處理與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：項(xiàng)目所在地用地現(xiàn)狀為空地和待拆遷農(nóng)居，污染源主要為居民生活污水及生活垃圾。2建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況自然環(huán)境簡況(地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等)：1、地理位置本項(xiàng)目位于拱墅區(qū)運(yùn)河新城單元A-R21-13地塊內(nèi)，東臨拱康路，南臨康橋新開河，西至規(guī)劃A-R21-12地塊，北至郁世門路。其地理位置見附圖1，周圍環(huán)境概況見表2-1及附圖2。表2-1項(xiàng)目地塊周圍環(huán)境概況方位用地紅線距離現(xiàn)狀規(guī)劃備注東緊鄰馬家門待拆農(nóng)居（已閑置）城市綠地—約67m拱康路（在建）拱康路寬約45m南緊鄰康橋新開河（在建）新開河綠化帶寬約15m河道寬約10m西緊鄰空地規(guī)劃支路寬約15m約15m空地R21-12地塊住宅用地—北緊鄰馬家門待拆農(nóng)居（已閑置）、郁世門路（在建）郁世門路寬約24m約24m馬家門待拆農(nóng)居（已閑置）、農(nóng)地防護(hù)綠地—約127m宣杭鐵路宣杭鐵路兩路軌道2、地質(zhì)拱墅區(qū)東北枕半山，京杭大運(yùn)河縱貫自南向北而入，地勢東北高西南低。平地平均海拔45米，境東北多山嶺，主要有半山、老虎山、青龍山、元寶山(黃鶴山)等，黃鶴山海拔319.2米，為本區(qū)最高點(diǎn)，境西地勢平坦，河道港渠縱橫交錯，京杭大運(yùn)河、宦塘河、古新河流經(jīng)境內(nèi)；余杭塘河、勝利河、康橋新河等與京杭大運(yùn)河溝通；上塘河由南向北折東出境。杭城諸條水系匯入流經(jīng)本區(qū)的京杭大運(yùn)河。3、水文項(xiàng)目擬選址附近主要地表水為新開河，與京杭運(yùn)河相連。京杭大運(yùn)河杭州段自三堡船閘到余杭與桐鄉(xiāng)交界處大麻鎮(zhèn)，總長約49km，河道平均面寬80m，主航道日常水深4m，平均深度為2.31-4.77m。兩岸匯入的支河主要有中東河、古新河、上塘河、余杭塘河、西塘河、瓦窯頭河、登云橋河、電廠進(jìn)水河、東塘港、十字港、禾豐港、亭趾港等，除上塘河提水流出外，武林頭以上支流以流入為主，武林頭以下左岸以流出為主，右岸禾豐港、亭趾港以流入為主。4、土壤植被項(xiàng)目所在地塊四周均為城市建成區(qū)。地塊內(nèi)目前為空地和待拆遷農(nóng)居，植被主要以綠化為主。5、氣候氣象杭州市屬亞熱帶季風(fēng)性氣候，四季分明，光照充足、雨量充沛。年平均氣溫16.8℃，年平均濕度76-82%，無霜期230-260天。多年平均降水量1100-1600mm。暴雨、臺風(fēng)、高溫和干旱等是對杭州市影響比較嚴(yán)重的災(zāi)害性天氣。社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）：拱墅區(qū)東南與江干區(qū)、下城區(qū)接壤，西北與西湖區(qū)、余杭區(qū)為鄰，南臨西子湖，北依皋亭山，風(fēng)光旖旎，環(huán)境優(yōu)美，古老而秀麗的京杭大運(yùn)河宛如銀鏈穿境，在兩岸留下了眾多的歷史古跡和燦爛的文化遺產(chǎn)。全區(qū)總面積約88平方公里，下轄10個街道，92個社區(qū)，戶籍人口31.1萬人。因舊時境內(nèi)以拱宸橋地區(qū)和湖墅地區(qū)最為繁華鼎盛而各取一字得區(qū)名。拱墅區(qū)是杭州市中心城區(qū)之一，也是杭州市委、市政府所在地。2010年，全區(qū)擁有市級以上高新技術(shù)企業(yè)101家，文創(chuàng)基地達(dá)“一園八區(qū)”，招商引資領(lǐng)先全市城區(qū)。2010年全區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值293.15億元，增長12.3%；財(cái)政總收入67.96億元，增長16.8%；服務(wù)業(yè)增加值166.99億元，增長14.8%；地方財(cái)政收入35.2億元，增長21.08%；社會消費(fèi)品零售總額235億元，增長20.97%；限額以上固定資產(chǎn)投資150.83億元，增長30.96%；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4%以內(nèi)，全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會保持平穩(wěn)較快發(fā)展的良好態(tài)勢。重大文體活動掀起新高潮?！斑\(yùn)河之春——虎躍生輝”元宵燈會無論是關(guān)注度、影響力還是參與人數(shù)、群眾滿意度均創(chuàng)歷史新高?！褒R聚人文古運(yùn)河

共建轉(zhuǎn)型新拱墅”為主題的第六屆運(yùn)河文化藝術(shù)節(jié)，全方位、多角度展示拱墅各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程?！暗滦拧ふ閳@杯”2010年京杭大運(yùn)河全國龍舟邀請賽圓滿舉行，來自全國的17支專業(yè)龍舟團(tuán)隊(duì)，共500余人參加了比賽展現(xiàn)了“秀美拱墅”三年行動計(jì)劃的輝煌成果。拱墅教育進(jìn)入品牌發(fā)展階段。2010年優(yōu)質(zhì)學(xué)前教育覆蓋率80.3%，成功破解了“入園難”問題，滿足了全區(qū)幼兒入園需求。初中教育領(lǐng)跑杭城，2010年公辦初三后30％抽測居杭州首位；中考成績名列杭州前茅，并且公民辦齊頭并進(jìn)。職業(yè)教育異軍突起，成人教育成果豐碩，成功創(chuàng)建全國社區(qū)教育示范區(qū)。3.環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）：1、環(huán)境空氣為了解該項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量，本評價引用杭州市監(jiān)測中心站提供的和睦小學(xué)監(jiān)測點(diǎn)大氣監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，監(jiān)測時間為2010年1月4日～1月10日，監(jiān)測因子為SO2、NO2、PM10，具體數(shù)據(jù)見表3-1。表3-1大氣監(jiān)測結(jié)果匯總表單位：mg/m3點(diǎn)位時間SO2NO2PM10和睦小學(xué)1月4日0.0600.0720.0891月5日0.0760.0800.0781月6日0.0650.0900.1001月7日0.0940.1040.1031月8日0.0790.1180.1821月9日0.0740.1180.1441月10日0.0440.0760.030標(biāo)準(zhǔn)值0.150.120.15達(dá)標(biāo)情況達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)一日超標(biāo)由表3-1可知，SO2、NO2日平均監(jiān)測濃度均可以達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級標(biāo)準(zhǔn)的日平均濃度限值要求，PM10日均除1月8日超標(biāo)外，其余監(jiān)測時段均達(dá)標(biāo)。分析超標(biāo)原因主要是近年來杭州市城市基礎(chǔ)建設(shè)及市政設(shè)施建設(shè)力度加大、杭州三面環(huán)山的地理?xiàng)l件等有關(guān)，綜上所述，項(xiàng)目擬建地塊環(huán)境空氣質(zhì)量一般。2、地表水環(huán)境為了反映項(xiàng)目主要河流水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本評價引用杭州市監(jiān)測中心站提供的京杭運(yùn)河義橋斷面水質(zhì)數(shù)據(jù)進(jìn)行評價，監(jiān)測時間為2011年7月。水質(zhì)采樣和分析方法按《環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》(地表水部分)執(zhí)行，監(jiān)測因子為pH值、溶解氧、氨氮、總磷、高錳酸鹽指數(shù)。監(jiān)測結(jié)果見表3-2。表3-2河流水質(zhì)監(jiān)測結(jié)果單位：mg/LpH除外項(xiàng)目測點(diǎn)時間pH值溶解氧氨氮總磷高錳酸鹽指數(shù)京杭運(yùn)河義橋斷面2011.77.565.210.9840.1943.58Ⅳ類水標(biāo)準(zhǔn)值6-9≥3≤1.5≤0.3≤10S（標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)）0.280.690.660.650.36水質(zhì)評定達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)綜合評定Ⅳ類根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，京杭運(yùn)河義橋斷面水體各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅳ類水功能區(qū)要求，水質(zhì)良好。3、聲環(huán)境現(xiàn)狀項(xiàng)目擬建地塊目前為空地及農(nóng)居拆遷工地，為了解項(xiàng)目周圍聲環(huán)境現(xiàn)狀，本次環(huán)評于2011年12月8日對該項(xiàng)目擬建址及周圍環(huán)境進(jìn)行了噪聲監(jiān)測，監(jiān)測方法執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的有關(guān)規(guī)定。其結(jié)果見表3-3。表3-3擬建址及周圍環(huán)境噪聲現(xiàn)狀單位：dB測點(diǎn)編號測點(diǎn)名稱測量時間聲源類型測量值標(biāo)準(zhǔn)值達(dá)標(biāo)情況1#地塊東側(cè)晝間社會區(qū)域54.12類，60達(dá)標(biāo)夜間44.72類，50達(dá)標(biāo)2#地塊南側(cè)晝間社會區(qū)域54.32類，60達(dá)標(biāo)夜間45.02類，50達(dá)標(biāo)3#地塊西側(cè)晝間社會區(qū)域51.62類，60達(dá)標(biāo)夜間43.62類，50達(dá)標(biāo)4#地塊北側(cè)晝間社會區(qū)域鐵路噪聲54.22類，60達(dá)標(biāo)夜間46.22類，50達(dá)標(biāo)從監(jiān)測結(jié)果可知，各測點(diǎn)廠界晝夜間噪聲值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)晝間60dB、夜間50dB限值要求，該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好。4、生態(tài)環(huán)境杭州的城郊結(jié)合過渡地帶，主要以居住用地為主，地塊內(nèi)無較大規(guī)模的綠化。無珍稀野生植物和動物。主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級別）：根據(jù)現(xiàn)場踏勘，項(xiàng)目建設(shè)期會對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響，項(xiàng)目周邊主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)見表3-4。表3-4項(xiàng)目主要保護(hù)目標(biāo)序號方位項(xiàng)目紅線距離名稱屬性敏感特征1南15新開河河道污水、固廢2西15規(guī)劃R21-12地塊住宅用地住宅噪聲、廢氣4評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、噪聲根據(jù)城市噪聲功能區(qū)劃，項(xiàng)目所在地聲環(huán)境屬于2類聲功能區(qū)，聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)，見表4-1。表4-1《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）單位：dB(A)采用標(biāo)準(zhǔn)類別晝間夜間GB3096—20082類60502、地表水根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，京杭運(yùn)河義橋段至拱宸橋段目標(biāo)水質(zhì)為Ⅳ類水體，水質(zhì)評價分別執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅳ類水標(biāo)準(zhǔn)，見4-2。表4-2《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002），單位mg/L，pH除外指標(biāo)pH值CODMn氨氮總磷石油類Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)6～9≤10≤1.5≤0.3≤0.53、環(huán)境空氣根據(jù)杭州市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃規(guī)定，本項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)倏諝赓|(zhì)量功能二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級標(biāo)準(zhǔn)。HC參照《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》中解釋，取2.0mg/m3（小時濃度）。表4-3《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）單位：mg/m3污染物名稱二級標(biāo)準(zhǔn)限值年平均濃度日平均濃度小時平均濃度SO20.060.150.5NO20.080.120.24PM100.100.15-CO-4.0010.00污染物排放標(biāo)準(zhǔn)1、廢水：項(xiàng)目所在地規(guī)劃道路市政污水管網(wǎng)，廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）中的三級排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，氨氮納管標(biāo)準(zhǔn)參照建設(shè)部《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）執(zhí)行。表4-4《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）單位：除pH外為mg/L污染物三級標(biāo)準(zhǔn)污染物三級標(biāo)準(zhǔn)CODCr500NH3-N45SS400pH6～92、噪聲：噪聲排放執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)。表4-5《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）單位：dB施工階段主要噪聲源噪聲限值晝間夜間土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等7555打樁各種打樁機(jī)等85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機(jī)、振搗棒、電鋸等7055裝修吊車、升降機(jī)等6555表4-6《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）單位：dB采用標(biāo)準(zhǔn)類別晝間夜間GB12348—20082類60503、廢氣：地下車庫大氣污染物排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)排氣筒高度為非表列高度時，用外推法計(jì)算其最高允許排放速率，標(biāo)準(zhǔn)限值見表4-7。表4-7《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）污染物名稱最高允許排放濃度，mg/m3標(biāo)準(zhǔn)最高允許排放速率,kg/h無組織排放監(jiān)控濃度限值,mg/m3排氣筒高度，m新污染源二級NOX24060160.1261.917.365.720.069.522.77023非甲烷總烴12030534.04010061.9239.565.7269.869.5301.9總量控制指標(biāo)該項(xiàng)目為非工業(yè)類建設(shè)項(xiàng)目，無總量控制指標(biāo)。項(xiàng)目建成后污染物排放量為：CODCr70.35t/a、NH3-N8.04t/a，項(xiàng)目產(chǎn)生的污水納入郁世門路市政污水管網(wǎng)，送至城市污水處理廠處理。5.建設(shè)項(xiàng)目工程分析工藝流程簡述(圖示)：項(xiàng)目為房地產(chǎn)項(xiàng)目，無生產(chǎn)工藝流程圖。施工期污染因子分析：1、建設(shè)期污染因子及源強(qiáng)分析該項(xiàng)目在建設(shè)階段由于建設(shè)施工和裝修，不可避免地將對周圍環(huán)境產(chǎn)生影響。建設(shè)期主要污染因子有：噪聲、施工揚(yáng)塵、固體廢棄物、泥漿污水以及油漆廢氣等。1.1噪聲施工期間的主要噪聲源見表5-1，主要建筑機(jī)械施工噪聲源強(qiáng)見表5-2。表5-1建設(shè)期主要噪聲源建設(shè)階段噪聲源場平挖掘機(jī)、鏟土機(jī)、卡車建筑施工切割機(jī)、振搗機(jī)、起重機(jī)、電鋸、吊車路面施工壓路機(jī)、攪拌機(jī)表5-2建筑施工機(jī)械噪聲聲級(dB)名稱距離聲源10m距離聲源30m噪聲聲級范圍平均噪聲級噪聲聲級范圍平均噪聲級推土機(jī)76～888167～7972挖掘機(jī)80～968471～8775裝載機(jī)68～747159～6562切割機(jī)74～877965～8870振搗機(jī)75～888166～9772吊車76～847867～7569建設(shè)期間產(chǎn)生的噪聲具有階段性、臨時性和不固定性。建設(shè)期噪聲主要來自建筑施工機(jī)械；同時由于建筑施工多采用大型車輛，其噪聲級也較高，如大型貨運(yùn)卡車的聲功率級可達(dá)107dB；此外裝修時也會產(chǎn)生噪聲。1.2揚(yáng)塵建設(shè)階段的大氣污染源有揚(yáng)塵和廢氣。揚(yáng)塵是指拆除舊建筑、露天堆場、裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵，建筑垃圾的搬運(yùn)揚(yáng)塵，土石方和建筑材料運(yùn)輸所產(chǎn)生的動力道路揚(yáng)塵。廢氣是指上述運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中的尾氣。揚(yáng)塵是建設(shè)階段大氣污染源的主要來源，對整個施工期而言，主要集中在土建施工階段，按起塵的原因可分為風(fēng)力起塵和動力起塵。其中風(fēng)力起塵主要是由于露天堆放的建材(如黃沙、水泥等)及裸露的施工區(qū)表層浮塵由于天氣干燥及大風(fēng)，產(chǎn)生風(fēng)力揚(yáng)塵；動力起塵主要是在房屋拆遷、建材的裝卸、攪拌的過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒再懸浮而造成，其中施工及裝卸車輛造成的揚(yáng)塵最為嚴(yán)重。該項(xiàng)目建設(shè)期揚(yáng)塵主要來自于露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵、土石方和建筑材料運(yùn)輸所產(chǎn)生的動力道路揚(yáng)塵。①露天堆場和裸露場地的風(fēng)力揚(yáng)塵由于施工的需要，一些建材需露天堆放；一些施工點(diǎn)表層土壤需人工開挖、堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生揚(yáng)塵，其揚(yáng)塵量可按堆放場起塵的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：Q＝2.1（V50—V0）3e-1.023w式中：Q——起塵量，kg/噸?年；V50——距地面50米處風(fēng)速，m/s；V0——起塵風(fēng)速，m/s；W——塵粒的含水率，%。V0與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播擴(kuò)散情況與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)。不同塵粒的沉降速度見表5-3。表5-3不同粒徑塵粒的沉降速度粒徑（微米）10203040506070沉降速度（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粒徑（微米）8090100150200250300沉降速度（m/s）0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粒徑（微米）4505506507508509501050沉降速度（m/s）2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624②車輛行駛的動力起塵據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵占總揚(yáng)塵的60%以上，車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵，在完全干燥的情況下，可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：Q＝0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75式中：Q——汽車行駛時的揚(yáng)塵，kg/Km?輛；V——汽車速度，km/h；W——汽車載重量，噸；P——道路表面粉塵量，kg/m2。表5-4中為一輛10t卡車，通過一段長度為1km的路面時，不同路面清潔程度、不同行駛速度情況下的揚(yáng)塵量。表5-4在不同車速和地面清潔程度的汽車揚(yáng)塵(單位：kg/輛?km)P車速0.10.20.30.40.515（km/h）0.0510.0860.1160.1440.1710.28710（km/h）0.1020.1710.2320.2890.3410.57415（km/h）0.1530.2570.3490.4330.5120.86120（km/h）0.2550.4290.5820.7220.8531.435由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚(yáng)塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，揚(yáng)塵量越大。因此限速行駛及保持路面的清潔是減少汽車揚(yáng)塵的有效辦法。該項(xiàng)目的揚(yáng)塵主要表現(xiàn)在交通沿線和工地附近，尤其是天氣干燥及風(fēng)速較大時影響更為明顯，使該區(qū)塊及周圍近地區(qū)大氣中總懸浮顆粒(TSP)濃度增大。粉塵的排放量大小直接與施工期的管理措施有關(guān)，因此較難估算。1.3固體廢物建設(shè)期固體廢棄物主要有廢棄建筑材料及施工人員的生活垃圾。廢棄建筑材料與建筑材料種類、建筑形式、建筑內(nèi)容等有關(guān)，其量較難計(jì)算。施工人員的生活垃圾按人均產(chǎn)生量估算，若按每人每日1kg計(jì)，施工人員100人，則年產(chǎn)生生活垃圾36.5t。1.4廢水施工期的廢水排放主要來自于建筑施工人員的生活污水和施工廢水。生活污水按在此期間日均施工人員為100人計(jì)，生活用水量按80L/人?日計(jì)，則日生活用水量為8t/d。生活污水的排放量按用水量的90%計(jì)算，則生活污水的日排放量為7.2t/d。主要污染因子為COD、SS、動植物油等。施工廢水主要為泥漿廢水，來自澆筑水泥工段，主要污染因子為SS。營運(yùn)期污染因子分析：廢氣本項(xiàng)目產(chǎn)生的廢氣主要來自汽車出入地下車庫產(chǎn)生的汽車尾氣。地下車庫設(shè)置在地下一層，設(shè)置機(jī)動車位325個。根據(jù)交通部門規(guī)定和杭州停車場所使用情況類比調(diào)查，汽車出入地下車庫時速度應(yīng)≤5km/h，而在庫內(nèi)或場地內(nèi)基本為正常慢速行駛，速度≤15km/h，其尾氣排放包括排氣管尾氣、曲軸箱漏氣及油箱和化油箱等燃料系統(tǒng)的泄漏等，廢氣中主要污染因子為一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化物（NOX）等，將導(dǎo)致局部空氣環(huán)境中上述氣體污染物濃度的升高，并對人體健康產(chǎn)生危害。在行駛、停泊過程中將產(chǎn)生汽車尾氣污染，并會對人體健康產(chǎn)生危害。地下車庫汽車廢氣通過建筑物通風(fēng)豎井排出屋頂實(shí)行高空排放，為有組織排放。汽車廢氣的排放量與車型、車況和車輛數(shù)等有關(guān)，本項(xiàng)目一般出入車輛基本為小型車（轎車和小面包車等）。參考《環(huán)境保護(hù)實(shí)用數(shù)據(jù)手冊》，有代表性的汽車在怠速和正常行駛時的主要污染物排放濃度見表5-5。表5-5機(jī)動車怠速和正常行駛時主要污染物排放系數(shù)車輛類別污染物名稱單位怠速行駛（≤5km/h）正常行駛（≤15km/h）備注小型車（汽油）CO%4.072.00容積比HC（以正戊烷計(jì)）ppm1200400容積比NOX（以NO2計(jì)）ppm6001000容積比汽車尾氣排放量與車輛的運(yùn)行時間和車流量有關(guān)，其行駛時產(chǎn)生的廢氣污染物產(chǎn)生量可由下式計(jì)算：式中：G—污染物排放量，kg/h；D—廢氣排放量，m3/h；Q—進(jìn)出車流量，輛/h；T—汽車行駛時間，min/輛；K—空燃比；A—燃油耗量，kg/min；F—體積積濃度與質(zhì)量-體積濃度換算系數(shù)；1.29—空氣比重，kg/m3；C—污染物濃度，ppm。（1）車流量一般情況下，住宅小區(qū)進(jìn)出車庫的車輛在早、晚上下班階段較頻繁，其它時間段相對有所減少，同時車輛進(jìn)出具有隨機(jī)性，亦即單位時間內(nèi)進(jìn)出車輛數(shù)是不定的。每天高峰期進(jìn)、出車庫的車輛數(shù)，可按平均早、晚各出入一次，車流量按總泊位數(shù)的100%計(jì)，并考慮隨機(jī)車輛數(shù)按總泊位數(shù)的50%計(jì)算，則該項(xiàng)目地下停車庫的每天進(jìn)出的車輛數(shù)為停車泊位的2.5倍即813輛/日。（2）行駛時間汽車運(yùn)行時間是指汽車在額定的區(qū)域內(nèi)從發(fā)動機(jī)起動到駛離的時間，或從進(jìn)口到出口的運(yùn)行時間。庫（場地）內(nèi)運(yùn)行時間包括行駛時間和停車（或啟動）時延誤時間。根據(jù)該項(xiàng)目地下車庫平面布置，地下停車庫的車輛行駛時間見表5-6。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)資料，車輛停車和啟動的平均怠速時間合計(jì)為60s。該項(xiàng)目地下停車庫（場）的每天進(jìn)出的車輛數(shù)見表5-6。表5-6項(xiàng)目地下車庫（場）出入車輛情況車庫名稱泊位（輛）日車流量（輛/d）高峰時車流量（輛/h）入口至泊位平均距離(m)入口至泊位行駛時間(s)運(yùn)行時間(s)地下車庫3258133251002484（3）空燃比空燃比A/F（A-air：空氣，F(xiàn)-fuel：燃料）表示空氣和燃料的混合比。通常將燃料完全燃燒所需要的最少空氣量和燃料量之比稱為理論空燃比，為14.8∶1。一般常說的汽油機(jī)混合氣過濃過稀，其標(biāo)準(zhǔn)就是理論空燃比?？杖急刃∮诶碚摽杖急葧r，混合氣中的汽油含量高，稱作過濃；空燃比大于理論空燃比時，混合氣中的空氣含量高，稱為過稀。一般當(dāng)空燃比>14.8時，燃油進(jìn)行完全燃燒，得到到二氧化碳和水，尤其當(dāng)空燃比為16.0時為最理想狀態(tài)；當(dāng)空燃比<14.8時，燃油不完全燃燒，會產(chǎn)生一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物等污染物。?jù)調(diào)查，汽車減速、怠速和啟動時，油氣混合較差，此時空燃比一般為12.0。（4）耗油量根據(jù)調(diào)查，汽車在80-100km/h的速度勻速行駛時耗油量最低，而車輛啟動和剎車狀態(tài)下耗油率最大。根據(jù)調(diào)查資料，車輛進(jìn)出車庫怠速狀態(tài)（V≤5 km/hr），平均耗油量為0.05L/min；正常慢速行駛（V≤15km/hr），小轎車平均耗油量為0.15L/min。（5）體積濃度和質(zhì)量-體積濃度的換算對大氣中的污染物，常見體積濃度和質(zhì)量-體積濃度來表示其在大氣中的含量。體積濃度是用每立方米的大氣中含有污染物的體積數(shù)（立方厘米）或（ml/m3）來表示，常用的表示方法是ppm。而用每立方米大氣中污染物的質(zhì)量數(shù)來表示的濃度叫質(zhì)量-體積濃度，單位是mg/m3或g/m3。體積濃度和質(zhì)量-體積濃度之間的換算關(guān)系為：X=C·M/22.4式中：X—污染物以每標(biāo)立方米的毫克數(shù)表示的濃度值，mg/m3；C—污染物以ppm表示的濃度值；M—污染物的分子量，該項(xiàng)目中汽車廢氣主要污染物分子量CO=28，HC（以正戊烷計(jì)）=72，NO2=46；22.4—標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的氣體摩爾體積，mol/m3。根據(jù)上式計(jì)算，該項(xiàng)目中汽車廢氣主要污染物體積濃度與質(zhì)量-體積濃度換算系數(shù)分別為CO1.25、HC3.21和NOX2.05。經(jīng)用上述公式和有關(guān)參數(shù)計(jì)算，該項(xiàng)目地下車庫的汽車尾氣污染物產(chǎn)生結(jié)果見表5-7。表5-7項(xiàng)目地下車庫汽車尾氣污染物產(chǎn)生情況車庫名稱項(xiàng)目污染源強(qiáng)COHCNOX地下車庫日排放量kg/d17.041.240.54高峰小時排放量kg/h6.820.490.22年排放量t/a6.220.450.20該項(xiàng)目地下車庫汽車尾氣污染物年排放量分別為CO6.22t/a，HC0.45t/a，NOX0.20t/a；高峰時小時污染物排放量分別為CO6.82kg/h，HC0.49kg/h，NOX0.22kg/h。廢水地塊用水量見表5-8。廢水產(chǎn)生量見表5-9。表5-8地塊用水量表序號用水部位名稱用水標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)基數(shù)日用水量(m3/d)1住宅120L/人?d1294×3.5=4529人543.482商業(yè)、物業(yè)用房5L/m2?d6286m231.433綠化用水2L/m2?d7892m215.784不可預(yù)見水量按10%計(jì)—59.075總用水量——649.76表5-9廢水產(chǎn)生量表編號名稱產(chǎn)污系數(shù)廢水日產(chǎn)生量（m3）年使用天數(shù)年廢水產(chǎn)生量（萬t）1住宅0.9489.136517.92商業(yè)、物業(yè)用房0.928.33000.93不可預(yù)見0.635.43651.34總計(jì)—552.8—20.1根據(jù)表5-2統(tǒng)計(jì)，該項(xiàng)目年共產(chǎn)生污水20.1萬t，其中主要以生活污水為主。根據(jù)類比調(diào)查，生活污水的水質(zhì)為pH7～8，CODCr350mg/L，SS200mg/L，氨氮40mg/L。其污染物年產(chǎn)生量為CODCr70.35t/a，SS40.2t/a，氨氮8.04t/a。根據(jù)設(shè)計(jì)，室內(nèi)排水實(shí)行廢、污分流制，廁所污水經(jīng)管道匯集排至室外化糞池處理后匯合廚房廢水及其它廢水一并排入規(guī)劃郁世門路市政廢水管網(wǎng)。項(xiàng)目廢水經(jīng)過上述措施后，可確保其污染物濃度達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》三級排放標(biāo)準(zhǔn)后納管。噪聲本項(xiàng)目主要噪聲源來自地下室水泵、風(fēng)機(jī)房、變配電等設(shè)備在運(yùn)作時產(chǎn)生的機(jī)械噪聲以及車輛出入地下車庫的噪聲，主要設(shè)備情況見表1-3。采用類比實(shí)測的平均聲級確定其聲源強(qiáng)度，見表5-10。表5-10項(xiàng)目聲源平均聲級值1處1處6個固體廢物項(xiàng)目生活垃圾主要來自住宅和配套公建。住宅：住戶生活垃圾日產(chǎn)生量以1.5kg/d計(jì)，則該項(xiàng)目住宅生活垃圾日產(chǎn)生量約6793.5kg/d，使用天數(shù)按一年365天計(jì)，則住宅年生活垃圾產(chǎn)生量約2479.6t/a。配套公建：本項(xiàng)目配套公建包括商業(yè)用房、物業(yè)用房、社區(qū)服務(wù)用房，商業(yè)用房不設(shè)醫(yī)療、餐飲、娛樂項(xiàng)目。配套公建總面積為6286m2，生活垃圾日產(chǎn)生量以0.05kg/m2·d計(jì)，則該項(xiàng)目配套公建生活垃圾日產(chǎn)生量約314.3kg/d，使用天按數(shù)按一年300天計(jì)，則配套公建年生活垃圾產(chǎn)生量為94.3t/a。綜上所述，該項(xiàng)目平均日產(chǎn)生生活垃圾約7107.8kg/d，年產(chǎn)生生活垃圾總量2573.9t/a。6.項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況內(nèi)容類型排放源(編號)污染物名稱處理前排放濃度產(chǎn)生量濃度排放量大氣污染物地下汽車庫高峰期CO24.69mg/m36.82kg/h24.69mg/m36.82kg/hHC1.79mg/m30.49kg/h1.79mg/m30.49kg/hNOx0.78mg/m30.22kg/h0.78mg/m30.22kg/h水污染物生活污水廢水/20.1萬t/a/20.1萬t/aCODCr350mg/L70.35t/a350mg/L70.35t/aSS200mg/L40.2t/a200mg/L40.2t/a氨氮40mg/L8.04t/a40mg/L8.04t/a固體廢物生活固體廢物/2573.9t/a/0噪聲具體見表5-6。其他無主要生態(tài)影響(不夠時可附另頁)：該項(xiàng)目擬建址位于城市主城區(qū)，地塊內(nèi)無原始植被生長和珍貴野生動物活動，屬于受人類活動干預(yù)下的生態(tài)系統(tǒng)，區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)敏感程度較低，該項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施不會對生物棲息環(huán)境和系統(tǒng)完整性造成影響。該項(xiàng)目建設(shè)初期的土地平整和土方回填以及地下室建設(shè)的大量挖方工程，將改變地塊原有地貌地形，損壞地表覆蓋植被，開挖后產(chǎn)生的大量土方臨時堆置，使施工區(qū)水土保持能力下降，若不采取防護(hù)措施，易造成局部區(qū)域地表水土流失。一般工程區(qū)水土流失主要為降雨和地表徑流引起的面蝕，施工中水土流失產(chǎn)生的泥沙可能阻塞河道，甚至影響內(nèi)河局部水質(zhì)；若后期項(xiàng)目施工中土石方隨意亂堆、或竣工后施工跡地不及時恢復(fù)，影響區(qū)域景觀。同時，棄渣外運(yùn)會經(jīng)過若干區(qū)域，如不采取封閉措施防護(hù)等，沿途散落，也將影響城市景觀和環(huán)境衛(wèi)生。項(xiàng)目建設(shè)單位必須在開工前確定挖方的處理處置方式以及遠(yuǎn)期填方來源。施工初期地下層工程所需的大面積深度土地開挖，開挖后產(chǎn)生的大量土方臨時堆置，使施工區(qū)水土保持能力下降，若不采取防護(hù)措施，易造成局部區(qū)域地表水土流失。一般工程區(qū)水土流失主要為降雨和地表徑流引起的面蝕，施工中的水土流失產(chǎn)生的泥沙還可能阻塞市政雨水管網(wǎng)。該項(xiàng)目建成后，居住人口較為集中，其生態(tài)影響指標(biāo)—碳循環(huán)體系的碳釋放量和耗氧量在此時間段內(nèi)會有所增加，區(qū)域環(huán)境的生態(tài)負(fù)荷也將隨之而有所增加，因此該項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)自然資源損失補(bǔ)償和受損區(qū)域恢復(fù)原則，必須采取一定的生態(tài)恢復(fù)和補(bǔ)償措施，增大單位面積的吸碳能力和放氧量，以削減生態(tài)影響，減少環(huán)境損失。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該項(xiàng)目綠化率為30.0%，建議做好綠化工作，以盡量達(dá)到生態(tài)改善目的，最大程度地提高區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)功能。7.環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響簡要分析：該建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)期間不可避免地會對環(huán)境帶來一定的影響，其主要影響為施工和運(yùn)輸揚(yáng)塵及噪聲，泥漿水等，則該項(xiàng)目建設(shè)方應(yīng)督促施工單位遵守有關(guān)的法律、法規(guī)和規(guī)定，實(shí)行文明施工，盡量把施工影響減少到最低、最輕。1、施工期噪聲污染施工噪聲主要可分為機(jī)械噪聲、施工作業(yè)噪聲和施工車輛噪聲。機(jī)械噪聲主要由施工機(jī)械所造成，如挖土機(jī)械、打樁機(jī)械、切割機(jī)、升降機(jī)等，多為點(diǎn)聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲、吆喝聲、拆卸模板的撞擊聲等，多為瞬時噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。在這些施工噪聲中，對聲環(huán)境影響最大的是機(jī)械噪聲?；炷琳駬v器、靜壓式打樁機(jī)和孔式灌注機(jī)噪聲級較高，噪聲在80dB以上。該項(xiàng)目建設(shè)期應(yīng)注意施工噪聲對環(huán)境的影響，采取有效防治對策：（1）嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國噪聲污染防治法》、《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》（2010.4.1施行），嚴(yán)格遵守杭州市環(huán)保局對建筑施工的有關(guān)規(guī)定和《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523-90）中的有關(guān)要求，建設(shè)施工單位在施工前應(yīng)向杭州市環(huán)保部門申請登記。施工采用低噪聲施工機(jī)具，對于夜間施工嚴(yán)加控制。因生產(chǎn)工藝要求或交通限制確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)的，應(yīng)按照《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》（2010.4.1施行）要求施工單位應(yīng)當(dāng)持所在地建設(shè)行政主管部門的施工意見書，向所在地環(huán)境保護(hù)部門申領(lǐng)夜間作業(yè)證明。（2）建設(shè)單位應(yīng)充分考慮周圍環(huán)境的敏感性，在施工操作上要加強(qiáng)環(huán)保措施，施工場地周圍建設(shè)圍墻，設(shè)置單獨(dú)出入口。選用低噪聲施工設(shè)備，不用沖擊式打樁機(jī)，應(yīng)采用靜壓打樁機(jī)或鉆孔式灌注機(jī)，減少打樁產(chǎn)生的噪聲和振動。（3）對產(chǎn)生高噪聲的設(shè)備如電鋸等，建議在其外加蓋簡易棚，并盡量靠北側(cè)布置。2、施工期期空氣污染該項(xiàng)目建設(shè)施工過程中的大氣污染主要來自于施工場地的揚(yáng)塵。在整個施工期，產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)有土地平整、打樁、開挖、回填、道路澆注、建材運(yùn)輸、露天堆放、裝卸和攪拌等過程，如遇干旱無雨，加上大風(fēng)，施工揚(yáng)塵將更嚴(yán)重。該項(xiàng)目建設(shè)期應(yīng)注意大氣污染對環(huán)境的影響，采取有效防治對策：（1）建設(shè)單位應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》（市政府令第113號）、《杭州市商品混凝土管理辦法》（市政府令第115號）、《杭州市城市揚(yáng)塵污染防治管理辦法》（市政府令第190號）和《杭州市渣土管理辦法》（市政府令第192號）的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)施工文明化、運(yùn)輸密閉化、物料覆蓋化、進(jìn)出清潔化、場地硬砼化。（2）必須落實(shí)密目網(wǎng)和圍擋，對施工工地進(jìn)出口和內(nèi)部道路要實(shí)施硬化，控制運(yùn)輸車輛在施工區(qū)內(nèi)的行駛速度，并對灑落在地面的塵土及時清掃，施工場地根據(jù)天氣狀況及時進(jìn)行灑水保濕，以減少揚(yáng)塵。對出入工地的車輛采用過水池清洗，凈車出入施工場地。（3）加強(qiáng)施工管理，同時配置工地滯塵防護(hù)網(wǎng)，沙石、棄土運(yùn)輸車輛必須采用封閉式運(yùn)輸車，防止運(yùn)輸過程中沙土灑落而引起的揚(yáng)塵。（4）盡量減少灰沙建材露天堆放、保證灰沙建材一定的含水率以及減少施工現(xiàn)場裸露地面，對裸露地面定期保濕，最大程度地減少風(fēng)力起塵對大氣環(huán)境的影響。（5）使用商品混凝土，嚴(yán)格控制二次揚(yáng)塵；建設(shè)工地高處的工程垃圾應(yīng)用容器垂直清運(yùn)，嚴(yán)禁凌空拋撒及亂倒、亂卸。3、施工期水污染施工期間污水主要來自施工人員日常的生活污水和施工機(jī)具清洗廢水。該項(xiàng)目施工期應(yīng)注意施工期間污水對環(huán)境的影響，采取有效防治對策：（1）落實(shí)施工如廁場所，對施工隊(duì)伍生活污水中污染物含量高的糞便污水經(jīng)化糞池處理后用吸糞車定期抽運(yùn)。建議工程招標(biāo)時，把擁有可移動式臨時生活污水處理裝置作為中標(biāo)的優(yōu)先考慮條件，以便施工單位在施工期能將生活污水處理達(dá)標(biāo)后排入附近市政污水管。（2）建設(shè)項(xiàng)目施工期日排放施工廢水約7t/d，其中工程養(yǎng)護(hù)用水5t/d，施工機(jī)具清洗水2t/d，以及地下開挖排水（排水量較難確定）。同時做好建筑材料和建筑廢料的管理，防止它們成為地面水的二次污染源，建議在施工工地周圍設(shè)置排水明溝，并匯集到泥漿水沉淀池中（泥漿沉淀池容積與日排放施工廢水相當(dāng)），經(jīng)沉淀處理后的廢水上清液可次日用于工程養(yǎng)護(hù)和機(jī)具清洗，使廢水得到綜合利用，減少施工廢水排放；施工泥漿水必須嚴(yán)格按照《杭州市市政公用建設(shè)工地文明施工管理暫行辦法》實(shí)施，不得未經(jīng)處理后排放附近河道。4、施工期固體廢棄物該項(xiàng)目建設(shè)施工期間需進(jìn)行挖土、運(yùn)輸棄土、運(yùn)送各種建筑材料（如砂石、水泥、磚、木材等）等工作，將產(chǎn)生大量廢土、磚石。根據(jù)初步估算，地下室開挖將產(chǎn)生棄土約6.6萬m3。地下室開挖產(chǎn)生的棄土及建成后住宅及配套用房等室內(nèi)裝修等建筑垃圾，必須按照市容環(huán)衛(wèi)、環(huán)保和建筑業(yè)管理部門的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置，用封閉式廢土運(yùn)輸車將建筑垃圾及時清運(yùn)，送到指定傾倒點(diǎn)處置，不能隨意拋棄、轉(zhuǎn)移和擴(kuò)散，更不能向附近轉(zhuǎn)移，及時將固廢運(yùn)到指定地點(diǎn)（如垃圾填埋場、鋪路基等）妥善處置，嚴(yán)防制造新的“垃圾堆場”，不然會對周圍環(huán)境造成影響。其次，施工人員的生活垃圾也要收集到指定的垃圾箱（筒）內(nèi)，由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一及時處理。營運(yùn)期環(huán)境影響分析：1、水環(huán)境影響分析該項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水主要包括居民生活、商業(yè)用房、物業(yè)用房等產(chǎn)生的生活污水，年總排放廢水20.1萬t/a，主要污染物排放量為CODCr70.35t/a，SS40.2t/a，氨氮8.04t/a。該項(xiàng)目建成后排水實(shí)行雨污分流，生活污水集中收集經(jīng)化糞池處理后排入北側(cè)規(guī)劃郁世門路污水管網(wǎng)，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級標(biāo)準(zhǔn)和《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。2、大氣環(huán)境影響分析該項(xiàng)目共設(shè)地下停車位325個，設(shè)6個汽車廢氣排放口，排放口設(shè)置如下：1#樓東北側(cè)一個，。由工程分析可知，該項(xiàng)目地下車庫汽車尾氣污染物年排放量分別為CO6.22t/a，HC0.45t/a，NOX0.20t/a；高峰時小時污染物排放量分別為CO6.82kg/h，HC0.49kg/h，NOX0.22kg/h。根據(jù)通風(fēng)及排煙設(shè)計(jì)，地下室汽車庫按防火分區(qū)分別設(shè)置換氣次數(shù)為6次/小時的機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)。該項(xiàng)目地下車庫換氣風(fēng)量見表7-1。表7-1地下車庫換氣風(fēng)量統(tǒng)計(jì)車庫車庫面積m2換氣風(fēng)量m3/h地下車庫18258*0.7=1278027.61萬假設(shè)地下車庫6個排氣筒廢氣排放量相同，則該項(xiàng)目單個排氣筒排放的汽車尾氣污染強(qiáng)見表7-2。表7-2該項(xiàng)目地下車庫高峰時排氣筒污染物排放情況位置排放口序號高度m污染物排放源強(qiáng)（kg/h）污染物排放濃度（mg/m3）CONOXHCCONOXHC地下車庫1.140.040.0824.690.781.791.140.040.0824.690.781.796.820.220.4924.690.781.79注“*”：由上表可知，高峰期等效排氣筒排放口汽車尾氣HC、NOX污染物排放速率分別為NOX0.22kg/h、HC0.49kg/h，排放濃度分布為NOX0.78mg/m3、HC1.79mg/m3，均能滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）二級標(biāo)準(zhǔn)中非甲烷總烴、NOX相應(yīng)的最高允許排放速率及最高允許排放濃度的限值要求。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則——大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008）要求，應(yīng)用估算模式計(jì)算最大落地濃度及出現(xiàn)距離。經(jīng)估算模式計(jì)算，該項(xiàng)目地下車庫廢氣集中高空排放時最大落地濃度及出現(xiàn)距離見表7-3。表7-3地下車庫廢氣有組織排放下風(fēng)向最大落地濃度排氣筒序號類別μg/3出現(xiàn)距離mCONO2HCP1～P6濃度7.270.230.54738標(biāo)準(zhǔn)值mg/3100.242比標(biāo)值%0.070.100.03從表7-7中可知，該項(xiàng)目地下車庫廢氣有組織排放最大落地濃度出現(xiàn)距離在下風(fēng)向738m處，最大落地濃度為CO7.27μg/m3、NO20.23μg/m3，HC0.54μg/m3，最大地面濃度占標(biāo)率分別為CO0.07%，NO20.10%，HC0.03%，均達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-1996)二級標(biāo)準(zhǔn)濃度限值和參考標(biāo)準(zhǔn)（非甲烷總烴按2.0mg/m3）濃度限值。車庫廢氣高空排放對周圍環(huán)境影響甚小。3、聲環(huán)境影響分析（1）地下室配套公建設(shè)備運(yùn)行噪聲該項(xiàng)目的水泵房、配電間、排風(fēng)機(jī)房等均設(shè)置在地下室獨(dú)立房間內(nèi)，不與住宅直接相鄰，設(shè)備安裝時采取隔聲減振措施。由于地下室本身具有較好的屏蔽效果，因此經(jīng)地下室隔聲后，地下室內(nèi)的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲對場界的噪聲貢獻(xiàn)值＜50dB，均能夠達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》2類標(biāo)準(zhǔn)限值要求。（2）地下車庫出入口車輛進(jìn)出噪聲該地下停車庫主要服務(wù)對象為內(nèi)部居民，車輛進(jìn)出車庫的時間主要集中在早晚下班高峰期。根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案，車庫出入口設(shè)置2個，分別位于地塊東側(cè)中部及南側(cè)中部。為降低車庫出入口噪聲對廠界的影響，要求建設(shè)單位采用低噪聲坡道。預(yù)測時，地下車庫出入口平均聲級按68dB計(jì)，車庫達(dá)到晝間高峰期工況時的車流量按地下車庫所有車位數(shù)計(jì)，夜間以晝間車流量的10%計(jì)，即晝間325輛/h，夜間33輛/h，項(xiàng)目設(shè)2處出入口，則每個出入口高峰小時流量晝間為163輛/h，夜間為17輛/h。項(xiàng)目地下車庫出入口對廠界及敏感點(diǎn)的噪聲影響預(yù)測結(jié)果見表7-4。表7-4項(xiàng)目地下車庫出入口與最近敏感點(diǎn)及最近廠界噪聲預(yù)測情況地下車庫出入口最近敏感點(diǎn)/廠界邊線間最近距離噪聲貢獻(xiàn)值疊加本底后預(yù)測值dB達(dá)標(biāo)情況時段數(shù)值dB東側(cè)中部65.455.73#樓31m晝間50.555.7達(dá)標(biāo)夜間40.846.2達(dá)標(biāo)6#樓26m晝間51.256.0達(dá)標(biāo)夜間41.546.4達(dá)標(biāo)東廠界9m晝間55.9—達(dá)標(biāo)夜間46.2—達(dá)標(biāo)南側(cè)中部1#樓14m晝間54.057.2達(dá)標(biāo)夜間44.247.6達(dá)標(biāo)2#樓10m晝間55.457.9達(dá)標(biāo)夜間45.748.4達(dá)標(biāo)南廠界15m晝間53.7—達(dá)標(biāo)夜間44.0—達(dá)標(biāo)根據(jù)預(yù)測結(jié)果，在采取低噪聲坡道的前提下，項(xiàng)目地下車庫出入口周邊最近敏感點(diǎn)的噪聲預(yù)測值晝間為55.7~57.9dB，夜間為46.2~48.4dB，均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》2類標(biāo)準(zhǔn)晝間60dB、夜間50dB的限值要求。地下車庫出入口對廠界的噪聲貢獻(xiàn)值晝間為53.7~55.9dB，夜間為44.0~46.2dB，均達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)。4、固體廢物環(huán)境影響分析項(xiàng)目固廢主要為生活垃圾，委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處理，不會對周圍環(huán)境造成不利影響。5、外環(huán)境影響分析（1）交通噪聲①鐵路項(xiàng)目地塊北側(cè)約127m處為宣杭鐵路。環(huán)評單位對地塊離鐵路最近紅線處進(jìn)行了噪聲監(jiān)測，監(jiān)測時段內(nèi)，晝間火車通過量為貨車4輛/h，客車2輛/h；夜間火車通過量為貨車2輛/h，客車1輛/h。由監(jiān)測結(jié)果可知，在監(jiān)測時段內(nèi)火車1小時內(nèi)噪聲貢獻(xiàn)值為58.0dB，夜間為53.7dB，晝間滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中2類標(biāo)準(zhǔn)，夜間不能達(dá)標(biāo)。因此夜間鐵路噪聲對本項(xiàng)目住宅有一定的影響。②拱康路噪聲根據(jù)現(xiàn)場勘測，項(xiàng)目東側(cè)紅線67m處為在建道路拱康路，屬城市主干路，寬約45m。因該段道路目前尚在建設(shè)中，因此本報告引用浙江大學(xué)環(huán)境影響評價研究室編寫的《杭州市拱康路（石祥路-余杭界）工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告書》中相關(guān)內(nèi)容對拱康路可能對項(xiàng)目造成的影響進(jìn)行分析評價，具體內(nèi)容如下：表7-5拱康路營運(yùn)期交通噪聲預(yù)測結(jié)果*距離時間22m25m30m50m60m80m100m150m200m投運(yùn)第1年晝間68.267.065.262.158.855.652.345.839.3夜間61.860.658.854.951.648.445.238.732.22025年晝間72.470.868.865.462.158.955.549.042.5夜間66.064.462.459.055.852.649.343.837.3注*：表中距離為道路兩側(cè)距道路中心線距離根據(jù)預(yù)測結(jié)果，距拱康路中心線80m處噪聲近、遠(yuǎn)期晝、夜均可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)要求；按2類標(biāo)準(zhǔn)評價，則近期晝、夜及遠(yuǎn)期晝間達(dá)標(biāo)，遠(yuǎn)期夜間超標(biāo)。根據(jù)項(xiàng)目總平面圖，項(xiàng)目與東側(cè)拱康路最近建筑6#樓距拱康路約70m，距道路中心線約92.5m。根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知，該項(xiàng)目東側(cè)6#樓遠(yuǎn)期夜間噪聲可能超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)。因本項(xiàng)目為住宅，屬聲環(huán)境敏感建筑物，根據(jù)中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》中“第二章、第十二條”的規(guī)定：“城市規(guī)劃部門在確定建設(shè)布局時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離，并提出相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求?！?、“第五章、第三十七條”的規(guī)定：“在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。”以及《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》、《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》中的相關(guān)內(nèi)容，設(shè)計(jì)單位應(yīng)按照《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50096-2011）、《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50118-2010）進(jìn)行設(shè)計(jì)，建設(shè)單位應(yīng)切實(shí)落實(shí)設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)中采取的降噪措施，以減輕鐵路和拱康路交通噪聲對項(xiàng)目建筑室內(nèi)聲環(huán)境的影響。同時建設(shè)單位在售房時應(yīng)書面告知其周邊環(huán)境現(xiàn)狀、遠(yuǎn)期規(guī)劃及建筑的隔聲情況。（2）輸油輸氣管線影響根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，項(xiàng)目地塊東側(cè)西相距約67m處的城市主干道拱康路道路下方規(guī)劃有輸油管道及天然氣輸送管道。根據(jù)建設(shè)單位的意見，將對該規(guī)劃的輸油輸氣管線線路進(jìn)行調(diào)整，遠(yuǎn)離本項(xiàng)目用地。輸油輸氣管線建設(shè)單位應(yīng)根據(jù)《輸油管道設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50253-94）及《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50251-2003）要求，設(shè)置合理防護(hù)距離，并委托有資質(zhì)的單位進(jìn)行安全評價，征求相關(guān)部門意見。最終防護(hù)距離以安全評價要求為準(zhǔn)。建設(shè)單位承諾輸油管道和天然氣輸送管道埋設(shè)在項(xiàng)目的安全范圍以外。承諾書見附件3。8.建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容類型排放源(編號)污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物地下車庫汽車尾氣由專用排廢氣管道系統(tǒng)分別引至1#、2#、3#、4#樓屋頂6處排氣筒高空排放；地下車庫通風(fēng)換氣次數(shù)為6次/h廢氣排放濃度和排放速率達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）新二級排放標(biāo)準(zhǔn)限值要求水污染物生活生活污水項(xiàng)目實(shí)施雨污分流；廁所污水經(jīng)管道匯集排至室外化糞池處理后匯合廚房廢水及其它廢水一并排入規(guī)劃郁世門路市政污水管網(wǎng)符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級標(biāo)準(zhǔn)限值要求和《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）限值要求固體廢物生活垃圾固體廢物環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)不會產(chǎn)生固廢污染噪聲盡可能選用高性能、低噪聲設(shè)備。水泵、風(fēng)機(jī)、變壓器等高噪聲設(shè)備均應(yīng)設(shè)在地下室內(nèi)，并應(yīng)做好吸聲減振隔聲措施。地下車庫出入口采用低噪聲坡道。建設(shè)單位應(yīng)切實(shí)落實(shí)設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)中采取的降噪措施，以減輕鐵路和拱康路交通噪聲對項(xiàng)目建筑室內(nèi)聲環(huán)境的影響。同時建設(shè)單位在售房時應(yīng)書面告知其周邊環(huán)境現(xiàn)狀、遠(yuǎn)期規(guī)劃及建筑的隔聲情況。其他環(huán)境保護(hù)措施：項(xiàng)目環(huán)保投資主要用于噪聲防治等環(huán)境保護(hù)措施，經(jīng)初步估算供需要環(huán)?？偼顿Y65萬元，占整個總投資額的0.13％。詳見表8-1。表8-1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)保投資分析環(huán)境污染防治項(xiàng)目數(shù)量環(huán)保投資（萬元）噪聲防治出入口坡道采用低噪聲坡道2個40風(fēng)機(jī)房隔聲消聲減振處理6處10水泵房隔聲消聲減振處理1處5配電間隔聲處理1處5廢水化糞池、隔油池等/已計(jì)入工程投資固廢生活垃圾收集11處5總計(jì)659.結(jié)論與建議結(jié)論根據(jù)杭州市發(fā)展和改革委員會文件（杭發(fā)改投資[2011]996號）、杭州市規(guī)劃局建設(shè)項(xiàng)目選址意見書（選字第330100201100614號），同意杭州運(yùn)河集團(tuán)投資發(fā)展有限公司在杭州市拱墅區(qū)運(yùn)河新城A-R21-13地塊投資51651萬元建設(shè)集中配建保障性住房項(xiàng)目。項(xiàng)目總建筑面積84018m2，其中地上建筑面積65760m2，地下建筑面積18258m2，主要建設(shè)內(nèi)容為6幢高層住宅以及配套公建等，配套公建內(nèi)部不設(shè)置醫(yī)療、餐飲、娛樂等對住宅有影響的功能。1、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評價結(jié)論（1）水環(huán)境質(zhì)量：根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，京杭運(yùn)河義橋斷面水體各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）中Ⅳ類水功能區(qū)要求，水質(zhì)良好。（2）環(huán)境空氣質(zhì)量：根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，該項(xiàng)目所在區(qū)域SO2、NO2日平均監(jiān)測濃度均可以達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）二級標(biāo)準(zhǔn)的日平均濃度限值要求，PM10日均除1月8日超標(biāo)外，其余監(jiān)測時段均達(dá)標(biāo)。項(xiàng)目擬建地塊環(huán)境空氣質(zhì)量一般。（3）聲環(huán)境質(zhì)量：從監(jiān)測結(jié)果可知，各測點(diǎn)廠界晝夜間噪聲值均達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)晝間60dB、夜間50dB限值要求，該區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好。2、工程分析及影響分析結(jié)論（1）廢水該項(xiàng)目產(chǎn)生的廢水主要包括居民生活、商業(yè)用房、物業(yè)用房等產(chǎn)生的生活污水，年總排放廢水20.1萬t/a，主要污染物排放量為CODCr70.35t/a，SS40.2t/a，氨氮8.04t/a。該項(xiàng)目建成后排水實(shí)行雨污分流，生活污水集中收集經(jīng)化糞池處理后排入北側(cè)規(guī)劃郁世門路污水管網(wǎng)，達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）三級標(biāo)準(zhǔn)和《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）中的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。（2）廢氣擬建項(xiàng)目首要空氣污染來源為地下車庫汽車尾氣，主要污染因子為CO、HC、NOx，其中，在地下車庫運(yùn)行高峰時期污染因子總排放速率和排放濃度分別為：CO6.82kg/h、24.69mg/m3，HC0.49kg/h、1.79mg/m3，NOx0.22kg/h、0.78mg/m3。經(jīng)過估算模式估算，在全部穩(wěn)定度和風(fēng)速組合情形下，地下車庫各排氣筒排放的污染物地面軸線最大落地濃度出現(xiàn)在距排放源738m處，最高濃度分別為：CO7.27ug/m3、HC0.54ug/m3、NO20.23ug/m3，比標(biāo)值在0.03～0.10%。經(jīng)上述影響分析及預(yù)測結(jié)果可知，地下車庫排放的廢氣經(jīng)高架點(diǎn)源排放擴(kuò)散后對所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)很小。地下車庫廢氣排氣筒排放速率，排放濃度均達(dá)到《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》二級排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（3）噪聲該項(xiàng)目的水泵房、配電房、送排風(fēng)機(jī)房等均設(shè)置在地下室獨(dú)立房間內(nèi)，不與住宅直接相鄰，設(shè)備安裝時采取隔聲減振措施。由于地下室本身具有較好的屏蔽效果，因此經(jīng)地下室隔聲后，地下室內(nèi)的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲對場界的噪聲貢獻(xiàn)值＜50dB，均能夠達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》2類標(biāo)準(zhǔn)限值要求。項(xiàng)目噪聲影響聲源主要為地下車庫出入口噪聲，由預(yù)測結(jié)果可見，若建設(shè)單位嚴(yán)格實(shí)施地下車庫相關(guān)降噪措施，能夠達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）和《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348-2008）2類標(biāo)準(zhǔn)要求限值。（4）固廢項(xiàng)目固廢主要為生活垃圾，委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門處理。（5）外環(huán)境項(xiàng)目地塊北側(cè)約127m處為宣杭鐵路。環(huán)評單位對地塊離鐵路最近紅線處進(jìn)行了噪聲監(jiān)測，監(jiān)測時段內(nèi)，晝間火車通過量為貨車4輛/h，客車2輛/h；夜間火車通過量為貨車2輛/h，客車1輛/h。由監(jiān)測結(jié)果可知，在監(jiān)測時段內(nèi)火車1小時內(nèi)噪聲貢獻(xiàn)值為58.0dB，夜間為53.7dB，晝間滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中2類標(biāo)準(zhǔn)，夜間不能達(dá)標(biāo)。因此夜間鐵路噪聲對本項(xiàng)目住宅有一定的影響。根據(jù)現(xiàn)場勘測，項(xiàng)目東側(cè)紅線67m處為在建道路拱康路，屬城市主干路，寬約45m。因該段道路目前尚在建設(shè)中，因此本報告引用浙江大學(xué)環(huán)境影響評價研究室編寫的《杭州市拱康路（石祥路-余杭界）工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報告書》中相關(guān)內(nèi)容對拱康路可能對項(xiàng)目造成的影響進(jìn)行分析評價。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，距拱康路中心線80m處噪聲近、遠(yuǎn)期晝、夜均可以達(dá)到《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中4a類標(biāo)準(zhǔn)要求；按2類標(biāo)準(zhǔn)評價，則近期晝、夜及遠(yuǎn)期晝間達(dá)標(biāo)，遠(yuǎn)期夜間超標(biāo)。根據(jù)項(xiàng)目總平面圖，項(xiàng)目與東側(cè)拱康路最近建筑6#樓距拱康路約70m，距道路中心線約92.5m。根據(jù)預(yù)測結(jié)果可知，該項(xiàng)目東側(cè)6#樓遠(yuǎn)期夜間噪聲可能超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中2類標(biāo)準(zhǔn)。因本項(xiàng)目為住宅，屬聲環(huán)境敏感建筑物，根據(jù)中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》中“第二章、第十二條”的規(guī)定：“城市規(guī)劃部門在確定建設(shè)布局時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范，合理劃定建筑物與交通干線的防噪聲距離，并提出相應(yīng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)要求?！薄ⅰ暗谖逭隆⒌谌邨l”的規(guī)定：“在已有的城市交通干線的兩側(cè)建設(shè)噪聲敏感建筑物的，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照國家規(guī)定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施?！币约啊兜孛娼煌ㄔ肼曃廴痉乐渭夹g(shù)政策》、《杭州市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》中的相關(guān)內(nèi)容，設(shè)計(jì)單位應(yīng)按照《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50096-2011）、《民用建筑隔聲設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50118-2010）進(jìn)行設(shè)計(jì)，建設(shè)單位應(yīng)切實(shí)落實(shí)設(shè)計(jì)院在設(shè)計(jì)中采取的降噪措施，以減輕鐵路和拱康路交通噪聲對項(xiàng)目建筑室內(nèi)聲環(huán)境的影響。同時建設(shè)單位在售房時應(yīng)書面告知其周邊環(huán)境現(xiàn)狀、遠(yuǎn)期規(guī)劃及建筑的隔聲情況。根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，項(xiàng)目地塊東側(cè)西相距約67m處的城市主干道拱康路道路下方規(guī)劃有輸油管道及天然氣輸送管道。根據(jù)建設(shè)單位的意見，將對該規(guī)劃的輸油輸氣管線線路進(jìn)行