船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)齊樹飛濱州職業(yè)88課件_第1頁
船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)齊樹飛濱州職業(yè)88課件_第2頁
船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)齊樹飛濱州職業(yè)88課件_第3頁
船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)齊樹飛濱州職業(yè)88課件_第4頁
船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)齊樹飛濱州職業(yè)88課件_第5頁
已閱讀5頁，還剩4頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

付費(fèi)下載

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

船舶貨運(yùn)基礎(chǔ)

主講人：齊樹飛濱州職業(yè)學(xué)院

項(xiàng)目五

船舶強(qiáng)度

任務(wù)4學(xué)會(huì)船舶局部強(qiáng)度的表示和計(jì)算方法一、局部強(qiáng)度定義1.定義船舶結(jié)構(gòu)抵抗船體局部發(fā)生變形或破壞的能力。2.船體重點(diǎn)部位艙口蓋、上甲板、中間甲板、底艙底板、平臺(tái)。1.均布載荷Pd：?jiǎn)挝幻娣e允許承受的最大重量（kPa）。2.集中載荷P：某一較小特定面積上允許承受的最大重量（kN）。3.車輛載荷Pv

：載車部位允許承受的以特定車輪數(shù)目為前提的車輛及所載貨物的總重量。4.堆積負(fù)荷Pc

：集裝箱船的甲板、艙蓋或艙底上不同的20ft或40ft集裝箱底座所能承受的最大重量。二、局部強(qiáng)度的表示方法三、用經(jīng)驗(yàn)方法確定各設(shè)貨部位的允許負(fù)荷1.上甲板對(duì)設(shè)計(jì)時(shí)不考慮在露天甲板裝貨的船舶，不允許在上甲板裝貨?？梢匝b載貨物的上甲板，甲板橫梁間的單位面積允許負(fù)荷Pd可按下式計(jì)算：式中：

Hc—甲板設(shè)計(jì)裝貨高度，重結(jié)構(gòu)船取1.5m，輕結(jié)構(gòu)船取1.2m；SF—船舶設(shè)計(jì)時(shí)采用的貨物積載因數(shù)，等于該船的設(shè)計(jì)艙容系數(shù)（m3/t）。三、用經(jīng)驗(yàn)方法確定各設(shè)貨部位的允許負(fù)荷2.中間甲板和艙底中間甲板和艙底的單位面積允許負(fù)荷Pd，可根據(jù)二層艙或底艙的高度確定Hd：式中：

Hd—二層艙或底艙的高度（m）。當(dāng)船上沒有設(shè)的資料時(shí)，一般可取。對(duì)滿足《規(guī)范》規(guī)定的重貨加強(qiáng)要求的船舶底艙，可取。四、保證局部強(qiáng)度不受損傷的措施按船舶腐蝕程度確定允許負(fù)荷量；艙內(nèi)貨物重量分布應(yīng)均勻；裝載重大件貨物時(shí)應(yīng)加襯墊；自動(dòng)艙蓋上不能裝貨或只能裝輕貨；

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論