探傷工測(cè)試題含答案450題

第1題.（）只能傳播超聲波縱波的介質(zhì)。（）

A.機(jī)油（正確答案）

B.鋁

C.冰

D.銅

第2題.《鋼軌探傷管理規(guī)則》規(guī)定，焊縫兩側(cè)各400mm范圍內(nèi)，不得進(jìn)行鉆孔

或（）。（）

A.打磨

B.作業(yè)

C.搗固

D.安裝其它裝置（正確答案）

第3題.《鋼軌探傷管理規(guī)則》規(guī)定，探傷儀年檢包括對(duì)（）和機(jī)械部件進(jìn)行綜

合性能檢測(cè)機(jī)修理。（）

A.翻板

B.探頭（正確答案）

C.靈敏度

D.更換

第4題.《鋼軌探傷管理規(guī)則》規(guī)定，探傷儀月測(cè)試包括而儀器（）進(jìn)行測(cè)試。

（）

A.探頭架

&翻板

C.探頭性能（正確答案）

D.靈敏度

第5題.|一△△△f|表示（）。（）

A.連續(xù)輕傷發(fā)展

B.輕傷一點(diǎn)傷損

C.連續(xù)重傷（正確答案）

D.輕傷有發(fā)展一點(diǎn)傷損

第6題.|一△△一|表示（）。（）

A.連續(xù)輕傷發(fā)展（正確答案）

B.輕傷一點(diǎn)傷損

C.連續(xù)重傷

D.輕傷有發(fā)展一點(diǎn)傷損

第7題.|一|表示（）。（）

A.連續(xù)傷損

B.輕傷一點(diǎn)傷損

C.連續(xù)重傷

D.連續(xù)輕傷（正確答案）

第8題.0°探頭測(cè)得螺栓孔水平裂紋回波，在時(shí)基線上與該螺栓孔回波的相對(duì)

位置（）。（）

A.靠后（正確答案）

B.靠前

C.相當(dāng)

D.以上都可能

第9題.0。探頭放置鋼軌頂面（），發(fā)射聲束從軌面至軌底，能探測(cè)的區(qū)域?yàn)檐?/p>

腰投影范圍內(nèi)。（）

A.偏10度

B.中心（正確答案）

C.偏20度

D偏5度

第10題.0°探頭具有穿透和反射式探傷功能，按探傷靈敏度要求，兩者調(diào)節(jié)方

式正好相反，穿透探傷增益數(shù)越大，探傷靈敏度越低；反射式探傷增益數(shù)越大,

探傷靈敏度越（）。（）

A.高（正確答案）

B.低

C.穩(wěn)定

D.變化

第11題.0°探頭能探測(cè)軌頭至軌底間的()裂紋的功能。()

A.水平

B.縱向

C.斜裂

D.三者都能(正確答案)

第12題.0。探頭探測(cè)鋼軌時(shí)，使用的是()。()

A.縱波(正確答案)

B.橫波

C.表面波

D.板波

第13題.160km/hVvW200kn/h區(qū)段，本線來車下道距離不小于()m()

A.2000(正確答案)

B.800

C.1400

D.1000

第14題.37°探頭采用橫波對(duì)鋼軌軌腰投影區(qū)進(jìn)行()探傷。()

A.反射式(正確答案)

B.穿透式

C.時(shí)差式

D.基線式

第15題.37°探頭探測(cè)鋼軌時(shí)，使用的是()。()

A.縱波

B.橫波(正確答案)

C.表面波

D.板波

第16題.37°探頭探傷掃查中距離螺孔中心731nm左右，A型顯示的熒光屏刻度

()左右出現(xiàn)螺孔回波。()

A.5.2

B.3.2

C.4.2（正確答案）

D.2.2

第17題.37°探頭只能探測(cè)軌腰投影范圍內(nèi)的軌底橫向裂紋，凡在這個(gè)區(qū)域與

軌底垂直的裂紋且面積較大時(shí)，均有良好顯示，若裂紋與軌底面夾角小于（）°

時(shí)，回波會(huì)明顯下降，儀器檢測(cè)困難。（）

A.74

B.94

C.84（正確答案）

D.104

第18題.37度探頭入射點(diǎn)移至軌端約40mm左右時(shí)，A型顯示的熒光屏刻度（）

左右顯示軌端顆部反射波。（）

A.1.8

B.2.8（正確答案）

C.4.8

D.3.8

第19題.37度探頭正常螺孔回波B型顯示在軌顆線下方顯示與螺孔回波深度相

對(duì)應(yīng)的兩條（）。（）

A.直線

B.曲線

C.斜線（正確答案）

D.虛線

第20題.60kg/m鋼軌的高度是（）mmo（）

A.163

B.176（正確答案）

C.186

D.183

第21題.60kg/m鋼軌第一孔中心距第二孔中心距離是（）mm。（）

A.16.5

B.76

C.12

D.140（正確答案）

第22題.60kg/m鋼軌第一孔中心距軌端距離是（）mm。（）

A.16.5

B.76（正確答案）

C.12

D.140

第23題.60kg/m鋼軌軌腰厚度是（）mm。（）

A.16.5（正確答案）

B.76

C.12

D.140

第24題.60Kg/m鋼軌螺孔標(biāo)準(zhǔn)直徑（）。（）

A.19mm

B.30mm

C.41mm（正確答案）

D.52mm

第25題.60kg/m軌底邊緣厚度（）mm。（）

A.16.5

B.76

C.12（正確答案）

D.140

第26題.70°探頭采用橫波在鋼軌軌頭內(nèi)進(jìn)行（）式探傷。（）

A.反射（正確答案）

B.穿透

C.串列式

D,并列

第27題.70°探頭采用橫波在鋼軌軌頭內(nèi)進(jìn)行反射式探傷，主要探測(cè)軌頭（）

和鋼軌焊縫軌頭的夾硝、氣孔和裂紋等。()

A.眼裂

B.核傷(正確答案)

C.水平

D.斜裂

第28題.70°探頭探測(cè)鋼軌時(shí)，使用的是0。()

A.縱波

B.橫波(正確答案)

C.表面波

D.板波

第29題.70度探頭探測(cè)軌頭顆部銹蝕嚴(yán)重時(shí)，較深的銹損坑使超聲波產(chǎn)生反射。

會(huì)出現(xiàn)間斷而短促的報(bào)警聲，在熒光屏()次波交替處，顯示沒有移動(dòng)的跳躍波。

()

A.一、二(正確答案)

B.二、三

C.三、四

D.四、五

第30題.70度探頭探傷中二次波在齒痕上產(chǎn)生反射，A型顯示的熒光屏刻度()

左右顯示連續(xù)、位移短、重復(fù)的回波。()

A.1.0刻度

B.2.0刻度

C.6.0刻度(正確答案)

D.9.0刻度

第31題.A型顯示的示波屏上的水平基線表示()。()

A.超聲波反射能量的大小

B.探頭的移動(dòng)距離

C.超聲波傳播的時(shí)間或距離(正確答案)

D.反射波的垂直高度

第32題.CST-5試塊屬于()。()

A.標(biāo)準(zhǔn)試塊（正確答案）

B.對(duì)比試塊

C.實(shí)作試塊

D.參考試塊

第33題.CS-1-5試塊屬于（）。（）

A.標(biāo)準(zhǔn)試塊（正確答案）

B.對(duì)比試塊

C.實(shí)作試塊

D.參考試塊

第34題.CSK-1A試塊屬于（）。（）

A.標(biāo)準(zhǔn)試塊（正確答案）

B.對(duì)比試塊

C.實(shí)作試塊

D.參考試塊

第35題.CSKTA試塊屬于（）。（）

A.參考試塊

B.對(duì)比試塊

C.實(shí)作試塊

D.標(biāo)準(zhǔn)試塊（正確答案）

第36題.GCT-8c探傷儀給水系統(tǒng)由（）構(gòu)成。（）

A.水箱

B.水閥

C.水管

D.以上三種（正確答案）

第37題.GCT-8c探傷儀能夠直觀形象顯示傷損大小的顯示方式是（）。（）

A.A型顯示

B.B型顯示（正確答案）

C.C型顯示

D.D型顯示

第38題.GCT-8c探傷儀有（）個(gè)70°通道。（）

A.4（正確答案）

B.3

C.2

D.1

第39題.GCT-8c探傷儀有（）個(gè)0°探頭。（）

A.1（正確答案）

B.2

C.3

D.4

第40題.GCT-8c探傷儀有（）個(gè)37°探頭。（）

A.2（正確答案）

B.3

C.4

D.5

第41題.GCT-8c探傷儀有（）個(gè)70°探頭。（）

A.5（正確答案）

B.4

C.3

D.2

第42題.GCT-8c探傷儀有（）個(gè)探頭。（）

A.7（正確答案）

B.6

C.3

D.2

第43題.GCT-8c探傷儀有（）個(gè)通道。（）

A.9（正確答案）

B.6

C.5

D.3

第44題.TB/T2340-2012規(guī)定，0°探頭：探測(cè)WGT-3試塊110mm底面，當(dāng)波高

達(dá)到80%時(shí)的靈敏度余量不小于（）dB0（）

A.30

B.36（正確答案）

C.40

D.45

第45題.TB/T2340-2012規(guī)定,37°探頭探測(cè)WGT-3試塊上13義65mm橫通孔,

當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)的靈敏度余量不小于（）（）

A.24dB

B.30dB

C.36dB

D.40dB（正確答案）

第46題.TB/T2340-2012規(guī)定，鋼軌探傷儀靈敏度余量的測(cè)試，可用（）試塊。

（）

A.CSK-1A

B.1號(hào)試塊

C.WGT-3（正確答案）

D.CS-1-5

第47題.WGT-1試塊屬于（）。（）

A.標(biāo)準(zhǔn)試塊

B.對(duì)比試塊（正確答案）

C.實(shí)作試塊

D.參考試塊

第48題.WGT-3試塊屬于（）。（）

A.標(biāo)準(zhǔn)試塊

B.對(duì)比試塊（正確答案）

C.實(shí)作試塊

D.參考試塊

第49題.按探傷使用目的，加工有一個(gè)或多個(gè)人工缺陷的金屬塊，稱為()。()

A.清洗器

B.晶片準(zhǔn)直器

C.角度調(diào)整器

D.對(duì)比試塊(正確答案)

第50題.把電能轉(zhuǎn)變成超聲聲能的器件叫做0。()

A.發(fā)射器

B.輻射器

C.分離器

D.換能器(正確答案)

第51題.把電能轉(zhuǎn)換成聲能或把聲能轉(zhuǎn)換成電能的器件叫做()。()

A.發(fā)射器

B.輻射器

C.分離器

D.換能器(正確答案)

第52題.把某些材料所具有的能使電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的特性稱為()。()

A.反射

B.壓電效應(yīng)(正確答案)

C.折射

D,阻抗匹配

第53題.波動(dòng)過程中任一給定質(zhì)點(diǎn)在單位時(shí)間內(nèi)通過完整波的個(gè)數(shù)，稱為()。

()

A.波的振幅

B.波的脈沖長度

C.波的頻率(正確答案)

D.波長

第54題.叉趾、叉跟軌頭及下顆部位裂紋長度超過()mm時(shí)，判為重傷。()

A.15mm

B.20mm

C.25mm

D.30mm（正確答案）

第55題.常用的路軌70。探頭，按聲程1：2.5標(biāo)定后的儀器屏幕顯示刻度，水

平距離系數(shù)取2.3,垂直距離系數(shù)?。ǎ﹐（）

A.0.6

B.0.7

C.0.8

D.0.9（正確答案）

第56題.超聲波除用來探傷外，還可用于檢測(cè)（）。（）

A.材料厚度

B.材料的物理性能

C.人體的某些病變

D.上述都可以（正確答案）

第57題.超聲波垂直入射至界面上時(shí)，其透過波方向（）。（）

A.改變

B.不變（正確答案）

C.反轉(zhuǎn)180°

D.不一定

第58題.超聲波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一介質(zhì)后其聲束與界面法線所成的夾角稱為

Oo（）

A.入射角

B.折射角（正確答案）

C.擴(kuò)散角

D.反射角

第59題.超聲波從一種介質(zhì)進(jìn)入另一種不同介質(zhì)而改變傳播方向的現(xiàn)象叫做（）。

（）

A.折射（正確答案）

B.擴(kuò)散

C.角度調(diào)整

D.反射

第60題.超聲波到達(dá)兩個(gè)不同材料的界面上，可能發(fā)生（）.（）

A.反射

B.折射

C.波型轉(zhuǎn)換

D.上述三種（正確答案）

第61題.超聲波的橫波一般用符號(hào)（）表示。（）

A.L

B.S或T（正確答案）

C.R

D.P

第62題.超聲波的縱波一般用符號(hào)（）表示。（）

A.L（正確答案）

B.S

C.T

D.R

第63題.超聲波橫波又稱為0。（）

A.壓縮波

B.疏密波

C.A與B

D.剪切波（正確答案）

第64題.超聲波經(jīng)軌頭下顆反射后，尚未被軌頂面反射之前，由傷損或軌端斷

面反射的回波，稱為（）次波。（）

A.一

B.二（正確答案）

C.三

D.四

第65題.超聲波入射到界面上,在同一介質(zhì)中改變其傳播方向的現(xiàn)象叫做（）。。

A.發(fā)射

B.擴(kuò)散

C.角度調(diào)整

D.反射(正確答案)

第66題.超聲波是振動(dòng)頻率超過人耳聽覺范圍的聲波，是機(jī)械波的一種，其頻

率高于()。()

A.20kHz(正確答案)

B.4MlIz

C.30kHz

D.100kHz

第67題.超聲波探傷時(shí)施加耦合劑的主要原因是()。()

A.潤滑接觸面盡量減少探頭磨損

B.排除探頭與探測(cè)面間的空氣，否則幾乎使超聲波完全反射(正確答案)

C.晶片與探測(cè)面直接接觸時(shí)就不會(huì)振動(dòng)

D.使探頭可靠地接地

第68題.超聲波探傷儀示波屏水平滿刻度代表鋼中縱波聲程250mm,用0°探頭

發(fā)現(xiàn)鋼軌內(nèi)有水平裂紋回波顯示于6格，則此水平裂紋距探測(cè)面的垂直距離約為

Oo()

A.150nlm(正確答案)

B.100mm

C.75mm

D.50mm

第69題.超聲波以某一角度入射至界面，如透過波方向不變，則組成界面的兩

種材料必須()。()

A.聲速相同(正確答案)

B.尺寸相同

C.是固體

D.一個(gè)是液體另一個(gè)是固體

第70題.超聲波以某一角度入射至界面后，就以另一角度在第二種材料中傳播,

這是由于()。()

A.衰減

B.散射

C.壓縮

D.折射(正確答案)

第71題.超聲波在材料傳播過程中能量逐漸減弱的現(xiàn)象，稱為。。()

A.反射

B.折射

C.重復(fù)性

D.衰減(正確答案)

第72題.超聲波在鋼中的橫波聲速為()。()

A.2730m/s

B.5900m/s

C.3230m/s(正確答案)

D.6250m/s

第73題.超聲波在鋼中的縱波聲速為()。()

A.2730m/s

B.5900m/s(正確答案)

C.3230m/s

D.6250m/s

第74題.超聲波縱波又稱為0。()

A.壓縮波

B.疏密波

C.A與B(正確答案)

D.剪切波

第75題.超聲探傷在一定的重復(fù)頻率下，檢測(cè)速度過快會(huì)引起()。()

A.漏檢(正確答案)

B.誤判

C.干擾

D.誤報(bào)

第76題.充滿超聲波的空間稱為（）。（）

A.電場(chǎng)

B.磁場(chǎng)

C.聲場(chǎng)

D.超聲場(chǎng)（正確答案）

第77題.除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)

工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）m以上距離，與回流線、架空

地線、保護(hù)線保持1m以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。（）

A.1

B.1.5

C.2（正確答案）

D.2.5

第78題.從事工務(wù)機(jī)械車駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊（熔）接工作及特種設(shè)

備操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試或鑒定合格，取得（）及相應(yīng)資格，方可

上崗。（）

A.鐵路崗位培訓(xùn)合格證書（正確答案）

B.II

C.III

D.IV

第79題.當(dāng)聲波的入射角介于第一臨界角和第二臨界角之間，工件內(nèi)超聲波的

波型將是（）。（）

A.縱波

B.橫波（正確答案）

C.表面波

D.萊姆波

第80題.當(dāng)一次或（）波范圍內(nèi)有回波顯示，一般擦傷較深或存在“鍋底”、“月

牙”型損傷，這時(shí)應(yīng)把儀器調(diào)向復(fù)查或進(jìn)行校對(duì)，防止擦傷引發(fā)的核傷漏檢。（）

A.三次

B.四次

C.五次

D.二次（正確答案）

第81題.道岔鋪設(shè)配軌時(shí)，由于軌端鋸切面不垂直，呈一定的斜度。在37°探

頭探傷中，聲波在端面反射后，方向與垂直端面不同，增加傳播距離，使倒打螺

孔回波顯示后移到（）刻度左右，容易誤認(rèn)為螺孔向軌端水平裂紋，可以通過目

視軌端方法進(jìn)行區(qū)別。（）

A.5.0（正確答案）

B.6.0

C.7.0

D.8.0

第82題.對(duì)比試塊的主要用途是（）。（）

A.幫助探傷人員獲得最大底面回波

B.在儀器上獲得最大靈敏度

C.獲得一個(gè)一致的用來校正探傷靈敏度和對(duì)比缺陷大小的參考基準(zhǔn)（正確答案）

D.用來比較缺陷的大小

第83題.對(duì)探傷儀不能檢測(cè)的處所和地段應(yīng)進(jìn)行（），作好記錄。（）

A.手工檢查（正確答案）

B.觀察

C.記錄

D.繼續(xù)檢查

第84題.一次波是超聲波經(jīng)軌頭下頒反射之后尚未被（）反射之前，由傷損或軌

端斷面反射的回波。（）

A.軌頭側(cè)面

B.軌頭頂面（正確答案）

C.第二次頸部

D.軌頭端面

第85題.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線

頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站,

在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)并采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物

處所（）m以外。（）

A.8

B.9

C.10（正確答案）

D.15

第86題.鋼軌焊縫試塊主要包括（）（）

A.GHT-1（正確答案）

B.WGT-3

C.GTS-60

D.IIW

第87題.鋼軌核傷產(chǎn)生的原因是由于鋼軌存在0。（）

A.氣泡

B.夾渣

C.外部沖擊傷痕

D.以上都是（正確答案）

第88題.鋼軌接縫二端各（）區(qū)域是核傷的多發(fā)處，應(yīng)加強(qiáng)該區(qū)域核傷檢查。（）

A.1米（正確答案）

B.2米

C.3米

D.4米

第89題.鋼軌裂紋是指鋼軌1）的部分金屬發(fā)生分離。（）

A.表面或內(nèi)部（正確答案）

B.表面

C.內(nèi)部

D.夾層

第90題.鋼軌傷損標(biāo)記中表示有一定范圍的輕傷標(biāo)記是（）。（）

A.I-△->I（正確答案）

B.t△

C.t△t

第91題.鋼軌傷損中表示一點(diǎn)重傷的標(biāo)記是（）。（）

A.|-|

B.{△△△（正確答案）

C.一△△△一

D./

第92題.鋼軌探傷所用探頭基本上都是（）晶片探頭。（）

A.單

B.多

C.雙（正確答案）

D.三

第93題.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)螺栓孔下斜裂紋時(shí)，其出波位置在（）。（）

A.螺栓孔波前

B.螺栓孔波后（正確答案）

C.螺栓孔波位置

D.鄂部波后

第94題.鋼軌探傷儀37°探頭探測(cè)螺栓孔下斜裂紋時(shí)其出波位置在0。（）

A.螺栓孔波前

B.螺栓孔波后（正確答案）

C.螺栓孔波位置

D.顆部波后

第95題.鋼軌探傷儀37°探頭位置應(yīng)置于（）。（）

A.軌頭中心

B.軌腰投影位置（正確答案）

C.偏軌頭內(nèi)側(cè)

D.偏軌頭外側(cè)

第96題.鋼軌探傷儀70°探頭主要用于檢測(cè)鋼軌（）。（）

A.軌腰斜裂紋

B.軌頭核傷（正確答案）

C.軌底核傷

D.B與C

第97題.鋼軌探傷儀配置的70°探頭主要用于檢測(cè)（）。（）

A.縱向裂紋

B.螺孔裂紋

C.水平裂紋

D.軌頭橫向裂紋（正確答案）

第98題.鋼軌頭部側(cè)磨在鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下（）處測(cè)量。（）

A.12mm

B.14mm

C.16mm（正確答案）

D.18mm

第99題.根據(jù)核傷回波顯示在熒光屏基線上的位置來確定核傷的位置和大小，

稱為（）法。（）

A.四點(diǎn)

B.半波

C.對(duì)比

D.基線（正確答案）

第100題.根據(jù)晶片寬度和聲束擴(kuò)散特性，無偏角70°探頭的聲束覆蓋范圍約

為軌頭總面積的（）%,主要探測(cè)軌頭中部。（）

A.80

B.20（正確答案）

C.60

D.40

第101題.軌底三角區(qū)橫向裂紋一般呈“月牙型”擴(kuò)展，且與軌底面垂直，裂紋

與軌底面構(gòu)成（）反射點(diǎn)，在探傷中前、后37°探頭會(huì)產(chǎn)生兩次回波和報(bào)警。（）

A.斜角

B.直角（正確答案）

C.鈍角

D.銳角

第102題.軌頂面剝落掉塊，（）屬鋼軌折斷。（）

A.長度超過50mm,深度超過8mm

B.長度超過30mm,深度超過10mm

C.長度超過30mm,深度超過8mm

D.長度超過50mm,深度超過10mm（正確答案）

第103題.行車速度120km/hVvW160km/h時(shí)，本線下道避車距離不小于（）m

（）

A.800

B.2000

C.1400（正確答案）

D.500

第104題.行車速度60km/hVvW120km/h時(shí)，本線下道避車苑離不小于（）m（）

A.1400

B.1000

C.800（正確答案）

D.2000

第105題.將被檢工件浸沒在水或其他液體槽內(nèi)進(jìn)行探傷的方法，稱為0。（）

A.接觸法

B.液浸法（正確答案）

C.表面波法

D.穿透法

第106題.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向垂直的波，稱為（）。（）

A.縱波

B.橫波（正確答案）

C.表面波

D.萊姆波

第107題.介質(zhì)質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)方向與波的傳播方向平行的波，稱為（）。（）

A.縱波（正確答案）

B.橫波

C.表面波

D.萊姆波

第108題.靠近探頭的干涉區(qū)，常被稱為（）。（）

A.近場(chǎng)區(qū)（正確答案）

B.聲阻抗

C.指數(shù)場(chǎng)

D.相位區(qū)

第109題.利用列車間隔在區(qū)間使用輕型車輛及小車時(shí)，應(yīng)在車站登記，并設(shè)置

（）,按規(guī)定防護(hù)。O

A.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)

B.遠(yuǎn)方防護(hù)

C.駐站聯(lián)絡(luò)員（正確答案）

D.中間防護(hù)

第110題.兩種不同材料相互接觸的邊界稱為（）。（）

A.反射體

B.折射體

C.界面（正確答案）

D.標(biāo)記

第111題.螺孔裂紋產(chǎn)生的原因有（）o（）

A.鉆孔不當(dāng)

B.接頭沖擊力過大

C.線路養(yǎng)護(hù)不良

D.以上三種（正確答案）

第112題.盲區(qū)是超聲波探傷系統(tǒng)重要的性能指標(biāo)之一，因?yàn)樗P(guān)系到0。（）

A.檢出平行于超聲波束的缺陷

B.檢出位于鍛件中心部位的小缺陷

C.檢出表面缺陷

D.檢出近表面的缺陷（正確答案）

第113題.描述超聲波探傷系統(tǒng)區(qū)分兩個(gè)相鄰的缺陷回波能力的術(shù)語，稱為（）。

（）

A.靈敏度

B.穿透力

C.分離

D.分辨力（正確答案）

第114題.目前我國鐵路鋪設(shè)最多類型的鋼軌是（）。（）

A.P50U71Mn

B.P60UMn（正確答案）

C.P70U74

D.PU75AP1

第115題.目前最常用的鋼軌超聲波探傷儀顯示方式為（）。（）

A.A型顯示（正確答案）

B.B型顯示

C.C型顯示

D.A^B

第116題.熱轉(zhuǎn)換,粘滯,彈性遲滯,散射,是四種不同的機(jī)械作用，它們導(dǎo)致聲能

Oo（）

A.衰減（正確答案）

B.角度調(diào)整

C.波束擴(kuò)散

D.飽和

第117題.容許速度160km/h》v>120kni/h正線60kg/m鋼軌側(cè)面磨耗超過（）mm

時(shí)為重傷鋼軌。O

A.14mm

B.15mm

C.16mm（正確答案）

D.17mm

第118題.容許速度160km/h2V>120km/h正線60kg/m鋼軌垂直磨耗超過（）mm

時(shí)為重傷鋼軌。()

A.10mm

B.12mm

C.llmm(正確答案)

D.13mm

第119題.容許速度不超過160km/h的線路，轍又翼一側(cè)縱向水平裂紋長度超過

()mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。()

A.60mm

B.70mm

C.80mm(正確答案)

D.90mm

第120題.容許速度不超過160km/h的線路，轍叉趾、叉根軌頭及下顆部分裂紋

超過()mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。()

A.10mm

B.20mm

C.30mm(正確答案)

D.40mm

第121題.容許速度大于160km/h的其它線路的鋼軌頂面擦傷深度()時(shí)，屬重

傷鋼軌。()

A.0.5

B.1.5

C.1(正確答案)

D.2

第122題.聲波的傳播速度主要取決于()。()

A.脈沖長度

B.頻率

C.聲波的傳播介質(zhì)和它的波型(正確答案)

D.上述都不對(duì)

第123題.實(shí)物對(duì)比試塊主要包括()。()

A.CS-1-5

B.WGT-3

C.GTS-60（正確答案）

D.IIW

第124題.使探頭不與鋼軌直接接觸，保護(hù)探頭不磨損延長探頭使用壽命的部件

Oo（）

A.阻尼塊

B.延遲塊

C.斜楔塊

D.保護(hù)膜（正確答案）

第125題.速度小于120km/h區(qū)段，瞭望條件大于（）以上時(shí)，鋼軌探傷儀、軌

道檢查儀作業(yè)，鄰線來車可不下道。（）

A.800m

B.1400m

C.2000m（正確答案）

D.1000m

第126題.探傷車超聲檢測(cè)可疑鋼軌傷損報(bào)警分為（）級(jí)。（）

A.1

B.2

C.3（正確答案）

D.4

第127題.探傷時(shí)必須使用幅度報(bào)警閘門的探傷方法是（）。（）

A.橫波法

B.縱波法

C.自動(dòng)超聲探傷法（正確答案）

D.手工超聲探傷法

第128題.探傷作業(yè)時(shí)要注意力集中，采取儀器和手工相結(jié)合的方法，執(zhí)機(jī)手一

次推行的距離不宜超過（）km。（）

A.1

B.2

C.3（正確答案）

D.4

第129題.探傷作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）的下道避車規(guī)定。在隧道、橋梁避車時(shí)，

人員、儀器應(yīng)同時(shí)進(jìn)入避車洞或避車臺(tái)。（）

A.《鐵路線路修理規(guī)則》

B.TB/T2658.21-2007《工務(wù)作業(yè)第22部分鋼軌焊縫超聲波探傷作業(yè)》

C.《鋼軌探傷管理規(guī)則》

D.《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（正確答案）

第130題.探頭發(fā)射的超聲波在未被軌頭下顆反射之前，由傷損或軌端斷面反射

的回波，稱為（）次波。O

A.一（正確答案）

B.二

C.三

D.四

第131題.探頭在工件探測(cè)面上用手工或自動(dòng)移動(dòng)的過程，稱為（）。（）

A.掃查（正確答案）

B.測(cè)定

C.校正

D.調(diào)諧

第132題.探頭中產(chǎn)生和接收超聲波的元件，稱為0。（）

A.背襯材料

B.波型轉(zhuǎn)換器

C.壓電晶片或換能器（正確答案）

D.保護(hù)膜

第133題.為提高透入工件的超聲波能量，在探頭和探測(cè)面間施加一種介質(zhì)，這

種介質(zhì)稱為（）。（）

A.濕潤劑

B.耦合劑（正確答案）

C.傳聲劑

D.潤滑劑

第134題.無縫線路鋼軌焊縫，軌頭下顆都存在一個(gè)凸起的焊筋，70度探頭探

傷中一般都會(huì)產(chǎn)生回波。焊筋輪廓波在熒光屏刻度（）左右顯示。（）

A.0.5

B.1.5

C.4.5（正確答案）

D.9.5

第135題.無損檢測(cè)（）。（）

A.能夠破壞產(chǎn)品原來狀態(tài)

B.能夠改變其使用性能

C.不能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行百分之百的檢測(cè)

D.沒有上述選項(xiàng)（正確答案）

第136題.相互間由彈性力聯(lián)系著的質(zhì)點(diǎn)所組成的物質(zhì)，稱為（）介質(zhì)。（）

A.彈性（正確答案）

B.固體

C.液體

D.氣體

第137題.協(xié)調(diào)超聲波儀器各部分正常工作的電路稱為（）。（）

A.衰減器

B.接收放大器

C.同步發(fā)生器（正確答案）

D.電源

第138題.壓電晶片具有電能和聲能相互轉(zhuǎn)換的功能，將電能轉(zhuǎn)變成聲能（發(fā)射）

是（）壓電效應(yīng)作用。（）

A.正

B.±

C.下

D.逆（正確答案）

第139題.壓縮波又稱為（）。（）

A.萊姆波

B.板波

C.縱波（正確答案）

D.橫波

第140題.嚴(yán)冬、酷暑季節(jié)合理安排作業(yè)時(shí)間，若遇到惡劣天氣（），途中遇有

雷雨天氣，應(yīng)遠(yuǎn)離線桿及易雷擊物體。（）

A.小心作業(yè)

B.找地躲避

C.快速作業(yè)

D.停止作業(yè)（正確答案）

第141題.液體中能存在的波型是（）。（）

A.縱波（正確答案）

B.橫波

C.A和B都存在

D.表面波

第142題.一次波是探頭發(fā)射的超聲波在未被（）反射之前，由傷損或軌端斷面反

射的回波。（）

A.軌頭下須（正確答案）

B.軌頭頂面

C.軌頭側(cè)面

D.鋼軌端面

第143題.因表面粗糙使超聲波束產(chǎn)生的漫射叫做（）。（）

A.角度調(diào)整

B.散射（正確答案）

C.折射

D.擴(kuò)散

第144題.引起超聲波衰減的原因有（）。（）

A.擴(kuò)散衰減

B.散射衰減

C.吸收衰減

D.上述三種（正確答案）

第145題.用對(duì)比或標(biāo)準(zhǔn)試塊調(diào)整探傷裝置或儀器的過程，稱為（）。（）

A.角度調(diào)節(jié)

B.對(duì)比

C.衰減調(diào)節(jié)

D.標(biāo)定（正確答案）

第146題.用對(duì)比或標(biāo)準(zhǔn)試塊調(diào)整探傷裝置或儀器的過程，稱為（）。（）

A.角度調(diào)節(jié)

B.對(duì)比

C.衰減調(diào)節(jié)

D.標(biāo)定（正確答案）

第147題.用來計(jì)算材料中超聲波折射角的公式稱為（）。（）

A.反射定律

B.衍射定律

C.折射定律（正確答案）

D.萊姆定律

第148題.遇儀器顯示螺孔裂紋回波，拆檢未見裂紋，有可能是螺孔（）記引起,

若排除上述因素，可作成記錄，以便探傷人員觀察波形變化,（）

A.周邊的毛刺

B.黃油

C.鋼軌生產(chǎn)標(biāo)記

D.三種都有可能（正確答案）

第149題.允許速度vW120km/h鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm,為重傷鋼軌。（）

A.1mm

B.3min

C.2mm（正確答案）

D.4mm

第150題.允許速度vW120km/h鋼軌軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過()mm,且

深度超過8nun,為重傷鋼軌。()

A.25mm

B.27mm

C.30mm(正確答案)

D.32mm

第151題.在待校對(duì)鋼軌上調(diào)節(jié)校對(duì)靈敏度，手持70度校對(duì)探頭橫向置于軌面

上，聲束方向朝鋼軌外側(cè)。以軌頭外側(cè)()次反射波，顯示在2.5?3.0范圍內(nèi)，

波高80%為基準(zhǔn)，再增益14?16dB即可。()

A.一(正確答案)

B.二

C.三

D.四

第152題.在單位時(shí)間內(nèi)(通常為1s)通過一定點(diǎn)的完整波的個(gè)數(shù)，稱為()。()

A.波的振幅

B.波的脈沖長度

C.波的頻率(正確答案)

D.波長

第153題.在多數(shù)情況下，下列幾種頻率中能獲得最佳分辨力的是()。()

A.1MHz

B.5MHz

C.10MHz(正確答案)

D.2.5MHz

第154題.在鋼軌探傷中應(yīng)采用的方法是()檢查。()

A.探傷儀

B.手工

C.探傷儀和手工相結(jié)合(正確答案)

D.超聲法檢查

第155題.在工業(yè)超聲波探傷中，大多數(shù)采用的頻率范圍為］)。()

A.5?25Hz

B.0.2?25MHz（正確答案）

C1?200Hz

D.15—100Hz

第156題.在水/鋼界面上，水中入射角為7°,在鋼中主要存在的振動(dòng)波型是

Oo（）

A.縱波

B.橫波

C.縱波和橫波（正確答案）

D.表面波

第157題.在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷損進(jìn)行復(fù)核、分析“會(huì)診”、定位、定量時(shí)均應(yīng)派專人防

護(hù)。如需拆檢螺栓觀察螺孔裂紋，應(yīng)執(zhí)行無縫線路區(qū)間作業(yè)規(guī)定，對(duì)無法拆檢的

螺栓，通知（）拆檢確認(rèn)。（）

A.探傷車間

B.養(yǎng)路工區(qū)（正確答案）

C.主管工程師

D.探傷工長

第158題.折射角為90°時(shí)的入射角叫做0。（）

A.垂直入射角

B.臨界角（正確答案）

C.最小反射角

D.折射角

第159題.正常鋼軌探傷作業(yè)中，37°探頭最有可能發(fā)現(xiàn)鋁熱焊（）缺陷。（）

A.軌腰夾渣（正確答案）

B.軌底角灰斑

C.軌頭未焊透

D.軌底角灰斑

第160題.正常鋼軌探傷作業(yè)中，70°探頭應(yīng)能發(fā)現(xiàn)閃光焊0缺陷。（）

A.軌頭垂直橫向裂紋（正確答案）

B.軌腰裂紋

C.軌底角灰斑

D.軌底燒傷

第161題.注意迎端軌一孔裂紋的檢查。復(fù)線區(qū)段，由于列車單向運(yùn)行，迎端軌

（）裂紋多。（）

A.一孔（正確答案）

B.二孔

C.三孔

D.導(dǎo)線孔

第162題.作業(yè)前調(diào)節(jié)好供水系統(tǒng)，前后探頭必須保證（）狀態(tài)，同時(shí)注意儀器

顯示屏耦合不良提示，確保探頭耦合良好。（）

A.滴水

B.連續(xù)水流（正確答案）

C.濕潤

D.干凈

第163題.作業(yè)中每逢（）時(shí)，對(duì)探傷儀進(jìn)行里程校核。（）

A.百米標(biāo)

B.半公里標(biāo)

C.公里標(biāo)（正確答案）

D,曲線標(biāo)

第164題.（）物品必須有專人保管，儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與建筑物、煙火及水源隔離；搬運(yùn)

裝卸及使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。（）

A.易燃（正確答案）

B.易爆（正確答案）

C.貴重

D.有毒（正確答案）

第165題.《SC325單開道岔超聲波探傷作業(yè)》第6條中SC325單開道岔超聲波

探傷作業(yè)0°、37。、70°探傷靈敏度如何校準(zhǔn)？（）（）

A.0°通道：反射法5mm水平裂紋當(dāng)量（正確答案）

B.70°探頭通道：04mm平底孔當(dāng)量（正確答案）

C.0°通道：穿透法：136mm處06mm通孔或6db底波降低（正確答案）

D.37°探頭通道：3mm螺孔裂紋當(dāng)量（正確答案）

第166題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》第二十五條鋼軌探傷儀在GTS-60C

試塊上靈敏度調(diào)整的要求是（）o（）

A.0°探頭通道：反射法5mm水平裂紋當(dāng)量，穿透法：軌底10mm錐孔失波或6dB

底波降低（正確答案）

B.37°探頭通道：3nlm螺孔裂紋當(dāng)量（正確答案）

C.70°探頭通道：①4平底孔當(dāng)量（正確答案）

D.70°探頭通道：①17平底孔當(dāng)量

第167題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》第三十二條鋼軌手工檢查的重點(diǎn)地

段是（）o（）

A.道岔區(qū)：尖軌、心軌、基本軌、轍叉及配軌接頭等（正確答案）

B.鋼軌磨耗及表面?zhèn)麚p，特另L要注意檢查魚鱗裂紋、掉塊、焊補(bǔ)部位、側(cè)磨嚴(yán)重

地段及部位（正確答案）

C.鋼軌接頭、焊接接頭、加固接頭、異型接頭、膠接接頭、凍接接頭和鋼軌熱矯

正處所等（正確答案）

D.線路上原有傷損鋼軌（正確答案）

第168題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》第十三條探傷工區(qū)應(yīng)配備（）試塊。

（）

A.應(yīng)配置CS-1-5、CSK-1A^WGT-3試塊（正確答案）

B.CX-1、GTS-60（正確答案）

C、GHT-KGHT-5試塊（正確答案）

D.同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)本段鋼軌類型備有各種自然傷損的鋼軌用作實(shí)物對(duì)比試塊（正

確答案）

第169題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》第十條對(duì)探傷工區(qū)工（班）長的任職

條件是（）。（）

A.探傷工區(qū)工（班）長應(yīng)取得鐵總門超聲探傷II級(jí)及以上探傷技術(shù)資格證書（正確

答案）

B.具備3年及以上現(xiàn)場(chǎng)探傷經(jīng)歷（正確答案）

C.熟悉判傷標(biāo)準(zhǔn)，具備一定管理能力（正確答案）

D.具備7年及以上現(xiàn)場(chǎng)探傷經(jīng)歷

第170題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》第十條對(duì)探傷人員調(diào)動(dòng)的要求是（）。

（）

A.探傷隊(duì)伍人員應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，I級(jí)人員調(diào)動(dòng)應(yīng)經(jīng)過本單位主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)（正

確答案）

B.II級(jí)人員調(diào)動(dòng)應(yīng)經(jīng)過本單位主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并報(bào)鐵路局工務(wù)處備案（正確答案）

c.m級(jí)人員調(diào)動(dòng)應(yīng)經(jīng)過鐵路局工務(wù)處同意（正確答案）

D.II級(jí)探傷人員應(yīng)逐步達(dá)到探傷人員總數(shù)的50%及以上（正確答案）

第171題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》第四十九條對(duì)數(shù)據(jù)回放分析有關(guān)要

求是（）o（）

A.一名分析人員每日分析工作量不宜超過35公里探傷數(shù)據(jù)（正確答案）

B.探傷數(shù)據(jù)原則上當(dāng)日分析完畢，不得超過次日12:00o按標(biāo)準(zhǔn)填寫分析日志。

按探傷日期建立探傷電子數(shù)據(jù)庫。（正確答案）

C.對(duì)探傷數(shù)據(jù)不能分析地段要及時(shí)進(jìn)行處理，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)探（正確答案）

D.對(duì)疑似傷損復(fù)核數(shù)據(jù)進(jìn)行回放分析。（正確答案）

第172題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》第五十二條對(duì)傷損復(fù)核的要求是（）o

（）

A.實(shí)行三級(jí)疑似傷損復(fù)核管理制度。m級(jí)疑似傷損為嚴(yán)重傷損，要立即組織人員

進(jìn)行復(fù)核（正確答案）

B.II級(jí)疑似傷損15日內(nèi)進(jìn)行復(fù)核（正確答案）

C.I級(jí)疑似傷損在下一周期內(nèi)進(jìn)行復(fù)核（正確答案）

D.復(fù)查人員要將復(fù)核情況及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行報(bào)告，填寫反饋通知單。（正

確答案）

第173題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》第五十條數(shù)據(jù)回放分析主要內(nèi)容是

（）o（）

A.檢查現(xiàn)場(chǎng)是否有遺漏傷損，對(duì)疑似波形及波形亂報(bào)警情況進(jìn)行認(rèn)真對(duì)比檢查分

析。檢查探傷作業(yè)超速情況。（正確答案）

B.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)探傷靈敏度及調(diào)整等情況進(jìn)行細(xì)致瀏覽分析，對(duì)可疑處所進(jìn)行登記。對(duì)

探傷作業(yè)上下道里程、全過程實(shí)際作業(yè)時(shí)間進(jìn)行檢查，分析是否按日計(jì)劃完成作

業(yè)。（正確答案）

C.對(duì)每臺(tái)儀器的耦合情況進(jìn)行檢查，分析是否存在耦合不良情況。對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)

行對(duì)比分析。與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)不符的其他內(nèi)容。（正確答案）

D.對(duì)探傷人員不良作業(yè)記錄進(jìn)行檢查，分析是否有里程、日期、股別輸入錯(cuò)誤、

岔區(qū)不輸?shù)啦硖?hào)、焊縫等處所不打確認(rèn)標(biāo)記等情況。（正確答案）

第174題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》附件11中對(duì)站專線探傷要求是（）。

（）

A.站專線探傷應(yīng)明確所探股道的起、訖位置（岔號(hào)）。駝峰地段應(yīng)重視坡峰、坡谷

地段鋼軌的探測(cè)。（正確答案）

B.根據(jù)軌型和鋼軌狀態(tài)變化應(yīng)隨時(shí)調(diào)整探測(cè)范圍和探傷靈敏度。（正確答案）

C.軌面和軌底遇有泥沙、油污、煤喳等雜物應(yīng)及時(shí)清除，同時(shí)要用手工檢查。加

強(qiáng)對(duì)嚴(yán)重銹蝕軌的探測(cè)。（正確答案）

D.確因軌面銹蝕嚴(yán)重，則用手工檢查代替；若遇機(jī)車、車輛壓道無法探傷，作好

記錄，報(bào)線路（技術(shù)）室備案。（正確答案）

第175題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》附件11中鋼軌探傷作業(yè)方法和要

求里對(duì)重點(diǎn)接頭的探傷要求是（）o（）

A.適當(dāng)提高儀器探傷靈敏度，正確分析傷損波形，注意探頭位置及探頭與軌面耦

合情況，對(duì)傷損達(dá)到重傷標(biāo)準(zhǔn)的接頭及時(shí)通知線路工區(qū)進(jìn)行處理。（正確答案）

B.用0°、37。探頭逐個(gè)對(duì)螺栓孔檢查，特別要注意對(duì)第一孔裂紋的檢查、膠接

接頭第一孔中心至軌端和軌端水平裂、斜裂的檢查。（正確答案）

C.對(duì)軌腰部位要用0°和37°探頭做重復(fù)性檢查，注意檢測(cè)軌頭下須和軌腰水平

裂紋。對(duì)軌頭部位，要用多個(gè)70°探頭，在不同的探測(cè)方向上進(jìn)行掃查，確保

軌頭核傷的檢出。（正確答案）

D.作好詳細(xì)的探傷記錄，將每次檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較，觀察發(fā)展情況。（正確答案）

第176題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》附件11中焊縫探傷作業(yè)后要將（）

擦拭干凈。（）

A.要將軌面上的耦合液（黃油）擦拭干凈（正確答案）

B.要將軌面上的耦合液（凡士林）擦拭干凈（正確答案）

C.要將軌面上的耦合液（機(jī)油）擦拭干凈（正確答案）

D.要將軌面上的耦合液（水）擦拭干凈

第177題.《北京鐵路局鋼軌探傷管理細(xì)則》附件11中提速道岔探傷易發(fā)生傷

損的重點(diǎn)處所和部位是（）o（）

A.可動(dòng)心軌轍叉兩側(cè)翼軌變型部位的焊縫（正確答案）

B.距長心軌尖端500?5501nm軌頭和軌底部位。與尖軌連接的焊縫或膠接接頭和

凍結(jié)接頭。（正確答案）

C.基本軌與尖軌密貼處。AT尖軌。（正確答案）

D.短心軌后連接的接頭及間隔鐵螺孔。（正確答案）

第178題.《鋼軌焊縫超聲波探傷工藝及缺陷判定》第11條對(duì)缺陷判定是怎樣

規(guī)定的？（）（）

A.焊縫除瘤傷及母材時(shí)焊縫判廢（正確答案）

B.缺陷當(dāng)量大于探傷靈敏度規(guī)定值時(shí)焊縫判廢。（正確答案）

C.缺陷當(dāng)量比探傷靈敏度規(guī)定值低3db,但延伸長度等于或大于8mm時(shí)判廢（正

確答案）

D.0°探頭探測(cè)鋁熱焊縫時(shí)，其波形比正常焊縫底波低時(shí)應(yīng)結(jié)合其他方法分析確

認(rèn)，當(dāng)比正常鋼軌軌底波幅的80%低16db時(shí)判廢。（正確答案）

第179題.《鋼軌焊縫超聲波探傷工藝及缺陷判定》第8.1條對(duì)雙探頭或矩陣探

頭的要求是（）。（）

A.用KO.8-K1探頭從鋼軌踏面上對(duì)焊縫軌腰（2區(qū)）進(jìn)行串列式掃查。（正確答案）

B,用KO.8-K1探頭從軌頭側(cè)面和軌底側(cè)面對(duì)焊縫的軌頭（1區(qū)）、軌底部（3、4區(qū)）

位進(jìn)行K型掃查。（正確答案）

C.也可用K2.5或70°橫波探頭從軌頭側(cè)面對(duì)焊縫的軌頭部位進(jìn)行K型掃查（正

確答案）

D,也可用K4.5或47°橫波探頭從軌頭側(cè)面對(duì)焊縫的軌頭部位進(jìn)行K型掃查。

第180題.《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.2.5條作業(yè)負(fù)責(zé)人必須遵守哪些規(guī)定？

（）

A.開工前，應(yīng)有針對(duì)性地對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，明確駐調(diào)度

所（駐站）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員（正確答案）

B.作業(yè)前，應(yīng)按批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃或作業(yè)方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，核對(duì)調(diào)度命令，

并組織對(duì)人員、工機(jī)具、材料等逐一進(jìn)行清點(diǎn)并做好記錄。（正確答案）

C.作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的作業(yè)計(jì)劃或作業(yè)方案作業(yè)，隨時(shí)掌握進(jìn)度與質(zhì)量，監(jiān)

督作業(yè)人員執(zhí)行作業(yè)方案和各項(xiàng)安全規(guī)定，消除不安全因素，并保持與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)

員聯(lián)系。（正確答案）

D.開通前，應(yīng)組織對(duì)作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)工務(wù)設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行

列車條件及人員、工機(jī)具、材料撤出防護(hù)柵欄，并做好記錄,（正確答案）

第181題.《高速鐵路線路維修規(guī)則》高速鐵路鋼軌表面裂紋的判廢標(biāo)準(zhǔn)是（）o

（）

A.出現(xiàn)軌頭下顆水平裂紋（透銹）（正確答案）

B.軌腰水平裂紋（正確答案）

C.軌頭縱向裂紋（正確答案）

D.軌底裂紋（正確答案）

第182題.《高速鐵路線路維修規(guī)則》高速鐵路鋼軌超聲波探傷缺陷的輕、重傷

標(biāo)準(zhǔn)是什么？（）

A.焊接及材質(zhì)缺陷：焊接缺陷或鋼軌內(nèi)部材質(zhì)缺陷未達(dá)到判廢標(biāo)準(zhǔn)，但與判廢標(biāo)

準(zhǔn)差值小于44dB時(shí)為輕傷。焊接缺陷或鋼軌內(nèi)部材質(zhì)缺陷達(dá)到判廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)為重

傷。

B.焊接及材質(zhì)缺陷：焊接缺陷或鋼軌內(nèi)部材質(zhì)缺陷未達(dá)到判廢標(biāo)準(zhǔn)，但與判廢標(biāo)

準(zhǔn)差值小于33dB時(shí)為輕傷。焊接缺陷或鋼軌內(nèi)部材質(zhì)缺陷達(dá)到判廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)為重

傷。

C.焊接及材質(zhì)缺陷：焊接缺陷或鋼軌內(nèi)部材質(zhì)缺陷未達(dá)到判廢標(biāo)準(zhǔn)，但與判廢標(biāo)

準(zhǔn)差值小于6dB時(shí)為輕傷。焊接缺陷或鋼軌內(nèi)部材質(zhì)缺陷達(dá)到判廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)為重傷。

（正確答案）

D.內(nèi)部裂紋：橫向、縱向、斜向及其他裂紋和內(nèi)部裂紋造成的踏面凹陷（隱傷）

為重傷（正確答案）

第183題.《高速鐵路線路維修規(guī)則》高速鐵路鋼軌傷損形式主要有什么內(nèi)容？

（）

A.軌頭磨耗、軌頭剝離裂紋及掉塊（正確答案）

B.軌頂面擦傷及波形磨耗（正確答案）

C.表面裂紋及內(nèi)部裂紋（正確答案）

D.銹蝕（正確答案）

第184題.《高速鐵路線路維修規(guī)則》高速鐵路鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)是（）。

（）

A.區(qū)間鋼軌、導(dǎo)軌總磨耗達(dá)到9nim,垂直磨耗達(dá)到8nim,側(cè)面磨耗達(dá)到10mm。（正

確答案）

B.基本軌、翼軌總磨耗達(dá)到71mb垂直磨耗達(dá)到6mm,側(cè)面磨耗達(dá)到8mm（正確答

案）

C.尖軌、心軌、叉跟尖軌總磨耗達(dá)到6mm,垂直磨耗達(dá)到4mm，側(cè)面磨耗達(dá)到61nm（正

確答案）

D.尖軌、心軌、叉跟尖軌總磨耗達(dá)到37nlm,垂直磨耗達(dá)到27mm,側(cè)面磨耗達(dá)到

27nmi（正確答案）

第185題.《高速鐵路線路維修規(guī)則》高速鐵路鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p如何檢查？

（）O

A.應(yīng)采用巡檢設(shè)備與人工巡視相結(jié)合的方式對(duì)鋼軌外觀進(jìn)行檢查。人工巡視檢查

每年不少于1遍。發(fā)現(xiàn)鋼軌擦傷、魚鱗裂紋、磨耗、銹蝕及其他傷損時(shí)，應(yīng)進(jìn)行

復(fù)核。（正確答案）

B,對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量儀每季度至

少檢查1遍（正確答案）

C.對(duì)剝離裂紋、表面裂紋和擦傷每季度檢查20遍，必要時(shí)進(jìn)行渦流和磁粉探傷

D.對(duì)剝離裂紋、表面裂紋和擦傷每季度檢查1遍，必要時(shí)進(jìn)行渦流和磁粉探傷。

（正確答案）

第186題.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.4.28條使用輕型車輛時(shí)，必須具備（）

條件。O

A.有使用單位指定的負(fù)責(zé)人（正確答案）

B.有足夠的人員，能隨時(shí)將輕型車輛撤出線路以外（正確答案）

C.備有列車無線調(diào)度電話等通信設(shè)備及防護(hù)信號(hào)、列車運(yùn)行時(shí)刻表、鐘表（正確

答案）

D.在有軌道電路的線路或道岔上運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)置絕緣車軸或絕緣墊（正確答案）

第187題.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.1.6條野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員

應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在（）躲避。（）

A.大樹下（正確答案）

B.電桿旁（正確答案）

C.涵洞內(nèi)（正確答案）

D.路肩

第188題.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.2.6條遇有（）惡劣天氣影響瞭望時(shí)，

應(yīng)停止線上作業(yè)和上道檢查，必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取特殊安全措施，保證來車之前

按規(guī)定的距離及時(shí)下道。O

A.降霧（正確答案）

B.暴風(fēng)雨（雪）（正確答案）

C.陣雨

D.揚(yáng)沙（正確答案）

第189題.《時(shí)速200km鋼軌探傷強(qiáng)化措施及斷軌處理預(yù)案》規(guī)定手工檢查的重

點(diǎn)是（）。（）

A.曲基本軌和長心軌距尖端500-550mm軌底部位（正確答案）

B.長心軌尖端倆側(cè)翼軌倆端的兩個(gè)焊縫。和尖軌軌頭斷面寬度小于501nm處（正確

答案）

C.與尖軌前連接的膠接接頭或凍結(jié)接頭（正確答案）

D.轍叉各個(gè)部位。（正確答案）

第190題.《時(shí)速200km鋼軌探傷強(qiáng)化措施及斷軌處理預(yù)案》規(guī)定無縫線路發(fā)現(xiàn)

鋼軌折斷如何緊急處理？（）（）

A.當(dāng)鋼軌斷縫不大于50mm時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理（正確答案）

B.在斷縫處上好夾板或朦包夾板，用緊急器固定，在斷縫前后各50nl擰緊扣件,

并派人看守，限速不超過20km/h放行列車（正確答案）

C.如斷縫小于30mm時(shí)，放行列車速度可適當(dāng)提高，但不得超過45km/h（正確答

案）

D.如斷縫小于30mm時(shí)，放行列車速度可適當(dāng)提高，但不得超過77km/h

第191題.《提速道岔探傷管理辦法》3.3條基木軌的探傷檢查方法是（）。（）

A.用鋼軌探傷儀70°探頭進(jìn)行正反向探測(cè)，擦去與尖軌密貼處油污，必要時(shí)用

通用探傷儀進(jìn)行復(fù)核檢查。（正確答案）

B.用鋼軌探傷儀37°探頭進(jìn)行正反向探測(cè)，擦去與尖軌密貼處油污，必要時(shí)用

通用探傷儀進(jìn)行復(fù)核檢查。（正確答案）

C.用鋼軌探傷儀0。探頭進(jìn)行正反向探測(cè)，擦去與尖軌密貼處油污，必要時(shí)用通

用探傷儀進(jìn)行復(fù)核檢查（正確答案）

D.用鋼軌探傷儀80°探頭進(jìn)行正反向探測(cè)，擦去與尖軌密貼處油污，必要時(shí)用

通用探傷儀進(jìn)行復(fù)核檢查。

第192題.2.5B20Z探頭各符號(hào)所表示的意義是（）。（）

A.2.5一頻率為2.5MHz（正確答案）

B.B-鈦酸鋼陶瓷（正確答案）

C.20—圓晶片直徑20nlm（正確答案）

D.Z一直探頭（正確答案）

第193題.37度探頭探傷能發(fā)現(xiàn)螺孔（）方向的裂紋。（）

A.上斜（正確答案）

B.下斜（正確答案）

C.水平（正確答案）

D.垂直

第194題.5P6X6K2探頭各符號(hào)所表示的意義是（）。（）

A.5一頻率為5MHz（正確答案）

B.P一錯(cuò)鈦酸鉛陶瓷（正確答案）

C.6X6一矩形晶片6nlmX6mm（正確答案）

D.K2-K值斜探頭，K=2（正確答案）

第195題.70度探頭探傷使月（）波。（）

A.一次（正確答案）

B.二次（正確答案）

C.三次

D.四次

第196題.SC325單開道岔超聲波探傷作業(yè)鋼軌探傷靈敏度校準(zhǔn)為（）。（）

A.0°探頭通道：反射法5nlm水平裂紋當(dāng)量，穿透法，136mm處①6nlm通孔或6dB

底波降低。（正確答案）

B.37°探頭通道：3mm螺孔裂紋當(dāng)量（正確答案）

C.70°探頭通道：①4nlm平底孔當(dāng)量（正確答案）

D.o37°探頭通道：4nlm螺孔裂紋當(dāng)量

第197題.TB/T1632.1—2005中規(guī)定的焊接接頭判廢標(biāo)準(zhǔn)為（）。O

A.雙探頭探傷時(shí)：軌底角（距軌底角20mm范圍）大于等于。3—6dB（比（I）3平底孔

反射波低6dB）平底孔當(dāng)量；其他部位大于等于4）3平底孔當(dāng)量（正確答案）

B.橫波單探頭探傷時(shí)：軌頭和軌腰大于等于63長橫孔當(dāng)量；軌底大于等于64

豎孔當(dāng)量；軌底角（距軌底角20mm范圍）大于等于4）4—6dB（比64豎孔反射波低

6dB）豎孔當(dāng)量（正確答案）

C.鋁熱焊0。探頭探傷時(shí)：大于等于65長橫孔當(dāng)量（正確答案）

D.缺陷當(dāng)量比探傷靈敏度規(guī)定的缺陷低3dB,但延伸長度大于6mm時(shí)。（正確答

案）

第198題.TB/T2658.21-2007標(biāo)準(zhǔn)對(duì)單探頭法探傷時(shí)測(cè)距校準(zhǔn)的要求有（）。（）

A.軌腰和軌頭探測(cè)，儀器測(cè)距應(yīng)不小于橫波聲程250mm,或軌腰不小于深度200mm,

軌頭不小于深度60mm（正確答案）

B.軌底探測(cè)，儀器測(cè)距不應(yīng)小于橫波聲程125mm（正確答案）

C.O。探頭探測(cè)，不應(yīng)小于縱波聲程200mm（正確答案）

D.0°探頭探測(cè)，不應(yīng)小于縱波聲程17mm

第199題.保養(yǎng)檢修后的鋼軌探傷儀應(yīng)達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？（）（）

A.各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定的要求和外觀清潔無污物（正確答案）

B.部件齊全無缺損和機(jī)件調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置靈活自如（正確答案）

C.探頭耦合良好有氣泡

D.探頭耦合良好無氣泡（正確答案）

第200題.北京鐵路局鋼軌折斷分析表中時(shí)間地點(diǎn)及處理情況，應(yīng)填寫（）內(nèi)容。

（）

A.斷軌時(shí)間。（正確答案）

B.線行別，區(qū)間（站區(qū)），斷軌里程或股道編號(hào)，股別（左右股，曲線時(shí)注明上下

股）。（正確答案）

C.現(xiàn)場(chǎng)處理負(fù)責(zé)人及職務(wù)，緊急處理方式，接通知時(shí)分，開通時(shí)分，開通限速情

況，影響行車總時(shí)分、影響客貨車列數(shù)。（正確答案）

D.換軌處理情況。（正確答案）

第201題.本線封鎖，鄰線有120km/hVVmaxW160km/h列車通過時(shí)，規(guī)定（）。

（）

A.本線不下道（正確答案）

B.不停止作業(yè)

C.必須下道

D.必須停止作業(yè)（正確答案）

第202題.步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁集中走行，在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎

列車方向走行，通過（）時(shí)，應(yīng)“手比、眼看、口呼”，做到“一停、二看、三通

過“，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。（）

A.橋梁（正確答案）

B.道口（正確答案）

C.橫越線路（正確答案）

D.避車臺(tái)

第203題.步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁集中走行，在雙線區(qū)間，應(yīng)面迎

列車方向走行，通過（）時(shí)，應(yīng)“手比、眼看、口呼”，做到“一停、一看、三通

過”，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越。（）

A.橋梁（正確答案）

B.道口（正確答案）

C.橫越線路（正確答案）

D.避車臺(tái)

第204題.超聲波探傷的缺點(diǎn)（）。（）

A.檢測(cè)結(jié)果受人為影響（正確答案）

B.檢測(cè)面狀態(tài)影響檢測(cè)（正確答案）

C.工作狀態(tài)影響檢測(cè)結(jié)果（正確答案）

D.定量精度差（正確答案）

第205題.超聲波探傷的優(yōu)點(diǎn)（）o（）

A.指向性好（正確答案）

B.穿透力強(qiáng)（正確答案）

C.靈敏度高（正確答案）

D.適用面廣，高效低價(jià)（正確答案）

第206題.超聲波探傷方法按探頭數(shù)目可分為（）。（）

A.單探頭法（正確答案）

B.雙探頭法（正確答案）

C.多探頭法（正確答案）

D.窄探頭法

第207題.超聲波探傷方法按顯示方式可分為（）。（）

A.A型顯示（正確答案）

B.B型顯示

C.超聲成像顯示（正確答案）

D.C型顯示

第208題.超聲波探傷方法按原理可分為（）o（）

A.穿透法（正確答案）

B.脈沖反射法（正確答案）

C.衍射時(shí)差法（正確答案）

0.脈沖穿透法

第209題.超聲波探傷如何選擇耦合劑？（）（）

A.聲阻抗盡量與被檢材料聲阻抗相差?。ㄕ_答案）

B.容易附著試件表面，有足夠的浸潤性（正確答案）

C.對(duì)人體無害，對(duì)事件無腐蝕；（正確答案）

D.來源方便價(jià)格低。（正確答案）

第210題.超聲波探傷中雜波的主要來源有（）。（）

A.探頭雜波（正確答案）

B.儀器雜波（電噪聲）（正確答案）

C.試件表面雜波（正確答案）

D.材質(zhì)原因形成的林狀雜波（正確答案）

第211題.除材質(zhì)因素外有哪些原因容易產(chǎn)生核傷？（）（）

A.接觸疲勞（正確答案）

B.軌面剝離（正確答案）

C.魚鱗破損（正確答案）

D.擦傷和焊補(bǔ)（正確答案）

第212題.從上到下，鋼軌橫截面各部位名稱為（）。（）

A.軌頭（正確答案）

B.軌腰（正確答案）

C.軌底（正確答案）

D.軌底角

第213題.從事（）必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格，取得相應(yīng)資格，方可上崗。（）

A.軌道車駕駛?cè)藛T（正確答案）

B.大型養(yǎng)路機(jī)械駕駛和操作人員（正確答案）

C.鋼軌探傷人員（正確答案）

D.鋼軌焊（熔）接工作及特種設(shè)備操作人員（正確答案）

第214題.道岔部位探傷工作基本要求（）。（）

A.每年入冬前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)正線道岔曲基本軌的探測(cè)（正確答案）

B.尖軌探傷時(shí)應(yīng)注意儀器探測(cè)與手工檢查相結(jié)合，儀器探測(cè)區(qū)域?yàn)檐壝鎸挾却笥?/p>

50mm的部位（正確答案）

C.高銹鋼整鑄轍叉應(yīng)采用手工檢查，鋼軌組合轍叉應(yīng)采用儀器探測(cè)與手工檢查相

結(jié)合（正確答案）

D.要定期對(duì)可動(dòng)心軌進(jìn)行探傷檢查（正確答案）

第215題.道岔部位探傷工作基本要求（）。（）

A.每年入冬前，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)正線道岔曲基本軌的探測(cè)（正確答案）

B.尖軌探傷時(shí)應(yīng)注意儀器探測(cè)與手工檢查相結(jié)合，儀器探測(cè)區(qū)域?yàn)檐壝鎸挾却笥?/p>

50mm的部位。（正確答案）

C.高錦鋼整鑄轍叉應(yīng)采用手工檢查，鋼軌組合轍叉應(yīng)采用儀器探測(cè)與手工檢查相

結(jié)合.（正確答案）

D.要定期對(duì)可動(dòng)心軌進(jìn)行探傷檢查（正確答案）

第216題.道床的作用（）。（）

A.固定軌枕的位置（正確答案）

B.防止軌枕縱、橫向位移并把軌枕所承受的壓力傳遞給路基（正確答案）

C.排水作用（正確答案）

D.防止路基翻漿冒泥和木枕腐朽（正確答案）

第217題.對(duì)可動(dòng)心轍叉的檢查方法有（）。（）

A.對(duì)兩側(cè)翼軌變型部位及焊縫，要采用手工和通用探傷儀相結(jié)合的方法檢查。軌

頭部位用K2.5單探頭在軌面?3查或用雙K1探頭從軌頭側(cè)面進(jìn)行輔助掃查；軌底

部位要拆下焊縫處軌撐，用儀器和手工相結(jié)合進(jìn)行檢查。（正確答案）

B.對(duì)長心軌的檢查，距長心軌尖端500-550m軌頭部位用通用探傷儀70°探頭或

K2.5單探頭在軌面進(jìn)行掃查，軌底部位用K0.75或K0.8探頭掃查，軌底兩翼加

強(qiáng)部位進(jìn)行手工檢查（正確答案）

C.其他部位用鋼軌探傷儀和手工方法進(jìn)行檢查。（正確答案）

D.其他部位用通用探傷儀和手工方法進(jìn)行檢查。

第218題.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的數(shù)字式探傷儀（包括配置鋼軌探傷作業(yè)記錄裝置的鋼軌

探傷儀）記錄的作業(yè)和傷損信息，要進(jìn)行分析，分析內(nèi)容包括（）和各通道傷損記

錄情況等。（）

A.探傷走行速度（正確答案）

B.探傷靈敏度（正確答案）

C.探頭耦合狀態(tài)（正確答案）

D.上下道里程（正確答案）

第219題.發(fā)生斷軌后由主管段長組織分析，采取防范措施，并將有關(guān)分析資料

迅速報(bào)局工務(wù)處調(diào)度，附斷軌照片（）3張。（）

A.外觀（正確答案）

B.部位

C.全斷面（正確答案）

D.斷面有傷損部位照片（正確答案）

第220題.發(fā)生斷軌后由主管段長組織分析，采取防范措施，并將有關(guān)分析資料

迅速報(bào)局工務(wù)處調(diào)度，附斷軌照片（）3張。（）

A.外觀（正確答案）

B.部位

C.全斷面（正確答案）

D,斷面有傷損部位照片（正確答案）

第221題.鋼軌按照鋼種分為（）。（）

A.碳素軌（正確答案）

B.特種軌

C.合金軌（正確答案）

D.淬火軌

第222題.鋼軌按照鋼種分為（）。（）

A.碳素軌（正確答案）

B.特種軌

C.合金軌（正確答案）

D.淬火軌

第223題.鋼軌焊接方式分為（）o（）

A.接觸焊（正確答案）

B.氣壓焊（正確答案）

C.鋁熱焊（正確答案）

D.氫弧焊

第224題.鋼軌焊接方式分為（）。（）

A.接觸焊（正確答案）

B.氣壓焊（正確答案）

C.鋁熱焊（正確答案）

D.氫弧焊

第225題.鋼軌焊接接頭探傷應(yīng)做到：（）。（）

A.探傷前應(yīng)對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)，試塊及探傷靈敏度校準(zhǔn)。（正確答案）

B.掃查前檢查探測(cè)面表面粗糙度，應(yīng)無銹蝕和焊渣，打磨面應(yīng)平順、光滑。打磨

范圍應(yīng)能滿足探傷掃查的需要。（正確答案）

C.使用雙探頭或單探頭對(duì)軌頭、軌腰、軌底分別進(jìn)行檢測(cè)。（正確答案）

D.鋼軌的溫度不得大于40℃。（正確答案）

第226題.鋼軌核傷是由（）發(fā)展形成的。（）

A.氣泡（正確答案）

B.夾渣（正確答案）

C.螺孔裂紋

D.夾渣（正確答案）

第227題.鋼軌傷損按程度分為（）。（）

A.輕傷（正確答案）

B.輕傷有發(fā)展

C.重傷（正確答案）

D.折斷（正確答案）

第228題.鋼軌手工檢查重點(diǎn)（）0（）

A.道岔區(qū)：尖軌、基本軌、轍叉及配軌接頭等（正確答案）

B.鋼軌磨耗及表面?zhèn)麚p，特別注意檢查魚鱗裂紋、掉塊、側(cè)磨嚴(yán)重地段及部位。

（正確答案）

C.鋼軌接頭、焊接接頭、加固接頭、異型接頭、膠接接頭、凍接接頭和鋼軌熱矯

正處所等。（正確答案）

D.線路上原有傷損鋼軌。（正確答案）

第229題.鋼軌探傷和焊縫探傷執(zhí)機(jī)人員、傷損分析人員、探傷儀檢查、檢修人

員有哪些要求？（）（）

A.鋼軌探傷執(zhí)機(jī)人員應(yīng)具有I級(jí)及以上技術(shù)資格。（正確答案）

B.焊縫探傷執(zhí)機(jī)人員應(yīng)具有n級(jí)及以上技術(shù)資格，并經(jīng)過鐵路局鋼軌焊縫探傷技

術(shù)培訓(xùn)考核合格。（正確答案）

c.探傷車間和探傷工區(qū)傷損分析人員應(yīng)具有II級(jí)及以上技術(shù)資格，并熟悉電腦知

識(shí)，具備傷損分析能力。（正確答案）

D.探傷儀檢測(cè)、檢修人員具有II級(jí)及以上技術(shù)資格，并有一定電子技術(shù)水平的人

員擔(dān)任。（正確答案）

第230題.鋼軌探傷人員攜帶儀器乘坐客車的規(guī)定有（）（）

A.鋼軌探傷人員乘車時(shí)應(yīng)主動(dòng)出示“攜帶鋼軌探傷儀乘車憑證”及本人乘車證。

（正確答案）

B.不得影響車內(nèi)秩序和客運(yùn)、車輛人員作業(yè)。（正確答案）

C.攜帶探傷儀所需酒精乘坐旅客列車時(shí)，不得超過10kg,必須包裝密封，專人

保管，乘坐動(dòng)車組時(shí)不得攜帶。（正確答案）

D.攜帶探傷儀所需酒精乘坐旅客列車時(shí)，不得超過15kg,必須包裝密封，專人

保管，乘坐動(dòng)車組時(shí)不得攜帶。

第231題.鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況（）（）

A.鋼軌全截面斷裂（正確答案）

B.裂紋貫通整個(gè)軌頭截面（正確答案）

C.裂紋貫通整個(gè)軌底截面（正確答案）

D.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度不大于50nmi且深度大于lOmin

的掉塊，允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有有長度大于30mm且深度大于

5nlm的掉塊（正確答案）

第232題.鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況（）（）

A.鋼軌全截面斷裂（正確答案）

B.裂紋貫通整個(gè)軌頭截面（正確答案）

C.裂紋貫通整個(gè)軌底截面（正確答案）

D.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度不大于50mm且深度大于10mm

的掉塊，允許速度大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有有長度大于30mm且深度大于

5mm的掉塊（正確答案）

第233題.高錦鋼整鑄轍叉?zhèn)麚p輕傷標(biāo)準(zhǔn)（）（）

A.轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），50kg/m及以

下鋼軌，在正線上超過4mm,到發(fā)線上超過6mm,其他站線上超過8mm；60kg/m

及以上鋼軌，在允許速