第頁車輛運維工上崗證復(fù)習(xí)試題含答案1.車站每側(cè)站臺設(shè)有（）個緊急停車按鈕（ESB）。A、2B、3C、1D、4【正確答案】：A2.人工駕駛模式調(diào)試列車運行至三百米標(biāo)時速度不得超過（），運行至二百米標(biāo)速度不得超過20km/h，不得越過一百米標(biāo)。A、35km/hB、40km/hC、45km/hD、50km/h【正確答案】：B3.站臺門幾種操作級別中，優(yōu)先級最高的操作方式（）。A、模式開關(guān)B、就地控制盤操作C、系統(tǒng)級操作D、手動解鎖操作【正確答案】：D4.在牽引系統(tǒng)或輔助系統(tǒng)檢修時，高壓電器箱有（）功能，確保檢修安全。A、高速斷路B、隔離接地C、控制電流D、車間電源【正確答案】：B5.車門關(guān)閉且鎖閉（TDCL）狀態(tài)丟失，若列車停在區(qū)間則禁止?fàn)恳?；若列車在站臺或已處于發(fā)車過程中列車在有效區(qū)域時（），否則將運行至下一站。A、無法啟動B、觸發(fā)緊急制動C、車門立即開啟D、制動減速直至停車【正確答案】：B6.16號線ATP防護下，允許列車倒遛的最大距離為（）。A、0.5mB、0.1mC、0.2mD、1m【正確答案】：A7.16號線電客車每列有（

）個司機室側(cè)門。A、0個B、1個C、2個D、4個【正確答案】：A8.16號線雙扇電動塞拉門，在每節(jié)車廂內(nèi)的每個車門驅(qū)動裝置均配備一獨立門控器，實現(xiàn)對每一車門的單獨控制；在整個車廂內(nèi)，有（）個帶MVB通訊接口的門控器，其中（）個MVB主門控器，（）個為作為冗余的MVB從門控器。A、2、1、1B、4、2、2C、3、1、2D、4、1、3【正確答案】：A9.警惕按鈕發(fā)生作用時將（）。A、出緊急，斷牽引B、只斷牽引C、只出緊急D、斷牽引出常用制動【正確答案】：A10.緊急制動減速度為（）。A、1.0m/s2B、1.1m/s2C、1.2m/s2D、1.5m/s2【正確答案】：C11.疏散門門板寬度：（）。A、780mmB、800mmC、750mmD、770mm【正確答案】：A12.班班講安全揭示（除安全預(yù)想）由班組長或()制定。A、職教員B、員工C、安全員D、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人【正確答案】：D13.站臺門門體分為（）。A、門機和滑動門B、端門、應(yīng)急門、滑動門C、滑動門、固定門、應(yīng)急門D、滑動門、固定門、應(yīng)急門、端門【正確答案】：D14.操作機械時，工人要穿“三緊”式工作服，“三緊”是指()緊、領(lǐng)口緊和下擺緊。A、袖口B、褲口C、褲腿【正確答案】：A15.蒸發(fā)器中換熱器采用銅管套翅片的方式，主要組成為：（）。A、防水銅管；親水鋁翅片B、內(nèi)螺紋銅管；親水鋁翅片C、防水銅管；疏水鋁翅片D、內(nèi)螺紋銅管；疏水鋁翅片【正確答案】：B16.電動升弓泵安裝在（）節(jié)車上。A、Mp1車B、M1車C、M2車D、Mp2車【正確答案】：A17.帶教期間，用人中心（部門）應(yīng)加強對師徒雙方的考核，若師傅未履行其職責(zé)導(dǎo)致徒弟上崗考試1次不通過，扣發(fā)師傅（）帶教津貼。A、20%B、30%C、40%D、50%【正確答案】：D18.16號線一期隧道內(nèi)每隔（）米左右設(shè)置軌旁電話。A、160B、180C、200D、140【正確答案】：A19.手動報站由司機通過廣播控制盒（）按鍵選擇。A、模式B、上翻C、確認(rèn)D、下一站【正確答案】：A20.滾動軸承在運轉(zhuǎn)過程中，出現(xiàn)低頻連續(xù)音響，這是由于()引起的。A、游隙太小B、滾道傷痕、缺陷C、安裝誤差D、游隙太大【正確答案】：B21.列車以非FAM模式出庫時，目視確認(rèn)庫門開啟到位、車體兩側(cè)無人后動車庫內(nèi)限速（）km/h運行。A、3B、5C、10D、15【正確答案】：B22.遇惡劣天氣（如暴雨大雨、大霧等），難以了望確認(rèn)線路、道岔、信號等情況時，檢修調(diào)度應(yīng)停止車輛段內(nèi)的（）作業(yè)，并通知相關(guān)部門負(fù)責(zé)人。A、應(yīng)急演練B、廠家作業(yè)C、調(diào)試、調(diào)車D、檢修作業(yè)【正確答案】：C23.一列6輛編組電客車在超員狀態(tài)下，當(dāng)損失（）動力時，列車仍然可以在35‰的坡道上啟動，并能以正常運行方式完成當(dāng)天運行。A、0.25B、0.5C、0.33333333333333D、0.66666666666667【正確答案】：A24.前照燈中遠(yuǎn)、近光燈采用大功率LED光源，通過反光杯組合，做為主照明燈具，光源壽命不低于()h。A、30000B、35000C、28000D、25000【正確答案】：A25.各部門必須重視作業(yè)現(xiàn)場的安全防火，經(jīng)常進(jìn)行現(xiàn)場整理整頓，需要動火作業(yè)時，應(yīng)到技術(shù)安全部辦理（），并嚴(yán)格按照、臨時動火作業(yè)管理辦法執(zhí)行。A、申請表B、臨時動火作業(yè)許可證C、口頭匯報D、審批單【正確答案】：B26.16號線列車在區(qū)間運行過程中，車門關(guān)閉且鎖緊信號丟失后，車輛會（）。A、常用制動B、緊急制動C、繼續(xù)運行至下一站自動扣車【正確答案】：C27.西安地鐵16號線一期工程無線通信系統(tǒng)采用()制式。A、UMTSB、800MTetra集群C、ADDD、TDD【正確答案】：B28.遇特殊情況作業(yè)單位需延長作業(yè)時間時，應(yīng)提前（）向段（場）調(diào)度提出申請，得到批準(zhǔn)后方可延長。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘D、30分鐘【正確答案】：D29.當(dāng)牽引逆變器回路出現(xiàn)輸入電流（）工況時，高速斷路器（）；當(dāng)輔助電源回路出現(xiàn)輸入電流（）工況時，高壓電器箱內(nèi)部的熔斷器（），確保故障不會擴大及造成嚴(yán)重影響。A、異常；不動作；異常；動作；B、正常；動作；正常；不動作；C、異常；動作；異常；不動作；D、異常；動作；異常；動作；【正確答案】：D30.毎臺轉(zhuǎn)向架設(shè)有高度閥，用來調(diào)節(jié)兩個空氣彈簧的充放氣，以此補償乘客重量變化產(chǎn)生的高度差，使車輛地板高度差控制范圍在()內(nèi)。A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±16mm【正確答案】：B31.緊急停車信號（含停車信號），兩手臂高舉頭上，向()急劇搖動。A、前方B、后方C、兩側(cè)D、上下【正確答案】：C32.測量受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓力時彈簧拉力計將弓頭與接觸網(wǎng)的間距保持在（）左右。A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm【正確答案】：B33.站臺門設(shè)備滅火嚴(yán)禁用（）滅火。A、干粉滅火器B、1211滅火器C、沙土D、水【正確答案】：D34.SIV將DC1500V電網(wǎng)電壓通過（）隔離變換、（）變換為三相AC380V/50Hz電壓。AC/DC、DC/DCB、AC/DC、AC/DCC、DC/DC、DC/ACD、AC/DC、AC/AC【正確答案】：C35.避雷器額定電壓（）。A、DC1800VB、DC1900VC、DC2000VDC2100V【正確答案】：C36.輔助逆變器直流輸入高壓經(jīng)（），將DC1500V變換為DC670V。A、二階濾波電路（C0、R2）、線路電抗器（L1）、電容器充電電路（R1、KM2）、DC/DC電路B、線路電抗器（L1）、二階濾波電路（C0、R2）、電容器充電電路（R1、KM2）、DC/DC電路C、線路電抗器（L1）、電容器充電電路（R1、KM2）、DC/DC電路、二階濾波電路（C0、R2）D、線路電抗器（L1）、電容器充電電路（R1、KM2）、二階濾波電路（C0、R2）、DC/DC電路【正確答案】：D37.列車救援時，在故障車的指示下以推進(jìn)運行速度：（）（牽引運行速度：（））限速運行，如入段/場時須先與信號樓聯(lián)系開放入段信號后，在轉(zhuǎn)換軌可以不用停車直接入段/場。A、25km/h；40km/hB、30km/h；45km/hC、35km/h；40km/hD、25km/h；35km/h【正確答案】：B38.入司教育指根據(jù)新員工接收及到崗情況，開展為期（）的入司教育。A、一周B、15天C、7天D、兩周【正確答案】：A39.列車廣播系統(tǒng)收到扣車指令且車門打開時，在車門打開超過（）后列車廣播系統(tǒng)自動觸發(fā)臨停廣播。A、163sB、164sC、165sD、166s【正確答案】：C40.當(dāng)鉤緩裝置受到壓載荷()壓潰管觸發(fā)力值時，壓潰管膨脹元件按照設(shè)計的變形模式，開始產(chǎn)生屈服擴張，以穩(wěn)定的阻抗力發(fā)生塑性變形，最大限度吸收沖擊能量。A、小于B、大于C、等于【正確答案】：B41.在運營時段，對已經(jīng)開始作業(yè)的出入段（場）線供電分區(qū)接觸網(wǎng)專業(yè)施工，如遇到行車組織調(diào)整時，專業(yè)必須無條件停止作業(yè)原則上保證在（）內(nèi)具備送電條件。A、最短B、第一C、有效D、應(yīng)許【正確答案】：A42.絕緣手套和絕緣鞋除按期更換外，還應(yīng)做到每次使用前作()檢查。A、絕緣性能B、可靠程度C、透氣性能【正確答案】：A43.正線出站、區(qū)間分界點、折返進(jìn)路終端阻擋信號機為綠、紅二顯示機構(gòu)，綠色燈光含義為（）。A、準(zhǔn)許列車按規(guī)定的速度越過該信號機B、不準(zhǔn)列車越過該信號機C、表示信號系統(tǒng)處于CBTC狀態(tài)D、準(zhǔn)許列車進(jìn)入正線運行【正確答案】：A44.自檢需滿足的以下幾個條件中，錯誤的是（）。A、收到自檢指令；制動自檢未進(jìn)行B、無緊急制動；列車靜止C、所有制動風(fēng)缸壓力大于650kPa；總風(fēng)壓力大于750kPaD、停放制動緩解【正確答案】：C45.16號線一期設(shè)有2條交叉渡線的車站是（）。A、灃東城市廣場站B、秦創(chuàng)原中心站C、詩經(jīng)里站D、復(fù)興大道北站【正確答案】：C46.出勤時比照交路表出勤時間提前（）分鐘到達(dá)派班室做好出勤前準(zhǔn)備工作。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：C47.當(dāng)就地控制盤上“所有門關(guān)閉且鎖緊”的指示燈亮，則站臺門處于（）狀態(tài)。A、所有滑動門不能由系統(tǒng)打開B、應(yīng)急門被打開C、所有滑動門、應(yīng)急門關(guān)閉且鎖緊D、滑動門被打開【正確答案】：C48.16號線一期設(shè)有2條存車線的車站是（）。A、灃東城市廣場站B、秦創(chuàng)原中心站C、詩經(jīng)里站D、復(fù)興大道北站【正確答案】：A49.西安16號線列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)采用（）作為控制網(wǎng)。A、MVB總線B、RS485總線C、RS232總線D、CAN總線【正確答案】：A50.16號線最大運行速度是（）。A、70km/hB、80km/hC、90km/hD、100km/h【正確答案】：D51.空調(diào)高壓壓力開關(guān)是為了防止壓縮機排氣壓力（）。A、異常堵塞B、異常排放C、異常降低D、異常升高【正確答案】：D52.車輪發(fā)生機械擦傷的主要原因是由于()。A、踏面太光滑B、車輪與閘瓦間摩擦系數(shù)大于輪軌間摩擦系數(shù)C、車輪與閘瓦間摩擦系數(shù)小于輪軌間摩擦系數(shù)D、車輪與閘瓦間摩擦系數(shù)等于輪軌間摩擦系數(shù)【正確答案】：B53.西安16號線列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)采用（）網(wǎng)段。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：D54.下列哪項不屬于城市軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架軸箱定位方式（）。A、轉(zhuǎn)壁式定位B、八字形橡膠堆軸箱定位裝置C、層疊圓錐橡膠軸箱定位裝置D、搖枕彈簧定位裝置【正確答案】：D55.滑動門因故障不能開關(guān)后，向信號系統(tǒng)發(fā)送（）信息。A、錯誤B、開門C、互鎖解除D、對位隔離【正確答案】：D56.一個完整的安裝在不銹鋼殼體中的空氣處理系統(tǒng)，包含的部件，正確的是（）。A、3個電動風(fēng)量調(diào)節(jié)器B、2件混合風(fēng)過濾網(wǎng)C、1個氣液分離器D、2個干燥過濾器（【正確答案】：C解析：

2個氣液分離器57.信號有源信標(biāo)縮寫（）。A、VBB、FBC、IBD、RB【正確答案】：A58.當(dāng)速度為100KM/H時電客車緊急制動距離為（）。A、≤322±10％B、≤342±10％C、≤210±10％D、≤208±10％【正確答案】：A59.在FAM模式下，信號系統(tǒng)向站臺門發(fā)送（）。A、互鎖解除B、開關(guān)門及對位隔離命令C、允許D、關(guān)閉鎖緊【正確答案】：B60.緊急疏散門電磁鎖由車輛供電，需要處于（）狀態(tài)。A、通電B、不通電C、保持D、斷電【正確答案】：A61.列車以非FAM模式出庫時，電客車尾部出庫后限速（）km/h運行至總出基地信號機前停車。A、15B、20C、按照RM速度要求D、40【正確答案】：C62.關(guān)于緊急制動的描述，錯誤的是（）。A、純空氣制動B、受沖擊極限限制C、達(dá)到最大減速度D、停車后才能緩解【正確答案】：B63.非FAM模式司機發(fā)現(xiàn)人員擅自進(jìn)入軌行區(qū)時，立即（），并向報告行調(diào)。A、鳴笛警示B、拉停列車C、觀察現(xiàn)場情況D、不做處置【正確答案】：B64.一列6輛編組電客車在超員狀態(tài)下，當(dāng)損失（）動力時，列車仍然可以在35‰的坡道上啟動，并運行至最近車站，清客后能運行至車輛段。A、0.25B、0.5C、0.33333333333333D、0.66666666666667【正確答案】：B65.列車工況通過車次窗的邊框顏色來表示，其中邊框顯示綠色表示（）。A、正線運行工況B、場段運行工況C、待命工況D、退出正線服務(wù)【正確答案】：A66.各級管理人員應(yīng)將勞動防護用品管理工作，納入()安全檢查工作。A、日常B、每周C、每月D、每季度【正確答案】：A67.正線出勤后認(rèn)真確認(rèn)接車車次和位置，提前（）分鐘到達(dá)接車位置，A、0.5B、1C、1.5D、2【正確答案】：B68.一個完整的安裝在不銹鋼殼體中的空氣處理系統(tǒng)，包含下列部件錯誤的是（）。A、2組蒸發(fā)器B、2臺通風(fēng)機C、2件新風(fēng)過濾網(wǎng)D、1個新風(fēng)溫度傳感器E、2個回風(fēng)溫度傳感器【正確答案】：E解析：

1個回風(fēng)溫度傳感器69.運營前，首趟電客車以不超過（）的速度壓道。A、60km/hB、40km/hC、35km/hD、30km/h【正確答案】：B70.一個完整的安裝在不銹鋼殼體中的空氣處理系統(tǒng)，包含下列部件正確的是（）。A、2個高壓壓力開關(guān)B、2個低壓壓力開關(guān)C、2組電氣連接器D、2個視液鏡E、2臺空氣凈化器【正確答案】：E解析：

1臺空氣凈化器71.高壓電器設(shè)備檢修作業(yè)不得少于（）人，禁止帶負(fù)荷接電或斷電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B72.16號線日檢時按壓試燈按鈕后，共有多少個按鈕燈亮（）。A、7B、10C、14D、16【正確答案】：C73.16號線列車正確停站的停車窗范圍為（）。A、±0.5mB、±0.6mC、±0.3m【正確答案】：A74.非FAM模式司機發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備懸掛異物影響行車時，（），播放臨停廣播。A、立即停車B、低速通過C、不限速D、退回發(fā)出車站【正確答案】：A75.空調(diào)低壓壓力開關(guān)為了防止壓縮機（）。A、排氣壓力異常降低B、排氣壓力異常升高C、吸氣壓力異常降低D、吸氣壓力異常升高【正確答案】：C76.所有中間車設(shè)置（）個殘疾人區(qū)域，每個殘疾人區(qū)域設(shè)置一腰靠，并安裝有殘疾人輪椅固定器。A、2B、4C、6【正確答案】：A77.列車以非FAM模式出庫時，電客車車頭出庫即可提速至（）km/h。A、20B、25C、10D、15【正確答案】：D78.壓力設(shè)定值為（）的安全閥用于保護空氣干燥器不過壓A、9.0brB、10.0arC、11.0barD、12.0bar【正確答案】：D79.人工駕駛列車回庫，進(jìn)入以下（）股道時限速5km/h。A、L1-L2B、L1-L4C、L9-L20D、L1-L20【正確答案】：B80.DMI顯示中目標(biāo)距離定義為距離前方限制點的距離，當(dāng)目標(biāo)速度V≥60km/h，目標(biāo)距離S≥300m時，目標(biāo)距離狀態(tài)指示條顯示為：（）。A、紅色B、黃色C、亮綠色D、白色【正確答案】：C81.救援車和被救援車進(jìn)行連掛時，救援車距離被救援車()處一度停車，故障車司機撤除防護信號后指揮連掛。A、3米B、5米C、10米D、15米【正確答案】：D82.列車在RMR模式后退速度超過()時，觸發(fā)緊急制動。A、5km/hB、25km/hC、10km/hD、3km/h【正確答案】：A83.鋼軌上的接地端（含地線及驗電器）設(shè)置位置需與庫門口接觸網(wǎng)有電部分保持（）米以上的水平距離，并在接地端（含地線及驗電器）處張貼標(biāo)識，斷送電操作時操作人員需站立在張貼的標(biāo)識區(qū)域，防止誤掛、錯掛地線。A、1B、1.5C、2D、2.5【正確答案】：B84.16號線受電弓與接觸網(wǎng)壓力標(biāo)準(zhǔn)值為（）±10N。A、90B、100C、110D、120【正確答案】：D85.如ATS系統(tǒng)在（）未收到與車載CC通信正常信號,則ATS系統(tǒng)認(rèn)為低壓上電失敗。A、240SB、60SC、180SD、120S【正確答案】：A86.16號線故障分為幾級故障（）。A、1級B、2級C、3級D、4級【正確答案】：C87.消防安全責(zé)任人和消防安全管理人應(yīng)接受（）專門培訓(xùn)。A、消防技能B、消防安全C、消防演練D、消防知識【正確答案】：B88.（）是全自動鉤緩裝置中執(zhí)行列車之間電路自動連通和分解的功能模塊。A、壓潰裝置B、EFG3緩沖系統(tǒng)C、電氣連接器D、過載保護裝置【正確答案】：C89.車載CC收到車輛的休眠確認(rèn)指令后，向車輛發(fā)送休眠確認(rèn)指令進(jìn)行休眠，蓄電池常規(guī)負(fù)載在（）后斷電。A、120sB、60SC、30SD、240S【正確答案】：C90.全高應(yīng)急門和端門每扇凈開度大于等于（）米，每側(cè)站臺設(shè)置12扇應(yīng)急門。A、1B、1.1C、1.5D、2【正確答案】：B91.西安地鐵16號線一期電客車客室門采用雙扇電控電動塞拉門，凈開寬度（）mm，凈開高度（）mm。A、12501900B、12501830C、13001830D、13501830【正確答案】：C92.如果CC在()內(nèi)未能從LC收到臨時限速信息，將執(zhí)行最嚴(yán)格的臨時限速（25km/h）。A、5分鐘B、6分鐘C、8分鐘D、10分鐘【正確答案】：A93.點式列車控制級別為系統(tǒng)的降級控制方式，基于（）原理，采用連續(xù)速度曲線控制方式，實時監(jiān)督列車運行。A、移動閉塞B、固定閉塞C、準(zhǔn)移動閉塞【正確答案】：B94.如需進(jìn)行推進(jìn)調(diào)試項目，由申請部門調(diào)試負(fù)責(zé)人提前告知車輛段調(diào)度，由車輛段調(diào)度安排勝任人員引導(dǎo)。列車推進(jìn)調(diào)試作業(yè)不得超過（），嚴(yán)禁進(jìn)行無人引導(dǎo)的推進(jìn)作業(yè)。A、30km/hB、40km/hC、45km/hD、50km/h【正確答案】：A95.非FAM模式調(diào)車時，運維工必須檢查車輛狀態(tài)，確認(rèn)電客車（）良好。A、制動性能B、牽引性能C、車門狀態(tài)D、受電弓狀態(tài)【正確答案】：A96.16號線客室車門型式為（）。A、雙開電控電動內(nèi)藏門B、雙開電控電動塞拉門C、雙開電控氣動內(nèi)藏門D、雙開電控氣動塞拉門【正確答案】：B97.列車激活，檢測到網(wǎng)壓DC1500V與控制電DC110V正常，輔助系統(tǒng)首先閉合（）。A、接觸器B、高速斷路器C、輔助逆變器D、中壓母線接觸器【正確答案】：D98.不開行電客車、工程列車但在車輛段/停車場線路限界內(nèi)、影響接觸網(wǎng)供電、在車輛段/停車場線路限界外（）米內(nèi)搭建相關(guān)設(shè)施及影響車輛段/停車場行車的施工為B2類。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：A99.調(diào)車作業(yè)指車輛基地內(nèi)除（）外的一切機車車輛、列車（）作業(yè)。A、列車進(jìn)出基地；有目的的移動B、列車轉(zhuǎn)線；有目的的移動C、試車線；有目的的移動D、試車線；轉(zhuǎn)線【正確答案】：A100.拉設(shè)臨時電線時應(yīng)使用多股橡膠軟線，并要防止臨時電源線與其它建筑物或設(shè)備相摩擦，應(yīng)與暖氣管、乙炔管離開0.1m以上。架設(shè)高度在室內(nèi)應(yīng)在2.5m以上，在室外應(yīng)在（）以上，分閘高度不得簡單于1.5m。接電源時應(yīng)接在分閘以內(nèi)，并且其用電負(fù)荷不能超過分閘額定負(fù)荷。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B1.門控器X2插頭包含（）信號。A、編碼器電源輸出B、地線輸出C、脈沖信號AD、脈沖信號BE、脈沖信號C【正確答案】：ABCDE2.空調(diào)系統(tǒng)主要包括（）。A、客室空調(diào)機組B、送風(fēng)裝置C、排風(fēng)裝置D、廢排裝置【正確答案】：ABC3.應(yīng)急預(yù)案演練按照組織形式分為哪兩種（）演練。A、桌面B、實戰(zhàn)C、場段D、正線【正確答案】：AB4.電客車出、入存車線作業(yè)時描述正確的是()。A、運維工根據(jù)行調(diào)命令做好信號、進(jìn)路、道岔確認(rèn)B、運行時要集中精力，密切注意電客車運行前方的線路狀態(tài)C、嚴(yán)格按照線路限速駕駛D、憑車載信號或地面信號顯示運行，嚴(yán)禁超速行駛?！菊_答案】：ABCD5.人工駕駛列車發(fā)生故障時，應(yīng)該（）。A、若列車在站對標(biāo)停車后發(fā)生故障，原則上先開門進(jìn)行站臺作業(yè)再處理故障B、須嘗試動車的故障必須關(guān)門后再處置C、若列車運行中發(fā)生故障但未迫停時，原則上維持進(jìn)站停車開門后再處理故障D、對標(biāo)停車后立即處理故障再打開車門進(jìn)行站臺作業(yè)E、若列車故障導(dǎo)致未能對標(biāo)停車（含迫停區(qū)間），立即進(jìn)行故障處置后再人工駕駛對標(biāo)【正確答案】：ABCE6.在運營生產(chǎn)中，發(fā)生下列情況或造成（）后果之一的為D類事故苗頭。A、運營線路積水漫過軌面B、擠岔C、電客車誤進(jìn)供電分區(qū)D、擅自切除客運列車車載信號保護動車E、全線停運12小時【正確答案】：CD7.關(guān)于手機管理描述正確的是()。A、運維工辦理出勤手續(xù)時，須將個人手機等電子產(chǎn)品關(guān)機B、完成當(dāng)日工作辦理退勤手續(xù)后，方可將個人手機等電子產(chǎn)品開機C、工作期間不得擅自開機使用D、運維工出勤時手機（關(guān)機）交給盯控人員檢查【正確答案】：ABCD8.變流器具備完整的（）。A、模塊級的故障自診斷功能B、故障記錄C、故障保護功能D、故障自排除功能【正確答案】：ABCD9.燃?xì)庵卸静扇∮行У拇胧┯校ǎ?。A、嚴(yán)禁開、關(guān)任何電器或使用電話，切斷戶外總電源。B、快速熄滅一切火種C、迅速打開門窗，讓燃?xì)馍l(fā)到室外D、到戶外拔打燃?xì)夤镜姆?wù)電話或搶修電話，通知燃?xì)夤九扇颂幚鞥、發(fā)現(xiàn)鄰居家燃?xì)庑孤?，?yīng)敲門通知，切勿使用門鈴，因為任何電火花都可能引起燃?xì)獗‵、事態(tài)如果嚴(yán)重，應(yīng)立即撤離現(xiàn)場，打火警電話119報警【正確答案】：ABCDEF10.安保反恐“四防”的工作內(nèi)容是（）。A、防火；B、防盜；C、防淹；D、防搶；E、防爆；【正確答案】：ABDE11.現(xiàn)場污染立即采?。ǎ┑却胧?，切斷和控制污染源，防止污染蔓延擴散。A、關(guān)閉B、封堵C、圍擋D、噴淋E、轉(zhuǎn)移【正確答案】：ABCDE12.關(guān)于調(diào)車作業(yè)描述錯誤的是()。A、不撤除出鐵鞋、禁動牌，可以動車B、制動未緩解，可以動車C、調(diào)車作業(yè)計劃不清，可以動車D、信號未切除，不動車【正確答案】：ABCD13.占用區(qū)間系指()。A、區(qū)間已進(jìn)入列車B、區(qū)間已被列車取得占用的許可C、封鎖的區(qū)間（如安排進(jìn)行施工作業(yè)等）D、區(qū)間內(nèi)有停留或溜入的列車、電客車、機車、車輛。列車發(fā)出后溜入的亦算【正確答案】：ABCD14.消防器材：指用于滅火防止火災(zāi)事故的器材；指室內(nèi)消火栓（包括消防水帶、水槍頭、消防軟管卷盤、出水閥門、消火栓箱等）（）。A、過濾式自救呼吸器B、滅火器C、滅火器箱D、滅火沙E、滅火毯【正確答案】：ABC15.西安地鐵運營突發(fā)事件由高到低劃分為（）級別。A、Ⅰ級B、Ⅱ級C、Ⅲ級D、IV級E、Ⅴ級F、Ⅵ級【正確答案】：ABCD16.站臺門向信號系統(tǒng)反饋的是（）命令。A、關(guān)閉鎖緊B、關(guān)門C、開門D、互鎖解除E、對位隔離【正確答案】：AD17.關(guān)于16號線風(fēng)源設(shè)備部件描述正確的是（）。A、吸入式空濾器B、中間冷卻器C、后冷卻器D、空氣壓縮機【正確答案】：ABCD18.空調(diào)干燥過濾器安裝在高壓液管中，用于干燥過濾（），防止阻塞節(jié)流毛細(xì)管及“（）”現(xiàn)象出現(xiàn)。A、制熱劑B、制冷劑C、油堵D、冰堵【正確答案】：BD19.門到位安全互鎖回路由（）構(gòu)成。A、門到位開關(guān)常開觸點B、鎖到位開關(guān)常開觸點C、隔離鎖開關(guān)常開觸點D、緊急解鎖開關(guān)常閉觸點【正確答案】：AD20.洗車作業(yè)前應(yīng)巡視洗車庫區(qū)域，檢查（

）。A、洗車線路是否出清B、確定庫門開啟到位C、庫門安全定位銷已鎖D、設(shè)備是否運轉(zhuǎn)正?！菊_答案】：ABCD21.16號線的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)全自動駕駛特點（）。A、車地通訊：與信號通訊為LTE專網(wǎng)，維護網(wǎng)數(shù)據(jù)通過智能運維主機經(jīng)PISWLAN落地。B、采用MVB總線作為控制網(wǎng)，以太網(wǎng)作為維護信息網(wǎng)，MVB總線采用冗余傳輸，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，傳輸速率?.5Mbit/sC、關(guān)鍵設(shè)備（CCU、RIOM、ERM）的電源板卡冗余配置，提高電源的可靠性D、網(wǎng)絡(luò)及子系統(tǒng)控制器可接入以太網(wǎng)維護網(wǎng)用以程序下載，數(shù)據(jù)下載，運維數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋籈、具有遠(yuǎn)程控制功能，例如：制動遠(yuǎn)程緩解，斷路器遠(yuǎn)程復(fù)位，遠(yuǎn)程升降弓等【正確答案】：ABCDE22.班組（車站）級演練：由各班組（車站）根據(jù)實際情況自行或在上級單位的組織下進(jìn)行的()演練，每月()次（其中實戰(zhàn)演練不少于一次），需覆蓋全員。A、現(xiàn)場處置B、兩C、三D、一【正確答案】：AB23.出現(xiàn)下列（）情形時，構(gòu)成Ⅲ級突發(fā)公共衛(wèi)生事件。A、在一定時間內(nèi)，在1個（列）車站（列車上）發(fā)生疑似群體性不明原因疾病B、接到上級單位發(fā)布的需要單個車站停止運營或需要對乘客和從業(yè)人員進(jìn)行健康檢查（例如測體溫等）的疫情或類似突發(fā)公共衛(wèi)生事件C、一次食物中毒員工人數(shù)3-9人，未出現(xiàn)死亡病例D、一次食物中毒員工人數(shù)10-29人，未出現(xiàn)死亡病例【正確答案】：ABC24.洗車機故障后，根據(jù)洗車機操作員的報告，場段調(diào)度員可以決定（）。A、停止洗車機作業(yè)B、本地或遠(yuǎn)程恢復(fù)洗車過程C、人工控制洗車機和列車D、派維護人員檢查洗車設(shè)備【正確答案】：ABCD25.列車發(fā)生火災(zāi)，包括哪些場景（）。A、列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)B、列車在車站發(fā)生火災(zāi)C、列車在場段發(fā)生火災(zāi)【正確答案】：ABC26.直流電動機的制動方法有（）。A、反接制動B、再生發(fā)電制動C、機械制動D、能耗制動E、停放制動【正確答案】：ABCD27.不準(zhǔn)在線路附近舞動（）物品。A、綠色B、黃色C、紅色D、藍(lán)色E、白色【正確答案】：ABC28.司機離開司機室必須取得行調(diào)同意并隨身攜帶（），下軌行區(qū)穿好（）。A、手持臺B、對講機C、熒光衣D、佩戴安全帽【正確答案】：ABCD29.站臺門ASD、EED、PED分別代表（）。A、滑動門B、應(yīng)急門C、端門D、固定門E、設(shè)備房門【正確答案】：ABC30.門控器X3插頭包含（）信號。A、緊急解鎖電磁鐵輸出B、開關(guān)門狀態(tài)指示燈輸出C、隔離燈輸出D、車側(cè)燈輸出E、蜂鳴器輸出【正確答案】：ABCDE31.以下說法正確的有（）。A、人是安全生產(chǎn)中的主體，是企業(yè)安全生產(chǎn)中最重要的因素，在對以往典型設(shè)備故障和安全事件的分析中，發(fā)現(xiàn)因人的不安全行為在各類安全事故因素中所占比例居不高。B、在設(shè)備運行過程中，設(shè)備會因設(shè)計缺陷、安裝缺陷、設(shè)備老化、違章操作、維保不到位等因素導(dǎo)致設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定狀態(tài)，設(shè)備的不穩(wěn)定狀態(tài)輕則造成設(shè)備停用，重則造成人員傷亡、財產(chǎn)損失。C、環(huán)境的不安全因素具有隱蔽性和復(fù)雜性，環(huán)境的異常狀態(tài)與生產(chǎn)相結(jié)合易導(dǎo)致事故發(fā)生，因此，良好的作業(yè)環(huán)境是保證安全生產(chǎn)的前提條件。D、管理缺失在特定情況下既是事故成因之一，也是事故主因?！菊_答案】：BCD32.突發(fā)治安事件基本特征（）。A、群體的聚集B、公開對抗性C、危害的多樣性D、危害的多重性?！菊_答案】：ABCD33.對地鐵運營安全造成影響的惡劣天氣主要有（）、霜凍、冰雹及雷電。A、雷雨大風(fēng)B、暴雨C、高溫D、大霧（霾）E、暴雪F、道路結(jié)冰【正確答案】：ABCDEF34.牽引系統(tǒng)將電制動相關(guān)信息（）發(fā)送到MVB總線，制動系統(tǒng)直接從MVB總線獲取電制動相關(guān)信息。A、電制動能力值B、電制動實際值C、電制動退出【正確答案】：ABC35.16號線全自動洗車，與信號系統(tǒng)接囗，實現(xiàn)全自動洗車；洗車機可以通過現(xiàn)場LOCAL操作臺選擇控制模式，鑰匙開關(guān)選擇模式為（）。A、LOCAL控制B、DCC控制C、ATS控制D、OCC控制【正確答案】：ABC36.下列哪些不屬于B類事故苗頭的是（）。A、正線車站未準(zhǔn)備好進(jìn)路接入、發(fā)出列車B、機車車輛溜逸并進(jìn)入正線車站或區(qū)間C、直接經(jīng)濟損失30萬元以上50萬元以下D、正線列車制動系統(tǒng)失靈E、連續(xù)中斷行車100分鐘以上120分鐘以下【正確答案】：CE37.以下（）是受電弓控制單元的主要構(gòu)成部件。A、空氣過濾器B、可調(diào)節(jié)流閥C、壓力表D、安全閥E、ADD功能閥F、壓力繼電器【正確答案】：ABCDEF38.西安地鐵16號線一期項目邏輯控制單元（LCU）采用3U機箱，板卡配置為（）組DIO，（）組干接點（VIO）。A、1B、2C、4D、6【正確答案】：BC39.西安地鐵車站“最小作戰(zhàn)作戰(zhàn)單元”應(yīng)急聯(lián)動處置方案較難規(guī)定的聯(lián)動崗位人員包括：（）。A、駐站民警B、站務(wù)人員C、安保人員D、保潔人員【正確答案】：ABCD40.本高壓電器箱主要包含有三位置轉(zhuǎn)換開關(guān)、（）、（）、（）、防反二極管、電阻、電容和庫用插座等關(guān)鍵零部件A、高速斷路器B、控制組件C、熔斷器D、穩(wěn)壓二極管【正確答案】：ABC41.當(dāng)輔助交流電源故障時，客室的應(yīng)急通風(fēng)（通風(fēng)量為2000m3/h）和緊急照明由（）供電，能夠維持（）min。A、蓄電池B、45C、受電弓D、30【正確答案】：AB42.西安16號線電客車快速制動和緊急制動相同點有（

）。A、相同的減速度B、都受沖擊極限限制C、都考慮防滑保護D、都是純空氣制動【正確答案】：AC43.采用固定閉塞行車時，列車憑（）和（）顯示行車，并執(zhí)行（）行車。A、車載信號B、地面信號C、行調(diào)命令DCC調(diào)度命令【正確答案】：ABC44.（）信號機之間的線路為轉(zhuǎn)換軌II道。A、XCD1B、X3303C、SRD2D、X3301【正確答案】：CD45.司機控制器的主要部件為（）。A、控制手柄組件B、彈片組件、警惕按鈕C、機械鎖、鑰匙D、速動開關(guān)E、換向手柄組件【正確答案】：ABCDE46.緊急疏散門由（）、翻板組件等組成。A、門框B、門板C、轉(zhuǎn)臂D、扶手【正確答案】：ABCD47.自檢結(jié)果會向TCMS提供信息指示包括（）。A、自檢進(jìn)行時的運行指示B、網(wǎng)關(guān)閥、RIOEDI閥和智能閥自檢成功或失敗的確認(rèn)C、識別車輛和LRU位置的各個自檢結(jié)果D、自檢過程中故障【正確答案】：ABC48.不同轉(zhuǎn)向架的（）可以互換。A、空氣彈簧B、高度閥C、牽引裝置D、橫向油壓減振器E、橡膠彈簧【正確答案】：ABCDE49.人工駕駛運行至瞭望困難的車站、區(qū)間時描述正確的是()。A、運維工應(yīng)適當(dāng)降低運行速度B、能清楚確認(rèn)信號顯示狀態(tài)恢復(fù)限速C、采取緊急停車措施D、按照車輛設(shè)計限速駕駛列車【正確答案】：AB50.廣播播報時一般采用（）語言。A、普通話B、英語C、俄語D、日語【正確答案】：AB51.員工人身傷害主要包括因（）等工傷事故類型造成的人身傷害事件。A、觸電B、高空墜落C、物體打擊D、機械傷害E、遺傳疾病【正確答案】：ABCD52.因五防鎖故障無法正常使用，現(xiàn)場需使用萬能鑰匙時，需經(jīng)（）同意，（）填寫五防系統(tǒng)萬能鑰匙借用登記表后方可使用。A、當(dāng)值調(diào)度B、當(dāng)值技術(shù)C、分部管理人員D、工班長（安全員）【正確答案】：CD53.運營單位應(yīng)編制突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，主要包括（）。A、運營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案B、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案C、公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案D、社會安全事件應(yīng)急預(yù)案【正確答案】：ABCD54.全自動線路運行中，當(dāng)LCB鑰匙開關(guān)置于“手動”位時，下面（）描述正確的。A、該道門安全回路不通B、按PSL的“開門”、“關(guān)門”按鈕，滑動門不動作C、向信號系統(tǒng)發(fā)送對位隔離信息D、滑動門不受系統(tǒng)級控制E、滑動門只執(zhí)行就地控制盒按鈕發(fā)出的命令，不受安全回路監(jiān)控【正確答案】：BCD55.各工班長根據(jù)當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)，對風(fēng)險點和控制措施進(jìn)行講解，提高班組人員安全控制意識和能力；明確（）。A、作業(yè)人員分工B、作業(yè)風(fēng)險點C、控制措施D、安全培訓(xùn)【正確答案】：ABC56.16號線廣播系統(tǒng)與地面通信PIS系統(tǒng)（PIS）的接口有（）。A、媒體播放接口B、緊急報警聯(lián)動接口C、報站數(shù)據(jù)接口【正確答案】：ABC57.蠕動模式（CAM）下，列車具有（）功能。A、控制牽引和制動B、對列車進(jìn)行超速防護C、到站后自動對標(biāo)停車D、到站后應(yīng)能自動扣車【正確答案】：ABCD58.屬于待命工況的車輛設(shè)備工作狀態(tài)是：（）。A、空調(diào)開B、空調(diào)關(guān)C、常用照明開D、常用照明關(guān)E、緊急照明開F、緊急照明關(guān)【正確答案】：BDE59.軌道電路有車占用不顯示紅光帶處理程序為：()。A、控制臺上封鎖該線路，停止向該線路接車及調(diào)車作業(yè)B、通知運維工或現(xiàn)場人員確認(rèn)車輛實際停放位置，在占線板上揭掛表示牌C、登記《行車設(shè)備故障登記簿》通知通號專業(yè)派人處理D、通號專業(yè)在《行車設(shè)備故障登記簿》簽認(rèn)故障暫時無法修復(fù)后，DCC及時發(fā)布封鎖該線路的調(diào)度命令【正確答案】：ABCD60.救援列車（電客車）推進(jìn)故障列車運行時，故障列車前端駕駛室需有運維工或列車引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)，運行限速（）km/h，救援列車（電客車）牽引故障列車運行時，運維工需在救援列車前端駕駛室（運行方向）駕駛，運行限速（）km/h；若救援列車或故障列車其中任意一列車為載客列車，運行限速（）km/h。A、30B、45C、25D、15【正確答案】：ABC61.PEDC與（）設(shè)備有接口。A、工控機B、CANBUSC、DCU接線盒D、蓄電池E、以上都對【正確答案】：ABC62.廣播控制盒主要由（）等組成。A、LCD顯示屏B、操作按鍵C、手持話筒D、內(nèi)置蜂鳴器E、內(nèi)部控制主板F、結(jié)構(gòu)盒體【正確答案】：ABCDEF63.輔助電源箱的控制單元能記錄故障狀態(tài)。在列車網(wǎng)絡(luò)正常的情況下，可以從司機室顯示屏查看（）。A、電源信息B、運行狀態(tài)信息C、故障信息D、牽引信息【正確答案】：BC64.發(fā)生運營事故時，各相關(guān)單位要積極采取措施，迅速搶救，堅持“先救人，后救物；先全面，后局部；先正線，后其它”及“先通后復(fù)”的原則，（）防止事態(tài)擴大,同時兼顧重點設(shè)備和環(huán)境保護，盡快恢復(fù)運營，減少損失。A、快報告B、快處理C、快開通D、優(yōu)先組織人員疏散、傷員搶救【正確答案】：ABCD65.DCC調(diào)度一班工作制發(fā)車作業(yè)包括（）環(huán)節(jié)。A、核對《運營時刻表》B、檢修調(diào)度提供上線車C、編制計劃填寫狀態(tài)卡D、確認(rèn)正線接車條件E、值班員核對計劃并實施【正確答案】：ABCDE66.應(yīng)急管理工作的基本原則（

）。A、以人為本、預(yù)防為主B、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、逐級負(fù)責(zé)C、依法合規(guī)、加強管理D、快速反應(yīng)、協(xié)同應(yīng)對【正確答案】：ABCD67.關(guān)于區(qū)間列車迫停描述錯誤的是()。A、如列車發(fā)生故障或因故迫停于區(qū)間時，需運維工登車處理B、運維工到達(dá)指定位置后向行調(diào)申請停車區(qū)間對應(yīng)的SPKS防護，并做好區(qū)間登車準(zhǔn)備C、如列車發(fā)生故障或因故迫停于區(qū)間時，行調(diào)遠(yuǎn)程處理D、運維工到達(dá)指定位置自行打開指定車門登車【正確答案】：ABCD68.16號線車載弓網(wǎng)檢測系統(tǒng)（高配版）主要由（）等設(shè)備組成。A、車頂檢測設(shè)備(含受電弓弓頭傳感器)B、車底補償設(shè)備C、車內(nèi)弓網(wǎng)檢測主機D、受電弓力學(xué)檢測主機E、車頂分線盒F、地面數(shù)據(jù)處理中心【正確答案】：ABCDEF69.16號線聯(lián)鎖系統(tǒng)中，（）情況下不能開放引導(dǎo)進(jìn)路。A、當(dāng)信號機綠燈故障時B、當(dāng)軌道電路故障時C、當(dāng)?shù)啦砉收蠒rD、引導(dǎo)總鎖閉時【正確答案】：CD70.安全文化建設(shè)的內(nèi)容包括（）。A、處于深層的安全觀念文化B、處于中間層的安全制度文化C、處于表層的安全行為文化D、處于表層的安全物質(zhì)文化【正確答案】：ABCD71.全自動運行系統(tǒng)應(yīng)具備對位隔離功能，包括()。A、車門對位隔離站臺門B、車門對位隔離車門C、站臺門對位隔離車門D、站臺門對位隔離站臺門【正確答案】：AC72.車體結(jié)構(gòu)采用薄壁筒型整體承載結(jié)構(gòu),車體由（）、（）、（）、（）等組成。A、車頂B、側(cè)墻C、底架D、端墻【正確答案】：ABCD73.運營事故（事件）責(zé)任按責(zé)任程度分為（）。A、全部責(zé)任B、主要責(zé)任C、次要責(zé)任D、一定責(zé)任E、同等責(zé)任【正確答案】：ABCDE74.關(guān)于調(diào)試作業(yè)描述正確的是()。A、調(diào)試負(fù)責(zé)人不在場或未經(jīng)調(diào)試負(fù)責(zé)人同意，不得擅自動車或動用車載設(shè)備。B、調(diào)試負(fù)責(zé)人指令有誤或提出調(diào)試要求超出計劃時，司機有權(quán)拒絕動車，并說明原因。C、調(diào)試中出現(xiàn)速度等異常情況，立即停車，查明原因后再動車。D、FAM模式下進(jìn)行調(diào)試作業(yè)時，認(rèn)真確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)及線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施并報調(diào)試負(fù)責(zé)人及行調(diào)?！菊_答案】：ABCD75.關(guān)于運維工著裝標(biāo)準(zhǔn)，正確的是()。A、運維工正線值守或值乘時，工裝應(yīng)當(dāng)保持整潔，成套穿著。B、著襯衣（長袖、短袖）時，領(lǐng)帶尾部要與腰帶扣對齊，襯衣下擺扎于褲內(nèi)。C、內(nèi)著毛衣、絨衣、棉衣等衣服時，下擺不得外露。D、領(lǐng)型為“U”領(lǐng)或“V”領(lǐng)，不遮擋領(lǐng)帶扣?！菊_答案】：ABCD76.Tc車車體長度（）。A、端扣鐵間距：19090mmB、一、二位端墻外表面：19000mmC、防爬安裝面距二位端端墻外表面：19180mmD、車頂區(qū)域（不含前端骨架）：18565mm【正確答案】：CD77.（）信號機間的線路為灃東城市廣場站存車線Ⅱ道。A、X2712B、S2716C、X2714D、S2718【正確答案】：AB78.應(yīng)急預(yù)案演練按照演練內(nèi)容分為哪兩種（）演練。A、單項B、綜合C、桌面D、實戰(zhàn)【正確答案】：AB79.滑動門驅(qū)動電機是（）。A、三相交流異步電機B、直流電機C、交流同步電機D、無刷電機E、直流有刷電機【正確答案】：BD80.依據(jù)《作業(yè)人員安全規(guī)則》規(guī)定,作業(yè)中要保持場地整潔，通道暢通，配件、原材料、工器具要堆放整齊。作業(yè)結(jié)束后，要關(guān)閉（）等開關(guān)，工具、材料要收拾整齊，清掃、整理現(xiàn)場環(huán)境，周密檢查，做到（），方可離開。A、電源B、風(fēng)、水、電、氣C、工完、料凈、場地清D、場地整潔，通道暢通【正確答案】：BC81.有限空間照明電壓應(yīng)小于或等于（），在潮濕容器、狹小容器內(nèi)作業(yè)電壓應(yīng)小于或等于（）。A、36VB、12VC、48V【正確答案】：AB82.16號線司機室有（）個揚聲器，客室有（）個揚聲器。A、1B、2C、6D、8【正確答案】：BD83.下列屬于進(jìn)入施工現(xiàn)場須遵守的“三不傷害”的有（）。A、不被設(shè)備傷害B、不傷害他人C、不傷害設(shè)備D、不被他人傷害E、不傷害自己【正確答案】：BDE84.關(guān)于運維工操縱列車描述正確的是()。A、運維工經(jīng)過系統(tǒng)的操作培訓(xùn)B、取得資質(zhì)證書后方可獨立上崗操作C、應(yīng)嚴(yán)格按照要求正確的操縱列車D、實習(xí)運維工可獨自上崗【正確答案】：ABC85.地鐵的火災(zāi)的特點（）。A、火情探測和撲救困難B、易導(dǎo)致人員窒息C、產(chǎn)生有毒煙氣、排煙排熱效果差D、人員疏散困難【正確答案】：ABCD86.站臺門具有（）的功能，不作為防火分區(qū)隔離設(shè)備或火災(zāi)隔離設(shè)備用。A、安全B、節(jié)能C、在線控制D、離線控制E、防火【正確答案】：AB87.以下哪一個列車信息牽引和制動系統(tǒng)不能通過由TCMS傳輸網(wǎng)絡(luò)信息獲得（）。A、方向信號B、牽引制動指令C、限速指令D、牽引制動級位指令【正確答案】：ABC88.空調(diào)氣液分離器，防止壓縮機（）被（）的大量回液損壞。A、起動時瞬間B、外部空氣溫度劇烈變化產(chǎn)生C、起動后D、內(nèi)部空氣溫度劇烈變化產(chǎn)生【正確答案】：AB89.EP2002系統(tǒng)保存含有下列內(nèi)容的日志()。A、一般統(tǒng)計B、關(guān)于運行數(shù)據(jù)的計數(shù)C、一般事件D、管理事件【正確答案】：ABCD90.Ⅲ級突發(fā)公共衛(wèi)生事件時司機應(yīng)急處置措施正確的是（）。A、司機發(fā)現(xiàn)或接到乘客報告列車內(nèi)發(fā)生群體性不明原因疾病時，要立即報告行調(diào)；若列車停在站內(nèi)，通知?？寇囌具M(jìn)行處置；若列車運行至區(qū)間，則通知前方車站進(jìn)行處置B、通過列車廣播，對乘客進(jìn)行安撫C、按照行調(diào)指令，進(jìn)行越站或配合車站做好乘客疏散D、配合衛(wèi)生部門做好列車防疫消毒工作，根據(jù)OCC的指令做好列車恢復(fù)運營工作【正確答案】：ABCD91.LCD顯示屏主要可以實現(xiàn)（）等功能。A、顯示列車運行方向及終點站B、列車將要到達(dá)的下一站C、時間、新聞或提示等信息D、中英文對照顯示E、播放多媒體視頻的聲音【正確答案】：ABCDE92.突發(fā)環(huán)境事件處置原則（）。A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級負(fù)責(zé)B、以人為本，安全第一C、平戰(zhàn)結(jié)合，快速反應(yīng)D、明確責(zé)任，分級負(fù)責(zé)【正確答案】：ABC93.日補充計劃原則上不安排動車作業(yè)，特殊情況如（）除外。A、故障處理B、運營分公司C、各運營中心要求D、公司領(lǐng)導(dǎo)批示E、不影響月計劃安排的計劃【正確答案】：ABCE94.一般事故下列說法正確的有：()。A、造成2人以下死亡B、重傷3人以上10人以下C、直接經(jīng)濟損失50萬元以上1000萬元以下D、連續(xù)中斷行車2小時以上6小時以下的【正確答案】：BCD95.列車在站臺發(fā)生火災(zāi)時，車載FAS報警或乘客緊急對講上報車廂有火警后，信號系統(tǒng)執(zhí)行列車（

），車門（

）。A、扣車B、運行至下一站C、打開不關(guān)閉D、關(guān)閉【正確答案】：AC96.接觸線的磨耗與（）因素有關(guān)。A、接觸懸掛狀態(tài)B、電力機車受電弓的運行方式C、取流狀態(tài)D、滑板硬度【正確答案】：ABCD97.列車事件記錄儀（ERM）主要由（）組成。A、電源模塊B、MVB模塊CPU模塊【正確答案】：ABC98.非全自動區(qū)域至全自動區(qū)域轉(zhuǎn)線作業(yè)程序（）。A、司機激活駕駛臺，選擇非FAM模式位，按照計劃人工駕駛列車（采用RM或EUM模式）駛?cè)肽Ｊ睫D(zhuǎn)換區(qū)（牽出線）B、司機將駕駛模式切換至FAM模式C、列車自動駛?cè)肴詣訁^(qū)域指定目的地D、場段調(diào)度員激活SPKS防護后，通知司機下車E、司機下車到達(dá)安全區(qū)域后，通知場段調(diào)度員可恢復(fù)SPKS（將SPKS打至“非激活”狀態(tài)）【正確答案】：ABCDE99.車輛調(diào)工作站中車輛運營總覽功能是以列表方式，顯示全線車輛實時運營信息，包括車輛車（）準(zhǔn)點信息、駕所在位置等信息。A、車組號B、車次號C、目的地D、運行工況E、駕駛模式【正確答案】：ABCDE100.救援設(shè)備使用時不要將油管靠近（

）或重壓等有潛在危險的地方。A、火B(yǎng)、尖銳的物體C、過冷D、過熱【正確答案】：ABCD1.高壓電器箱具有過接地保護功能。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

高壓電器箱具有過流及短路保護功能2.電客車擔(dān)任救援列車時，原則上在被救援列車后方站（相對于運行方向）清客，空車前往救援。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.消防控制室值班人員、自動消防系統(tǒng)操作、維修人員可無證上崗。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.在牽引或制動時，每節(jié)動車上四臺電機的旋轉(zhuǎn)方向是一致的。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.座椅調(diào)節(jié)手柄采用插銷鎖的方式進(jìn)行鎖止，折疊座椅的同時僅需打開調(diào)節(jié)手柄即可進(jìn)行操作。A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.弓網(wǎng)監(jiān)測系統(tǒng)是一種車載受電弓實時、自動化、動態(tài)綜合監(jiān)測系統(tǒng)，在列車運行時自動檢測受電弓狀態(tài)、弓網(wǎng)配合等主要工作參數(shù)。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.當(dāng)列車制動時，電動機變?yōu)榘l(fā)電機，逆變電路變?yōu)檎麟娐钒阎绷麟娮優(yōu)榻涣麟姺答伝仉娋W(wǎng)再利用或在制動電阻上消耗。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B8.空調(diào)系統(tǒng)室外換熱器的冷凝借助于軸流風(fēng)機，從機組上方吸進(jìn)室外空氣，經(jīng)過室外換熱器后，進(jìn)行強制性熱交換，向機組兩側(cè)排出熱風(fēng)，從而完成熱量的轉(zhuǎn)換。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.地鐵16號線一期正線為雙線，列車運行采用雙線單向左側(cè)行車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.電制動有效信號為DC110V電制動有效。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.一列6輛編組的空電客車不能將另一列停在40‰坡道上的6輛編組故障空電客車牽引到車輛段（上坡）。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.秦創(chuàng)原中心站往詩經(jīng)里站方向為上行，反之為下行。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.在人工駕駛操作時，無論是否受ATP保護，集成于主控器手柄的警惕開關(guān)必須按下。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.如列車有越站時，廣播系統(tǒng)自動根據(jù)信號系統(tǒng)發(fā)送的下一站ID（越站后的站代碼）進(jìn)行報站廣播（）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.空調(diào)制冷系統(tǒng)采用電子膨脹閥作為節(jié)流裝置。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.DCU可以計算列車所需的牽引/電制動力。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.按照“誰主管誰負(fù)責(zé)，誰操作誰負(fù)責(zé)”的原則，分級分類建立和完善安全責(zé)任制度、協(xié)調(diào)管理機制和聯(lián)動工作機制。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.空調(diào)系統(tǒng)車內(nèi)循環(huán)空氣被通風(fēng)機從回風(fēng)口吸入與新風(fēng)混合后進(jìn)入室內(nèi)換熱器，并由出風(fēng)口吹出，向車內(nèi)送出熱風(fēng)，并由溫度調(diào)節(jié)器自動控制車內(nèi)溫度。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車內(nèi)循環(huán)空氣被通風(fēng)機從回風(fēng)口吸入與新風(fēng)混合后進(jìn)入室內(nèi)換熱器冷卻，并由出風(fēng)口吹出，向車內(nèi)送出冷風(fēng)，在制冷系統(tǒng)連續(xù)工作下使車內(nèi)溫度逐漸降低，并由溫度調(diào)節(jié)器自動控制車內(nèi)溫度。19.制動采用車控制方式，具有較高的精確度和較短的制動響應(yīng)時間。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.工程車編掛有平板車時，原則上在區(qū)間不準(zhǔn)甩下作業(yè)。因施工或裝卸貨物的需要，可以在中途站甩下作業(yè)，但要做好安全防護及防溜措施，返回時應(yīng)掛走。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.類各級應(yīng)急預(yù)案演練的資料均應(yīng)歸檔妥善保存，主要包括：應(yīng)急演練方案、演練實施記錄、演練實施過程較難的影像資料、演練評估表和評估總結(jié)等，保存時間不少于3年。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.客室內(nèi)側(cè)位定義：西安地鐵十六號線車輛以前三節(jié)為一組，后三節(jié)為一組。在每一組中，以站在駕駛室內(nèi)面向客室為基準(zhǔn)，左手記為一位側(cè)，右手記為二位側(cè)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.空調(diào)冷凝風(fēng)機由于電機采用護罩軸承，可長期使用而不需潤滑。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.故障ZC區(qū)域可以采用CBTC模式運營。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.頭車連掛系統(tǒng)鉤體上裝有自閉塞式風(fēng)管連接器（總風(fēng)管、連掛面上方），可以在列車連掛時自動連通列車管路，在列車分解時，由于內(nèi)部彈簧力的作用下后端封閉，自動關(guān)斷管路。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.全線最大坡度值為34.83‰（位于出入段線）。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A27.過壓吸收電阻的基本功能：車輛在運行的過程中有時會遇到直流電壓下降的情況，為了防止直流電壓下降超過允許范圍，需要利用電阻的開通來提升相應(yīng)的電壓。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

過壓吸收電阻的基本功能：車輛在運行的過程中有時會遇到直流電壓上升的情況，為了防止直流電壓上升超過允許范圍，需要利用過壓吸收電阻的開通來降低相應(yīng)的過電壓。28.當(dāng)列車頭部已越過道岔或列車壓在道岔上且前方無車占用時，司機憑行調(diào)命令以低于5km/h速度移動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.全自動運行線路中，PSL可聯(lián)動車門及站臺門開關(guān)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.禁止利用車輛段出入段線和停車場出入場線辦理調(diào)車作業(yè)，如有特殊作業(yè)需要占用轉(zhuǎn)換軌調(diào)車時，必須征得車輛段/停車場調(diào)度同意后方可辦理。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.發(fā)放勞動防護用品是生活福利待遇，可以將勞動防護用品折合現(xiàn)金發(fā)放給個人。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B32.空調(diào)冷凝器要求大的傳熱面積使壓縮機排出的高溫低壓壓氣體制冷劑降溫。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

冷凝器要求大的傳熱面積使壓縮機排出的高溫高壓氣體制冷劑降溫。33.發(fā)現(xiàn)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎有脹軌跡象，加強巡查或監(jiān)視，通知工班及分部、組織人員對對前后線路扣件復(fù)緊并通知行調(diào)（場調(diào)），行調(diào)（場調(diào)）通知司機注意觀察并限速25km/h通過，必要時要求司機立即停車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.溢流閥又稱安全閥，它的作用是限制液壓系統(tǒng)的最高壓力防止液壓系統(tǒng)過載。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.工傷事故是指適用《工傷保險條例》的所有用人單位的職工在工作過程中發(fā)生的人身傷害和急性中毒事故以及罹患職業(yè)病，其本質(zhì)特征是由于工作原因直接或間接造成的傷害和急性中毒事故以及罹患職業(yè)病。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.車門編號：前兩位數(shù)字代表車輛號列車號，第三位數(shù)字代表列車號，第四位數(shù)字代表車門位，第五位字母代表門扇。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.軸箱彈簧在更換時，應(yīng)按一個輛車為單位（16個）或一個轉(zhuǎn)向架為單位(8個)進(jìn)行更換。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.降級運行中遇車載無線電臺發(fā)生故障不能正常使用，需與行調(diào)聯(lián)系行車事宜時，應(yīng)及時使用手持電臺或軌旁電話與行調(diào)聯(lián)系。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.站臺門被對位隔離后，PSL可以控制被對位隔離的站臺門。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.對處于進(jìn)路鎖閉狀態(tài)的聯(lián)鎖設(shè)備，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修作業(yè)。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.ATB模式折返時待列車自動折返至上/下行站臺停穩(wěn)開門后，激活運維工臺，確認(rèn)信號顯示屏目的地碼及廣播盒設(shè)置正確，按照時刻表關(guān)閉車門、站臺門發(fā)車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.信號機防護的一方為內(nèi)方，反之為外方。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.16號線一期僅在車站設(shè)置SPKS按鈕。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.總風(fēng)缸和制動風(fēng)缸下面各連接一個排水閥，手柄與閥體垂直為導(dǎo)通位，與閥體平行為關(guān)閉位。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

手柄與閥體平行為導(dǎo)通位，與閥體垂直為關(guān)閉位45.緊急疏散門逆時針翻轉(zhuǎn)打開所把手罩板，打開蓋板時會接通OCC，同時接通攝像和對講，得到OCC確認(rèn)授權(quán)后才能將電控鎖解鎖，繼續(xù)進(jìn)行下一步。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.接到行調(diào)命令時，必須逐句復(fù)誦，將調(diào)令的重點記錄在《運維工手賬》上，確認(rèn)無誤后認(rèn)真執(zhí)行。對命令有疑問或不清時，須及時提問，核實清楚，再執(zhí)行，嚴(yán)禁臆測行車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.使用電話閉塞法行車時，列車占用閉塞區(qū)間的行車憑證為發(fā)車信號。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.全線信號聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時，所有車站均為閉塞車站；單個或多個聯(lián)鎖區(qū)信號聯(lián)鎖系統(tǒng)故障時，故障車站、其他受影響車站均為閉塞車站。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.SPKS激活后，信號系統(tǒng)會激活相應(yīng)的防護區(qū)域，以防止ATP防護的列車進(jìn)入，并禁止防護區(qū)域內(nèi)列車移動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.FAM模式或非FAM模式列車出、入車輛基地作業(yè)時，運維工應(yīng)認(rèn)真檢查各開關(guān)、旁路未在激活狀態(tài)，門模式在AM位，嚴(yán)禁列車帶病上線。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.連續(xù)式通信的列車控制級別為信號系統(tǒng)的正線控制方式，點式列車控制級別和聯(lián)鎖控制級別為場段的控制方式。A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.電動塞拉門的傳動部分分為橫向（車長方向）和縱向（垂直于車體外墻）組成。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.空調(diào)機組制熱原理與制冷原理相同，過程相反。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.值乘軋道車出勤時需了解當(dāng)日施工或者前日施工，做好行車預(yù)想。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.塞拉門支撐橫梁上的兩根錯位布置的直線導(dǎo)軌承載門扇重量和導(dǎo)向門扇橫向運動。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.車門緊急解鎖裝置激活時，當(dāng)移動列車處于無效區(qū)，則列車以FAM模式繼續(xù)保持運行，運行至下一站自動扣車。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.站臺門向信號系統(tǒng)反饋關(guān)閉鎖緊和互鎖解除命令。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.人機接口單元（HMI）分別位于兩個Tc車，每個Tc車一個，負(fù)責(zé)顯示設(shè)備狀態(tài)、指導(dǎo)司機操作、輸入人工干預(yù)指令和向維修人員提供支持。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.運維工辦理出勤手續(xù)時，須將個人手機等電子產(chǎn)品關(guān)機，完成當(dāng)日工作辦理退勤手續(xù)后，方可將個人手機等電子產(chǎn)品開機，工作期間不得擅自開機使用。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.正線最小曲線半徑350m（位于西咸大廈-秦創(chuàng)原中心上下行線）。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.當(dāng)發(fā)生運營突發(fā)事件時，信息初報需在事發(fā)后30分鐘內(nèi)完成，采用電話快報形式，可以“先報事后報情”。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：B62.集成的氣控單元將控制系統(tǒng)中的控制閥類元件集成在一個單元體上，采用單元體內(nèi)部氣路通道代替控制閥間交換所需的管路，減少交換軟管的同時，增加相應(yīng)過濾措施。（）A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.

貨物裝卸作業(yè)時，隨車裝卸人員，在進(jìn)入接觸網(wǎng)的區(qū)段內(nèi)，可以坐在車頂上、作業(yè)平臺上、裝載的