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任務(wù)3軌道安全設(shè)備防脫護(hù)軌車擋防脫護(hù)軌的原理

當(dāng)一側(cè)車輪輪緣將要爬上軌頂面時(shí)，同一輪對(duì)的另一側(cè)車輪的輪背與護(hù)軌接觸，促使要爬軌的車輪回復(fù)到正常位置，防止列車脫軌。防脫護(hù)軌設(shè)在基本軌內(nèi)側(cè)，用支架固定在基本軌軌底，安裝拆卸方便。防脫護(hù)軌高架線上設(shè)置防脫護(hù)軌的地段（1）半徑小于500m曲線的緩圓（圓緩）點(diǎn)，緩和曲線部分35m、圓曲線部分15m的范圍內(nèi)曲線下股鋼軌內(nèi)側(cè)。（2）雙線高架橋跨越城市干道和鐵路地段及其以外各20m范圍內(nèi)，在靠近高架橋中線側(cè)的鋼軌內(nèi)側(cè)；單線高架橋上述地段兩股鋼軌內(nèi)側(cè)。（3）豎曲線與緩和曲線重疊處，重疊范圍內(nèi)兩股鋼軌內(nèi)側(cè)。可根據(jù)實(shí)際需要增加安裝防脫護(hù)軌的地段。防脫護(hù)軌防脫護(hù)軌的結(jié)構(gòu)防脫護(hù)軌由護(hù)軌、護(hù)軌支架、扣板、彈性絕緣緩沖墊片和連接緊固部件（螺栓、螺母）等組成防脫護(hù)軌緩沖式車擋緩沖式車擋上設(shè)有緩沖裝置，能起緩沖作用，而且在被列車撞擊后車擋還有一定的滑動(dòng)距離，有效地消耗列車的動(dòng)能，迫使列車停住，比較安全可靠。分為滑動(dòng)緩沖式和液壓緩沖式車擋固定式車擋固定式車擋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，長(zhǎng)度小，造價(jià)低。固定式車擋有XCD型、CDKN型、CDKW型。XCD型與緩沖滑動(dòng)式車擋配套使用。CDKN型車場(chǎng)內(nèi)車擋（鑄鋼月牙式）適用于車輛段/停車場(chǎng)的庫內(nèi)線路。CDKW型車場(chǎng)庫外車擋（乙式豎壁式）適用于車輛段/停車場(chǎng)

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