ICS29200

CCSK.81

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T32895—2025

代替GB/T32895—2016

電動(dòng)汽車快換電池箱通信協(xié)議

Communicationprotocolsforswappingbatterypackofelectricvehicle

2025-02-28發(fā)布2025-09-01實(shí)施

國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T32895—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

總則

4………………………2

物理層

5……………………3

數(shù)據(jù)鏈路層

6………………4

應(yīng)用層

7……………………5

通信總體流程

8……………5

報(bào)文

9CAN…………………7

互換性要求

10………………8

附錄資料性充電報(bào)文

A()CAN………………………9

附錄資料性監(jiān)控報(bào)文

B()CAN………………………31

附錄資料性電池箱網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

C()………………67

附錄資料性電池箱地址配置

D()………………………68

附錄資料性電池箱在換電站流程要求

E()……………69

附錄資料性充電報(bào)文開始發(fā)送條件和終止條件

F()CAN…………70

參考文獻(xiàn)

……………………72

Ⅰ

GB/T32895—2025

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替電動(dòng)汽車快換電池箱通信協(xié)議與相比除

GB/T32895—2016《》,GB/T32895—2016,

編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

,:

更改了總線描述見年版的

a)CAN(4.1,20164.1);

增加了電池箱與換電站采用充電及監(jiān)控的要求見和

b)CANCAN(4.24.3);

增加了通信速率要求及通信架構(gòu)要求見第章

c)CANFD(5);

增加和更改了通信總體流程要求見第章年版的第章

d)(8,20168);

增加了充電報(bào)文代替了原報(bào)文分類及報(bào)文格式和內(nèi)容要求增加了換電站查詢電池箱

e)CAN,

信息充放電狀態(tài)換電站查詢電池箱信息電池箱編碼軟件版本硬件版本和電

、、、、BMS、BMS

池箱通信協(xié)議版本的信息增加了電池箱里程信息電池箱控制動(dòng)作應(yīng)答充電中止信息換電

,、、、

站充電數(shù)據(jù)電池箱液冷系統(tǒng)信息和充放電狀態(tài)的報(bào)文格式見附錄年版的第章和

、(A,20169

第章

10);

增加了換電站查詢電池箱信息見附錄

f)(A.2.1);

增加了基礎(chǔ)信息報(bào)文分類要求包括電池箱編碼軟件版本硬件版本電池箱通信

g),、BMS、BMS、

協(xié)議版本和電池箱里程信息見附錄年版的

(A.2.2.1,20169.1);

增加了運(yùn)行數(shù)據(jù)報(bào)文分類要求包括電池箱控制動(dòng)作應(yīng)答充電中止信息換電站充電數(shù)據(jù)和

h),、、

液冷系統(tǒng)信息見附錄年版的

(A.2.2.2,20169.2);

刪除了維護(hù)報(bào)文見年版的

i)(20169.3);

增加了互換性要求見第章

j)(10);

增加了充放電狀態(tài)見附錄

k)(A.2.3);

更改了充電參數(shù)報(bào)文格式要求將允許充電最高輸入總電壓值的數(shù)值范圍從更

l),“0V~750V”

改為增加允許最高單體電壓要求見附錄年版的

“0V~1250V”,(A.3.2.1.4,201610.1.4);

增加了基礎(chǔ)狀態(tài)報(bào)文格式包括輔電狀態(tài)內(nèi)部高壓繼電器狀態(tài)電池箱內(nèi)部主正高壓繼

m),BMS、、

電器狀態(tài)電池箱內(nèi)部主負(fù)高壓繼電器狀態(tài)和電池箱工作模式控制見附錄年

、(A.3.2.2.1,2016

版的

10.2.1);

增加了報(bào)警狀態(tài)報(bào)文格式包括電池?zé)崾Э匦畔⒁姼戒浤臧娴?/p>

n),(A.3.2.2.2,201610.2.2);

更改了電壓電流數(shù)據(jù)報(bào)文格式將電壓測(cè)量值的數(shù)值范圍從更改為

o)SOC,“0V~750V”

見附錄年版的

“0V~1250V”(A.3.2.2.3,201610.2.3);

增加了溫度檢測(cè)點(diǎn)極值統(tǒng)計(jì)報(bào)文格式包括連接器最高總正極柱溫度編號(hào)連接器最低高正極

p),、

柱溫度編號(hào)和平均溫度信息見附錄年版的

(A.3.2.2.7,201610.2.7);

增加了控制動(dòng)作報(bào)文格式包括電池箱內(nèi)部高壓繼電器控制輔電下電和電池箱工作模

q),、BMS

式控制信息見附錄年版的

(A.3.2.2.12,201610.2.12);

刪除了維護(hù)報(bào)文年版的

r)(201610.3)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)提出并歸口

。

本文件起草單位上海蔚來汽車有限公司中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司國

:、、、

網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司奧動(dòng)新能源汽車科技有限公司武漢蔚來能源有限公司四川智鋰智慧能

、、、

Ⅲ

GB/T32895—2025

源科技有限公司國電南瑞科技股份有限公司南方電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司北京勝能能源科技有

、、、

限公司上海玖行能源科技有限公司許昌開普檢測(cè)研究院股份有限公司上海汽車集團(tuán)股份有限公司

、、、

創(chuàng)新研究開發(fā)院深圳精智機(jī)器有限公司國網(wǎng)浙江省電力有限公司江蘇東昂科技有限公司上海電巴

、、、、

新能源科技有限公司寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司上海電器設(shè)備檢測(cè)所有限公司威凱檢測(cè)技

、、、

術(shù)有限公司北京新能源汽車股份有限公司國電南瑞南京控制系統(tǒng)有限公司藍(lán)谷智慧北京能源科

、、、()

技有限公司浙江吉智新能源汽車科技有限公司上海捷能智電新能源科技有限公司

、、。

本文件主要起草人楊潮鄒積勇趙金程李攀馬勃金宸李立國唐攀攀陳良亮占玉兵李勛

:、、、、、、、、、、、

王穎欣劉曉俊李玉軍閆寒明銀慶偉陸智堯溫華鋒張楊許慶強(qiáng)魏敏華崔碩王健敏呂國偉

、、、、、、、、、、、、、

黃榮楊東輝關(guān)呈軍徐斌張珺

、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2016,。

Ⅳ

GB/T32895—2025

電動(dòng)汽車快換電池箱通信協(xié)議

1范圍

本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車快換電池箱以下簡(jiǎn)稱電池箱基于控制器局域網(wǎng)的

(“”)(CAN2.0/CANFD)

通信物理層數(shù)據(jù)鏈路層應(yīng)用層通信總體流程和報(bào)文及互換性要求

、、、CAN。

本文件適用于電池箱與換電站充電系統(tǒng)以下簡(jiǎn)稱換電站之間的通信

(“”)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

電動(dòng)汽車術(shù)語

GB/T19596

非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電動(dòng)汽車之間的數(shù)字通信協(xié)議

GB/T27930

電動(dòng)汽車充換電設(shè)施術(shù)語

GB/T29317

道路車輛控制器局域網(wǎng)絡(luò)第部分?jǐn)?shù)據(jù)鏈路層和物理理解碼子層

ISO11898-1(CAN)1:

[Roadvehicles—Controlareanetwork(CAN)—Part1:Datalinklayerandphysicalcodingsublayer]

道路車輛控制器局域網(wǎng)絡(luò)第部分高速物理介質(zhì)連接子層

ISO11898-2(CAN)2:(PMA)

[Roadvehicle—Controlareanetwork(CAN)—Part2:High-speedphysicalmediumattachment

(PMA)sublayer]

道路車輛控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)第部分低功率模式的高速媒體訪問單元

ISO11898-55:[Road

vehicles—Controllerareanetwork(CAN)—Part5:High-speedmediumaccessunitwithlow-power

mode]