車門系統(tǒng)安全回路DRIVINGCONTROLSYSTEMFORURBANRAILTRANSITVEHICLESVEHICLECONTROL城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)核心課主講人：班希翼鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院ZHENGZHOURAILWAYVOCATIONAL&TECHNICALCOLLEGE56車門關(guān)閉/鎖閉行程開關(guān)車門緊急解鎖行程開關(guān)車門隔離行程開關(guān)安全回路及控制原理Safetycircuitandcontrolprinciple安全互鎖回路圖為一個(gè)車門系統(tǒng)的電路情況，車門安全互鎖回路主要由車門關(guān)閉行程開關(guān)、車門鎖閉行程開關(guān)、車門緊急解鎖行程開關(guān)、車門隔離行程開關(guān)組成。是車門系統(tǒng)的重要組成部分,它對(duì)車門的狀態(tài)監(jiān)控,行車安全可靠性的保障,以及故障判斷起到了至關(guān)重要的作用。絕大部分車門故障都會(huì)牽扯到安全互鎖回路。安全回路及控制原理Safetycircuitandcontrolprinciple由圖可以看出安全互鎖回路為車門關(guān)閉行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)、車門鎖閉行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)、車門緊急解鎖行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)支路，與車門隔離行程開關(guān)常開觸點(diǎn)支路相互并聯(lián)組成；且在安全互鎖回路中隔離開關(guān)回路優(yōu)先于車門關(guān)閉鎖閉回路。安全回路及控制原理Safetycircuitandcontrolprinciple正常情況下為了使列車正常牽引必須導(dǎo)通車門關(guān)閉鎖閉回路。車門關(guān)閉/鎖閉這兩個(gè)行程開關(guān)的狀態(tài)將直接影響到車門會(huì)不會(huì)誤判斷障礙檢測功能。安全回路及控制原理Safetycircuitandcontrolprinciple車門緊急解鎖行程開關(guān)安裝在車門系統(tǒng)中全程鎖閉裝置的下方。未操作緊急解鎖時(shí)開關(guān)處于松開狀態(tài)，常開觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_給EDCU一個(gè)信號(hào)，告知此門無緊急解鎖。常閉觸點(diǎn)保持閉合，接通此門安全互鎖回路中的安全互鎖電路。安全回路及控制原理Safetycircuitandcontrolprinciple車門緊急解鎖行程開關(guān)安裝在車門系統(tǒng)中全程鎖閉裝置的下方。當(dāng)門緊急解鎖時(shí)常開觸點(diǎn)的閉合給EDCU信號(hào)告知該門已經(jīng)解鎖，同時(shí)常閉觸點(diǎn)斷開，安全互鎖回路斷開。但是若列車非零速狀態(tài)下，EDCU將立即啟動(dòng)強(qiáng)制關(guān)門指令，確保車門處于關(guān)閉狀態(tài)。安全回路及控制原理Safetycircuitandcontrolprinciple車門隔離行程開關(guān)安裝在隔離開關(guān)組件盒中車門正常時(shí)同時(shí)常開觸點(diǎn)保持?jǐn)嚅_，此時(shí)這個(gè)車門系統(tǒng)的安全互鎖回路信號(hào)只能由車門關(guān)閉行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)隔離開關(guān)處于松開狀態(tài)，常閉觸點(diǎn)給EDCU一個(gè)信號(hào)告知EDCU無隔離操作。安全回路及控制原理Safetycircuitandcontrolprinciple該車門關(guān)閉鎖閉到位且沒有操作緊急解鎖裝置才能獲得有效的安全互鎖回路信號(hào)。構(gòu)成的這條支路觸發(fā)車門緊急解鎖行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)即車門鎖閉行程開關(guān)常閉觸點(diǎn)安全回路及控制原理Safetycircuitandcontrolprinciple車門故障無法使用時(shí)在門關(guān)閉的狀態(tài)下，操作隔離開關(guān)。此時(shí)常閉觸點(diǎn)斷開給EDCU一個(gè)信號(hào)告知門被隔離，同時(shí)常開觸點(diǎn)閉合，旁路該門的車門關(guān)閉行程開關(guān)、車門鎖閉行程開關(guān)以及車門緊急解鎖行程開關(guān)，從而避免單個(gè)門故障影響到整個(gè)列車的牽引。安全回路及控制原理Safetycircuitandcontrolprinciple在互鎖回路中并聯(lián)一個(gè)隔離開關(guān)的常開觸點(diǎn)的目的是當(dāng)并聯(lián)回路中只要有一路暢通就不會(huì)給EDCU一個(gè)安全互鎖回路斷開的信號(hào)再者，并聯(lián)一個(gè)隔離開關(guān)的常開觸點(diǎn)是為了避免單個(gè)車門遇到故障的時(shí)候，影響到整列車的運(yùn)營服務(wù)即當(dāng)列車車門故障導(dǎo)致安全互鎖回路斷開時(shí)，將車門關(guān)閉并隔離，隔離開關(guān)的常開觸點(diǎn)閉合安全回路及控制原理Safetycircuitandcontrolprinciple此時(shí)安全互鎖回路中隔離開關(guān)這一路暢通進(jìn)而可以繼續(xù)給EDCU一個(gè)安全的信號(hào)，不會(huì)因?yàn)榘踩ユi回路斷開而丟失牽引。感謝你的觀看與聆聽VEHICLECONTROL鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院ZHENGZHOURAILWAY