2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件1《船舶柴油機(jī)》

Marinedieselengine2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件22.2燃燒室部件2.2.1燃燒室部件承受的負(fù)荷及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)2.2.2活塞組2.2.3氣缸2.2.4氣缸蓋2.2.5故障與維護(hù)管理2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件32025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件42.2.3氣缸（Cylinder）氣缸：氣缸體和氣缸套組成氣缸體：?jiǎn)误w式，分組式和整體式大尺寸—單體式或分組式（制造、拆裝和維修方便）中小型—整體式（減小尺寸和重量、增加剛度）在中小型柴油機(jī)中，氣缸體不僅做成整體，而且與機(jī)架或曲軸箱制成一體，稱為機(jī)體2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件52.2.3氣缸（Cylinder）氣缸=氣缸套+氣缸體2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件62.2.3氣缸（Cylinder）2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件7中小型柴油機(jī)的機(jī)體2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件8ThereasonsformanufacturingthelinerseparatelyThelinercanbemanufacturedusingasuperiormaterialtothecylinderblock.Whilethecylinderblockismodefromagreycastiron,thelinerismanufacturedfromacastironalloyedwithchromium(鉻),vanadium（釩）andmolybdenum（鉬）.(castironcontainsgraphite,alubricant.Thealloyingelementshelpresistcorrosionandimprovethewearresistanceathightemperatures.)Thecylinderlinerwillwarewithuse,andthereforemayhavetobereplaced.Thecylinderjacketlaststhelifeofengine.Atworkingtemperature,thelinerisalothotterthanthejacket.Thelinerwillexpandmoreandisfreetoexpanddiametricallyandlengthwise.IfTheywerecastasonepiece,thenunacceptablethermalstresseswouldbesetup,causingfactureofthematerial.Lessriskofdefects.Themorecomplexthecasting,themoredifficulttoproduceahomogenous(純)castingwithlowresidualstresses.Plstranslateabove!2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件92.2.3氣缸（Cylinder）氣缸的功用氣缸工作條件氣缸套的要求及材料氣缸套的結(jié)構(gòu)形式2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件10氣缸的功用及工作條件氣缸套的功用與缸蓋、活塞共同構(gòu)成氣缸工作空間；筒形活塞柴油機(jī)的氣缸套承受活塞側(cè)推力，成為活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)程；將活塞組件及本身的熱量傳給冷卻水，使之工作溫度適當(dāng)；二沖程柴油機(jī)的氣缸套布置有氣口，由活塞啟閉，實(shí)現(xiàn)配氣。2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件112.2.3氣缸（Cylinder）氣缸的功用氣缸工作條件

氣缸套的要求及材料氣缸套的結(jié)構(gòu)形式2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件12氣缸的功用及工作條件氣缸套的工作條件高溫高壓燃?xì)庵苯幼饔?產(chǎn)生較大的機(jī)械應(yīng)力與熱應(yīng)力;與活塞高速滑動(dòng)摩擦,產(chǎn)生摩擦和彎曲活塞對(duì)缸套的側(cè)推力，活塞撞擊;腐蝕,穴蝕；安裝預(yù)緊力。2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件132.2.3氣缸（Cylinder）氣缸的功用氣缸工作條件氣缸套的要求及材料氣缸套的結(jié)構(gòu)形式2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件142.2.3氣缸（Cylinder）對(duì)氣缸套的要求強(qiáng)度剛度耐熱性能耐磨性能工作中良好的潤(rùn)滑與冷卻一定的粗糙度,圓度和圓柱度精度可靠的氣封和水封2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件152.2.3氣缸（Cylinder）氣缸套的材料常用材料有灰鑄鐵、耐磨合金（含硼、鋇、鈦、磷、鈮等）鑄鐵和球墨鑄鐵內(nèi)表面鍍鉻、氮化、磷化、表面淬火、噴鍍耐磨合金等,提高耐磨性和抗腐蝕性。筒狀活塞式柴油機(jī)為消除穴蝕損壞現(xiàn)象，增加剛性，減小活塞與氣缸套的配合間隙以減小振動(dòng)，冷卻系統(tǒng)的正確設(shè)計(jì)。2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件162.2.3氣缸（Cylinder）氣缸的功用氣缸工作條件氣缸套的要求及材料氣缸套的結(jié)構(gòu)形式2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件17氣缸套的的結(jié)構(gòu)形式(冷卻形式)a)濕式氣缸套；b)干式氣缸套；c)帶冷卻水套式氣缸套

各自特點(diǎn)?2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件18氣缸套的的結(jié)構(gòu)形式(冷卻形式)干式特點(diǎn)：（適用于大批量生產(chǎn)的小型柴油機(jī)）優(yōu)點(diǎn)：缸套可以很薄，節(jié)省材料缺點(diǎn)：缸套外表面與缸體內(nèi)孔加工精度度高濕式特點(diǎn)：（應(yīng)用最廣泛）優(yōu)點(diǎn)：冷卻效果良好，制造方便；缺點(diǎn)：要求可靠的冷卻水密封冷卻水套式特點(diǎn)：避免缸體受冷卻水的腐蝕冷卻水腔布置合理，中下部溫度較高減少腐蝕磨損降低氣缸體高度，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)減輕重量，對(duì)超長(zhǎng)行程尤其有利

2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件192.2.3氣缸（Cylinder）強(qiáng)載度較高的柴油機(jī)氣缸套早期低功率缸套解決方法—鉆孔冷卻2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件202025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件212025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件222.2.3氣缸（Cylinder）缸套潤(rùn)滑二沖程柴油機(jī)的注油孔常開設(shè)在氣口的上方，沿圓周均布6～10個(gè)注油孔(P49)。2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件232.2.3氣缸（Cylinder）缸套潤(rùn)滑某些燃用含硫量高的劣質(zhì)燃油的筒狀活塞式柴油機(jī)，在缸套下部也有注油嘴接頭輔助潤(rùn)滑2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件242025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件252.2.2氣缸套010Coolingjacket022Clamp034Screw046Cylinderliner071O-ring083Non-returnvalve,complete095O-ring117Coolingwaterconnection129Packing142Thrustpiece154Spring166Steelball178Valvehousing201O-ring213Pipe225Screw2025/4/10chapter2柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和主要部件26S-MC-C型柴油機(jī)氣缸套PistonCleaningRing/AntiPolishingRing缸套與氣缸蓋的密封面下移，改善密封面的工