二零一五年五月前言①項目為城市道路建設(shè)工程，不涉及工業(yè)生產(chǎn)，不涉及③項目營運期環(huán)境影響主要為過往車輛噪聲承擔(dān)了本項目的環(huán)境影響評價工作。根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名 1 1 6 7 8 10 12 12 14 17 17 17 17 18 21 25 25 28 28 28 30 30 34 38 38 41 42 51 51 60 85 85 85 86 86 86 87 87 89 90 91 94 96 96 96 96 97 97 97 98 98 99 99 102 104 107 107 108 109 109 111 113 116 116 119 122 123 123 123 124 124 124 125 125 125 126 127 131溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境1（3）中華人民共和國主席令第32號《中華人民共和國大氣污染防治法》（4）中華人民共和國主席令第74號《中華人民共和國水法》（2002.10.1（5）中華人民共和國主席令第77號《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》（7）中華人民共和國主席令第28號《中華人民共和國土地管理法》（9）中華人民共和國主席令第87號《中華人民共和國水污染防治法》（10）中華人民共和國主席令第39號《中華人民共和國水土保持法》）；（12）中華人民共和國國務(wù)院令第253號《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》）；溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境2）；（14）中華人民共和國國務(wù)院令第376號《突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例》（15）中華人民共和國國務(wù)院令第591號《危險化學(xué)品安全管理條例》）；（16）中華人民共和國國務(wù)院國發(fā)[2000]38號《全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)綱要》）；）；環(huán)境保護(hù)部等部門關(guān)于推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量指導(dǎo)意見）；）；）；境影響評價政府信息公開指南(試行)》（2014）；溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境3）；境防治條例（2013年修正本）》（201）；）；（5）浙江省人民政府令第321號《浙江省建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理辦法》）；）；）；）；）；）；）；溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境4）；）；（15）浙江省人民政府浙政發(fā)[2013]59號《浙江省大氣污染防治行動計劃）；）；于修改<產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）>有關(guān)條溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境5（1）《浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，浙江省水利廳、原浙（2）《溫州市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分方案》，溫州市環(huán)境保護(hù)局，1997），）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；（14）《浙江省建設(shè)項目環(huán)境影響評價技術(shù)要點》（2005年4月修訂版溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境6（1）小型基本建設(shè)項目立項批準(zhǔn)文件，溫州市發(fā)展和改革委員會生態(tài)園分（2）溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）工程項目規(guī)劃設(shè)計條件，溫生規(guī)設(shè)（3）關(guān)于溫州生態(tài)園鐵道南路（東段）工程項目用地的（4）《溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程項目建議書和可行性研被和視覺景觀的影響，廢棄土石方的堆放不當(dāng)易引起水土溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境7水pH、溶解性總固體、總硬度、高錳酸鹽二類功能區(qū)內(nèi)，詳見附圖4。水水功能區(qū)為溫瑞塘河甌海工業(yè)、農(nóng)業(yè)用水區(qū)（編號：G0302700803012），水），于Ⅲ類水質(zhì)，故地下水參照執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）Ⅲ類標(biāo)溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境8劃分技術(shù)規(guī)范》（GB/T15190-2014），項目所在區(qū)域?qū)儆?類聲環(huán)境功能區(qū)，故道路南側(cè)沿線距離紅線35m范圍內(nèi)區(qū)域?qū)儆?a類聲環(huán)境功能區(qū)。級標(biāo)準(zhǔn)，另外，非甲烷總烴參照執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》中的NOxNO2——PM10——PM2.5————mg/Nm3NMHC————mg/Nm3項目區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)中的溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境9pHpH≤1000≤0.002項目西側(cè)鐵道南路以南（京都城住宅小區(qū)）區(qū)域執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》等效聲級LAeq/溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境mg/m3mg/mmg/m3mg/m3按照《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則》(HJ/T2.3-93、HJ2.4-2009、HJ19-2011、溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境項目營運期無廢水產(chǎn)生，施工期施工人員租程施工及路面降塵，不外排。依據(jù)《環(huán)境影響評價技且水質(zhì)簡單。根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則－地面水環(huán)境》多，敏感目標(biāo)處噪聲增量小于5.0dB，確定聲環(huán)境影響評價工項目所在區(qū)域為一般生態(tài)敏感區(qū)，工程占地面積0.00528km2<2km2，總長0.215km＜50km，根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)生由間接行為導(dǎo)致，根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》工期10個月。營運近、中、遠(yuǎn)期分別為2017年、2023年和2031年。溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境時段評價范圍內(nèi)約400戶/22約22約路化化路化溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境規(guī)劃總用地約322.61公頃，城市建設(shè)用地299.14公頃，其中居住用地約溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境//1m22m/3m/4///m2/m2/5//////m////HDPE纏繞管DN400m////HDPE纏繞增強(qiáng)管DN300m/m/6株/7盞/），），溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境1道)+19m機(jī)非混行道+2.5m(人行道)=溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境因數(shù)不低于0.85；箱式變低壓母線處設(shè)集中補償，補償后的功率因數(shù)達(dá)到0溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境EAVUE承載力變小時，給水管管基范圍內(nèi)應(yīng)全部清除軟土層，壓入片石（粒徑為），溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境），溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境），溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境雨水檢查井及雨水蓖按國標(biāo)選用，并落底0.3m，以便于溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（4）路基回填采用素填土分層碾壓夯實回填，并控制好碾壓時的含水量及（5）為保證路基強(qiáng)度、均勻和穩(wěn)定性，本段路基土的壓實度（重型擊實標(biāo)（1）基層準(zhǔn)備和放樣：鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)（2）攤鋪：熱拌瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪過程溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（3）碾壓：壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合平整度和壓實度，因此，瀝青混合（4）接縫施工：瀝青路面的各種施工，包括縱縫、橫縫序號序號1234溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境民政府浙土字B[2007]0280號、浙土字B[2000]3717號文件批準(zhǔn)農(nóng)轉(zhuǎn)用和征收，路555溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境因此沿線施工范圍內(nèi)不會產(chǎn)生瀝青熬煉煙氣，僅在瀝青鋪澆路面時產(chǎn)生少許煙項目施工期沿線燃油機(jī)械和施工車輛會產(chǎn)生含有少量煙塵、NOx、CO、尾氣排放對周圍環(huán)境空氣影響較小。BOD5CODCr8溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境pHCODCr更加突出。這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源將對施工人員和周圍居民生活產(chǎn)生不利影溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境非常復(fù)雜，其主要污染物包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳?xì)浠衔铮℉C）等，這些污染物不僅污染環(huán)境，對人體也有巨大危害。汽車尾氣污Eij—表示i類車輛j種污染物的單車排放因子，根據(jù)機(jī)動車污染物排放限制QLGG溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（g/km·轎車汽油柴油汽油柴油NOX子(g/km·轎車汽油柴油汽油柴油22NOXNOx(mg/m·s)NO2排放量(mg/m·s)(mg/m·s)pHCODCrBOD5溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境式中：L)——為自由聲場中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m其中：M為單車道道路小時平均車流量，對于多車道道路，計算最外側(cè)2DStro——不同道路表面的聲級修正；Lm,E（dB）555溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州地處中國大陸環(huán)太平洋岸線的中段，浙江省東南部。全境介于北緯路四號橋以東約50m，東至江南路，具體地理位置詳見附圖1。溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境年平均降水天數(shù)：176.8天區(qū)主要汛期，其次為8-9月臺風(fēng)帶來的雨，雨量大、強(qiáng)度大，降水量占全年的溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境億m3，由于降水量年內(nèi)、年際間分配不均勻，致使甌溪、雄溪、郭溪（通稱三溪）以及大羅仙和集云山的山澗溪流，整個流域面積溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境幅比上年提高1.0個百分點。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值115.39億元，下降0.8%;溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境12NO2PM10溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境序號PM101內(nèi)<0.007-0.0452<0.007-0.014<0.007-0.042<0.007-0.055<0.007-0.051Ii=Ci/Si溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境PM10內(nèi)<0.007-0.094<0.007-0.198項目共布設(shè)2個監(jiān)測斷面，詳見表4.3-5及附圖9。12取樣方法嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》（HJ/T2.3-溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境編號pH值評價方法根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則-地面水環(huán)境》（HJ/2.3-93）及《99單項水質(zhì)評價因子i在第j取樣點的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)：式中：Cij——水質(zhì)評價因子i在第j取樣點的濃度，mg/L；DOf——某水溫、氣壓條件下的飽和溶解氧濃度，mg計算公式常采用：DOf=468/（31.）；pH≤7.0溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境編號pH值由上表可知，項目1#監(jiān)測點水質(zhì)的溶解溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境編號pH值酚<0.05<0.05溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境編號pH值酚<0.05<0.05由上表可知，項目1#測點位地下水揮發(fā)酚達(dá)不到《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)；2#測點位地下水高錳酸鹽指數(shù)、揮發(fā)酚達(dá)不到《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T14848-93）中的Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)；水質(zhì)類別為Ⅳ類，定項目共布置3個監(jiān)測點，具體監(jiān)測點位見表4.3-10及附圖9。123溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境監(jiān)測值LAeq溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0.5)0.75W（t）P（kg/m2）5P（kg/m2）5在同樣車速條件下，路面越臟，則揚塵量越大。因此，限速行駛和保持路面的本項目施工期所有運輸車輛將利用項目周邊現(xiàn)有道路進(jìn)出，這將對項目周邊道路沿線群眾帶來車輛揚塵的影響，若處理不當(dāng)，將影響社會安定。因此，應(yīng)對駛出施工場地的容易造成揚塵影響的車輛及時清洗，嚴(yán)禁未清洗就上路，道路施工階段揚塵的另一個主要來源是裸露場地的風(fēng)力揚塵。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放，一些施工作業(yè)點的表層土壤在經(jīng)過人工開挖后，在氣候干燥且有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生大量的揚塵，揚塵量可按風(fēng)力揚塵的-V0)3e-1.023WQ—起塵量，kg/噸·年；起塵風(fēng)速與粒徑和含水量有關(guān)，因此，減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。粉塵在空氣中的擴(kuò)散稀釋與風(fēng)速等氣象條件有關(guān)，也與粉塵本身的沉溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境在揚塵點下風(fēng)向近距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小粒徑的工地應(yīng)實施半封閉施工，如采用防塵隔聲擋板護(hù)圍，以減輕施工揚塵對周圍空左右，表5.1-4為施工場地灑水抑塵的試驗結(jié)果?？梢姡刻鞛⑺?-5次進(jìn)行抑5瀝青路面施工階段大氣污染除揚塵外，瀝青煙氣是主要污染源。鋪設(shè)路面所用的瀝青為石油瀝青，石油瀝青是石油原油經(jīng)分餾提出各種石油產(chǎn)品后的殘留物，再經(jīng)加工制得的產(chǎn)品。鋪路瀝青在出廠前的高溫加工過程中廢氣的揮發(fā)瀝青路面道路面層施工過程中，瀝青煙氣產(chǎn)生于瀝青攪拌和鋪攤過程中，現(xiàn)場只是攤鋪，僅產(chǎn)生少許瀝青煙氣，其主要污染物以THC、TSP和苯并(α)溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境地路0.21×10-3-0.61×10-3向0.16×10-3-0.92×10-30.68×10-3-7.64×10-3由表5.1-5可見，施工場界下風(fēng)向環(huán)境空氣中的苯并（a）芘監(jiān)測濃度低于明路面施工時苯并（a）芘對場界周圍環(huán)境有一定的影響，但影響不大。且路面本工程施工過程使用的施工機(jī)械主要有挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械，施工期對地表水環(huán)境的影響主要為施工人員生活污水、施工物料流失、雨邊村莊房屋，利用周邊現(xiàn)有生活設(shè)施，生活污水統(tǒng)一匯入當(dāng)?shù)氐奈鬯幚硐到y(tǒng)和排放系統(tǒng)。施工場地設(shè)置流動式臨時環(huán)保廁所，用于收集施工人員及辦公人員施工期間的糞便水，糞便水收集后由環(huán)衛(wèi)部門定時清運，不外排。在采取以施工期由于建筑材料的堆放、管理不當(dāng)，特別是易流失的物資如黃沙、土溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境施工單位應(yīng)對運輸、施工作業(yè)嚴(yán)加管理，盡量減少物料的流失量。建議在物料臨時堆場邊沿設(shè)置截排水溝，并進(jìn)行臨時覆蓋，不得露天堆放貯存，并做雨污水隨地表徑流進(jìn)入水體，使水中的懸浮物、油類、好氧類物質(zhì)增加，影響地表水質(zhì)。特別是路面鋪設(shè)階段，各種含瀝青的雨污水還會使水體中的苯施工期要注意文明施工，瀝青路面施工遇雨應(yīng)及時停止供料，除已鋪好的瀝青混合料應(yīng)快鋪快壓，其余不得繼續(xù)鋪設(shè)，道路沿線兩側(cè)設(shè)置截排水溝，雨污水截流匯入沉砂池，沉淀處理后上清液排放或回用作為施工用水，以盡量減泥漿廢水如果直接排放，將對周圍河道產(chǎn)生一定的影響，可能造成水體的富營養(yǎng)化和其他污染，致使水體水質(zhì)下降。施工單位應(yīng)在施工場地內(nèi)修建排水溝、沉淀池，集中收集后經(jīng)沉淀處理，上層清液可回用于施工生產(chǎn)（除塵水補車輛和設(shè)備沖洗水污染物以泥沙顆粒物和石油類為主，若直接排入水體，將對水環(huán)境造成不利影響，因此，需對施工機(jī)械、施工車輛沖洗廢水進(jìn)行集中收集和處理。設(shè)備、車輛沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池處理后循環(huán)用，或作為場地抑塵灑水用水，不外排。此外，本工程施工機(jī)械可以利用沿線村鎮(zhèn)既有機(jī)械修配廠進(jìn)行維修，無須在臨時站場內(nèi)另行設(shè)置機(jī)械修配廠。落實以上防治措施施工且施工期間，施工人員租用周邊村莊房屋，利用周邊現(xiàn)有生活設(shè)施，生活污水溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境用于收集施工人員及辦公人員施工期間的糞便水，糞便水收集后由環(huán)衛(wèi)部門定時清運，不外排。各類施工污廢水進(jìn)行處理回用，不對外排放，對地下水基本道路施工經(jīng)常使用的機(jī)械有運輸車輛、裝卸機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等，還有其它施工機(jī)械，如空壓機(jī)、汽錘等，有些設(shè)備屬于短期使用。本項目主要施工①施工機(jī)械種類繁多，不同的施工階段有不同的施工機(jī)械，同一施工階段②不同設(shè)備的噪聲源特性不同，其中有些設(shè)備噪聲呈振動式的、突發(fā)的及脈沖特性的，對人的影響較大；工程施工所用機(jī)械的噪聲均較大，有些設(shè)備的③道路施工機(jī)械一般都是暴露在室外的，而且它們還會在某段時間內(nèi)在一定的小范圍內(nèi)移動，這與固定噪聲源相比增加了這段時間內(nèi)的噪聲污染范圍，但與流動噪聲源相比施工噪聲污染還是在局部范圍內(nèi)的。施工機(jī)械噪聲可視為①基礎(chǔ)施工：這一工序耗時最長、所用施工機(jī)械最多、噪聲最強(qiáng)的階段，該階段主要包括處理地基、路基平整、挖填土方、逐層壓實路面等施工工藝，這一過程還伴隨著大量運輸物料車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場。該階段需用的施工機(jī)械包②路面施工：這一工序繼路基施工結(jié)束后開展，主要是對全線攤鋪瀝青，用到的施工機(jī)械主要是大型瀝青攤鋪機(jī)。根據(jù)國內(nèi)對高速道路施工期進(jìn)行的一溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境上述施工過程中，都伴有建筑材料的運輸車輛所帶來的輻射噪聲。建材運輸時，除了修建臨時的施工道路外，往往借用已有的道路，這些道路的兩側(cè)往往有一些敏感點。這些運輸車輛發(fā)出的輻射噪聲會對沿線的聲環(huán)境敏感點產(chǎn)生鑒于施工噪聲的復(fù)雜性，以及施工噪聲影響的區(qū)域性和階段性，本報告根出不同施工設(shè)備的噪聲污染范圍，以便施工單位在施工時結(jié)合實際情況采取適式中：Li—距聲源Rim處的施工噪聲預(yù)L0—距聲源R0m處的施工噪聲級，dB(A)；此模式適用條件R遠(yuǎn)大于R0。根據(jù)前述的預(yù)測方法和預(yù)測模式，空曠條件下，對施工過程中各施工機(jī)械噪聲距離衰減情況進(jìn)行計算，得到表5.1-6所示的預(yù)測段由上表知：《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）的晝間標(biāo)距離為889.1m。且在實際施工過程中可能出此時施工噪聲影響的范圍比預(yù)測值還要大，故項目施工期場界噪聲排放超過建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)限值，且到達(dá)京都城（1類區(qū)）及黃嶼村（2類區(qū)）的預(yù)測值均超過《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》聲環(huán)境及周邊敏感點影響較大，尤其是夜間施工。故建議施工階段施工場地四周設(shè)置隔聲維護(hù)，進(jìn)行封閉施工，以減輕施工噪聲擴(kuò)散，另外夜間禁止施工，若因工藝要求確需在夜間進(jìn)行施工作業(yè)的，施工單位應(yīng)當(dāng)持所在地建設(shè)行政主管部門的施工意見書，向溫州市環(huán)境保護(hù)局生態(tài)園分局申領(lǐng)夜間作業(yè)證明；環(huán)境保護(hù)部門出具的夜間作業(yè)證明，應(yīng)當(dāng)載明作業(yè)時間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方式以及避免或者減輕干擾附近居民正常生活的防范措施等要求。施工單位應(yīng)當(dāng)將夜間作業(yè)證明提前三日向周邊居民公示并按照夜間作業(yè)證明載明的作業(yè)時間、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)方式以及避免或者減輕干擾附近居民正常生活的防范措施等要求筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-2011）進(jìn)行施工時間、施工噪聲的溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境若處理不當(dāng)，將影響社會安定。因此，應(yīng)加強(qiáng)與周邊住戶和單位的聯(lián)系，及時經(jīng)采取上述噪聲減緩措施后，使得項目施工期噪聲對周邊聲環(huán)境的影響降廢紙、果皮等。生活垃圾經(jīng)收集后外運由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門集中處置，落實以上環(huán)施工期間運輸過程中，各種建設(shè)材料（如砂石、水泥、磚等）灑落及施工過程中產(chǎn)生一定量的施工固廢（主要為建筑模板、建材下腳料、廢鋼料、廢包裝物和建筑碎片、水泥塊、砂石子等）。建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位規(guī)范運輸，運輸車輛必須密閉化，不要隨路散落；施工固廢分類收集，盡可能回收利用或外售綜合利用，不可利用部分必須提前向所在地城市環(huán)境衛(wèi)生管理部門申報，落實以上環(huán)保措施后，施工期施工建筑固廢得到有效處置，對區(qū)域環(huán)境影植物生產(chǎn)力是衡量生態(tài)系統(tǒng)狀況的重要指標(biāo)，它不僅能夠反映生態(tài)系統(tǒng)的變化趨勢，而且可以反映出不同生態(tài)系統(tǒng)的健康狀況和受干擾程度，生產(chǎn)力對生態(tài)系統(tǒng)的產(chǎn)生和發(fā)展起到至關(guān)重要的作用，因此運用系統(tǒng)生產(chǎn)能力可對系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能及變化過程進(jìn)行客觀的評價。項目建設(shè)需永久占用一定的草地，因此會造成一定量的植被生產(chǎn)力的損失。但相對于溫州市區(qū)的整體生產(chǎn)力，項對自然景觀系統(tǒng)抗干擾穩(wěn)定性的度量可通過植被異質(zhì)性的改變程度來度溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境量，異質(zhì)性是指特征多樣性程度，它表現(xiàn)在動植物己占據(jù)生態(tài)位和可能占據(jù)的潛在生態(tài)位的多樣化程度。自然景觀系統(tǒng)中有復(fù)雜和微妙的條件，保證生物棲息地、活動及種群和群落的相對穩(wěn)定。由于工程線路僅占用少量草地，因此對整個生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性影響不大，對工程所在區(qū)域的自然景觀系統(tǒng)來說是可以道路工程施工期對植被的破壞主要體現(xiàn)在工程的填挖、臨時占地等施工活動，工程線路永久占地對沿線植被也造成一定的破壞。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，工程區(qū)未發(fā)現(xiàn)國家級和省級野生珍稀植物和古樹名木，植物區(qū)系組成也較為簡單，因工程建設(shè)區(qū)域為溫州市區(qū)重點開發(fā)建設(shè)區(qū)，區(qū)域內(nèi)開發(fā)建設(shè)及人員活動較為頻繁，未發(fā)現(xiàn)國家和省級珍稀保護(hù)動物，工程建設(shè)不會對珍稀保護(hù)動物造成計數(shù)據(jù)，統(tǒng)計評價區(qū)域的年平均溫度月變化、年平均風(fēng)速、年風(fēng)頻的月變化進(jìn)度的變化情況表，并繪制出年平均溫度月變化曲線圖，詳見表5.2-1及溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境月份的變化和季小時平均風(fēng)速的日變化表，并繪制出平均風(fēng)速的月變化曲線圖9溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境及長期平均各風(fēng)速風(fēng)頻變化情況表，以及各季及年平均風(fēng)向玫瑰圖，詳見表根據(jù)氣象觀測資料進(jìn)行統(tǒng)計分析，冬季盛行西北風(fēng)，夏季盛行北風(fēng)，全年溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)NNNENEESWSWWNWNNWCNNNENEESWSWWNWNNWC溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境路，其它模式的計算結(jié)果相差并不大。因此，本環(huán)評采用國家環(huán)保總局推薦的(mg/m·s)NO2排放量(mg/m·s)(mg/m·s)溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境式中：Ql──預(yù)測路段污染物排放源強(qiáng)，mg/m·s；u──預(yù)測路段排放源高度處的平均風(fēng)速，m/s；y──線源微元中點至預(yù)測點的橫風(fēng)向距離，m；式中：Ql──預(yù)測路段污染物排放源強(qiáng)，mg/m·s；u──預(yù)測路段排放源高度處的平均風(fēng)速，m/s；：；e=σz/σyσzo=3.57-0.53UcU=AUEQ\*jc3\*hps14\o\al(\s\up4(0),0).164cos2θθ──風(fēng)速矢量與線源夾角(°)。溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境營運期本項目道路對地表水的影響主要通過雨水管線和路面徑流的方式進(jìn)徑流的水質(zhì)情況，表5.2-12列出了雨水徑流水質(zhì)隨時間變化的情況。pHCODCrBOD5pHCODCrNH3-N溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境項目運營后對地表水的影響主要為雨水的地表徑流通過雨水管道流入附近區(qū)域的聲級分布。道路交通影響的預(yù)測計算，Cad式中：L)——為自由聲場中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m其中：M為單車道道路小時平均車流量，對于多車道道路，計算最外側(cè)2DStro——不同道路表面的聲級修正；Dstg——不同坡度的聲級修正。溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境,nf7Lm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DBDBM=(hm/s)×(34-600/s)溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境工可提供的地形圖和線位圖導(dǎo)入軟件。路面高度根據(jù)工可設(shè)計縱斷面按輸入高見表5.2-16。營運期不同聲環(huán)境功能區(qū)道路交通噪聲達(dá)標(biāo)距離預(yù)測結(jié)果見表5溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境0<6<35<350<8<35<350<12<35<35由表5.2-16和表5.2-17可知，在不考慮建筑物遮擋等因素，即道路兩側(cè)空近、中、遠(yuǎn)期項目路段2類區(qū)晝、夜間達(dá)標(biāo)距離均小于35m；故本道路工程營運期交通噪聲對周邊規(guī)劃和在建敏感保護(hù)目標(biāo)及區(qū)域聲環(huán)溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)點晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜村000000000000000溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境屏等交通噪聲防治措施。根據(jù)《地面交通噪聲污染防治技術(shù)政策》中“第五條”溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境民政府浙土字B[2007]0280號、浙土字B[2000]3717號文件批準(zhǔn)農(nóng)轉(zhuǎn)用和征收，溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境車輛駕駛也不是一項簡單的工作，是需要掌握相應(yīng)技術(shù)并按規(guī)則要求進(jìn)行氣體還可能污染周圍的環(huán)境空氣，嚴(yán)重影響周圍區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量和生態(tài)環(huán)溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（1）防范危險化學(xué)品運輸風(fēng)險事故的最主要措施是嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)部（2）道路投入運營后，運營單位可根據(jù)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門要求制溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境險化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)報當(dāng)?shù)厥屑壢嗣裾胸?fù)責(zé)危險化學(xué)品安全監(jiān)督（3）發(fā)生危險化學(xué)品事故，單位主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)按照本單位制定的應(yīng)急救（6）制定上述管理措施及下文事故應(yīng)急救援預(yù)案均必須考慮對周圍地表水（1）特別重大事故(Ⅰ級）溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（2）重大事故(Ⅱ級）（3）較大事故(Ⅲ級）（4）一般事故(Ⅳ級）是指一次事故無死亡、受傷(中毒、灼燙及其它傷害)2人以下的事故。或無（1）如遇因運載危險化學(xué)品車輛發(fā)生事故而引發(fā)泄漏或火災(zāi)時，監(jiān)控員接溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（2）現(xiàn)場處置小組接至報警后，組織有關(guān)人員第一時間攜帶必備器材與工（3）事故處理完畢后，養(yǎng)護(hù)單位做好現(xiàn)場殘留物的清除工作，特殊化學(xué)品溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境YY信息網(wǎng)絡(luò)開通Y N N制制Y溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境8.2項目所在地水土流失防治標(biāo)準(zhǔn)修正，由于項目所在區(qū)域多年平均年降水量大于800mm，根溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境根據(jù)預(yù)測分析，項目背景流失量約2.31t，工程建設(shè)期水土流失預(yù)測總量約m2m2m3m3m3m3m3m2m3m2蓋率為22%。溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（1）施工中產(chǎn)生的物料堆應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其他防塵措（3）應(yīng)向有關(guān)行政主管部門申請運輸路線，車輛應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的路線和時（4）工地內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政主管部門的要求，設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗設(shè)施和排（5）路面鋪設(shè)瀝青，應(yīng)結(jié)合氣象條件。盡量避開在沿線居民處于相對下風(fēng)（6）施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時清運，不能及時清運的，應(yīng)當(dāng)在（1）在物料臨時堆場邊沿設(shè)置截排水溝，并進(jìn)行臨時覆蓋，不得露天堆放（2）施工期要注意文明施工，瀝青路面施工遇雨應(yīng)及時停止供料，除已鋪（3）設(shè)備、車輛沖洗點設(shè)置在臨時施工場地內(nèi)，沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池處溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（4）項目不單設(shè)施工營地，施工人員租用周邊村莊房屋，利用周邊現(xiàn)有生（1）盡量采用低噪聲機(jī)械，工程施工所用的施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)事先對其進(jìn)行（3）利用周邊道路用于施工材料的運輸路線時，應(yīng)調(diào)整作業(yè)時間，防止對（4）合理布置施工機(jī)械位置，盡量遠(yuǎn)離施工場界，電動機(jī)（6）做好運輸車輛進(jìn)出本項目的沿線道路的周圍群眾的協(xié)調(diào)工作。應(yīng)加強(qiáng)（7）在施工期間必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境標(biāo)責(zé)任制，采取綜合防治措施，提高資源利用率，本著固體廢物“減量化、資源化、無害化”的基本原則，從源頭上減少固體廢物的產(chǎn)生量，防止在施工建設(shè)和生活中產(chǎn)生的廢物對環(huán)境造成污染和危害。根據(jù)本項目固廢產(chǎn)生和周邊環(huán)境特（1）強(qiáng)化施工期的環(huán)境管理，倡導(dǎo)文明施工。施工期間產(chǎn)生的建筑溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（1）施工期必須制定詳細(xì)的運輸工具、車輛繞道和施工運輸計劃，統(tǒng)一組（2）施工單位要嚴(yán)格控制臨時用地數(shù)量，施工便道、各種料場、預(yù)制場要（3）施工期大噸位車輛通行及大量的材料運輸，可能會損壞地方道路。施（1）加強(qiáng)道路管理及路面養(yǎng)護(hù)，保持道路良好運營狀態(tài)，減少和避免塞車溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（3）加強(qiáng)進(jìn)城車輛的管理，對進(jìn)城汽車尾氣的排放實行例行監(jiān)測，超標(biāo)車（4）加強(qiáng)道路的清掃，保持道路的整潔，遇到路面破損應(yīng)及時修（5）加強(qiáng)運載散體材料的車輛管理工作，明確要求其采取加蓋蓬布等封閉①合理設(shè)置綠化作為隔聲屏障，并選擇枝葉繁茂、生長迅速的常綠植①完善道路警示標(biāo)志，設(shè)立禁鳴、禁停等標(biāo)志，以提醒過往車輛禁止鳴笛,不隨意停車。②加強(qiáng)道路的維修保養(yǎng)，保持路面平整，盡可能減少路面下沉、裂縫、凹③同時限制車輛行駛速度；設(shè)置電子警察，對超速的車輛自動拍照后進(jìn)行取得公眾支持、諒解，并予以資金補助，協(xié)助受影響居民安（2）加強(qiáng)對道路養(yǎng)護(hù)單位和養(yǎng)護(hù)工人的管理力度，提高其工作責(zé)任心，杜溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（1）施工產(chǎn)生的物料堆應(yīng)采取遮蓋、灑水、噴灑,保持路面濕潤，抑制道路揚塵污染。間進(jìn)行土石方的運輸。運輸車輛的載重量等應(yīng)符合《城市道路管理條例》有關(guān)規(guī)定，防止超載，防止路面破損引起運輸過程顛簸散落。運送土石方和建筑原材料的車輛應(yīng)實行密閉運輸，裝載的物料、渣土高度不得超過車輛槽幫上沿，車斗用苫布遮蓋，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)實密閉，苫布邊緣至少要遮住槽幫上沿以下15公分，避免在運輸過程中發(fā)生散落水、泥漿沉淀設(shè)施，運輸車輛應(yīng)當(dāng)沖洗干凈后出場，并保持出入口通道及（6）施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時施工場地內(nèi)設(shè)置臨時性密閉堆放設(shè)施進(jìn)行存放或采取其他有效防（7）施工期各臨時堆土場在堆放土方后應(yīng)境活設(shè)施，生活污水統(tǒng)一匯入當(dāng)?shù)氐奈鬯幚硐到y(tǒng)和排放系統(tǒng)。施工場地設(shè)置流動式臨時環(huán)保廁所，用于收集施工人員及辦公人員施工期間的糞便水,糞便水收集后由環(huán)衛(wèi)部門定時清運，不外排。境常規(guī)工作狀態(tài)下的噪聲測量，對超過國家標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械應(yīng)禁止其入場施工；施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證施工設(shè)備處于低噪聲、良好的工作狀態(tài)，避免由于設(shè)備性能差而使噪聲污染加重現(xiàn)象的發(fā)生，合理邊交通造成干擾。車輛經(jīng)過居民區(qū)時要采取減速緩行、禁止鳴笛等措施工期施工期等強(qiáng)噪聲設(shè)備安置于單獨的工棚內(nèi)，以減輕對周圍的（5）在夜間22：00到次日6：00禁止施工作業(yè)。如確需在夜間施工的，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行溫州市環(huán)保局夜間施工的有關(guān)規(guī)定，并向當(dāng)?shù)丨h(huán)保局提出書面申請，經(jīng)審批后，出安民告示告知市民施工時間、施工內(nèi)容，以得到周邊居與周邊居民的聯(lián)系，及時通報施工進(jìn)度，?。?）在施工期間必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(物垃圾不得隨意堆放和拋棄，應(yīng)定點堆放收集、及時清運。禁止向周邊河道對地表植被的破壞，以避免增加原有水土流失量。施工場地內(nèi)的雜草、灌木等植物殘體、土壤表層熟土等，應(yīng)集中放置妥善保存，以后可作為綠化②為防止地表徑流對回填料的侵蝕，應(yīng)在回填及開挖區(qū)內(nèi)及周邊布設(shè)排水溝網(wǎng)，做到雨期排水通暢，減少雨水對回填料的水力侵蝕。在排水流向河③按照施工組織設(shè)計的要求，對各種管道的輔設(shè)、路基填筑、路基防護(hù)工程以及排水工程等要采用合理的施工順序，為防止路基坡面沖刷，在路基④施工中除特殊路段外，盡量做到填筑到設(shè)計高度并碾壓密實，從而使施⑤由于受地質(zhì)條件、施工工藝等限制而不能立即采取防護(hù)措施的填方路段,為避免降雨對裸露邊坡?lián)舢a(chǎn)生的土壤流失和地表徑流對路基邊坡的沖刷⑥道路綠化帶鋪設(shè)松散的種植土后，植物應(yīng)盡可能早種植，以減少地面裸⑦路基、路面排水工程施工中開挖產(chǎn)生的土石方，應(yīng)盡量減少堆置時間，合理安排建設(shè)用地，節(jié)約土地資源，適當(dāng)縮小用地規(guī)模，盡量減少占用土地，搞好土地生態(tài)恢復(fù)和保護(hù)工作。在工程建設(shè)施工過程中，必須加強(qiáng)施工隊伍組織和管理，避免發(fā)生施工區(qū)外圍植被破壞，以縮小植被生態(tài)損害織交通管理，并在所使用的運輸通道交通高峰時間停止或減少車輛運輸，以減少車輛擁擠度，降低噪聲。加強(qiáng)施工期交通管理，預(yù)防交通事故發(fā)生,并加快施工進(jìn)度，盡快竣工通車。根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)籌考慮，盡可能設(shè)置在道路用地范圍內(nèi)，不得占用農(nóng)田和工中應(yīng)注意養(yǎng)護(hù)，施工結(jié)束后應(yīng)立即修復(fù)，修復(fù)后的道路至少要達(dá)到原道保護(hù)好現(xiàn)場并及時與文物保護(hù)部門聯(lián)系，以防重要文物流失和遺跡輛禁止上路。從污染源頭上降低對環(huán)境空氣的境加強(qiáng)對路面的日常維護(hù)與管理，保持路面和橋面清潔，及時清理路面上累積的塵土、碎屑、油污和吸附物等，減少隨初期雨水沖刷而進(jìn)入到路面徑流污水中的SS和石油類等污染物量，最大程度地保護(hù)工程沿線的水質(zhì)環(huán)境。另外加強(qiáng)道路雨水系統(tǒng)維護(hù)，確保排水暢通，盡量避免雨水排入周邊河境凹凸不平現(xiàn)象，減少汽車剎車、起動過程中產(chǎn)生的高聲級，減少交通噪聲。物（1）完善道路沿線分類垃圾箱的設(shè)置，定期委托溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境目治////////////理//////////溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境施2.保護(hù)土地、農(nóng)業(yè)、林業(yè)及3.保護(hù)國家財產(chǎn)安全和公眾人身安全的不利影響降低到最社會公眾的支持化1.改善地區(qū)的生態(tài)環(huán)境舒適感程2.保護(hù)沿線地區(qū)河流防止交通噪聲對沿線地區(qū)聲環(huán)境的污染境保護(hù)人們學(xué)習(xí)、生產(chǎn)溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境②定期對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，監(jiān)督施工單位對環(huán)境保護(hù)管理辦法的執(zhí)行情③委托具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理部門設(shè)專職環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工程師監(jiān)督施工單位溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（2）執(zhí)行上級主管部門建立的各種環(huán)境管理制度，制定（3）定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)道路，確保其正常通行，采取（1）對環(huán)境影響報告書中提出的本項目潛在環(huán)境影響的結(jié)論加以核實，確（2）通過必要的環(huán)境監(jiān)測計劃的實施，全面及時地掌握項目施工期和運營（3）通過監(jiān)測確定環(huán)保設(shè)施運行效果，以便采取措施和溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境類別大氣噪聲LAeqpH值、CODMn每天采樣1次注：表中所列出的監(jiān)測點位、監(jiān)測時間和監(jiān)測頻次，可根據(jù)當(dāng)時類別大氣NO2站噪聲LAeq次生態(tài)復(fù)—注：表中所列出的監(jiān)測點位、監(jiān)測時間和監(jiān)測頻次，可根據(jù)當(dāng)時根據(jù)本項目的工程特征，結(jié)合同類工程的運行管理經(jīng)驗及環(huán)境管理體系（2）根據(jù)施工計劃和本報告中的具體內(nèi)容，制定針對于本項（3）按培訓(xùn)計劃組織培訓(xùn)，確保全體人員環(huán)境意識、溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（6）組織各相關(guān)監(jiān)測單位按監(jiān)測計劃實施定期監(jiān)測，并（7）對施工期和運行期再現(xiàn)的環(huán)境違法或擾民問題及時（8）做好環(huán)境管理過程中重要記錄的管理，（9）環(huán)境管理機(jī)構(gòu)定期對工作的實施予以審查，編制本項目《環(huán)境監(jiān)控報監(jiān)測報告制度為每次監(jiān)測工作結(jié)束后，監(jiān)測單位應(yīng)向建設(shè)單位提交監(jiān)測報本項目環(huán)境監(jiān)理范圍包括工程涉及的所有可能造成環(huán)境污染和生態(tài)破壞的根據(jù)交通部《關(guān)于開展交通工程環(huán)境監(jiān)理工作的通知》（交環(huán)發(fā)[2004]314溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（1）編制環(huán)境監(jiān)理方案。建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照建設(shè)項目環(huán)評文件及批復(fù)的要（2）設(shè)計階段環(huán)境監(jiān)理。環(huán)境監(jiān)理單位在項目設(shè)計階段應(yīng)當(dāng)根據(jù)項目環(huán)境工圖設(shè)計與環(huán)評的相符性任務(wù)；如項目設(shè)計與環(huán)評報告及其批復(fù)存在較大變動的，由環(huán)境監(jiān)理單位協(xié)助建設(shè)單位要求設(shè)計單位修改設(shè)計方案或完善相應(yīng)的手（3）施工階段環(huán)境監(jiān)理。環(huán)境監(jiān)理單位在項目施工階段應(yīng)重點調(diào)查建設(shè)項（4）試生產(chǎn)階段環(huán)境監(jiān)理。環(huán)境監(jiān)理單位在項目試生產(chǎn)階段應(yīng)關(guān)注項目主環(huán)境保護(hù)管理意識和水平，檢查環(huán)保管理制度執(zhí)行情況和事故應(yīng)急體系落實情（5）參與建設(shè)項目環(huán)保設(shè)施竣工驗收。環(huán)境監(jiān)理單位參加建溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境施竣工驗收現(xiàn)場檢查會，就環(huán)境監(jiān)理工作開展情況、項目建設(shè)情況及“三同時”溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》的要求：“建設(shè)單位編制的環(huán)境影響報告書，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)法律規(guī)定，征求建設(shè)項目所在地有關(guān)單位和居民的意見”。公眾參與目的（1）通過公眾參與使工程沿線公眾充分了解項目的建設(shè)情況及可能產(chǎn)生的（2）有助于建設(shè)單位和環(huán)評單位辨識項目可能存在的重（4）通過開展公眾參與，也加強(qiáng)了沿線公眾的（5）將調(diào)查結(jié)果反饋到業(yè)主單位和設(shè)計單位，供設(shè)計、本工程先后進(jìn)行了2次公示。目對環(huán)境可能造成影響的概述；預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的要溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境為了解建設(shè)項目所在地附近單位和公眾對建設(shè)項目的認(rèn)識態(tài)度,聽取受影響⑥您認(rèn)為本項目建成投產(chǎn)后對周邊居民居住生溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境⑥您認(rèn)為本項目建成投產(chǎn)后對周邊居民居住生比例%1好8002700000035004度200530000060027否是00溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境8狀好，55.6%認(rèn)為當(dāng)?shù)丨h(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀一般；環(huán)境問題為水污染，61.1%認(rèn)為該地區(qū)主要的環(huán)境問題為大氣污染；被調(diào)查團(tuán)體境信譽的滿意程度為滿意，88.9%對建設(shè)單位環(huán)境信譽的滿意程度為較滿意；被調(diào)查團(tuán)體16.7%認(rèn)為本項目最擔(dān)心的環(huán)境電話等個人信息。被調(diào)查團(tuán)體均未對本項目的建設(shè)提出具體的序號調(diào)查問題問題答案人數(shù)序號調(diào)查問題問題答案人數(shù)比例%1好002000000003004度00500000060077否是128過程中公開姓名、電話等個人信息，2%愿意在環(huán)境影響報告書、敏感區(qū)報告表信息公開過程中公開姓名、電話等個人信息。被調(diào)查個人均未對本項目的建設(shè)提出線地區(qū)經(jīng)濟(jì)和交通的發(fā)展，因此本項目的建設(shè)得到了廣大民眾的普遍關(guān)心和支溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境（1）與《溫州市核心片區(qū)黃嶼單元控制產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）>有關(guān)條款溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境14.1.4造成的環(huán)境影響符合建設(shè)項目所在地環(huán)境功能區(qū)劃確定的環(huán)溫州生態(tài)園黃嶼鐵道南路（東段）建設(shè)工程環(huán)境建設(shè)單位應(yīng)按照本環(huán)評報告的要求落實道路危險品運輸交通事故的風(fēng)險防地表水環(huán)境：項目1#監(jiān)測點水質(zhì)