十三小組更換普通夾板作業(yè)2022成員：謝青儒、胡宇健

梁裕勇、徐浩文前言PREFACE

新時代新征程上，我局堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，毫不動搖堅持黨對交通運輸事業(yè)的全面領導，不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，筑牢交通運輸事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的政治保證，確保交通運輸始終沿著正確方向前進。目錄1234目的與范圍準備工作現(xiàn)場作業(yè)驗收總結CONTENT1目的與范圍更換普通夾板作業(yè)的目的目的：是保持接頭狀態(tài)的連續(xù)穩(wěn)定,使鋼軌接頭前后與完整的鋼軌一樣。普通夾板的更換作業(yè)的適用范圍適用于普速線路,普通絕緣夾板的傷損達到《鐵路線路修理規(guī)則》第3.5.10條失效標準時進行的更換作業(yè)。2準備工作由工長對作業(yè)人員進行工作安排和人員分工。作業(yè)負責人由工(班)長擔當，并至少安排2人進行更換作業(yè)，同時設置駐站聯(lián)絡員1人、現(xiàn)場防護員1人。點名:工作安排及人員分工：班前準備工作工機具準備及檢查技術交底安全教育工作安排及人員分工點名由工長確認當日作業(yè)人員數(shù)量和精神狀態(tài)根據(jù)作業(yè)項目，對作業(yè)過程中的各項標準進行技術交底。工長對當日作業(yè)中的安全注意事項、工作重點進行提醒。被教育人在派工單上進行安全教育簽認。班前準備工作安全教育技術交底對工機具、材料進行清點、檢查、性能測試，確保材料齊全，工機具狀態(tài)良好。工機具、材料包括:夾板、接頭螺栓、彈簀墊圈、T型扳手、活口扳手、扭力扳手、道釘錘、撬棍、長效油脂、油刷、鋼刷、毛刷、方枕器、軌距尺、搗鎬、軌溫計班前準備工作工機具準備及檢查接頭螺栓撬棍軌距尺搗鎬T型扳手軌溫計本環(huán)節(jié)安全重點1、發(fā)現(xiàn)有精神狀態(tài)不佳，或者有飲酒現(xiàn)象的作業(yè)人員應及時調(diào)整。嚴禁作業(yè)人員酒后上道作業(yè)。2、按規(guī)定著裝并正確使用勞動保護用品3、汽車駕駛員在駕駛途中嚴禁違章駕駛、疲勞駕駛。4、在準備夾板和接頭螺栓時，應注意所選類型要與現(xiàn)場軌型一致。5、派工單填寫完整、正確、清晰。入網(wǎng)登記，防護設置到位后方可入網(wǎng)。由駐站聯(lián)絡員登記運統(tǒng)-46”，申請要點。確認調(diào)度命令后向現(xiàn)場防護員傳達調(diào)度命令并確認?，F(xiàn)場防護員聯(lián)控確認無誤后，向作業(yè)負責人匯報調(diào)度命令，然后組織作業(yè)人員上道。入網(wǎng)前二次教育:申請入網(wǎng)：上道前準備工作由現(xiàn)場防護員帶領作業(yè)組沿路肩行走至作業(yè)地點申請入網(wǎng)入網(wǎng)前二次教育作業(yè)負責人組織作業(yè)人員及防護員進行入網(wǎng)前安全學習，對當天作業(yè)過程中人身安全、設備安全等安全風險卡控重點進行提示，制定風險控制措施。并進行安全宣誓。由現(xiàn)場防護員帶領作組沿路肩行走至作業(yè)地點本環(huán)節(jié)安全重點1、天窗點外嚴禁上道作業(yè)。2、來車時要面向列車立崗迎車，認真嘹望、防止列車上拋落、墜落物或繩索傷人。3、跨越線路時嚴格執(zhí)行“一站、二看、三確認、四通過”制度和“手比、眼看、口呼”制度。4、防護員要堅持執(zhí)行35分鐘聯(lián)控制度。5、作業(yè)組進網(wǎng)后，確認鎖閉作業(yè)門。3現(xiàn)場作業(yè)確認實際軌溫與鎖定軌溫相差在允許范圍之內(nèi)，時刻掌握軌溫動態(tài)。檢查兩端軌縫，必要時復緊扣件或打緊防爬設備，鎖定線路。防止拆開接頭軌縫拉大，影響連接。1、測量軌溫、檢查軌縫現(xiàn)場作業(yè)先松開或卸下影響更換夾板作業(yè)的扣件或道釘，卸下接頭螺栓，斫下夾板，除去鋼軌端部和螺栓上的鐵銹及油污，確認軌腹、軌端無傷損。并在待裝夾板和鋼軌兩者接觸面上均勻涂油。現(xiàn)場作業(yè)2、拆卸夾板按鉆孔位置安裝夾板，若是絕緣接頭時還應安裝絕緣墊片和絕緣套管。為了加強接頭，更換夾板時最好兩塊同時安裝。3、安裝夾板現(xiàn)場作業(yè)按打孔位置安裝接頭螺栓，使夾板與鋼軌緊密靠接。然后進行串孔，螺栓孔對應無誤后，穿入螺栓。設置好扭力扳手扭力矩。擰緊螺栓時注意:直線地段先緊1、6、3、4位，再緊2、5位螺栓，曲線地段先緊1、6、5、2位，再緊3、4位，夾板螺栓1、3、5位與2、4、6位方向相反。4、安裝接頭螺栓現(xiàn)場作業(yè)接頭螺栓按規(guī)定復緊后，立即恢復松開或卸下影響更換夾板作業(yè)的扣件，保證三點密貼。復緊扣件時還應量取軌距，注意軌距及軌距變化率。5、安裝復緊扣件現(xiàn)場作業(yè)本環(huán)節(jié)安全重點1、嚴格執(zhí)行天窗修制度。2、防護員防護距離不超過50m。3、天窗點內(nèi),臨線來車時兩線間嚴禁站人。4、時刻掌握軌溫動態(tài),防止超溫作業(yè)。5、作業(yè)過程中嚴禁將工機具放置在道心或鋼軌引入線上、兩線間,以防聯(lián)電。6、上、卸接頭螺栓時小心滑扣傷手，嚴禁用手指穿入螺栓孔內(nèi)和軌縫內(nèi)，以免夾傷手指。7、嚴禁坐在鋼軌上卸、緊螺栓。本環(huán)節(jié)技術標準1、接頭錯牙:正線及到發(fā)線，軌面及內(nèi)側錯牙不大于1mm;其他站線，軌面及內(nèi)側錯牙不大于2mm。2、接頭螺栓扭矩:普通線路60Kg/m及以上鋼軌不小于700N-m,50Kg/m、43Kg/m鋼軌不小于60ON-m;無縫線路緩沖區(qū)扭矩應在700-1100N-m.3、接頭軌距:允許速度不大于120km/h的正線及到發(fā)線線路軌距變化率不大于2‰，其他站線軌距變化率不大于3‰(不含規(guī)定的遞減率)4、彈條中部前端下顎應靠貼軌距擋板(離縫不大于1mm)或扭矩應保持在80～150N-mc4驗收總結驗收總結由作業(yè)負責人對作業(yè)質(zhì)量進行回檢，確認接頭無錯牙，聯(lián)結嚴密緊固，作用良好。如果接頭處有暗坑、水平、高低超限應進行搗固加強。1、質(zhì)量回檢質(zhì)量回檢確認接頭狀態(tài)良好后開始清理回收現(xiàn)場舊料和工機具。確保工完料凈,現(xiàn)場無遺留。驗收總結2、回收工機具材料由現(xiàn)場防護員帶領作業(yè)人員統(tǒng)一沿路肩返回，出作業(yè)門，作業(yè)負責人確認人員、機具、材料無誤后