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HUMANACCIDENTCASEANALYSIS人因事故案例分析——哈大線K127次旅客列車沖突重大事故主講教師：李長留2005年7月31日19時45分，K127次旅客列車（沈陽機務(wù)段SS90089號機車）運行至沈陽局哈大線新城子-新臺子間，越過關(guān)閉的4333號通過信號機，于19時49分與前行的33219次貨物列車追尾造成沖突脫軌，K127次旅客列車的機車和機次1至3位顛覆，4、5位脫軌，事故造成5人死亡，重傷3人，輕傷42人，構(gòu)成旅客列車沖突重大事故。國家鐵路局事故調(diào)查報告顯示，事故原因是：機車乘務(wù)員違章操作是事故的主要原因。經(jīng)查，K127次旅客列車機車乘務(wù)員違反《技規(guī)》235條規(guī)定，先是兩次解鎖，以75km/h的速度越過因前方閉塞分區(qū)有車占用而顯示紅燈的信號機，繼而又連續(xù)4次解鎖，破壞監(jiān)控裝置功能，以78km/h的速度越過因故障顯示紅燈的信號機，發(fā)現(xiàn)區(qū)間有車采取緊急制動措施時，距前行列車僅11m左右。從4333號信號機出現(xiàn)故障至事故發(fā)生前，共有21列車（含K127次事故列車）通過該信號機，當(dāng)時車站值班員、列車調(diào)度員違章指揮，誤導(dǎo)了機車乘務(wù)員違章通過故障信號機的行為。沈陽電務(wù)段施工作業(yè)后未及時將信號變壓器箱和電纜移至新線防護網(wǎng)內(nèi)，也沒有對過渡設(shè)備采取有效的安全保護措施，導(dǎo)致信號

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