2025年鐵路車輛電器裝修工職業(yè)技能考試試題（100題）1、（判斷題）采用兩個(gè)三極管，不斷地輪流處于飽和和截止，就好似拉鋸一樣地一推一拉，使電路輸出正弦波，稱為推挽式電路。（）【答案】：正確2、（判斷題）電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，車輛作業(yè)人員禁止用軟管水管沖刷上部；沖洗車輛下部時(shí)，軟管的方向不能朝上。（）【答案】：正確3、（判斷題）熔斷器熔管的作用只是作為保護(hù)熔體用。（）【答案】：錯(cuò)誤4、（判斷題）導(dǎo)電線芯需具有導(dǎo)電性能好，機(jī)械強(qiáng)度大，防腐性能高等特性。（）【答案】：正確5、（判斷題）強(qiáng)制性鐵道部標(biāo)準(zhǔn)代號為“GB”。（）【答案】：錯(cuò)誤6、（判斷題）三相負(fù)載作星形連接時(shí)，無論負(fù)載對稱與否，線電流必定等于相電流。（）【答案】：正確7、（判斷題）裝接熱繼電器時(shí)，應(yīng)將熱驅(qū)動(dòng)器件的電阻絲申聯(lián)在主電路中、將常閉觸頭串聯(lián)在控制回路中。（）【答案】：正確8、（判斷題）BY-2型系列逆變器采用雙晶體管推挽白激張弛振蕩電路，經(jīng)變壓器耦合，輸出交流電。（）【答案】：正確9、（判斷題）使用兆歐表測量絕緣電阻過程小，如果指針指向“0”位，表明被測絕緣已經(jīng)失效，應(yīng)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)搖把，防止燒壞搖表。（）【答案】：正確10、（判斷題）漏電保護(hù)器對兩相觸電不能進(jìn)行保護(hù)，對相間短路也不能起到保護(hù)作用。（）【答案】：正確11、（判斷題）KP-2A型感應(yīng)子發(fā)電機(jī)控制箱是由晶體三極管來作為主要控制元件，穩(wěn)定發(fā)電機(jī)輸出電壓的。（）【答案】：錯(cuò)誤12、（判斷題）動(dòng)車組應(yīng)有明顯的識別標(biāo)記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、定員、最高運(yùn)行速度、制造廠名及日期。電化區(qū)段運(yùn)行的動(dòng)車組應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的標(biāo)識。（）【答案】：正確13、（判斷題）振蕩器是正反饋電路。（）【答案】：正確14、（判斷題）Y-△啟動(dòng)只適用于正常運(yùn)行時(shí)繞組為Y接的三相異步電動(dòng)機(jī)（）【答案】：錯(cuò)誤15、（判斷題）三極管作開并用時(shí)，工作在放大區(qū)和截止區(qū)。（）【答案】：錯(cuò)誤16、（判斷題）插頭接線表中的顏色一列，其中SCR表示屏蔽，GNYE表示黃綠色，WH表示灰色。（）【答案】：錯(cuò)誤17、（判斷題）在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機(jī)車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。（）【答案】：正確18、（判斷題）只有同頻率的正弦交流電才可以采用矢量圖進(jìn)行有效值和相位差的計(jì)算。（）【答案】：正確19、（判斷題）客車可不按其標(biāo)記速度編掛列車。（）【答案】：錯(cuò)誤20、（判斷題）感應(yīng)子發(fā)電機(jī)屬于同步交流發(fā)電機(jī)的一種。（）【答案】：正確21、（判斷題）1FC5、1FC6系列發(fā)電機(jī)絕緣等級為B級。（）【答案】：錯(cuò)誤22、（判斷題）蓄電池放電過程是電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能的過程。（）【答案】：錯(cuò)誤23、（判斷題）使用數(shù)字萬用表測量電壓、電流時(shí)，不必考慮連接的極性問題。（）【答案】：正確24、（判斷題）交流接觸器短路環(huán)的作用是防止交流電磁吸力周期變化而引起鐵芯的振動(dòng)和噪聲。（）【答案】：正確25、（判斷題）我因鐵路車輛的檢修制度是以預(yù)防性計(jì)劃檢修為主的檢修制度。（）【答案】：正確26、（判斷題）空調(diào)客車空調(diào)配電柜中轉(zhuǎn)換繼電器是用來均衡壓縮機(jī)工作時(shí)間的。（）【答案】：正確27、（判斷題）電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，是由于電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)轉(zhuǎn)以致電流過大而引起的。（）【答案】：正確28、（判斷題）新造客車穿線鋼管每根彎曲不應(yīng)超過兩處，超過兩處時(shí)，可采用管彎頭連接。（）【答案】：錯(cuò)誤29、（判斷題）焊接客車車體可以利用車體鋼結(jié)構(gòu)作為電焊機(jī)二次線的地線。（）【答案】：錯(cuò)誤30、（判斷題）客車空調(diào)裝置具有卸載機(jī)構(gòu)的制冷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)可采用延邊三角形降壓啟動(dòng)方法，否則宜選用Y-△啟動(dòng)電機(jī)。（）【答案】：錯(cuò)誤31、（判斷題）KT-1型自勵(lì)恒壓裝置是以達(dá)林頓管作為主要控制元件，穩(wěn)定發(fā)電機(jī)輸出電壓的。（）【答案】：正確32、（判斷題）客車配線對導(dǎo)線絕緣層材料的要求是不僅其電氣絕緣及熱傳導(dǎo)性能良好、而且還應(yīng)具有耐酸、堿、油性和不延燃性。（）【答案】：正確33、（判斷題）晶體管逆變器在工作中損壞原因，多數(shù)是由于晶體管被較高電壓擊穿的緣故。（）【答案】：正確34、（判斷題）廠修客車更換電線時(shí)，干線接頭不得超過1個(gè)，支線接頭不得超過2個(gè)。（）【答案】：錯(cuò)誤35、（判斷題）在一般場所使用手持電動(dòng)工具，應(yīng)選用Ⅱ類工具。（）【答案】：正確36、（判斷題）感生電流的方向永遠(yuǎn)和感生電動(dòng)勢的方向一致。（）【答案】：正確37、（判斷題）新造客車穿線鋼管安裝時(shí)應(yīng)用鋼管卡子固定牢固。（）【答案】：正確38、（判斷題）車下配線敷設(shè)于貫穿在車底架下的鋼管中，以提高其機(jī)械強(qiáng)度和保護(hù)絕緣性能。（）【答案】：正確39、（判斷題）元素失去電子叫還原，得到電子叫氧化。（）【答案】：錯(cuò)誤40、（判斷題）ZF系列電開水爐電熱管電源為單相交流220V、50Hz。（）【答案】：錯(cuò)誤41、（判斷題）使用熱繼電器時(shí)應(yīng)將熱驅(qū)動(dòng)器件的電阻絲并聯(lián)在電動(dòng)機(jī)的主電路中。（）【答案】：錯(cuò)誤42、（判斷題）只要切斷控制極的正向電壓，即可關(guān)斷已導(dǎo)通的晶閘管。（）【答案】：錯(cuò)誤43、（判斷題）同一線束內(nèi)的導(dǎo)線不得絞勁，所有導(dǎo)線必須理順。（）【答案】：正確44、（判斷題）熔斷器的熔斷時(shí)間與電流的平方成正比。（）【答案】：錯(cuò)誤45、（判斷題）LC串聯(lián)諧振電路的特征是電路中電流最小。（）【答案】：錯(cuò)誤46、（判斷題）穩(wěn)壓電路的作用就是穩(wěn)定輸出電壓。（）【答案】：正確47、（判斷題）準(zhǔn)確度在1.0級至5.0級的測量儀表適用于一般工業(yè)生產(chǎn)。（）【答案】：正確48、（判斷題）我國客車車下配線均采用以車輛的金屬部分作為負(fù)線的單線制，它可以節(jié)省銅線，簡化配線工藝。（）【答案】：錯(cuò)誤49、（判斷題）客車用熒光燈逆變器可將車內(nèi)48V直流電變換為220V，50Hz的交流電，供熒光燈使用。（）【答案】：錯(cuò)誤50、（判斷題）LC串聯(lián)揩振電路中，電感中磁場能量和電容中電場能量相互補(bǔ)償，與電源不發(fā)生能量交換。（）【答案】：正確51、（單選題）對直流電來說，電容相當(dāng)于（）。A開路B短路C通路D不確定【答案】：A52、（單選題）當(dāng)客室空氣相對濕度超過（）時(shí)，客車空調(diào)系統(tǒng)去濕裝置可自動(dòng)除去送風(fēng)的多余濕量，以保證車內(nèi)空氣有合適的相對濕度。A0.5B0.6C0.7D0.8【答案】：C53、（單選題）統(tǒng)型應(yīng)急電源應(yīng)急控制系統(tǒng)中電位器（）是調(diào)整過高點(diǎn)（64V）電位器。ARP3BRP5CRP6DRP4【答案】：D54、（單選題）配制堿性電解液時(shí)，配液室內(nèi)應(yīng)備有（）水溶液，以備電解液濺到皮膚上時(shí)，用其沖洗。A硫酸B鹽酸C硝酸D硼酸【答案】：D55、（單選題）感生電流的磁場方向永遠(yuǎn)和（）相反。A原磁場方向B原電流方向C原磁通變化趨勢D感生電流方向【答案】：C56、（單選題）客車24V/48V配線絕緣電阻測量，應(yīng)使用（）級兆歐表。A250VB500VC1000VD2500V【答案】：B57、（單選題）BY-2型逆變器經(jīng)檢修后，所更換的三極管β值應(yīng)達(dá)（）。A10～40B20～60C25～80D30～100【答案】：C58、（單選題）客車熒光燈逆變器是以（）作為基本元件的。A二極管B三極管C晶閘管D單結(jié)晶體管【答案】：B59、（單選題）提高功率因數(shù)，不正確的方法是（）。A在感性負(fù)載兩端并聯(lián)電容器B視負(fù)載大小合理選用電動(dòng)機(jī)C電路中增加電阻性負(fù)載D盡量不讓電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)【答案】：C60、（單選題）鎘鎳蓄電池電解液內(nèi)阻較大，使用中電池內(nèi)將發(fā)熱并高于周圍溫度（），故在冬大使用也不會(huì)凍結(jié)。A5～10℃B10～20℃C15～30℃D20～40℃【答案】：B61、（單選題）25T型客車在采用兆歐表或耐壓儀進(jìn)行全列DC110V母線絕緣測試時(shí)，必須保證控制柜內(nèi)（）均處斷開位。AΩ1，Ω2BΩ2O，Ω30CΩ3，Ω4DΩ5，Ω6【答案】：B62、（單選題）使用MF64型萬用表測量交流電壓、電流時(shí)，應(yīng)讀取標(biāo)材（）的標(biāo)度尺上分度線數(shù)字。ADCBACCΩDdB【答案】：B63、（單選題）柴油發(fā)電機(jī)集中供電總效率為26.4%，而利用電氣化鐵路接觸網(wǎng)供電，能源效率可達(dá)（）。A0.4B0.6C0.8D0.97【答案】：D64、（單選題）25T型客車單相逆變器的故障代碼13表明（）。AKMl故障B輸出過流C輸入過流D輸入過壓【答案】：D65、（單選題）在RL串聯(lián)電路中，不正確的功率因數(shù)表達(dá)式是（）。Acos＝R/ZBcos＝UR/UCcos＝UL/UDcos＝P/S【答案】：C66、（單選題）新造客車穿線鋼管彎曲線彎角不應(yīng)小于（），彎曲半徑處不應(yīng)有皺折。A45°B60°C90°D120°【答案】：C67、（單選題）BY-2型熒光燈晶體管逆型器電路的反饋方式為（）。A電流反饋B電壓反饋C混合反饋D不確定【答案】：B68、（單選題）為了檢驗(yàn)新鉛蓄電池初充電的容量，在初充電30min后進(jìn)行放電試驗(yàn)，放電試驗(yàn)測得的電池容量值大于標(biāo)準(zhǔn)容量的（）時(shí)，方可裝車使用。A0.6B0.7C0.8D0.9【答案】：B69、（單選題）鉑是一種性能穩(wěn)定、防銹與防氧化性能都很好的（）測溫元件。A高阻值B中阻值C低阻值D不確定【答案】：C70、（單選題）25T型客車單相逆變器的故障代碼12表明（）。AKMl故障B輸出過流C輸入過流D散熱器過熟【答案】：D71、（單選題）熒光燈負(fù)載突然開路或短路往往是造成逆變器（）被擊穿的主要原因。A二極管B三極管C晶閘管D電容器【答案】：B72、（單選題）電磁式儀表廣泛適用于（）測量。A交、直流B直流C交流D不能確定【答案】：A73、（單選題）絕緣材料的耐熱等級為A級．最尚允許工作溫度為（）。A105℃B120℃C130℃D155℃【答案】：A74、（單選題）當(dāng)電源電壓和負(fù)載的有功功率一定時(shí)，功率因數(shù)越低，電源提供的電流就（）。A越大B越小C恒定不變D不確定【答案】：A75、（單選題）在均勻磁場中，通電線圈的平面與磁力線垂直時(shí)，線圈受到轉(zhuǎn)矩（）。A最小B最大C零D不能確定【答案】：C76、（單選題）發(fā)電機(jī)工作的可靠性、穩(wěn)定性和供電質(zhì)量主要取決于（）的性能。A發(fā)電機(jī)B柴油機(jī)C勵(lì)磁系統(tǒng)D控制系統(tǒng)【答案】：C77、（單選題）氯磺化聚乙烯導(dǎo)線的型號為（）。ABBXBBBXRCDCYHRDYHC【答案】：C78、（單選題）晶體管逆變器電路是利用晶體管工作于（）兩種狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)直流斷續(xù)器作用的。A放大和截止B飽和和放大C飽和和截止D不能確定【答案】：C79、（單選題）鉛蓄電池初充電過程中不允許中斷電源，這是因?yàn)橐坏┲袛嚯娫矗瑢⑹箻O板生成（），以致?lián)p壞電池。A硫酸鉛B氧化鉛C氧氣D氫氣【答案】：A80、（單選題）鉛酸啟動(dòng)電池的啟動(dòng)放心電流可達(dá)（）A。A100～500B200～600C300～800D400～1000【答案】：D81、（多選題）內(nèi)部過電壓分為（）。A操作過電壓B切合空長線路C弧光接地過電壓D工頻過電壓E工頻穩(wěn)態(tài)升高F諧振過電壓【答案】：ADF82、（多選題）TTL數(shù)字集成電路來說在使用中應(yīng)注意到（）。A電源電壓極性不得接反，其額定值為5VB與非門不使用的輸入端接“1”C與非門輸入端可以串有電阻器，但其值不應(yīng)大于該門電阻D三態(tài)門的輸出端可以并接，但三態(tài)門的控制端所加的控制信號電平只能使其中一個(gè)門處于工作狀態(tài)，而其他所有相并聯(lián)的三態(tài)門均處于高阻狀態(tài)E或非門不使用的輸入端接“0”【答案】：ABDE83、（多選題）下列哪些是保證在電氣設(shè)備上安全工作的組織措施？（）A工作許可制度B懸掛標(biāo)示牌C停電D工作票制度【答案】：AD84、（多選題）電力系統(tǒng)是由（）構(gòu)成的。A發(fā)電廠B變壓器C輸電網(wǎng)D配電網(wǎng)E用電設(shè)備【答案】：ACDE85、（多選題）變壓器短路試驗(yàn)?zāi)康氖牵ǎ?。A測定阻抗電壓B負(fù)載損耗C計(jì)算短路參數(shù)D確定繞組損耗【答案】：ABC86、（多選題）基本邏輯運(yùn)算電路有三種，即為（）電路。A與非門B與門C非門D或非門E或門【答案】：BCE87、（多選題）一個(gè)十位二進(jìn)制加法計(jì)數(shù)器，在0.002s內(nèi)選通，假定初始狀態(tài)為0，若計(jì)數(shù)脈沖頻率為250kHz，在選通脈沖終止時(shí)，計(jì)數(shù)器的輸入脈沖為（）個(gè)。A250個(gè)B500個(gè)C750個(gè)D800個(gè)【答案】：BD88、（多選題）目前PLC編程主要采用（）進(jìn)行編程。A電腦B磁帶C手持編程器D紙條【答案】：AC89、（多選題）待用間隔應(yīng)該（）。A有隔離措施B列入調(diào)度管轄范圍C有名稱D有編號E做特殊標(biāo)志【答案】：BCD90、（多選題）35kV配電裝置的裸露部分在跨越人行過道或作業(yè)區(qū)時(shí)，若導(dǎo)電部分對地高度為（）時(shí)，該裸露部分兩側(cè)和底部須裝設(shè)護(hù)網(wǎng)。A2.7mB2.8mC2.9mD3.0m【答案】：AB91、（多選題）交直交變頻器按中間直流濾波環(huán)節(jié)的不同，又可以分為（）兩種。A逆變型B電阻型C電壓型D電流型【答案】：CD92、（多選題）供電單位或施工單位到用戶變電站內(nèi)施工時(shí)，工作票應(yīng)由有權(quán)簽發(fā)工作票的（）簽發(fā)。A供電單位B承包單位C用戶單位D施工單位【答案】：ACD93、（多選題）變更工作負(fù)責(zé)人或增加工作任務(wù)，如工作票簽發(fā)人無法當(dāng)面辦理，應(yīng)通過電話聯(lián)系，并在（）上注明。A工作票B工作票登記簿C值班記錄簿D工作記錄表【答案】：AB94、（多選題）供電系統(tǒng)對保護(hù)裝置要求是（）。A選擇性B速動(dòng)性C可靠性D擴(kuò)展性E靈敏性【答案】：ABCE95、（多選題）PLC機(jī)的主要特點(diǎn)是（）。A可靠性高B編程方便C運(yùn)算速度快D環(huán)境要求高E繼電器應(yīng)用多【答案】：ABC96、（多選題）晶閘管的過電流保護(hù)，常用的有（）。A限流和脈沖移相保護(hù)B快速熔斷器保護(hù)C交流接觸器斷電保護(hù)D直流快速開關(guān)保護(hù)E串聯(lián)電抗器保護(hù)【答案】：ABD97、（多選題）PLC數(shù)字量輸入模板主要由（）組成。A數(shù)模轉(zhuǎn)換電路B輸入信號處理電路C光電隔離電路D信號壓縮電路E信號鎖存電路F口址譯碼和控制邏輯電路【答案】：BCEF98、（多選題）KC04集成移相觸發(fā)器由（）等環(huán)節(jié)組成。A同步信號B鋸齒波形成C移相控制D脈沖形成【答案】：ABCD99、（多選題）在正弦交流電路中，下列公式正確的是（）。AiC=DuC/DtBIC=jwCUCUC=-jwCtDXC=1/WC【答案】：BD100、（多選題）經(jīng)批準(zhǔn)有權(quán)巡視高壓設(shè)備的人員可以借用高壓室的鑰匙，但應(yīng)（）。A登記B簽名C開門以后立即歸還D巡視結(jié)束后交還?！敬鸢浮浚篈BD2025年鐵路車輛電器裝修工職業(yè)技能考試試題（100題）1、（判斷題）動(dòng)車組應(yīng)有明顯的識別標(biāo)記：路徽、配屬局段簡稱、車型、車號、定員、最高運(yùn)行速度、制造廠名及日期。電化區(qū)段運(yùn)行的動(dòng)車組應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的標(biāo)識。（）【答案】：正確2、（判斷題）單元式空調(diào)機(jī)制冷和電熱是正聯(lián)鎖。（）【答案】：錯(cuò)誤3、（判斷題）空調(diào)客車上使用的免維護(hù)密封鉛酸電池，運(yùn)用中不需要補(bǔ)充水或酸。（）【答案】：正確4、（判斷題）LC串聯(lián)諧振電路的特征是電路中電流最小。（）【答案】：錯(cuò)誤5、（判斷題）更換保險(xiǎn)絲時(shí)，必須切斷電路，其容量不得任意改變。（）【答案】：正確6、（判斷題）裝接熱繼電器時(shí)，應(yīng)將熱驅(qū)動(dòng)器件的電阻絲申聯(lián)在主電路中、將常閉觸頭串聯(lián)在控制回路中。（）【答案】：正確7、（判斷題）不需外加控制信號就能自動(dòng)把直流電轉(zhuǎn)換成交流信號的裝置，叫自激振蕩器。（）【答案】：正確8、（判斷題）空調(diào)機(jī)組的壓縮機(jī)電機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)電機(jī)、通風(fēng)機(jī)電機(jī)均可不設(shè)缺相保護(hù)環(huán)節(jié)。（）【答案】：錯(cuò)誤9、（判斷題）鐵路空調(diào)客車上采用的制冷劑主要是氨。（）【答案】：錯(cuò)誤10、（判斷題）漏電保護(hù)器對兩相觸電不能進(jìn)行保護(hù)，對相間短路也不能起到保護(hù)作用。（）【答案】：正確11、（判斷題）根據(jù)規(guī)定，在客車編組中，子車與母車的比例一般為1：1。（）【答案】：正確12、（判斷題）KT-1型自勵(lì)恒壓裝置是以達(dá)林頓管作為主要控制元件，穩(wěn)定發(fā)電機(jī)輸出電壓的。（）【答案】：正確13、（判斷題）使用數(shù)字萬用表測量電壓、電流時(shí)，不必考慮連接的極性問題。（）【答案】：正確14、（判斷題）車下配線敷設(shè)于貫穿在車底架下的鋼管中，以提高其機(jī)械強(qiáng)度和保護(hù)絕緣性能。（）【答案】：正確15、（判斷題）全列空調(diào)列車上加掛外屬客車時(shí)，只允許編掛在尾部，原則上不供電。（）【答案】：正確16、（判斷題）功率因數(shù)表可動(dòng)部分的位置即不隨負(fù)荷電流變化，也個(gè)隨電壓變化，而只由負(fù)荷電路的功率因數(shù)來決定。（）【答案】：正確17、（判斷題）熱繼電器的整定電流若只略大于電動(dòng)機(jī)的額定電流，則電動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)。（）【答案】：錯(cuò)誤18、（判斷題）客車空調(diào)裝置中電動(dòng)機(jī)回路接有熔斷器，主要用來作過載保護(hù)。（）【答案】：錯(cuò)誤19、（判斷題）穩(wěn)壓電路的作用就是穩(wěn)定輸出電壓。（）【答案】：正確20、（判斷題）98型應(yīng)急電源整流器輸入電源電壓為220V、50Hz。（）【答案】：錯(cuò)誤21、（判斷題）三相負(fù)載的相電流是電源相線上的電流。（）【答案】：錯(cuò)誤22、（判斷題）導(dǎo)電線芯需具有導(dǎo)電性能好，機(jī)械強(qiáng)度大，防腐性能高等特性。（）【答案】：正確23、（判斷題）運(yùn)用客車嚴(yán)禁臨時(shí)配線。確需改造的，須經(jīng)車輛主管部門批準(zhǔn)。（）【答案】：正確24、（判斷題）列車由發(fā)電車柴油發(fā)電機(jī)組集中供電，供電電壓為380V/220V，用電負(fù)載可以直接應(yīng)用民用產(chǎn)品。（）【答案】：正確25、（判斷題）嚴(yán)禁使用酸、堿洗刷車輛、廁所鐵圍板、管罩或用水沖刷地板，可在通過臺堆積煤或雜物。（）【答案】：錯(cuò)誤26、（判斷題）鉛蓄電池放電時(shí)，負(fù)極板鉛釋放電子，在電解液作用下變?yōu)榱蛩徙U。（）【答案】：正確27、（判斷題）三相異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流比正常工作電流大4～7倍。（）【答案】：正確28、（判斷題）三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子突然卡住不動(dòng)，不及時(shí)切斷電源電動(dòng)機(jī)也不會(huì)燒壞。（）【答案】：錯(cuò)誤29、（判斷題）熱繼電器主要用于電動(dòng)機(jī)的過流保護(hù)。（）【答案】：錯(cuò)誤30、（判斷題）強(qiáng)制性鐵道部標(biāo)準(zhǔn)代號為“GB”。（）【答案】：錯(cuò)誤31、（判斷題）自感電流的方向總是與外電流的方向相反。（）【答案】：錯(cuò)誤32、（判斷題）客車配線接頭叫以用黑膠布包扎恢復(fù)絕緣。（）【答案】：錯(cuò)誤33、（判斷題）客車用感應(yīng)于發(fā)電機(jī)為高頻發(fā)電機(jī)。（）【答案】：錯(cuò)誤34、（判斷題）集中供電的空調(diào)客車采用的1FC5、1FC6系列發(fā)電機(jī)的冷卻方式為水冷。（）【答案】：錯(cuò)誤35、（判斷題）BY-2型系列逆變器采用雙晶體管推挽白激張弛振蕩電路，經(jīng)變壓器耦合，輸出交流電。（）【答案】：正確36、（判斷題）只有同頻率的正弦交流電才可以采用矢量圖進(jìn)行有效值和相位差的計(jì)算。（）【答案】：正確37、（判斷題）電源的線電壓與三相負(fù)載的連接方式無關(guān)，而線電流卻與三相負(fù)載的連接方式有關(guān)。（）【答案】：正確38、（判斷題）產(chǎn)生感生電流的唯一條件是導(dǎo)體切割磁力線運(yùn)動(dòng)或線圈中的磁通發(fā)生變化。（）【答案】：錯(cuò)誤39、（判斷題）三相負(fù)載作星形連接時(shí)，無論負(fù)載對稱與否，線電流必定等于相電流。（）【答案】：正確40、（判斷題）我因鐵路車輛的檢修制度是以預(yù)防性計(jì)劃檢修為主的檢修制度。（）【答案】：正確41、（判斷題）同一線束內(nèi)的導(dǎo)線不得絞勁，所有導(dǎo)線必須理順。（）【答案】：正確42、（判斷題）銅、鋁、鐵三種導(dǎo)體中，銅導(dǎo)線電阻最小，導(dǎo)電性能最好。（）【答案】：正確43、（判斷題）蓄電池充電過程是化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^程。（）【答案】：錯(cuò)誤44、（判斷題）常見的許多漏電現(xiàn)象大都是由于導(dǎo)線絕緣老化，性能下降所致。（）【答案】：正確45、（判斷題）一般熱繼電器的整定電流值為0.95～1.05Ie。（）【答案】：正確46、（判斷題）目前客車空調(diào)裝置采用的制冷劑主要是氟利昂。（）【答案】：正確47、（判斷題）三極管作開并用時(shí)，工作在放大區(qū)和截止區(qū)。（）【答案】：錯(cuò)誤48、（判斷題）行燈安全電壓不得超過工頻交流電48V。（）【答案】：錯(cuò)誤49、（判斷題）中間繼電器只能作轉(zhuǎn)換控制信號的中間元件使用，不能用來直接通斷電路。（）【答案】：正確50、（判斷題）線束在過梁和過風(fēng)道時(shí)，可以直接過不加保護(hù)。（）【答案】：錯(cuò)誤51、（單選題）晶體管逆變器電路是利用晶體管工作于（）兩種狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)直流斷續(xù)器作用的。A放大和截止B飽和和放大C飽和和截止D不能確定【答案】：C52、（單選題）98型應(yīng)急電源箱整流器主回路為（）整流電路。A單相橋式B三相半波C三相橋式D二倍壓【答案】：C53、（單選題）使用500型萬用表測量一個(gè)10～20kΩ的電阻，“Ω”擋的量限倍率應(yīng)選用（）。AR×1BR×10CR×100DR×1k【答案】：D54、（單選題）JB-1A型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置的顯示器，每隔（）依次顯示l一8軸箱的溫度。A10sB20sC30sD40s【答案】：C55、（單選題）由發(fā)電車柴油發(fā)電機(jī)組集中供電的列車，供電電壓為（）交流電。A110VB220VC380VD380V/220V【答案】：D56、（單選題）同一系列和結(jié)構(gòu)的蓄電池內(nèi)阻與容量的大小成（）。A正比B反比C非線性關(guān)系D不能比較【答案】：B57、（單選題）絕緣材料的耐熱等級為B級，最高允許工作溫度為（）。A105℃B120℃C130℃D155℃【答案】：C58、（單選題）交流電路中，無功功率的“無功”含義是（）。A無用B消耗C交換D損失【答案】：C59、（單選題）新造客車穿線鋼管彎曲線彎角不應(yīng)小于（），彎曲半徑處不應(yīng)有皺折。A45°B60°C90°D120°【答案】：C60、（單選題）客車車電配線鋼管、電纜穿過地板或墻板的孔隙較大時(shí)，應(yīng)用白鐵板將縫隙封嚴(yán)，其目的是防止（）。A透風(fēng)B串氣味C灰塵D老鼠【答案】：D61、（單選題）檢修BY-2型逆變器，其0.022μF滌綸電容應(yīng)先用（）直流電源進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，然后再用電容表進(jìn)行容量檢查。A110VB220VC800VD1200V【答案】：D62、（單選題）鉛蓄電池初充電過程中不允許中斷電源，這是因?yàn)橐坏┲袛嚯娫?，將使極板生成（），以致?lián)p壞電池。A硫酸鉛B氧化鉛C氧氣D氫氣【答案】：A63、（單選題）功能組=97的電路名稱是（）。A旅客車廂空調(diào)B車鉤C門控制系統(tǒng)D插頭【答案】：D64、（單選題）客車熒光燈逆變器是以（）作為基本元件的。A二極管B三極管C晶閘管D單結(jié)晶體管【答案】：B65、（單選題）客車軸箱體溫度允許比周圍環(huán)境空氣溫度高（）℃。A20～25℃B30～35℃C40～45℃D50～55℃【答案】：B66、（單選題）鉗形電流表的準(zhǔn)確度一般在（）級。A0.5和1.0B1.0和1.5C1.5和2.5D2.5和5.0【答案】：D67、（單選題）鎘鎳蓄電池電解液中主要雜質(zhì)是（），它是由水或空氣中二氧化碳引起的。A碳酸鹽B硫酸鹽C氫氧化鈉D膠質(zhì)硅酸【答案】：A68、（單選題）空調(diào)客車常用的加熱設(shè)備有（）加熱器和電加熱器兩種。A蒸汽B溫水C煤氣D不能確定【答案】：B69、（單選題）RW25型客車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的溫控器采用（）作為測溫元件。A電接點(diǎn)式水銀溫度計(jì)B熱敏電阻C鉑電阻D感溫包【答案】：A70、（單選題）導(dǎo)致絕緣材料老化的因素很多，主要原因是（）A低溫寒冷B高溫過熱C陰暗潮濕D電壓過高【答案】：B71、（單選題）鉛蓄電池組在使用中，若出現(xiàn)一個(gè)反極電池時(shí)，總電壓將下降（）。A2VB4VC6VD8V【答案】：B72、（單選題）客車新制燈具的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為20℃，相對濕度為60%的情況下，應(yīng)不低于（）。（A2MΩB5MΩC8MΩD10MΩ【答案】：D73、（單選題）98型應(yīng)急電源箱充電機(jī)充電電流為（）A。A20B5C4D2【答案】：B74、（單選題）感應(yīng)式儀表主要用來做（）測量儀表。A直流B交流C交、直流D交流電能【答案】：D75、（單選題）磁電式儀表可應(yīng)用于（）的測量。A交流電流和交流電壓B交流電流和直流電壓C直流電流和直流電壓D直流電流和交流電壓【答案】：C76、（單選題）在三相四線供電制中，相.線電壓的數(shù)量關(guān)系是：線電壓為相電壓的（）倍。A1/B1/【答案】：B77、（單選題）廠修客車車下配線，干線應(yīng)拉緊，異極線間的距離不得小于（）。A20mmB30mmC40mmD50mm【答案】：D78、（單選題）使用500型萬用表測量一個(gè)10～20Ω的電阻“Ω”擋的量限倍率應(yīng)選用（）AR×1BR×10CR×100DR×1k【答案】：A79、（單選題）BY-2型逆變器經(jīng)檢修后，所更換的三極管β值應(yīng)達(dá)（）。A10～40B20～60C25～80D30～100【答案】：C80、（單選題）KLC40〔2〕-1T1型空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)停機(jī)后，為避免立即啟動(dòng)造成過載，設(shè)有延時(shí)繼電器控制，實(shí)現(xiàn)至少延時(shí)（）才能再啟動(dòng)的背壓啟動(dòng)保護(hù)。A30sB60sC90sD120s【答案】：B81、（多選題）同時(shí)符合下列哪些條件，可以使用一張帶電作業(yè)工作票？（）A由同一個(gè)監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)的工作B在同一變電站或發(fā)電廠升壓站內(nèi)進(jìn)行C依次進(jìn)行的工作D同一類型的帶電作業(yè)工作【答案】：BCD82、（多選題）PLC常用的編程語言有（）。A機(jī)器語言B匯編語言C高級語言D梯形圖語言E指令助記符語言F邏輯功能圖語言【答案】：CDEF83、（多選題）在下列運(yùn)用中的電氣設(shè)備上工作的人員都必須遵守《電力安全工作規(guī)程》（）。A發(fā)、輸、變、配電B用戶C基建安裝D農(nóng)電人員【答案】：ABCD84、（多選題）控制角α=0°整流輸出功率平均電壓為2.34U2ΦA(chǔ)電路有（）。B三相全控橋C單相全控橋D三相半控橋E單相半控橋【答案】：AC85、（多選題）若需變更或增設(shè)工作票上的安全措施，應(yīng)符合下列哪些要求？（）A由工作負(fù)責(zé)人征得工作班成員同意B在原工作票上增填安全措施C填用新的工作票D重新履行工作許可手續(xù)【答案】：CD86、（多選題）在試驗(yàn)和推廣（）的同時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的安全措施，經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。A新技術(shù)B新工藝C新設(shè)備D新材料E新經(jīng)驗(yàn)【答案】：ABCD87、（多選題）工作票的填寫應(yīng)正確、清楚，如有個(gè)別錯(cuò)、漏字需要修改，應(yīng)（）。A更換新票重寫B(tài)使用規(guī)范的符號C字跡清楚D在修改處蓋章或簽名【答案】：BC88、（多選題）待用間隔是指：（）。A設(shè)備損壞等待修理的間隔B引線已接上母線的備用間隔C母線連接排已接上母線的備用間隔D正在擴(kuò)建施工的間隔【答案】：BC89、（多選題）3～10kV高壓電動(dòng)機(jī)常用繼電保護(hù)方式是（）。A過流保護(hù)B過負(fù)荷保護(hù)C電流速斷保護(hù)D縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)【答案】：BCD90、（多選題）交直交變頻器按中間直流濾波環(huán)節(jié)的不同，又可以分為（）兩種。A逆變型B電阻型C電壓型D電流型【答案】：CD91、（多選題）下列哪些工作，應(yīng)填用帶電作業(yè)工作票？（）A帶電作業(yè)工作B與鄰近帶電設(shè)備距離小于規(guī)定的工作C非運(yùn)行人員用絕緣棒和電壓互感器定相D非運(yùn)行人員用鉗型電流表測量高壓回路的電流【答案】：AB92、（多選題）變壓器在運(yùn)行時(shí)，外部檢查的項(xiàng)目有（）。A油面高低B上層油面溫度C外殼接地是否良好D檢查套管是否清潔【答案】：ABCD93、（多選題）與非門其邏輯功能的特點(diǎn)是（）。A當(dāng)輸入全為1，輸出為0B只要輸入有0，輸出為lC只有輸入全為0，輸出為1D只要輸入有1，輸出為0【答案】：AB94、（多選題）目前PLC編程主要采用（）進(jìn)行編程。A電腦B磁帶C手持編程器D紙條【答案】：AC95、（多選題）三菱FX系列PLC內(nèi)部計(jì)數(shù)器有（）兩種位數(shù)的。A16位B8位C32位D64位【答案】：AC96、（多選題）PLC數(shù)字量輸入模板主要由（）組成。A數(shù)模轉(zhuǎn)換電路B輸入信號處理電路C光電隔離電路D信號壓縮電路E信號鎖存電路F口址譯碼和控制邏輯電路【答案】：BCEF97、（多選題）在幾個(gè)電氣連接部分上工作，同時(shí)符合下列哪些條件，可以使用一張第二種工作票？（）A依次進(jìn)行的工作B不停電的工作C同一類型的工作D工作人員只有兩人【答案】：ABC98、（多選題）三相可控整流電路的基本類型有（）。A三相全控橋B單相全控橋C三相半控橋D單相半控橋【答案】：AC99、（多選題）在正弦交流電路中，下列公式正確的是（）。AiC=DuC/DtBIC=jwCUCUC=-jwCtDXC=1/WC【答案】：BD100、（多選題）下列哪些工作，應(yīng)填用第二種工作票？（）A控制盤和低壓配電盤、配電箱、電源干線上的工作B二次系統(tǒng)上的工作，無需將高壓設(shè)備停電但需要做一些安全措施者C運(yùn)行人員用鉗型電流表測量高壓回路的電流D非運(yùn)行人員用絕緣棒和電壓互感器定相【答案】：AD2025年鐵路車輛電器裝修工職業(yè)技能考試試題（100題）1、（判斷題）LC串聯(lián)揩振電路中，電感中磁場能量和電容中電場能量相互補(bǔ)償，與電源不發(fā)生能量交換。（）【答案】：正確2、（判斷題）振蕩器是正反饋電路。（）【答案】：正確3、（判斷題）單元式空調(diào)機(jī)制冷和電熱是正聯(lián)鎖。（）【答案】：錯(cuò)誤4、（判斷題）不需外加控制信號就能自動(dòng)把直流電轉(zhuǎn)換成交流信號的裝置，叫自激振蕩器。（）【答案】：正確5、（判斷題）電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，是由于電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)轉(zhuǎn)以致電流過大而引起的。（）【答案】：正確6、（判斷題）三相異步電動(dòng)機(jī)采用Y-△啟動(dòng)，啟動(dòng)電流與啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩都減少2/3。（）【答案】：正確7、（判斷題）鉛蓄電池充放電過程中發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)，實(shí)質(zhì)上是化學(xué)的氧化-還原反應(yīng)。（）【答案】：正確8、（判斷題）三相異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流比正常工作電流大4～7倍。（）【答案】：正確9、（判斷題）電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，車輛作業(yè)人員禁止用軟管水管沖刷上部；沖洗車輛下部時(shí)，軟管的方向不能朝上。（）【答案】：正確10、（判斷題）導(dǎo)電線芯需具有導(dǎo)電性能好，機(jī)械強(qiáng)度大，防腐性能高等特性。（）【答案】：正確11、（判斷題）鉛蓄電池在放電過程中，內(nèi)阻逐漸增加；充電過程中，內(nèi)阻逐漸減小。（）【答案】：正確12、（判斷題）客車配線對導(dǎo)線絕緣層材料的要求是不僅其電氣絕緣及熱傳導(dǎo)性能良好、而且還應(yīng)具有耐酸、堿、油性和不延燃性。（）【答案】：正確13、（判斷題）客車配線接頭叫以用黑膠布包扎恢復(fù)絕緣。（）【答案】：錯(cuò)誤14、（判斷題）鎘鎳蓄電池不能過放電，以免氧氣和氫氣析出，沖開橡膠圈泄出氣體。（）【答案】：正確15、（判斷題）晶體管逆變器的變壓器和鎮(zhèn)流器采用鐵淦氧材料作為鐵芯，其特點(diǎn)是鐵芯一經(jīng)磁化，永不退磁。（）【答案】：錯(cuò)誤16、（判斷題）ZF系列電開水爐電熱管電源為單相交流220V、50Hz。（）【答案】：錯(cuò)誤17、（判斷題）在三相四線制電路中，三相負(fù)載愈接近對稱，中線電流愈小。（）【答案】：正確18、（判斷題）目前客車空調(diào)裝置采用的制冷劑主要是氟利昂。（）【答案】：正確19、（判斷題）客車空調(diào)機(jī)組的電預(yù)熱器所設(shè)置的溫度開關(guān)式電熱保護(hù)器斷開值是（90±5）℃。（）【答案】：錯(cuò)誤20、（判斷題）接觸器除通斷電路外，還具備短路和過載保護(hù)作用。（）【答案】：錯(cuò)誤21、（判斷題）BY-2型晶體管逆變器中功率三極管采用外延平面管3DD50E。（）【答案】：正確22、（判斷題）3AD6型硅低頻大功率晶體管可用于作為逆變器中功率晶體管。（）【答案】：錯(cuò)誤23、（判斷題）把應(yīng)作星形連接的電動(dòng)機(jī)接成三角形，電動(dòng)機(jī)不會(huì)燒毀。（）【答案】：錯(cuò)誤24、（判斷題）客車通用件代號為“TK”。（）【答案】：錯(cuò)誤25、（判斷題）中間繼電器只能作轉(zhuǎn)換控制信號的中間元件使用，不能用來直接通斷電路。（）【答案】：正確26、（判斷題）KT-1型自勵(lì)恒壓裝置是KFT2-7型雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的配套裝置。（）【答案】：正確27、（判斷題）新造客車穿線鋼管安裝時(shí)應(yīng)用鋼管卡子固定牢固。（）【答案】：正確28、（判斷題）時(shí)間繼電器有電磁式、電動(dòng)式、空氣式和電子式幾種型式。（）【答案】：正確29、（判斷題）三相負(fù)載的相電流是電源相線上的電流。（）【答案】：錯(cuò)誤30、（判斷題）車下配線敷設(shè)于貫穿在車底架下的鋼管中，以提高其機(jī)械強(qiáng)度和保護(hù)絕緣性能。（）【答案】：正確31、（判斷題）使用數(shù)字萬用表測量電壓、電流時(shí)，不必考慮連接的極性問題。（）【答案】：正確32、（判斷題）鉛蓄電池放電時(shí)，負(fù)極板鉛釋放電子，在電解液作用下變?yōu)榱蛩徙U。（）【答案】：正確33、（判斷題）1FC5、1FC6系列發(fā)電機(jī)絕緣等級為B級。（）【答案】：錯(cuò)誤34、（判斷題）在電感性負(fù)載兩端并聯(lián)適當(dāng)?shù)碾娙莺?，可使電路的總電流減小，提高電路的功率因數(shù)。（）【答案】：正確35、（判斷題）時(shí)間斷電器有通電延時(shí)與斷電延時(shí)兩種類型。（）【答案】：正確36、（判斷題）電源的線電壓與三相負(fù)載的連接方式無關(guān)，而線電流卻與三相負(fù)載的連接方式有關(guān)。（）【答案】：正確37、（判斷題）熱繼電器主要用于電動(dòng)機(jī)的過流保護(hù)。（）【答案】：錯(cuò)誤38、（判斷題）熱繼電器動(dòng)作時(shí)間與通過電流的關(guān)系為定時(shí)限特性，即通過電流愈大，動(dòng)作時(shí)間愈快。（）【答案】：錯(cuò)誤39、（判斷題）在列車運(yùn)行時(shí)，鉛蓄電池硫酸液的溢出是車體配線絕緣嚴(yán)重下降的一個(gè)重要原因。（）【答案】：正確40、（判斷題）獨(dú)立供電的空調(diào)客車，主要采用T2S系列24kW、30kW交流同步發(fā)電機(jī)。（）【答案】：正確41、（判斷題）最高運(yùn)行速度160km/h及以上的客車應(yīng)采用密接式車鉤，安裝客車行車安全監(jiān)測系統(tǒng)。（）【答案】：正確42、（判斷題）噪聲的干擾會(huì)造成數(shù)字萬用表測量不準(zhǔn)確和顯示不穩(wěn)定。（）【答案】：正確43、（判斷題）一般熱繼電器的整定電流值為0.95～1.05Ie。（）【答案】：正確44、（判斷題）任何電氣線路未經(jīng)本人驗(yàn)電以前一律視為有電，不得觸及。（）【答案】：正確45、（判斷題）當(dāng)客車空調(diào)裝置的供電電壓低于額定電壓的10%～15%時(shí)，欠壓保護(hù)器自動(dòng)切斷電源，停止運(yùn)行。（）【答案】：正確46、（判斷題）熱繼電器的保護(hù)動(dòng)作在過載后需要經(jīng)過一段時(shí)間后才能執(zhí)行。（）【答案】：正確47、（判斷題）BY-2型逆變器自保護(hù)裝置的主要控制元件是晶閘管。（）【答案】：正確48、（判斷題）鍋鎳蓄電池電解液中的主要雜質(zhì)為碳酸鹽，它是由水或空氣中的CO2與KOH反應(yīng)生成的。（）【答案】：正確49、（判斷題）在電氣化鐵路區(qū)段內(nèi)，禁止搭乘機(jī)車的煤水車及坐在車頂或裝載的貨物上。（）【答案】：正確50、（判斷題）三極管作開并用時(shí)，工作在放大區(qū)和截止區(qū)。（）【答案】：錯(cuò)誤51、（單選題）絕緣材料的耐熱等級為B級，最高允許工作溫度為（）。A105℃B120℃C130℃D155℃【答案】：C52、（單選題）一般熱繼電器的整定電流值為電動(dòng)機(jī)額定電流的（）倍。A0.5～1.0B0.8～1.2C0.95～1.05D1.0～1.1【答案】：C53、（單選題）客車熒光燈逆變器是以（）作為基本元件的。A二極管B三極管C晶閘管D單結(jié)晶體管【答案】：B54、（單選題）柴油發(fā)電機(jī)集中供電總效率為26.4%，而利用電氣化鐵路接觸網(wǎng)供電，能源效率可達(dá)（）。A0.4B0.6C0.8D0.97【答案】：D55、（單選題）發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓裝置的作用是隨時(shí)根據(jù)負(fù)載的變化自動(dòng)及時(shí)地調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的大小，以保證輸出（）的穩(wěn)定。A電壓B電流C功率D頻率【答案】：A56、（單選題）客車車電配線鋼管、電纜穿過地板或墻板的孔隙較大時(shí)，應(yīng)用白鐵板將縫隙封嚴(yán)，其目的是防止（）。A透風(fēng)B串氣味C灰塵D老鼠【答案】：D57、（單選題）同一系列和結(jié)構(gòu)的蓄電池內(nèi)阻與容量的大小成（）。A正比B反比C非線性關(guān)系D不能比較【答案】：B58、（單選題）提高功率因數(shù)，不正確的方法是（）。A在感性負(fù)載兩端并聯(lián)電容器B視負(fù)載大小合理選用電動(dòng)機(jī)C電路中增加電阻性負(fù)載D盡量不讓電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)【答案】：C59、（單選題）鈷鋼、碳鋼、鋁鎳鈷合金均為（）材料。A軟磁B硬磁C矩磁D反磁【答案】：B60、（單選題）25T型客車單相逆變器的故障代碼13表明（）。AKMl故障B輸出過流C輸入過流D輸入過壓【答案】：D61、（單選題）鉛酸啟動(dòng)電池的啟動(dòng)放心電流可達(dá)（）A。A100～500B200～600C300～800D400～1000【答案】：D62、（單選題）當(dāng)客室空氣相對濕度低于（）以下時(shí)，客車空調(diào)系統(tǒng)可自動(dòng)控制加濕器，調(diào)節(jié)車內(nèi)濕度。A0.2B0.3C0.4D0.5【答案】：B63、（單選題）我國客車空調(diào)制冷裝置采用的制冷劑主要是（）。A氨B氯C氟利昂D不能確定【答案】：C64、（單選題）使用500型萬用表測量一個(gè)10～20Ω的電阻“Ω”擋的量限倍率應(yīng)選用（）AR×1BR×10CR×100DR×1k【答案】：A65、（單選題）鎘鎳蓄電池電解液內(nèi)阻較大，使用中電池內(nèi)將發(fā)熱并高于周圍溫度（），故在冬大使用也不會(huì)凍結(jié)。A5～10℃B10～20℃C15～30℃D20～40℃【答案】：B66、（單選題）氯磺化聚乙烯導(dǎo)線的型號為（）。ABBXBBBXRCDCYHRDYHC【答案】：C67、（單選題）鎘鎳蓄電池全充放電循環(huán)可達(dá)（）次。A500B1000C1500D2000【答案】：D68、（單選題）目前我國研制的軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置多采用具有（）的半導(dǎo)體PN結(jié)作為溫度傳感器。A低阻值B中阻值C高阻值D不能確定【答案】：B69、（單選題）功能組=97的電路名稱是（）。A旅客車廂空調(diào)B車鉤C門控制系統(tǒng)D插頭【答案】：D70、（單選題）采用（）的集成電路作軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置的溫度傳感器，即使導(dǎo)線和接觸電阻有幾千歐，對其精度影響也不大。A低阻值B中阻值C高阻值D本能確定【答案】：C71、（單選題）磁力線上任意一點(diǎn)的切線方向，就是該點(diǎn)的（）。A磁場方向B受力方向C磁力方向D不能確定【答案】：A72、（單選題）電氣控制線路，一般是由（）執(zhí)行對電動(dòng)機(jī)的控制。A按鈕B接觸器C熔斷器D熱繼電器【答案】：B73、（單選題）各種軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置的主要差別是所采用的（）不同。A報(bào)警裝置B溫度顯示器C軸溫傳感器D控制電路【答案】：C74、（單選題）導(dǎo)致絕緣材料老化的因素很多，主要原因是（）A低溫寒冷