第頁(yè)動(dòng)車組機(jī)械師技能鑒定《高級(jí)》復(fù)習(xí)試題1.在進(jìn)行空氣壓縮機(jī)輸送功率和壓力調(diào)節(jié)、功能檢測(cè)二級(jí)修時(shí)，MR通過(guò)球閥繼續(xù)排風(fēng)，當(dāng)MR壓力為（）時(shí)，讀取精密壓力表，接通壓縮機(jī)，使其以高速第1級(jí)運(yùn)轉(zhuǎn)。A、7.5bar±0.1barB、7.5bar±0.2barC、10bar±0.1barD、10bar±0.2bar【正確答案】：B2.通過(guò)調(diào)整安全聯(lián)軸器（）壓力，可將（）設(shè)置為所需的水平。A、液壓釋放轉(zhuǎn)矩B、機(jī)械動(dòng)作轉(zhuǎn)矩C、液壓動(dòng)作轉(zhuǎn)矩D、機(jī)械釋放轉(zhuǎn)矩【正確答案】：A3.動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力回送動(dòng)車組與機(jī)車解編時(shí)，（）摘解車鉤（拉動(dòng)密接式車鉤手動(dòng)解鉤拉手），移動(dòng)機(jī)車離開(kāi)動(dòng)車組約3m停車。A、地勤機(jī)械師B、調(diào)車人員C、隨車機(jī)械師D、機(jī)車司機(jī)【正確答案】：D4.牽引電動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)由（）及相應(yīng)的（）操作。A、TCMSTCUB、RIOMTCU；C、RIOMMPUD、TCMSMPU【正確答案】：A5.（）是社會(huì)主義道德的最高要求。A、奉獻(xiàn)社會(huì)B、共產(chǎn)主義信念C、和諧社會(huì)D、社會(huì)主義信念【正確答案】：A6.動(dòng)車組相互救援時(shí)救援動(dòng)車組的制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，救援動(dòng)車組司機(jī)操作備用制動(dòng)手柄，使列車管壓力從600kPa減至（）kPa。A、400B、430C、470D、500【正確答案】：B7.坐式衛(wèi)生間集便系統(tǒng)的電磁閥（）可允許壓縮空氣進(jìn)入中間箱直至壓力達(dá)到約0.6Bar。A、Y6B、Y5C、Y1D、Y2【正確答案】：D8.若被測(cè)電流超過(guò)測(cè)量機(jī)構(gòu)的允許值，就需要在表頭上（）一個(gè)稱為分流器的低值電阻。A、正接B、反接C、串聯(lián)D、并聯(lián)【正確答案】：D9.25kV高壓系統(tǒng)電纜強(qiáng)度的試驗(yàn)時(shí)，施加AC50kV/50Hz高壓電約（）分鐘（頻率不得低于40Hz或者高于200Hz），確保無(wú)電釋放到大地。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A10.（），指的是鐵路運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)質(zhì)程度及所要達(dá)到的效果。A、熱情周到B、尊客愛(ài)貨C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、安全正點(diǎn)【正確答案】：A11.（）不會(huì)造成牽引變壓器啟動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)保護(hù)作用。A、初級(jí)繞組過(guò)載B、初級(jí)繞組中的絕緣損失C、冷卻油液位過(guò)高D、初級(jí)繞組電流傳感器（TAP）出現(xiàn)“故障”【正確答案】：C12.由于客室空調(diào)壓力過(guò)高導(dǎo)致最后關(guān)閉的門反復(fù)開(kāi)關(guān)問(wèn)題，司機(jī)可以在集控關(guān)門前()集控關(guān)閉空調(diào)，開(kāi)車后集控打開(kāi)空調(diào)。A、1分鐘B、2分鐘C、3分鐘D、5分鐘【正確答案】：C13.CRH5型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)的類型為（）A、單相交流電機(jī)B、直流電機(jī)C、三相鼠籠式異步電機(jī)D、三相鼠籠式同步電機(jī)【正確答案】：C14.動(dòng)車組空調(diào)機(jī)組的保護(hù)環(huán)節(jié)不包括（）A、冷凝風(fēng)機(jī)熱保護(hù)B、溫度保護(hù)C、壓力保護(hù)D、冷凝風(fēng)機(jī)過(guò)流保護(hù)【正確答案】：D15.（）是指從事不同職業(yè)的單位、部門要求從業(yè)人員必須遵守的帶有強(qiáng)制性的條例、章程、制度、規(guī)定等準(zhǔn)則。A、職業(yè)紀(jì)律B、職業(yè)道德C、職業(yè)技能D、職業(yè)義務(wù)【正確答案】：A16.外門門控器上的紅色發(fā)光二極管閃爍一次代表（）。A、門電機(jī)斷路B、輸入輸出短路C、1次防擠壓D、5次防擠壓【正確答案】：A17.隨車機(jī)械師值乘過(guò)程中發(fā)生的異常信息通過(guò)電話方式，實(shí)時(shí)反饋到（）A、動(dòng)車段調(diào)度B、動(dòng)車運(yùn)用所調(diào)度和乘務(wù)指導(dǎo)C、動(dòng)車運(yùn)用所運(yùn)用副所長(zhǎng)D、動(dòng)車段副段長(zhǎng)【正確答案】：B18.壓力開(kāi)關(guān)(B08U01.08)壓力閾值檢測(cè)作業(yè)時(shí)，將壓力開(kāi)關(guān)裝入檢驗(yàn)裝置，測(cè)量位置處的壓力緩慢上升，在壓力開(kāi)關(guān)的端子（）之間或端子（）之間測(cè)量關(guān)閉壓力。A、1.31.4B、1.22.4C、1.21.4D、1.32.4【正確答案】：C19.（）不能造成集控關(guān)門時(shí)某車門無(wú)法正常集控關(guān)閉（）。A、客室空調(diào)壓力過(guò)高B、集控關(guān)門信號(hào)故障C、門防擠壓膠條內(nèi)的接線脫落D、門防擠壓膠條內(nèi)的接線松動(dòng)【正確答案】：B20.TP車中配有的是（）柜A、QRSB、QRRC、QCAD、QRK【正確答案】：D21.停放制動(dòng)裝置潤(rùn)滑及功能測(cè)試作業(yè)時(shí)，將潤(rùn)滑脂涂于（）處，以便其能自由移動(dòng)。A、潤(rùn)滑噴嘴B、緊固件C、移動(dòng)部件和潤(rùn)滑噴嘴D、安裝螺栓【正確答案】：C22.不具有IGBT的（）A、四象限整流器B、牽引逆變器C、制動(dòng)斬波器D、TV傳感器【正確答案】：D23.動(dòng)車組1車或8車的溫度傳感器（）為客室環(huán)境溫度。A、R1B、R2C、R3、R4D、R6【正確答案】：B24.動(dòng)車組自動(dòng)摘解作業(yè)時(shí)，在（）將主控鑰匙插入解鉤鑰匙孔，旋轉(zhuǎn)至1位，確認(rèn)TD屏顯示本組動(dòng)車組狀態(tài)。A、主控車主控端B、主控車摘解端C、被控車摘解端D、被控車主控端【正確答案】：B25.如果旅客信息系統(tǒng)的音頻控制板出現(xiàn)故障，在列車運(yùn)行過(guò)程中（），待車輛入庫(kù)后對(duì)該控制板進(jìn)行更換。A、需列車員提醒旅客到站B、需進(jìn)行人工報(bào)站C、使用無(wú)線電話進(jìn)行人工廣播D、使用車載電話進(jìn)行人工廣播【正確答案】：D26.污水箱排水方法有（）種。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B27.安全聯(lián)軸器的壓力設(shè)置由（）上的液壓壓力實(shí)現(xiàn)，通過(guò)該壓力可在錐形套筒與轂之間形成壓裝。A、球軸承B、錐形套筒C、轂D、剪切環(huán)【正確答案】：C28.轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備信號(hào)的采集處理、識(shí)別系統(tǒng)的組成不包括（）。A、車體支撐裝置的定位信號(hào)B、軌道橋升降油缸到位信號(hào)C、下位機(jī)PLCD、存放線托架升降和蓋板鎖緊狀態(tài)信號(hào)的采集【正確答案】：C29.牽引本地控制器(CLT)有2個(gè)模塊（USDR-16）用于提供繼電器（）位數(shù)字輸出。A、4B、8C、16D、32【正確答案】：C30.單組動(dòng)車組制動(dòng)切除4/8（）公里/小時(shí)。A、限速80B、限速100C、限速110D、限速120【正確答案】：D31.牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由（）疊壓而成。A、鋁片B、銅片C、硅鋼片D、鋼片【正確答案】：C32.牽引變壓器高壓繞組的額定電流為（）安培。A、50B、100C、210D、500【正確答案】：C33.下列哪種濕度計(jì)不存在（）A、干濕球濕度計(jì)B、露點(diǎn)濕度計(jì)C、毛發(fā)濕度計(jì)D、零點(diǎn)溫度計(jì)【正確答案】：D34.通過(guò)臺(tái)電熱空開(kāi)為（）。A、“F14”B、“F15”C、“F16”D、“F17”【正確答案】：D35.污水箱內(nèi)設(shè)有（）個(gè)液位傳感器。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B36.牽引中間直流環(huán)節(jié)電壓大約是（）VA、400-800B、1700-3000C、3200-3600D、4000-4800【正確答案】：C37.主變壓器輸出到牽引輔助變流器的電壓為（）。AC1770VB、AC2760VC、AC3740VD、AC3570V【正確答案】：A38.排障器底邊距軌面高度的一級(jí)檢修限度為（）（空車狀態(tài)。）A、170±6mmB、175±8mmC、180±8mmD、185±10mm【正確答案】：D39.《乘務(wù)日志》的填寫標(biāo)準(zhǔn)由（）規(guī)范A、乘務(wù)指導(dǎo)B、動(dòng)車運(yùn)用所C、副所長(zhǎng)D、技術(shù)科【正確答案】：B40.在U/f控制方式下，當(dāng)輸出頻率比較低時(shí)，會(huì)出現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)矩不足的情況，要求變頻器具有（）功能。A、頻率偏置B、轉(zhuǎn)差補(bǔ)償C、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償D、段數(shù)控制【正確答案】：C41.牽引變壓器內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成不包括（）。A、線圈B、鐵心C、引線D、儲(chǔ)油柜【正確答案】：D42.牽引本地控制器（CLT）可采集和生成（）信號(hào)。A、模擬B、邏輯C、邏輯和模擬D、以上都不對(duì)【正確答案】：C43.集控關(guān)門時(shí)出現(xiàn)某車門無(wú)法正常集控關(guān)閉時(shí)，BPS面板綠色塞拉門燈（），紅色塞拉門燈（）。A、未點(diǎn)亮點(diǎn)亮B、點(diǎn)亮點(diǎn)亮C、未點(diǎn)亮未點(diǎn)亮D、點(diǎn)亮未點(diǎn)亮【正確答案】：A44.更換塞拉門棘爪桿上的支撐滾輪需要關(guān)閉組件架上的（）A、主開(kāi)關(guān)(S5)B、故障開(kāi)關(guān)(S22)C、氣動(dòng)單元上的截止旋塞D、主開(kāi)關(guān)(S5)、故障開(kāi)關(guān)(S22)、氣動(dòng)單元上的截止旋塞【正確答案】：D45.動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力回送動(dòng)車組與機(jī)車聯(lián)掛前，隨車機(jī)械師下車目視確認(rèn)動(dòng)車組兩受電弓均處于降下?tīng)顟B(tài)；確認(rèn)聯(lián)掛端頭車開(kāi)閉機(jī)構(gòu)打開(kāi)，檢查密接式車鉤、電氣連接器狀態(tài)良好；打開(kāi)頭車兩側(cè)大檢查門，操作（）至開(kāi)通位（與管A、Z09閥、Z206閥B、Z07閥、Z08閥C、Z05閥、Z06閥D、Z30閥、Z06閥【正確答案】：D46.關(guān)于輔助變流器的組成敘述不正確的是（）。A、1個(gè)輸入濾波器B、1個(gè)斬波器C、2個(gè)輔助逆變器D、2個(gè)高頻變壓器【正確答案】：C47.在進(jìn)行空氣壓縮機(jī)輸送功率和壓力調(diào)節(jié)、功能檢測(cè)二級(jí)修時(shí)，需要將精密壓力表連接到檢測(cè)套管(B08B02A16.03)上，壓力表顯示的是（）的壓力。A、MPB、CPC、MRD、BP【正確答案】：C48.當(dāng)積雪覆軌面時(shí)，動(dòng)車組按規(guī)定（）A、限速100B、限速120C、正常運(yùn)行D、停止運(yùn)行【正確答案】：D49.單組動(dòng)車組制動(dòng)切除3/8（）130公里/小時(shí)。A、限速100B、限速120C、限速130D、限速160【正確答案】：C50.在進(jìn)行空氣壓縮機(jī)輸送功率和壓力調(diào)節(jié)、功能檢測(cè)二級(jí)修時(shí)，對(duì)精密壓力表上直到關(guān)閉的時(shí)刻的MR壓力進(jìn)行目檢：從7.5bar到10.0bar的充氣時(shí)間大約為（）分鐘。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：B51.變頻器調(diào)速過(guò)程中，為了保持磁通恒定，必須保持（）A、輸出電壓U不變B、頻率f不變C、U/f不變D、Uf不變【正確答案】：C52.機(jī)鉸時(shí)，應(yīng)使工件()裝夾進(jìn)行鉆、鉸工作，以保證鉸刀中心線與鉆孔中心線一致。A、一次B、二次C、三次D、四次【正確答案】：A53.緊急制動(dòng)是由（）控制。A、主BCUB、尾車的安全回路C、主控車的安全環(huán)路D、貫通列車的安全回路【正確答案】：D54.（）不屬于IGBT的特點(diǎn)。A、保護(hù)容易B、高可靠性C、驅(qū)動(dòng)功率大D、驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單【正確答案】：C55.旅客信息系統(tǒng)即將到站時(shí)內(nèi)部顯示器顯示錯(cuò)誤的故障原因?yàn)椋ǎ、硬件故障B、軟件故障C、線路故障D、硬件或軟件故障【正確答案】：B56.動(dòng)車組途中齒輪箱傳動(dòng)部件損壞限速（）公里/小時(shí)。A、10B、20C、30D、50【正確答案】：A57.衛(wèi)生間洗手盆不下水時(shí)，按壓滑閥的上金屬按鈕，將洗手盆內(nèi)的水排入（），然后，按壓（），將水排入車下污水箱。A、中轉(zhuǎn)箱沖洗按鈕B、污水箱滑閥生得金屬按鈕C、污水箱沖洗按鈕D、中間箱復(fù)位按鈕【正確答案】：A58.無(wú)動(dòng)力回送時(shí)間較長(zhǎng)，電池電壓低于22V時(shí)，動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)通知機(jī)車司機(jī)，請(qǐng)求在就近車站停車。動(dòng)車組隨車機(jī)械師分別關(guān)閉兩端的（）閥。A、N01、N03B、N02、N07C、N01、N07D、N02、N03【正確答案】：B59.煙火報(bào)警系統(tǒng)中，TPB車有()個(gè)煙火探頭。A、2B、3C、4D、6【正確答案】：C60.動(dòng)車組相互救援時(shí)，8輛編組與16輛編組連掛最大長(zhǎng)度為（）m。A、594B、604C、614D、634【正確答案】：D61.清潔塞拉門內(nèi)部和外部零件使用清潔劑的pH-值必須在（）之間。A、4和7B、5和7C、5和8D、7和8【正確答案】：C62.重聯(lián)動(dòng)車組制動(dòng)切除2/16（）公里/小時(shí)。A、限速140B、限速160C、限速180D、正常運(yùn)行【正確答案】：D63.動(dòng)車組內(nèi)門門控單元一臺(tái)直/直開(kāi)關(guān)變流器可以轉(zhuǎn)換蓄電池電壓，并為控制邏輯電路和接口分別提供（）的穩(wěn)壓電源。A、5V和12VB、5V和24VC、12V和24VD、12V和36V【正確答案】：B64.動(dòng)車組相互救援時(shí)，救援動(dòng)車組司機(jī)激活備用制動(dòng)，并將手柄置于（）位。A、緊急制動(dòng)B、中立C、制動(dòng)D、緩解【正確答案】：D65.牽引變壓器冷卻系統(tǒng)的冷卻類型為（）。A、導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷B、導(dǎo)向油循環(huán)強(qiáng)迫風(fēng)冷C、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)風(fēng)冷D、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)強(qiáng)迫風(fēng)冷【正確答案】：D66.備用制動(dòng)裝置功能測(cè)試作業(yè)時(shí)，打開(kāi)司機(jī)臺(tái)左側(cè)門，將螺旋塞從減壓閥(D04)閥箱上擰出，將精細(xì)壓力表擰入。壓力表顯示的減壓閥(D04)的設(shè)定壓力為（）bar。A、4B、5C、6D、10【正確答案】：C67.2010年8月12日D24次由CRH5001+010A重聯(lián)動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)，升6車弓，500106車QEL柜內(nèi)Q1空開(kāi)燒損，造成了（）。A、500101車牽引自動(dòng)切除、輔變故障B、500107車牽引自動(dòng)切除、輔變故障C、500105車牽引自動(dòng)切除、輔變故障D、500102車牽引自動(dòng)切除、輔變故障.【正確答案】：B68.儀表的精度級(jí)別指的是：（）A、基本誤差B、最大誤差C、基本誤差的最大允許誤差D、以上都不對(duì)【正確答案】：C69.壓力開(kāi)關(guān)(B08U01.08)壓力閾值檢測(cè)作業(yè)時(shí)，將壓力開(kāi)關(guān)裝入檢驗(yàn)裝置，測(cè)量位置處的壓力緩慢上升，在壓力開(kāi)關(guān)的端子1.2之間或端子1.4之間測(cè)量關(guān)閉壓力。關(guān)閉壓力為（）bar。A、1.7±0.5B、2.9±0.2C、3.7±0.2D、2.7±0.5【正確答案】：D70.一系懸掛軸箱外側(cè)彈簧安裝高度為（）。A、255.0mmB、266.5mmC、275.5mmD、275.0mm【正確答案】：C71.軸重過(guò)高過(guò)低對(duì)車都由不良影響，在設(shè)計(jì)軸重時(shí)不考慮的因素為（）A、車輪磨損B、黏著力C、疲勞情況D、牽引力【正確答案】：D72.途中出現(xiàn)安全環(huán)路斷開(kāi)導(dǎo)致緊急制動(dòng)不緩解故障時(shí)，重建安全環(huán)路的步驟正確的是（）A、確認(rèn)警惕裝置開(kāi)關(guān)是否處于隔離位B、查看旅客報(bào)警信息并處理；查看ATP系統(tǒng)是否正常工作；確認(rèn)停放制動(dòng)是否非正常施加；確認(rèn)警惕裝置開(kāi)關(guān)是否處于隔離位C、確認(rèn)警惕裝置開(kāi)關(guān)是否處于隔離位；查看旅客報(bào)警信息并處理；查看ATP系統(tǒng)是否正常工作D、查看ATP系統(tǒng)是否正常工作；查看旅客報(bào)警信息并處理；確認(rèn)停放制動(dòng)是否非正常施加【正確答案】：A73.安裝安全聯(lián)軸器時(shí)，需要在烤箱中將安全聯(lián)軸器加熱至（）℃。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：D74.牽引變壓器液壓電路中有（）個(gè)傳感器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C75.制動(dòng)系統(tǒng)備用制動(dòng)測(cè)試需要進(jìn)行六個(gè)方面的操作，其中錯(cuò)誤的是（）。A、制動(dòng)緩解的第一次試驗(yàn)B、備用制動(dòng)激活C、制動(dòng)應(yīng)用的試驗(yàn)D、制動(dòng)應(yīng)用的第二次試驗(yàn)【正確答案】：D76.查確認(rèn)相應(yīng)的充電機(jī)停止工作（“（）”狀態(tài)）。A、綠色B、黑色C、紅色D、白色【正確答案】：B77.每個(gè)變壓器變壓器上有（）個(gè)PT100溫度傳感器用于測(cè)量冷卻油的溫度。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C78.2008年08年8月6日CRH-5001車7車廣播機(jī)播音故障，同時(shí)車廂內(nèi)收不到廣播，若故障車的ACU+APU運(yùn)行正常，單仍無(wú)法收聽(tīng)到廣播的故障屬于（）。A、硬件故障B、軟件故障C、偶發(fā)故障D、硬件故障或軟件故障【正確答案】：B79.空調(diào)系統(tǒng)由蓄電池供電，逆變器可將直流24V轉(zhuǎn)換成3相交流132V的交流電，以便驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的（）。A、蒸發(fā)器送風(fēng)機(jī)電機(jī)B、壓縮機(jī)C、冷凝器電機(jī)D、通風(fēng)機(jī)【正確答案】：A80.空調(diào)溫度調(diào)節(jié)S2選擇開(kāi)關(guān)只有在S1開(kāi)關(guān)至（）時(shí)有效。A、自動(dòng)位B、制冷位C、制暖位D、通風(fēng)位【正確答案】：A81.2008年1月5日，重聯(lián)動(dòng)車組CRH5014+15A運(yùn)行途中，發(fā)生CRH5014A2車2位列車管根部嚴(yán)重漏風(fēng)，造成（）。A、全列無(wú)制動(dòng)力B、2車無(wú)制動(dòng)力C、2車制動(dòng)不緩解D、全列制動(dòng)不緩解【正確答案】：D82.當(dāng)網(wǎng)壓高于（）時(shí)，列車降功率運(yùn)行.A、27.5KVB、29KVC、31KVD、31.5KV【正確答案】：B83.輔助變流器控制器（ACU）無(wú)法完成功能是（）。A、輔助啟動(dòng)/停止管理B、中壓負(fù)載接入管理C、低壓負(fù)載管理DJ管理【正確答案】：D84.車長(zhǎng)室本地監(jiān)視器（）通過(guò)MVB總線和MPU相連，用來(lái)顯示整列車的故障信息和報(bào)警信息，維修人員通過(guò)從本地顯示器下載故障信息，以幫助故障的快速診斷和維修。A、TSB、TDC、BPSD、LT【正確答案】：D85.以下關(guān)于輔助變流器停止運(yùn)行情況的敘述正確的有（）項(xiàng)：供電電壓浪涌超過(guò)允許值、過(guò)載或短路、過(guò)熱超限。A、0B、1C、2D、3【正確答案】：D86.制動(dòng)變阻器安裝在（）車的車頂上。A、TPB、MC1C、TPBD、T2【正確答案】：B87.坐式衛(wèi)生間集便系統(tǒng)的電磁閥（）打開(kāi)可允許壓縮空氣進(jìn)入水箱。A、X1B、X2C、Y1D、Y2【正確答案】：C88.酒吧設(shè)備包括()個(gè)可加熱的小推車，()個(gè)中性小推車。A、11B、12C、21D、22【正確答案】：C89.按油泵壓力分：當(dāng)工作壓力在（）MPa為高壓泵。A、6～10B、20～40C、45～65D、大于65【正確答案】：B90.動(dòng)車組空氣懸掛系統(tǒng)中差壓閥的動(dòng)作值為（）bar。A、1B、1.8C、1.5D、2【正確答案】：A91.旅客信息系統(tǒng)中用于非重聯(lián)時(shí)普通車的電話單車呼叫操作的功能鍵為（）。A、“IN單車”+“數(shù)字按鍵”B、“IN單車”C、“IC單車”+“數(shù)字按鍵”D、“IC單車”【正確答案】：A92.重聯(lián)動(dòng)車組發(fā)生一組車的一個(gè)弓不能升弓時(shí)，隨車機(jī)械師檢查故障車組X車QEL柜繼電器27K01，27K02，27K06是否吸合，（）是否斷開(kāi)；A、27K05B、27K07C、27K08D、27K09【正確答案】：A93.二位三通換向閥(B08B02H01.07)功能測(cè)試作業(yè)時(shí)，關(guān)閉二位三通換向閥(B08B02H01.07)，可聽(tīng)到短促的排氣聲，TD屏顯示二位三通換向閥(B08B02H01.07)的（）狀態(tài),停放制A、開(kāi)啟松閘B、隔離抱閘C、開(kāi)啟抱閘D、隔離松閘【正確答案】：B94.道德產(chǎn)生于法律（）。A、之前B、之后C、同時(shí)產(chǎn)生D、無(wú)先后【正確答案】：A95.安全聯(lián)軸器最高油位檢查時(shí)，旋轉(zhuǎn)安全裝置至位置（），拆除潤(rùn)滑口油塞，若油從潤(rùn)滑口滴出表示油位過(guò)高。A、‘A’B、‘B’C、‘C’D、‘D’【正確答案】：A96.紅外線軸溫探測(cè)的工作原理為：任何一個(gè)物體只要它的溫度大于絕對(duì)零度，就會(huì)產(chǎn)生一定能量的紅外輻射，而這個(gè)紅外輻射能量的大小是和物體自身溫度的（）次方成正比的。根據(jù)這個(gè)道理，我們可以通過(guò)測(cè)量物體發(fā)出的紅A、一B、二C、三D、四【正確答案】：D97.（）的觀念就是一種主人翁責(zé)任感的表現(xiàn)。A、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)B、廉潔自律、秉公辦事C、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局D、愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)【正確答案】：D98.造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的為（）.A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：A99.下列哪項(xiàng)不是CRH5型動(dòng)車組一系懸掛系統(tǒng)的組成部分（）A、螺旋鋼彈簧B、一系垂向減振器C、牽引裝置D、定位裝置【正確答案】：C100.能使液壓系統(tǒng)中的油液保持一定壓力，并能防止過(guò)載，起安全保護(hù)作用的液壓元件是（）。A、溢流閥B、減壓閥C、順序閥D、安全閥【正確答案】：A1.題目（必填）A、選項(xiàng)AB、選項(xiàng)BC、選項(xiàng)CD、選項(xiàng)DE、選項(xiàng)EF、選項(xiàng)F【正確答案】：ABC1.旅客信息系統(tǒng)即將到站時(shí)內(nèi)部顯示器顯示錯(cuò)誤的處理過(guò)程為：復(fù)位PMU、重啟PMU、檢查“車內(nèi)實(shí)時(shí)顯示區(qū)”顯示信息與車內(nèi)部顯示屏顯示信息是否一致、檢查“ACU在線”是否包括了所有車的ACUA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.門控器下部連線松動(dòng)會(huì)造成車門無(wú)法壓緊，腳踏板無(wú)法正常收回，車門關(guān)閉后，空氣壓力鎖出現(xiàn)連續(xù)的壓緊和解鎖故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.齒輪齒形上任意點(diǎn)的受力方向與該點(diǎn)速度方向間所夾的銳角稱為該點(diǎn)的壓力角.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.備用制動(dòng)裝置功能測(cè)試作業(yè)時(shí)，打開(kāi)球閥(D03)，在TCMS上可監(jiān)控到球閥(D03)的開(kāi)啟狀態(tài)，操作備用制動(dòng)手柄(D02)使制動(dòng)管壓力下降（制動(dòng)）和升高（緩解）。觀察雙針壓力表(D06)上的總風(fēng)管壓力。總風(fēng)管壓力相應(yīng)于備用制動(dòng)手柄(D02)的位置而改變。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B5.在安裝安全聯(lián)軸器時(shí)，用鐵錘輕敲安全聯(lián)軸器A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.動(dòng)車組斷電作業(yè)時(shí)按下柜面板上QEL蓄電池“OFF”開(kāi)關(guān)，斷蓄電池。司機(jī)臺(tái)的斷電完畢。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B7.高壓箱內(nèi)配有的單極接觸器也用于向三臺(tái)輔助變流器和相應(yīng)牽引變壓器的保護(hù)邏輯電路饋電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.帶的傳動(dòng)比等于被動(dòng)輪轉(zhuǎn)速與主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B9.蓄電池加注的電解液為稀硫酸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.門控單元接收到來(lái)自列車控制單元的功能信號(hào)和命令，主要門控單元將所有門控單元的不同狀態(tài)信號(hào)和診斷信號(hào)傳遞到列車控制單元。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.司機(jī)室HVAC單元的控制面板位于MC1和MC2車的QRK柜上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.用電動(dòng)注油泵進(jìn)行萬(wàn)向軸注油時(shí)，需要持續(xù)充注潤(rùn)滑脂，直至新潤(rùn)滑脂從接頭處溢出A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.客室空調(diào)傳感器功能試驗(yàn)二級(jí)修作業(yè)時(shí)，因?yàn)閭鞲衅髯x取絕對(duì)壓力值時(shí)受到大氣壓力影響，所以讀數(shù)必須減去2巴。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.接觸網(wǎng)接觸線距鋼軌面的高度應(yīng)盡量相等，定位點(diǎn)及邊緣與受電弓中心相對(duì)位置符合要求。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B15.對(duì)塞拉門表面進(jìn)行噴漆作業(yè)時(shí)，使用相同目數(shù)的砂紙。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.交流電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速通過(guò)控制轉(zhuǎn)子的供電電壓與頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.牽引本地控制器（CLT）不能管理牽引變壓器的輔助設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.動(dòng)車組空調(diào)的啟動(dòng)準(zhǔn)備，需檢查動(dòng)車組升弓后的380V供電正常、蓄電池的24V供電正常、動(dòng)車組升弓后的TCMS網(wǎng)絡(luò)工作正常。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.牽引變壓器油位指示器位于膨脹油箱上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.動(dòng)車組無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)配合隨車機(jī)械師安裝過(guò)渡車鉤。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.社會(huì)主義榮辱觀，是對(duì)我黨優(yōu)秀革命道德傳統(tǒng)和社會(huì)主義道德思想的繼承發(fā)展A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.風(fēng)擋是列車的柔性部件，允許車廂之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并且為乘客從一節(jié)車廂到另一節(jié)車廂提供一個(gè)安全而舒適的通道。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.鐵路職工工作時(shí)要著裝整潔，符合規(guī)定，文明生產(chǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.動(dòng)車組自動(dòng)車鉤的電氣車鉤側(cè)面有個(gè)紅色的手動(dòng)解鉤手柄。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B25.解編后，全列或個(gè)別車制動(dòng)不緩解時(shí)，可進(jìn)行大復(fù)位和斷蓄電池大復(fù)位操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.凈水箱配置有：液位傳感器、電氣箱、液位顯示器面板、檢查口。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.重聯(lián)動(dòng)車組不能同時(shí)升兩架受電弓供電時(shí)，可以嘗試小復(fù)位操作是否可以恢復(fù)故障受電弓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.輔助空氣壓縮機(jī)清潔散熱肋片作業(yè)時(shí)，需要切斷輔助空氣壓縮機(jī)的電源空開(kāi)并采取措施防止意外接通。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.采用正負(fù)消去法不可消除系統(tǒng)誤差。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B30.高壓箱內(nèi)的高壓雙極接觸器的主觸點(diǎn)只包括可通過(guò)電流的可動(dòng)觸點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B31.風(fēng)擋包括以下部件：雙波紋折棚；連接支架；傾斜端頭；橋式蓋板；橋式支承。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.撒砂裝置功能測(cè)試作業(yè)時(shí)，取下砂子承接容器，檢查卸砂情況：在每個(gè)砂子承接容器內(nèi)都有大約等量的砂子。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.變壓器油位傳感器故障造成變壓器切除時(shí)，可以將故障變壓器切除，3牽3輔運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.空調(diào)機(jī)組的過(guò)濾網(wǎng)堵塞，對(duì)空調(diào)機(jī)組的制冷效果不會(huì)造成影響。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.撒砂裝置功能測(cè)試作業(yè)時(shí)，需要對(duì)撒砂裝置(F01,F06)進(jìn)行目檢。沒(méi)有明顯可見(jiàn)的損壞。連線插接牢固。沒(méi)有明顯的松動(dòng)、缺失或失效的緊固元件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.傳感器需要進(jìn)行遠(yuǎn)距離信號(hào)傳輸時(shí)，要注意信號(hào)的衰減問(wèn)題。當(dāng)傳輸距離超過(guò)100m以上時(shí)，建議選用頻率輸出信號(hào)的濕度傳感器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.4、7車每車有六個(gè)煙火傳感器，其中QEL柜上方二個(gè)，兩個(gè)衛(wèi)生間內(nèi)各一個(gè)，客室頂棚中部?jī)蓚€(gè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B38.潤(rùn)滑塞拉門可伸縮踏板滾針軸承時(shí)應(yīng)使用液壓潤(rùn)滑槍潤(rùn)滑。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B39.吧臺(tái)系統(tǒng)的制冷設(shè)備有八抽屜冰箱、雙門冰箱、1/2門冰箱、獨(dú)立冰箱、玻璃冷藏柜。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.乘務(wù)組無(wú)權(quán)對(duì)隨車機(jī)械師的日常表現(xiàn)提出評(píng)估意見(jiàn)，主管副所長(zhǎng)有此權(quán)利。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B41.拆除動(dòng)力轉(zhuǎn)向架齒輪箱之前，需要用適當(dāng)?shù)牡跹b裝置支撐萬(wàn)向軸。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.輪緣潤(rùn)滑裝置檢查作業(yè)時(shí)，需檢查軟管（空氣管）是否損壞。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.牽引變流器有必要進(jìn)行絕緣防止污損的部分安裝在通氣部A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.牽引變流器的冷卻系統(tǒng)安裝在密封部。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B45.鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)和構(gòu)成要素直接決定了對(duì)鐵路職業(yè)道德的水平要求更高對(duì)職工的職業(yè)道德行為更加嚴(yán)格A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.齒輪箱排出的機(jī)油直接扔掉即可。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.動(dòng)車組相互救援時(shí)救援動(dòng)車組的制動(dòng)試驗(yàn)程時(shí)，救援動(dòng)車組司機(jī)通過(guò)主控手柄施加制動(dòng)并緩解停放制動(dòng)，然后通知被救援動(dòng)車組司機(jī)緩解停放制動(dòng)（若不能緩解，則由被救援動(dòng)車組隨車機(jī)械師車下手動(dòng)緩解并隔離）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.輔助子系統(tǒng)和中壓線路能夠診斷中壓接觸器故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.全列車有4個(gè)輔助逆變器工作，全列空調(diào)減載A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B51.從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.某一孔或軸的直徑正好加工到基本尺寸，則孔或軸必然是合格件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B53.變壓器油位傳感器故障時(shí)，應(yīng)急處理時(shí)對(duì)變壓器油位傳感器底部進(jìn)行敲擊震動(dòng)后，變壓器即可恢復(fù)正常狀態(tài)不再出現(xiàn)故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.制冷劑漏泄不是壓縮機(jī)效率差的原因。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.牽引輔助變流器中的KAUX是在主斷閉合情況下閉合的。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.各鐵路局可以擅自向動(dòng)車組列車視頻系統(tǒng)上載節(jié)目A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.牽引、輔助變流器集成在一個(gè)箱體中A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.涉嫌人為破壞造成的事故經(jīng)公安機(jī)關(guān)確認(rèn)屬人為破壞原因造成的，定發(fā)生單位責(zé)任事故。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B59.鉸孔是為了得到尺寸精度較高、表面粗糙度較小的孔的方法。鉸孔時(shí)，要求手法有特殊要求，其中，手鉸時(shí)，兩手應(yīng)用力均勻，按正反兩個(gè)方向反復(fù)倒順扳轉(zhuǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B60.安全閥閥座清潔作業(yè)時(shí)，擰入安閥(B08A01.08)和(B08A10)的手動(dòng)通氣螺栓，有壓縮空氣吹出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B61.空調(diào)機(jī)組在緊急通風(fēng)時(shí)，新風(fēng)閥門不打開(kāi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B62.動(dòng)車組有兩類壓縮空氣連接部分，一為自動(dòng)車鉤壓縮空氣連接，另一為半永久車鉤壓縮空氣連接。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.客室照明燈的有全燈和半燈兩種狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B64.設(shè)變壓器二次電壓有效值為U2，則單相全控橋式整流電路中的晶閘管可能承受的最大反向電壓為2U2。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A65.當(dāng)牽引變壓器高壓套管的錐體表面損壞時(shí)，進(jìn)入的空氣會(huì)電離，可能發(fā)生電弧。因此檢查牽引變壓器高壓套管的錐體是否清潔且無(wú)損傷非常重要。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A66.輔助變流器是具有IGBT的單級(jí)變換形式。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B67.當(dāng)4車輔助變流器故障時(shí)中壓擴(kuò)展的原則：將原來(lái)由4車負(fù)責(zé)供電的負(fù)載，分別分配給1、2車及7、8車。此時(shí)1車負(fù)責(zé)1車及3、4車的部分負(fù)載，2車負(fù)責(zé)2車及3、4車的部分負(fù)載，7、8車情況類似。為此4車的KL2、KL4閉合，5車MT3箱接觸器全部斷開(kāi)同7、8車隔離，同時(shí)5車MT2箱的KL2、KL4閉合。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A68.客室每側(cè)有兩路AC380V電源每路電供給兩組電熱器每組電熱器按星形接法接在電路中。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B69.安全聯(lián)軸器錐形套管拆裝作業(yè)在設(shè)備降下時(shí)，可以站在軸向液壓千斤頂?shù)暮竺?。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B70.在計(jì)量法中規(guī)定,濕度定義為"物象狀態(tài)的量"。日常生活中所指的濕度為絕對(duì)濕度，用RH%表示。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B71.一般萬(wàn)用表可測(cè)量直流電流、直流電壓、交流電壓、電阻和音頻電平等，有的還可以測(cè)交流電流、電容量、電感量及半導(dǎo)體的一些參數(shù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A72.負(fù)載作星形聯(lián)接時(shí)，必有線電流等于相電流。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A73.拆裝QEL柜內(nèi)的空調(diào)插時(shí)，調(diào)試人員要注意不要將手或插頭碰到交流端子排上。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A74.距離感應(yīng)器又叫位移傳感器，它是利用各種元件跟蹤、檢測(cè)對(duì)象物發(fā)生距離位移的化學(xué)變化量，來(lái)測(cè)量和記錄象物位移狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B75.球閥(B08A09.01,B08A09.02)功能測(cè)試作業(yè)時(shí)，需要切斷空壓機(jī)(B08A01)的供電并采取措施防止意外重新接通。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A76.牽引變壓器牽引繞組有4個(gè)端子。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B77.一種道德觀念從它產(chǎn)生的那天起變成改變社會(huì)風(fēng)貌的強(qiáng)大力量A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B78.濕度計(jì)由兩只完全相同的溫度計(jì)構(gòu)成．其中一只溫度計(jì)為干泡溫度計(jì)，另一只為濕泡溫度計(jì)．A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A79.ATP供電電源箱接地不良導(dǎo)致制動(dòng)施加停車時(shí)，做斷蓄電池大復(fù)位，列車可以緩解。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B80.從牽引變流器的中間直流回路獲得DC3600V的電壓，通過(guò)高壓隔離開(kāi)關(guān)（KAUX）、退耦電抗器LINCH進(jìn)入到輔助功率模塊，經(jīng)過(guò)兩組串聯(lián)的單相半橋斬波電路(開(kāi)關(guān)頻率4K)、兩個(gè)斬波降壓變壓器（TR1、TR2）、兩組串聯(lián)的單相全波整流電路輸出脈寬可調(diào)的斬波電壓，再經(jīng)過(guò)串聯(lián)的兩組諧振濾波器（兩個(gè)IGBT、兩個(gè)電容串聯(lián)組成，IGBT開(kāi)關(guān)頻率8K）、斬波電抗器、濾波電容（C