自動(dòng)扶梯的組成及工作原理自動(dòng)扶梯的組成及工作原理（一）自動(dòng)扶梯的組成（二）自動(dòng)扶梯的工作原理（一）自動(dòng)扶梯的組成

1）梯級(jí)梯級(jí)是由踏板、踢板、車輪、車輪支架組成，是一種四輪小車，一臺(tái)小高度自動(dòng)扶梯約需50100個(gè)梯級(jí)，大高度自動(dòng)扶梯多達(dá)600700個(gè)梯級(jí)。梯級(jí)質(zhì)量的好壞直接決定自動(dòng)扶梯質(zhì)量的優(yōu)劣。對(duì)梯級(jí)要求是結(jié)構(gòu)輕、工藝性好、裝拆維修方便。梯級(jí)大多采用鋁合金精密鑄造件組成。2）牽引鏈條及鏈輪牽引鏈條一般采用套筒滾子鏈結(jié)構(gòu)，節(jié)距為100135亳米，鏈條安全系數(shù)取7。鏈輪齒數(shù)一般在2425齒中選取。3)驅(qū)動(dòng)裝置包括電動(dòng)機(jī)、減速裝置、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)主軸及中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)等部件。驅(qū)動(dòng)主軸上裝有主牽引鏈輪、扶手驅(qū)動(dòng)鏈輪以及連接減速器中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)的驅(qū)動(dòng)鏈輪。主軸兩端的軸承座固定在扶梯骨架上，它上面還裝有緊急制動(dòng)器。（一）自動(dòng)扶梯的組成4)扶梯的桁架結(jié)構(gòu)通常用槽鋼做成桁架以支撐扶梯全部機(jī)構(gòu)重量。整個(gè)桁架分上部(頭部)中部和下部(尾部)三個(gè)部分，采用兩端支承(高度放大時(shí)，中部加一個(gè)支承點(diǎn))。大中高自動(dòng)扶梯采用多支承結(jié)構(gòu)，多段結(jié)合，即頭部、尾部，和若干中間段。骨架通常按輕型桁架設(shè)計(jì)，一般在工地組裝。5)梯級(jí)導(dǎo)軌導(dǎo)軌的作用是保證扶梯梯級(jí)按一定的線路運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌應(yīng)有光滑平整耐磨的工作表面。其尺寸精度要求也較高，在工作分支的上、下水平區(qū)段處，導(dǎo)軌與梯級(jí)主輪側(cè)面的平均間隙要求小于0.5毫米，以保證梯級(jí)能順利通過(guò)梳板，其它區(qū)段間隙要求小于1毫米。導(dǎo)軌材料采用冷拉或冷軋角鋼或鋁合金型材。反軌則可用熱軋型鋼。（一）自動(dòng)扶梯的組成

6)扶手裝置扶手裝置包括扶手欄桿、裝飾和扶手傳動(dòng)系統(tǒng)兩部分。7)安全裝置（1）運(yùn)行過(guò)電流保護(hù)裝置。（2）限速器當(dāng)運(yùn)行速度超過(guò)額定速度30%～40%時(shí)，即能自動(dòng)安全停車。（3）緊急制動(dòng)器裝在驅(qū)動(dòng)主軸上，當(dāng)中間傳動(dòng)環(huán)節(jié)損壞時(shí),即能制動(dòng)，并切斷主電源電路。（4）牽引鏈條安全保護(hù)裝置。當(dāng)鏈條因摩損伸長(zhǎng)超過(guò)限度或因故障使梯級(jí)梯路張緊裝置移動(dòng)至極限位置時(shí)，自動(dòng)切斷控制電路使自動(dòng)扶梯停車。（5）扶手帶斷帶保護(hù)裝置。當(dāng)扶手帶斷裂或過(guò)度松馳時(shí)，使自動(dòng)扶梯停車。（6）自動(dòng)扶梯上、下端及當(dāng)中檢修窗或檢修通道內(nèi)均應(yīng)有緊急停車按鈕與響鈴。（7）扶手帶斷帶保護(hù)裝置。當(dāng)扶手帶斷裂或過(guò)度松馳時(shí)，使自動(dòng)扶梯停車。（二）自動(dòng)扶梯的工作原理

對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置通電時(shí)，制動(dòng)器松閘，主電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)減速器帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使主鏈輪和驅(qū)動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，于是驅(qū)動(dòng)主軸上梯級(jí)主鏈輪又帶動(dòng)牽引鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)與扶梯尾部張緊鏈輪和張緊裝置形成循環(huán)運(yùn)行的鏈條傳動(dòng)，帶動(dòng)梯級(jí)運(yùn)