五、施工組織設(shè)計(jì)

1總體概述

1.1編制依據(jù)、原則、范圍

1.1.1編制依據(jù)

⑴日照（嵐山）至荷澤公路棗莊至荷澤段第三合同段（I標(biāo)）工程施工招

標(biāo)文件、項(xiàng)目專用本、技術(shù)規(guī)范（參考資料）、圖紙、補(bǔ)遺書、工程量清單等。

⑵國家、交通運(yùn)輸部頒發(fā)的現(xiàn)行驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范等。

⑶《山東省高速公路施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施暫行規(guī)定》（魯交建管（2012）

64號(hào)）、《山東省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理標(biāo)準(zhǔn)指南〈試行〉的通知》（魯交

建管（2012）65號(hào)）、《山東省公路水運(yùn)工程工地試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與管理指

南〈試行〉的通知》（魯交質(zhì)監(jiān)（2011）12號(hào)）、《山東省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)

化工作標(biāo)準(zhǔn)指南〈試行〉的通知》（魯交建管（2012）66號(hào)）及《山東省公路

水運(yùn)工程“平安工地”達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（魯交質(zhì)監(jiān)（2011）6號(hào)）等文件的

要求。

⑷施工區(qū)域自然因素、沿線交通、現(xiàn)場施工條件等。

1.1.2編制原則

⑴遵循招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件的原則。

（2）遵循“以人為本、安全第一、確保質(zhì)量”的原則。

⑶落實(shí)“五化”管理，確?！拔寤惫芾淼母黜?xiàng)工作落到實(shí)處。

（4）整體推進(jìn)、均衡生產(chǎn)、快速施工的原則。

⑸優(yōu)化資源配置，保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上。

（6）重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)，在施工期間及竣工通車后不破壞、不污染當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

1.1.3編制范圍

日照（嵐山）至荷澤公路棗莊至荷澤段第三合同段（I標(biāo)）編制范圍為

K50+455.5?K71+918.8（斷鏈K71+918.8=K71+300）,主線長約21.46Km,包括

公路路基、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程等設(shè)計(jì)范圍內(nèi)工程的施

工、缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)等全部工程內(nèi)容（不含交通安全設(shè)施、綠化及環(huán)保工

程、機(jī)電工程、房建工程）。

1.2工程概況

1.2.1線路概況

本標(biāo)段位于濟(jì)寧市魚臺(tái)縣，線路起點(diǎn)樁號(hào)為K50+455.5,起點(diǎn)接南四湖特大

橋橋尾，于魚臺(tái)縣張黃鎮(zhèn)大翟村北轉(zhuǎn)向西南，跨越老萬福河向南經(jīng)高廟村南側(cè)

后轉(zhuǎn)向西南，經(jīng)蘇家村、武臺(tái)村及曹崗村北布線，與S251交叉并設(shè)魚臺(tái)北互通,

后路線跨越白馬河和小俞河，在李閣鎮(zhèn)太公廟西與濟(jì)徐高速交叉并設(shè)置魚城樞

紐互通進(jìn)行銜接，路線轉(zhuǎn)向西經(jīng)前路屯村南跨越魚清河后在張平莊北側(cè)轉(zhuǎn)向西

南，在前駱莊與單莊之間經(jīng)過向西南進(jìn)入濟(jì)寧市金鄉(xiāng)縣境內(nèi)，終點(diǎn)樁號(hào)

K71+918.8,路線全長約21.46Km。

本項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，

路基寬度27.0米，路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100,橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路一

I級(jí)，橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率為：特大橋1/300,大、中、小橋及涵洞l/100o

1.2.2主要工程內(nèi)容及數(shù)量

本標(biāo)段路線全長21.46K*共設(shè)橋梁7571.05米/30座（含互通主線橋、分

離立交），占路線總長度的35.3%,其中特大橋（含符合特大橋條件的互通主線

橋）3228.25米/2座、大橋（含符合大橋條件的分離立交）2862nl/6座、中橋

889.52米/14座、分離式立交橋522.28米/8座；橋式通道(含互通)760.7米

/32座，互通匝道橋3085.192米/12座；箱通4道、涵洞31道共1250.74橫延

米，互通式立交2處。

主要工程內(nèi)容包含公路路基、路面工程、橋涵工程、交叉工程、排水工程

等設(shè)計(jì)范圍內(nèi)工程。主要工程數(shù)量見表1-1。

表1T主要工程數(shù)量表

序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注

拆除硅結(jié)構(gòu)m38555.6

挖除舊路面m23905

清理現(xiàn)場m2925566.7

路基土石方挖方m3222473含挖淤泥及改路

填方m33614509含臺(tái)背回填及路床

石渣墊層m386087

1粗粒料滾填m3413162

特殊路基

路基工程加固土樁m650454

強(qiáng)夯m2127560

排水溝m42694.8

預(yù)制混凝土m310007

防護(hù)排水

漿砌片石m34649.6

植物護(hù)坡m255311.5

級(jí)配碎石墊層m230842.6

水泥穩(wěn)定土底基層m2426151

水泥穩(wěn)定土基層m2815405.6

大粒徑透水性瀝青混合料(LSPM)m2382832

2路面工程

透層m2427496.8

黏層m21347794

中粒式瀝青混凝土(AC-20C)m2328633

SBS改性瀝青封層m2451530.8

中粒式改性瀝青混合料路面（AC-16C）m2408415

SMA路面m2408415

舲面板m234575.1

培土路肩m331085

中央分隔帶回填土m342926

混凝土預(yù)制塊路緣石m70224

O1.2mm32574

①1.3mm12006

01.5mm19753

鉆孔樁

①1.6mm10576

①1.8mm37136

02.0mm3216

光圓鋼筋T2366.76

帶肋鋼筋T58019.03

焊接鋼筋網(wǎng)T1020.43

鋼板箱梁T566.027

鋼絞線T5271.48

3橋梁工程

基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)杜（不含樁基）m397933.55

現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)碎m351412.69

預(yù)制上部結(jié)構(gòu)校m373017.12

附屬結(jié)構(gòu)建m335560.64

水泥混凝土橋面鋪裝m2232260.19

橋梁接縫和伸縮裝置m3848.8

漿砌片石m310345.5

圓管涵m1389.04含線外涵

涵洞蓋板涵m308.26含線外涵

箱涵m914.13

本標(biāo)段有橋梁30座（含分離立交），互通匝道橋12座，橋式通道32座,

主要結(jié)構(gòu)形式見表l-2o

表1-2橋梁工程設(shè)計(jì)概況表

橋跨組合橋梁結(jié)構(gòu)類型

序號(hào)橋名中心樁號(hào)

（孔Xm）總長上部構(gòu)造下部構(gòu)造

20-30m+(80+130+80)m+5-2懸澆箱梁+預(yù)制

1老萬福河橋K52+337.51502

5m+16-30m箱梁

26-20m大橋K59+6156-20m127預(yù)制箱梁

柱式墩、樁基礎(chǔ)

1l_30m+(55+80+55)m+(25+預(yù)制箱梁+懸灌

3白馬河大橋K60+547.5847

25)m+9-30m箱梁

6-30m+5-25m+(45+70+45)預(yù)制箱梁+懸灌

4魚清河大橋K66+354.8772

m+10-30m箱梁

5K51+45中橋K51+4594-16m69.04

6K53+339.5中橋K53+339.54-16m69.04

7K57+454.5中橋K57+454.55-16m85.04

8k58+402.5中橋K58+402.54-16m69.04

9K61+282.5中橋K61+282.53-16m53.04

10K65+248.5中橋K65+248.54-16m69.04

11K65+759中橋K65+7594-13m57.04

12K67+095中橋K67+0953-16m53.04

空心板

13K67+481.5中橋K67+481.55-16m85.04柱式、樁基礎(chǔ)、肋

板臺(tái)

14K68+589中橋K68+5894-16m69.04

15K69+417中橋K69+4174-13m57.04

K69+630/K69+6K69+630/K69+

165T6m85.04

38中橋638

17K71+657中橋K71+6574-16m69.04

K51+197.5分離

18K51+197.53-16m53.04

立交

K53+552.5分離

19K53+552.53-16m53.04

立交

K54+089.5分離

20K54+089.54-16m69.04

立交

K57+042.5分離

21K57+042.58-35m287預(yù)制箱梁

立交

K58+093.5分離

22K58+093.54-16m69.04空心板

立交

K59+026S251鋼混疊合梁+預(yù)

23K59+0261l-30m+50m+5-25m+7-30m722

分離立交制箱梁

K61+9H.5分離

24K61+911.54-16m69.04空心板

立交

K68+194.5/K68K68+194.5/K6柱式、樁基礎(chǔ)、肋

254-20m87預(yù)制箱梁

+204.5分離立8+204.5板臺(tái)

K69+881分離立

26K69+8813-16m53.04空心板

交

K70+670.5分離

27K70+670.54-16m69.04空心板

立交

K71+107分離立

28K71+1075-2011)107預(yù)制箱梁

交

29K50+588通道橋K50+588l-10m17.5柱式、樁基礎(chǔ)

30K50+888通道橋K50+888l-10m17.5柱式、樁基礎(chǔ)、

K54+240.5通道

31K54+240.5l-16m25.5柱式、樁基礎(chǔ)、

橋

K54+554.5通道柱式、樁基礎(chǔ)、肋

32K54+554.5l-13m22.5

橋板臺(tái)

K54+7I0.5通道

33K54+710.5l-13m22.5柱式、樁基礎(chǔ)、

橋

K55+028.5通道柱式、樁基礎(chǔ)、肋

34K55+028.53-13m44.04

橋板臺(tái)

K55+357.5通道柱式、樁基礎(chǔ)、肋

35K55+357.53-13m44.04

橋板臺(tái)

K57+819.5通道

36K57+819.5l-10m17.5柱式、樁基礎(chǔ)

橋

K59+837.5通道

37K59+837.5l-10m19.5柱式、樁基礎(chǔ)、

橋空心板

柱式、樁基礎(chǔ)、肋

38K62+528通道橋K62+5283-13m44.04

板臺(tái)

39K62+687通道橋K62+687l-10ni17.5柱式、樁基礎(chǔ)、

40K67+791通道橋K67+7911-lOm17.5柱式、樁基礎(chǔ)

41K68+029通道橋K68+0291-lOin17.5柱式、樁基礎(chǔ)

42K68+359通道橋K68+359l-13m22.5柱式、樁基礎(chǔ)、

柱式、樁基礎(chǔ)、肋

43K68+737通道橋K68+7373-13m44.04

板臺(tái)

44K69+018通道橋K69+018l-10m17.5柱式、樁基礎(chǔ)

45K70+021通道橋K70+021l-10m19.5柱式、樁基礎(chǔ)

柱式、樁基礎(chǔ)、肋

46K70+213通道橋K70+2133-13m44.04

空心板板臺(tái)

K70+909通道橋柱式、樁基礎(chǔ)

47K70+909l-13m22.5空心板

K71+451通道橋柱式、樁基礎(chǔ)

48K71+451l-10m19.5空心板

柱式、樁基礎(chǔ)、肋

49K56+458中橋K56+4584-16m69

空心板板臺(tái)

AK0+480A匝道柱式、樁基礎(chǔ)、肋

50AK0+4804-16m69

中橋空心板板臺(tái)

AK0+995.28匝柱式、樁基礎(chǔ)、肋

51AK0+995.287-25m175現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁

道橋板臺(tái)

柱式、樁基礎(chǔ)、肋

52EK0+224匝道橋EK0+2244-16m69.04空心板

板臺(tái)

10-30m+3-22.33m+4_30m+4

濟(jì)徐高速分離-15m+3-30m+3-26.08m+4-3預(yù)預(yù)制箱梁+現(xiàn)柱式、樁基礎(chǔ)、肋

53K63+931.2801726.25

立交0m+1-27m+4-40m+5-28m+4-澆松箱梁板臺(tái)

30m+l-27m+l5-30m

54通道AK0+184l-13m22.5空心板扶壁臺(tái)、樁基礎(chǔ)

預(yù)應(yīng)力硅現(xiàn)澆箱柱式墩、樁基礎(chǔ)、

55A匝道橋AK0+295.3755-25m125

梁肋板臺(tái)

預(yù)應(yīng)力舲現(xiàn)澆箱柱式、樁基礎(chǔ)、肋

56B匝道橋BK0+150.74-25m103.5

梁根臺(tái)

通道扶壁臺(tái)、樁基礎(chǔ)

57FK1+036.85l-10m19.5空心板

通道扶壁臺(tái)、樁基礎(chǔ)

58CK0+3011-lOm19.5空心板

通道肋板臺(tái)、樁基礎(chǔ)

59CK0+600l-13m22.5空心板

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)

60C匝道橋CK0+738.65-30m157

澆箱梁柱墩式、樁基礎(chǔ)、

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)肋板臺(tái)

61D匝道橋DK0+219.964-25m107

澆箱梁

62通道EK0+327.021l-13m22.5空心板扶壁臺(tái)、樁基礎(chǔ)

(25+2-28+25)m+10-25.579預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)柱式、樁基礎(chǔ)、肋

63E匝道橋EK0+732.628506.796

6m+3-15m+4-25m澆箱梁板臺(tái)

預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)柱式、樁基礎(chǔ)、肋

64F匝道橋FK0+355.0819-28m259

澆箱梁板臺(tái)

通道

65GK0+235.75l-10m17.5空心板

薄壁臺(tái)、樁基礎(chǔ)

通道

66DK0+878.5l-10m17.5空心板

通道扶壁臺(tái)、樁基礎(chǔ)

67GK0+597.707l-13m22.5空心板

柱式、樁基礎(chǔ)、肋

68G匝道橋GK0+915.712-18m219.5混凝土現(xiàn)澆箱梁

板臺(tái)

柱式、樁基礎(chǔ)、肋

69H匝道橋IK0+127.26-18m115混凝土現(xiàn)澆箱梁

板臺(tái)

5-30m+2-16.5n1+5-29.2m+4

-31m+4-15.25m+3-30m+4-l預(yù)制箱梁+現(xiàn)澆柱式、樁基礎(chǔ)、肋

70I匝道橋IK0+788.7781179.356

7.5m+3-22.7ni+8-30m+4-18箱梁板臺(tái)

.56m+3-30m

柱式、樁基礎(chǔ)、肋

71通道JK95+499.5l-10m17.5

空心板板臺(tái)

柱式、樁基礎(chǔ)、肋

72通道JK95+852.5l-13m22.5

空心板板臺(tái)

柱式、樁基礎(chǔ)、肋

73通道JK96+269.5l-10ni17.5

空心板板臺(tái)

柱式、樁基礎(chǔ)、肋

74通道JK96+451.5l-13m22.5

空心板板臺(tái)

1.2.3自然地理概況

⑴地形地貌

本標(biāo)段位于濟(jì)寧市魚臺(tái)縣境內(nèi)，為沖積湖積平原，地勢平坦低洼，河流較

多，地勢起伏較小，多分布軟弱土。

⑵氣象

本項(xiàng)目處于北溫帶?暖溫帶區(qū)，屬東亞季風(fēng)型大陸性氣候。

濟(jì)寧市位于東亞季風(fēng)氣候區(qū)，屬暖溫帶季風(fēng)氣候，四季分明。夏季多偏南

風(fēng)，高溫多雨；冬季多偏北風(fēng)，多晴寒天氣；春季易旱多風(fēng)，回暖較快；秋季

涼爽，但時(shí)有陰雨。濟(jì)寧市年平均氣溫為13.3~14.1℃,平均無霜期為199天。

年平均降水量在597?820毫米左右。

⑶氣象水文

地表水：線路設(shè)計(jì)區(qū)水系較發(fā)育，較大的河流主要有老萬福河、白馬河、

小俞河、魚清河等。

地下水：主要為第四系松散層孔隙水。含水層較發(fā)育，巖性主要為中、細(xì)

砂及粗砂、礫石，其頂板埋深一般為4?16m,厚度3?15m,地下水位埋深1?

7m,由山前向下游砂層厚度逐漸增加，顆粒逐漸變細(xì)，大部分地區(qū)單井涌水量

1000~3000m3/do

⑷地質(zhì)構(gòu)造及地質(zhì)巖性

擬建區(qū)域內(nèi)斷裂構(gòu)造發(fā)育，與線路交叉相交的斷裂構(gòu)造主要有峰山斷裂、

孫氏店斷裂、嘉祥斷裂、巨野斷裂、曹縣斷裂、鳧山斷裂、魚臺(tái)斷裂等，根據(jù)

本項(xiàng)目地質(zhì)災(zāi)害評(píng)估以及工可報(bào)告結(jié)果綜合分析判斷，以上斷裂均為非全新世

以來活動(dòng)斷裂。工程區(qū)內(nèi)活動(dòng)斷裂對(duì)全區(qū)雖有影響，但尚未見明顯錯(cuò)斷全新世

地層的跡象，斷層地表露頭也難以發(fā)現(xiàn)，表明活動(dòng)斷裂活動(dòng)性深度強(qiáng)，淺部弱，

因此不可能造成地基錯(cuò)位變形，但根據(jù)地震資料，在地震期間，斷裂活動(dòng)性或

加劇，將導(dǎo)致地基開裂，需加固地基。

⑸地震

依據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖(GB18306-2001)》，沿線場地基本烈度為6

度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g。

⑹不良地質(zhì)

K50+200?K72+244為沖積湖積平原地貌單元，工程地質(zhì)分區(qū)為黃泛平原-

沖積湖積層穩(wěn)定亞區(qū)。區(qū)段內(nèi)地勢平坦，地面標(biāo)高為32.0?35.8m,K63+300以

東地表多為水稻田，以西多為旱地，覆蓋層厚度大，鉆探深度內(nèi)未穿透。第四

系覆蓋層以粉土、粉質(zhì)粘土、粘土為主，夾砂層。

1.3對(duì)項(xiàng)目總體認(rèn)識(shí)

通過對(duì)招標(biāo)文件研究及施工現(xiàn)場考察，對(duì)本工程的認(rèn)識(shí)如下：

1.3.1意義重大

本項(xiàng)目是山東省“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中“一環(huán)”的組成部

分，項(xiàng)目橫貫了整個(gè)“魯南經(jīng)濟(jì)帶”，連接了“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”港口群

中的重要港口一日照港嵐山港區(qū)，是“魯南經(jīng)濟(jì)帶”的重要陸路通道，也是河

南、陜西等黃河流域內(nèi)陸地區(qū)的便捷出海通道，它的建設(shè)對(duì)于帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社

會(huì)發(fā)展、促進(jìn)“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”及“魯南經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施、拓

展嵐山港對(duì)港口腹地的輻射繼而帶動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)跨越式發(fā)展具有重要意義。

1.3.2結(jié)構(gòu)物多

本標(biāo)段共有橋梁74座，其中特大橋（濟(jì)徐高速分離立交）2座3228.25m,

大橋（含符合大橋條件的分離立交）6座2862m,中橋889.52米/14座，分離

式立交橋522.28米/8座，橋式通道（含互通）760.7米/32座，互通匝道橋

3085.192米/12座，另有箱涵、蓋板涵及圓管涵35道；橋梁結(jié)構(gòu)類型主要有預(yù)

制空心板，預(yù)制小箱梁，鋼混疊合梁，大跨徑連續(xù)箱梁，鋼筋混凝土連續(xù)梁，

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁等多種類型；橋梁下部結(jié)構(gòu)一般采用鉆孔樁基礎(chǔ)+承臺(tái)及

墩身結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)物多，混凝土及鋼筋工程數(shù)量大是本標(biāo)段的一個(gè)顯著特點(diǎn)。

1.3.3預(yù)制梁板數(shù)量多，梁板架設(shè)施工組織難度大

本標(biāo)段共有10m、13m、16m空心板超2500片，20m、25m、30m、40m及異行

箱梁超1500片，預(yù)制混凝土73000余方，梁板類型多，數(shù)量大，占線長，梁場

設(shè)置困難，梁板架設(shè)施組組織難度大。

1.3.4現(xiàn)澆箱梁數(shù)量多，周轉(zhuǎn)性材料投入大

本標(biāo)段共有大跨度連續(xù)梁單幅6聯(lián)1280m,最大跨度130m,現(xiàn)澆混凝連續(xù)

箱梁31聯(lián)2978.6米，現(xiàn)澆混凝土38600余方，具有數(shù)量多，投入周轉(zhuǎn)性材料

多等特點(diǎn)。

1.3.5特殊地基處理工程量大

線路位于沖積湖積平原地貌單元，為黃泛平原-沖積湖積層穩(wěn)定亞區(qū)，地勢

平坦，沿線地下水位埋深淺，地表多為水稻田，為確保路基穩(wěn)定，地面清表后

采用粗粒料滾填，橋頭路基段落采用加固土樁及強(qiáng)夯進(jìn)行加固，全線共有加固

土樁650454米，強(qiáng)夯127560平米，粗粒料滾填413162立方，工程量大，施工

工點(diǎn)多。

1.3.6土方工程量大，運(yùn)距遠(yuǎn)

線路長約21.4Km,土石方填筑（含填筑灰土）工程量超360萬方，且基本

全部需借土填筑，運(yùn)距遠(yuǎn)，綜合運(yùn)距在10Km左右。

1.3.7安全風(fēng)險(xiǎn)高

本標(biāo)段跨河、跨路等交叉多、大跨度連續(xù)梁、現(xiàn)澆箱梁、預(yù)制梁板安裝等

施工特種設(shè)備多，安全風(fēng)險(xiǎn)高。為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合工

程特點(diǎn)、工期進(jìn)度和作業(yè)環(huán)境要求，制定相應(yīng)的安全防護(hù)、文明施工措施。在

安全防范上要加大資金上投入，并確保安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)?？顚Ｓ?，

提高安全文明施工管理工作和水平，保障安全文明施工費(fèi)的有效投入，規(guī)范工

地安全文明施工行為。

1.3.8地材匱乏

本標(biāo)段位于濟(jì)寧市魚臺(tái)縣，素有江北魚米之鄉(xiāng)之稱，沿線村莊密布、人口

密集、地方道路網(wǎng)發(fā)達(dá)、水系密布，另線路所經(jīng)區(qū)域基本為農(nóng)田，施工所需的

填料、砂、石相對(duì)匱乏，需遠(yuǎn)運(yùn)解決。

1.4總體組織管理規(guī)劃

1.4.1施工管理目標(biāo)

⑴質(zhì)量目標(biāo)

交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格且質(zhì)量評(píng)分不低于95分；質(zhì)量評(píng)定結(jié)果以交通

主管部門質(zhì)量監(jiān)督站“工程交工驗(yàn)收證書”為準(zhǔn)。

竣工驗(yàn)收質(zhì)量的評(píng)定：優(yōu)良。

爭創(chuàng)山東省優(yōu)質(zhì)工程。

⑵工期目標(biāo)

計(jì)劃開工日期：2017年4月1日。

計(jì)劃交工日期：2020年2月29日。

工期總?cè)諝v天數(shù)：1064天。開工日期以監(jiān)理人下發(fā)給甲方的開工令上載明

的開工日期為準(zhǔn)。

⑶安全文明目標(biāo)

不發(fā)生重傷及以上生產(chǎn)安全事故；達(dá)到中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司及地

方政府有關(guān)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化的要求。

⑷環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)達(dá)到國家、地方標(biāo)準(zhǔn)和上級(jí)部門要求，滿足合同要求；不發(fā)

生環(huán)境責(zé)任事件、環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排違法違規(guī)事件，不發(fā)生環(huán)境投訴事件。

⑸職業(yè)健康目標(biāo)

無職業(yè)病病例。

1.4.2項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)

如果我單位中標(biāo)，結(jié)合我單位的有關(guān)規(guī)定，充分考慮本工程的實(shí)際情況，

結(jié)合類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，按照項(xiàng)目法施工原則組建項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、

總工程師、副經(jīng)理等職，下設(shè)五部二室，并配備路基、路面、綜合、橋梁、鋼

筋加工、梁板預(yù)制等專業(yè)化施工隊(duì)投入施工?，F(xiàn)場施工管理機(jī)構(gòu)見圖1-1。

日照（嵐山）至荷澤公路棗莊至荷澤段第三合同段（I標(biāo)）項(xiàng)

項(xiàng)目經(jīng)理

項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理

物

綜

安

計(jì)

工

工

資

合

質(zhì)財(cái)

程

劃

地

設(shè)

技

環(huán)

辦

合

務(wù)試

備

術(shù)

保

公

同

部驗(yàn)

部

部

部

室

部

室

梁

橋

路路鋼綜

板

涵

基筋合

預(yù)面

施

施制施加施

工

隊(duì)X

工隊(duì)工工

隊(duì)隊(duì)施隊(duì)

工

隊(duì)

圖1-1施工組織機(jī)構(gòu)圖

1.4.3施工隊(duì)伍配備及分工

本標(biāo)段包括路基、路面、橋梁、涵洞等工程施工，為了優(yōu)質(zhì)高效完成本標(biāo)

段的施工任務(wù)，根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)、工程量和施工強(qiáng)度，組建項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)

下的23個(gè)施工隊(duì)。各專業(yè)施工隊(duì)按工種配齊人員，同時(shí)根據(jù)不同時(shí)段的施工任

務(wù)，調(diào)整各隊(duì)的工種比例和人數(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，建立劣汰制度，使施工隊(duì)伍

始終保持較高素質(zhì)，確保高效率、高質(zhì)量完成本合同工程施工。

施工隊(duì)伍配備及分工見表1-30

表1-3施工隊(duì)伍配備及分工表

序施工隊(duì)施工隊(duì)

號(hào)主要施工任務(wù)

伍駐地

路基負(fù)責(zé)起點(diǎn)至K60+547.5段（白馬河大橋）含魚城北互通段特殊路基處理、路基K59+220

1

一隊(duì)土石方工程施工。右側(cè)

路基負(fù)責(zé)K60+547.5段（白馬河大橋）至K66+354.8（魚清河大橋）含魚城樞紐互K66+620

2

二隊(duì)通段特殊路基處理、路基土石方工程施工。左側(cè)

路基K70+200

3負(fù)責(zé)K66+354.8（魚清河大橋）至終點(diǎn)段特殊路基處理、路基土石方工程施工。

三隊(duì)左側(cè)

綜合負(fù)責(zé)起點(diǎn)至K60+547.5段（白馬河大橋）含魚城北互通段路基涵洞通道工程、K59+220

4

一隊(duì)附屬工程、改路、臨時(shí)便道施工。右側(cè)

綜合負(fù)責(zé)K60+547.5段至K66+354.8（魚清河大橋）含魚城樞紐互通段涵洞通道工K66+620

5

二隊(duì)程、附屬