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文檔簡(jiǎn)介
鐵路無(wú)線通信試題及答案姓名:____________________
一、多項(xiàng)選擇題(每題2分,共20題)
1.下列哪項(xiàng)不是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的基本功能?
A.語(yǔ)音通信
B.數(shù)據(jù)傳輸
C.視頻監(jiān)控
D.空調(diào)控制
2.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中,以下哪種設(shè)備用于信號(hào)的調(diào)制和解調(diào)?
A.無(wú)線電臺(tái)
B.頻率合成器
C.濾波器
D.信號(hào)放大器
3.下列哪項(xiàng)不是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的干擾源?
A.天線
B.電磁波
C.信號(hào)放大器
D.無(wú)線電臺(tái)
4.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的頻率分配原則是?
A.頻率復(fù)用
B.頻率隔離
C.頻率共享
D.頻率保護(hù)
5.下列哪項(xiàng)不是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的通信協(xié)議?
A.TCP/IP
B.GPRS
C.CDMA
D.GSM
6.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸方式有?
A.調(diào)幅
B.調(diào)頻
C.調(diào)相
D.調(diào)制
7.下列哪項(xiàng)不是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的干擾類型?
A.鄰道干擾
B.同頻干擾
C.多徑干擾
D.噪聲干擾
8.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)覆蓋范圍受到哪些因素影響?
A.天線高度
B.傳輸距離
C.信號(hào)功率
D.環(huán)境因素
9.下列哪項(xiàng)不是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸質(zhì)量指標(biāo)?
A.誤碼率
B.調(diào)制方式
C.傳輸速率
D.信號(hào)強(qiáng)度
10.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)調(diào)制方式有?
A.模擬調(diào)制
B.數(shù)字調(diào)制
C.混合調(diào)制
D.調(diào)制解調(diào)
11.下列哪項(xiàng)不是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸方式?
A.點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸
B.點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)傳輸
C.多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)傳輸
D.全網(wǎng)廣播
12.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸頻率范圍是?
A.30MHz-300MHz
B.300MHz-3GHz
C.3GHz-30GHz
D.30GHz-300GHz
13.下列哪項(xiàng)不是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的干擾抑制方法?
A.頻率選擇
B.信號(hào)濾波
C.信號(hào)放大
D.信號(hào)調(diào)制
14.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸質(zhì)量受到哪些因素影響?
A.天線增益
B.傳輸距離
C.信號(hào)功率
D.環(huán)境因素
15.下列哪項(xiàng)不是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸方式?
A.調(diào)幅
B.調(diào)頻
C.調(diào)相
D.調(diào)制解調(diào)
16.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸頻率范圍是?
A.30MHz-300MHz
B.300MHz-3GHz
C.3GHz-30GHz
D.30GHz-300GHz
17.下列哪項(xiàng)不是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的干擾抑制方法?
A.頻率選擇
B.信號(hào)濾波
C.信號(hào)放大
D.信號(hào)調(diào)制
18.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸質(zhì)量受到哪些因素影響?
A.天線增益
B.傳輸距離
C.信號(hào)功率
D.環(huán)境因素
19.下列哪項(xiàng)不是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸方式?
A.調(diào)幅
B.調(diào)頻
C.調(diào)相
D.調(diào)制解調(diào)
20.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸頻率范圍是?
A.30MHz-300MHz
B.300MHz-3GHz
C.3GHz-30GHz
D.30GHz-300GHz
二、判斷題(每題2分,共10題)
1.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的基本功能僅限于語(yǔ)音通信。(×)
2.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)調(diào)制和解調(diào)通常由無(wú)線電臺(tái)完成。(√)
3.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的干擾源主要包括電磁波和信號(hào)放大器。(×)
4.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的頻率分配應(yīng)遵循頻率隔離的原則。(√)
5.TCP/IP協(xié)議是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中常用的通信協(xié)議之一。(√)
6.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸方式只有調(diào)幅和調(diào)頻兩種。(×)
7.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的干擾類型不包括同頻干擾。(×)
8.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的信號(hào)覆蓋范圍主要受天線高度和傳輸距離的影響。(√)
9.信號(hào)傳輸質(zhì)量指標(biāo)中的誤碼率越高,信號(hào)傳輸質(zhì)量越好。(×)
10.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)調(diào)制方式包括模擬調(diào)制和數(shù)字調(diào)制。(√)
三、簡(jiǎn)答題(每題5分,共4題)
1.簡(jiǎn)述鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸中的作用。
2.解釋鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的頻率復(fù)用和頻率隔離的概念,并說(shuō)明它們的區(qū)別。
3.描述鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)調(diào)制和解調(diào)過(guò)程。
4.分析鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的干擾類型及其影響。
四、論述題(每題10分,共2題)
1.論述鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)在高速鐵路中的應(yīng)用及其對(duì)提高鐵路運(yùn)輸效率的影響。
2.結(jié)合實(shí)際案例,分析鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)在自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)的應(yīng)急通信作用,并探討如何提高鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的抗災(zāi)能力。
試卷答案如下:
一、多項(xiàng)選擇題(每題2分,共20題)
1.D
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的基本功能包括語(yǔ)音通信、數(shù)據(jù)傳輸和視頻監(jiān)控,空調(diào)控制不屬于其基本功能。
2.A
解析思路:無(wú)線電臺(tái)是用于信號(hào)的調(diào)制和解調(diào)的關(guān)鍵設(shè)備。
3.C
解析思路:天線、電磁波和無(wú)線電臺(tái)都是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的組成部分,而信號(hào)放大器是用于增強(qiáng)信號(hào)的。
4.B
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的頻率分配應(yīng)遵循頻率隔離的原則,以避免干擾。
5.A
解析思路:TCP/IP是互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)協(xié)議,GPRS、CDMA和GSM是移動(dòng)通信技術(shù),不屬于鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的通信協(xié)議。
6.A,B,C,D
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸方式包括調(diào)幅、調(diào)頻、調(diào)相和調(diào)制解調(diào)。
7.D
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的干擾類型包括鄰道干擾、同頻干擾、多徑干擾和噪聲干擾。
8.A,B,C,D
解析思路:天線高度、傳輸距離、信號(hào)功率和環(huán)境因素都會(huì)影響鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的信號(hào)覆蓋范圍。
9.B
解析思路:信號(hào)傳輸質(zhì)量指標(biāo)包括誤碼率、調(diào)制方式、傳輸速率和信號(hào)強(qiáng)度,調(diào)制方式不屬于質(zhì)量指標(biāo)。
10.A,B,C,D
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)調(diào)制方式包括模擬調(diào)制、數(shù)字調(diào)制、混合調(diào)制和調(diào)制解調(diào)。
11.A,B,C,D
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸方式包括點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)傳輸、多點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)傳輸和全網(wǎng)廣播。
12.B
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸頻率范圍通常是300MHz-3GHz。
13.D
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的干擾抑制方法包括頻率選擇、信號(hào)濾波和信號(hào)放大,信號(hào)調(diào)制不是抑制干擾的方法。
14.A,B,C,D
解析思路:天線增益、傳輸距離、信號(hào)功率和環(huán)境因素都會(huì)影響鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的信號(hào)傳輸質(zhì)量。
15.A,B,C,D
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸方式包括調(diào)幅、調(diào)頻、調(diào)相和調(diào)制解調(diào)。
16.B
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸頻率范圍通常是300MHz-3GHz。
17.D
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的干擾抑制方法包括頻率選擇、信號(hào)濾波和信號(hào)放大,信號(hào)調(diào)制不是抑制干擾的方法。
18.A,B,C,D
解析思路:天線增益、傳輸距離、信號(hào)功率和環(huán)境因素都會(huì)影響鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的信號(hào)傳輸質(zhì)量。
19.A,B,C,D
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸方式包括調(diào)幅、調(diào)頻、調(diào)相和調(diào)制解調(diào)。
20.B
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)傳輸頻率范圍通常是300MHz-3GHz。
二、判斷題(每題2分,共10題)
1.×
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的基本功能包括語(yǔ)音通信、數(shù)據(jù)傳輸和視頻監(jiān)控。
2.√
解析思路:無(wú)線電臺(tái)負(fù)責(zé)信號(hào)的調(diào)制和解調(diào)過(guò)程。
3.×
解析思路:天線、電磁波和無(wú)線電臺(tái)都是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的組成部分,信號(hào)放大器是用于增強(qiáng)信號(hào)的。
4.√
解析思路:頻率隔離是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中頻率分配的原則之一。
5.√
解析思路:TCP/IP是互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)協(xié)議,在鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中也有應(yīng)用。
6.×
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)的信號(hào)傳輸方式包括調(diào)幅、調(diào)頻、調(diào)相和調(diào)制解調(diào)。
7.×
解析思路:同頻干擾是鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的一種干擾類型。
8.√
解析思路:天線高度、傳輸距離、信號(hào)功率和環(huán)境因素都會(huì)影響信號(hào)覆蓋范圍。
9.×
解析思路:誤碼率是信號(hào)傳輸質(zhì)量指標(biāo)之一,誤碼率越低,信號(hào)傳輸質(zhì)量越好。
10.√
解析思路:鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)調(diào)制方式包括模擬調(diào)制和數(shù)字調(diào)制。
三、簡(jiǎn)答題(每題5分,共4題)
1.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸中的作用包括:
-實(shí)現(xiàn)列車司機(jī)與地面調(diào)度中心之間的通信;
-保證列車運(yùn)行安全,如列車間通信和緊急通信;
-提高鐵路運(yùn)輸效率,如列車調(diào)度和實(shí)時(shí)監(jiān)控。
2.頻率復(fù)用和頻率隔離的概念及其區(qū)別:
-頻率復(fù)用:在同一頻率上同時(shí)傳輸多個(gè)信號(hào),通過(guò)不同的調(diào)制方式或編碼技術(shù)實(shí)現(xiàn);
-頻率隔離:將不同的信號(hào)分配到不同的頻率上,以避免相互干擾;
-區(qū)別:頻率復(fù)用可以提高頻率利用率,但需要復(fù)雜的調(diào)制和解調(diào)技術(shù);頻率隔離簡(jiǎn)單,但頻率資源利用率較低。
3.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中的信號(hào)調(diào)制和解調(diào)過(guò)程:
-調(diào)制:將信息信號(hào)轉(zhuǎn)換為適合無(wú)線傳輸?shù)男盘?hào),如調(diào)幅、調(diào)頻、調(diào)相等;
-解調(diào):將接收到的無(wú)線信號(hào)還原為信息信號(hào)。
4.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)中可能出現(xiàn)的干擾類型及其影響:
-鄰道干擾:相鄰頻道信號(hào)相互干擾,影響通信質(zhì)量;
-同頻干擾:同一頻率上的信號(hào)相互干擾,導(dǎo)致通信中斷;
-多徑干擾:信號(hào)在傳輸過(guò)程中經(jīng)過(guò)不同路徑,導(dǎo)致信號(hào)到達(dá)接收端的時(shí)間差和相位差,影響通信質(zhì)量;
-噪聲干擾:外部噪聲干擾信號(hào),降低通信質(zhì)量。
四、論述題(每題10分,共2題)
1.鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)在高速鐵路中的應(yīng)用及其對(duì)提高鐵路運(yùn)輸效率的影響:
-高速鐵路對(duì)通信系統(tǒng)的要求更高,鐵路無(wú)線通信系統(tǒng)保證高速列車與地面調(diào)度中心之間的實(shí)時(shí)通信;
-提
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