空中交通管制員航空器空中交通管制員職業(yè)規(guī)劃考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評估考生作為空中交通管制員的能力，包括航空器空中交通管制技能、專業(yè)知識掌握程度以及應(yīng)對緊急情況的能力，以評估其是否滿足航空交通管制員的職業(yè)要求。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.空中交通管制員在指揮航空器起飛時，首先需要確認(rèn)的是（）。

A.航空器類型

B.航空器速度

C.航空器位置

D.航空器重量

2.航空器在進(jìn)近過程中，管制員最關(guān)心的是（）。

A.航空器高度

B.航空器速度

C.航空器航向

D.航空器狀態(tài)

3.以下哪種情況不屬于緊急情況？（）

A.航空器出現(xiàn)機(jī)械故障

B.航空器失去通信

C.航空器偏離預(yù)定航線

D.航空器預(yù)報將準(zhǔn)時到達(dá)

4.空中交通管制員在進(jìn)行航線放行時，主要考慮的因素是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器類型

D.以上都是

5.以下哪個選項(xiàng)是空中交通管制員使用的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語？（）

A.飛行員

B.航空器

C.航線

D.航空站

6.航空器在空中遭遇惡劣天氣時，管制員的首要任務(wù)是（）。

A.指揮航空器繞行

B.指揮航空器返航

C.指揮航空器備降

D.指揮航空器繼續(xù)飛行

7.空中交通管制員在進(jìn)行流量管理時，主要依據(jù)的是（）。

A.航空器數(shù)量

B.航空器速度

C.航空器類型

D.以上都是

8.以下哪種情況需要管制員立即采取行動？（）

A.航空器預(yù)報將延誤

B.航空器請求加航段

C.航空器請求改變高度

D.航空器請求改變航向

9.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，主要考慮的因素是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器航向

D.以上都是

10.航空器在執(zhí)行緊急情況下的備降時，管制員需要（）。

A.確認(rèn)備降機(jī)場的可用性

B.指揮航空器調(diào)整航向

C.指揮航空器調(diào)整速度

D.以上都是

11.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要確認(rèn)的是（）。

A.航空器類型

B.航空器重量

C.航空器航路

D.以上都是

12.以下哪種情況不屬于航空器緊急情況？（）

A.航空器起火

B.航空器失去通信

C.航空器預(yù)報將準(zhǔn)時到達(dá)

D.航空器請求緊急著陸

13.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，需要考慮的是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器航向

D.以上都是

14.航空器在空中遭遇機(jī)械故障時，管制員需要（）。

A.指揮航空器返航

B.指揮航空器備降

C.指揮航空器繞行

D.以上都是

15.以下哪種情況不屬于緊急情況？（）

A.航空器起火

B.航空器失去通信

C.航空器預(yù)報將延誤

D.航空器預(yù)報將準(zhǔn)時到達(dá)

16.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮的是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器航路

D.以上都是

17.以下哪種情況需要管制員立即采取行動？（）

A.航空器預(yù)報將延誤

B.航空器請求加航段

C.航空器請求改變高度

D.航空器請求改變航向

18.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，主要考慮的因素是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器航向

D.以上都是

19.航空器在執(zhí)行緊急情況下的備降時，管制員需要（）。

A.確認(rèn)備降機(jī)場的可用性

B.指揮航空器調(diào)整航向

C.指揮航空器調(diào)整速度

D.以上都是

20.以下哪種情況不屬于緊急情況？（）

A.航空器起火

B.航空器失去通信

C.航空器預(yù)報將延誤

D.航空器預(yù)報將準(zhǔn)時到達(dá)

21.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮的是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器航路

D.以上都是

22.以下哪種情況需要管制員立即采取行動？（）

A.航空器預(yù)報將延誤

B.航空器請求加航段

C.航空器請求改變高度

D.航空器請求改變航向

23.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，主要考慮的因素是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器航向

D.以上都是

24.航空器在空中遭遇機(jī)械故障時，管制員需要（）。

A.指揮航空器返航

B.指揮航空器備降

C.指揮航空器繞行

D.以上都是

25.以下哪種情況不屬于緊急情況？（）

A.航空器起火

B.航空器失去通信

C.航空器預(yù)報將延誤

D.航空器預(yù)報將準(zhǔn)時到達(dá)

26.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮的是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器航路

D.以上都是

27.以下哪種情況需要管制員立即采取行動？（）

A.航空器預(yù)報將延誤

B.航空器請求加航段

C.航空器請求改變高度

D.航空器請求改變航向

28.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，主要考慮的因素是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器航向

D.以上都是

29.航空器在執(zhí)行緊急情況下的備降時，管制員需要（）。

A.確認(rèn)備降機(jī)場的可用性

B.指揮航空器調(diào)整航向

C.指揮航空器調(diào)整速度

D.以上都是

30.以下哪種情況不屬于緊急情況？（）

A.航空器起火

B.航空器失去通信

C.航空器預(yù)報將延誤

D.航空器預(yù)報將準(zhǔn)時到達(dá)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.空中交通管制員在指揮航空器起飛和降落時，需要考慮的因素包括（）。

A.航空器類型

B.航空器重量

C.氣象條件

D.航空器性能

2.以下哪些是空中交通管制員在處理緊急情況時可能采取的措施？（）

A.指揮航空器備降

B.指揮航空器返航

C.指派救援飛機(jī)

D.立即通知航空公司

3.空中交通管制員在進(jìn)行流量管理時，會考慮以下哪些因素？（）

A.航空器數(shù)量

B.航空器類型

C.航線容量

D.氣象條件

4.以下哪些是空中交通管制員在指揮航空器時使用的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語？（）

A.航段

B.進(jìn)近

C.備降

D.航路

5.空中交通管制員在指揮航空器時，以下哪些情況可能需要緊急處理？（）

A.航空器失去通信

B.航空器起火

C.航空器機(jī)械故障

D.航空器偏離預(yù)定航線

6.以下哪些是空中交通管制員在指揮航空器時需要考慮的航空器性能因素？（）

A.最大爬升率

B.最大下降率

C.航速

D.航程

7.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，需要考慮以下哪些因素？（）

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器航向

D.航空器類型

8.以下哪些是空中交通管制員在指揮航空器時可能使用的標(biāo)準(zhǔn)手勢？（）

A.指向天空

B.指向地面

C.指向航向

D.指向航段

9.空中交通管制員在處理航空器緊急情況時，以下哪些信息是必須獲取的？（）

A.航空器位置

B.航空器狀態(tài)

C.航空器類型

D.航空器目的地

10.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮以下哪些因素？（）

A.航空器重量

B.航空器類型

C.航線狀況

D.氣象條件

11.以下哪些是空中交通管制員在處理航空器延誤時可能采取的措施？（）

A.調(diào)整航空器優(yōu)先級

B.指派備用航路

C.延長航空器飛行時間

D.提醒航空公司

12.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，以下哪些因素可能影響決策？（）

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器航向

D.航空器通信狀態(tài)

13.以下哪些是空中交通管制員在指揮航空器時需要考慮的氣象因素？（）

A.雷暴

B.低能見度

C.風(fēng)速

D.氣溫

14.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，以下哪些因素可能影響決策？（）

A.航空器重量

B.航空器類型

C.航線狀況

D.氣象條件

15.以下哪些是空中交通管制員在處理航空器緊急情況時可能采取的措施？（）

A.指揮航空器備降

B.指揮航空器返航

C.指派救援飛機(jī)

D.立即通知航空公司

16.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，需要考慮以下哪些因素？（）

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器航向

D.航空器類型

17.以下哪些是空中交通管制員在指揮航空器時可能使用的標(biāo)準(zhǔn)手勢？（）

A.指向天空

B.指向地面

C.指向航向

D.指向航段

18.空中交通管制員在處理航空器緊急情況時，以下哪些信息是必須獲取的？（）

A.航空器位置

B.航空器狀態(tài)

C.航空器類型

D.航空器目的地

19.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮以下哪些因素？（）

A.航空器重量

B.航空器類型

C.航線狀況

D.氣象條件

20.以下哪些是空中交通管制員在處理航空器延誤時可能采取的措施？（）

A.調(diào)整航空器優(yōu)先級

B.指派備用航路

C.延長航空器飛行時間

D.提醒航空公司

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.空中交通管制員在指揮航空器起飛和降落時，需要遵循的標(biāo)準(zhǔn)程序被稱為______。

2.航空器在空中遭遇惡劣天氣時，管制員的首要任務(wù)是______。

3.空中交通管制員在進(jìn)行流量管理時，主要依據(jù)的是______。

4.空中交通管制員使用的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語“進(jìn)近”通常指的是航空器從______到______的過程。

5.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，需要考慮的因素之一是航空器與航空器之間的______。

6.空中交通管制員在處理航空器緊急情況時，需要立即通知______。

7.空中交通管制員在指揮航空器時使用的標(biāo)準(zhǔn)手勢，用來表示航空器調(diào)整航向的動作是______。

8.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮的航空器性能因素之一是航空器的______。

9.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，需要考慮的因素之一是航空器的______。

10.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮的氣象因素之一是______。

11.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮的航空器性能因素之一是航空器的______。

12.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，需要考慮的因素之一是航空器的______。

13.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮的航空器性能因素之一是航空器的______。

14.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮的氣象因素之一是______。

15.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，需要考慮的因素之一是航空器的______。

16.空中交通管制員在處理航空器緊急情況時，需要立即通知航空公司的______。

17.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮的航空器性能因素之一是航空器的______。

18.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，需要考慮的因素之一是航空器的______。

19.空中交通管制員在指揮航空器時使用的標(biāo)準(zhǔn)手勢，用來表示航空器調(diào)整高度的動作是______。

20.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮的氣象因素之一是______。

21.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，需要考慮的因素之一是航空器的______。

22.空中交通管制員在處理航空器緊急情況時，需要立即通知航空公司的______。

23.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，需要考慮的航空器性能因素之一是航空器的______。

24.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，需要考慮的因素之一是航空器的______。

25.空中交通管制員在指揮航空器時使用的標(biāo)準(zhǔn)手勢，用來表示航空器停止的動作是______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號中畫√，錯誤的畫×）

1.空中交通管制員在指揮航空器起飛時，可以忽略航空器的重量限制。（）

2.航空器在空中遭遇雷暴時，管制員應(yīng)立即指揮其返航。（）

3.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，可以不考慮航空器的速度差異。（）

4.航空器在進(jìn)近過程中，管制員可以不考慮航空器的通信狀態(tài)。（）

5.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，可以不考慮航空器的航程需求。（）

6.航空器在空中遭遇機(jī)械故障時，管制員應(yīng)立即指揮其備降。（）

7.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，可以不考慮航空器的類型差異。（）

8.航空器在空中遭遇低能見度時，管制員應(yīng)立即指揮其繞行。（）

9.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，可以不考慮航空器的重量限制。（）

10.航空器在執(zhí)行緊急情況下的備降時，管制員不需要確認(rèn)備降機(jī)場的可用性。（）

11.空中交通管制員在處理航空器延誤時，可以不考慮航空器的優(yōu)先級。（）

12.航空器在空中遭遇風(fēng)切變時，管制員應(yīng)立即指揮其調(diào)整航向。（）

13.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，可以不考慮航空器的航向差異。（）

14.航空器在空中遭遇火災(zāi)時，管制員應(yīng)立即指揮其返航。（）

15.空中交通管制員在進(jìn)行航空器放行時，可以不考慮航空器的類型需求。（）

16.航空器在空中遭遇機(jī)械故障時，管制員可以不考慮航空器的性能限制。（）

17.空中交通管制員在處理航空器緊急情況時，不需要立即通知航空公司。（）

18.航空器在空中遭遇雷暴時，管制員應(yīng)立即指揮其備降。（）

19.空中交通管制員在進(jìn)行航空器分離時，可以不考慮航空器的飛行高度。（）

20.航空器在執(zhí)行緊急情況下的備降時，管制員不需要確認(rèn)航空器的狀態(tài)。（）

五、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題0.5分，共10分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.空中交通管制員在指揮航空器起飛時，首先需要確認(rèn)的是（）。

A.航空器類型

B.航空器速度

C.航空器位置

D.航空器重量

2.航空器在進(jìn)近過程中，管制員最關(guān)心的是（）。

A.航空器高度

B.航空器速度

C.航空器航向

D.航空器狀態(tài)

3.以下哪種情況不屬于緊急情況？（）

A.航空器出現(xiàn)機(jī)械故障

B.航空器失去通信

C.航空器偏離預(yù)定航線

D.航空器預(yù)報將準(zhǔn)時到達(dá)

4.空中交通管制員在進(jìn)行航線放行時，主要考慮的因素是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器類型

D.以上都是

5.以下哪個選項(xiàng)是空中交通管制員使用的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語？（）

A.飛行員

B.航空器

C.航線

D.航空站

6.航空器在空中遭遇惡劣天氣時，管制員的首要任務(wù)是（）。

A.指揮航空器繞行

B.指揮航空器返航

C.指揮航空器備降

D.指揮航空器繼續(xù)飛行

7.以下哪種情況不屬于緊急情況？（）

A.航空器起火

B.航空器失去通信

C.航空器偏離預(yù)定航線

D.航空器預(yù)報將準(zhǔn)時到達(dá)

8.空中交通管制員在進(jìn)行航線放行時，主要考慮的因素是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器類型

D.以上都是

9.以下哪個選項(xiàng)是空中交通管制員使用的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語？（）

A.飛行員

B.航空器

C.航線

D.航空站

10.航空器在空中遭遇惡劣天氣時，管制員的首要任務(wù)是（）。

A.指揮航空器繞行

B.指揮航空器返航

C.指揮航空器備降

D.指揮航空器繼續(xù)飛行

11.以下哪種情況不屬于緊急情況？（）

A.航空器起火

B.航空器失去通信

C.航空器偏離預(yù)定航線

D.航空器預(yù)報將準(zhǔn)時到達(dá)

12.空中交通管制員在進(jìn)行航線放行時，主要考慮的因素是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器類型

D.以上都是

13.以下哪個選項(xiàng)是空中交通管制員使用的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語？（）

A.飛行員

B.航空器

C.航線

D.航空站

14.航空器在空中遭遇惡劣天氣時，管制員的首要任務(wù)是（）。

A.指揮航空器繞行

B.指揮航空器返航

C.指揮航空器備降

D.指揮航空器繼續(xù)飛行

15.以下哪種情況不屬于緊急情況？（）

A.航空器起火

B.航空器失去通信

C.航空器偏離預(yù)定航線

D.航空器預(yù)報將準(zhǔn)時到達(dá)

16.空中交通管制員在進(jìn)行航線放行時，主要考慮的因素是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器類型

D.以上都是

17.以下哪個選項(xiàng)是空中交通管制員使用的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語？（）

A.飛行員

B.航空器

C.航線

D.航空站

18.航空器在空中遭遇惡劣天氣時，管制員的首要任務(wù)是（）。

A.指揮航空器繞行

B.指揮航空器返航

C.指揮航空器備降

D.指揮航空器繼續(xù)飛行

19.以下哪種情況不屬于緊急情況？（）

A.航空器起火

B.航空器失去通信

C.航空器偏離預(yù)定航線

D.航空器預(yù)報將準(zhǔn)時到達(dá)

20.空中交通管制員在進(jìn)行航線放行時，主要考慮的因素是（）。

A.航空器速度

B.航空器高度

C.航空器類型

D.以上都是

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

航班號為CA123的波音737-800客機(jī)正在從北京首都國際機(jī)場起飛，目的地為上海虹橋國際機(jī)場。起飛后不久，管制員接到飛機(jī)請求增加高度以避開雷暴。管制員觀察到附近區(qū)域有多個雷暴，且風(fēng)速較大。請根據(jù)以下情況回答問題：

a)管制員應(yīng)如何評估此次增加高度的請求？

b)管制員在批準(zhǔn)或拒絕該請求時需要考慮哪些因素？

c)如果批準(zhǔn)增加高度，管制員應(yīng)如何指揮該航班？

2.案例題：

航班號為MU567的空客A320客機(jī)正在執(zhí)行從廣州白云國際機(jī)場飛往成都雙流國際機(jī)場的航班任務(wù)。在進(jìn)近階段，管制員接到飛機(jī)報告機(jī)載應(yīng)答機(jī)出現(xiàn)故障。管制員立即通知維修人員，并要求飛機(jī)保持當(dāng)前高度，等待進(jìn)一步指示。請根據(jù)以下情況回答問題：

a)管制員在處理此類情況時應(yīng)遵循哪些程序？

b)管制員在等待維修人員響應(yīng)期間，應(yīng)如何確保航空器的安全？

c)如果維修人員確認(rèn)應(yīng)答機(jī)故障，管制員應(yīng)采取哪些措施？

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.A

3.D

4.D

5.C

6.A

7.D

8.A

9.B

10.A

11.B

12.C

13.B

14.D

15.C

16.D

17.C

18.B

19.A

20.D

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,C,D

5.A,B,C,D

6.A,B,