團體標準市政道路橋梁低碳混凝土結(jié)構(gòu)維護修復技術要求編制說明《市政道路橋梁低碳混凝土結(jié)構(gòu)維護修復技術要求》小組二〇二五年二月目錄TOC\o"1-1"\h\u19956一、工作簡況 —《市政道路橋梁低碳混凝土結(jié)構(gòu)維護修復技術要求》團體標準編制說明一、工作簡況（一）任務來源市政道路橋梁作為城市基礎設施的重要組成部分，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性直接關系到城市交通的順暢和公共安全。隨著城市化進程的加速和交通需求的不斷增長，市政道路橋梁面臨著日益嚴峻的挑戰(zhàn)。一方面，長期承受交通荷載和自然環(huán)境的侵蝕，使得橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不同程度的損傷和老化；另一方面，隨著環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展理念的深入人心，低碳、環(huán)保成為市政道路橋梁建設的新趨勢。但市政道路橋梁低碳混凝土結(jié)構(gòu)維護修復項目在實施過程中面臨一系列問題。首先，橋梁結(jié)構(gòu)損傷形式多樣，包括裂縫、沉降、鋼筋銹蝕等，這些損傷不僅影響橋梁的使用性能，還可能威脅到交通安全。因此，需要針對不同損傷類型制定科學合理的維護修復方案。其次，低碳混凝土作為一種新型建材，其性能特點和施工要求與傳統(tǒng)混凝土存在差異，如何在維護修復過程中充分利用低碳混凝土的優(yōu)勢，同時避免其潛在的風險，是項目實施過程中的一大難題。因此，開展市政道路橋梁低碳混凝土結(jié)構(gòu)維護修復技術要求標準的研制。市政道路橋梁低碳混凝土結(jié)構(gòu)維護修復技術要求項目的實施具有重要意義。首先，通過科學、高效的維護修復手段，可以延長橋梁使用壽命，減少因橋梁損壞導致的交通擁堵和安全事故，提升城市交通效率。其次，低碳混凝土的應用有助于降低橋梁建設過程中的碳排放，推動建材行業(yè)碳達峰目標的實現(xiàn)，符合綠色、低碳的發(fā)展理念。此外，該項目的實施還可以促進相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造就業(yè)機會，推動區(qū)域經(jīng)濟的綜合發(fā)展。同時，通過項目的實施，可以積累市政道路橋梁維護修復的經(jīng)驗和技術，提升我國在城市基礎設施建設方面的技術水平和國際競爭力。（二）編制過程為使本標準在道路橋梁市場管理工作中起到規(guī)范信息化管理作用，標準起草工作組力求科學性、可操作性，以科學、謹慎的態(tài)度，在對我國現(xiàn)有道路橋梁市場相關管理服務體系文件、模式基礎上，經(jīng)過綜合分析、充分驗證資料、反復討論研究和修改，最終確定了本標準的主要內(nèi)容。標準起草工作組在標準起草期間主要開展工作情況如下：1、項目立項及理論研究階段標準起草組成立伊始就對國內(nèi)外道路橋梁相關情況進行了深入的調(diào)查研究，同時廣泛搜集相關標準和國外技術資料，進行了大量的研究分析、資料查證工作，確定了道路橋梁市場標準化管理中現(xiàn)存問題，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品實際應用經(jīng)驗，為標準起草奠定了基礎。標準起草組進一步研究了道路橋梁需要具備的特殊條件，明確了技術要求和指標，為標準的具體起草指明了方向。2、標準起草階段在理論研究基礎上，起草組在標準編制過程中充分借鑒已有的理論研究和實踐成果，基于我國市場行情，經(jīng)過數(shù)次修訂，形成了《市政道路橋梁低碳混凝土結(jié)構(gòu)維護修復技術要求》標準草案。3、標準征求意見階段形成標準草案之后，起草組召開了多次專家研討會，從標準框架、標準起草等角度廣泛征求多方意見，從理論完善和實踐應用多方面提升標準的適用性和實用性。經(jīng)過理論研究和方法驗證，起草組形成了《市政道路橋梁低碳混凝土結(jié)構(gòu)維護修復技術要求》（征求意見稿）。（三）主要起草單位及起草人所做的工作1、主要起草單位協(xié)會、企業(yè)等多家單位的專家成立了規(guī)范起草小組，開展標準的編制工作。經(jīng)工作組的不懈努力，在2025年3月，完成了標準征求意見稿的編寫工作。2、起草人所做工作廣泛收集相關資料。在廣泛調(diào)研、查閱和研究國際標準、國家標準、行業(yè)標準的基礎之上，形成本標準草案稿。二、標準編制原則和主要內(nèi)容（一）標準編制原則本標準依據(jù)相關行業(yè)標準，標準編制遵循“前瞻性、實用性、統(tǒng)一性、規(guī)范性”的原則，注重標準的可操作性，本標準嚴格按照《標準化工作指南》和GB/T1.1《標準化工作導則第一部分：標準的結(jié)構(gòu)和編寫》的要求進行編制。標準文本的編排采用中國標準編寫模板TCS2009版進行排版，確保標準文本的規(guī)范性。（二）標準主要技術內(nèi)容本標準報批稿包括9個部分，主要內(nèi)容如下：范圍本文件規(guī)定了市政道路橋梁低碳混凝土結(jié)構(gòu)維護修復的術語和定義、原材料、設計、配合比、修復施工、拼接施工、驗收相關內(nèi)容。本文件適用于市政道路橋梁低碳混凝土結(jié)構(gòu)維護修復。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB175通用硅酸鹽水泥GB/T1596用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB8076混凝土外加劑GB/T18046用于水泥、砂漿和混凝土中的?；郀t礦渣粉GB/T20472硫鋁酸鹽水泥GB50119混凝土外加劑應用技術規(guī)范GB50164混凝土質(zhì)量控制標準GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50367混凝土結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范GB/T50476混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計標準GB50666混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB/T51003礦物摻合料應用技術規(guī)范JC/T1017建筑防水材料用聚合物乳液JGJ55普通混凝土配合比設計規(guī)程JGJ63混凝土用水標準（附條文說明）JGJ/T98砌筑砂漿配合比設計規(guī)程JGJ/T178補償收縮混凝土應用技術規(guī)程JGJ/T221纖維混凝土應用技術規(guī)程JGJ/T283自密實混凝土應用技術規(guī)程JTGD40公路水泥混凝土路面設計規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程JTGH30公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程JTG/TJ22公路橋梁加固設計規(guī)范JTG/TJ23公路橋梁加固施工技術規(guī)范JTG/TL11高速公路改擴建設計細則JTG/T3650公路橋涵施工技術規(guī)范JTG5220公路養(yǎng)護工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程術語和定義下列術語和定義適用于本文件。

橋梁拼接bridgesplicing通過拼接縫將兩幅混凝土橋梁連接成整體的工程措施。

抗振砂漿antivibrationmortar在砂漿的常規(guī)材料中摻入纖維、聚合物、優(yōu)質(zhì)摻合料及外加劑等，在振動荷載作用后力學性能、抗裂性及耐久性優(yōu)良，用于橋梁混凝土結(jié)構(gòu)修復的砂漿。

抗振混凝土antivibrationconcrete在混凝土的常規(guī)材料中摻入纖維、聚合物、優(yōu)質(zhì)摻合料及外加劑等，在振動荷載作用后力學性能、抗裂性及耐久性優(yōu)良，用于橋梁混凝土結(jié)構(gòu)修復加固及橋梁拼接的混凝土。

界面劑interfaceadhesive在混凝土基面上涂刷或噴涂的改善界面粘結(jié)性能的有機、無機或有機與無機復合的漿液或砂漿。原材料水泥水泥宜采用普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥或硫鋁酸鹽水泥。普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥的游離氧化鈣含量不應超過1.5%。普通硅酸鹽水泥、硅酸鹽水泥硅酸鹽水泥強度等級不應低于42.5級，其性能應符合GB175的規(guī)定。硫鋁酸鹽水泥宜采用強度等級不應低于42.5級的低堿度硫鋁酸鹽水泥，其性能應符合GB/T20472的規(guī)定。粗集料粗集料宜采用質(zhì)地堅硬、潔凈、級配合理、粒形良好、吸水率小、空隙率小的碎石。粗集料性能應符合JTG/T3650的規(guī)定。必要時應檢驗其堅固性、有害物質(zhì)含量、氯離子含量及堿活性等指標。細集料細集料宜選用級配良好、質(zhì)地均勻堅固、吸水率小、空隙率小、細度模數(shù)宜為2.4~3.0的潔凈天然中砂或機制砂，不應使用山砂。細集料性能應符合JTG/T3650的規(guī)定。必要時應檢驗其堅固性、有害物質(zhì)含量、氯離子含量及堿活性等指標。摻合料混凝土摻合料宜使用粉煤灰、硅粉、礦渣粉等。粉煤灰性能應符合GB/T1596的規(guī)定。硅粉性能應符合GB/T51003的規(guī)定。礦渣粉性能應符合GB/T18046的規(guī)定。纖維用于結(jié)構(gòu)修復與拼接加寬工程的混凝土纖維宜采用鋼纖維、合成纖維，其性能應符合《纖維混凝土應用技術規(guī)程》JGJ/T221的規(guī)定。摻纖維的混凝土，纖維最短長度宜大于粗集料最大公稱粒徑的1/3，最大長度不宜大于粗集料最大公稱粒徑的2倍，長徑比宜為30~100。摻纖維的砂漿和超高性能混凝土，纖維長度宜為6mm~13mm，長徑比宜為50~70。鋼纖維宜使用防銹蝕處理的鋼纖維。聚合物聚合物乳液應滿足JC/T1017要求。聚合物乳液應選用非反應型聚合物乳液，宜選用丙烯酸類、苯丙類、丁苯類、醋酸乙烯類等。聚合物乳液摻量宜為膠凝材料質(zhì)量的10%~30%，應根據(jù)混凝土的工作性及力學性能等綜合確定。摻入聚合物乳液時，宜加入適量的消泡劑。外加劑減水劑、泵送劑、早強劑、緩凝劑、引氣劑性能應符合GB8076、GB50119的規(guī)定，且28d收縮率比不宜大于110%。膨脹劑性能應符合GB/T23439、JGJ/T178的規(guī)定。不應使用含有氯鹽、亞硝酸鹽、碳酸鹽和硫氰酸鹽類成分的外加劑。水混凝土用水應符合JGJ63的規(guī)定要求。飲用水可直接作為混凝土用水。被檢驗水樣應與飲用水水樣進行水泥凝結(jié)時間對比試驗，對比試驗的水泥初凝時間差及終凝時間差不應大于30min；同時，初凝和終凝時間應符合GB175的規(guī)定。被檢驗水樣應與飲用水水樣進行水泥膠砂強度對比試驗，被檢驗水樣配制的水泥膠砂3d和28d強度不應低于飲用水配制的水泥膠砂3d和28d強度的95%。設計一般要求混凝土修復設計應綜合考慮結(jié)構(gòu)承載能力、使用功能、耐久性及結(jié)構(gòu)的損傷狀態(tài)、成因等。修復方案設計應結(jié)合混凝土工程不同部位受力特點進行，并滿足以下要求：修復加固設計應依據(jù)原橋梁竣工圖和設計圖及檢測評估報告進行，并經(jīng)現(xiàn)場核對；構(gòu)件在不同受力階段，截面變形符合平截面假定；結(jié)構(gòu)驗算時，應根據(jù)橋梁建設年代的設計荷載、材料性能等進行相應計算；結(jié)構(gòu)設計計算，應考慮結(jié)構(gòu)病害影響、材料劣化、新舊材料的結(jié)合性能及材性差異。材料、幾何等參數(shù)的取值，應依據(jù)橋梁現(xiàn)狀的檢測結(jié)果；修復加固后的結(jié)構(gòu)驗算應考慮附加荷載（溫度變化、混凝土收縮及徐變、預加應力、墩臺位移、安裝應力等）的影響；構(gòu)件修復加固時，應考慮分階段受力，在新加材料與原結(jié)構(gòu)（構(gòu)件）未有效結(jié)合前，其恒載（含新加材料重量）應由原結(jié)構(gòu)截面承擔；有效結(jié)合后施加的荷載（恒載、活載、附加載由加固后的組合截面承擔；修復加固設計應進行各施工階段構(gòu)件的強度、穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)變形驗算。必要時采取限載、限速等措施；盡量減少修復加固施工對既有結(jié)構(gòu)的損傷，盡量降低修復加固施工對交通和環(huán)境的影響；注重耐久性設計，采取的措施、材料應與原結(jié)構(gòu)設計年限基本相當；因特殊環(huán)境造成的橋梁結(jié)構(gòu)病害，修復設計應采取針對性的處治措施。橋梁拼接設計應符合安全可靠、耐久適用、經(jīng)濟合理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的原則，并符合以下規(guī)定：拼接加寬利用的橋梁，應進行檢測評估并滿足原設計荷載標準要求，且其極限承載能力原則上應滿足或采取加固措施后滿足設計荷載標準高的要求或重新確定的拼接后設計荷載標準；應根據(jù)兩幅橋的上下部結(jié)構(gòu)的特點和構(gòu)造，綜合確定拼接縫設計方案，使其滿足安全可靠、耐久適用、經(jīng)濟合理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的要求；拼接的兩幅橋梁，應考慮拼接后對結(jié)構(gòu)的受力影響；拼接設計應考慮新結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)間的相互作用，如基礎差異沉降、結(jié)構(gòu)差異變形、混凝土差異齡期等因素，進行整體結(jié)構(gòu)計算；橋梁拼接應采取措施控制時效作用的不利影響，包括基礎沉降變形、混凝土的收縮等。采用材料需滿足施工且施工后材料性能質(zhì)量滿足設計要求。修復施工方法、流程、工藝的設計，應考慮結(jié)構(gòu)或構(gòu)件出現(xiàn)傾斜、失穩(wěn)、坍塌等的可能性，并采取有效措施。修復與拼接本文件要求的修復與拼接材料技術性能，需滿足對應條件施工及性能質(zhì)量要求。采用的修復材料應滿足體積穩(wěn)定性、抗裂性能、變形能力及耐久性的要求。橋梁修復及加固用砂漿與混凝土設計強度等級不應低于C30，當采用預應力混凝土加固時，其強度不應低于C40，且宜比原結(jié)構(gòu)混凝土強度等級提高一級。橋梁拼接用混凝土設計強度等級，不應低于原結(jié)構(gòu)混凝土強度等級，對拼接兩幅橋混凝土設計強度等級不同的，應按混凝土強度等級高的進行控制?？拐窕炷恋募夹g性能指標應符合下列規(guī)定：抗振混凝土用于橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層、橋面鋪裝層及表觀較大缺陷修復；抗振混凝土用于橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接縫和后澆帶；增大截面加固所采用混凝土，除滿足上述的抗振動性能要求，同時還需滿足補償收縮性能要求。補償收縮混凝土技術性能指標應符合下列規(guī)定：補償收縮混凝土用于橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層、橋面鋪裝層、表觀缺陷修復及增大截面外包；使用限制膨脹率大于0.060%的混凝土時，應預先進行試驗研究；對于強度等級≥C50的混凝土、氣候干燥地區(qū)、夏季炎熱且養(yǎng)護條件差的構(gòu)件或結(jié)構(gòu)總長度大于120m時，限制膨脹率宜提高一個等級；限制膨脹率的取值應以0.005%的間隔為一個等級；補償收縮混凝土用于橋梁混凝土結(jié)構(gòu)修復，其強度等級與原結(jié)構(gòu)混凝土強度等級相同或提高一個等級，其混凝土拌合物終凝時間與初凝時間差≤100min，其他指標滿足GB50164的規(guī)定，還應符合設計所要求的強度等級、限制膨脹率、耐久性技術指標。早強快硬混凝土技術性能指標應符合以下規(guī)定：早強快硬混凝土用于新老橋上部結(jié)構(gòu)拼接縫和后澆帶接縫；早強快硬混凝土用于橋梁混凝土結(jié)構(gòu)修復，其強度等級與原結(jié)構(gòu)混凝土強度等級相同或提高一個等級，其混凝土拌合物終凝時間與初凝時間差≤100min，其他指標滿足GB50164的規(guī)定，還應符合設計所要求的強度等級、耐久性技術指標。修復設計增大截面設計應符合以下規(guī)定：適用于鋼筋混凝土和預應力混凝土受彎構(gòu)件、鋼筋混凝土受壓構(gòu)件的增大截面加固；增大截面新加混凝土與原構(gòu)件混凝土應滿足變形協(xié)調(diào)、共同受力，可按加固后構(gòu)件整體截面計算；增大截面加固橋梁構(gòu)件的作用（或荷載）效應，應按下列兩個階段進行計算：第一階段：新澆混凝土達到強度標準值之前，構(gòu)件按原構(gòu)件截面計算，荷載應考慮加固時包括原構(gòu)件自重在內(nèi)的恒載、新澆混凝土自重、施工荷載及的活載效應；第二階段：新澆混凝土達到強度標準值后，構(gòu)件按加固后整體截面計算，作用（或荷載）應考慮包括加固后構(gòu)件自重在內(nèi)的恒載、二期作用的恒載及使用階段的活載作用。增大截面其他加固設計應符合JTG/TJ22、GB50367相關規(guī)定?；炷翗蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層、橋面鋪裝層的設計應符合以下規(guī)定：適用于橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層、橋面鋪裝層的局部或全部更換；混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層、橋面鋪裝層材料宜采用抗振混凝土；結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層、橋面鋪裝層等各結(jié)構(gòu)層之間宜噴涂界面劑；當橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層、橋面鋪裝層，僅作為功能層使用時，可參照JTGD40執(zhí)行；當橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆層、橋面鋪裝層全部或部分作為結(jié)構(gòu)層與上部結(jié)構(gòu)一起受力，現(xiàn)澆層、橋面鋪裝層與原構(gòu)件混凝土應變形協(xié)調(diào)、共同受力，可按加固后構(gòu)件整體截面計算。局部缺陷的設計應符合以下規(guī)定：在修復前應對混凝土局部病害進行識別；修復材料的強度應較原結(jié)構(gòu)強度指標高一等級；混凝土表層缺陷修復材料可采用抗振混凝土、抗振砂漿，性能滿足本文件的規(guī)定;處于侵蝕性環(huán)境橋梁的鋼筋防銹宜采用滲透型阻銹劑，不應采用以亞硝酸鹽類為主成分的陽極型阻銹劑；受侵蝕性環(huán)境影響的混凝土橋梁，其表面防護用涂裝材料可采用丙烯酸類、聚氨酯類、硅烷類或環(huán)氧類涂料，各層涂料間應具有良好的相容性。拼接縫設計兩幅橋梁上部結(jié)構(gòu)進行拼接，應進行拼接前后的計算分析，拼接后應按整體計算分析。橋梁拼接應采取措施控制時效作用的不利影響，包括基礎沉降變形、混凝土的收縮徐變、上部結(jié)構(gòu)的剛度差異等。橋梁拼接應考慮支座豎向、橫向承載力及變形，上部結(jié)構(gòu)懸臂拼接后正負彎矩、抗剪及下部結(jié)構(gòu)蓋梁、樁基承載力。拼接縫施工，應合理確定拼接聯(lián)長及拼接時混凝土收縮徐變齡期差。拼寬縫連接應符合下列規(guī)定：空（實）心板的拼接宜利用邊板翼緣板采用濕接縫連接，翼緣鋼筋宜焊接，濕接縫寬度宜為15cm~50cm；空（實）心板梁拼接采用鉸縫拼寬時，新舊結(jié)構(gòu)的沉降差不宜大于5mm；T梁、小箱梁及中小跨徑現(xiàn)澆箱梁的拼接宜采用拆除部分既有邊梁翼緣板混凝土，采用濕接縫連接；采用翼緣板濕接縫拼接的上部結(jié)構(gòu)，應根據(jù)接縫兩側(cè)梁板間距、支座及翼緣板受力確定新舊結(jié)構(gòu)的沉降差；兩幅橋上部結(jié)構(gòu)拼接設置橫隔板（梁）的，橫隔板（梁）接縫的連接應先于翼板濕接縫的連接，并應達到一定強度；拼寬橋梁拼接的橋面連續(xù)構(gòu)造和位置宜與既有橋梁橋面一致；應結(jié)合拼接縫構(gòu)造設計和拼接材料性能特點，合理確定交通組織方案，安排施工工序，應做接縫的施工方案設計；濕接縫應采用抗振混凝土，在接縫混凝土澆筑到終凝期間，行車導致的既有橋梁接縫處的振幅不應超過3mm；拼寬橋梁應考慮對支座橫向承載力、下構(gòu)承載力和伸縮縫裝置正常工作的影響等因素，合理確定拼接聯(lián)長及拼接時的混凝土收縮徐變齡期差。拼寬橋梁應選擇合理的拼接時機，減少沉降差、收縮徐變差的不利影響。橋梁拼接前，現(xiàn)場應開展新舊橋撓度差的現(xiàn)場監(jiān)測工作，監(jiān)測時長宜不小于48h，統(tǒng)計出現(xiàn)的最大撓度差及出現(xiàn)頻次，以頻次大于5%的最大撓度差作為材料及施工工藝選用標準。其它設計要求應按JTG/TL11規(guī)定進行。配合比一般要求混凝土配合比設計應滿足混凝土拌合物工作性、力學性能、耐久性和長期性能的要求，且應滿足經(jīng)濟性、低碳和可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)要求?；炷僚浜媳仍O計應按JGJ55、JTG/T3650、JTG/TJ22進行，應符合設計文件要求。應根據(jù)原材料的技術性能、結(jié)構(gòu)形式、使用環(huán)境以及施工條件，合理地選擇原材料，并確定足技術性能和經(jīng)濟指標的原材料用量。當原材料發(fā)生變化時，應重新進行配合比的設計與檢驗。抗振砂漿抗振砂漿的配合比設計應按JGJ/T98進行，在砂漿中宜摻入短切鋼纖維或合成纖維或聚合物乳液等?？拐窕炷粮鶕?jù)抗振混凝土設計強度等級，借鑒相關工程經(jīng)驗，應按JGJ55、GB/T50476，確定其水膠比、膠凝材料用量、單位體積用水量及砂率。應按最大松堆密度法優(yōu)化集料級配，級配集料空隙率不應大于42%。抗振混凝土配合比中各材料用量可采用假定質(zhì)量法或絕對體積法確定。纖維種類和體積率宜根據(jù)試配抗壓強度與抗折強度確定。應至少設計三個不同的配合比，在單位用水量不變的情況下，將水膠比相應增加和減少0.02~0.05，根據(jù)工作性在±2%范圍內(nèi)調(diào)整砂率。施工期間應根據(jù)運輸天氣、距離，原材料具體情況，合理調(diào)整抗振混凝土施工配合比。補償收縮混凝土補償收縮混凝土配合比設計除滿足本文件抗振混凝土設計要求外，應滿足膨脹性能要求。膨脹劑摻量應根據(jù)設計要求的限制膨脹率，并應采用實際工程使用的材料，經(jīng)過混凝土配合比試驗后確定。補償收縮混凝土配合比試驗的限制膨脹率值應比設計值高0.005%。有耐久性要求的補償收縮混凝土，其配合比設計應符合GB/T50476的規(guī)定。早強快硬混凝土早強快硬混凝土配合比設計應按本文件抗振混凝土的配合比設計步驟進行。超高性能混凝土用于橋梁結(jié)構(gòu)混凝土修復與拼接縫的超高性能混凝土，混凝土試件尺寸宜采用邊長100mm的立方體試件，其28d抗壓強度應不小于100MPa。超高性能混凝土水膠比宜不超過0.22，用水量不宜超過200kg/m3，纖維體積摻量不宜小于0.7%，硅灰用量不宜小于膠凝材料總量的10%，水泥用量不宜小于膠凝材料總量的50%。集料各粒級用量遵循最密實堆積理論原則，采用絕對體積法確定。試拌工作性不滿足要求時，應在水膠比不變、膠凝材料和外加劑用量合理的原則下，調(diào)整膠凝材料和外加劑用量或不同粒級集料用量，直到獲得工作性符合要求的超高性能混凝土基準配合比。應至少采用三個不同水膠比進行強度試驗，一個為基準配合比的水膠比，另外兩個在基準配合比的基礎上增加和減少0.01，用水量和基準配合比相同，砂用量可適當調(diào)整。修復施工一般要求修復施工前，應根據(jù)設計文件、工程修復、加固的施工特點，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制合理的施工方案。修復施工前，應對橋梁混凝土結(jié)構(gòu)病害的特征、類型和范圍，橋面交通行狀況，以及工程影響范圍內(nèi)其他建（構(gòu)）筑物和設施的現(xiàn)狀等進行調(diào)查、核實。修復施工時，應采取措施減少施工對相鄰橋梁結(jié)構(gòu)物和設施的影響，并對材料和施工作業(yè)面采取必要的防護措施?；炷翗?gòu)件增大截面的施工，可根據(jù)實際情況和條件選用人工澆筑或自密實技術施工，有凝結(jié)時間要求的修復工程應嚴格把控施工時間。施工應按GB50204、JGJ/T283的規(guī)定執(zhí)行。修復施工前應做好各項安全措施，主要內(nèi)容應包括：施工前應與公路及交通相關管理部門辦理有關手續(xù)，按批準的時間、范圍進行施工；嚴格按JTGH30進行交通管制；制訂因交通事故、車輛故障等引起的交通堵塞應急預案；在不良天氣或夜間施工時，應有相應的施工保障措施；施工過程中，針對作業(yè)人員、機械設備及結(jié)構(gòu)物等，應采取必要的安全防護措施。增大截面加固施工舊混凝土表面處理應按以下規(guī)定進行：采用鑿毛法、拋丸法或高壓水射法等對原構(gòu)件混凝土表面進行處理，經(jīng)處理后的混凝土表面應粗糙、潔凈、無浮漿，露出新鮮混凝土，凹凸差應不小于8mm；對混凝土表面進行處理時不應損傷梁體原有鋼筋或預埋構(gòu)件，嚴禁使用較大功率設備。鋼筋安裝應符合以下規(guī)定：模板搭設、鋼筋安裝及新混凝土澆筑和養(yǎng)護，應符合GB50204的要求；加固板的受力鋼筋直徑宜用6mm~8mm；加固梁的縱向受力鋼筋宜用帶肋鋼筋，鋼筋最小直徑不宜小于12mm，最大直徑不宜大于25mm；封閉式箍筋直徑不宜小于8mm，U型箍筋直徑與原有箍筋直徑相同；原有鋼筋應除銹，需進行鋼筋焊接時，施焊前應采取措施避免燒傷混凝土。新增鋼筋骨架應與錨筋連成整體。界面劑噴涂應按以下規(guī)定進行：宜采用聚合物水泥凈漿界面劑、聚合物改性水泥石英砂漿界面劑；界面劑噴涂厚度應均勻一致，宜控制在2mm~3mm，不應遺漏；按設計要求配制界面劑，配制好的界面劑應在30min內(nèi)用完。宜采用人工現(xiàn)場攪拌的方式制備界面劑；雨天不應進行界面劑噴涂施工。噴涂施工時，噴槍宜與作業(yè)面垂直，噴射壓力宜為0.4MPa~1.0MPa，噴槍槍頭與混凝土面的距離宜為0.3m~0.5m。增大截面加固施工工藝流程為：現(xiàn)場放樣→混凝土表面缺陷及結(jié)合面處理→植筋→噴涂界面劑→綁扎鋼筋→安裝模板→混凝土拌制→澆筑混凝土→灑水養(yǎng)生。增大截面加固施工工藝流程具體應按以下規(guī)定進行：現(xiàn)場放樣應根據(jù)設計圖紙的要求并結(jié)合現(xiàn)場測量定位，在原構(gòu)件表面放樣出截面加大的部位，標記出截面加大的長度、寬度、厚度；植筋應按JTG/TJ23規(guī)定進行；綁扎鋼筋應符合以下規(guī)定：鋼筋必應按照設計要求進行布置；膠黏劑固化后，方可焊接和綁扎鋼筋網(wǎng)；與植入的鋼筋進行焊接時，應采用可靠的保護和降溫措施，避免焊接時產(chǎn)生的熱量燒傷和損壞植入孔內(nèi)的膠黏劑及植筋周邊混凝土。安裝模板應符合以下規(guī)定：安裝模板前應對混凝土及鋼筋表面進行清理；控制截面尺寸、鋼筋保護層厚度；模板和支架應有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性；模板表面應平整，接縫處嚴密，模板表面應涂刷脫模劑。拌和混凝土應按以下規(guī)定進行：施工前，應對混凝土配合比進行驗證；混凝土宜在攪拌站拌制，如施工條件限制，也可現(xiàn)場拌制；采用自密實混凝土施工，宜采用強制式攪拌，并進行工藝試驗。澆筑混凝土應符合以下規(guī)定：澆筑混凝土前，應對基面進行濕潤處理；自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，應防止混凝土離析，直接傾落時高度不宜超過2m，超過2m時，應通過串筒、溜管（槽）等設施下落；混凝土澆筑時應合理分層、分段澆筑，合理設置澆筑口，保證澆筑的連續(xù)性；應根據(jù)混凝土特點合理選擇振搗設備。拆模后宜使用保濕膜、土工布等覆蓋物保濕養(yǎng)生，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)。增大截面加固施工應符合JTG/TJ23相關規(guī)定?；炷翗蛎驿佈b層舊混凝土鋪裝層處理應符合以下規(guī)定：按“圓洞方補、斜洞正補”的原則合理確定橋面鋪裝層維修的范圍，對破損范圍進行切割施工時，應保留原橋面的抗剪鋼筋及橫向鋼筋；鑿除原橋面鋪裝層破損混凝土，可采用人工或機械鑿除，不應損傷梁體結(jié)構(gòu)、原橋預應力筋及鄰近不需更換的鋪裝層結(jié)構(gòu)；橋面鋪裝層若出現(xiàn)裂縫，應按JTG/TJ23要求進行處治；鑿除破損橋面鋪裝層后，對基面進行糙面處理；應對基面清潔處理，處理后的基面無浮漿、松動混凝土層、無灰塵、無油污、無松散混凝土、無雜物。橋面鋪裝采用水泥混凝土面層，施工工藝流程為：橋面鋪裝鑿除→橋梁鉸縫鑿除→接縫兩側(cè)頂板糙面→橋梁鉸縫植筋→橋梁鉸縫混凝土澆筑→橋面鋪裝混凝土澆筑。橋面鋪裝采用“水泥混凝土下面層+瀝青混凝土表面層”結(jié)構(gòu)，施工工藝為：橋面鋪裝鑿除→橋梁鉸縫鑿除→接縫兩側(cè)頂板糙面→橋梁鉸縫植筋→橋梁鉸縫混凝土澆筑→橋面鋪裝混凝土澆筑→橋面防水層施工→瀝青混凝土面層攤鋪。橋面鋪裝施工工藝具體應符合以下規(guī)定：橋梁鉸縫鑿除應符合以下規(guī)定：切除鉸縫兩側(cè)原有鉸縫抗剪鋼筋，對鉸縫內(nèi)的混凝土進行破除，并取出破除后的混凝土塊；鉸縫下部應懸掛彩條布，防止鑿除的混凝土碎渣掉落入橋梁下方；將鉸縫兩側(cè)空心板梁混凝土表面鑿毛，增強新舊混凝土的粘結(jié)力。接縫兩側(cè)頂板拋丸糙面應符合下述規(guī)定：沿拼接縫走向拋丸40cm寬，拋丸不徹底的位置采用人工鑿毛處理；拋丸后，混凝土表面應潔凈、平整，具有一定的構(gòu)造深度；鉸縫植筋除按照JTG/TJ23相關規(guī)定進行外，應滿足以下規(guī)定：植筋前應檢查有無裂縫，在裂縫處不宜植筋；按設計要求布孔定位，孔位處如有受力鋼筋，應對植筋位置做適當調(diào)整；植筋孔位置和直徑應滿足設計要求，并將新植入的鉸縫鋼筋彎折于鋪裝層鋼筋網(wǎng)的上部，鉸縫植筋與鋪裝層橫向鋼筋焊接；批量成孔后，用壓縮空氣清孔，確保植筋孔內(nèi)干凈清潔，并應盡快植筋；向植筋孔內(nèi)注入植筋膠，單向旋入植筋鋼筋，要求所植鋼筋位于植筋孔的中心位置；清除梁板鋪裝層上附著物、油污等，保證其表面堅實、平整；應確保植筋膠量飽滿，注膠量約為孔深的2/3。鋼筋植入后，在植筋膠固化期前，不應擾動；植筋施工宜在橋面鋪裝施工之前進行，避免植入鋼筋長期暴露銹蝕，否則要采取防銹、除銹措施；嚴禁在大風、雨雪天氣露天作業(yè)。橋梁鉸縫混凝土澆筑應符合以下規(guī)定：待植筋膠固化后，宜用高壓水槍對鉸縫處進行沖洗、濕潤，宜用泡沫板封堵鉸縫底部；應將剪刀筋與縱向受力鋼筋置于鉸縫內(nèi)，宜在鉸縫邊壁噴涂界面劑；應采用插入振搗器搗實新澆筑的混凝土，混凝土終凝后應立即覆蓋無紡土工布并灑水養(yǎng)護，灑水必應均勻、不漏點。橋面鋪裝混凝土澆筑應按下列規(guī)定進行：應對梁板及鉸縫混凝土表面糙面處理，宜用高壓水槍清理干凈；宜噴涂界面劑，局部噴涂不均的，應采用人工涂刷。界面劑應均勻，厚度宜2mm左右；應按照設計要求鋪設橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)，施工應符合JTG/T3650的要求；應在混凝土拌合物初凝前完成混凝土鋪裝層的澆筑與搗實，宜采用高頻低幅平板震動器結(jié)合振搗梁振搗，抹平后應立即覆蓋無紡土工布并灑水養(yǎng)護；澆筑完后第二天進行切縫、灌縫處理。橋面防水層施工應滿足以下規(guī)定：應對達到設計強度50%以上的混凝土鋪裝層進行拋丸處理，宜采用真空吸附或高壓水槍沖洗凈橋面浮塵與碎石；防水層宜采用纖維增強型聚合物改性瀝青防水涂料，噴涂前應先對護欄、泄水孔、接縫等進行局部防水處理；噴涂時應防止損壞已噴涂的防水層，每層噴涂應均勻。瀝青混凝土面層攤鋪應滿足以下規(guī)定：橋面瀝青混凝土鋪裝層施工時，應嚴格控制瀝青混合料初壓、復壓、終壓及開放交通時溫度；應將施工縫設置在梁板中心處，并做好防水和接縫處理。局部缺陷處理施工流程為：表面缺陷調(diào)查→基層處理→界面處理→修復施工→成品養(yǎng)護→表面處理。局部缺陷處理應符合以下規(guī)定：對于混凝土表面剝蝕、缺塊、坑洞、疏松、露筋、蜂窩等缺陷，應調(diào)查確定需修復的區(qū)域，剔除區(qū)域內(nèi)混凝土深度不應小于10mm；應采用人工或機械法將松散混凝土予以鑿毛、清理，應露出新鮮混凝土表面，經(jīng)處理后的混凝土表面應潔凈、堅固；嚴禁使用較大功率的設備鑿毛；混凝土基層清理完成后，應對鋼筋進行防銹處理。局部缺陷修復應按下列規(guī)定進行：采用抗振砂漿或抗振混凝土時，其強度等級宜較基材混凝土高一級，澆筑前宜噴涂界面劑；橋梁混凝土結(jié)構(gòu)表面風化、剝落、露筋及面積小于（25×25）cm2、深度小于5cm的表面缺陷，宜采用刮涂法修復；橋梁混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)面積大于（25×25）cm2、深度大于5cm的缺陷，宜采用機械噴涂修復法；橋梁混凝土結(jié)構(gòu)表面坑槽深度較大時，宜采用模筑法修復；修復施工后，應及時養(yǎng)護；修復后表面應與原結(jié)構(gòu)表面平齊，表面應光滑、平整、無明顯的氣泡，不應有鼓包、褶皺等缺陷。拼接施工一般要求橋梁拼接施工前，應對橋梁的振動頻率、振幅進行檢測分析，提出合理的交通管制方案，并在施工過程中持續(xù)進行監(jiān)控。應制定混凝土拼接施工專項方案，明確施工監(jiān)控方案、交通組織方案、施工縫設置、澆筑順序、澆筑工具、防裂措施、保護層的控制等。根據(jù)施工監(jiān)控結(jié)果，采用封閉臨近拼接縫的車道、限制車速、限制車重等方式減小新舊橋撓度差。拼接施工前，應對作業(yè)面存在的缺陷進行修復。拼接縫混凝土澆筑前，應混凝土結(jié)合面進行糙面處理，鑿毛深度不應小于8mm；拼接部位的混凝土表面應充分濕潤，但不應有積水。拼接縫混凝土宜采用分段分時澆筑，橋梁一聯(lián)應一次完成連續(xù)澆筑。應根據(jù)實際施工環(huán)境下混凝土拌合物的凝結(jié)時間、工作性的變化，合理確定質(zhì)量管理措施。切割和鑿除舊橋翼緣的切割、鑿除寬度應按設計要求進行，并根據(jù)吊裝能力確定分塊大??；切割時應預鋼筋搭接長度，并對該部位進行鑿除?；炷燎懈蠲鎽徝?。應檢查舊橋混凝土現(xiàn)澆層厚度和板梁厚度，厚度不能滿足設計最低要求時，應向設計反饋，取處理措施。施工應采取防護措施，確保安全。植筋植筋應符合JTG/TJ23的植筋技術要求。拼接的鋼筋施工，應先對舊橋接縫處混凝土表面進行鑿除，應露出橫向鋼筋進行連接，無法除并進行鋼筋連接的，應進行側(cè)向植筋；下部構(gòu)造進行連接的，應進行側(cè)向植筋；鑿除后發(fā)現(xiàn)原鋼數(shù)量不滿足設計要求時，應增加植筋數(shù)量。應檢查被植筋的混凝土面完好程度，宜采用鋼筋探測儀測出植筋處混凝土內(nèi)的鋼筋位置，并核對、標記植筋部位，鉆孔時應避讓鋼筋。鋼筋與模板之間應設置墊塊。模板模板的設計、制作與安裝、拆除與維護等應符合GB50666的規(guī)定。拼接縫模板應具有足夠的強度和剛度，與梁體的接觸面應密貼并具有一定的搭接長度，各個接縫應嚴密不漏漿，模板周圍宜采用高強止?jié){橡膠條止?jié){。模板拆卸安裝時不應變形?；炷潦┕せ炷潦┕こ龖碕TG/T3650規(guī)定進行外，應滿足本文件以下規(guī)定。混凝土攪拌應按下列規(guī)定進行：混凝土原材料應精確計量：粗細集料稱量的允許誤差為±2%，其余材料為±1%；拌制抗振混凝土時，宜先投入集料和纖維干拌60s，然后加入粉料和部分拌和水攪拌60s，最后加入外加劑和剩余拌和用水攪拌60s~90s，直至拌勻為止；補償收縮混凝土、早強快硬混凝土的拌制宜參照抗振混凝土的規(guī)定進行；拌制超高性能混凝土時，宜將水泥、礦物摻合料、骨料、粉劑外加劑等干料預