PAGEPAGE12025年河北省第二屆職業(yè)技能大賽（車身修理）考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）一、單選題1.鋼板在加熱到暗紅色時(shí)的溫度是()。A、500℃B、550℃C、600℃D、650℃答案：C2.下列選項(xiàng)中，膠粘對(duì)哪種機(jī)械應(yīng)力抵抗性能最好()。A、拉伸負(fù)荷B、剪切負(fù)荷C、剝離負(fù)荷D、鉸折負(fù)荷答案：C3.超聲波測(cè)量系統(tǒng)橫梁上的上下兩排小孔的作用是()。A、發(fā)射超聲波B、反射超聲波C、接收超聲波D、接收信號(hào)答案：C4.惰性氣體保護(hù)焊搭鐵夾鉗的作用是()。A、作固定用B、使電流形成回路C、使電流穩(wěn)定，焊接效果好D、接地作用答案：D5.高強(qiáng)度鋼內(nèi)部晶粒變大融合后，強(qiáng)度會(huì)()。A、不變B、變大C、變小D、變大或不變答案：C6.車身板件上的拱起變形的類型有()。A、單曲拱形、復(fù)合拱形和雙曲拱形B、單曲拱形、多向拱形和雙曲拱形C、低拱形、中拱形和高拱形D、低拱形、復(fù)合拱形和高拱形答案：A7.在校正車架的扭曲損傷時(shí)，對(duì)于車身較高的部件，拉伸時(shí)應(yīng)使用()。A、液壓頂桿B、下拉式夾具C、尼龍帶D、鋼絲繩答案：B8.下列屬于封閉梁結(jié)構(gòu)的部件是()。A、后頂側(cè)板B、前縱梁C、地板D、翼子板答案：B9.職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)()，代表了不同企業(yè)可能具有不同的價(jià)值觀。A、多元化B、人生觀C、職業(yè)道德D、多樣性答案：A10.不是整體式車身結(jié)構(gòu)的基本類型是()。A、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)B、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)C、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)D、前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)答案：B11.目前小型貨車上使用的車架是()。A、梯形車架B、X形車架C、框式車架D、Y形車架答案：A12.與前縱梁焊接在一起的部件是()。A、擋泥板B、前橫梁C、翼子板D、水箱框架答案：A13.三維測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量精度要求達(dá)到()。A、±1mm～±1.5mmB、±0.5mm～±1mmC、±1.5mm～±2mmD、±2mm～±3.5mm答案：A14.當(dāng)用的電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊接1mm厚的鋼板時(shí)，電極頭的直徑要求是()。A、5mmB、4mmC、6mmD、7mm答案：A15.在整體式車身發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位，沒有吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件是()。A、縱梁B、發(fā)動(dòng)機(jī)罩C、橫梁D、擋泥板答案：C16.對(duì)膩?zhàn)颖砻孢M(jìn)行最后的手工修整時(shí)，所用的砂紙型號(hào)應(yīng)為()。A、180#B、240#C、320#D、420#答案：A17.如果觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)罩及后備箱蓋發(fā)生錯(cuò)位，可能發(fā)生()。A、上下彎曲變形B、菱形變形C、斷裂變形D、左右彎曲變形答案：B18.安裝新車門面板前要使用密封劑，涂抹密封劑的厚度是多少?()。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：A19.硬釬焊的溫度必須比黃銅的熔點(diǎn)高出()。A、10℃～30℃B、60℃～90℃C、30℃～60℃D、30℃～50℃答案：C20.()可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。A、社會(huì)責(zé)任B、職業(yè)道德C、社會(huì)意識(shí)D、社會(huì)公德答案：B21.職業(yè)是指()。A、人們所做的工作B、能謀生的工作C、收入穩(wěn)定的工作D、人們從事的比較穩(wěn)定的有合法收入的工作答案：D22.團(tuán)隊(duì)意識(shí)含義包括()和合作能力兩個(gè)方面。A、集體力量B、行為規(guī)定C、集體意識(shí)D、規(guī)范意識(shí)答案：C23.當(dāng)車身前部吸能區(qū)吸能效果不好時(shí)，會(huì)發(fā)生()。A、傳遞全部力量使車身后部損壞B、車身中部變形C、中部保持完整D、車身前部變形答案：B24.機(jī)動(dòng)車從業(yè)人員應(yīng)自覺控制和支配職業(yè)行為，努力維護(hù)機(jī)動(dòng)車維修的()。A、職業(yè)尊嚴(yán)B、職業(yè)良心C、職業(yè)義務(wù)D、職業(yè)道德答案：D25.風(fēng)窗玻璃有幾個(gè)泄露點(diǎn)時(shí)，要把()。A、幾泄露點(diǎn)位置密封B、泄露點(diǎn)一段位置密封C、所有玻璃周邊全部密封D、玻璃及密封裝置全部更換答案：B26.對(duì)車身B柱進(jìn)行切割時(shí)，下面做法錯(cuò)誤的是()。A、在外件上，在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之下進(jìn)行對(duì)接切割B、在內(nèi)件上，在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之下進(jìn)行重疊切割C、在內(nèi)件上，在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之上進(jìn)行重疊切割D、在外件上，在D環(huán)固定點(diǎn)加強(qiáng)件之上進(jìn)行對(duì)接切割答案：B27.焊接不銹鋼的保護(hù)氣應(yīng)在氬氣中加入()。A、2%~3%的氧氣B、4%~5%的氧氣C、3%~4%的氧氣D、5%~8%的氧氣答案：B28.決定惰性氣體保護(hù)焊焊接速度的因素為()。A、板厚和電流B、板厚和電壓C、電壓和電流D、惰性氣體流量和電壓答案：B29.遇有因油漆發(fā)生火警，下列哪種滅火工具不能可幫助進(jìn)行滅火()。A、二氧化碳滅火器B、泡沫滅火器C、消防水D、沙土答案：C30.縱梁向右變形時(shí)，校正時(shí)要()。A、夾緊縱梁右側(cè)的板件B、夾緊縱梁左側(cè)的板件C、夾緊縱梁右側(cè)的板件上部D、夾緊縱梁左側(cè)的板件上部答案：A31.對(duì)高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加熱處理時(shí)，加熱溫度不能超過()。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃答案：B32.鐵錘在墊鐵上敲擊法和鐵錘不在墊鐵上敲擊法是()。A、前者拉伸金屬，后者整平金屬B、前者整平金屬，后者拉伸金屬C、鐵錘在墊鐵上敲擊法和鐵錘不在墊鐵上敲擊法都是拉伸金屬D、兩者都是整平金屬答案：A33.車門鉸鏈在重新焊接到立柱上時(shí)，要采用()。A、電阻點(diǎn)焊B、氣體保護(hù)焊的塞焊C、氣體保護(hù)焊的連續(xù)焊D、氧乙炔焊答案：B34.中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度是一項(xiàng)具有中國特色的()。A、基本制度B、政治制度C、社會(huì)主義制度D、基本政治制度答案：D35.職業(yè)意識(shí)是指()。A、人們對(duì)職業(yè)的認(rèn)識(shí)B、人們對(duì)理想職業(yè)的認(rèn)識(shí)C、人們對(duì)求職擇業(yè)和職業(yè)勞動(dòng)的各種認(rèn)識(shí)的總和D、人們對(duì)各行業(yè)的評(píng)價(jià)答案：C36.對(duì)板件進(jìn)行加熱消除應(yīng)力時(shí)，加熱溫度不能超過()。A、500℃B、200℃C、300℃D、400℃答案：B37.車身上哪個(gè)部件可能使用低碳鋼板制造的?()。A、中立柱外板B、門檻外板C、擋泥板D、后縱梁答案：B38.現(xiàn)在車身上應(yīng)用的超高強(qiáng)度鋼可以達(dá)到()。A、10%B、20%C、30%D、40%答案：B39.等離子切割操作時(shí)所用的壓縮空氣壓強(qiáng)要求是()。A、0.2MPa-0.4MPaB、0.3MPa-0.5MPaC、0.4MPa-0.6MPaD、0.5MPa-0.7MPa答案：B40.若鑲補(bǔ)件的邊緣尺寸()挖除尺寸，則該工序?qū)偻谘a(bǔ)工藝。A、略小于B、等于C、略大于D、不等于答案：A41.雙柱托舉式舉升器屬于()舉升器。A、車下頂舉式B、局部托舉式C、車側(cè)托舉式D、車上頂舉式答案：A42.職業(yè)意識(shí)是指()。A、人們對(duì)職業(yè)的認(rèn)識(shí)B、人們對(duì)理想職業(yè)的認(rèn)識(shí)C、人們對(duì)求職擇業(yè)和職業(yè)勞動(dòng)的各種認(rèn)識(shí)的總和D、人們對(duì)各行業(yè)的評(píng)價(jià)答案：C43.前置后驅(qū)的車身被分成()。A、五個(gè)主要部分B、三個(gè)主要部分C、四個(gè)主要部分D、六個(gè)主要部分答案：B44.下面不是車身結(jié)構(gòu)性部件的是()。A、前立柱B、后縱梁C、前翼子板D、前縱梁答案：C45.淬火能提高鋼的強(qiáng)度、硬度和()。A、韌性B、耐磨性C、剛度D、細(xì)化晶粒答案：B46.中置后驅(qū)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置布置在()。A、乘坐室和后橋之間B、乘坐室與前輪之間C、后橋與后行李箱之間D、后橋與后行李箱之間答案：A47.在車身的()有安全氣囊傳感器。A、前部和后部B、前部和中部C、中部和后部D、只有后部答案：B48.塑料焊接時(shí)，溫度過高可能會(huì)造成()。A、塑料燒焦B、黏結(jié)更牢固C、焊槍過熱燒毀D、更容易焊接答案：A49.熱收縮時(shí)使用墊鐵的操作是()。A、使金屬稍微回彈B、墊平金屬C、支撐金屬D、快速收縮答案：C50.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會(huì)功能的重要表現(xiàn)。A、克服利益導(dǎo)向B、遏制牟利最大化C、增強(qiáng)決策科學(xué)化D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化答案：D51.主動(dòng)安全帶和被動(dòng)安全帶各使用()個(gè)安全帶卷收器。A、1和2B、2和1C、1和1D、2和2答案：C52.下面操作可能會(huì)產(chǎn)生過度拉伸是()。A、拉力過大B、沒有測(cè)量C、用兩個(gè)飯金夾具一起拉D、錯(cuò)誤使用高壓油泵答案：B53.下列不是補(bǔ)錫助焊劑功能的是()。A、去除母材表面的雜質(zhì)B、去除焊料的雜質(zhì)C、增加焊料對(duì)母材的濕潤性D、冷卻母材表面避免溫度過高答案：D54.()的基本職能是調(diào)節(jié)職能。A、職業(yè)道德B、社會(huì)責(zé)任C、社會(huì)意識(shí)D、社會(huì)公德答案：A55.使用微鈑金工具對(duì)微小凹痕修復(fù)時(shí)，()的操作是錯(cuò)誤的。A、修復(fù)時(shí)的力量要準(zhǔn)確、有力B、在修復(fù)好的部位上放一些研磨膏拋光C、用鈑金錘輕敲凹陷部位，動(dòng)作要輕柔D、使用鈑金錘時(shí)要快速輕敲答案：A56.使用滅火器進(jìn)行操作時(shí)，離火源的距離是()。A、2m～3mB、1m～2mC、3m～4mD、4m～5m答案：A57.常見的車身外表漆層多次涂裝后其厚度會(huì)超過()。A、150微米B、100微米C、90微米D、70微米答案：A58.采用高強(qiáng)度鋼板制造車身前部構(gòu)件后，其強(qiáng)度會(huì)()。A、變大B、變小C、不會(huì)變化D、變大或不變答案：C59.在后側(cè)圍板上應(yīng)用氣體保護(hù)焊塞焊時(shí)一般要求塞孔是()。A、3mmB、5mmC、8mmD、9mm答案：B60.同樣大小的汽車，車架式車身和整體式車身的內(nèi)部空間比較是()。A、車架式車身內(nèi)部空間大B、整體式車身的內(nèi)部空間大C、同樣大D、同樣小答案：B61.()是社會(huì)主義道德建設(shè)的核心。A、為社會(huì)服務(wù)B、為行業(yè)服務(wù)C、為企業(yè)服務(wù)D、為人民服務(wù)答案：D62.氣體保護(hù)焊焊縫產(chǎn)生氣孔的原因可能有哪些()。A、焊絲上有銹跡或水分B、電流過大C、焊接速度太快D、出氣流量過大答案：A63.在一般的碰撞中，不會(huì)發(fā)生變形的部件是()。A、前縱梁B、地板縱梁C、后縱梁D、前防撞梁答案：B64.車身維修車間所使用的壓縮空氣壓強(qiáng)是()。A、0.4MPa-0.8MpaB、0.5MPa-0.8MPaC、0.3MPa-0.8MPaD、0.2MPa-0.8MPa答案：B65.可以使用偏置對(duì)接連接的車身板件是()。A、前立柱B、后縱梁C、門檻板D、前縱梁答案：A66.在使用機(jī)械通用測(cè)量系統(tǒng)測(cè)量時(shí)，車輛的中心面向右偏離測(cè)量系統(tǒng)的中心面50mm，右側(cè)某點(diǎn)的寬度讀數(shù)是250mm，那么這個(gè)點(diǎn)寬度實(shí)際數(shù)值是()。A、200mmB、250mmC、300mmD、400mm答案：C67.()的說法是正確的。A、受到拉伸的區(qū)域不存在加工硬化B、受到壓縮的區(qū)域不存在加工硬化C、受到拉伸和壓縮的部位都可能存在加工硬化D、只有受到拉伸的區(qū)域存在加工硬化答案：C68.前立柱切割時(shí)，兩條切割線的距離不得小于()。A、50mmB、100mmC、200mmD、150mm答案：A69.所謂職業(yè)道德評(píng)價(jià)，就是根據(jù)一定()或階級(jí)的道德原則或規(guī)范，對(duì)他人或自己的行為進(jìn)行善惡判斷，表明褒貶態(tài)度。A、職業(yè)守則B、社會(huì)C、從業(yè)人員D、道德品質(zhì)答案：B70.孟賽爾的顏色定位系統(tǒng)能顯示顏色()個(gè)屬性。A、4B、5C、3D、2答案：C71.鉆除焊接式車門鉸鏈的焊點(diǎn)時(shí)，要用()mm直徑鉆頭。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm答案：B72.高強(qiáng)度、低合金鋼的加熱溫度不能超過多少度()A、360℃~480℃B、370℃~490℃C、370℃~480℃D、350℃~480℃答案：C73.常見的車身外表漆層厚度不低于()。A、10微米B、30微米C、90微米D、40微米答案：C74.單曲拱形板件受到下壓力作用產(chǎn)生變形，在縱向和橫向所受到的是()。A、壓縮力和壓縮力B、壓縮力和拉伸力C、拉伸力和拉伸力D、拉伸力和壓縮力答案：D75.用保護(hù)焊進(jìn)行焊接時(shí)，隨著電流的增大，焊縫的變化是()。A、焊縫變寬，熔深加大B、焊縫變寬，熔深減小C、焊縫變窄，熔深加大D、焊縫變窄，熔深減小答案：A76.氣體保護(hù)焊焊槍導(dǎo)電嘴到工件的標(biāo)準(zhǔn)距離是()。A、7mm～15mmB、15mm～25mmC、25mm～30mmD、20mm～25mm答案：A77.當(dāng)用等離子切割鋼板的厚度在3mm以上時(shí)，切割槍要和工件呈()。A、30°B、45°C、60°D、75°答案：B78.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，促進(jìn)員工之間平等尊重的措施是()。A、互利互惠，加強(qiáng)協(xié)作B、加強(qiáng)交流，平等對(duì)話C、只要合作，不要競爭D、人心叵測(cè)，謹(jǐn)慎行事答案：B79.使用軌道式量規(guī)測(cè)量時(shí)，測(cè)量孔徑大于測(cè)量頭直徑時(shí)使用()。A、自定心測(cè)量法B、同緣測(cè)量法C、同孔測(cè)量法D、同心測(cè)量法答案：B80.職業(yè)道德對(duì)企業(yè)能起到()的作用。A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)B、模糊企業(yè)與員工的關(guān)系C、是員工規(guī)規(guī)矩矩做事情D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力答案：D81.每次進(jìn)行熱收縮的直徑范圍大約是()mm。A、10~20B、30~40C、40~50D、50~60答案：A82.最適合打磨鋁合金的研磨機(jī)是()。A、低轉(zhuǎn)速B、高轉(zhuǎn)速C、低扭矩D、高扭矩答案：A83.車身上應(yīng)用單面鍍鋅的部件是()。A、擋泥板B、車門C、車頂板D、翼子板答案：C84.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)組成中不包括()。A、火花塞B、連桿C、活塞D、飛輪答案：A85.防止鋼結(jié)構(gòu)焊縫產(chǎn)生()的措施之一是控制焊縫的化學(xué)成分。A、熱裂紋B、冷裂紋C、氣孔D、弧坑縮孔答案：A86.進(jìn)行等離子切割時(shí)的溫度可以達(dá)到()。A、20000℃-30000℃B、30000℃-40000℃C、10000℃-20000℃D、40000℃-50000℃答案：A87.車門內(nèi)外板是用()。A、焊接方式連接B、折邊方式連接C、螺栓方式連接D、鉚釘方式連接答案：B88.增寬損傷與車架式車身上的左右彎曲變形相似，可以通過測(cè)量車身()。A、長度方向的配合公差來判別B、寬度方向的配合公差來判別C、高度方向的配合公差來判別D、寬度方向的配合公差和高度方向的配合公差答案：B89.對(duì)高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加熱處理時(shí)，加熱溫度不能超過()。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃答案：B90.車架菱形變形時(shí)，拉伸校正最有效的方法是()。A、從2個(gè)方向同時(shí)操作B、從3個(gè)方向同時(shí)操作C、從4個(gè)方向同時(shí)操作D、從5個(gè)方向同時(shí)操作答案：C91.熱收縮時(shí)是否使用墊鐵()。A、可以B、不可以C、根據(jù)板件情況D、必須使用答案：A92.下列選項(xiàng)中，哪種是處理板件過度拉伸的合適方法()。A、用力頂回去B、用更換新件C、用熱收縮處理D、切割下來維修答案：C93.普通金屬漆中的著色顏料比一般素色漆()。A、多B、少C、一樣D、不同廠家的金屬漆配方不同或多或少答案：B94.冷軋鋼板的厚度一般是：()。A、0.4mm-1.4mmB、0.4mm-1.6mmC、0.4mm-1.2mmD、0.4mm-1.5mm答案：A95.車身修理時(shí)等離子切割使用的氣體是()。A、空氣B、氬氣C、氮?dú)釪、氧氣答案：A96.必須用測(cè)量的方式進(jìn)行更換安裝的部件是()。A、車門外板B、后側(cè)圍板C、水箱框架D、保險(xiǎn)杠答案：C97.固定支撐前置前驅(qū)汽車橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)有()。A、3B、4C、5D、6答案：B98.汽車前面碰撞時(shí)，碰撞點(diǎn)位置靠下部，后部會(huì)()變形。A、向上B、向下C、向下D、都有可能答案：A99.防護(hù)效果最好的呼吸器是()。A、濾筒式呼吸器B、供氣式呼吸器C、防塵呼吸器D、過濾式呼吸器答案：B100.雙相鋼一般用來制造的車身部件是()。A、保險(xiǎn)杠B、前縱梁吸能部件C、擋泥板D、翼子板答案：B101.焊接手時(shí)產(chǎn)生氣孔的原因之一是()。A、焊件表面及坡口有水、油、銹、漆等雜物B、焊接電流過小C、焊縫金屬中的低熔點(diǎn)共晶物在快速冷卻時(shí)造成晶間偏析D、焊接電流過大答案：A102.整體式車身上剛性最大的部分是()。A、前車身B、中車身C、后車身D、前翼子板答案：B103.四門轎車的車門需要調(diào)整時(shí)，要按照()的順序進(jìn)行。A、先調(diào)整后門，再調(diào)整前門以適合后門，最后調(diào)整前翼子板適合前門B、先調(diào)整前門，再調(diào)整后門以適合后門，最后將前翼子板調(diào)整適合前門C、先前翼子板調(diào)整到適合前門，再調(diào)整前門以適合后門，最后調(diào)整后門D、只要先調(diào)整前翼子板，其余順序都可以答案：A104.整體式車身上用電阻點(diǎn)焊焊接的板件達(dá)到總量的()。A、80%-90%B、70%-80%C、90%-95%D、100%-105%答案：C105.車身翼子板與車門縫隙上部變窄，下部變寬，說明發(fā)生了什么變形()。A、前部車身向上彎曲B、前部車身向右彎曲C、前部車身向下彎曲D、前部車身向左彎曲答案：A106.電阻點(diǎn)焊的焊接電壓一般是()。A、5V～10VB、10V～15VC、5V～15VD、2V～5V答案：D107.機(jī)械式三維測(cè)量系統(tǒng)自身的測(cè)量精度要求達(dá)到()。A、1mm-1.5mmB、0.5mm-1.5mmC、1mm-2mmD、2mm-3mm答案：C108.服務(wù)群眾是()的直接表達(dá)。A、黨的群眾路線B、共產(chǎn)主義理想C、為人民服務(wù)D、實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義答案：C109.在進(jìn)行電阻點(diǎn)焊操作前要進(jìn)行的操作是()。A、打開保護(hù)氣B、清除鍍鋅層C、夾緊兩個(gè)焊接表面D、板件中間涂膠答案：C110.用砂輪磨削板件上的連續(xù)焊縫分割時(shí)，砂輪盤與工件的角度是()。A、45°B、30°C、60°D、50°答案：A111.用對(duì)角線測(cè)量時(shí)，兩個(gè)數(shù)據(jù)相同，測(cè)量的部件()。A、肯定沒有變形B、肯定有變形C、可能有變形D、不確定有變形答案：C112.下列選項(xiàng)中，關(guān)于門檻板更換焊接方式錯(cuò)誤的是()。A、電阻點(diǎn)焊B、搭接焊C、塞焊D、釬焊答案：D113.屬于可拆卸連接方式的是()。A、鉚釘連接B、電阻點(diǎn)焊C、鉸鏈連接D、塞焊連接答案：C114.下列不是車內(nèi)防護(hù)裝置的是()。A、安全玻璃B、保險(xiǎn)杠C、安全帶D、安全氣囊答案：B115.在前置前驅(qū)前車身上，支撐減震器的是()。A、前橫梁B、前縱梁C、前擋泥板D、前翼子板答案：C116.關(guān)于電阻點(diǎn)焊的說法哪個(gè)是錯(cuò)誤的?()。A、前、后車窗角落裙邊上不能焊接B、雙電極的單面點(diǎn)焊不可以用在結(jié)構(gòu)件上C、電阻點(diǎn)焊焊接前要涂導(dǎo)電底漆D、不可以在一個(gè)方向連續(xù)焊接答案：C117.等離子切割操作時(shí)所用的壓縮空氣壓強(qiáng)要求是()。A、0.2MPa-0.4MPaB、0.3MPa-0.5MPaC、0.4MPa-0.6MPaD、0.6MPa-0.8MPa答案：B118.愛崗是敬業(yè)的()。A、結(jié)果B、體現(xiàn)C、基礎(chǔ)D、保障答案：C119.電阻點(diǎn)焊設(shè)備焊接時(shí)，電極與板件的最佳角度是()。A、60°B、90°C、120°D、150°答案：B120.車上頂舉式()。A、2500B、2500C、7500D、8000答案：A121.()不是車身的結(jié)構(gòu)性部件。A、前立柱B、后縱梁C、后側(cè)圍板D、前縱梁答案：C122.橡膠錘可以修復(fù)的變形是()。A、大面積凹陷B、大面積隆起C、小面積凹陷D、小面積隆起答案：A123.熱軋鋼板是在溫度()。A、600℃以上軋制的B、700℃以上軋制的C、800℃以上軋制的D、900℃以上軋制的答案：C124.車身和車架的連接采用剛性連接的是()。A、非承載式車身B、半承載式車身C、承載式車身D、非承載式車身和半承載式車身答案：C125.發(fā)動(dòng)機(jī)縱向放置在前車身的()上。A、中間梁B、橫梁C、擋泥板D、發(fā)動(dòng)機(jī)罩答案：B126.對(duì)某個(gè)部件拉伸時(shí)造成拉伸過度，其原因是()。A、沒有及時(shí)測(cè)量B、錯(cuò)誤使用高壓油泵，拉伸力過大C、部件變形后太軟造成的D、沒有及時(shí)測(cè)量和變形后太軟造成的答案：A127.浸涂是把()，干燥后形成一層均勻涂膜的涂裝方法。A、被涂物浸入已經(jīng)配置好的涂料液中，經(jīng)一定時(shí)間后取出B、需要處理的物體用毛刷均勻地刷涂一層C、被涂物浸入已經(jīng)配置好的涂料液中，直接取出D、需要處理的物體用毛刷均勻地刷涂一層再浸入已經(jīng)配置好的涂料液中答案：A128.職業(yè)道德調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及與()服務(wù)對(duì)象間的關(guān)系。A、從業(yè)人員B、職業(yè)守則C、道德品質(zhì)D、個(gè)人信譽(yù)答案：A129.當(dāng)車輛碰撞后，車門下垂，中立柱上部車頂板有凹陷，碰撞力的傳遞情況是怎樣()。A、碰撞力不會(huì)傳遞到車輛后部B、碰撞力會(huì)傳遞到車輛后部C、碰撞力有可能會(huì)傳遞到車輛后部D、碰撞力集中在車輛后部答案：B130.在維修廠對(duì)金屬板件表面的銹蝕，通常進(jìn)行()。A、拋光處理B、打磨處理C、噴砂機(jī)處理D、更換新件答案：B131.車身上應(yīng)用雙面鍍鋅的部件是()。A、車頂板B、門檻板C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩D、翼子板答案：C132.使用黏結(jié)法修法板件微小凹痕時(shí)，()的操作是錯(cuò)誤的。A、襯墊要準(zhǔn)確的黏結(jié)在變形部位中心B、涂膠的表面要超過碰撞變形部位的直徑C、去除膠以后，要進(jìn)行拋光打磨D、在黏結(jié)前要進(jìn)行清潔處理答案：B133.在汽車前端碰撞中，如果碰撞力量沒有傳遞到車身后部，不會(huì)發(fā)生變形的部件是()。A、擋泥板B、前縱梁C、地板縱梁D、后縱梁答案：C134.金屬材料在荷載作用下，能夠產(chǎn)生永久變形而不被破壞的能力稱為()。A、強(qiáng)度B、硬度C、塑性D、韌性答案：C135.在職業(yè)交往活動(dòng)中，符合儀表端莊具體要求的是()。A、著裝華貴B、適當(dāng)化妝或戴飾品C、飾品俏麗D、發(fā)型要突出個(gè)性答案：B136.下列部件損壞后不可以切割更換，要求整體更換的是()。A、門檻板B、前縱梁C、車門加強(qiáng)梁D、翼子板答案：C137.車身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過釬焊金屬的顏色來識(shí)別，正確的是()。A、普通釬焊區(qū)域是黃銅色的，而電弧釬焊區(qū)域是淡紫銅色的B、普通釬焊區(qū)域是淡紫銅色的，而電弧釬焊區(qū)域是黃銅色的C、普通釬焊區(qū)域是淡紫色的，而電弧釬焊區(qū)域是黃色的D、普通釬焊區(qū)域是淡紫色的，而電弧釬焊區(qū)域淡紫銅色的答案：A138.球面的近似展開方法是()。A、平行線法B、緯線法C、三角線法D、放射線法答案：B139.更換的車身板件采用搭接連接時(shí)，板件的搭接寬度應(yīng)為多少?()。A、18mm-24mmnB、20mm-30mmC、15mm~20mmD、20mm~25mm答案：A140.中心量規(guī)的每一個(gè)橫臂與車身結(jié)構(gòu)呈()。A、垂直B、平行C、不大于90oD、不大于60o答案：B141.熱收縮時(shí)使用墊鐵的作用是()。A、使金屬稍微回彈B、整平金屬C、支撐金屬D、敲擊金屬答案：C142.用同緣測(cè)量法測(cè)量兩個(gè)孔的距離時(shí)，外邊緣距離650mm，內(nèi)邊緣距離630mm，兩個(gè)孔的距離是多少?()A、630mmB、640mmC、650mmD、660mm答案：B143.兩個(gè)前縱梁都發(fā)生了變形，校正時(shí)應(yīng)該()。A、不拆水箱框，先校正嚴(yán)重?fù)p傷的縱梁B、不拆水箱框架，先校正輕微損傷的縱梁C、拆開水箱框架，先校正輕微損傷的縱梁D、拆開水箱框架，先校正嚴(yán)重?fù)p傷的縱梁答案：C144.焊件冷卻后，仍然存在的應(yīng)力稱為()。A、凝縮應(yīng)力B、溫度應(yīng)力C、殘余應(yīng)力D、板件應(yīng)力答案：C145.鋁外層氧化物熔點(diǎn)可達(dá)到()℃。A、2050B、2150C、2100D、2200答案：A146.漆膜抵抗機(jī)械力的能力稱為()。A、堅(jiān)硬程度B、硬度C、抵抗力D、亮度答案：B147.箱形截面工件發(fā)生鉸折時(shí)，彎曲的()。A、上表面受壓力、內(nèi)表面受拉力B、上表面受向上拉力、內(nèi)表面無壓力C、上表面受壓力、內(nèi)表面受壓力D、上表面受向下拉力、內(nèi)表面受壓力答案：A148.中涂膩?zhàn)拥奶匦耘c底漆，中層的底漆()配套性。A、溶解B、粘連C、混合D、良好答案：D149.新更換的車身板件要進(jìn)行塞焊，焊點(diǎn)的分配應(yīng)()。A、先決定中間的位置，再分配其余的焊點(diǎn)數(shù)B、先決定兩端的位置，再分配其余的焊點(diǎn)數(shù)C、從一端開始逐個(gè)分配D、所有點(diǎn)位均勻分配答案：B150.兩個(gè)前縱梁都發(fā)生變形，最適合的校正方案是()。A、不拆散熱器支架，先校正嚴(yán)重?fù)p傷的縱梁B、不拆散熱器支架，先校正輕微損傷的縱梁C、拆開散熱器支架，分開校正D、不拆散熱器支架，同時(shí)校正答案：C151.進(jìn)行()操作時(shí)要戴耳罩。A、焊接B、擰螺栓C、打磨D、清潔除油答案：C152.呼吸保護(hù)器有三種分別是()。A、防塵口罩、防毒面具、醫(yī)用口罩B、防塵口罩、供氣式全面罩和活性炭過濾口罩C、防毒面具、防塵口罩、活性炭口罩D、防毒面具、醫(yī)用口罩和活性炭過濾口罩答案：B153.在焊接方法可歸納為三大類：即熔化焊、壓力焊和()。A、氣焊B、電弧焊C、氣體保護(hù)焊D、釬焊答案：D154.車身前部碰撞吸收能量最大的部件是()。A、縱梁B、水箱框架C、擋泥板D、橫梁答案：A155.門檻板內(nèi)的插入件要用()。A、點(diǎn)焊固定B、定位焊固定C、塞焊固定D、鉚接固定答案：C156.下列選項(xiàng)中，不是影響鍍錫質(zhì)量的是()。A、表面沒有完全清潔B、鍍錫不完整C、塑性時(shí)溫度過低D、母材板厚不夠答案：D157.惰性氣體保護(hù)悍焊接0.8mm的鋼板時(shí)，焊接速度是多少?()。A、1.1m/minB、1.3m/minC、1m/minD、1.5m/min答案：A158.修復(fù)凹陷鉸折的辦法是()。A、修復(fù)形狀后再加熱拉伸B、通過兩個(gè)方向拉伸C、邊拉伸邊加熱D、直接敲擊修復(fù)答案：C159.當(dāng)用等離子切割鋼板的厚度在3mm以上時(shí)，切割槍要和工件呈()。A、30°B、45°C、60°D、50°答案：B160.對(duì)鋁板進(jìn)行熱收縮時(shí)，要()。A、當(dāng)紅色消失后再冷卻收縮B、使用熱敏材料控制溫度C、加熱到400℃左右時(shí)再用濕布冷卻D、可以用氧乙炔進(jìn)行熱收縮答案：B161.車身前部碰撞吸收能量最大的部件是()。A、縱梁B、水箱框架C、擋泥板D、防火墻答案：A162.車門防撞護(hù)板已經(jīng)凹陷或產(chǎn)生其它變形，處理方法是()。A、低溫加熱維修B、更換新的C、修理后只要不影響尺寸可以繼續(xù)使用D、高溫加熱維修答案：B163.在氬氣中加入()的氧氣作為保護(hù)氣體，就可以焊接不銹鋼。A、20%B、5%C、30%D、1%答案：B164.中置后驅(qū)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置布置在()。A、乘坐室和后橋之間B、乘坐室與前輪之間C、后橋與后行李箱之間D、后橋與前輪之間答案：A165.車身修復(fù)用的電阻點(diǎn)焊設(shè)備一般要求：配備加長電極臂時(shí)，其最大焊接能力達(dá)到()。A、兩層1.0mm厚的鋼板B、兩層1.0mm厚的鋼板C、兩層2.0mm厚的鋼板D、兩層4.0mm厚的鋼板答案：A166.車身上的普通釬焊與電弧釬焊可以通過釬焊金屬的顏色來識(shí)別，正確的是()。A、普通釬焊區(qū)域是黃銅色的，而電弧釬焊區(qū)域是淡紫銅色的B、普通釬焊區(qū)域是淡紫銅色的，而電弧釬焊區(qū)域是黃銅色的C、普通釬焊區(qū)域是淡紫色的，而電弧釬焊區(qū)域是黃色的D、通釬焊區(qū)域是淡紫色的，而電弧釬焊區(qū)域是淡紫銅色答案：A167.在車身數(shù)據(jù)圖上，一對(duì)點(diǎn)在寬度方向的距離是510mm，那么每個(gè)點(diǎn)的寬度尺寸是()。A、510mmB、255mmC、1020mmD、600mm答案：B168.對(duì)鋼板產(chǎn)生拉伸的操作是()。A、鐵錘不在墊鐵上輕敲B、鐵錘不在墊鐵上重敲C、鐵錘在墊鐵上重敲D、鐵錘不在墊鐵上敲擊答案：C169.汽車前部正面碰撞時(shí)，碰撞點(diǎn)位置靠上部，后部會(huì)()。A、向上變形B、向下變形C、向左變形或右變形D、以上變形都有答案：B170.金屬材料產(chǎn)生了塑性變形之后，由于晶格發(fā)生了畸變，在變形區(qū)域里變得非常硬，這種現(xiàn)象叫做()。A、加二硬化B、加工強(qiáng)度C、加工軟化D、加工磁化答案：A171.對(duì)前縱梁切割操作時(shí)，錯(cuò)誤的操作是()。A、不能切割有波紋或凹痕加工的表面B、為了保證整個(gè)前縱梁的吸能效果，必須更換整個(gè)縱梁C、可以在規(guī)定區(qū)域進(jìn)行切割D、可以只切前縱梁頭部答案：B172.關(guān)于機(jī)械通用式測(cè)量系統(tǒng)的說法錯(cuò)誤的是()。A、可以測(cè)量車身每一個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)B、可以測(cè)量每個(gè)點(diǎn)的三維數(shù)據(jù)C、只能測(cè)量每個(gè)點(diǎn)的變形方向D、精準(zhǔn)度度低于電子測(cè)量答案：C173.拉伸時(shí)錘擊拉伸部位的板件是為了()。A、敲平板件的變形B、消除板件內(nèi)部應(yīng)力C、防止拉伸夾持部位變形D、幫助拉伸板件答案：B174.下面屬于車身外覆蓋件的是()。A、前縱梁B、翼子板C、散熱器支架D、防撞梁答案：B175.車門外板更換時(shí)可以使用哪種焊接方法?()。A、氣體保護(hù)焊塞焊B、電阻點(diǎn)焊C、氣體保護(hù)焊點(diǎn)焊D、釬焊答案：B176.用同緣測(cè)量法測(cè)量兩個(gè)孔的距離時(shí)，外邊緣距離450mm，內(nèi)邊緣距離430mm，兩個(gè)孔的距離是()。A、430mmB、440mmC、450mmD、460mm答案：B177.保護(hù)焊仰焊時(shí)正確的操作方法是()。A、使用較慢的送絲速度和較短的電弧B、使用較快的送絲速度和較短的電弧C、使用較快的送絲速度和較長的電弧D、使用較慢的送絲速度和較長的電弧答案：B178.一臺(tái)吸塵設(shè)備同時(shí)可以多個(gè)工位使用的是()。A、單工位懸臂式打磨系統(tǒng)B、多工位中央積塵打磨系統(tǒng)C、單工位移動(dòng)式打磨系統(tǒng)D、普通吸塵器答案：B179.對(duì)車身中柱進(jìn)行拉伸時(shí)使用的鈑金工具是()。A、鋼絲繩B、尼龍帶C、只要能夾緊的鈑金工具就行D、鐵鏈答案：B180.對(duì)1mm鋼板進(jìn)行電阻點(diǎn)焊時(shí)，兩個(gè)焊點(diǎn)之間的間距是：()。A、16mmB、17mmC、18mmD、19mm答案：B181.對(duì)板件進(jìn)行熱收縮時(shí)，要先從()開始。A、最高點(diǎn)B、中間位置C、最低點(diǎn)D、根據(jù)板件變形情況從最高點(diǎn)和中間位置答案：A182.使用滅火器時(shí)應(yīng)該對(duì)準(zhǔn)火焰的()噴射滅火劑。A、上部B、中部C、根部D、整個(gè)火焰答案：C183.板或棒在彎曲的部位，變形最嚴(yán)重的是()。A、板件最上外層晶體B、板件最下層晶體C、板件中部晶體D、板件最上外層晶體和板件中部晶體答案：B184.拱起的損傷，應(yīng)該()進(jìn)行修理。A、先從最低點(diǎn)B、先從最高點(diǎn)C、先從中間D、先從兩側(cè)答案：A185.噴漆/烘漆室空氣入口的過濾棉應(yīng)()檢查一次，堵塞應(yīng)及時(shí)更換。A、每個(gè)月B、每日C、每年D、每季度答案：B186.關(guān)于鋁合金維修注意事項(xiàng)錯(cuò)誤的是()。A、不可使用收縮錘B、維修時(shí)需要控制溫度C、普通介子焊機(jī)可以代替鋁介子機(jī)D、小凹陷可以使用鋁粉填補(bǔ)答案：C187.風(fēng)窗玻璃有幾個(gè)泄露點(diǎn)時(shí)，要把()。A、幾個(gè)泄露點(diǎn)位置密封B、泄露點(diǎn)一段位置密封C、所有玻璃周邊全部密封D、玻璃及密封裝置全部更換答案：B188.恢復(fù)機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)車的效能和降低運(yùn)行消耗，是我國機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)的()。A、質(zhì)量要求B、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)C、社會(huì)責(zé)任D、最高要求答案：C189.()可以用于制造車身內(nèi)飾板。A、聚氯乙烯B、聚丙烯C、玻璃纖維加強(qiáng)塑料D、橡膠答案：B190.對(duì)于中置后驅(qū)汽車，下面敘述錯(cuò)誤的是()。A、車身構(gòu)件普遍采用箱形結(jié)構(gòu)B、質(zhì)心高C、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率和冷卻效率降低D、質(zhì)心低答案：B191.在使用鏈條和液壓頂桿進(jìn)行拉伸時(shí)，鏈條的角度不能小于()。A、60°B、90°C、120°D、150°答案：C192.鋁的電位是()。A、-1.68B、-1.69C、-1.70D、-1.71答案：A193.中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度是一項(xiàng)具有中國特色的()。A、基本制度B、政治制度C、社會(huì)主義制度D、基本政治制度答案：D194.不同汽氣車生產(chǎn)廠、數(shù)據(jù)公司提供的車身數(shù)據(jù)一般有哪些數(shù)據(jù)相同?()A、長度和高度B、長度和寬度C、寬度和高度D、長度、寬度和高度答案：B195.在平板上會(huì)發(fā)生的損傷是()。A、單純的鉸折B、凹陷鉸折C、單純的卷曲D、單純的彎曲答案：A196.車身修理后要求尺寸公差是()。A、±3mmB、±4mmC、±2mmD、±5mm答案：A197.對(duì)于惰性氣體保護(hù)焊，焊槍導(dǎo)電嘴到工件的距離是()mm。A、2~3B、12~16C、17~20D、5~17答案：D198.電阻點(diǎn)焊的焊接電壓一般是()。A、5V-10VB、10V-15VC、2V-5VD、5V-2V答案：C199.橡膠錘可以修復(fù)()變形。A、大面積凹陷B、大面積拱形C、小面積凹陷D、小面積拱形答案：D200.使用滅火器時(shí)應(yīng)該對(duì)準(zhǔn)火焰的()噴射滅火劑。A、上部B、中部C、根部D、上部或中部答案：C201.用壓縮空氣槍吹洗工件時(shí)，除了防塵口罩，還應(yīng)佩戴那個(gè)防護(hù)用品()。A、耳罩B、護(hù)目鏡C、頭盔D、耳塞答案：B202.高強(qiáng)度鋼內(nèi)部晶粒變大融合后，強(qiáng)度會(huì)()。A、不變B、變大C、變小D、變大或者不變答案：C203.當(dāng)用等離子切割鋼板的厚度在3mm以上時(shí)，切割槍要和工件呈()。A、30°B、45°C、60°D、75°答案：B204.車身上哪個(gè)部件可能是用低碳鋼板制造的()。A、中立柱外板B、門檻外板C、擋泥板D、前縱梁答案：B205.車身修理時(shí)等離子切割使用的氣體是()。A、空氣B、氬氣C、氮?dú)釪、氧氣答案：A206.過度拉伸的車身板件的處理方式應(yīng)該是()。A、用力頂回去B、更換新件C、用熱收縮處理D、切割下來維修答案：B207.下面分離焊點(diǎn)錯(cuò)誤的操作方法是()。A、要清理掉所有的焊點(diǎn)油漆B、不能破壞下層板C、可以用磨削的方式切割D、可以用鉆的方式切割答案：A208.縱梁向右彎曲時(shí)，校正方法是()。A、夾緊縱梁右側(cè)的板件B、夾緊縱梁左側(cè)的板件C、以上兩種加緊方式都可以D、以上兩種加緊方式都不可以答案：A209.是指漆膜在老化過程中出現(xiàn)的變黃傾向()。A、黃變B、藍(lán)變C、風(fēng)化D、以上都不是答案：A210.企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()。A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)答案：B211.焊料由哪些成分組成()。A、錫、鉛、銻B、錫、鉛、鐵C、鉛、銻、鐵D、錫、鐵、銻答案：A212.箱形截面工件發(fā)生鉸折時(shí)，彎曲的()。A、上表面受壓力、內(nèi)表面受拉力B、上表面受向上拉力、內(nèi)表面無壓力C、上表面受壓力、內(nèi)表面受壓力D、上表面受向下拉力、內(nèi)表面受壓力答案：A213.()是每一個(gè)員工的基本職業(yè)素質(zhì)體現(xiàn)。A、放縱他人B、嚴(yán)于同事C、放縱自己D、嚴(yán)于律己答案：B214.整體式車身的()部分剛性最大。A、前車身B、中車身C、后車身D、前車身和中部車身答案：B215.鋅屬于()金屬。A、活潑B、靜態(tài)C、固體D、流動(dòng)答案：A216.用等離子切割機(jī)切割整體式車身板件時(shí)，要采用哪種電極()。A、鋯電極B、鎢電極C、鉻電極D、釷電極答案：A217.汽車前端碰撞較輕時(shí)，可能會(huì)損壞的部件是()。A、前立柱B、中立柱C、水箱框架D、車門答案：C218.清潔后的鋁板最好馬上焊接，若超過一定時(shí)間，則需重新清潔，這個(gè)時(shí)間一般為()。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：B219.對(duì)高強(qiáng)度鋼進(jìn)行600℃加熱后冷卻，相當(dāng)于對(duì)它進(jìn)行了()。A、正火處理B、退火處理C、淬火處理D、正火處理和淬火處理答案：B220.不是車架式的前車身由()組成。A、散熱器支架B、前縱梁C、前翼子板D、前擋泥板答案：B221.校正鋁板時(shí)，一般建議采用()。A、鐵錘在墊鐵上的敲擊法B、鐵錘不在墊鐵上的敲擊法C、墊鐵不在鐵錘上的敲擊法D、用較高熱量進(jìn)行熱收縮答案：B222.常見的車身外表漆層厚度不低于()。A、10微米B、30微米C、90微米D、40微米答案：C223.最快速拆卸車門外板的方法是()。A、等離子切割B、焊點(diǎn)轉(zhuǎn)除鉆C、砂輪磨削D、氣動(dòng)鋸切割答案：C224.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，()是職業(yè)道德社會(huì)功能的重要表現(xiàn)。A、克服利益導(dǎo)向B、遏制牟利最大化C、增強(qiáng)決策科學(xué)化D、促進(jìn)員工行為的規(guī)范化答案：D225.在整體式車身發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位，那些部件沒有吸能區(qū)設(shè)計(jì)()。A、縱梁B、發(fā)動(dòng)機(jī)罩C、前圍板D、擋泥板答案：C226.噴漆室空氣入口的過濾棉應(yīng)()檢查一次，堵塞應(yīng)及時(shí)更換。A、每個(gè)月B、每日C、每年D、每周答案：B227.對(duì)板件進(jìn)行加熱放松應(yīng)力時(shí)，加熱溫度不能超過()。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃答案：B228.新更換車身板件的清潔很重要，原因是()。A、妨礙板件對(duì)齊B、影響焊接強(qiáng)度C、影響配合尺寸D、影響美觀答案：B229.外形修復(fù)機(jī)是通過()把墊圈焊接在鋼板上的。A、電弧加熱B、焊接余熱C、火焰加熱D、電阻加熱答案：D230.舉升機(jī)舉升車輛后，應(yīng)()。A、液壓自鎖B、安全鉤鎖緊C、液壓自鎖和安全鉤鎖緊共同作用D、直接開始工作答案：B231.職業(yè)紀(jì)律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀(jì)律具有()的特點(diǎn)。A、正確的規(guī)定性B、高度的強(qiáng)制性C、普適性D、自愿性答案：A232.惰性性氣體保護(hù)焊的保護(hù)氣中的二氧化碳的含量增大時(shí)，熔深和焊縫寬度的變化是()。A、焊接熔深加大，焊縫寬度加大B、焊接熔深加大，焊縫寬度減小C、焊接熔深減小，焊縫寬度加大D、焊接熔深減小，焊縫寬度減小答案：A233.自定心量規(guī)可同時(shí)測(cè)量幾個(gè)方向的尺寸?()A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：B234.()是企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求。A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開展員工培訓(xùn)答案：A235.門檻板對(duì)接時(shí)，為了焊透下面的板件，要留出()。A、1.0mm-1.5mm的縫隙B、1.5mm-3mm的縫隙C、3mm-3.5mm的縫隙D、2mm-4.5mm的縫隙答案：B236.車身行李箱地板在更換時(shí)可以采用的連接方式是()。A、搭接B、對(duì)接C、偏置對(duì)接D、插入件對(duì)接答案：A237.車門板上有一條劃痕，其中直接損傷的比例是()。A、80%B、50%C、10%~15%D、0答案：A238.辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到()。A、追求真理，堅(jiān)持原則B、奉獻(xiàn)社會(huì)，助人為樂C、公私分開，實(shí)事求是D、有求必應(yīng)，服務(wù)熱情答案：A239.對(duì)濾筒式呼吸器進(jìn)行負(fù)壓測(cè)試的方法是()。A、手掌放到濾芯上并吸氣B、手掌放到濾芯上并呼氣C、手掌罩住呼氣器出氣口并呼氣D、手指放到濾芯上并呼氣答案：A240.()的說法是正確的。A、受到拉伸的區(qū)域不存在加工硬化B、受到壓縮的區(qū)域不存在加工硬化C、受到拉伸和壓縮的部位都可能存在加工硬化D、受到拉伸和壓縮的部位都不存在加工硬化答案：C241.雙相鋼的抗拉強(qiáng)度大于()。A、450MPaB、800MPaC、1300MPaD、1400MPa答案：B242.()測(cè)量系統(tǒng)可以測(cè)量出實(shí)際的尺寸數(shù)值。A、專用測(cè)量頭B、中心量規(guī)C、軌道式量規(guī)D、鋼板尺答案：A243.職業(yè)道德通過()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系答案：A244.焊接時(shí)帶焊接頭盔的主要目的是()。A、防止紫外線對(duì)眼睛傷害B、看清楚焊接位置C、防止飛濺D、保護(hù)臉部皮膚答案：A245.中心量規(guī)的每一個(gè)橫臂與車身結(jié)構(gòu)呈()。()A、垂直B、平行C、不大于90o答案：B246.車身上應(yīng)用單面鍍鋅的部件是()。()A、擋泥板B、車門C、車頂板答案：C247.車身數(shù)據(jù)俯視圖中標(biāo)的數(shù)據(jù)有()。()A、長度和高度B、長度和寬度C、寬度和高度答案：B248.中心量規(guī)可以測(cè)量()。()A、部件是否變形B、部件的偏移量C、中柱的變形量答案：A249.鋁外層氧化物的熔點(diǎn)可以達(dá)到()。()A、2050℃B、2150℃C、2100℃答案：A250.鋼板在加熱到暗紅色時(shí)的溫度是()。()A、500℃B、550℃C、600℃答案：C251.整體式車身防止側(cè)面撞擊的主要部件是()。()A、門檻板和中立柱B、中立柱和地板C、中立柱和車門答案：A252.一般來說,測(cè)量車身上部的測(cè)量點(diǎn)可以使用()。()A、軌道式量規(guī)B、中心量規(guī)C、自由臂式測(cè)量系統(tǒng)答案：A253.車身測(cè)量時(shí)的長度基準(zhǔn)選擇的位置是()。()A、在汽車的中部B、車頭損壞選車尾,車尾損壞選車頭C、在底部長測(cè)量尺的中間位置答案：A254.在車身拉伸校正過程中,決定其修復(fù)程度的是()。()A、板件變形量B、板件尺寸測(cè)量C、板件配合間隙答案：B255.門檻板在更換時(shí)可以采用搭接連接的是()。()A、門檻外板B、門檻加強(qiáng)板C、門檻內(nèi)板答案：A256.對(duì)于中置后驅(qū)汽車,下面敘述錯(cuò)誤的是()。()A、車身構(gòu)件普遍采用箱形結(jié)構(gòu)B、質(zhì)心高C、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率和冷卻效率降低答案：B257.車身封閉梁不能采用的連接方式是()。()A、插入件對(duì)接B、搭接C、偏置對(duì)接答案：B258.在使用鏈條和液壓頂桿進(jìn)行拉伸時(shí),鏈條的角度不能小于()。()A、60oB、90oC、120o答案：B259.現(xiàn)在整體式車身上應(yīng)用超高強(qiáng)度鋼的部件是()。()A、中立柱B、門檻板C、翼子板答案：A260.在車身碰撞中不吸收能量,只傳遞能量的部件是()。()A、前縱梁B、后縱梁C、門檻板答案：C261.在對(duì)小的板件打孔時(shí),正確的操作是()。()A、用手握緊后打孔B、用臺(tái)鉗夾緊后打孔C、用腳踩緊后打孔答案：B262.縱梁在切割時(shí),車輪罩側(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的切割線距離是()。()A、50mm~100mmB、75mm~125mmC、100mm~150mm答案：A263.固定支撐前置前驅(qū)汽車橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)有()。()A、3B、4C、5答案：B264.在使用專用測(cè)量頭測(cè)量時(shí),要把注意力放在()。()A、板件的變形量B、板件與測(cè)量頭的配合上C、測(cè)量頭答案：B265.各汽車生產(chǎn)廠、數(shù)據(jù)公司提供的車身數(shù)據(jù)的格式()。()A、都是相同的B、不同C、只有高度數(shù)據(jù)相同,其他不同答案：B266.現(xiàn)在車身上應(yīng)用的高強(qiáng)度鋼可以達(dá)到()。()A、30%B、40%C、50%答案：C267.在整體式車身發(fā)動(dòng)機(jī)艙部位,沒有吸能區(qū)設(shè)計(jì)的部件是()A、縱梁B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、橫梁答案：C268.板件需要向上拉伸,可以使用()。()A、液壓頂板向上頂B、斜拉臂向上拉伸C、塔柱向上拉伸答案：A269.下列可以測(cè)量出實(shí)際數(shù)值的測(cè)量系統(tǒng)是()。()A、專用測(cè)量頭B、中心量規(guī)C、軌道式量規(guī)答案：C270.使用鋼卷尺可以測(cè)量()。()A、縱梁上測(cè)量點(diǎn)B、發(fā)動(dòng)機(jī)艙上部測(cè)量點(diǎn)C、減震器支座的高度尺寸答案：B271.不銹鋼中鉻的含量一般約為()。()A、10%B、11%C、12%答案：C272.損壞后不可以切割后更換,要整體更換的部件是()。()A、門檻板B、前縱梁C、車門加強(qiáng)梁答案：C273.對(duì)一些高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加熱處理時(shí),加熱溫度不能超過()。()A、100℃B、200℃C、300℃答案：B274.當(dāng)車身前部吸能區(qū)吸能效果不好時(shí),會(huì)發(fā)生()。()A、傳遞全部力量使車身后部損壞B、車身中部變形C、部保持完整答案：B275.車身立柱采用()。()A、U形結(jié)構(gòu)B、X形結(jié)構(gòu)C、箱形結(jié)構(gòu)答案：C276.半機(jī)械半電子測(cè)量系統(tǒng)同時(shí)可以對(duì)()。()A、1個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量B、2個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量C、3個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量答案：B277.校正儀的斜拉臂可以向上拉伸的車身部件是()。()A、前縱梁B、后縱梁C、車頂板或風(fēng)窗立柱答案：C278.雙相鋼一般用來制造車身的()。()A、保險(xiǎn)杠B、前縱梁吸能部件C、擋泥板答案：B279.車身前立柱切割后,可用的連接方式是()。()A、搭接B、無插入件對(duì)接C、有插入件對(duì)接答案：C280.如果觀察到發(fā)動(dòng)機(jī)罩及后備箱蓋發(fā)生錯(cuò)位,可能發(fā)生()。()A、上下彎曲變形B、菱形變形C、斷裂變形答案：B281.車身翼子板與車門縫隙上部變寬,下部變窄,是發(fā)生了()。()A、前部車身向上彎曲變形B、前部車身向右彎曲變形C、前部車身向下彎曲變形答案：C282.被撞一側(cè)縱梁的內(nèi)側(cè)及另一側(cè)縱梁的外側(cè)有皺曲,是發(fā)生了()。()A、上下彎曲變形B、左右彎曲變形C、壓縮變形答案：B283.對(duì)于比較復(fù)雜的車身損壞檢查,需要使用()。()A、軌道式量規(guī)、定心量規(guī)B、三維測(cè)量系統(tǒng)C、鋼卷尺答案：B284.車身前部碰撞吸收能量最大的部件是()。()A、縱梁B、水箱框C、擋泥板答案：A285.在車身制造中鋁的應(yīng)用可以使車輛減小()。()A、10%~20%的質(zhì)量B、20%~30%的質(zhì)量C、30%~40%的質(zhì)量答案：B286.在測(cè)量一輛前端碰撞的汽車時(shí),要先測(cè)量()。()A、散熱器框架部位B、車身中部C、車身前部包括水箱框架答案：B287.高強(qiáng)度鋼的強(qiáng)度一般是()。()A、150N/mm2以上B、200N/mm2以上C、250N/mm2以上答案：B288.整體式車身碰撞,會(huì)造成損壞的部件是()。()A、結(jié)構(gòu)件B、覆蓋件C、件和覆蓋件答案：C289.汽車前部正面碰撞時(shí),碰撞點(diǎn)位置靠下部,后部會(huì)()。()A、向上變形B、向下變形C、向左或右變形答案：A290.門檻板內(nèi)插入件的長度一般是()。()A、10mm~20mmB、15mm~30mmC、20mm~30mm答案：B判斷題1.加大電極壓力會(huì)增加電阻點(diǎn)焊焊點(diǎn)的焊接強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A2.焊接接頭形式可分為：對(duì)接接頭、搭接接頭、角接接頭和T字形接頭4種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.氧氣瓶內(nèi)的氣壓降到0.1-0.2MPa時(shí)，即應(yīng)停用待充氣。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.不論哪種焊接方法，焊接之前的焊接部位清潔非常重要，否則會(huì)影響焊接強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.車身結(jié)構(gòu)性部件一般采用低碳鋼板制造。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B6.滅火器壓力表表盤上有紅綠黃三種顏色區(qū)域，當(dāng)指針指向黃色區(qū)域或綠色區(qū)域表明滅火器可以正常使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A7.鈑金工具在拉伸時(shí)必須使拉力方向的延長線通過夾齒的中間。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A8.在整體式車身的修理中，大量應(yīng)用惰性氣體保護(hù)焊和電阻點(diǎn)焊等產(chǎn)生熱量少的焊接方式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.汽車碰撞時(shí)，產(chǎn)生的碰撞力及受損程度取決于事故發(fā)生時(shí)的狀況。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.拔緣是制筋和拱曲的一種特殊形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B11.碰撞時(shí)由于振動(dòng)的大小和方向不同，車架可能遭受損傷而車身沒有。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.非承載式的車身用彈性元件與車架相連，車身不承受汽車載荷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.前縱梁在三個(gè)方向都有變形，要先修復(fù)高度方向的變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.互補(bǔ)色的混合后會(huì)產(chǎn)生白色。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.在分離車身板件時(shí)，要注意不要破壞未受損傷的部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.低碳鋼的維修可以使用氧乙炔焊接。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A17.前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是縱向放置的，而前輪驅(qū)動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)可以縱向放置也可以橫向放置，這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐方式是不同的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.整體式汽車發(fā)生碰撞時(shí)，除了碰撞點(diǎn)的損傷外，離碰撞點(diǎn)很遠(yuǎn)的部位也會(huì)有損傷。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.金屬材料的塑性越好，越有利于成形加工。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.檢查空氣壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)的潤滑油位是空氣壓縮系統(tǒng)日維護(hù)內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.空氣壓縮系統(tǒng)的維護(hù)內(nèi)容分日維護(hù)、周維護(hù)、月維護(hù)三大類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.對(duì)低碳鋼進(jìn)行焊接時(shí)，它的強(qiáng)度不會(huì)受到影響。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.四輪驅(qū)動(dòng)汽車的前車身與前置前驅(qū)車身的前車身類似，中、后車身與后輪驅(qū)動(dòng)汽車的中、后車身類似。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.外形修復(fù)機(jī)的焊接墊圈可以反復(fù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A25.車身按結(jié)構(gòu)形式可分為（骨架）式、（半骨架）式和（非骨架）式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.車門護(hù)板輕微損壞后，只要它不影響門的功能，可以繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A27.汽車維修質(zhì)量是維修企業(yè)的生命線。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.企業(yè)文化對(duì)企業(yè)具有激勵(lì)功能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.碰撞車輛質(zhì)量越大，被碰撞車輛的變形越大。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.在凹陷的部位上焊接時(shí)，由于金屬收縮，造成金屬的上升，形成凸起。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A31.經(jīng)二保焊焊接過的位置可修平和研磨到與表面同樣的高度，不會(huì)降低強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.當(dāng)汽車以50Km/h的時(shí)速碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙長度會(huì)壓縮50%~60%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B33.沉淀淬硬鋼具有優(yōu)異的加工性能。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.防銹鋼板中，鍍鋁鋼板對(duì)酸性環(huán)境的防腐蝕性能要好于堿性環(huán)境，一般用于排氣管護(hù)板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A35.當(dāng)鋼加熱到600℃以上時(shí)，才可以用肉眼觀察到顏色變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A36.拉伸中不斷停止拉伸、保持、放松、再拉伸的重復(fù)過程是為了消除內(nèi)部的應(yīng)力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A37.焊接電弧按其構(gòu)造可分為陰極區(qū)、陽極區(qū)和弧柱3個(gè)區(qū)域。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A38.玻璃使用黏合劑固定時(shí)，原先的黏合劑要全部清除，不能繼續(xù)使用。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.由于前置前驅(qū)車身沒有傳動(dòng)軸，所以和前置后驅(qū)車身最大的區(qū)別是車底板拱起的高度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.熱收縮處理后，板件背面的防腐層會(huì)破壞，防腐處理是必不可少的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.汽車碰撞修理就是將汽車恢復(fù)到事故前的狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.對(duì)于低碳鋼板的修理，加熱操作后會(huì)降低鋼板原有的強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B43.對(duì)高抗拉強(qiáng)度鋼進(jìn)行常規(guī)的加熱和焊接方法不會(huì)明顯降低它的強(qiáng)度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.車身用的鍍鋅鋼板有單面鍍鋅和雙面鍍鋅兩種，雙面鍍鋅板一般應(yīng)用在車身下部底板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A45.雙曲拱形就是在金屬板上的兩個(gè)方向上都有拱形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A46.導(dǎo)致腐蝕發(fā)生的原因一般有漆膜失效、碰撞損壞、修理過程和電化學(xué)腐蝕。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.熱軋鋼板是在800℃以上的高溫下軋制的，它的厚度一般在1.6-8mm，用于制造汽車上比較厚的零部件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.對(duì)鍍鋅鋼材進(jìn)行焊接時(shí)煙塵和鋅蒸氣會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生非常大的傷害。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A49.車身矯正工位時(shí)車身修復(fù)工作區(qū)最重要的工位，要完成車身校正、車身焊接調(diào)整工作。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.整體式汽車損傷嚴(yán)重的表面可以使用簡單的單向牽拉恢復(fù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.盡管公司的規(guī)章制度齊全，員工仍然需要嚴(yán)于律己。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.熱收縮時(shí)加熱的范圍越大，熱量越難控制。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A53.單面鍍鋅一般用在不經(jīng)常接觸腐蝕物質(zhì)的部件，如車身上部的板件。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A54.因?yàn)檫B接板件的內(nèi)表面能進(jìn)行涂漆，所以焊接前沒必要采用防銹底漆處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.目前常用的車身修理防腐方法有鍍鋅或鋅涂層、油漆和防腐蝕化合物。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A56.車架式的主車身使用焊接固定在車架上的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B57.退火處理是材料加熱后，自然冷卻的一種熱處理過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A58.拉伸時(shí)，塔柱不固定會(huì)損壞車身。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B59.實(shí)驗(yàn)證明，若汽車整備質(zhì)量減少10%，燃油消耗率可提高6%-8%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A60.當(dāng)銼一個(gè)很平坦的部位時(shí)，將車身銼與推進(jìn)方向成30度角水平推，也可以將銼平放，沿30度角方向推。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.汽車前部車身和后部車身要設(shè)計(jì)得在某種程度上容易損壞，以形成一個(gè)能吸收碰撞能量的結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.根據(jù)用途不同車身可分為客車車身和貨車車身。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A63.清潔空氣濾清器不是空氣壓縮系統(tǒng)周維護(hù)內(nèi)容。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B64.對(duì)低碳鋼進(jìn)行加熱時(shí)，隨著鋼板溫度的增高，其強(qiáng)度和剛度也隨著下降；停止加熱，溫度下降到常溫后，它的強(qiáng)度又恢復(fù)到原來的程度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A65.鋁的熔化溫度是660℃，沸點(diǎn)為2467℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A66.整體式車身剛性較大，有助于向整個(gè)車身傳遞和分散沖擊能量，使遠(yuǎn)離沖擊點(diǎn)的一些部位也會(huì)有變形。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A67.鋼鐵的熱處理通?？煞譃檎鹛幚?、淬火處理、回火處理和退火處理。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A68.對(duì)金屬板進(jìn)行收縮時(shí)，可以使用外形修復(fù)機(jī)的銅觸頭或碳棒。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A69.使用呼吸器前要進(jìn)行密合度測(cè)試。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A70.低碳鋼經(jīng)過加熱再冷卻后，強(qiáng)度會(huì)下降。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A71.鋼鐵的熱處理是通過調(diào)整加熱溫度和冷卻速率來實(shí)現(xiàn)的。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A72.按乙炔與氧的不同混合比值，氧－乙炔焰分為（碳化）焰、（中性）焰2種。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B73.二氧化碳滅火器適用于撲救輕金屬火災(zāi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B74.在懸掛周圍以及車身底部容易腐蝕的地方，均采用經(jīng)過表面處理的冷軋鋼板作為防銹鋼板。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A75.鋁合金表面氧化膜經(jīng)過打磨處理后，氧化膜大約30分鐘就會(huì)再次形成A、正確B、錯(cuò)誤答案：A76.高強(qiáng)度鋼經(jīng)過過度加熱再冷卻后，強(qiáng)度會(huì)下降，但被加熱過的部件表面外觀及結(jié)構(gòu)形狀沒有大的變化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A77.MFB型滅火器為干粉+泡沫型。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B78.鋁合金加熱時(shí)不會(huì)像一般金屬那樣加溫后會(huì)變紅，因此加溫時(shí)需要注意溫度。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A79.搬運(yùn)重物時(shí)應(yīng)彎曲膝部而不能彎曲腰部。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A80.《合同法》規(guī)定，當(dāng)事人訂立合同，應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的民事權(quán)利能力和民事義務(wù)能力。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A81.不銹鋼板是一種鉻、鎳合金碳鋼，碳鋼的含鉻量大約為12%。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A82.檢查車身損傷時(shí)要沿著碰撞能量傳遞路線，一處一處地檢查部件的損傷，直到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A83.回火處理用來增加韌性，它是將淬火處理過的材料，再次加熱到200℃，然后冷卻的一種熱處理過程。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A84.呼吸器使用前都要進(jìn)行密合度測(cè)試，負(fù)壓和正壓測(cè)試都要檢查。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A85.當(dāng)選用大直徑電焊條時(shí)，焊接電流也應(yīng)相應(yīng)增大，以滿足焊條熔化時(shí)所需的熱量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A86.焊接用的氣瓶要固定牢靠，不用時(shí)要擰緊氣瓶頂部的主氣閥。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A87.鋼鐵的熱處理是以調(diào)整加熱溫度和冷卻速率來控制的，而熱處理的結(jié)果依金屬的含碳量和合金的種類有所不同。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A88.金屬板焊接防止熔穿的方法是控制焊接接頭附近的熱量。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A89.并不是所有的高強(qiáng)度都不能加熱，只是它們?cè)试S加熱的溫度較低，一般不超過200℃。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A90.車身外蒙皮常見的損傷有：裂紋和斷裂、腐蝕、凹陷、脫焊、彎曲、歪扭等五類。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A91.汽車制造中采用大量的低碳鋼來制造汽車上需要承受載荷的零部件（既結(jié)構(gòu)件），但車身的外覆蓋件從維修的角度考慮一般還是采用高強(qiáng)度鋼來制造。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B92.CO2氣體保護(hù)焊，通常采用直流反接法。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A93.對(duì)車身板件進(jìn)行焊接或用割炬、等離子弧切割時(shí)要做好其他部件的防護(hù)工作，防止火災(zāi)的發(fā)生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A94.氣體保護(hù)焊焊接時(shí)煙塵和鋅蒸氣會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生非常大的傷害。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A95.在焊接時(shí)最好穿絕緣鞋，防止觸電事故的發(fā)生。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A96.“信譽(yù)”具有信用和名譽(yù)兩方面的含義。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A97.電阻焊有點(diǎn)焊、縫焊和對(duì)焊3種形式。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A98.職業(yè)道德是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A99.高強(qiáng)度低合金鋼的強(qiáng)度主要取決于添加的化學(xué)元素。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A100.對(duì)于出現(xiàn)在拱形處的凹陷區(qū)，如果在它的附近沒有伴隨著出現(xiàn)一個(gè)壓縮區(qū)，便可以使用拉伸的方法來校正收縮的凹陷區(qū)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A101.鈑金件的展開放樣技術(shù)在客車或貨車修理中的應(yīng)用很普遍。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A102.高抗拉強(qiáng)度鋼不具有優(yōu)異的加工性能。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B103.離地間隙高度值在所有車身數(shù)據(jù)表中都是一樣。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B104.為人民服務(wù)是社會(huì)主義職業(yè)道德的集中體現(xiàn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A105.電阻點(diǎn)焊時(shí)焊接接縫一定要干凈并且縫隙要小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A106.夾具夾持位置應(yīng)離焊接處盡可能的近。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A107.在做一個(gè)塞焊時(shí)可以進(jìn)行多次焊接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B108.在車身焊接時(shí)要采用不會(huì)降低車身原有強(qiáng)度和耐久性的焊接方法。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A109.車身或車架修復(fù)最重要的準(zhǔn)則是顛倒方向和次序。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A110.車身結(jié)構(gòu)性部件一般采用高強(qiáng)度制造。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A111.一般在車身下部的四個(gè)位置都要進(jìn)行固定。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A112.焊接用的氣瓶要固定牢靠,不用時(shí)要擰緊氣瓶頂部的主氣閥。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A113.超聲波電子測(cè)量系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)測(cè)量出測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A114.車身測(cè)量工作一般只在拉伸中配合使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B115.車身校正儀是通過液壓力量進(jìn)行修復(fù)操作的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A116.液壓彎管機(jī)的角度刻度不易判斷準(zhǔn)確,需用角度樣板進(jìn)行實(shí)際檢查及校驗(yàn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A117.車身地板上內(nèi)沒有加強(qiáng)件,可以任意切割。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B118.出具《維修竣工出廠合格證》是維修企業(yè)執(zhí)行質(zhì)量保證期制度的誠信行為。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A119.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)組織生產(chǎn)的重要技術(shù)依據(jù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A120.焊接電壓過低電弧長度會(huì)增加,焊接熔深會(huì)減小。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B121.在拉伸校正開始之前,應(yīng)該拆去車上妨礙校正的部件。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A122.車身清潔宜在車身表面沖冷至60℃以下進(jìn)行。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A123.在對(duì)車輛進(jìn)行釬焊時(shí),只能在汽車廠使用過釬焊的部位使用。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A124.三維測(cè)量系統(tǒng)可以測(cè)量車身上沒有標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的孔的三維尺寸。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A125.為了防止金屬板產(chǎn)生彎曲變形,要從金屬的邊緣和靠近邊緣的地方開始焊接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B126.行李箱蓋的構(gòu)造類似于發(fā)動(dòng)機(jī)罩,包括外板、內(nèi)板和加強(qiáng)梁組成。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A127.ISO9000質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)是由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)制定的國際標(biāo)準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A128.千分尺是應(yīng)用游標(biāo)原理制成的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B129.更換的車身結(jié)構(gòu)板件必須精確地定位后才能進(jìn)行焊接操作。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A130.膠管接頭有可拆式和扣壓式兩種。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A131.國家鼓勵(lì)自愿采用的具有指導(dǎo)作用而又不宜強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A132.100%CO2氣體適用于厚鋼板的焊接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A133.變形區(qū)金屬晶粒的結(jié)構(gòu)不會(huì)改變。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B134.規(guī)范有序的機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)需要良好的信譽(yù)環(huán)境。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A135.整體式車身上剛性最強(qiáng)部位是汽車前部,在碰撞中能夠很好的吸收碰撞能量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B136.如果汽車后部發(fā)生嚴(yán)重碰撞,中柱一般不會(huì)變形。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B137.超聲波電子測(cè)量系統(tǒng)可以同時(shí)對(duì)多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A138.由于裝飾性部件是低碳鋼,對(duì)熱不敏感,在對(duì)其焊接時(shí)可以不用間歇焊。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B139.整體式車身前部板件承受的載荷更大,要求前部車身的剛性要好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B140.車身修理人員有責(zé)任把基本結(jié)構(gòu)全部修好。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A141.后縱梁的后段都經(jīng)過波紋加工,以提高吸收撞擊的效果。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A142.是否有利于企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量是標(biāo)準(zhǔn)選用的基本原則。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A143.當(dāng)損壞部位存在壓縮區(qū)時(shí),不可使用塑料填充劑。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B144.焊接新鋼板時(shí),應(yīng)從強(qiáng)度較低的部位開始焊接。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B145.使用0.6mm的焊絲焊接時(shí)可以不采用氬氣和二氧化碳的混合氣。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B146.自由臂式的電子測(cè)量系統(tǒng)一般一次可以測(cè)量兩個(gè)點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B147.汽車在維修企業(yè)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)后,必須進(jìn)行竣工檢驗(yàn)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A148.汽車前后縱梁有特別壓制凹痕來增加此部位加工硬化程度,加大了縱梁的強(qiáng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B149.機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期,從維修竣工出廠之日起計(jì)算。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A150.常用的長度單位有米(m)和微米(μm),1m=100000μm。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B151.用鋼卷尺不能進(jìn)行三維測(cè)量,而使用軌道式量規(guī)可以對(duì)車身進(jìn)行三維測(cè)量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B152.車身縱梁前部會(huì)有用螺栓固定的保險(xiǎn)杠支撐件,在劇烈碰撞中能夠吸收能量。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A153.使用通用測(cè)量系統(tǒng)時(shí),測(cè)量的第一步是建立測(cè)量基準(zhǔn)。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A154.只要對(duì)板件進(jìn)行拉伸,板件就能部分恢復(fù)變形。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B155.失信會(huì)破壞企業(yè)的正常經(jīng)營,敗壞企業(yè)的聲譽(yù),引發(fā)信任危機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A156.萬能角度尺用來測(cè)量工件的內(nèi)外角度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A157.當(dāng)汽車受到偏離中心的碰撞時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B158.進(jìn)行加熱目的是為了消除鋼板內(nèi)部應(yīng)力,要過度加熱軟化鋼板來方便修理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B159.對(duì)同樣材料制成的兩個(gè)板件施加同樣的力,產(chǎn)生的彈性變形是相同的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B160.在進(jìn)行氣體保護(hù)焊焊接時(shí)只佩戴好防護(hù)面具即可。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B161.車身使用高強(qiáng)度鋼板后,在修理中可以用加熱到600℃的方法修理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B162.在修理中發(fā)現(xiàn)一些未被檢查到的損傷,要重新進(jìn)行損壞分析繼續(xù)修理。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A163.客車的車身結(jié)構(gòu)都是車架式的。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：B164.不論哪種焊接方法,焊接前的焊接部位清潔非常重要,否則會(huì)影響焊接強(qiáng)度。()A、正確B、錯(cuò)誤答案：A165.中心量規(guī)用來檢驗(yàn)部件之間是否發(fā)生錯(cuò)位。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A166.機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者不得改裝機(jī)動(dòng)車。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案