說明一、道路工程1、概況：本工程北一路設計起點與燕順路銜接，終點與迎賓路銜接，全長3041.152米。本項目路線范圍內(nèi)設平曲線4處，最小圓曲線半徑為800.0米，最小緩和曲線長50.0米。最小縱坡為0.25%，最大縱坡為0.25%。最小凹曲線半徑為R=1000米，最小凸曲線半徑為R=10000米。道路全線車行道路拱橫坡為兩面坡，路拱曲線為直線接拋物線線型路拱曲線，橫坡度為1.5%。人行道橫坡為2.0%，坡向道路內(nèi)側。2、設計要求：機動車道結構層：20cm灰劑量為12%石灰穩(wěn)定土，兩層20cm石灰、粉煤灰綜合穩(wěn)定碎石（4：12：84），在二層二灰上灑乳化瀝青透層油，用量為1.1L/㎡，并撒布石屑或粗砂,用量為0.3m3/1000㎡。6cm中粒式瀝青砼（AC-20C型），4cm細粒式瀝青砼（AC-13C型）；人行道結構層：15cm灰劑量為12%石灰穩(wěn)定土,10cmC15混凝土墊層，3cm1:3干硬性水泥砂漿，6cm30*15*6步道磚。車道外側的路緣石，采用C30的12*30*99.5cm混凝土立緣石，路緣石外露高度為5cm。步道外側平緣石尺寸為10*20*49.5新建機動車道設計彎沉值為25.8（1/100mm），基層頂面設計彎沉值33.7（1/100mm）。土路床設計回彈模量EO值≥30Mpa，設計彎沉值為258.77（1/100mm）。二、排水（雨水）工程：1、概況:北一路雨水工程起點為燕順路，終點為迎賓路，修建管徑為D1000~D1400mm的雨水管道，干線全長約為3000m；雨水自東向西最終排入燕順路規(guī)劃雨水干線。北一路既有排水管道位于現(xiàn)狀道路南側步道，為鋼筋Ⅰ級管。道路改造后，既有排水管道位于新建道路主路上，大部分管道覆土不足1米，由于管道強度不能滿足新的使用要求，所以對北一路既有排水管道進行加固處理。既有管道上的檢查井井筒全部重砌，井蓋及混凝土井圈全部換成重型混凝土井蓋及混凝土井圈。2、設計要求：雨水管道均采用Ⅱ級鋼筋混凝土承插口管；管道基礎采用120°砂石基礎，管道覆土小于0.7米處管道基礎采用180°混凝土管基混凝土滿包加固。入或出檢查井的管道，長為2.0m，其基礎為120°混凝土管基，混凝土管基下方做至井室墊層；接口為滑動膠圈接口，膠圈應與管材相配套。雨水管線直徑D≤1000的采用非粘土磚砌筑圓形檢查井；雨水管線直徑D＞1000的采用鋼筋混凝土矩形檢查井；管徑為D1400mm的雨水管道上的雨水檢查井按照通用圖集中管徑為D1500mm的井室尺寸及配筋施工。檢查井井筒砌筑采用M10水泥砂漿砌MU10燒結煤矸石頁巖實心磚，井筒內(nèi)外側采用1:2水泥砂漿抹面，厚2cm。雨水口為偏溝式單篦、雙篦、多篦雨水口，設置間距一般在50m以內(nèi)，道路低點必須設置雨水口。雨水口的連接管采用D=300mm鋼筋混凝土承插口管，采用180°混凝土管基，滿包混凝土加固，縱坡不小于1%。三、排水（污水）工程：1、概況:北一路污水管道主要負責燕順路至迎賓路道路兩側一定流域的污水排除，修建D400~D600mm污水管道，最終向西排入燕順路規(guī)劃D1000污水干管內(nèi)。污水管道設計標準采用150立方米/公頃·日；結構安全等級為二級；結構設計使用年限為50年；抗震設防烈度為8級；混凝土裂縫寬度限值≤0.2mm；活荷載為城-A級或地面堆積荷載10kN/㎡。2、設計要求：本工程管材選用鋼筋混凝土承插口管，管材級別為Ⅱ級管；接口為滑動膠圈接口，膠圈應與管材相配套；井室和基礎采用C25、S4，蓋板采用C30；鋼筋為HPB235級、HPB335級熱軋鋼筋；流槽采用C15混凝土。井筒采用磚砌井筒（非粘土磚）。管道地基承載力特征值不小于100kPa；一般管段的管道基礎采用120°砂石基礎，按圖04S516-9施工；入和出檢查井的管道管長