中國物流成本現(xiàn)實狀況、問題與對策研究摘要:物流成本管理與控制作為提升物流行業(yè)與企業(yè)經濟效益關鍵方法與手段,是物流管理關鍵組成部分。文章從中國物流成本現(xiàn)實狀況及其對經濟發(fā)展影響入手,介紹了中國物流成本過高原因,并提出了對應對策。

關鍵詞:物流成本;問題;對策

物流產業(yè)是國民經濟一個極為關鍵服務型產業(yè),它吸納就業(yè)人員多,包含領域廣,作為經濟增加橋梁和加速器,連接著生產和消費兩端,對經濟發(fā)展有著關鍵推進作用。普遍認為,在一國或地域宏觀經濟連續(xù)健康發(fā)展情況下,物流業(yè)效率越高,發(fā)展越成熟,則物流總成本占中國生產總值比重越低。

一、中國物流成本現(xiàn)實狀況與問題分析

中國物流業(yè)現(xiàn)在正處于初級發(fā)展階段,協(xié)調運行能力偏弱,經營粗放,專業(yè)化水平較低,相關數(shù)據(jù)顯示,多年來,中國社會物流成本與gdp比率一直保持在18%左右,而美國和歐美發(fā)達國家這一數(shù)據(jù)僅為8%—10%。在中國,物流成本占gdp比重每降低一個百分點,可帶來3000億元經濟效益。這說明,中國物流運行效率不高,物流行業(yè)還含有較大發(fā)展空間。

物流成本過高現(xiàn)象也給中國經濟發(fā)展帶來了部分負面影響。企業(yè)將付出更多成原來補充原材料,消費者將花費更多收入來購置生活必需品。首先:物流成本過高降低了大家消費和購置能力。物流成本高低直接決定了下游市場需求量大小,若物流成本過高,市場需求量肯定將被上游步驟高成本壓縮,不利于產品交換與流通,拖慢了大家消費腳步。其次,高流通成本增加了中國企業(yè)經營壓力,不利于其發(fā)展壯大與綜合競爭力提升。再次,社會財富過多花費在流通步驟,會給社會經濟造成沉重負擔。

二、中國物流成本過高原因分析

造成中國物流成本過高原因關鍵有以下多個方面:

（一）發(fā)展理念原因

現(xiàn)在,中國物流行業(yè)集約化和組織化程度較低,第三方物流發(fā)展仍處于初級階段,企業(yè)選擇第三方物流替換企業(yè)內部物流百分比較小,“大而全”思想和企業(yè)運作模式還比較普遍,造成物流市場“需求不足”和”供給不足”問題同時存在。因為缺乏有效合作與整合,中國物流行業(yè)在發(fā)展過程中也普遍展現(xiàn)出“散、多、亂、小、差”特點,平均每家物流企業(yè)僅擁有2.5輛營運車輛,設備配置和運輸路線分配和也不盡合理。使空載率攀高,不少企業(yè)配置有大量低級配置車輛,不僅造成物流服務水平下降,而且也縮短了道路等公共設施使用年限,占用和浪費了大量道路等社會資源。部分物流企業(yè)對待降低物流成本時,僅從物流配送步驟入手,而忽略了物流是一個完整和系統(tǒng)工程。僅從局部入手往往就極難達成良好效果。很多物流企業(yè)往往忽略了能夠降低隱性成本步驟,只把注意力放在對顯性成本控制上。比如:庫存占壓資金利息等造成庫存成本也是一項很大成本,將庫存占壓資金利息加入物流成本,是傳統(tǒng)與現(xiàn)代物流費用計算最大差異。所以,我們也應注意整體角度來考慮物流成本調整和改善。

（二）技術原因

物流發(fā)展基礎設施投資不足,建設不夠?，F(xiàn)在,中國還未建立起高效便捷、能力充足、銜接順暢、布局合理物流園區(qū)與綜合物流交通運輸體系,交通運輸基礎設施存在著嚴重城鎮(zhèn)與地域差異。行業(yè)信息技術落后,電子化水平較低,缺乏現(xiàn)代化物流網絡技術與配送系統(tǒng),物流裝備技術等方面有待提升。運輸空載率超出60%,等候時間長,貨物運輸服務能力也有待加強。物流管理人才缺口較大,整個行業(yè)管理部門超出中專以上學歷人員不足職員總人數(shù)10%,物流管理成本較高。物流運輸未能從整個供給鏈角度去考慮,商品從生產廠商抵達消費者手中步驟眾多,流通渠道不通暢。

（三）體制原因

中國物流市場規(guī)范程度還有待加強,行業(yè)壟斷和地方封鎖對物流一體化運作和資源整合形成障礙必需掃除?，F(xiàn)在中國物流運行基礎平臺如:公路、鐵路、水運、航空分屬不一樣管理部門管理,各部門間各自為政、各自發(fā)展、各自計劃,物流發(fā)展所依靠資源被條塊分割,未能從經濟科學角度設計整個物流過程并形成成熟、有效物流網,多種系統(tǒng)間銜接成本較高,需不停重新組織運輸和裝卸,迫使企業(yè)在選擇運輸方法時往往選擇單一運輸方法以避免新增費用和成本。其次,中國物流管理費用較高,運輸途中路橋收費、管理費用、證件費等費用占物流總成本百分比高達1/3,除此之外,反復稅制也是造成中國物流成本較高原因之一。

三、中國物流成本過高對策分析

降低物流成本是促進中國物流產業(yè)健康發(fā)展關鍵內容和切入點,從長遠看,有效降低物流成本,促進物流行業(yè)水平提升,實現(xiàn)物流市場健康發(fā)展必需從多角度入手,處理以上突出問題。概況來講,關鍵包含以下方面:

（一）改善行業(yè)發(fā)展環(huán)境

1.連續(xù)改善提升對物流行業(yè)、企業(yè)管理和服務。規(guī)范物流市場管理,對關鍵物流節(jié)點物流基礎設施進行統(tǒng)籌計劃與合理安排,提倡破除行業(yè)壟斷與地域封鎖。合適合理放寬行政審批條件,逐步簡化行政審批步驟,提升行政審批效率。

2.降低物流企業(yè)經營稅收和費用負擔。研究完善物流設施用地稅收政策,降低各地域和步驟反復征稅,處理貨運代理、配送、倉儲等步驟和運輸步驟等物流步驟間稅率不統(tǒng)一問題,完善營業(yè)稅差額納稅措施,以點帶面,擴大范圍,最終實現(xiàn)全方面推廣。降低過路收費和過橋收費,大力推進實施不停車收費應用系統(tǒng),提升城市運輸配送管理服務水平,處理城市貨車?？侩y、中轉配送難等問題,促進物流車輛便利通行。

3.加大對物流業(yè)投入。各級政府應加強對道路、網絡通信等行業(yè)基礎設施等方面建設,引導金融行業(yè)機構增加對物流企業(yè)資金、信貸支持強度,增強物流企業(yè)融資能力。

4.提升對物流企業(yè)用地政策支持。各地應統(tǒng)籌計劃,科學合理建設物流園區(qū),對納入物流計劃園區(qū)用地應關鍵給予支持和保障。激勵支持企業(yè)和個人將存量土地、舊廠房等閑置資源優(yōu)先用于物流業(yè)發(fā)展。

5.促進農業(yè)物流發(fā)展。落實實施部分農產品物流“綠色通道”政策和配送二十四小時進城便利?？空吆屯ㄐ姓?激勵農產品配送物流。大力發(fā)展農企、農超、農校對接,加緊建立關鍵地域和關鍵品種冷鏈物流建設。加大對農產品物流基礎設施投入和扶持力度,發(fā)展農業(yè)現(xiàn)代物流。

（二）提升企業(yè)運作效率

1.整合物流資源。首先,應培養(yǎng)意識,大力發(fā)展第三方物流,利用外包降低企業(yè)物流投資和運行成本,提升裝載率,有效降低裝卸和運輸次數(shù),縮短物流時間,合理安排運輸路線和配載工具,降低物流周轉過程損失和費用,實現(xiàn)零庫存,提升物流效率。其次,應支持規(guī)模較大、運作良好、影響力較強物流企業(yè)對分散物流資源和設施進行合理整合,激勵中型和小型物流企業(yè)加強信息、技術等方面合作和聯(lián)盟。引導物流企業(yè)利用內部系統(tǒng)資源開展社會化物流服務,支持商貿型物流企業(yè)發(fā)展信息合作和共同配送。再次,資源整合不僅指企業(yè)間整合,各行業(yè)間和各區(qū)域間整合亦是物流資源整合重心和方向。

2.推進現(xiàn)代物流技術創(chuàng)新和應用,借助現(xiàn)代信息技術和管理系統(tǒng)降低和控制物流成本。在傳統(tǒng)管理模式下,受很多原因影響,企業(yè)資源往往不易實現(xiàn)各個步驟最優(yōu)配置。采取信息系統(tǒng)可實現(xiàn)各物流步驟或業(yè)務操作能快速正確進行,還可實現(xiàn)數(shù)據(jù)匯總與市場分析估計,降低物流成本浪費情況發(fā)生概率。另外,各企業(yè)還應加強物流新技術研發(fā)和新設備研制,主動推廣物流技術和物流標準規(guī)范應用,落實物流資源和信息開放與共享。

3.對商品流通實施供給鏈管理。應該從優(yōu)化步驟和加強管理角度入手,經過優(yōu)化產品流通運輸過程和選擇最適合運輸方法,促進企業(yè)降低流通步驟,降低流通費用,實現(xiàn)精益管理,重視依靠管理出效益,主動探索符合企業(yè)具體實際運輸和物流配送體系。另外,一體化還可實現(xiàn)供給鏈各方利益最大化,有效節(jié)省社會物流成本。

4.加強企業(yè)職員培訓,進行專業(yè)物流人才培養(yǎng)。培養(yǎng)和提升企業(yè)職員作業(yè)水平和成本管理意識,把降低物流成本工作擴展到各個部門,并從產品研發(fā)、生產和銷售全過程中,進行物流成本全方面管理,使職員含有進行戰(zhàn)略發(fā)展和長久關注成本意識和責任感。

四、結論

現(xiàn)在,中國物流成本存在過高現(xiàn)象,物流成本高低和物流系統(tǒng)優(yōu)劣直接影響到下游產品消費,影響到中國企業(yè)競爭力、關系到中國經濟健康發(fā)展等重大問題,我們應從戰(zhàn)略眼光和高度重視這一現(xiàn)象。從加強政策扶持力度,深入改善物流發(fā)展環(huán)境,協(xié)調不一樣地域和部門間關系,整合物流資源,推進現(xiàn)代物流技術創(chuàng)新和應用,對商品流通實施供給鏈管理,重視物流人才培養(yǎng)等方面處理這一問題。更需要我們在實踐中不懈思索與努力,爭取早日實現(xiàn)中國物流成本下降目標。

參考文件:

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