第四章自然環(huán)境與人類活動(dòng)的影響第一節(jié)自然條件對(duì)聚落及交通線路的影響SINOMAPSPRESS第1頁考綱：地表形態(tài)對(duì)聚落及交通線路分布影響重點(diǎn)：自然地理要素（地形、氣候、水、礦產(chǎn)）對(duì)城市分布影響自然條件對(duì)交通線路分布影響難點(diǎn)：自然條件對(duì)交通網(wǎng)組成影響和對(duì)線網(wǎng)密度與分布格局影響第2頁五種基當(dāng)?shù)匦挝宸N基當(dāng)?shù)匦渭捌渲饕卣鞯匦晤愋吞卣髌皆０纹胀ㄔ诿滓韵拢貏?shì)，起伏.高原海拔普通在米以上，內(nèi)部地勢(shì)，四面.山地海拔多在

米以上，地勢(shì)起伏

，坡陡谷深丘陵相對(duì)高度在

米以下，地勢(shì)起伏

，坡度

.

盆地四面，中間.200米平坦小500米平緩陡峭500米大200米小和緩高低第3頁A溫帶山區(qū)B溫帶丘陵C溫帶平原D溫帶內(nèi)陸高原第4頁剛果盆地第5頁自然條件對(duì)城市形成和發(fā)展影響地形與城市

氣候與城市

水與城市

礦產(chǎn)與城市地形氣候河流礦產(chǎn)第6頁地形對(duì)城市影響第7頁（1）我國(guó)主要特大城市分布與地形關(guān)系東部平原地域城市密集，西部高原山地城市比較少。大部分在第三級(jí)階梯上第8頁世界特大城市分布在哪里：多數(shù)分布在海拔

以下瀕海、瀕湖或沿河平原地域200米第9頁平原是建城最理想地形①地形平坦②利于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，降低投資③利于農(nóng)耕，滿足居民對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品需求第10頁平原是城市建設(shè)理想地形，即使在山區(qū)，城市也普通分布在地勢(shì)相對(duì)平坦地域第11頁就蘭州情況說明地形條件對(duì)城市發(fā)展影響。

（1）城市分布：

地帶（2）城市發(fā)展：受

條件制約，城市形態(tài)為河谷地形狹長(zhǎng)型（條帶狀）第12頁聚落形態(tài)第13頁3、熱帶地域（1）地勢(shì)低處：因?yàn)闅夂?/p>

人口城市少（2）

地域：城市分布多（如：巴西利亞分布在

高原）濕熱高原巴西第14頁地形與城市平原是城市建設(shè)發(fā)展理想地形山地、丘陵地域城市發(fā)展常受到地形條件制約地處熱帶濕熱氣候條件下，城市則會(huì)選擇高原地域第15頁第16頁氣候與城市氣候?qū)Τ鞘杏绊懯墙?jīng)過氣溫和降水兩個(gè)氣候要素表現(xiàn)。中低緯度地域溫度適宜、降水適中，適于人類生產(chǎn)和生活，尤其是沿海地域，人口密度大，城市多。嚴(yán)寒、干旱、濕熱地域，城市相對(duì)少

第17頁2、氣候影響城市內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局

第18頁（1）對(duì)大氣造成污染工業(yè)布局：主導(dǎo)風(fēng)下風(fēng)向與盛行風(fēng)向相垂直郊外已知當(dāng)?shù)刈钚★L(fēng)頻時(shí)，布置在最小風(fēng)頻上風(fēng)向（2）對(duì)水源造成污染工業(yè)布局：位于河流下游第19頁1．在北半球終年受中緯西風(fēng)影響地域，向大氣排放有害物質(zhì)工業(yè)應(yīng)布局在（）A．居民區(qū)西北方B．居民區(qū)東北方C．居民區(qū)東南方D．居民區(qū)南方2．天津市夏季盛行偏南風(fēng)，冬季主導(dǎo)風(fēng)向偏北，春、秋季多西南風(fēng)，化工廠應(yīng)建在（）A．市區(qū)北部B．市區(qū)東南部C．城市西南部D．東北部遠(yuǎn)郊區(qū)第20頁3．讀上海某年風(fēng)頻玫瑰圖，據(jù)此回答：（1）這一年上海最大風(fēng)頻風(fēng)是

普通多出現(xiàn)在

季）。（2）假如僅考慮城市大氣環(huán)境保護(hù)，上海石化工業(yè)應(yīng)分布在城市

郊外，這是因?yàn)?/p>

。（3）這一年上海年降水量到達(dá)近最大值，從圖中能夠看出原因是

（4）假如該圖表示風(fēng)速玫瑰圖，最大風(fēng)速風(fēng)產(chǎn)生主要原因是（

）A．亞洲高壓中心與阿留申低壓中心間氣壓差大

B．亞洲高壓中心與冰島低壓中心間氣壓差大C．亞洲低壓中心與夏威夷高壓中心間氣壓梯度力D．亞洲低壓中心與亞速爾高壓中心間氣壓梯度力大東南風(fēng)夏西南對(duì)大氣造成污染企業(yè)應(yīng)布置在最小風(fēng)頻上風(fēng)向這一年來自海洋偏東風(fēng)風(fēng)頻及極大，帶來了充分水汽第21頁第22頁水與城市1、水對(duì)城市意義和作用作為主要交通通道滿足城市生活用水和生產(chǎn)用水需要第23頁水與城市2、河流對(duì)城市形成影響許多城市受水運(yùn)影響，沿江河湖海交通要道發(fā)育起來作為主要交通通道河口處：、

兩條或多條河流匯合處：水陸交通轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)：倫敦、蘭州水運(yùn)起點(diǎn)：贛州上海、廣州宜賓、重慶、武漢第24頁第25頁水與城市3、河流對(duì)城市地域形態(tài)影響沿河流伸展呈被河流分割成條帶狀組團(tuán)狀第26頁就蘭州情況說明地形條件對(duì)城市發(fā)展影響。

第27頁4、水資源易成為城市發(fā)展限制性原因中國(guó)最缺水地域是

平原，原因是

。

華北①自然原因：降水少，年際改變大。②人為原因：人口稠密、工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，需水量大

第28頁中國(guó)礦產(chǎn)第29頁礦產(chǎn)與城市從前面資料中看出不少城市形成和發(fā)展是在礦產(chǎn)資源開發(fā)基礎(chǔ)上。礦業(yè)城市發(fā)展要注意問題是：城市規(guī)模要考慮資源

和。礦業(yè)城市發(fā)展方向：后期轉(zhuǎn)型和可連續(xù)發(fā)展。礦產(chǎn)資源蘊(yùn)藏量開采水平第30頁課時(shí)小結(jié)自然條件對(duì)城市形成和發(fā)展影響地形與城市氣候與城市水與城市礦產(chǎn)與城市第31頁讀圖：有A、B、C、D四座城市，分別從地形、氣候和河流等區(qū)位原因分析其發(fā)展前景。(1)從地形原因考慮，

城市區(qū)位含有一定優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼈兾挥?/p>

地域。、(2)從氣候原因考慮，

城市區(qū)位較為有利，理由

。

(3)從河流原因考慮，

城市沿河而建，但區(qū)位不一樣。(4)總而言之，

城市含有較大發(fā)展前景ABD平原BCD中低緯度氣候溫和ACDD第32頁2.下列圖中各坐標(biāo)軸分別表示氣候、地形、河流三種區(qū)位原因，箭頭方向表示區(qū)位條件越來越好，圖中哪個(gè)點(diǎn)是形成城市最好區(qū)位第33頁自然條件對(duì)交通運(yùn)輸方式影響（鐵路、公路、水路、管道、航空運(yùn)輸）①河網(wǎng)密度大、水量大低山丘陵區(qū)，適合發(fā)展②平原面積廣大、地形平坦地域適宜發(fā)展③近海港地域發(fā)達(dá)自然條件是制約著運(yùn)輸方式選擇閱讀“南船北馬”內(nèi)河航運(yùn)公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸海運(yùn)第34頁第35頁東部季風(fēng)區(qū)秦嶺淮河南方北方北馬：河流流量都較小，含沙量較多；地形以平原為主，遼闊平坦南船：河流流量普通都較大且穩(wěn)定、含沙量少；河網(wǎng)密度大，地形以低山丘陵為主第36頁探索問題第37頁第38頁探索問題看圖片說說你感受第39頁地形條件對(duì)陸地交通

運(yùn)輸線路走向影響交通線建設(shè)是依據(jù)

分布及其對(duì)應(yīng)

確定。詳細(xì)線路走向受地形影響顯著。地形平坦處線路

；崎嶇山地線路

，采取“之”字形和“8”字形復(fù)雜線路。工程技術(shù)要求

，成本造價(jià)也比較產(chǎn)品和銷售地運(yùn)輸聯(lián)絡(luò)平直彎曲高高第40頁地形條件對(duì)陸地交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局影響交通線網(wǎng)密度和分布是和人口分布有很強(qiáng)一致性。地形條件優(yōu)越地域，人口密集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高線網(wǎng)密度也比較大。在山區(qū)丘陵地形復(fù)雜地域，人口稀少，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)少，交通線較稀疏，交通線普通沿河谷等高線延伸。閱讀：地形對(duì)四川省交通線路影響第41頁課時(shí)小結(jié)自然條件對(duì)交通線路影響對(duì)交通運(yùn)輸方式有限制作用對(duì)陸地交通運(yùn)輸線路走向影響顯著對(duì)交通運(yùn)輸線網(wǎng)密度和分布格局影響顯著第42頁探索問題比較中國(guó)地形和鐵路線分布。中國(guó)地形中國(guó)鐵路分布第43頁◆我國(guó)鐵路分布特點(diǎn)受地勢(shì)特點(diǎn)影響：我國(guó)交通線路分布特點(diǎn)：東部稠密，西部稀疏原因：我國(guó)東部地域自然條件優(yōu)越，地形平坦，工程建設(shè)難度小，氣候溫暖濕潤(rùn)，水源充分，城市和人口眾多，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，對(duì)交通運(yùn)輸求量大，所以交通線路相對(duì)稠密。而西部地域情況與此相反．第44頁第45頁◆青藏鐵路（1）修建青藏鐵路不利原因：高寒缺氧、生態(tài)環(huán)境脆弱、多年冰土（2）采取以橋代路修建方式（3）修建青藏鐵路意義：有利旅游資源開發(fā)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，保護(hù)當(dāng)?shù)卮嗳跎鷳B(tài)環(huán)境，促進(jìn)中西部文化交流

第46頁1·山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生調(diào)查公路選線標(biāo)準(zhǔn)，圖是他們從相關(guān)部門得到設(shè)計(jì)方案圖，對(duì)此他們提出了以下問題，請(qǐng)你完成以下問題。(1)該地域計(jì)劃修建b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)公路，①與②兩個(gè)線路方案中，

較合理，理由是(2)修建b鎮(zhèn)到d城市公路沒走直線，繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)原因是

。

②受地形影響，山谷中修建公路要避開陡坡