汽車客運(yùn)站車輛安全檢查機(jī)構(gòu)技術(shù)條件_第1頁(yè)
汽車客運(yùn)站車輛安全檢查機(jī)構(gòu)技術(shù)條件_第2頁(yè)
汽車客運(yùn)站車輛安全檢查機(jī)構(gòu)技術(shù)條件_第3頁(yè)
汽車客運(yùn)站車輛安全檢查機(jī)構(gòu)技術(shù)條件_第4頁(yè)
汽車客運(yùn)站車輛安全檢查機(jī)構(gòu)技術(shù)條件_第5頁(yè)
已閱讀5頁(yè),還剩6頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

ICS03.220.30

CCSS92

21

遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB21/TXXXX—XXXX

汽車客運(yùn)站車輛安全檢查機(jī)構(gòu)技術(shù)條件

Technicalcodeforroutinesafetyinspectionofpassengercarsinbus

stations

(征求意見稿)

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施

遼寧省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB21/TXXXX—XXXX

汽車客運(yùn)站車輛安全檢查機(jī)構(gòu)技術(shù)條件

1范圍

本文件規(guī)定了汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查應(yīng)具備的設(shè)施條件、設(shè)備條件、人員條件、質(zhì)量管

理、安全生產(chǎn)等內(nèi)容。

本文件適用于汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查,是交通運(yùn)輸主管部門對(duì)汽車客運(yùn)站站級(jí)核定的依

據(jù)之一。道路運(yùn)輸企業(yè)可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本

文件。

GB50016建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范

GB55037建筑防火通用規(guī)范

JT/T478汽車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查機(jī)構(gòu)

由汽車客運(yùn)站設(shè)置的對(duì)進(jìn)入汽車客運(yùn)站承擔(dān)班次車輛出站前進(jìn)行安全例行檢查工作的機(jī)構(gòu)。

營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查

在受檢營(yíng)運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下,按照規(guī)定的時(shí)間周期,在不拆

卸零部件的條件下,由營(yíng)運(yùn)客車安全例檢人員借助簡(jiǎn)單的工具,采用人工檢視的方法,對(duì)影響營(yíng)運(yùn)客車

行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。

注1:汽車客運(yùn)站應(yīng)指定專門的安全例行檢查人員(以下簡(jiǎn)稱安全例檢人員)。安全例檢人員應(yīng)當(dāng)熟悉營(yíng)運(yùn)客車結(jié)

構(gòu)、檢查方法和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)汽車客運(yùn)站考核合格。

注2:營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查與營(yíng)運(yùn)客車的日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)為非替代關(guān)系。

4設(shè)施條件

安全例行檢查場(chǎng)所應(yīng)有明顯指示標(biāo)志和限速標(biāo)志。

安全例行檢查車間應(yīng)封閉,具備防風(fēng)、防雨、防曬、保暖、防寒及良好的采光、照明和通風(fēng)條件,

各工位有相應(yīng)的檢測(cè)面積,并符合安全、環(huán)保、消防等有關(guān)規(guī)定。

安全例行檢查車間的進(jìn)出通道應(yīng)視線良好、保持暢通,出入口應(yīng)設(shè)有“安全例檢”文字標(biāo)志和“5

km/h”限速標(biāo)志;出入門高和寬應(yīng)不小于5m,車間內(nèi)最小高度應(yīng)不少于6m,進(jìn)出入口兩端的道路應(yīng)

1

DB21/TXXXX—XXXX

有一定的坡度,以防止雨水流入檢測(cè)線內(nèi),進(jìn)出口道路的轉(zhuǎn)彎半徑、長(zhǎng)度應(yīng)能滿足各類車輛出入的需要,

通道地面平整、堅(jiān)實(shí)。

一、二級(jí)汽車客運(yùn)站對(duì)重點(diǎn)例檢項(xiàng)目應(yīng)用檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢查的,其安全例行檢查車間應(yīng)與檢測(cè)設(shè)

備的布局相適應(yīng),選用雙線布置,其中一條線可用于人工檢查,另一條線用于儀器設(shè)備檢測(cè),長(zhǎng)度應(yīng)符

合以下要求:

a)用于人工檢查生產(chǎn)線的長(zhǎng)度原則上不少于16m,寬度應(yīng)不少于8m;

b)用于儀器設(shè)備檢測(cè)車間的長(zhǎng)度原則上不少于30m,寬度應(yīng)不少于8m。

安全例行檢查車間內(nèi)應(yīng)設(shè)有地溝或車輛舉升裝置。地溝的長(zhǎng)度應(yīng)不小于營(yíng)運(yùn)客車最大允許長(zhǎng)度的

1.1倍,寬度不小于0.65m,深度不小于1.3m。地溝內(nèi)應(yīng)安裝照明設(shè)施和安全電源并具備緊急避險(xiǎn)條

件。舉升裝置的規(guī)格應(yīng)滿足所檢車型的要求。

三級(jí)及以上的汽車客運(yùn)站,安全例行檢查應(yīng)采用計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng),具有車輛信息登錄、檢查數(shù)據(jù)

存儲(chǔ)、檢查信息查詢、檢查報(bào)告生成、人工錄入等功能。

安全例行檢查車間應(yīng)配備消防設(shè)備,滅火器數(shù)量不少于3具(5kg/具),地溝內(nèi)應(yīng)放置1具。

5設(shè)備條件

基本條件

5.1.1車輛安全檢測(cè)設(shè)備應(yīng)符合相應(yīng)儀器設(shè)備的國(guó)家、行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),并應(yīng)按規(guī)定周期檢定合格。檢

測(cè)設(shè)備承載能力和尺寸應(yīng)能滿足本站車輛檢測(cè)需要。

5.1.2計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)符合JT/T478的要求,并應(yīng)留有數(shù)據(jù)接口。

5.1.3計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)具有車輛信息登錄、受控自動(dòng)檢查、檢查結(jié)果自動(dòng)評(píng)判、檢查數(shù)據(jù)自動(dòng)存檔、

檢查報(bào)告自動(dòng)生成、檢查信息的查詢以及人工檢驗(yàn)項(xiàng)目和未聯(lián)網(wǎng)檢查儀器檢查結(jié)果的人工錄入等功能,

實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)、打印報(bào)告或者該系統(tǒng)與客運(yùn)站報(bào)班進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,作為報(bào)班先決條件。

5.1.4計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)采用IC卡技術(shù)或者人臉識(shí)別登錄,實(shí)現(xiàn)車輛例檢自動(dòng)登錄,并與運(yùn)營(yíng)管理

信息系統(tǒng)、汽車客運(yùn)站聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。

基本儀器和工具

營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查至少應(yīng)配備與安全例行檢查工作相適應(yīng)的以下工具及安全防護(hù)用品:

a)檢驗(yàn)錘;

b)便攜式照明器具;

c)輪胎氣壓表;

d)輪胎花紋深度尺;

e)套筒扳手、扭力扳手;

f)鋼卷尺、鋼板尺;

g)停車楔,數(shù)量不少于2只;

h)安全帽、工裝、手套、反光背心等安全防護(hù)用品。

一、二級(jí)檢測(cè)設(shè)備

一、二級(jí)以上汽車客運(yùn)站的營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查除配備5.2中的基本儀器和工具外,也可配備如

下檢測(cè)設(shè)備,并經(jīng)法定或授權(quán)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)周期計(jì)量檢定、校準(zhǔn),取得計(jì)量檢定合格證、校準(zhǔn)報(bào)告,

且在有效期內(nèi):

2

DB21/TXXXX—XXXX

a)平板檢測(cè)臺(tái)(含軸重、制動(dòng)臺(tái))或滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái),允許承載軸荷不小于10t,

用滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)時(shí)還應(yīng)配備相應(yīng)承載質(zhì)量的輪重臺(tái),并要求稱重臺(tái)面與地面水

平;

b)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái),允許承載軸荷不小于10t,采用雙板聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu),帶應(yīng)力釋放板;

c)底盤間隙檢查儀;

d)計(jì)算機(jī)控制檢測(cè)系統(tǒng);

e)前照燈檢查儀(可選項(xiàng),對(duì)于在夜間行駛的客車,應(yīng)當(dāng)檢查其前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光束偏斜量)。

6人員條件

安全例行檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)指定專門的安全例檢人員。安全例檢人員應(yīng)當(dāng)熟悉營(yíng)運(yùn)客車結(jié)構(gòu)、檢查方法

和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)汽車客運(yùn)站考核合格。

一、二級(jí)汽車客運(yùn)站的安全例行檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)分別有不少于3名的專職安全例行檢查員,三級(jí)以下

(含三級(jí))汽車客運(yùn)站的安全例行檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)出站車輛安全例行檢查實(shí)際需要配備相應(yīng)的安全例檢

人員,具體人數(shù)以滿足各汽車客運(yùn)站日常安全例行檢查工作需要為限。

7質(zhì)量管理

汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查制度,制定操作規(guī)程和檢查流程,并張貼上墻。

安全例行檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)將安全例檢人員的相關(guān)資料(照片、技術(shù)等級(jí)資格證書復(fù)印件、上崗證件復(fù)

印件)在作業(yè)點(diǎn)上墻公示。

安全例行檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)建立健全安全例行檢查臺(tái)賬,并妥善保存,保存期限不少于3個(gè)月。

安全例行檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相關(guān)的技術(shù)文件和資料,在檢查中嚴(yán)格按照相關(guān)國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所檢

車輛的安全技術(shù)狀況作出準(zhǔn)確評(píng)價(jià)和結(jié)論。

安全例行檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)車輛外觀、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、照明及信號(hào)指示燈、車輪及輪胎、安全

設(shè)施進(jìn)行安全例行檢查,安全例行檢查具體項(xiàng)目、結(jié)果判定及處理和工藝組織及流程,詳見附錄A。

安全例行檢查機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格填寫《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》,詳見附錄B,對(duì)經(jīng)檢查合格

的營(yíng)運(yùn)客車簽發(fā)《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單》,詳見附錄C,加蓋汽車客運(yùn)站安全例行檢查

印章?!稜I(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》、《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單》采用電子版的可不使

用紙質(zhì)版。

《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單》24h內(nèi)有效。單程運(yùn)營(yíng)里程在800km(含)以上的客運(yùn)班

車和往返運(yùn)營(yíng)時(shí)間在24h(含)以上的客運(yùn)班車,實(shí)行每個(gè)單程檢查一次。

汽車客運(yùn)站應(yīng)定期向當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)(駐站辦)報(bào)送統(tǒng)計(jì)報(bào)表,并嚴(yán)格執(zhí)行物價(jià)

部門核定的安全例行檢查服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)。

檢查質(zhì)量貫徹“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則。

8安全生產(chǎn)

安全例行檢查場(chǎng)所無關(guān)人員不應(yīng)隨意進(jìn)入。

安全例行檢查車間應(yīng)布局合理,車輛通道暢通。

客車在進(jìn)行檢查時(shí),不應(yīng)載客駛?cè)氚踩袡z查場(chǎng)所。

安全例檢人員應(yīng)著工裝,并配備相應(yīng)的安全防護(hù)用具。

3

DB21/TXXXX—XXXX

安全例行檢查機(jī)構(gòu)的廠房等設(shè)施建設(shè)應(yīng)符合GB50016和GB55037規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行消防有關(guān)管理

規(guī)定,配備相應(yīng)的滅火器材,其擺放應(yīng)符合要求。

4

DB21/TXXXX—XXXX

A

A

附錄A

(資料性)

安全例行檢查具體項(xiàng)目、結(jié)果判定及處理和工藝組織及流程

A.1檢查項(xiàng)目、方法及要求

A.1.1外觀

A.1.1.1檢視車身外觀,無漏油漏液現(xiàn)象,左、右后視鏡、內(nèi)后視鏡齊全、完好,車窗玻璃齊全。

A.1.1.2打開前風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān),刮水器各擋位應(yīng)工作正常,關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能自動(dòng)返回到

初始位置。

A.1.2制動(dòng)系統(tǒng)

A.1.2.1氣壓表工作狀況

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),觀察氣壓表指示情況,氣壓表應(yīng)能正確指示系統(tǒng)壓力。

A.1.2.2制動(dòng)管路密封性

采用氣壓制動(dòng)的營(yíng)運(yùn)客車,在儲(chǔ)氣筒氣壓達(dá)到起步壓力以上時(shí),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),踩下制動(dòng)踏板,在地

溝內(nèi)或者舉升裝置下方,檢查各車輪制動(dòng)氣室、氣閥及制動(dòng)管路的密封性,應(yīng)無漏氣聲。采用液壓制動(dòng)

的營(yíng)運(yùn)客車,檢查各車輪制動(dòng)分泵及可視制動(dòng)管路的密封性,應(yīng)無油液滴漏現(xiàn)象。

A.1.2.3制動(dòng)系統(tǒng)自檢

接通發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān),檢視制動(dòng)系統(tǒng)各故障指示燈指示狀況,應(yīng)無故障報(bào)警。

A.1.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

A.1.3.1左、右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,在地溝內(nèi)或者舉升裝置下方,檢視轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及球銷總成的連接狀況,各

連接部位應(yīng)連接可靠、無松動(dòng),球銷總成應(yīng)無松曠和開裂。

A.1.3.2采用目視和檢驗(yàn)錘敲擊的方法,檢查橫直拉桿,應(yīng)無變形、裂紋和拼焊現(xiàn)象。

A.1.4照明及信號(hào)指示燈

A.1.4.1前照燈

檢視前照燈,應(yīng)齊全、完好、表面清潔,無松脫;開啟前照燈并進(jìn)行遠(yuǎn)、近光變換,應(yīng)工作正常。

A.1.4.2信號(hào)指示燈

分別開啟轉(zhuǎn)向燈(前、后、側(cè))、制動(dòng)燈、示廓燈(前、后)、危險(xiǎn)報(bào)警燈(前、后)、霧燈(前、

后)、倒車燈,均應(yīng)工作正常。

A.1.5車輪及輪胎

A.1.5.1車輪螺栓及螺母

5

DB21/TXXXX—XXXX

采用檢驗(yàn)錘敲擊的方法,巡視檢查可視的輪胎螺栓、螺母以及可視的半軸螺栓,各車輪及半軸的螺

栓、螺母應(yīng)齊全、完好,緊固可靠。

A.1.5.2輪胎外觀

檢視胎冠、胎壁等部位,不得有長(zhǎng)度超過25mm或者深度足以暴露出簾布層的破裂、割傷以及凸起、

異物刺入等影響使用的缺陷。同時(shí)目視檢查并裝輪胎間,應(yīng)無明顯異物嵌入。

A.1.5.3輪胎花紋深度

檢視輪胎磨損狀況。必要時(shí),用輪胎花紋深度尺檢測(cè)輪胎胎冠花紋深度(檢測(cè)輪胎花紋應(yīng)測(cè)量胎冠

花紋最淺處)。轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)不小于3.2mm,其余輪胎胎紋深度應(yīng)不小于1.6mm。

A.1.5.4輪胎氣壓

采用檢驗(yàn)錘敲擊和目視的方法,巡視檢查各輪胎的充氣狀況,必要時(shí)用氣壓表測(cè)量輪胎氣壓,輪胎

氣壓應(yīng)符合要求。

A.1.6安全設(shè)施

A.1.6.1車門應(yīng)急開關(guān)

檢視動(dòng)力啟閉車門的車內(nèi)應(yīng)急開關(guān),應(yīng)急開關(guān)的標(biāo)識(shí)及護(hù)罩、手柄、固定件等機(jī)件應(yīng)齊全、完好。

A.1.6.2安全頂窗

檢視安全頂窗,安全頂窗開啟裝置的護(hù)罩、手柄、固定件等機(jī)件應(yīng)齊全、完好。

A.1.6.3安全錘

檢視封閉式營(yíng)運(yùn)客車的應(yīng)急窗,應(yīng)配備安全錘并在規(guī)定的位置放置。

A.1.6.4滅火器

目視檢查滅火器,應(yīng)隨車配備,壓力值處于正常范圍內(nèi),駕駛員座椅旁應(yīng)放置1具,且安放穩(wěn)固并

便于取用。

A.1.6.5停車楔

檢視停車楔,應(yīng)隨車配備,數(shù)量不少于2只。

A.1.6.6警告牌

檢視三角警告牌,應(yīng)隨車配備并妥善放置。

A.2結(jié)果判定及處理

A.2.1檢查項(xiàng)目全部合格時(shí),安全例行檢查結(jié)果判定為合格,簽發(fā)“營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知

單”。

A.2.2檢查項(xiàng)目中有任一不合格項(xiàng)時(shí),安全例行檢查結(jié)果判定為不合格。在營(yíng)運(yùn)客車調(diào)修后,重新進(jìn)

行全項(xiàng)檢查。

A.2.3對(duì)于不合格項(xiàng)可立即排除的故障和缺陷,在排除故障和缺陷并得到合格確認(rèn)后,該項(xiàng)可視為合

格。

6

DB21/TXXXX—XXXX

A.2.4完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》。

A.3工藝組織及流程

安全例行檢查推薦的工藝流程如圖1、圖2所示。

營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查應(yīng)在駕駛員的配合下,宜采用“雙人作業(yè)法”進(jìn)行。

安全例檢開始

受檢車輛駛上檢查地溝或舉升裝置

駕駛員實(shí)施駐車制動(dòng),必要時(shí)使用停車楔

安全例檢人員(乙)

安全例檢人員(甲)駕駛員

坐于駕駛位置

站立于車前位置,檢查前照燈、遠(yuǎn)近光變換、

站立于車后位置,檢查后轉(zhuǎn)向燈、

前轉(zhuǎn)向燈、前示廓燈、前危險(xiǎn)報(bào)警燈、前霧

配合制動(dòng)燈、后示廓燈、后危險(xiǎn)報(bào)警燈、

燈、前風(fēng)窗玻璃、后視鏡、刮水器

后霧燈、倒車燈、后風(fēng)窗玻璃

環(huán)繞車輛一周,檢查車輛外觀;持必要的工

具,檢查車輪螺栓及螺母和所有輪胎在地溝內(nèi)或舉升機(jī)裝置下,持必要的

配合工具按照從后向前的方向,檢查轉(zhuǎn)向

系統(tǒng)及制動(dòng)管路密封性

進(jìn)入車內(nèi),檢查氣壓表、制動(dòng)系統(tǒng)自檢;檢

查車門應(yīng)急開關(guān)、安全頂窗,檢查安全錘、

滅火器;檢查停車楔、警告牌

不合格填寫、保存《營(yíng)運(yùn)

調(diào)修

合格判定客車安全例行檢查

報(bào)告單》(“檢查結(jié)

果判定”欄簽注)

合格x

填寫、保存《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》(“檢查結(jié)果判

定”欄簽注o),簽發(fā)“營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”

安全例檢結(jié)束

圖A.1營(yíng)運(yùn)客車雙人作業(yè)安全例行檢查推薦工藝流程

7

DB21/TXXXX—XXXX

安全例檢開始

受檢車輛駛上檢查地溝或舉升裝置

駕駛員實(shí)施駐車制動(dòng),必要時(shí)使用停車楔

安全例檢人員駕駛員

站立于車前位置,檢查前照燈、遠(yuǎn)坐于駕駛位置

近光變換、前轉(zhuǎn)向燈、前示廓燈、在地溝內(nèi)或舉升機(jī)裝置下,持必要

前危險(xiǎn)報(bào)警燈、前霧燈、前風(fēng)窗玻的工具按照從后向前的方向,檢查

璃、后視鏡、刮水器配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動(dòng)管路密封性

配合

進(jìn)入車內(nèi),檢查氣壓表、制動(dòng)系統(tǒng)

站立于車后位置,檢查后轉(zhuǎn)向燈、

自檢;檢查車門應(yīng)急開關(guān)、安全頂

制動(dòng)燈、后示廓燈、后危險(xiǎn)報(bào)警燈、環(huán)繞車輛一周,檢查車輛外觀;

窗,檢查安全錘、滅火器;檢查停

后霧燈、倒車燈、后風(fēng)窗玻璃持必要的工具,檢查車輪螺栓

車楔、警告牌

及螺母和所有輪胎

不合格

填寫、保存《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢

調(diào)修合格判定

查報(bào)告

合格

填寫、保存《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》(“檢查結(jié)果判定”欄簽注O),簽發(fā)“營(yíng)運(yùn)客

車安全例行檢查合格通知單”單》(“檢查結(jié)果判定”欄簽注×)

安全例檢結(jié)束

圖A.2營(yíng)運(yùn)客車單人作業(yè)安全例行檢查推薦工藝流程

8

DB21/TXXXX—XXXX

B

B

附錄B

(資料性)

營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單式樣

營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單式樣如下。

表B.1營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單式樣

營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單式樣

車牌號(hào)碼車屬單位

檢查日期年月日時(shí)分

檢查記錄

序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查內(nèi)容檢查結(jié)果

1外觀□漏油漏液□車窗玻璃□視鏡□刮水器

□氣壓表工作狀況□制動(dòng)系統(tǒng)自檢

2制動(dòng)系統(tǒng)

□制動(dòng)管路密封性

3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)□球銷總成□橫直拉桿□轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接

□前照燈□遠(yuǎn)、近光變換□轉(zhuǎn)向燈

照明及

4

信號(hào)指示燈□制動(dòng)燈□示廓燈□危險(xiǎn)報(bào)警燈

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論