航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)的掌握程度，包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、故障診斷、維修流程及安全規(guī)范等方面的知識(shí)，以確?？忌軌騽偃魏娇掌靼l(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)的維護(hù)工作。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)的主要目的是什么？（）

A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率

B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

C.減少有害氣體排放

D.增加發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率

2.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的主要功能是？（）

A.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率

B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率

D.減少氮氧化物排放

3.下列哪種氣體是發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中主要的污染物？（）

A.氫氣

B.二氧化碳

C.氮氧化物

D.氧氣

4.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣渦輪增壓系統(tǒng)的核心部件是？（）

A.渦輪

B.中冷器

C.壓縮機(jī)

D.噴油器

5.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF（顆粒物捕集器）的作用是？（）

A.減少CO排放

B.減少HC排放

C.捕集顆粒物

D.增加發(fā)動(dòng)機(jī)效率

6.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF工作原理是？（）

A.通過(guò)化學(xué)反應(yīng)分解顆粒物

B.通過(guò)物理過(guò)濾捕集顆粒物

C.通過(guò)熱力再生清除顆粒物

D.以上都是

7.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)使用的催化劑主要成分是？（）

A.鈦

B.鉑

C.鈷

D.鎢

8.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的Urea（尿素）噴射系統(tǒng)的作用是？（）

A.增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率

B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音

C.減少氮氧化物排放

D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率

9.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中，常見(jiàn)的故障現(xiàn)象不包括？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

B.排氣溫度過(guò)高

C.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加

D.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

10.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的？（）

A.定期檢查排放控制系統(tǒng)的部件

B.保持排放系統(tǒng)部件的清潔

C.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行DPF再生

D.定期更換尿素溶液

11.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的最佳時(shí)機(jī)是？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后立即進(jìn)行

12.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)過(guò)載會(huì)導(dǎo)致什么問(wèn)題？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

B.排氣溫度過(guò)高

C.氮氧化物排放增加

D.以上都是

13.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中，檢查EGR閥的步驟不包括？（）

A.檢查閥體是否有損壞

B.檢查閥體密封性

C.檢查閥門(mén)開(kāi)啟角度

D.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

14.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的過(guò)程中，應(yīng)注意什么？（）

A.保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作溫度

B.避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

C.保持空氣流量穩(wěn)定

D.以上都是

15.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查尿素噴射系統(tǒng)不包括？（）

A.檢查尿素噴射壓力

B.檢查尿素噴射脈沖

C.檢查尿素噴射閥

D.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

16.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中，以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的維護(hù)操作？（）

A.定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

B.定期檢查排放控制系統(tǒng)的部件

C.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行DPF再生

D.保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液充足

17.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致什么問(wèn)題？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

B.排氣溫度過(guò)高

C.氮氧化物排放增加

D.以上都是

18.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查EGR閥的目的是什么？（）

A.確保EGR閥開(kāi)啟角度正確

B.確保EGR閥密封性良好

C.確保EGR閥工作穩(wěn)定

D.以上都是

19.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF再生的目的是什么？（）

A.清除DPF中的積碳

B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗

C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率

D.減少氮氧化物排放

20.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查尿素噴射系統(tǒng)的目的是什么？（）

A.確保尿素噴射系統(tǒng)工作正常

B.確保尿素噴射壓力穩(wěn)定

C.確保尿素噴射脈沖準(zhǔn)確

D.以上都是

21.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中，以下哪項(xiàng)是正確的維護(hù)操作？（）

A.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行DPF再生

B.定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

C.在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后立即進(jìn)行DPF再生

D.保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液充足

22.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)過(guò)載的原因可能是什么？（）

A.EGR閥故障

B.EGR系統(tǒng)管路堵塞

C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

D.以上都是

23.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的過(guò)程中，以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的？（）

A.保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作溫度

B.避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

C.保持空氣流量穩(wěn)定

D.進(jìn)行DPF再生時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以停止運(yùn)行

24.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查尿素噴射系統(tǒng)的步驟不包括？（）

A.檢查尿素噴射壓力

B.檢查尿素噴射脈沖

C.檢查尿素噴射閥

D.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

25.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中，以下哪項(xiàng)是正確的維護(hù)操作？（）

A.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行DPF再生

B.定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

C.在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后立即進(jìn)行DPF再生

D.保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液充足

26.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致什么問(wèn)題？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

B.排氣溫度過(guò)高

C.氮氧化物排放增加

D.以上都是

27.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查EGR閥的目的是什么？（）

A.確保EGR閥開(kāi)啟角度正確

B.確保EGR閥密封性良好

C.確保EGR閥工作穩(wěn)定

D.以上都是

28.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF再生的目的是什么？（）

A.清除DPF中的積碳

B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗

C.提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率

D.減少氮氧化物排放

29.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查尿素噴射系統(tǒng)的目的是什么？（）

A.確保尿素噴射系統(tǒng)工作正常

B.確保尿素噴射壓力穩(wěn)定

C.確保尿素噴射脈沖準(zhǔn)確

D.以上都是

30.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中，以下哪項(xiàng)是正確的維護(hù)操作？（）

A.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行DPF再生

B.定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

C.在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后立即進(jìn)行DPF再生

D.保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液充足

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)可能存在的故障包括？（）

A.EGR閥故障

B.EGR系統(tǒng)管路泄漏

C.EGR系統(tǒng)壓力過(guò)低

D.EGR系統(tǒng)溫度過(guò)高

2.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF（顆粒物捕集器）可能發(fā)生的故障有？（）

A.DPF堵塞

B.DPF溫度過(guò)低

C.DPF再生失敗

D.DPF泄漏

3.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪些是DPF再生的準(zhǔn)備工作？（）

A.確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作溫度

B.檢查DPF再生氣流

C.確保尿素噴射系統(tǒng)正常工作

D.確保發(fā)動(dòng)機(jī)油液充足

4.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)可能發(fā)生的故障包括？（）

A.尿素噴射系統(tǒng)故障

B.催化劑失效

C.SCR系統(tǒng)泄漏

D.SCR系統(tǒng)過(guò)載

5.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中，以下哪些是檢查EGR閥的步驟？（）

A.檢查閥體是否有損壞

B.檢查閥體密封性

C.檢查閥門(mén)開(kāi)啟角度

D.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

6.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的過(guò)程中，以下哪些注意事項(xiàng)是正確的？（）

A.保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作溫度

B.避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

C.保持空氣流量穩(wěn)定

D.定期檢查DPF狀態(tài)

7.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)可能引起的問(wèn)題有？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降

B.排氣溫度過(guò)高

C.氮氧化物排放增加

D.發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加

8.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF（顆粒物捕集器）可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的影響包括？（）

A.減少顆粒物排放

B.增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率

D.增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗

9.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪些是檢查尿素噴射系統(tǒng)的步驟？（）

A.檢查尿素噴射壓力

B.檢查尿素噴射脈沖

C.檢查尿素噴射閥

D.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

10.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中，以下哪些是正確的維護(hù)操作？（）

A.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行DPF再生

B.定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

C.在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后立即進(jìn)行DPF再生

D.保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液充足

11.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)過(guò)載可能的原因有哪些？（）

A.EGR閥故障

B.EGR系統(tǒng)管路堵塞

C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大

D.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足

12.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪些是DPF再生的注意事項(xiàng)？（）

A.保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作溫度

B.避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火

C.保持空氣流量穩(wěn)定

D.定期檢查DPF狀態(tài)

13.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR系統(tǒng)可能引起的排放問(wèn)題有？（）

A.氮氧化物排放增加

B.一氧化碳排放增加

C.氮氧化物排放減少

D.氮氧化物排放穩(wěn)定

14.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中，以下哪些是檢查EGR閥的目的是？（）

A.確保EGR閥開(kāi)啟角度正確

B.確保EGR閥密封性良好

C.確保EGR閥工作穩(wěn)定

D.檢查EGR閥是否需要更換

15.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF再生的最佳時(shí)機(jī)是什么？（）

A.發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)

B.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)

C.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)

D.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后立即進(jìn)行

16.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中，以下哪些是正確的維護(hù)操作？（）

A.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行DPF再生

B.定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

C.在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后立即進(jìn)行DPF再生

D.保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液充足

17.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生的影響包括？（）

A.減少發(fā)動(dòng)機(jī)功率

B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率

C.增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗

D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能

18.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF（顆粒物捕集器）可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生的影響包括？（）

A.減少顆粒物排放

B.增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷

C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)效率

D.增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗

19.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，以下哪些是檢查尿素噴射系統(tǒng)的目的是？（）

A.確保尿素噴射系統(tǒng)工作正常

B.確保尿素噴射壓力穩(wěn)定

C.確保尿素噴射脈沖準(zhǔn)確

D.檢查尿素噴射系統(tǒng)的泄漏情況

20.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中，以下哪些是正確的維護(hù)操作？（）

A.在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行DPF再生

B.定期更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

C.在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后立即進(jìn)行DPF再生

D.保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液充足

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)通過(guò)_______將一部分排氣再循環(huán)回燃燒室。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF（顆粒物捕集器）采用_______原理來(lái)捕捉顆粒物。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)使用_______作為還原劑。

4.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的溫度通常控制在_______攝氏度左右。

5.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)過(guò)載可能導(dǎo)致_______和_______問(wèn)題。

6.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查EGR閥的目的是確保其_______和_______。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF再生的過(guò)程中，需要確保_______流量穩(wěn)定。

8.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障包括_______和_______。

9.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的準(zhǔn)備工作包括_______和_______。

10.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)可能引起的問(wèn)題包括_______和_______。

11.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF（顆粒物捕集器）可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生的影響包括_______和_______。

12.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查尿素噴射系統(tǒng)的目的是確保_______和_______。

13.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)過(guò)載的原因可能包括_______和_______。

14.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的最佳時(shí)機(jī)是在發(fā)動(dòng)機(jī)_______時(shí)。

15.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF再生的過(guò)程中，需要避免_______和_______。

16.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR系統(tǒng)使用_______和_______作為主要催化劑。

17.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查EGR系統(tǒng)的目的是確保其_______和_______。

18.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF（顆粒物捕集器）可能發(fā)生的故障包括_______和_______。

19.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的過(guò)程中，需要保持發(fā)動(dòng)機(jī)在_______。

20.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率產(chǎn)生的影響是_______。

21.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF再生的過(guò)程中，需要檢查_(kāi)______和_______的狀態(tài)。

22.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查尿素噴射系統(tǒng)的目的是確保_______和_______。

23.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR系統(tǒng)可能引起的排放問(wèn)題是_______。

24.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的過(guò)程中，需要確保_______和_______。

25.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能產(chǎn)生的影響包括_______和_______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√，錯(cuò)誤的畫(huà)×）

1.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。（）

2.DPF（顆粒物捕集器）通過(guò)物理吸附的方式捕捉顆粒物。（）

3.SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)不需要使用尿素溶液。（）

4.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的過(guò)程中可以停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。（）

5.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。（）

6.DPF（顆粒物捕集器）的再生過(guò)程是通過(guò)燃燒顆粒物來(lái)完成的。（）

7.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查EGR閥的目的是確保其開(kāi)啟角度正確。（）

8.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF再生的過(guò)程中，需要保持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作溫度。（）

9.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的SCR系統(tǒng)可以減少二氧化碳的排放。（）

10.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，尿素噴射系統(tǒng)的檢查是可選的。（）

11.EGR系統(tǒng)過(guò)載會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和排放增加。（）

12.DPF（顆粒物捕集器）的堵塞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。（）

13.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)可以減少氮氧化物的排放。（）

14.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的最佳時(shí)機(jī)是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)。（）

15.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF再生的過(guò)程中，需要檢查DPF的狀態(tài)。（）

16.SCR系統(tǒng)中的催化劑在高溫下會(huì)失效。（）

17.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，檢查尿素噴射系統(tǒng)的目的是確保其噴射壓力穩(wěn)定。（）

18.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的DPF（顆粒物捕集器）的再生過(guò)程需要使用外部能源。（）

19.發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的排放溫度。（）

20.航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，DPF再生的過(guò)程中，需要避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)的基本流程，包括維護(hù)前準(zhǔn)備、維護(hù)過(guò)程中應(yīng)注意的事項(xiàng)以及維護(hù)后的檢查工作。

2.分析發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)中的EGR系統(tǒng)、DPF和SCR系統(tǒng)的工作原理，并討論這些系統(tǒng)在減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放中的作用。

3.闡述航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)中可能遇到的常見(jiàn)故障，以及針對(duì)這些故障的診斷和解決方法。

4.結(jié)合實(shí)際案例，討論航空器發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)維護(hù)對(duì)于環(huán)境保護(hù)和航空安全的重要性，并探討如何通過(guò)有效的維護(hù)措施來(lái)降低排放對(duì)環(huán)境的影響。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：一架波音737飛機(jī)在飛行中，機(jī)組人員報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)排放控制系統(tǒng)故障，故障表現(xiàn)為DPF再生失敗和EGR閥響應(yīng)異常。請(qǐng)分析可能的原因，并提出相應(yīng)的診斷和維修步驟。

2.案例題：在一架空中客車(chē)A320飛機(jī)的定期維護(hù)中，維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的SCR系統(tǒng)催化劑表面有明顯的磨損跡象。請(qǐng)分析可能導(dǎo)致催化劑磨損的原因，以及如何評(píng)估和更換催化劑。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.C

3.C

4.A

5.C

6.C

7.B

8.C

9.D

10.C

11.C

12.D

13.D

14.D

15.D

16.B

17.D

18.D

19.D

20.D

21.D

22.D

23.D

24.B

25.D

26.D

27.D

28.C

29.D

30.D

二、多選題

1.A,B,C,D

2.A,C,D

3.A,B,C

4.A,B,C,D

5.A,B,C

6.A,B,C

7.A,B,C

8.A,B,C,D

9.A,B,C

10.A,B,D

11.A,B,C

12.A,B,C

13.A,B,C

14.A,B,C

15.C,D

16.A,B,D

17.A,B,C

18.A,B,C,D

19.A,B,C

20.A,B,C,D