調(diào)車工作的九固定定義為使參加調(diào)車作業(yè)的人員在作業(yè)中相互協(xié)調(diào)、緊密配合以及熟悉調(diào)車技術(shù)設(shè)備及工具的性能，便于及時(shí)操作和使用，調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、固定線路使用、固定調(diào)車機(jī)車、固定人員、固定班次、固定交接班時(shí)間、固定交接班地點(diǎn)、固定工具數(shù)量、固定工具存放地點(diǎn)，俗稱“九固定”

一固定1.固定調(diào)車作業(yè)區(qū)域在調(diào)車作業(yè)繁忙、配線較多的車站，配有兩臺(tái)或兩臺(tái)以上調(diào)車機(jī)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)車站作業(yè)特點(diǎn)、設(shè)備情況及調(diào)車作業(yè)性質(zhì)，劃分每臺(tái)調(diào)車機(jī)車的固定作業(yè)區(qū)域，以減少各調(diào)車機(jī)車作業(yè)的相互干擾，并有利于作業(yè)人員熟悉本區(qū)作業(yè)性質(zhì)和設(shè)備狀況，掌握作業(yè)區(qū)調(diào)車工作的規(guī)律，避免在作業(yè)中發(fā)生沖撞等事故。

2.固定線路使用固定線路使用是指按列車編組計(jì)劃方向的要求、車流量的大小，結(jié)合線路配置情況yi以及特殊用途等合理安排車輛的集結(jié)線路，分類固定使用，這樣既可以有效地使用線路，又可以減少重復(fù)作業(yè)，縮短調(diào)車行程，提高調(diào)車效率。1）調(diào)車線路固定使用的要求(1)解體照顧編組，特要保證干線車流的解體照顧編組。(2)車輛重復(fù)改編作業(yè)要少。(3)列車解體、編組作業(yè)進(jìn)度要快。(4)駝峰和牽出線的作業(yè)要配合。二固定3.固定調(diào)車機(jī)車調(diào)車機(jī)車與本務(wù)機(jī)車擔(dān)當(dāng)?shù)娜蝿?wù)不同，機(jī)車裝備也不同。為便于調(diào)車工作，要求調(diào)車機(jī)車起、?？?，前后瞭望條件好，能順利通過(guò)較小半徑的曲線。因而，調(diào)車機(jī)車要車身短，軸距小，前后均有頭燈、防滑踏板、扶手把以及無(wú)線調(diào)車設(shè)備。為此，擔(dān)當(dāng)調(diào)車作業(yè)機(jī)車應(yīng)固定使用。三固定

四固定4.固定人員調(diào)車作業(yè)是由多工種配合進(jìn)行的，包括調(diào)車組人員、調(diào)車機(jī)車乘務(wù)人員和扳道人員等。由于單位不同、工種不同，只有相對(duì)穩(wěn)定在一起工作，才有利于相互熟悉，協(xié)同作業(yè)。5.固定班次調(diào)車組與機(jī)車乘務(wù)組、扳道組的班次必須統(tǒng)一，固定。五固定6.固定交接班時(shí)間固定交接班時(shí)間，可以避免交接班人員相互等待，有利于縮短非生產(chǎn)時(shí)間。六固定PlaceholderText7.固定交接班地點(diǎn)交接班時(shí)調(diào)車機(jī)車停放地點(diǎn)及有關(guān)人員交接地點(diǎn)均應(yīng)固定，以便建立良好的作業(yè)秩序。七固定

8.固定工具數(shù)量調(diào)車機(jī)車及調(diào)車組配備足夠數(shù)量的調(diào)車工具和備品，是做好調(diào)車工作的物質(zhì)保證，且必須質(zhì)量良好，以免工具數(shù)量不足或不好危及作業(yè)安全。八固定9.固定工具存放地點(diǎn)鐵鞋、鞋叉、安全帶、調(diào)車燈(旗)、無(wú)線調(diào)車設(shè)備等調(diào)車工具要固定地點(diǎn)存放，以便于及時(shí)取用和保管。制動(dòng)及防溜鞋應(yīng)放置在《車站行車工作細(xì)則》(以下簡(jiǎn)稱《戰(zhàn)細(xì)》)規(guī)定的地點(diǎn)，用后歸位。制動(dòng)鐵鞋應(yīng)成組放置在鞋臺(tái)上(在