（冶金行業(yè)）張北礦A綜

采工作面設(shè)備安裝安全技

術(shù)措施

口淮南礦業(yè)發(fā)赳

安裝工程分公司

綜采工作面設(shè)備安裝安全技術(shù)

措施

編制單位:拆裝九工區(qū)

施工單位:拆裝九工區(qū)

施工地點(diǎn)：張集礦（北區(qū)）1413A工

作面

工程名稱：綜采工作面設(shè)備安裝

報(bào)審日期:2015年3月13日

一、前言：

張集礦（北區(qū)）1413A綜采工作面前期準(zhǔn)備工作已就緒，具備設(shè)備安裝條件，

該工作面設(shè)備安裝工作由我工區(qū)負(fù)責(zé)施工，為保證此次工程施工的安全、順利

進(jìn)行，特編制本安全技術(shù)措施。

二、工作面及安裝設(shè)備概況

1、施工概況：

1.1s支護(hù)情況：工作面頂板采用錨梁網(wǎng)支護(hù)，下方采用4排順山工字鋼挑棚

（DW-45單體為棚腿），其中煤壁、老塘各一排，中間兩排，軌、運(yùn)順均采用

錨梁網(wǎng)支護(hù)。

L2、長(zhǎng)度及角度：工作面長(zhǎng)184m,最大上山角度為4°,最大下山角度為6°,

平均角度3。。軌順長(zhǎng)約1245m,最大上山角度10°（由外向里），平均角度4。，

無(wú)極繩尾輪距切眼口長(zhǎng)150m;運(yùn)順長(zhǎng)1300m,最大上山角度10°,平均角度

4°,無(wú)極繩尾輪距切眼口長(zhǎng)150m。

L3、其他說(shuō)明：運(yùn)順皮帶機(jī)除機(jī)尾外已安裝就位，溜槽在軌順里口車場(chǎng)處進(jìn)行

倒裝后至工作面安裝，支架在軌順組裝碉室組裝立柱、后連桿、掩護(hù)梁及頂梁

后至工作面安裝。

2、工作面地質(zhì)情況：

【表1】：地質(zhì)情況說(shuō)明

頂

底

板

百

性

情

況,頂?shù)装迕Q,巖石名稱,厚度（m）,巖性特征

,老頂,中粒砂巖,17~28.5

21.6,淺灰~灰白色，含泥質(zhì)包體，具水平層理，厚層~中厚層狀，裂隙較為

發(fā)育，局部為中粗砂巖或粗砂巖，與1煤頂直接接觸；含水。

,直接頂,砂泥巖互層,0~3.9

0.8,由灰色泥巖與淺灰色細(xì)砂巖0組成互層狀，薄層~中厚層狀，具水平層理。

，偽頂,泥巖,0~2.18

0.54,灰色，薄層~中厚層塊狀，性軟易碎，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，賦存不穩(wěn)定主要在切

眼附近。

,直接底,砂質(zhì)泥巖,0~L8

0.8,灰黑色,砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu),致密性脆。

,老底,粉細(xì)砂巖,5.8~8.9

7.2,淺灰色,中厚層塊狀,致密塊狀。

,最大涌水量,100m3/h,正常涌水量,8~30m3/h

3、設(shè)備安裝明細(xì)：

【表2】：安裝設(shè)備明細(xì)

施工地點(diǎn),序號(hào),設(shè)備名稱,設(shè)備型號(hào),設(shè)備

數(shù)量,備注

工

作

面,L支架,端頭支架,ZTZ30000/23/45,2架,兩架總重119.5t,其中每架：

后底座12t,前底座5t,掩護(hù)梁12t、頂梁10t、順梁8t，前梁3t,立柱1.5t,

推移座1.5多

,,,過(guò)渡支架,ZZG18000/25/50D,6架，總重55t,其中頂梁15t,立柱

2.2t,掩護(hù)梁（含前連桿）12t,后連桿5.6t,底座14t0

,,,普通支架,ZZ18000/30/65D,99架總重59.85"其中頂梁16.5t,立柱

2.52t,掩護(hù)梁（含前連桿）13.46t,后連桿5.6t,底座14t0

,2,采煤機(jī),7LS6,1部,搖臂:16.8t,下行走部:15t,上行走部:13t,電控

部：lot

,3,刮板運(yùn)輸機(jī),SGZ1000/1710,1部,電纜槽約366kg,刮板約64kg,鏈條

36.5kg/m,機(jī)尾約20.84t,機(jī)頭約10.6t,機(jī)頭過(guò)渡槽7.8t,電機(jī)齒箱約

16.4t,中部槽2.5t

運(yùn)

順4,轉(zhuǎn)載機(jī),SZZ1000/400,1部,電機(jī)齒箱8t,長(zhǎng)約42m。

,5,超前支架,ZT2M000/18/35,4組,每架重9t

,6,破碎機(jī),PCM250,1臺(tái)，總重21t,解體后最大重量約12t.

,7,皮帶機(jī),DSJ120/160/2x315,1部，除機(jī)尾外其余部分已安裝就位

,8,移動(dòng)變電站,KBSGZY3150/6/3.3,2臺(tái)，重16.75t

,,,KBSGZY1600/6/1.2,1臺(tái)，重nt

,,,KBSGZY630/6/1.2,2臺(tái)，重5t

,9,乳化泵站BRW80/31.5,1臺(tái),單泵最大重6t

,,,BRW200/31.5,4臺(tái)，

,10,開(kāi)關(guān),QJZ-1400/3300-10,1套,

,11,控制系統(tǒng),KJ50,1套，

,12,單軌吊,KYT100/14-150,1部，

,13,除鐵器,，1臺(tái),重約5t

軌順,14,超前支架ZT2M000/18/35,4組,每架重9t

三、安裝前準(zhǔn)備工作：

1、礦方準(zhǔn)備：

1.1.負(fù)責(zé)地面設(shè)備的調(diào)試、裝車及捆綁下井，材料捆綁下井，并打運(yùn)到指定地

點(diǎn)交與我單位。

1.2、負(fù)責(zé)工作面、軌運(yùn)順釘?shù)拦ぷ鳎M裝碉室至工作面支架通道軌道規(guī)格不得

小于38kg/m,工作面與軌順軌道彎道曲率半徑不低于6.5m,轉(zhuǎn)彎處增設(shè)工字

鋼固軌器并加設(shè)保險(xiǎn)道，軌道必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，且軌道接頭處須加設(shè)

道板。

1.3、軌順及工作面打運(yùn)路線由軌道面至頂板有效高度（去除錨索、錨桿外露不

可彎曲部分）不低于3m，組裝碉室至工作面不低于3.8m,運(yùn)順不低于3m,

且軌道距巷壁（H架）有效寬度（去除巷壁管線等）不小于0.4m,工作面寬度

不小于9m。沿途有妨礙打運(yùn)的風(fēng)水管路要及時(shí)整改，電纜、監(jiān)控電纜、監(jiān)控

探頭以及其它設(shè)備設(shè)施吊掛位置、高度要合適，運(yùn)順影響打運(yùn)的皮帶機(jī)H架須

調(diào)整，保證設(shè)備順利通過(guò)而不被刮傷。

1.4、按我工區(qū)指定位置補(bǔ)打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿或錨索。（錨桿錨固力須達(dá)到

120KN,錨索錨固力不小于250KN。）

1.5.工作面通道以外整個(gè)打運(yùn)系統(tǒng)絞車的安裝，（包括地錨、壓車柱及聲光信

號(hào)齊全可靠，斜巷和無(wú)極繩絞車有警示紅燈）,完善所有打運(yùn)安全設(shè)施并保證安

全完好。

1.6、對(duì)我工區(qū)施工用絞車進(jìn)行基礎(chǔ)、地錨等安全設(shè)施的施工。

1.7、完善我工區(qū)施工范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)。

1.8、工作面交接的所有單體必須完好，確保行程大于200mm并有不少于

100mm富余行程，且要達(dá)到初撐力，每根單體配有鐵鞋、保險(xiǎn)繩，單體三芯

閥方向不得朝向行人通道。

1.9、提供刮板機(jī)機(jī)頭邊線、皮帶機(jī)中線、皮帶機(jī)卸載點(diǎn)中心線等位置。

1.10、提供供電、供液系統(tǒng)圖，避災(zāi)路線圖、設(shè)備布置圖。

2、拆裝九工區(qū)負(fù)責(zé)：

2.1,施工前工器具準(zhǔn)備齊全,所用的葫蘆、滑輪、錨鏈、卸扣、千斤頂、繩卡

等必須安排專人檢查，確認(rèn)完好后提前帶到井下工具房備用。

2.2、就位我工區(qū)負(fù)責(zé)打運(yùn)線路內(nèi)的各型號(hào)絞車，施工前將各種安全設(shè)施設(shè)置齊

全可靠。

2.3、在軌、運(yùn)順交接點(diǎn)處設(shè)置阻車器且除打運(yùn)時(shí)處于常閉狀態(tài)，在車輛交接未

打運(yùn)前，必須使用錨鏈配合阻車器將車輛鎖牢。

2.4、做好防塵、防噪、防高溫、防化學(xué)毒物工作，在我區(qū)施工區(qū)域空氣干燥、

浮貨較多的地點(diǎn)要做好灑水滅塵工作。

2.5、現(xiàn)場(chǎng)亮化要求：絞車窩及巷道絞車上方、摘掛鉤地點(diǎn)、車場(chǎng)及溜槽倒裝點(diǎn)、

支架組裝碉室、抬棚及巷道拐彎處、家具房、乳化泵泵站、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化牌板懸

掛處、切眼（不超過(guò)30米1盞）、軌運(yùn)順（不超過(guò)50米1盞）設(shè)置照明燈。

2.6、合理懸掛各種圖牌板且標(biāo)示要清晰。

2.7、工程施工前認(rèn)真對(duì)職工進(jìn)行措施貫徹并進(jìn)行考試，使職工了解掌握此次施

工過(guò)程的內(nèi)容以及安全注意事項(xiàng)。

四、施工順序：

1、打運(yùn)順序：

1.1s工作面設(shè)備打運(yùn)順序：端頭支架T刮板機(jī)T采煤機(jī)（在刮板機(jī)溜槽安裝至

煤機(jī)窩下口時(shí)打運(yùn)、卸車至煤機(jī)窩）一剩余刮板機(jī)一液壓支架一刮板機(jī)機(jī)尾一

超前支架

L2、運(yùn)順設(shè)備打運(yùn)順序：超前支架一轉(zhuǎn)載機(jī)一開(kāi)關(guān)列車

注：皮帶機(jī)機(jī)尾及破碎機(jī)經(jīng)軌順、工作面打運(yùn)至指定位置。

2、施工工藝流程圖（圖1）:

圖1:施工工藝流程圖

3、打運(yùn)路線說(shuō)明：

3.1、絞車布置圖（圖2）:

3.2、工作面設(shè)備打運(yùn)說(shuō)明（打運(yùn)皮帶機(jī)機(jī)尾、破碎機(jī)、端頭架、刮板機(jī)、采煤

機(jī)、支架、軌順超前支架）：設(shè)備車由礦方打運(yùn)至軌順直道將車鎖牢后交予我

單位，使用1#無(wú)極繩絞車將設(shè)備車抵至無(wú)極繩機(jī)尾，使用40T錨鏈、連接環(huán)配

合阻車器將設(shè)備車鎖牢后，去除梭車與設(shè)備車連接裝置，使用4#絞車掛設(shè)備車

前部,2#絞車掛設(shè)備車尾部,帶上勁后去除鎖車錨鏈及阻車器,4#、2#絞車

配合將設(shè)備車打運(yùn)至車場(chǎng)，停車閘緊閘，使用8#絞車掛設(shè)備車前部，帶上勁后,

摘掉4#、2#絞車鉤頭，由8#絞車將設(shè)備車打運(yùn)至5#絞車前方合適位置處，停

車閘緊閘，使用5#絞車掛設(shè)備車尾部,8#、5#絞車配合將設(shè)備車拐彎至工作

面直道后停車閘緊閘，使用6#(7#)絞車掛設(shè)備車尾部，帶上勁后，摘掉

5#、8#絞車鉤頭，6#(7#)絞車將設(shè)備車打運(yùn)至工作面待卸車地點(diǎn)。如遇起

伏段,將設(shè)備車停止低洼處，由10#(U#)絞車掛設(shè)備車前部,配合6#

(7#)絞車將設(shè)備車打運(yùn)至待卸車地點(diǎn)。

3.3、運(yùn)順設(shè)備打運(yùn)說(shuō)明(打運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)、單軌吊、開(kāi)關(guān)列車等)：設(shè)備車由礦方

打運(yùn)至運(yùn)順直道將車鎖牢后交予我單位，使用15#無(wú)極繩絞車將設(shè)備車抵至無(wú)

極繩機(jī)尾，使用40T錨鏈、連接環(huán)配合阻車器將車輛鎖牢后，去除無(wú)極繩梭車

與設(shè)備車連接裝置，使用12#絞車掛設(shè)備車前部，帶上勁后去除鎖車設(shè)施，

12#絞車將設(shè)備車打運(yùn)至14#絞車前方合適位置處，停車閘緊閘,14#絞車掛

設(shè)備車尾，12#、14#絞車配合將設(shè)備車打運(yùn)至待卸車地點(diǎn)。

圖2:1413A工作面設(shè)備安裝絞車布置示意圖

【安全技術(shù)要求】

L絞車打運(yùn)前，必須完善安全設(shè)施，每班打運(yùn)前必須對(duì)安全設(shè)施進(jìn)行檢查，確

認(rèn)無(wú)誤后方可打運(yùn)，打運(yùn)大件(刮板機(jī)、采煤機(jī)、液壓支架)前必須對(duì)無(wú)極繩

尾輪固定設(shè)施進(jìn)行二次緊固。

2、設(shè)備交予我單位后，必須對(duì)設(shè)備捆綁情況進(jìn)行檢查，必須確保設(shè)備捆綁牢固

后，方可打運(yùn)。

3、打運(yùn)時(shí)，摘換鉤頭嚴(yán)格執(zhí)行先掛后摘，現(xiàn)場(chǎng)要有專人指揮，絞車信號(hào)編號(hào)管

理且必須清晰可靠，防止誤傳信號(hào)。

4、摘掛鉤頭前，車輛必須停穩(wěn)，摘掛鉤頭時(shí)，絞車嚴(yán)禁動(dòng)作，在車輛之間摘掛

鉤頭時(shí)，必須確定車輛掩牢或鎖牢。摘掛鉤頭后，必須對(duì)鉤頭連接情況進(jìn)行確

認(rèn)，確認(rèn)無(wú)誤后，人員撤至警戒外后，方可打運(yùn)。

5、車輛連接時(shí)，所使用的卸扣必須使用鐵絲做二次保護(hù)。

6、設(shè)備打運(yùn)過(guò)程中，因設(shè)備車輛停車地點(diǎn)需頻繁更換，故在絞車打運(yùn)過(guò)程中，

使用阻車器作為擋車設(shè)施。

五、施工方法：

(-)準(zhǔn)備工作：

1、絞車的安裝與拆除：

1.1、1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、12#、13#、14#、15#絞車已由

礦方安裝并完善。

1.2、9#絞車安裝：利用已軌順打運(yùn)系統(tǒng)將設(shè)備車打運(yùn)至指定位置，將車輛在卸

車側(cè)的另一側(cè)使用40T錨鏈配合連接環(huán)鎖牢在軌道上，使用生根在頂板專用起吊

錨桿上的1臺(tái)5t葫蘆配合40T錨鏈、連接環(huán)將絞車固定牢固,去除封車錨鏈或

螺栓后，緊起吊葫蘆鏈條將絞車緩慢吊起并脫離平板車，松葫蘆鏈，將絞車落

在底板上，變換葫蘆位置，將絞車?yán)涟惭b點(diǎn)就位。聯(lián)系礦方打穩(wěn)繩地錨，我

單位負(fù)責(zé)將絞車供電、信號(hào)、控制系統(tǒng)、鋼絲繩、壓車柱和安全設(shè)施恢復(fù)齊全,

并試運(yùn)行。

1.3、10#、U#絞車安裝：利用已軌順打運(yùn)系統(tǒng)將設(shè)備車打運(yùn)至指定位置,按

照9#絞車卸車、安裝方法將10#、U#絞車安裝。

L4、絞車鋼絲繩完善：

141、使用至少1臺(tái)5t葫蘆配合錨鏈、連接環(huán)將繩盤起吊至合適高度，多人

配合拉繩頭將鋼絲繩放至合適長(zhǎng)度后,人工使用鋼絲繩切斷器將其切斷。142、

打開(kāi)絞車滾筒齒輪罩。卸下或卸松壓繩板螺栓,將所需盤鋼絲繩一端穿入絞車

滾筒一側(cè)繩孔內(nèi)后放在壓繩板下，上緊壓繩板螺栓（繩端原則上超出壓繩板不

大于200mm）。同時(shí)將鋼絲繩另一端按照規(guī)定做好鉤頭及保險(xiǎn)繩,將絞車滾

筒齒輪罩安裝好。

15絞車的拆除:

1.5.1,對(duì)不使用的絞車逐臺(tái)拆除，絞車拆除前提前甩火。

152、絞車甩火后,拆除絞車壓車柱和地錨螺栓。

153、使用合適噸位、數(shù)量葫蘆（JH-14型絞車至少一臺(tái)5t以上葫蘆，JSDB-

19型至少兩臺(tái)5t葫蘆）將絞車拖移到軌道正中，然后再起吊到軌道上方合適

高度。將空車運(yùn)到已吊起絞車下方并將車輛在軌道上鎖好。然后松葫蘆鏈條，

將絞車落在空車上，使用錨鏈將絞車綁牢固定在平車上，去除車輛固定裝置將

車輛打走。

【安全技術(shù)要求】

1、絞車壓繩嚴(yán)禁出現(xiàn)銳角，按照規(guī)定將絞車鉤頭和保險(xiǎn)繩做好，使用礦遺留絞

車前，必須先檢查絞車安全設(shè)施及絞車情況，確認(rèn)完好后方可使用。

2、卸車時(shí),必須將車輛用40T錨鏈配合連接環(huán)鎖牢在軌道上,如卸車起吊點(diǎn)

在車輛一側(cè),必須在車輛另一側(cè)鎖車，防止車輛移動(dòng)、掉道、側(cè)翻。

3、卸車時(shí)操作葫蘆人員必須站在起吊物側(cè)上方或物件吊起后甩出的另一側(cè)，嚴(yán)

禁站在物件脫鉤等情況突然落下或脫離車輛后甩動(dòng)波及的范圍內(nèi)。

4、去除綁車、車輛固定裝置時(shí)人員站在車輛兩側(cè)及上方，嚴(yán)禁站在繩道內(nèi)、車

輛下方、側(cè)下方和車上，設(shè)備有滑動(dòng)傾向時(shí)要提前用葫蘆預(yù)緊。

5、放繩時(shí)，繩盤甩動(dòng)方向嚴(yán)禁有人，多人配合時(shí)要穩(wěn)步前行，嚴(yán)禁速度過(guò)快。

6、將絞車地錨螺栓緊固后必須將絞車底座清理干凈，確保地錨螺栓露出地面，

絞車就位必須確保就位點(diǎn)底板平整。絞車打壓車柱時(shí)，要至少兩人扶住單體，

且無(wú)關(guān)人員要撤出單體可能倒落的范圍內(nèi)，綁扎單體防倒繩時(shí)，登高作業(yè)超過(guò)

1.5m以上時(shí)必須佩帶保險(xiǎn)帶,且高掛低用。

7、使用滑車打運(yùn)絞車時(shí)，使用5t及以上型號(hào)滑車，滑車鉤頭必須使用雙股

10#鐵絲做二次防護(hù)，滑車正對(duì)方向及滑車與繩道"三角區(qū)"內(nèi)嚴(yán)禁有人；

8、絞車前方必須設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，處于其他絞車?yán)K路內(nèi)的絞車必須在繩道側(cè)加設(shè)防

護(hù)網(wǎng)。

9、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，工作面沿途絞車可以只打壓車柱以及對(duì)絞車進(jìn)行留繩。

10、工作面移動(dòng)絞車移動(dòng)具體位置視工作面現(xiàn)場(chǎng)情況而定。絞車就位后，如巷

道情況及施工現(xiàn)場(chǎng)條件等發(fā)生變化，絞車位置可做相應(yīng)調(diào)整，按照絞車安裝就

位方法調(diào)整絞車位置。

11.絞車安裝后，確保絞車不淋水，對(duì)機(jī)電設(shè)施進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保完好后方

可使用。

12、絞車安裝、就位要求嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)內(nèi)容要求執(zhí)行，所有絞車經(jīng)

礦方驗(yàn)收合格后方可使用。

13、拆除絞車壓車柱時(shí)施工人員要重拿輕放，至少兩人扶住單體，單體倒落后

的波及范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

14、絞車拆除時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)備起吊、拆接火規(guī)定要求進(jìn)行操作。

15、開(kāi)關(guān)與絞車裝在一起時(shí)，要使用兩道雙股8#鐵絲將開(kāi)關(guān)、開(kāi)關(guān)架綁扎牢固。

2、施工用乳化泵的安裝及拆除：型號(hào)為BRW-200/31.5,兩泵一箱，安裝在軌

順里口車場(chǎng)向外20m處。

2.1、提前在就位位置鋪設(shè)道板并調(diào)平整。利用系統(tǒng)絞車將乳化泵及水箱打運(yùn)至

安裝位置，使用40T錨鏈配合連接環(huán)將設(shè)備車在卸車側(cè)另一側(cè)鎖牢在軌道上，

使用1臺(tái)5t葫蘆分別將乳化泵站及水箱卸至底板，改變葫蘆位置，將乳化泵及水

箱拖運(yùn)至安裝位置。

2.2、在乳化泵站靠繩道側(cè)打一排單體（不少于3根），使用金屬網(wǎng)、鐵絲等將

單體連接形成防護(hù)網(wǎng)，確保絞車運(yùn)行時(shí)人員操作安全。

2.3、完善供電及管路后,進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.4、人工將①25供液管路散齊、接好,并使用鐵絲吊掛在巷道幫部,每隔20m

撥頭一處。

2.5、待設(shè)備施工結(jié)束后，人工將供液管路回收裝車，乳化泵停電甩火后，按照

絞車回收方法將乳化泵裝車打走。

【安全技術(shù)要求】

L膠管必須使用鐵絲吊掛在巷道幫部，吊掛必須牢固可靠。

2、乳化泵操作人員在絞車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁出防護(hù)網(wǎng)。

3、膠管布放后，每個(gè)管頭要使用鐵絲做二次保護(hù)，截止閥操作可靠。

4、乳化泵使用時(shí)，乳化液濃度3%~5%,濃縮液21.0%。

3、風(fēng)動(dòng)葫蘆的安裝、使用及回收（型號(hào)為10t或6.3t,用于溜槽倒裝、支架

組裝及翻、合平車）

3.1、腳手架的設(shè)置與拆除：

3.1.1.利用系統(tǒng)絞車將設(shè)置腳手架用鋼管（直徑不小于48mm,壁厚不小于

3.5mm）、管卡、大板（厚度不小于50mm）打運(yùn)至風(fēng)動(dòng)葫蘆設(shè)置點(diǎn)下方，將

車輛鎖牢后，人工將鋼管等材料卸車。

3.1.2、由至少3人配合,將鋼管按照間距1.5m豎直布置,底腳使用鋼管將豎直

布放鋼管連接，上方使用鋼管在高度約1.8m處將豎直布放的鋼管連接。按照此

方法將腳手架設(shè)置，待下層設(shè)置結(jié)束后，在上方鋪設(shè)寬度不小于1m的大板（大

板順巷道布置），并使用不小于8#鐵絲將大板與腳手架固定牢固。使用上述方

法繼續(xù)鋪設(shè)上層，每層使用不少于2根鋼管分別撐在兩側(cè)巷幫。確保腳手架穩(wěn)固

可靠，每層使用一根鋼管斜撐，方便人員上下。（如圖3）

使用鋼管撐在巷幫

圖3:腳手架搭設(shè)示意圖

3.1.3、腳手架的拆除：按照由上向下的順序進(jìn)行拆除，人員站在下層腳手架平

臺(tái)上方，將上層平臺(tái)上方大板去除，然后將上層管卡去除，首先將最上層腳手

架平臺(tái)上方大板去除，然后去除鋼管、管卡，按照上述方法將腳手架拆除并裝

車打走。

3.2、風(fēng)動(dòng)葫蘆的安裝及使用：

321、施工人員（一人操作，兩人監(jiān)護(hù)）站在腳手架上將3t葫蘆掛在頂板可

靠位置,用3t手拉葫蘆將風(fēng)動(dòng)葫蘆吊至合適高度,若葫蘆行程不足,可以使用

多跟40T錨鏈配合連接環(huán)將煙葫蘆生根點(diǎn)降低或者使用2臺(tái)葫蘆接力起吊）,

然后由兩名操作人員站在登高梯或登高平臺(tái)上將風(fēng)動(dòng)葫蘆鉤頭掛在起吊點(diǎn)上穩(wěn)

固，人工將供風(fēng)及控制管路與風(fēng)動(dòng)葫蘆連接。

322、提前在風(fēng)動(dòng)葫蘆使用位置附近的風(fēng)管上安裝風(fēng)包，且在風(fēng)包上撥配套截

止閥，將風(fēng)動(dòng)葫蘆的控制手把、供壓管路和過(guò)濾器與風(fēng)動(dòng)葫蘆和風(fēng)包對(duì)接好。

323、使用前的準(zhǔn)備工作：

323.1、首先將風(fēng)頭處的截止閥打開(kāi)，將風(fēng)壓供入到風(fēng)動(dòng)葫蘆中，確保風(fēng)壓能

夠達(dá)到（0.35—0.5兆帕）0

323.2、調(diào)試風(fēng)動(dòng)葫蘆緊鏈、松鏈以及閉鎖按鈕，確認(rèn)靈敏可靠后方可進(jìn)行工

作。

3.3、風(fēng)動(dòng)葫蘆的回收：

3.3.1,關(guān)閉風(fēng)動(dòng)葫蘆供風(fēng)截止閥，啟動(dòng)風(fēng)動(dòng)葫蘆將剩余風(fēng)壓卸除。

332、回收供風(fēng)管路，控制手把等附件。

333、施工人員（一人操作,兩人監(jiān)護(hù)）站在登高梯或登高平臺(tái)上使用40T錨

鏈配鈿妾爾各1臺(tái)3t葫蘆生根在頂板合適位置處,葫蘆鉤頭拴掛風(fēng)動(dòng)葫蘆合

適位置，緊3t葫蘆鏈，將風(fēng)動(dòng)葫蘆鉤頭帶緊，去除吊掛風(fēng)動(dòng)葫蘆錨鏈，松3t

葫蘆鏈，將風(fēng)動(dòng)葫蘆落至底板或下方礦車中。

【安全技術(shù)要求】

1、腳手架設(shè)置與拆除時(shí)，實(shí)行全封閉管理，上運(yùn)與下放鋼管、大板等物件時(shí)，

必須遞接，遞接時(shí)，接收人必須超過(guò)400mm余量，嚴(yán)禁拋仍，施工點(diǎn)下方以

及掉落后可能的波及范圍嚴(yán)禁有人。

2、設(shè)置腳手架必須由下向上逐層設(shè)置，所用管卡要確保緊固到位，確保穩(wěn)固。

3、登高作業(yè)超過(guò)1.5m時(shí)，要佩帶保險(xiǎn)帶，切做到高掛低用。

4、腳手架兩側(cè)撐在巷幫鋼管每層每側(cè)不少于2根，且與幫部連接牢固，確保腳

手架不晃動(dòng)。

5、嚴(yán)禁使用彎曲變形的鋼管，管卡嚴(yán)禁有裂縫、銹蝕。

6、風(fēng)動(dòng)葫蘆進(jìn)風(fēng)管路中必須串接過(guò)濾裝置，且每班進(jìn)行檢查，確保過(guò)濾裝置正

常使用，發(fā)現(xiàn)阻塞及灰塵較多時(shí)，必須進(jìn)行清理后方可使用風(fēng)動(dòng)葫蘆。

7、供風(fēng)壓前，必須保證管路連接牢固可靠，所有人員不得站在管路兩邊。

8、利用風(fēng)動(dòng)葫蘆起吊前，必須實(shí)驗(yàn)風(fēng)動(dòng)葫蘆閉鎖可靠性，確保閉鎖可靠后方可

起吊。

9、起吊時(shí)要安專人觀察起吊點(diǎn)的情況，如有異常立即停止工作。

10、風(fēng)動(dòng)葫蘆停止作業(yè)后，必須要閉鎖。

4、脫車平臺(tái)就位、回收：

4.1、脫車平臺(tái)就位：使用7#絞車將脫車平臺(tái)打運(yùn)至切眼下口待卸車位置，使

用錨鏈、連接環(huán)將車輛鎖牢，使用不少于2臺(tái)3t葫蘆配合40T錨鏈、連接環(huán)

拴掛一側(cè)平臺(tái)上端合適位置，去除綁車設(shè)施，緊葫蘆鏈，將平臺(tái)吊離平車，去

除鎖車設(shè)施，將平車打運(yùn)至不影響平臺(tái)就位位置處使用錨鏈配合阻車器將車輛

鎖牢，使用軌道側(cè)面1臺(tái)3t葫蘆拴掛平臺(tái)下端，緊葫蘆鏈，同時(shí)松上端2臺(tái)3t

葫蘆鏈，將平臺(tái)緩慢放平并落至底板，使用同樣方法將另一半平臺(tái)卸車，將空車

打走后，使用2臺(tái)3t葫蘆將兩部分平臺(tái)進(jìn)行組裝,對(duì)正縫合螺栓孔,上齊并緊

固縫合螺栓，使用1臺(tái)3t葫蘆將平臺(tái)方向調(diào)正。

4.2、脫車平臺(tái)回收：待支架安裝結(jié)束后，使用軌順5#絞車將平臺(tái)拖運(yùn)至裝車

合適位置，卸除平臺(tái)間縫合螺栓，使用生根在頂板專用起吊點(diǎn)上的不少于2臺(tái)

3t葫蘆配合錨鏈、連接環(huán)拴掛平臺(tái)一端合適位置，緊葫蘆鏈，將平臺(tái)豎直起吊

至合適高度，利用系統(tǒng)絞車將空車打運(yùn)至平臺(tái)下方，松葫蘆鏈，將平臺(tái)落至平

車上，使用同樣方法將另一半平臺(tái)裝車，使用40T錨鏈配合螺栓將平臺(tái)封車?yán)?/p>

固，松葫蘆鏈，去除葫蘆鉤頭，利用系統(tǒng)絞車將平臺(tái)打走。

【安全技術(shù)要求】

1、卸車時(shí)，平臺(tái)兩側(cè)嚴(yán)禁有人，使用葫蘆調(diào)整平臺(tái)時(shí)，人員嚴(yán)禁站在平臺(tái)上以

及平臺(tái)下口。

2、平臺(tái)裝車時(shí)，平臺(tái)起吊后兩側(cè)嚴(yán)禁站人，封車未牢固前嚴(yán)禁松葫蘆鏈。

5、軌順里口組裝碉室布置：

5.1.組裝碉室共3個(gè)組裝點(diǎn)（圖4）,1#組裝點(diǎn)設(shè)置4臺(tái)6.3t風(fēng)動(dòng)葫蘆，

2#、3#組裝點(diǎn)分別設(shè)置4臺(tái)10t風(fēng)動(dòng)葫蘆。

5.2、組裝點(diǎn)起吊梁采用雙排工字鋼，使用錨索固定至頂板，4.5m工字鋼每排

不少于4組錨索,6.5m工字鋼每排不少于5組錨索,每個(gè)組裝點(diǎn)三排起吊梁,

中間起吊梁和主道中心線對(duì)齊。

5.3、在倒裝溜槽和翻、合平車時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可以使用任意一個(gè)組裝點(diǎn)。組

裝支架時(shí),原則上1#組裝點(diǎn)組裝立柱,2#組裝點(diǎn)組裝掩護(hù)梁和后連桿,3#組

裝點(diǎn)組裝頂梁，現(xiàn)場(chǎng)條件限制時(shí)，可使用2#或3#組裝點(diǎn)組裝掩護(hù)梁、后連桿

及頂梁。

工作面方向

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C-C3#組裝點(diǎn)

圖4:組裝碉室布置示意圖

（二）工作面設(shè)備安裝：

1、ZTZ30000/23/45型端頭架的安裝：

支架后底座、掩護(hù)梁與頂梁在軌順組裝碉室組裝后打運(yùn)至工作面進(jìn)行脫車安裝,

前梁、順梁及其他部

件打運(yùn)至安裝位置后卸車進(jìn)行組裝。

1.1s端頭架后半部分（頂梁、掩護(hù)梁、底座）的組裝：

1.1.1.打運(yùn)順序（采用架尾向前打運(yùn)）：掩護(hù)梁組件T底座T頂梁

1.1.2,安裝順序：底座與掩護(hù)梁組件組裝一頂梁與底座組裝

[表3]:ZTZ30000/23/45型端頭支架參數(shù)

序號(hào),名稱,規(guī)格尺寸,重量,備注

L前梁，約L8m*1.2m*0.7m,約3t,

2,順梁,約4.85m*1.2m*0.5m,約8t,

3,頂梁，約4.9m*1.3m*0.85m,約10t,

4,掩護(hù)梁（含四連桿）,約3.2m*1.3m*2m,約12t,

5,推移座,，約1.5t,

6,前底座,約4.8m*0.6m*0.4m,約5t,

7,后底座,,約12t,

8,立柱,，約1.5t,共計(jì)10根

9,推移千斤頂,，約It,共計(jì)4根

1.1.3,組裝工藝：（根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可利用組裝碉室任意一個(gè)組裝點(diǎn),下面以使

用2#組裝點(diǎn)為例）

1.131、利用系統(tǒng)絞車將掩護(hù)梁車打運(yùn)至2#組裝點(diǎn)風(fēng)動(dòng)葫蘆下方，停車閘緊閘,

使用錨鏈將車輛鎖牢，使用5#、6#、7#、8#四臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆配合40T錨鏈、連接

環(huán)及吊鉤掛掩護(hù)梁四角合適位置處，并使用2臺(tái)3t葫蘆分別將兩側(cè)四連桿留牢在

掩護(hù)梁上，去除封車錨鏈，緊4臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈，將掩護(hù)梁吊離平車，去除

鎖車設(shè)施，將空車打走。

1.132、繼續(xù)緊4臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈,將掩護(hù)梁起吊至組裝高度,利用系統(tǒng)絞車將

支架底座打運(yùn)至組裝點(diǎn)掩護(hù)梁下方,調(diào)整4臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆及3t葫蘆,將掩護(hù)梁后

連桿銷孔與底座對(duì)正，人工上齊銷軸。

1.133、繼續(xù)調(diào)整4臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆及3t葫蘆,將前連桿銷孔與底座銷孔對(duì)正,人

工上齊銷軸。

1.134、使用支架重心穩(wěn)定裝置配合木楔、墊墩與底座車連接并與掩護(hù)梁接實(shí)，

在支架前連桿與掩護(hù)梁連接處加設(shè)木楔，去除風(fēng)動(dòng)葫蘆、手拉葫蘆鉤頭及連接

裝置。（穩(wěn)車裝置不用時(shí)可以使用加工的11#工字鋼或軌道墊在底座車掩護(hù)梁端

下方，并與平車接實(shí)，在車輛兩側(cè)分別使用1臺(tái)3t葫蘆將下方墊的工字鋼或軌

道與平車固定牢固。）

1.135、去除掩車設(shè)施，利用2#、4#絞車將支架車向里打運(yùn)至不影響頂梁起

吊位置（距組裝點(diǎn)至少5m），停車閘緊閘，將車輛鎖牢后，摘去絞車鉤頭。

1.136、利用系統(tǒng)絞車將端頭架頂梁車打運(yùn)至2#組裝點(diǎn)風(fēng)動(dòng)葫蘆正下方，停車

閘緊閘，使用錨鏈鎖車后，使用4臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆配合40T錨鏈、連接環(huán)及吊鉤掛

頂梁兩側(cè)合適位置處，去除封車錨鏈，緊4臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈，將頂梁吊離平車，

去除鎖車設(shè)施，將空車打走。

1.137、將頂梁起吊至組裝高度，利用系統(tǒng)絞車將底座打運(yùn)至組裝點(diǎn)正下方，

4臺(tái)葫蘆配合將頂梁與掩護(hù)梁銷孔對(duì)正（可以使用幫部1臺(tái)3t葫蘆側(cè)拉對(duì)正銷

孔），使用棕繩配合滑車將銷軸起吊至合適高度，人員站在登高平臺(tái)（高1.4m,

4根支撐腿不小于DN20-①21mm鋼管,上平面使用不低于30mm厚大板鋪設(shè)

墊實(shí),且大板跨度不大于500mm,或使用不低于5mm厚鋼板焊接）上穿齊銷

軸，上齊堵板。

1.13.8.銷軸穿好后,利用長(zhǎng)柄撬棍配合3t葫蘆調(diào)整立柱與頂梁柱窩位置,將

立柱與頂梁柱窩逐一對(duì)正，供液將立柱升入柱窩,裝上限位塊及銷軸,去除底座

下方工字鋼蝴道,或去除掩護(hù)梁下方支架重心穩(wěn)定裝置。

1.13.9.松葫蘆鏈，去除葫蘆與支架連接裝置，將支架的供液管路按照規(guī)定的

位置對(duì)接好，調(diào)整支架立柱，將支架降至合適高度。

圖5:端頭架示意圖

1.2、端頭架的安裝就位:

1.2.1,端頭架后半部分（頂梁、掩護(hù)梁、底座）的卸車就位：

1.2.1.1.端頭架后半部分組裝完成后，提前將下口挑棚改好，確保不影響支架

安裝，利用工作面6#絞車將端頭架左后底座（已組裝掩護(hù)梁與頂梁）松至工作

面待卸車位置，停車閘緊閘，14#絞車鉤頭通過(guò)10t滑車配合40T錨鏈、連接

環(huán)連接支架掩護(hù)梁,在車輛后方3m軌道上兩側(cè)分別設(shè)置1個(gè)阻車器。

121.2、按照由自下而上、由里向外的順序去除支架與平車之間的縫合螺栓和

錨鏈,人員撤至安全位置，14#絞車點(diǎn)動(dòng)緊繩,6#絞車閘緊閘，兩部絞車配合

將支架脫車，支架脫車后，如平車掉道，使用1臺(tái)3t葫蘆將其拿上道，6#絞

車將空車打走。

121.3、14#絞車鉤頭通過(guò)10t滑車配合40T錨鏈、連接環(huán)連接支架掩護(hù)梁,

13#絞車掛支架側(cè)面,兩部絞車配合將支架調(diào)整至與煤壁垂直方向。

122、按照1.2.1的方式將右后底座脫車就位。

123、利用系統(tǒng)絞車將端頭支架左前底座打運(yùn)至安裝位置，停車閘緊閘，使用

錨鏈鎖車后，使用生根在頂板專用起吊點(diǎn)上的至少3臺(tái)5t葫蘆將前底座卸車，

改變葫蘆懸掛位置，將前底座拖運(yùn)至安裝位置，通過(guò)調(diào)整葫蘆，將前底座與后

底座銷孔對(duì)正，人工穿齊銷軸。

1.2.4、按照1.2.3的方式將右前底座與右后底座銷軸穿齊。

125、使用左前底座卸車方法依次將前立柱、順梁、推移座、前梁卸車。

126、使用2臺(tái)5t葫蘆掛在前梁上,將前梁拖移至順梁對(duì)接位置,通過(guò)調(diào)整

葫蘆，將前梁與順梁銷孔對(duì)正，人工上齊銷軸。

127、使用生根在頂板上的1臺(tái)5t葫蘆鉤頭掛在前立柱的起吊環(huán)上將前立柱

起吊，人工使用長(zhǎng)柄工具配合5t葫蘆松鏈，將前立柱落入前底座的柱窩內(nèi)，人

工上齊擋板及銷軸。

128、使用生根在頂板起吊點(diǎn)的4臺(tái)5t葫蘆配合錨鏈掛在順梁的四角（靠下

側(cè)，方便順梁接頂后摘除），幫部掛2臺(tái)5t葫蘆，4臺(tái)5t葫蘆配合緊鏈，將

順梁起吊，幫部2臺(tái)5t葫蘆配合調(diào)整，將頂梁前立柱柱窩與前立柱對(duì)接（可以

使用1臺(tái)3t葫蘆調(diào)整前立柱），將順梁與頂梁銷孔對(duì)接，人工上齊立柱擋塊、

銷軸，使用棕繩（兩股）綁扎在頂梁銷軸上，使用3t葫蘆鉤頭掛在棕繩環(huán)內(nèi)，

將銷軸起吊，人工將銷軸穿入銷孔并上齊檔軸板。支架供液，將支架接頂。

129、按照1.2.6—1.2.8的方式將右側(cè)部分安裝并接頂。

1210、使用生根在掩護(hù)梁上的1臺(tái)3t葫蘆將防倒千斤頂起吊并安裝。

【安全技術(shù)要求】

L掩護(hù)梁組件起吊前，要確保后連桿與前連桿、前連桿與掩護(hù)梁使用錨鏈連接

牢固可靠。

2、人工在前連桿和掩護(hù)梁間墊木楔時(shí)，上方葫蘆嚴(yán)禁動(dòng)作，防止擠手。

3、起吊時(shí)，要有專人指揮，幾臺(tái)葫蘆配合要統(tǒng)一步調(diào)，防止受力不勻，組裝立

柱及銷軸時(shí)，嚴(yán)禁葫蘆動(dòng)作。

4、頂梁起吊后，在與掩護(hù)梁組裝前，人員嚴(yán)禁站在頂梁下方。

5、對(duì)正銷孔時(shí)，嚴(yán)禁人員身體任何部位伸入到銷孔中，多人配合抬裝銷軸時(shí)，

要重拿輕放，防止碰手碰腳，銷軸未裝好之前，嚴(yán)禁葫蘆松勁。

6、組裝端頭架順梁時(shí)，人員要選好站位，順梁下方及脫鉤后甩動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁有

人。

2、刮板機(jī)安裝：

2.1,刮板機(jī)安裝順序：按照由機(jī)頭向機(jī)尾的方向安裝（由下向上）0

備件卸車一機(jī)頭、電機(jī)齒箱安裝一過(guò)渡槽、變線槽卸車安裝一中部槽倒裝及電

纜槽安裝一中部槽安裝T變線槽卸車安裝一機(jī)尾及電機(jī)齒箱安裝一鋪設(shè)鏈條及

鏈條合茬。

說(shuō)明：機(jī)頭電機(jī)齒箱可在支架安裝前利用老塘側(cè)軌道將其打運(yùn)至工作面下口位

置卸車，機(jī)尾及機(jī)尾電機(jī)齒箱在支架安裝完畢后打運(yùn)、卸車、安裝。溜槽經(jīng)軌

順車場(chǎng)倒裝完畢后，將電纜槽在車場(chǎng)處使用風(fēng)動(dòng)葫蘆安裝，也可將電纜槽車打

運(yùn)至工作面進(jìn)行卸車、安裝。

2.2、前期準(zhǔn)備:

2.2.1,在工作面下口準(zhǔn)備一根長(zhǎng)約200m的021.5mm鋼絲繩作引鏈鋼絲繩使

用。

222、備件卸車：刮板機(jī)小件采用人工卸車，成捆的刮板、齒條卸車時(shí)，使用

生根在頂板專用起吊點(diǎn)上的1臺(tái)5t葫蘆通過(guò)40T錨鏈配合連接環(huán)固定在成捆的

刮板、齒條上，提前使用棕繩或雙股10#鐵絲固定在一側(cè)，緊葫蘆鏈條，將成捆

設(shè)備吊起，通過(guò)棕繩或鐵絲牽引配合松葫蘆鏈條將成捆的設(shè)備落至底板上，待

穩(wěn)定后去除葫蘆鉤頭，去除捆綁設(shè)施，將其在幫部碼放整齊。

2.3、機(jī)頭及電機(jī)齒箱安裝：

231、使用6#絞車將機(jī)頭電機(jī)齒箱打運(yùn)至安裝點(diǎn)附近停車閘好閘。

2.3.2、使用至少4臺(tái)5t葫蘆配合40T錨鏈、連接環(huán)將電機(jī)齒箱拴掛牢固帶上

勁，去除綁車鋼絲繩，將電機(jī)齒箱吊起至合適高度且人員撤至安全地點(diǎn)后，將

空車打走。

2.3.3、松葫蘆鏈條,將機(jī)頭電機(jī)齒箱落在底板上。

234、通過(guò)變換吊點(diǎn)位置，將電機(jī)齒箱拉至安裝點(diǎn)附近（不影響機(jī)頭就位位置）

O

2.3.5、機(jī)頭卸車、就位、安裝：使用6#絞車將機(jī)頭打至安裝點(diǎn)附近停車閘好

閘，使用至少3臺(tái)5t葫蘆配合40T錨鏈、連接環(huán)將機(jī)頭件起吊脫離平板車,

將平車打走，3臺(tái)5t葫蘆配合松鏈將機(jī)頭件落至底板,變換葫蘆吊點(diǎn)位置,將

機(jī)頭拖運(yùn)至安裝點(diǎn)就位。機(jī)頭安裝好后使用至少1臺(tái)3t葫蘆將機(jī)頭推移塊與機(jī)

頭進(jìn)行組裝，機(jī)頭安裝完成后，將引鏈鋼絲繩穿引端穿過(guò)機(jī)頭底鏈腔（繩端頭

露出10m左右）0

236、機(jī)頭就位好后，待支架至少安裝7架后，使用生根在支架頂梁上的至少

4臺(tái)5t葫蘆將電機(jī)齒箱拖運(yùn)至機(jī)頭處并吊起后與機(jī)頭對(duì)接，對(duì)接前，使用道板

墊將電機(jī)齒箱下方墊實(shí)，上齊縫合螺栓、管路電纜等。

2.4、機(jī)頭過(guò)渡槽安裝：利用電機(jī)齒箱卸車方法將過(guò)渡槽卸車后落在底板上，通

過(guò)變換葫蘆位置，將過(guò)渡槽拉至安裝點(diǎn)，并與機(jī)頭對(duì)接，上齊縫合螺栓、銷軸。

2.5、中部槽（含變線槽）倒裝（中部槽每車四節(jié)立式裝車，利用軌順車場(chǎng)風(fēng)動(dòng)

葫蘆進(jìn)行倒裝）：

251、倒裝前準(zhǔn)備：需提前在車場(chǎng)合適位置備用兩輛空平板車，以用來(lái)放置倒

裝好的溜槽。

圖6:溜槽裝車示意圖

252、倒裝方法：

252.1、使用系統(tǒng)絞車將溜槽車打運(yùn)至風(fēng)動(dòng)葫蘆下方，使用錨鏈、連接環(huán)將車

輛鎖牢。（可在車輛前或后方鉤頭處設(shè)置固定鎖車錨鏈，方便進(jìn)行鎖車。）

252.2、風(fēng)動(dòng)葫蘆鉤頭配合40T錨鏈、連接環(huán)拴掛一側(cè)溜槽上端（圖3中①溜

槽），預(yù)緊風(fēng)動(dòng)葫蘆后，卸去捆車40T錨鏈及封車螺栓，人員撤至安全位置，

緊風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈，將①溜槽吊離平車，且確保不與另一側(cè)溜槽刮卡。

2.523、去除鎖車設(shè)施，使用系統(tǒng)絞車將溜槽車打運(yùn)至不影響倒裝位置后將車

輛使用錨鏈配合阻車器鎖牢。

2.524、松風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈將已起吊溜槽落至底板上,可以使用棕繩或3t葫蘆提前

與溜槽連接（在去除鎖車裝置前,提前將棕繩或葫蘆拴掛好）,在松風(fēng)動(dòng)葫蘆時(shí)

進(jìn)行調(diào)整,確保溜槽落地后正面朝上。

252.5、去除風(fēng)動(dòng)葫蘆與溜槽連接,重新將風(fēng)動(dòng)葫蘆鉤頭配合40T錨鏈、連接

環(huán)與溜槽連接，緊風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈將溜槽水平起吊至裝車高度（需旋轉(zhuǎn)調(diào)向時(shí)，提

前使用棕繩拴掛好配合調(diào)向）0

2.526、利用系統(tǒng)絞車將提前準(zhǔn)備好的平板車打運(yùn)至起吊溜槽正下方。將平車

掩牢后，松風(fēng)動(dòng)葫蘆并使用長(zhǎng)柄鋼釬配合調(diào)整，將溜槽落至平板車上，使用

40T錨鏈配合螺栓將溜槽與平板車固定牢固。

2.527、使用40T錨鏈、螺栓將車封牢,將配套的刮板、啞鈴銷、齒條等附件

人工裝在溜槽上,并使用雙股10#鐵絲綁扎牢固。

252.8、去除掩車設(shè)施后，利用系統(tǒng)絞車將倒裝好的溜槽車打運(yùn)至工作面進(jìn)行

安裝。

2.529、按照2.5.2.1—2.5.2.8的方式將另外兩節(jié)溜槽倒裝。

2.6、溜槽的安裝:

261、溜槽打運(yùn)至工作面上口后，將引鏈鋼絲繩穿過(guò)溜槽下腔，并將鋼絲繩重

新固定在巷道幫部或軌道上。

262、提前將待安裝溜槽處軌道內(nèi)側(cè)道釘去除，使用系統(tǒng)絞車將溜槽車打運(yùn)至

安裝位置。

263、使用生根在頂板的2臺(tái)5t葫蘆配合40T錨鏈拴掛在溜槽上并預(yù)緊,去

除封車錨鏈，緊葫蘆鏈將溜槽吊離平板車后，人員撤至安全地點(diǎn)，使用系統(tǒng)絞

車將空車打走。

264、使用撬棍將起吊溜槽下方軌道撥出，人工將道板抽出，松溜槽正上方2

臺(tái)5t葫蘆鏈,將溜槽落至底板,變換葫蘆同時(shí)配合鋼釬調(diào)整,將溜槽與已

安裝溜槽對(duì)接。上齊各連接件（啞鈴銷及其附件等），人工將軌道及道板運(yùn)至

老塘側(cè)。

2.7、電纜槽卸車及安裝：（電纜槽1車裝16塊）

2.7.1,電纜槽在車場(chǎng)處卸車：根據(jù)電纜槽裝車數(shù)量確定進(jìn)溜槽及電纜槽順序，

電纜槽卸車采用由上層向下層的卸車順序進(jìn)行卸車。

2.7.1.1.利用車場(chǎng)2#、4#絞車將電纜槽車打運(yùn)至倒裝點(diǎn)風(fēng)動(dòng)葫蘆下方，使用錨

鏈配合阻車器將車輛鎖牢，風(fēng)動(dòng)葫蘆鉤頭配合40T錨鏈、連接環(huán)連接上層電纜

槽，使用生根在幫部的1臺(tái)3t葫蘆連接電纜槽側(cè)面,去除上層電纜槽與剩余電

纜槽捆綁設(shè)施，固定好剩余電纜槽，人員撤至安全位置,緊風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈，將上層

電纜槽起吊至合適高度,緊幫部3t葫蘆鏈,同時(shí)松風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈,2臺(tái)葫蘆配合將

電纜槽落至底板。按照此方法逐層將電纜槽卸車并腌至幫部合適位置。

2.7.1.2,待溜槽倒裝一車后，使用風(fēng)動(dòng)葫蘆將兩塊電纜槽起吊至溜槽腔內(nèi)，使

用雙股8#鐵絲或1臺(tái)3t葫蘆將其綁牢在溜槽上,打運(yùn)至工作面進(jìn)行安裝。

272、電纜槽在工作面進(jìn)行卸車:根據(jù)電纜槽裝車數(shù)量,每安裝8車（16節(jié)）

溜槽后,打運(yùn)1車電纜槽至工作面待卸車位置，使用錨鏈配合阻車器將車輛鎖牢,

人工去除封車錨鏈，使用工作面下口13#絞車鉤頭配合40T錨鏈、連接環(huán)拴掛

一側(cè)電纜槽最上層四塊,人員撤至老塘側(cè)安全位置,緩慢啟動(dòng)絞車,將一側(cè)電纜

槽拉至溜槽腔內(nèi)合適位置，使用同樣方法將電纜槽逐層卸車。

273、電纜槽安裝：使用生根在頂板上的1臺(tái)3t葫蘆將電纜槽起吊至待裝位

置，利用撬棍或鋼釬配合將電纜槽螺絲孔對(duì)正，上齊電纜槽螺絲并緊固，夾板

同步安裝。

2.8、機(jī)尾及電機(jī)齒箱安裝：（機(jī)尾為立式裝車，須進(jìn)行翻正后安裝）

281、使用系統(tǒng)絞車將機(jī)尾電機(jī)齒箱打運(yùn)至卸車點(diǎn)附近，停車閘緊閘，使用錨

鏈配合阻車器將車輛鎖牢。

282、使用生根在支架頂梁上的至少4臺(tái)5t葫蘆配合40T錨鏈、連接環(huán)拴掛

電機(jī)齒箱上方，4臺(tái)5t葫蘆預(yù)緊后，去除封車錨鏈，將電機(jī)齒箱吊離平車，去

除掩車設(shè)施，人員撤至安全位置，使用系統(tǒng)絞車將空車打走。

2.8.3、松葫蘆鏈,將電機(jī)齒箱落至底板。

284、通過(guò)變換葫蘆生根點(diǎn)位置，將電機(jī)齒箱拖移至安裝點(diǎn)附近（不影響機(jī)尾

安裝位置）。

285、利用系統(tǒng)絞車將機(jī)尾橫梁、鏟板、擋煤板等附件打運(yùn)到位，使用錨鏈配

合阻車器將車輛鎖牢后，使用2臺(tái)3t葫蘆配合將縱梁、鏟板等附件卸至合適位

置，去除鎖車錨鏈，利用絞車將空車打走。

286、利用系統(tǒng)絞車將機(jī)尾打運(yùn)到安裝位置，使用錨鏈配合阻車器將車輛鎖牢

后,在機(jī)尾T則使用3臺(tái)5t葫蘆通過(guò)40T錨鏈、連接環(huán)掛在機(jī)尾下方,在機(jī)尾

另T則使用3臺(tái)5t葫蘆通過(guò)40T錨鏈、連接環(huán)掛在機(jī)尾上方,6臺(tái)葫蘆預(yù)緊后,

去除封車錨鏈，去除掩車設(shè)施后，緊6臺(tái)葫蘆鏈，將機(jī)尾脫離平板車，利系統(tǒng)絞

車將平板車打運(yùn)至不影響機(jī)尾起吊彳覆,緊下方3臺(tái)葫蘆鏈同時(shí)松上方3臺(tái)葫蘆

鏈，6臺(tái)葫蘆配合，將機(jī)尾翻身并落至底板，變換葫蘆吊點(diǎn)位置，將機(jī)尾拖運(yùn)至

安裝位置（或使用4#絞車配合10t滑車將機(jī)尾拖運(yùn)至安裝位置）。287、將引

鏈鋼絲繩穿過(guò)機(jī)尾底鏈腔。

288、使用生根在支架頂梁上的至少2臺(tái)5t葫蘆配合40T錨鏈、連接環(huán)拴掛

機(jī)尾合適位置，緊葫蘆鏈，將機(jī)尾與機(jī)尾變線槽組裝，上齊啞鈴銷。

289、使用2臺(tái)3t葫蘆將推移縱梁、鏟板、擋煤板與機(jī)尾逐一進(jìn)行組裝,并

上齊縫合螺栓。

2810、使用生根在支架頂梁上的4臺(tái)5t葫蘆將電機(jī)齒箱起吊至合適高度,調(diào)

整電機(jī)齒箱位置將其與機(jī)尾縫合，并按照先上后下順序上齊各連接螺拴。在所

有螺拴未完全緊固前嚴(yán)禁葫蘆松勁。

2.9、鏈條鋪設(shè)：

2.9.1,鏈條卸車：利用系統(tǒng)絞車將鏈條車打運(yùn)至距離切眼約30m左右處，將

設(shè)備車輛使用錨鏈配合連接環(huán)對(duì)角鎖牢在軌道上,將8#絞車鉤頭配合40T錨鏈、

連接環(huán)與鏈條一頭連接，8#絞車緊繩，將鏈條拉出并順巷道鋪設(shè)在軌順里口。

重復(fù)以上步驟將鏈條全部卸車（圖7）。

292、下鏈條鋪設(shè)：將底鏈繞過(guò)刮板機(jī)機(jī)尾兩根單體后在兩根底鏈條一端頭安

裝一塊刮板，將兩根鏈條使用活接環(huán)連接形成一環(huán)形，將引鏈鋼絲繩一端在機(jī)

尾處繞過(guò)所形成的環(huán)形使用繩卡卡緊，另一端壓在13#絞車上。人員撤至安全

位置后，開(kāi)動(dòng)13#絞車緊繩，將引鏈鋼絲繩拉出刮板機(jī)底鏈條腔，同時(shí)將鏈條

拉入刮板機(jī)底鏈條腔。待13#絞車鋼絲繩盤至最大容繩量后，使用切繩器將鋼

絲繩切斷，將13#絞車?yán)K吐完，然后將剩余引鏈繩壓在13#絞車上，13#絞車

繼續(xù)緊繩，直至將底鏈條鋪設(shè)完畢。

293、上鏈條鋪設(shè)：使用兩根單體打在刮板機(jī)機(jī)尾處，使用連接環(huán)將配好對(duì)的

兩根上鏈條分別繞過(guò)兩根單體，U#絞車鉤頭通過(guò)刮板機(jī)上方頂板的10t滑車

配合40T錨鏈、連接環(huán)在工作面上口與鏈條連接,人員撤至安全位置后,11#

絞車緊繩，將鏈條拉至滑車前合適位置,n#絞車松繩,去除n#絞車鉤頭,

使用13#絞車鉤頭通過(guò)刮板機(jī)上方頂板的lot滑車配合40T錨鏈、連接環(huán)與鏈

條連接,人員撤至安全位置后,13#絞車緊繩,將上鏈條鋪設(shè)完畢,13#絞車松

繩,去除13#絞車鉤頭。

294、使用至少1臺(tái)3t葫蘆配合將上、下鏈條在機(jī)頭處合茬，待機(jī)尾安裝后

在機(jī)尾處合茬。

絞車鉤頭

圖8:鏈條鋪設(shè)示意圖圖9:鏈條掐開(kāi)示意圖

295、將刮板機(jī)上刮板上齊后，待刮板機(jī)電機(jī)供電，使用機(jī)尾電機(jī)開(kāi)正車（慢

速）通過(guò)點(diǎn)車方式將底鏈條翻至上鏈條位置，在機(jī)頭處掐開(kāi)鏈條，上齊下刮板。

296、緊鏈：使用單體進(jìn)行緊鏈，在上鏈腔內(nèi)合適位置處將鏈條掐開(kāi)，在距掐

開(kāi)處前后3~5m位置分別將兩根單體斜撐在刮板上（單體卡爪一端頂在刮板上

并使用雙股8#鐵絲固定在鏈條上，另一端在頂板處或者在刮板機(jī)齒條下方合適

位置并使用雙股8#鐵絲綁扎牢固，兩根斜撐單體傾斜方向相背），使用遠(yuǎn)距離

供液方法將單體供液，使鏈條張緊，鏈條張緊后掐去多余鏈條重新合茬，然后

通過(guò)遠(yuǎn)控，將斜撐單體卸液。（如圖9）

297、在鋪設(shè)底鏈條時(shí)，如遇鏈條刮卡在溜槽腔內(nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)停車松繩，使用

6#絞車鉤頭配合40T錨鏈、連接環(huán)拴掛工作面上口鏈條，6#絞車緊繩，將刮

卡鏈條向后拉松動(dòng)后正常鋪設(shè)鏈條。如遇絞車?yán)粍?dòng)時(shí)，人工逐節(jié)打開(kāi)天窗槽

查找刮卡位置，位置確定后，打開(kāi)刮卡鏈條后方天窗，將松弛一側(cè)鏈條使用1

臺(tái)3t葫蘆拉出（600mm左右），使用單體（單體卡爪一端頂在拉出鏈條上并

使用雙股8#鐵絲固定好，另一端在在刮板機(jī)齒條下方合適位置并使用雙股8#

鐵絲綁扎牢固），使用遠(yuǎn)距離供液方法將單體供液，逐步將刮卡鏈條向后打松,

將單體卸液，去除單體，人工或使用葫蘆配合將鏈條放回底鏈條腔內(nèi)，人工合

上天窗，上齊螺栓后正常鋪設(shè)鏈條。

【安全技術(shù)要求】

1、溜槽倒裝時(shí)安全技術(shù)要求：

1.1s刮板機(jī)溜槽在倒裝點(diǎn)起吊時(shí)，人員嚴(yán)禁處于倒裝車輛側(cè)面，防止車輛側(cè)翻

傷人。

1.2、倒裝點(diǎn)前后10m處設(shè)置警戒。

1.3、溜槽倒裝時(shí)，每次在起吊溜槽前必須確保車上剩余溜槽與車輛固定牢固，

可使用葫蘆或錨鏈將其留牢在平車上。

1.4、風(fēng)動(dòng)葫蘆吊起溜槽調(diào)向時(shí)，嚴(yán)禁用手直接調(diào)向，必須使用棕繩或長(zhǎng)柄工具

調(diào)向，使用風(fēng)動(dòng)葫蘆倒裝溜槽期間，施工人員必須位于溜槽兩端進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)

禁站在溜槽傾倒范圍內(nèi)或溜槽調(diào)整時(shí)可能滑動(dòng)波及范圍內(nèi)。

1.5、其中一側(cè)溜槽起吊后，確定不與剩余溜槽刮卡，人員撤至繩道外后方可進(jìn)

行打運(yùn)。

1.6、溜槽落地翻轉(zhuǎn)前，提前在溜槽落地位置放置一塊道板，防止溜槽翻轉(zhuǎn)過(guò)程

中抵道。翻轉(zhuǎn)溜槽時(shí)，葫蘆要緩緩松勁,人員站位要安全恰當(dāng)，嚴(yán)禁站在設(shè)備翻轉(zhuǎn)

傾倒的方向，摘掛葫蘆鉤頭時(shí)，必須確保已起吊溜槽穩(wěn)定后方可進(jìn)行，且嚴(yán)禁

在已起吊重物下方行走。

L7、起吊時(shí)，所有人員必須站在溜槽起吊后有可能甩動(dòng)、竄出范圍外。溜槽倒

裝期間未倒裝的溜槽車必須在溜槽傾倒的反方向進(jìn)行鎖車，且人員嚴(yán)禁站在未

倒裝車輛的兩側(cè)。

L8、溜槽倒裝點(diǎn)副道側(cè)嚴(yán)禁停放車輛，確保倒裝點(diǎn)有足夠空間。

2、電纜槽卸車時(shí)安全技術(shù)要求：

2.1,電纜槽卸車去除封車錨鏈時(shí)，人員要注意觀察電纜槽穩(wěn)固情況，卸車時(shí)，

人員嚴(yán)禁站在電纜槽

可能散落的范圍內(nèi)，必須撤至老塘側(cè)安全位置，15#絞車?yán)K道內(nèi)嚴(yán)禁有人。

2.2、卸一側(cè)電纜槽時(shí)，另一側(cè)電纜槽必須與平車固定牢固，防止歪斜。

2.3、電纜槽起吊后，人員身體任何部分嚴(yán)禁在電纜槽甩動(dòng)方向及下方，上電纜

槽螺栓前，須使用撬

棍將電纜槽穩(wěn)定后方可進(jìn)行。

2.4、安裝電纜槽及夾板人員，要聽(tīng)清信號(hào)，絞車運(yùn)行時(shí)人員嚴(yán)禁施工并撤至老

塘側(cè)安全位置，絞車司機(jī)確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)車。

3、溜槽安裝時(shí)安全技術(shù)要求：

3.1、溜槽起吊后，平車打運(yùn)過(guò)程中，人員撤至老塘側(cè)安全位置，嚴(yán)禁人員在繩

道內(nèi)作業(yè)，待空車打運(yùn)到位后方可作業(yè)。

3.2、溜槽卸車安裝時(shí)，必須先確認(rèn)錨鏈、葫蘆完好且生根牢固，人員嚴(yán)禁站在

設(shè)備及車輛下方進(jìn)行操作，設(shè)備起吊后可能甩出的范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，對(duì)接溜槽

或安裝電纜槽時(shí)，人身體任何部位嚴(yán)禁放在兩對(duì)接口之間及重物下方。

3.3、溜槽吊起后，拆除下方軌道時(shí)（先拆除軌道內(nèi)側(cè)道釘、道夾板螺絲提前拆

除），嚴(yán)禁人員身體任何部位伸入溜槽下方以及溜槽脫鉤后波及范圍，可以使

用長(zhǎng)柄工具將軌道撥出后再回收。。

3.4、人工搬抬、竄運(yùn)軌道時(shí)必須多人協(xié)作，口號(hào)一致，重拿輕放，在過(guò)單體挑

棚時(shí)，必須前后一致，防止擠手碰腳。

4、其他安全技術(shù)要求：

4.1.在使用絞車拖運(yùn)鏈條期間，要安設(shè)專人觀察鋼絲繩及鏈條運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)

異常及時(shí)打點(diǎn)停車并處理。

4.2.如使用絞車配合翻底鏈條時(shí)必須有專人指揮，翻底鏈前，要將刮板機(jī)調(diào)平、

調(diào)直。嚴(yán)禁用絞車生拉硬拽，當(dāng)阻力過(guò)大時(shí)，應(yīng)立即停車檢查原因。翻底鏈時(shí)

刮板機(jī)通道內(nèi)嚴(yán)禁站人，機(jī)頭、機(jī)尾觀察人員要在安全地點(diǎn)觀察，嚴(yán)禁站在鉤

頭脫落后可能甩出的方向。

4.4.在處理鏈條刮卡時(shí)，嚴(yán)禁使用絞車強(qiáng)拉硬拽，使用絞車往回拉鏈條時(shí)，絞

車?yán)K道、滑車三角區(qū)內(nèi)及鉤頭正對(duì)方向嚴(yán)禁有人。使用單體配合打鏈條時(shí)，必

須使用遠(yuǎn)控供液，單體受力崩彈范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

4.5、掛葫蘆或滑輪等物件時(shí)，人員必須確認(rèn)站位穩(wěn)固可靠，需要登高作業(yè)時(shí)，

要至少兩人操作，一人登高，一人扶住登高物，防止跌落傷人。

4.6、安裝電機(jī)齒箱時(shí)必須使用葫蘆將電機(jī)齒箱帶上勁并確認(rèn)安全無(wú)誤后方可安

裝螺拴。

4.7、使用手拉葫蘆拖運(yùn)電機(jī)時(shí)，人員嚴(yán)禁站在電機(jī)齒箱與刮板機(jī)及支架之間。

出現(xiàn)刮卡時(shí)，要使用葫蘆處理后進(jìn)行拖移。

4.8、使用單體緊鏈時(shí)，必須使用遠(yuǎn)控操作，單體受力崩彈范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人，刮

板機(jī)鏈條腔內(nèi)嚴(yán)禁有人，合茬人員作業(yè)時(shí)，單體嚴(yán)禁供液，單體不供液時(shí)，液

壓槍須及時(shí)去除。

4.9、小件人工卸車時(shí)，車輛要固定牢固，卸車人員要看清周圍，車輛兩側(cè)小件

掉落地上可能彈起波及范圍之內(nèi)嚴(yán)禁有人，在安裝刮板和齒條時(shí)，要做好互保

聯(lián)保，注意搬運(yùn)及行走安全，防止碰手碰腳。

4.10,刮板機(jī)安裝質(zhì)量要求：

4.10.1,機(jī)頭、尾傳動(dòng)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，溫升正常，無(wú)雜音。

4.10.2,中部槽平、穩(wěn)、直,鋪設(shè)方向正確。

4.10.3、擋煤板、電纜槽齊全完好。

4.10.4,刮板、鏈條、聯(lián)接件、螺栓齊全完好。

3、ZZ18000/30/65D型支架的組裝：

ZZG18000/25/50D型支架的組裝與ZZ18000/30/65D型支架的組裝方法相

同，下面以ZZ18000/30/65D型支架的組裝為例。

3.1.支架組裝說(shuō)明：支架分為5車，分別為頂梁、掩護(hù)梁（含前連桿），后連

桿、立柱、底座。

3.2、支架各部件參數(shù)：

[表4]:ZZ18000/30/65D型液壓支架各部件參數(shù)

序號(hào),名稱,尺寸（mm）,重量,備注

L頂梁4940*1670*800,約16.5t,

2,掩護(hù)梁（含前連桿）,約4035*1670*1600,約13.5t,

3,后連桿,3054*1594*1120,約5.6t,

4,立柱,①450*2640,2.52t,4根

5,底座,3830*1610*1530,約14t,

3.3、組裝步驟:

331、打運(yùn)順序：

3.3.1.1.架頭朝前打運(yùn)順序：頂梁T立柱T底座一后連桿一掩護(hù)梁（含前連桿）

3.3.1.2.架尾朝前打運(yùn)順序：掩護(hù)梁（含前連桿）一后連桿一底座T立柱一頂

梁

3.3.1.2、組裝順序：組裝底座與立柱T組裝底座與后連桿T組裝掩護(hù)梁T組裝

頂梁

3.4、組裝立柱與底座：

341、利用系統(tǒng)絞車將立柱車打運(yùn)至1#組裝點(diǎn)3#、4#風(fēng)動(dòng)葫蘆正下方，使用

專用掩車設(shè)施將車輛掩牢后，去除封車錨鏈，使用3#、4#風(fēng)動(dòng)葫蘆通過(guò)40T

錨鏈、連接環(huán)及吊鉤分別拴掛上層兩根立柱起吊環(huán)，緊葫蘆鏈，將上層兩根立

柱起吊至合適高度，去除掩車設(shè)施，絞車配合將車輛打運(yùn)至不影響立柱落地位

置處，松葫蘆鏈，將兩根立柱落至底板。

342、利用系統(tǒng)絞車將立柱車打運(yùn)至1#、2#風(fēng)動(dòng)葫蘆正下方，使用專用掩車

設(shè)施將車輛掩牢后，使用1#、2#風(fēng)動(dòng)葫蘆通過(guò)40T錨鏈、連接環(huán)及吊鉤分別

拴掛剩余兩根立柱起吊環(huán)，緊葫蘆鏈，將剩余兩根立柱起吊至合適高度，去除

掩車設(shè)施，絞車配合將空車打走。

343、繼續(xù)緊1#、2#風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈,將兩根后立柱起吊至合適高度,利用系統(tǒng)

絞車將底座車打運(yùn)至立柱正下方，使用專用掩車器將車輛掩牢，松風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈

同時(shí)人工拉動(dòng)棕繩（提前使用棕繩拴掛立柱）或鋼釬配合，將2根后立柱落入

柱窩，人工安裝立柱壓板并穿齊銷軸，去除風(fēng)動(dòng)葫蘆與立柱連接裝置。

344、去除掩車設(shè)施，利用系統(tǒng)絞車將底座車打運(yùn)至不影響起吊前立柱位置處,

使用錨鏈配合阻車器將車輛鎖牢。

345、使用3#、4#風(fēng)動(dòng)葫蘆通過(guò)40T錨鏈、連接環(huán)及吊鉤分別拴掛兩根前立

柱起吊環(huán),緊葫蘆鏈,將兩根立睡吊至合適高度,按照3.4.3的方式將前立柱

組裝。

3.5、組裝底座與后連桿：（后連桿為立式裝車，需翻轉(zhuǎn)90°）

3.5.1,利用系統(tǒng)絞車將后連桿車打運(yùn)至2#組裝點(diǎn)下方，使用專用掩車器將車

輛掩牢，使用6#、8#風(fēng)動(dòng)葫蘆配合40T錨鏈、連接環(huán)及吊鉤拴掛后連桿上端

合適位置，去除封車錨鏈，緊葫蘆鏈，將后連桿起吊至合適高度，去除掩車設(shè)

施，將空車打走。

352、松葫蘆鏈，將后連桿落至底板，使用5#、7#風(fēng)動(dòng)葫蘆配合40T錨鏈、

連接環(huán)及吊鉤拴掛后連桿下端合適位置，緊6#、8#風(fēng)動(dòng)葫蘆，將后連桿起吊至

合適高度后,緊5#、7#風(fēng)動(dòng)葫蘆,同時(shí)松6#、8#風(fēng)動(dòng)葫蘆,將后連桿緩慢翻

轉(zhuǎn)90。。

4臺(tái)10t風(fēng)動(dòng)葫蘆

圖10:掩護(hù)梁組裝示意圖圖11：頂梁組裝示意圖

353、繼續(xù)緊四臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈，將后連桿起吊至合適高度，利用系統(tǒng)絞車將底

座車（提前將穩(wěn)車與底座車連接）打運(yùn)至于后連桿組裝位置，去除底座與后連

桿較接銷軸堵板,人工使用M24螺栓配合將銷軸逐一拔出，調(diào)整風(fēng)動(dòng)葫蘆,將

后連桿銷孔與底座銷孔對(duì)正（可以在幫部使用1臺(tái)3t葫蘆配合調(diào)整），人工將

銷軸穿入銷孔內(nèi)，上齊擋板。

354、去除風(fēng)動(dòng)葫蘆與后連桿連接裝置，將支架車打運(yùn)至不影響掩護(hù)梁起吊位

置處，使用錨鏈配合阻車器將車輛鎖牢。

3.6、組裝掩護(hù)梁：（如圖10）

3.6.1.利用2#、4#絞車將掩護(hù)梁車打運(yùn)至2#組裝點(diǎn)下方，使用專用掩車器將

車輛掩牢，使用5#、6#、7#、8#四臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆配合40T錨鏈、連接環(huán)及吊鉤

拴掛掩護(hù)梁兩側(cè)合適彳演,去除封車錨鏈,去除掩護(hù)梁與后連桿較接銷軸堵板,

人工使用M24螺栓配合將銷軸逐一拔出，使用2臺(tái)3t葫蘆分別將兩側(cè)前連桿與

掩護(hù)梁固定牢固，去除前連桿與掩護(hù)梁之間固定錨鏈。

362、緊四臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈將掩護(hù)梁吊起至合適高度，去除底座車掩車設(shè)施，利

用2#、4#絞車將底座車打運(yùn)至已起吊掩護(hù)梁下方,調(diào)節(jié)風(fēng)動(dòng)葫蘆,松3t手拉

葫蘆，將前連桿與底座銷孔對(duì)正，人工穿齊銷軸，上齊堵板，去除3t葫蘆鉤頭。

363、松掩護(hù)梁后方兩臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆，將后連桿與掩護(hù)梁銷孔對(duì)正，人工穿齊銷

軸，上齊堵板。

364、去除風(fēng)動(dòng)葫蘆與掩護(hù)梁連接裝置。

3.7、組裝頂梁：（如圖11）

371、去除頂梁車掩車設(shè)施,利用2#、4#絞車將頂梁車打運(yùn)至3#組裝點(diǎn)下方,

使用9#、10#、11#.12#風(fēng)動(dòng)葫蘆配合錨鏈、連接環(huán)、吊鉤掛頂梁兩側(cè)合適

位置,去除封車錨鏈,去除頂梁與掩護(hù)梁錢接銷軸堵板,人工使用M24螺栓配

合將銷軸逐一拔出，摘掉絞車鉤頭。

3.7.2、緊四臺(tái)風(fēng)動(dòng)葫蘆鏈，將頂梁起吊至合適高度后，去除底座車掩車設(shè)施，

利用2#、4#絞車將底座車打運(yùn)至頂梁下方,調(diào)節(jié)風(fēng)動(dòng)葫蘆，將掩護(hù)梁與頂梁銷

孔對(duì)正，使用棕繩配合滑車將銷軸起吊至合適高度，人員站在登高平臺(tái)（高

1.4m,4根支撐腿不小于DN20-①21mm鋼管，上平面使用不低于30mm厚

大板鋪設(shè)墊實(shí),且大板跨度不大于500mm,或使用不低于5mm厚鋼板焊接）

上穿齊銷軸，上齊堵板。

373、銷軸穿好后,利用長(zhǎng)柄撬棍配合3t葫蘆調(diào)整立柱與頂梁柱窩位置,將

立柱與頂梁柱窩逐一對(duì)正，供液將立柱升入柱窩，裝上限位塊及銷軸，去除底

座下方工字鋼或軌道，或去除掩護(hù)梁下方支架重心穩(wěn)定裝置。

374、松葫蘆鏈，去除葫蘆與支架連接裝置，將支架的供液管路按照規(guī)定的位

置對(duì)接好，調(diào)整支架立柱，將支架降至合適高度。

3.8、利用系統(tǒng)絞車將支架車打運(yùn)至工作面待卸車地點(diǎn)。

【安全技術(shù)要求】

L組裝現(xiàn)場(chǎng)必須有班隊(duì)長(zhǎng)指揮，每個(gè)組裝點(diǎn)組裝時(shí)必須設(shè)置警戒，每個(gè)組裝點(diǎn)

之間加設(shè)阻車器，且在車輛未通行時(shí)處于常閉狀態(tài)。

2、作業(yè)前，須檢查封車情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理（更換螺栓或緊固錨鏈），人

員摘掛鉤頭時(shí)嚴(yán)禁在掩護(hù)梁下