中國大中型客車行業(yè)發(fā)展環(huán)境、市場運行格局及前景研究報告—智研咨詢內(nèi)容概況：近年來，我國大中型客車銷量呈現(xiàn)出一定的波動趨勢。在過去較長一段時間內(nèi)，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、城市化進程的加速以及旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，大中型客車銷量整體處于增長態(tài)勢。然而，受多種因素影響，如宏觀經(jīng)濟形勢、公共交通政策調(diào)整、新能源汽車補貼政策的波動等，銷量在某些階段出現(xiàn)了起伏。根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2023年全年大中型客車累計銷售94511輛，同比增長2.2%，整體處于恢復(fù)性增長時期。這一銷量在近6年中居于第五，處于較低水平，也是近6年來第三個年銷量低于10萬輛的年份。2024年1-11月，我國大中型客車（6米以上）累計銷售102237輛，累計同比增長26.83%，我國大中型客車銷量有所回升。相關(guān)上市企業(yè)：宇通客車（600066）、中通客車（000957）、金龍汽車（600686）、福田汽車（600166）、比亞迪（002594）、安凱客車（000868）相關(guān)企業(yè)：金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、中車時代電動汽車股份有限公司、揚州亞星客車股份有限公司、重慶恒通客車有限公司、河南少林客車股份有限公司關(guān)鍵詞：大中型客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、大中型客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、大中型客車行業(yè)發(fā)展趨勢一、大中型客車行業(yè)定義及分類大型客車指車長大于9m的客車。大型客車載客量較多，一般能容納20名以上乘客。像一些長途客運大巴車，車身長度可能達到11-12米甚至更長，其座位數(shù)量可達30-50多個，主要用于城市與城市之間、長途旅行等客流量較大、運輸距離較長的客運服務(wù)。中型客車指車長大于6m且小于等于9m的客車。這類客車通?？扇菁{10-20名左右乘客（具體載客量因車輛內(nèi)部座位布局不同而有所差異）。大中型客車分類二、大中型客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析大中型客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為生產(chǎn)客車所需原材料以及零部件等，主要原材料包括鋼材、有色金屬、橡膠、塑料等，主要零部件包括發(fā)動機、變速器、離合器、行駛系統(tǒng)等。這些原材料及零部件的質(zhì)量和性能直接影響到客車的制造質(zhì)量和成本。中游的客車整車制造商處于核心地位，集成上游資源進行客車的設(shè)計、研發(fā)、制造與質(zhì)量管控。產(chǎn)業(yè)鏈下游主要應(yīng)用于公交運營、長途客運、旅游客運等。公交運營、長途客運、旅游客運等領(lǐng)域?qū)Υ笾行涂蛙嚨男枨髽?gòu)成了行業(yè)的主要市場。隨著城市化進程的加速和人們生活水平的提高，公共交通需求不斷增長，為大中型客車行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。同時，旅游客運市場的繁榮也推動了大中型客車在旅游領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。大中型客車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈三、中國大中型客車行業(yè)發(fā)展歷程我國大中型客車行業(yè)的發(fā)展歷程經(jīng)歷了從起步到快速發(fā)展的轉(zhuǎn)變，再到當(dāng)前的轉(zhuǎn)型升級階段。在建國初期，由于技術(shù)和經(jīng)濟條件的限制，客車制造業(yè)相對落后，主要以農(nóng)用車輛為主。然而，隨著城市化進程的加速和經(jīng)濟的發(fā)展，大型客車的需求量不斷增加，客車制造業(yè)也取得了長足進步。進入21世紀(jì)后，面對環(huán)保、安全要求的提高以及市場競爭的加劇，大中型客車行業(yè)開始轉(zhuǎn)型升級，加強技術(shù)研發(fā)和投入，推出更多節(jié)能、環(huán)保、安全的車型，并引入智能化技術(shù)。當(dāng)前，國內(nèi)大中型客車市場呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展態(tài)勢，新能源客車在公交、旅游等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，旅游客車市場也快速增長。同時，國內(nèi)客車企業(yè)不斷提升技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，加強與國際市場的合作與交流，拓展海外市場。中國大中型客車行業(yè)發(fā)展歷程相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《中國大中型客車制造行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展前景研判報告》四、中國大中型客車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析近年來，我國大中型客車銷量呈現(xiàn)出一定的波動趨勢。在過去較長一段時間內(nèi)，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、城市化進程的加速以及旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，大中型客車銷量整體處于增長態(tài)勢。然而，受多種因素影響，如宏觀經(jīng)濟形勢、公共交通政策調(diào)整、新能源汽車補貼政策的波動等，銷量在某些階段出現(xiàn)了起伏。根據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2023年全年大中型客車累計銷售94511輛，同比增長2.2%，整體處于恢復(fù)性增長時期。這一銷量在近6年中居于第五，處于較低水平，也是近6年來第三個年銷量低于10萬輛的年份。2024年1-11月，我國大中型客車（6米以上）累計銷售102237輛，累計同比增長26.83%，我國大中型客車銷量有所回升。國內(nèi)旅游市場的爆發(fā)對大中型客車市場產(chǎn)生了顯著的拉動作用。隨著人們出行需求的增加，旅游公路客運市場迎來了新的發(fā)展機遇，從而帶動了對大中型客車的需求。特別是在節(jié)假日和旅游旺季，大中型客車的銷售量更是呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。2019-2024年11月中國大中型客車（6米以上）銷量情況中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，國內(nèi)重點客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車6930輛，同比增長84.36%，環(huán)比增長13.55%。1~11月，國內(nèi)重點客車企業(yè)共銷售6米以上新能源客車39426輛，同比上年同期增長23.29%。隨著鋰電池技術(shù)的不斷突破，新能源客車的續(xù)航里程和充電效率得到了顯著提升。同時，智能化技術(shù)的應(yīng)用也為新能源客車市場注入了新的活力。自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的逐步成熟，使得新能源客車在安全性、舒適性和運營效率上有了顯著提升。2019-2024年11月中國新能源大中型客車（6米以上）銷量情況隨著經(jīng)濟的持續(xù)增長和人民生活水平的提高，對公共交通的需求也在不斷增加。2024年1-11月，我國6米以上大中型傳統(tǒng)動力客車累計銷售62847輛，同比上年同期的48958輛增長28.4%。6米以上大中型傳統(tǒng)動力客車作為公共交通的重要組成部分，其銷量增長反映了市場需求的增加。同時，國家對公共交通領(lǐng)域的投入和政策支持，如城市交通規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等，也促進了6米以上大中型傳統(tǒng)動力客車的銷量增長。未來，隨著城市化進程的加快和公共交通需求的不斷增加，6米以上大中型傳統(tǒng)動力客車市場有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。2019-2024年11月中國傳統(tǒng)動力大中型客車（6米以上）銷量情況五、中國大中型客車行業(yè)重點企業(yè)分析我國大中型客車行業(yè)競爭格局激烈且多元化，宇通客車作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，憑借技術(shù)創(chuàng)新和全球市場布局保持領(lǐng)先地位。蘇州金龍、中通客車、廈門金旅及廈門金龍等企業(yè)緊隨其后，通過完善產(chǎn)品線、提升服務(wù)質(zhì)量及積極開拓國內(nèi)外市場，不斷提升競爭力。福田汽車依托其強大的商用車制造實力，在大中型客車領(lǐng)域也展現(xiàn)出強勁實力。比亞迪則憑借其在新能源領(lǐng)域的深厚積累，成為新能源大中型客車市場的佼佼者。安凱客車則專注于高中檔、大中輕型客車的研發(fā)與生產(chǎn)，形成獨特的市場定位。這些企業(yè)共同推動了大中型客車行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，市場競爭日益激烈，同時也促進了我國公共交通事業(yè)的快速發(fā)展。中國大中型客車行業(yè)重點企業(yè)基本介紹宇通客車股份有限公司，創(chuàng)立于1963年，總部位于河南省鄭州市，是中國客車行業(yè)首家上市公司。宇通客車在大中型客車業(yè)務(wù)方面表現(xiàn)卓越，其業(yè)務(wù)布局涵蓋了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)等多個環(huán)節(jié)。在研發(fā)方面，宇通客車注重技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)加大在自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的投入，以保持其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。在生產(chǎn)方面，宇通客車擁有先進的生產(chǎn)線和制造工藝，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。在銷售方面，宇通客車不僅在國內(nèi)市場占據(jù)領(lǐng)先地位，還積極開拓海外市場，其大中型客車產(chǎn)品已經(jīng)遠銷到多個國家和地區(qū)。2023年，宇通客車營業(yè)收入達270.42億元，同比增長24.05%。2024年1-9月，宇通客車營業(yè)收入為240.75億元，同比上年同期增長27.04%。2020-2024年9月宇通客車營業(yè)收入情況中通客車于1958年成立，總部位于山東聊城。中通客車是一家集客車產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售為一體的大型客車制造企業(yè)。中通客車大中型客車業(yè)務(wù)產(chǎn)品線涵蓋了從6米至18米的公路客車、城市公交客車、旅游客車和團體客車等各種類別和檔次，共有10大系列115個品種。中通客車注重產(chǎn)品的創(chuàng)新和市場的拓展，積極引進歐洲先進的客車生產(chǎn)技術(shù)，并自主開發(fā)出一系列領(lǐng)先于國內(nèi)同行業(yè)先進水平的客車產(chǎn)品。在銷售方面，中通客車不僅在國內(nèi)市場有一定的市場份額，還積極開拓海外市場，其產(chǎn)品已經(jīng)遠銷到海外三十多個國家和地區(qū)。在服務(wù)方面，中通客車也致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。2023年，中通客車營業(yè)收入為42.44億元，同比2022年減少19.56%。2024年1-9月，中通客車營業(yè)收入為42.34億元，同比上年同期增長51.87%。2020-2024年9月中通客車營業(yè)收入情況六、中國大中型客車行業(yè)未來發(fā)展趨勢1、新能源化持續(xù)推進新能源化是我國大中型客車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢。隨著全球?qū)Νh(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源客車以其零排放、低噪音、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢，逐漸取代傳統(tǒng)燃油客車。政府政策的引導(dǎo)和市場的積極響應(yīng)，使得新能源客車市場迎來爆發(fā)式增長。電池技術(shù)的進步和充電設(shè)施的完善，解決了新能源客車的續(xù)航和充電問題，提高了其實用性和市場競爭力。此外，新能源客車的運營成本遠低于傳統(tǒng)燃油客車，為企業(yè)和用戶帶來了可觀的經(jīng)濟效益。未來，新能源化將持續(xù)推進，成為大中型客車行業(yè)的主流趨勢。2、智能化水平不斷提高智能化水平的提升是大中型客車行業(yè)的又一重要趨勢。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用于客車領(lǐng)域。智能化客車通過車載傳感器、攝像頭等設(shè)備，實現(xiàn)了對車輛運行狀態(tài)的實時監(jiān)控和預(yù)警，提高了行車安全性和運營效率。同時，智能化客車還具備自動駕駛、智能導(dǎo)航、語音控制等功能，為乘客提供了更加便捷、舒適的出行體驗。未來，隨著技術(shù)的不斷突破和應(yīng)用的深入，大中型客車的智能化水平將進一步提高。3、高端化與定制化高端化與定制化是大中型客車行業(yè)發(fā)展的又一重要方向。隨著消費者需求的不斷變化和升級，對客車產(chǎn)品的品質(zhì)和個性化要求越來越高。企業(yè)為了滿足市場需求，紛紛推出高端化、定制化的客車產(chǎn)品。高端化客車產(chǎn)品注重品質(zhì)和服務(wù)，通過提升設(shè)計、工藝和材料等方面的水平，打造高品質(zhì)、高附加值的客車產(chǎn)品。定制化客車產(chǎn)品則根據(jù)客戶的具體需求，提供個性化的解決方案和服務(wù)，滿足客戶的特殊需求。未來，高端化與定制化將成為大中型客車行業(yè)的重要發(fā)展方向，為企業(yè)帶來更多的市場機遇和競爭優(yōu)勢。以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研