空中交通管制員的緊急情況應(yīng)對(duì)訓(xùn)練考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估空中交通管制員在緊急情況下應(yīng)對(duì)能力和專業(yè)技能，檢驗(yàn)管制員對(duì)突發(fā)事件的處理流程、決策能力以及溝通協(xié)調(diào)技巧，以確保空中交通安全和高效。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.當(dāng)雷達(dá)顯示一架飛機(jī)偏離預(yù)定航線時(shí)，管制員首先應(yīng)采取的措施是：（）

A.聯(lián)系飛機(jī)，詢問原因

B.立即通知其他管制員

C.指令飛機(jī)改變高度

D.直接指令飛機(jī)降落

2.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)首先確保的是：（）

A.飛機(jī)安全

B.管制區(qū)域內(nèi)的飛機(jī)數(shù)量

C.通信設(shè)備正常

D.管制員自身情緒穩(wěn)定

3.當(dāng)一架飛機(jī)在跑道上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指令飛機(jī)緊急起飛

B.指令飛機(jī)降落

C.指令飛機(jī)繞飛

D.指示消防部門出動(dòng)

4.管制員在處理空中緊急情況時(shí)，如遇到通信中斷，應(yīng)首先采取的措施是：（）

A.使用備用通信頻道

B.指示飛機(jī)自行調(diào)整高度

C.指示飛機(jī)改變航線

D.立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)

5.當(dāng)兩架飛機(jī)在空中發(fā)生沖突時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示其中一架飛機(jī)改變高度

B.指示其中一架飛機(jī)改變航線

C.指示兩架飛機(jī)同時(shí)改變高度

D.指示兩架飛機(jī)同時(shí)改變航線

6.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)燃油不足，應(yīng)首先采取的措施是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)加油

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

7.當(dāng)一架飛機(jī)在空中發(fā)生機(jī)械故障時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查故障

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

8.管制員在處理緊急情況時(shí)，如發(fā)現(xiàn)飛機(jī)燃料泄漏，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查燃料

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

9.當(dāng)一架飛機(jī)在空中發(fā)生乘客緊急情況時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)維持當(dāng)前高度

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

10.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起火，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查火源

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

11.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇雷擊時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查受損情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

12.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查液壓系統(tǒng)

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

13.當(dāng)一架飛機(jī)在空中發(fā)生導(dǎo)航設(shè)備故障時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查導(dǎo)航設(shè)備

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

14.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)電子設(shè)備故障，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查電子設(shè)備

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

15.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇風(fēng)切變時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查風(fēng)切變情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

16.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇鳥擊，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查受損情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

17.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇不明飛行物時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查飛行物

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

18.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇閃電，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查受損情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

19.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇龍卷風(fēng)時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查龍卷風(fēng)情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

20.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇冰雹，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查受損情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

21.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇濃霧時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查濃霧情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

22.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇沙塵暴，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查沙塵暴情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

23.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇山體滑坡時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查山體滑坡情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

24.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇洪水，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查洪水情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

25.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇地震時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查地震情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

26.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇臺(tái)風(fēng)，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查臺(tái)風(fēng)情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

27.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇颶風(fēng)時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查颶風(fēng)情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

28.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇火山爆發(fā)，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查火山爆發(fā)情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

29.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇極光時(shí)，管制員應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查極光情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

30.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇隕石墜落，應(yīng)立即執(zhí)行的程序是：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查隕石墜落情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，以下哪些是必須考慮的因素？（）

A.飛機(jī)類型

B.緊急情況嚴(yán)重程度

C.管制區(qū)域內(nèi)其他飛機(jī)的狀態(tài)

D.天氣狀況

2.當(dāng)一架飛機(jī)在空中發(fā)生機(jī)械故障時(shí)，管制員應(yīng)采取的措施包括：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查故障

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

3.管制員在處理空中緊急情況時(shí)，以下哪些是有效的溝通技巧？（）

A.清晰、簡潔地傳達(dá)指令

B.使用適當(dāng)?shù)恼Z氣和語速

C.及時(shí)反饋飛機(jī)執(zhí)行情況

D.保持冷靜和專業(yè)的態(tài)度

4.在處理空中緊急情況時(shí)，以下哪些情況可能需要管制員立即通知其他管制員？（）

A.飛機(jī)發(fā)生嚴(yán)重故障

B.管制區(qū)域內(nèi)有飛機(jī)遭遇緊急情況

C.通信設(shè)備出現(xiàn)故障

D.飛機(jī)請求緊急降落

5.管制員在處理緊急情況時(shí)，以下哪些措施有助于確?？罩邪踩?？（）

A.使用備用通信頻道

B.指示飛機(jī)改變高度或航線

C.指示飛機(jī)降落

D.指示飛機(jī)繞飛

6.當(dāng)一架飛機(jī)在空中發(fā)生乘客緊急情況時(shí)，管制員應(yīng)考慮以下哪些因素？（）

A.乘客緊急情況的嚴(yán)重程度

B.飛機(jī)當(dāng)前的位置和狀態(tài)

C.管制區(qū)域內(nèi)的其他飛機(jī)

D.目的地機(jī)場的救援能力

7.管制員在處理緊急情況時(shí)，以下哪些情況可能需要指示飛機(jī)改變高度？（）

A.飛機(jī)遭遇空中交通沖突

B.飛機(jī)需要避免惡劣天氣

C.飛機(jī)需要避免與地面障礙物碰撞

D.飛機(jī)需要執(zhí)行特定任務(wù)

8.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，以下哪些是有效的決策依據(jù)？（）

A.飛行規(guī)則和程序

B.飛機(jī)的性能數(shù)據(jù)和限制

C.管制區(qū)域內(nèi)的空中交通狀況

D.緊急情況的性質(zhì)和嚴(yán)重程度

9.當(dāng)一架飛機(jī)在空中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，管制員應(yīng)立即采取的措施包括：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示消防部門出動(dòng)

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

10.管制員在處理緊急情況時(shí)，以下哪些是有效的協(xié)調(diào)技巧？（）

A.與地面救援部門保持聯(lián)系

B.與其他管制員保持溝通

C.指導(dǎo)飛機(jī)按照既定程序行動(dòng)

D.及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)情況

11.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，以下哪些是有效的風(fēng)險(xiǎn)管理措施？（）

A.評(píng)估緊急情況的潛在風(fēng)險(xiǎn)

B.制定應(yīng)急計(jì)劃

C.指導(dǎo)飛機(jī)采取安全措施

D.及時(shí)通知相關(guān)部門

12.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇雷擊時(shí)，管制員應(yīng)考慮以下哪些因素？（）

A.飛機(jī)受損情況

B.飛機(jī)當(dāng)前的位置和狀態(tài)

C.管制區(qū)域內(nèi)的其他飛機(jī)

D.目的地機(jī)場的救援能力

13.管制員在處理緊急情況時(shí)，以下哪些是有效的應(yīng)急反應(yīng)？（）

A.立即采取行動(dòng)

B.指示飛機(jī)改變高度或航線

C.指示飛機(jī)降落

D.指示飛機(jī)繞飛

14.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，以下哪些是有效的溝通技巧？（）

A.使用清晰、簡潔的語言

B.保持冷靜和專業(yè)的態(tài)度

C.及時(shí)反饋飛機(jī)執(zhí)行情況

D.使用備用通信頻道

15.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇鳥擊時(shí)，管制員應(yīng)采取的措施包括：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查受損情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

16.管制員在處理緊急情況時(shí)，以下哪些是有效的決策依據(jù)？（）

A.飛行規(guī)則和程序

B.飛機(jī)的性能數(shù)據(jù)和限制

C.管制區(qū)域內(nèi)的空中交通狀況

D.緊急情況的性質(zhì)和嚴(yán)重程度

17.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇不明飛行物時(shí)，管制員應(yīng)考慮以下哪些因素？（）

A.飛機(jī)的安全

B.管制區(qū)域內(nèi)的其他飛機(jī)

C.不明飛行物的性質(zhì)和大小

D.目的地機(jī)場的救援能力

18.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，以下哪些是有效的風(fēng)險(xiǎn)管理措施？（）

A.評(píng)估緊急情況的潛在風(fēng)險(xiǎn)

B.制定應(yīng)急計(jì)劃

C.指導(dǎo)飛機(jī)采取安全措施

D.及時(shí)通知相關(guān)部門

19.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇風(fēng)切變時(shí)，管制員應(yīng)采取的措施包括：（）

A.指示飛機(jī)降落

B.指示飛機(jī)繞飛

C.指示飛機(jī)檢查風(fēng)切變情況

D.指示飛機(jī)返回出發(fā)地

20.管制員在處理緊急情況時(shí)，以下哪些是有效的應(yīng)急反應(yīng)？（）

A.立即采取行動(dòng)

B.指示飛機(jī)改變高度或航線

C.指示飛機(jī)降落

D.指示飛機(jī)繞飛

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請將正確答案填到題目空白處）

1.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)首先確保______。

2.當(dāng)雷達(dá)顯示一架飛機(jī)偏離預(yù)定航線時(shí)，管制員應(yīng)立即______。

3.管制員在處理緊急情況時(shí)，如遇到通信中斷，應(yīng)首先______。

4.當(dāng)兩架飛機(jī)在空中發(fā)生沖突時(shí)，管制員應(yīng)立即______。

5.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)燃油不足，應(yīng)首先______。

6.管制員在處理緊急情況時(shí)，如發(fā)現(xiàn)飛機(jī)燃料泄漏，應(yīng)立即______。

7.當(dāng)一架飛機(jī)在空中發(fā)生乘客緊急情況時(shí)，管制員應(yīng)立即______。

8.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)起火，應(yīng)立即______。

9.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇雷擊時(shí)，管制員應(yīng)立即______。

10.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障，應(yīng)立即______。

11.管制員在處理緊急情況時(shí)，如發(fā)現(xiàn)飛機(jī)電子設(shè)備故障，應(yīng)立即______。

12.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇風(fēng)切變時(shí)，管制員應(yīng)立即______。

13.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇鳥擊，應(yīng)立即______。

14.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇不明飛行物時(shí)，管制員應(yīng)立即______。

15.管制員在處理緊急情況時(shí)，如發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇閃電，應(yīng)立即______。

16.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇山體滑坡時(shí)，管制員應(yīng)立即______。

17.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇沙塵暴，應(yīng)立即______。

18.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇地震時(shí)，管制員應(yīng)立即______。

19.管制員在處理緊急情況時(shí)，如發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇臺(tái)風(fēng)，應(yīng)立即______。

20.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇颶風(fēng)時(shí)，管制員應(yīng)立即______。

21.在處理空中緊急情況時(shí)，管制員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇火山爆發(fā)，應(yīng)立即______。

22.管制員在處理緊急情況時(shí)，如發(fā)現(xiàn)飛機(jī)遭遇極光，應(yīng)立即______。

23.當(dāng)一架飛機(jī)在空中遭遇隕石墜落時(shí)，管制員應(yīng)立即______。

24.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)確保所有指令的______和______。

25.管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)保持______，以確?？罩薪煌ǖ陌踩透咝?。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.管制員在處理緊急情況時(shí)，可以忽略其他飛機(jī)的存在。（）

2.當(dāng)飛機(jī)遭遇機(jī)械故障時(shí)，管制員應(yīng)立即指令飛機(jī)降落。（）

3.管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛機(jī)的安全。（）

4.管制員在處理緊急情況時(shí)，可以不與地面救援部門保持聯(lián)系。（）

5.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)保持冷靜和專業(yè)的態(tài)度。（）

6.飛機(jī)在空中發(fā)生乘客緊急情況時(shí)，管制員應(yīng)立即指令飛機(jī)降落。（）

7.管制員在處理緊急情況時(shí)，可以不使用備用通信頻道。（）

8.當(dāng)飛機(jī)遭遇雷擊時(shí)，管制員應(yīng)立即指令飛機(jī)改變航線。（）

9.管制員在處理緊急情況時(shí)，可以不與其他管制員保持溝通。（）

10.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛機(jī)的性能數(shù)據(jù)。（）

11.當(dāng)飛機(jī)在空中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，管制員應(yīng)立即指令消防部門出動(dòng)。（）

12.管制員在處理緊急情況時(shí)，可以不評(píng)估緊急情況的潛在風(fēng)險(xiǎn)。（）

13.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛機(jī)的燃油狀況。（）

14.當(dāng)飛機(jī)在空中遭遇鳥擊時(shí)，管制員應(yīng)立即指令飛機(jī)改變高度。（）

15.管制員在處理緊急情況時(shí)，可以不通知其他管制員。（）

16.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備狀態(tài)。（）

17.當(dāng)飛機(jī)在空中遭遇不明飛行物時(shí)，管制員應(yīng)立即指令飛機(jī)降落。（）

18.管制員在處理緊急情況時(shí)，可以不指導(dǎo)飛機(jī)按照既定程序行動(dòng)。（）

19.空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮飛機(jī)的乘客安全。（）

20.當(dāng)飛機(jī)在空中遭遇風(fēng)切變時(shí)，管制員應(yīng)立即指令飛機(jī)繞飛。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請?jiān)敿?xì)描述空中交通管制員在處理飛機(jī)遭遇機(jī)械故障時(shí)的應(yīng)對(duì)流程，并說明每個(gè)步驟的目的和重要性。

2.分析在緊急情況下，空中交通管制員如何平衡多架飛機(jī)的需求，確保所有飛機(jī)的安全和空中交通的順暢。

3.討論空中交通管制員在處理緊急情況時(shí)，溝通協(xié)調(diào)的重要性，并舉例說明如何通過有效的溝通來提高應(yīng)對(duì)緊急情況的效果。

4.設(shè)計(jì)一個(gè)緊急情況模擬場景，描述作為一名空中交通管制員，你將如何應(yīng)對(duì)并解決該場景中的問題，包括你的決策過程和采取的具體措施。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：

一架客機(jī)在起飛后不久，飛行員報(bào)告發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，請求緊急降落。此時(shí)，管制區(qū)域內(nèi)有其他多架飛機(jī)正在飛行，天氣狀況良好，但能見度略有下降。請根據(jù)以下情況，分析管制員應(yīng)如何處理這一緊急情況：

-管制區(qū)域內(nèi)沒有其他飛機(jī)處于緊急狀態(tài)。

-目的地機(jī)場的跑道狀況良好，可以處理緊急降落。

-飛行員報(bào)告故障后，飛機(jī)性能未明顯下降，仍能維持飛行。

請描述管制員應(yīng)采取的步驟和考慮的因素。

2.案例題：

在繁忙的管制區(qū)域內(nèi)，一架小型私人飛機(jī)報(bào)告其導(dǎo)航設(shè)備故障，無法確定當(dāng)前位置。此時(shí)，管制員收到其他飛機(jī)的報(bào)告，稱該私人飛機(jī)正在其航線上方飛行，存在潛在沖突。請根據(jù)以下情況，分析管制員應(yīng)如何處理這一緊急情況：

-管制區(qū)域內(nèi)有多架飛機(jī)正在飛行，其中一架大型貨機(jī)正在接近該區(qū)域。

-私人飛機(jī)的飛行員請求繞飛，以避免與貨機(jī)發(fā)生沖突。

-管制員需要確保所有飛機(jī)的安全，同時(shí)盡量減少對(duì)其他航班的影響。

請描述管制員應(yīng)采取的步驟和考慮的因素。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.A

2.A

3.D

4.A

5.B

6.A

7.A

8.A

9.A

10.A

11.B

12.A

13.B

14.C

15.A

16.A

17.D

18.A

19.A

20.A

21.B

22.A

23.A

24.A

25.A

26.B

27.A

28.A

29.A

30.A

二、多選題

1.ABCD

2.ABC

3.ABCD

4.ABCD

5.ABC

6.ABCD

7.ABC

8.ABCD

9.ABC

10.ABCD

11.ABCD

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABC

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.飛機(jī)安全

2.聯(lián)系飛機(jī)

3.使用備用通信頻道

4.指示飛機(jī)改變高度

5.指示飛機(jī)降落

6.指示飛機(jī)檢查故