2025年高考地理三輪復(fù)習(xí)之交通運(yùn)輸

選擇題（共21小題）

即時(shí)零售是以即時(shí)配送體系為基礎(chǔ)的高時(shí)效性到家消費(fèi)業(yè)態(tài)。其主要特征是“線上下單，就近配送，快速

送達(dá)”，依據(jù)是否直接擁有商品將其模式區(qū)分為兩種：平臺模式和自營模式。其中平臺模式是通過建立

線上交易平臺，吸引線下商超等實(shí)體門店入駐。自營模式則自身直接擁有門店和商品，同時(shí)具備自主配

送運(yùn)力，多擁有完善的供應(yīng)鏈。據(jù)此完成下面小題。

1.適合即時(shí)零售消費(fèi)業(yè)態(tài)門店布局的區(qū)位特征是（）

A.集中在市中心B.臨近消費(fèi)者

C.靠近火車站點(diǎn)D.靠近工業(yè)區(qū)

2.為促進(jìn)即時(shí)零售進(jìn)一步發(fā)展，可以（）

①平臺開設(shè)自己的線下門店，完善交通網(wǎng)絡(luò)

②運(yùn)用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定位消費(fèi)人群，合理推送

③增加倉庫數(shù)量，降低配送成本，提高效率

④引入無人機(jī)等縮短配送時(shí)間擴(kuò)大配送范圍

A.①③B.①④C.②③D.②④

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源。中國石化已經(jīng)在內(nèi)蒙古布局多個(gè)綠氫項(xiàng)目，通

過建立風(fēng)光發(fā)電一綠電制氫一氫氣管輸一煉化與交通用.?氫的一體化氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)制、

儲、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉恫季帧！拔鳉鋿|送”起于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，終點(diǎn)位于北京市，管道全

長400多公里，是我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。據(jù)此完成下面小題。

3.內(nèi)蒙古成為中國石化綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉恫季謪^(qū)的主要原因是（）

A.內(nèi)蒙古能源礦產(chǎn)資源豐富

B.靠近京津冀能源消費(fèi)市場

C.能源加工運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈完善

D.當(dāng)?shù)仫L(fēng)、光清潔能源豐富

4.相較于液氫罐車運(yùn)輸（將氣氫壓縮變成液氫），“西氫東送”采用管道運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢有（）

A.靈活性較強(qiáng)B.建設(shè)成本低

C.連續(xù)性更強(qiáng)D.純氫品質(zhì)高

5.推進(jìn)“西氫東送”項(xiàng)目發(fā)展的根本目的是（）

A.帶動(dòng)?xùn)|部地區(qū)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級

B.提高東部地區(qū)能源消費(fèi)總量

C.減少碳排放，助推實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)

D.提高西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)承接能力

青島、威海、煙臺、濰坊四個(gè)山東半島城市之間將出現(xiàn)一種類似于上海、重慶等城市市區(qū)內(nèi)快速穿行的

輕軌公交列車，乘坐輕軌列車，市民從青島出發(fā)直達(dá)其他三個(gè)城市不超過一個(gè)半小時(shí)。圖為輕軌交通線

路示意圖。完成下面小題。

6.修建輕軌最主要的作用是（）

A.促進(jìn)山東半島區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B.加快青島礦產(chǎn)資源的開發(fā)

C.減輕青島的人口流失壓力

D.改善山東半島能源運(yùn)輸緊張狀況

20世紀(jì)90年代，兩元店蔚然興起，兩元店提供豐富日常生活常用小物件，在農(nóng)村、小鎮(zhèn)、城郊結(jié)合部

非常受歡迎。21世紀(jì)初，兩元店走向衰落，被稱為“最強(qiáng)十元店”的名創(chuàng)優(yōu)品出現(xiàn)，多開在一、二線

城市核心地段的購物商場，到2019年，全球開設(shè)超4200家門店，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)80%來自中國。據(jù)此完成

下面小題。

7.名創(chuàng)優(yōu)品店與兩元店相比，更注重于（）

A.物美B.價(jià)廉C.銷售量D.便利交通

8.名創(chuàng)優(yōu)品其產(chǎn)品設(shè)計(jì)80%來自中國，得益于我國（）

A.科技發(fā)達(dá)B.原料豐富

C.勞動(dòng)力廉價(jià)D.輕工業(yè)發(fā)達(dá)

浙江省溫嶺市石塘鎮(zhèn)村落選址在地勢相對平緩的山坳之中，房屋離海洋有一定的距離，地勢較高。房屋

多用石塊砌成，疏密相間的房屋依東南側(cè)群山而建，山墻為硬山承重，屋頂采用坡頂，鋪以青瓦，瓦上

壓石塊，形成“山抱屋、屋咬山”的石砌建筑群。近年來，石塘鎮(zhèn)入選浙江省美麗城鎮(zhèn)建設(shè)樣板創(chuàng)建名

單和“第二批浙江文藝創(chuàng)作采風(fēng)基地”。如圖為石塘鎮(zhèn)地理位置示意圖。據(jù)此完成下面小題。

9.石塘鎮(zhèn)村落多石砌建筑特征的原因是（）

①植被覆蓋率低

②多大風(fēng)、大浪天氣

③石材獲取容易

④體現(xiàn)當(dāng)?shù)貪O獵文化

A.①②B.②③C.③④D.①④

10.石塘鎮(zhèn)積極申請入選浙江省美麗城鎮(zhèn)建設(shè)樣板創(chuàng)建名單和“第二批浙江文藝創(chuàng)作采風(fēng)基地”，其主要

目的是（）

A.改善當(dāng)?shù)匾司迎h(huán)境B.便于僑鄉(xiāng)文化延續(xù)

C.挖掘旅游文化內(nèi)涵D.保護(hù)山區(qū)生態(tài)環(huán)境

港口腹地分為理論腹地與有效腹地。巴西第一大港桑托斯港（如圖）是圣保羅的外港，其有效腹地明顯

小于理論腹地。該港主要出口咖啡、大豆和礦石等，出口貨物多為散裝運(yùn)輸（貨物不經(jīng)包裝進(jìn)行運(yùn)送）。

目前，巴西政府計(jì)劃將桑托斯港擴(kuò)建，進(jìn)一步提高港口吞吐量。據(jù)此完成11-13題。

A.科技水平B.港口規(guī)模C,城市等級D.產(chǎn)業(yè)特征

12.桑托斯港有效腹地明顯小于理論腹地的主要原因是（）

A.陸地交通布局集中B.港口開發(fā)建設(shè)時(shí)間短

C.人口分布較為分散D.港區(qū)與城市距離較近

13.桑托斯港擴(kuò)建將利于圣保羅（)

①產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

②基礎(chǔ)設(shè)施完善

③生活成本下降

④生態(tài)環(huán)境改善

A.①②B.②③C.③④D.①④

福馬鐵路是連接福州站和馬尾港站的貨運(yùn)鐵路，全長約24km,目前年貨運(yùn)量不足百萬噸，運(yùn)能富余。

福州市政府計(jì)劃改造福馬鐵路，開行市域列車，沿線增設(shè)上洋、儒江等站點(diǎn)，服務(wù)市民出行。如圖示意

福馬鐵路市域列車規(guī)劃站點(diǎn)。據(jù)此完成14-15題。

14.利用福馬鐵路開行市域列車的主要優(yōu)勢是（）

A.既有鐵路改造成本低B.既有站點(diǎn)貨運(yùn)量大

C.既有鐵路運(yùn)營效益好D.既有站點(diǎn)布局合理

15.福馬鐵路沿線增設(shè)站點(diǎn)有利于（）

①緩解交通壓力

②提升城市等級

③豐富出行方式

④提高運(yùn)行速度

A.①③B.①④C.②③D.②④

如圖示意位于西印度群島的一個(gè)小島。讀圖回答問題。

16.下列關(guān)于該島的敘述，正確的是（）

A.該島附近有寒流經(jīng)過

B.該島上河流流向?yàn)槲鞅币粬|南

C.該島位于大西洋

D.《京都議定書》的實(shí)施與否對該島影響不大

17.當(dāng)?shù)卣當(dāng)M在該島建一港口，圖中最適宜的地點(diǎn)是（)

A.a處B.b處C.c處D.d處

隋朝初年，修建了以洛陽為軸心的隋朝大運(yùn)河；元朝時(shí)期，在原有運(yùn)河基礎(chǔ)上新修臨清至淮安的運(yùn)河,

直接溝通了北京至杭州的水運(yùn)，史稱京杭大運(yùn)河。如圖為“隋朝大運(yùn)河及京杭大運(yùn)河線路示意圖”。據(jù)

此完成下面小題。

?省級行政中心

O地級行政中心

——省級界

....防朝大運(yùn)河路線河北

-----京杭大運(yùn)河路理

濟(jì)南

鄭州

揚(yáng)州

18.隋朝初期，通濟(jì)渠每年11月至次年2月停航，其原因最可能是（

A.河流斷流B.疏浚河道C.貨源不足D.冬季結(jié)冰

19.目前，大運(yùn)河蘇北段航道級別最高,原因是（）

A.河道寬流量穩(wěn)定B.降水季節(jié)變化小

C.腹地寬廣且發(fā)達(dá)D.可實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)

中東波斯灣沿岸國家男性人口占比普遍較高，25?64歲年齡段尤其如此，居民出行依賴汽車。由阿拉

伯聯(lián)合酋長國、沙特阿拉伯等六個(gè)國家組成的海灣合作委員會正在建設(shè)一條2000多公里的客貨運(yùn)鐵路,

以更好地連接該地區(qū)。如圖為“中東附近區(qū)域圖”，完成下面20-21小題。

20.導(dǎo)致海灣國家人口性別結(jié)構(gòu)失衡的最可信的因素是（）

A.生育觀念B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)C.政策D.歷史基礎(chǔ)

21.鐵路建成后，對該地區(qū)的影響主要有（）

A.調(diào)節(jié)人口的地區(qū)分布B.實(shí)現(xiàn)區(qū)域政治大統(tǒng)一

C.利于經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展D.提高石油的輸出效率

二.解答題（共4小題）

22.（2024?中原區(qū)一模）閱讀圖文材料，完成下列要求。

2020年5月6日，國家發(fā)改委正式發(fā)布了《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》，到2025

年，一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成，基本建成“軌道上的長三角”，中心城市之間享受1?1.5小時(shí)

客運(yùn)服務(wù)；上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內(nèi)，1小時(shí)公交化通勤。到2035

年，全面建成供需能力精準(zhǔn)匹配、服務(wù)品質(zhì)國際一流、資源集約高效利用的長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通

運(yùn)輸體系。如圖示意長三角地區(qū)城際軌道交通運(yùn)輸線。

（1）簡述長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重大意義。

（2）簡述浙江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

23.(2024?天河區(qū)模擬)閱讀圖文材料，完成下列要求。

各大經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店將上海作為攻占市場份額的前沿陣地。某經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店品牌在全國370多個(gè)城市

擁有門店超過3000家，其中在上海約有300家。該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店在2005年創(chuàng)立于江蘇昆山，隨后進(jìn)

入上海；初期首選在上海市中心地帶建店，在擴(kuò)張的過程中逐步提升在郊區(qū)市場的份額。近年來，該經(jīng)

濟(jì)型連鎖酒店在郊區(qū)的門店競爭力超過市中心的門店。2018年，該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店開啟海外擴(kuò)張計(jì)劃，

在新加坡開設(shè)海外首店。如圖示意該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店在上海的分布狀況及昆山的位置。

?連慟酒店

+郊區(qū)行政中心

――省級行政邊界

里3中心城區(qū)

(1)從上海的區(qū)位角度，簡述該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店從昆山向上海擴(kuò)張的有利條件。

(2)據(jù)圖描述該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店在上海的空間分布特征。

(3)說明該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店在郊區(qū)的門店競爭力超過市中心門店的原因。

（4）指出該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店海外擴(kuò)張初期的目標(biāo)客戶人群。

24.（2024?蚌埠模擬）閱讀圖文資料，完成下列要求。

巴拿馬位于中美地峽，境內(nèi)多山地。2023年H月巴拿馬運(yùn)河管理局宣布，受氣候異常影響，從11月3

日起，將逐漸調(diào)整巴拿馬運(yùn)河單日獲準(zhǔn)通行船只數(shù)量（下表）。巴拿馬運(yùn)河是由若干組水閘和加通湖（巴

拿馬飲用水源地）構(gòu)成的一條水閘式運(yùn)河,通過在運(yùn)河上修建若干水閘，船只通過時(shí)抬高或降低水平面，

以適應(yīng)地理環(huán)境。如圖示意巴拿馬運(yùn)河區(qū)域。

9010'N

日期船只數(shù)量

2023年H月3日-H月7日25

2023年11月8日-11月30日24

2023年12月1日-12月31日22

2024年1月1日-1月31日20

2024年2月1日以后18

（1）在圖中繪制船只進(jìn)出巴拿馬運(yùn)河水閘時(shí)，水閘中水流的運(yùn)動(dòng)方向。

（2）分析氣候異常對巴拿馬運(yùn)河航運(yùn)的影響，并說明原因。

（3）有人建議通過擴(kuò)建巴拿馬運(yùn)河水閘，以應(yīng)對氣候異常對航運(yùn)的影響，你是否贊同？請表明態(tài)度并

說明理由。

25.（2024?濟(jì)寧一模）閱讀圖文資料，完成下列要求。

欽州港是天然深水良港，坐落在北部灣北部的欽州灣內(nèi)。20世紀(jì)90年代，欽州港貨物吞吐量較少。近

年來，隨著西部陸海新通道（連接重慶、成都和北部灣出海口的鐵路運(yùn)輸通道）的打通，欽州港貨物吞

吐量大增，現(xiàn)已邁入億噸級國家深水大港行列。2022年，平陸運(yùn)河正式開工建設(shè)，項(xiàng)目建成后，廣西

內(nèi)河航運(yùn)干線中上游船舶可經(jīng)平陸運(yùn)河從欽州港出海。未來，欽州港將面臨前所未有的機(jī)遇。如圖示意

平陸運(yùn)河、北部灣港(欽州港、防城港、北海港)地理位置。

南寧市

平軸運(yùn)河

西壯族白

欽州市

至珠江口防城港不

0。城市、城銀

，北海市、_河流

防城港

北部灣

(1)從水系特征角度，分析20世紀(jì)90年代欽州港貨物吞吐量少的原因。

(2)從地理位置角度，說明與防城港、北海港相比，欽州港發(fā)展的優(yōu)勢。

(3)隨著西部陸海新通道的完善和平陸運(yùn)河的通航，有人認(rèn)為未來欽州港可比肩廣州港，請說明理由。

2025年高考地理三輪復(fù)習(xí)之交通運(yùn)輸

參考答案與試題解析

一.選擇題（共21小題）

題號1234567891011

答案BDDCCAADBcD

題號12131415161718192021

答案AAAACABABC

一.選擇題（共21小題）

即時(shí)零售是以即時(shí)配送體系為基礎(chǔ)的高時(shí)效性到家消費(fèi)業(yè)態(tài)。其主要特征是“線上下單，就近配送，快速

送達(dá)”，依據(jù)是否直接擁有商品將其模式區(qū)分為兩種：平臺模式和自營模式。其中平臺模式是通過建立

線上交易平臺，吸引線下商超等實(shí)體門店入駐。自營模式則自身直接擁有門店和商品，同時(shí)具備自主配

送運(yùn)力，多擁有完善的供應(yīng)鏈。據(jù)此完成下面小題。

1.適合即時(shí)零售消費(fèi)業(yè)態(tài)門店布局的區(qū)位特征是（）

A,集中在市中心B.臨近消費(fèi)者

C.靠近火車站點(diǎn)D.靠近工業(yè)區(qū)

【分析】服務(wù)業(yè)區(qū)位因素包括市場需求、勞動(dòng)力、人才和科技創(chuàng)新、交通運(yùn)輸條件、信息化水平、地價(jià)

和企業(yè)競爭能力、生態(tài)環(huán)境、政策等方面。其中，市場、交通等人文因素是影響服務(wù)業(yè)區(qū)位選擇的主要

因素。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，即時(shí)零售的核心是“就近配送，快速送達(dá)”，因此門店需

要盡可能靠近消費(fèi)者，縮短配送距離和時(shí)間，B正確。

市中心雖人流量大，但未必覆蓋所有社區(qū)，A錯(cuò)誤。

火車站點(diǎn)和工業(yè)區(qū)與居民區(qū)距離較遠(yuǎn)，均不符合“就近”需求，CD錯(cuò)誤。

故選：Bo

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了適合即時(shí)零售消費(fèi)業(yè)態(tài)門店布局的區(qū)位特征是的相關(guān)

知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

2.為促進(jìn)即時(shí)零售進(jìn)一步發(fā)展，可以（）

①平臺開設(shè)自己的線下門店，完善交通網(wǎng)絡(luò)

②運(yùn)用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定位消費(fèi)人群，合理推送

③增加倉庫數(shù)量，降低配送成本，提高效率

④引入無人機(jī)等縮短配送時(shí)間擴(kuò)大配送范圍

A.①③B.①④C.②③D.②④

【分析】促進(jìn)即時(shí)零售進(jìn)一步發(fā)展的措施主要從市場、數(shù)據(jù)定位、配送等方面分析。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，運(yùn)用大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)定位消費(fèi)人群，可提高訂單匹配效率，②

正確。

引入無人機(jī)等新技術(shù)能縮短配送時(shí)間并擴(kuò)大服務(wù)范圍，均直接促進(jìn)即時(shí)零售發(fā)展，④正確。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，自建線下門店屬于模式調(diào)整，非直接促進(jìn)措施;增加倉庫可能增加成本，

與“就近配送”不符，①③錯(cuò)誤。

故選：D。

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了促進(jìn)即時(shí)零售進(jìn)一步發(fā)展的相關(guān)知識，解題的關(guān)鍵是

從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源。中國石化已經(jīng)在內(nèi)蒙古布局多個(gè)綠氫項(xiàng)目，通

過建立風(fēng)光發(fā)電一綠電制氫一氫氣管輸一煉化與交通用..氫的一體化氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)制、

儲、輸、用全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉恫季?。“西氫東送”起于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，終點(diǎn)位于北京市，管道全

長400多公里，是我國首條跨省區(qū)、大規(guī)模、長距離的純氫輸送管道。據(jù)此完成下面小題。

3.內(nèi)蒙古成為中國石化綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉恫季謪^(qū)的主要原因是（）

A.內(nèi)蒙古能源礦產(chǎn)資源豐富

B.靠近京津冀能源消費(fèi)市場

C.能源加工運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈完善

D.當(dāng)?shù)仫L(fēng)、光清潔能源豐富

【分析】內(nèi)蒙古成為中國石化綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉恫季謪^(qū)的主要原因從氣候、能源等方面分析。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，綠氫利用風(fēng)光等清潔能源發(fā)電制氫，內(nèi)蒙古屬于溫帶大陸

性氣候，靠近冬季風(fēng)源頭，擁有豐富的風(fēng)、光等清潔能源，D正確，A錯(cuò)誤。

該工程屬于長距離輸送，說明離京津冀能源市場遠(yuǎn)，B錯(cuò)誤。

內(nèi)蒙古工業(yè)基礎(chǔ)相對較薄弱，能源加工運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈完善并非內(nèi)蒙古本身優(yōu)勢，C錯(cuò)誤。

故選：D。

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了內(nèi)蒙古成為中國石化綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉恫季謪^(qū)的主要

原因，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

4.相較于液氫罐車運(yùn)輸（將氣氫壓縮變成液氫），“西氫東送”采用管道運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢有（）

A.靈活性較強(qiáng)B,建設(shè)成本低

C.連續(xù)性更強(qiáng)D.純氫品質(zhì)高

【分析】管道運(yùn)輸：優(yōu)點(diǎn)：由于采用密封設(shè)備，在運(yùn)輸過程中可避免散失、丟失等損失，可用于運(yùn)輸量

大，連續(xù)不斷運(yùn)送的物資。缺點(diǎn)：靈活性差，運(yùn)輸貨物較單一。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，管道運(yùn)輸連續(xù)性強(qiáng)，但建設(shè)成本高；液氫罐車輸送，靈活

性強(qiáng)，液氫也為純氫，C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選：Co

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息

并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

5.推進(jìn)“西氫東送”項(xiàng)目發(fā)展的根本目的是（）

A.帶動(dòng)?xùn)|部地區(qū)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級

B.提高東部地區(qū)能源消費(fèi)總量

C.減少碳排放，助推實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)

D.提高西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)承接能力

【分析】大力支持綠氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以使能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)得以優(yōu)化，增加可再生能源的消耗，減少化石能源

消耗，減少了污染氣體的排放，使得大氣污染減輕，減少碳排放，使全球氣候變暖問題得以緩解；綠氨

是由可再生能源制取的，減少了化石等非可再生資源的使用，降低資源枯竭風(fēng)險(xiǎn)；減少化石能源開采過

程中對生態(tài)環(huán)境的破壞。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源。

我國推動(dòng)“西氫東送”項(xiàng)目發(fā)展根本目的是為了助推雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，C正確。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，帶動(dòng)?xùn)|部地區(qū)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級、提高東部地區(qū)能源消費(fèi)總量、提高西

部地區(qū)產(chǎn)業(yè)承接能力不是根本目的，ABD錯(cuò)誤。

故選：Co

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了“西氫東送”項(xiàng)目的相關(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中

獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

青島、威海、煙臺、濰坊四個(gè)山東半島城市之間將出現(xiàn)一種類似于上海、重慶等城市市區(qū)內(nèi)快速穿行的

輕軌公交列車，乘坐輕軌列車，市民從青島出發(fā)直達(dá)其他三個(gè)城市不超過一個(gè)半小時(shí)。圖為輕軌交通線

路示意圖。完成下面小題。

6.修建輕軌最主要的作用是（）

A.促進(jìn)山東半島區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

B.加快青島礦產(chǎn)資源的開發(fā)

C.減輕青島的人口流失壓力

D.改善山東半島能源運(yùn)輸緊張狀況

【分析】修建輕軌最主要的作用可以從社會、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)等角度分析。

【解答】解：輕軌是城市軌道客運(yùn)交通線路制式的一種，對貨物運(yùn)輸影響不大，因此不會加快青島礦產(chǎn)

資源的開發(fā)、改善山東半島能源運(yùn)輸緊張狀況，BD錯(cuò)誤。

交通通達(dá)度提高，有利于人口流動(dòng)，對減輕青島的人口流失壓力作用不大，C錯(cuò)誤。

圖中輕軌交通運(yùn)輸線可以聯(lián)系區(qū)域之間，改善城市之間的交通便利程度，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，A

正確。

故選：Ao

【點(diǎn)評】本題考查修建輕軌最主要的作用，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實(shí)際

問題的能力，學(xué)生需要認(rèn)真閱讀材料，從中提取解題信息。

20世紀(jì)90年代，兩元店蔚然興起，兩元店提供豐富日常生活常用小物件，在農(nóng)村、小鎮(zhèn)、城郊結(jié)合部

非常受歡迎。21世紀(jì)初，兩元店走向衰落，被稱為“最強(qiáng)十元店”的名創(chuàng)優(yōu)品出現(xiàn)，多開在一、二線

城市核心地段的購物商場，到2019年，全球開設(shè)超4200家門店，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)80%來自中國。據(jù)此完成

下面小題。

7.名創(chuàng)優(yōu)品店與兩元店相比，更注重于（）

A.物美B.價(jià)廉C.銷售量D.便利交通

【分析】影響服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素：①市場：市場需求影響服務(wù)產(chǎn)品的種類和發(fā)展?jié)摿?。②交通運(yùn)輸：影

響服務(wù)業(yè)的空間布局。③勞動(dòng)力：勞動(dòng)力密集型服務(wù)業(yè)需要?jiǎng)趧?dòng)力數(shù)量較多，技術(shù)密集型服務(wù)業(yè)對勞動(dòng)

力素質(zhì)要求較高。④政府財(cái)政支持，稅收和土地優(yōu)惠等政策因素，對服務(wù)業(yè)有明顯吸引作用。合理的政

府監(jiān)管和健全的法律制度等，有利于服務(wù)業(yè)的健康發(fā)展。⑤地價(jià)：大型綜合購物中信一般布局在地價(jià)高

的地方，零售業(yè)及其他生活性服務(wù)業(yè)一般布局在地價(jià)低的地方。

【解答】解：名創(chuàng)優(yōu)品店是十元店，相比于兩元店的產(chǎn)品，價(jià)格更高，相應(yīng)的品質(zhì)也會比兩元店的產(chǎn)品

更好，A正確。

十元店的交通條件確實(shí)更好，但門店更關(guān)注的是產(chǎn)品的利潤，交通不是十元店最注重的因素，D錯(cuò)誤。

十元店比兩元店的產(chǎn)品價(jià)格高，相比并不廉價(jià)，B錯(cuò)誤。

兩元店曾經(jīng)的銷售量也很大，具體的銷售量題中沒有具體信息，無法比較，C錯(cuò)誤。

故選：Ao

【點(diǎn)評】本題考查服務(wù)業(yè)的相關(guān)知識，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實(shí)際問題

的能力，學(xué)生需要認(rèn)真閱讀材料，從中提取解題信息。

8.名創(chuàng)優(yōu)品其產(chǎn)品設(shè)計(jì)80%來自中國，得益于我國（）

A.科技發(fā)達(dá)B.原料豐富

C.勞動(dòng)力廉價(jià)D.輕工業(yè)發(fā)達(dá)

【分析】工業(yè)的區(qū)位因素主要有地理位置、土地、水源、原料、燃料、市場、交通、勞動(dòng)力、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)、

技術(shù)、政策、個(gè)人偏好、工業(yè)慣性、社會協(xié)作條件、國防安全需要、社會需要、歷史條件等。

【解答】解：十元店的產(chǎn)品主要來自于輕工業(yè)產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計(jì)涉及能力與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)密切相關(guān)，我國輕工

業(yè)發(fā)達(dá)，所以產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力強(qiáng)，D正確。

產(chǎn)品的設(shè)計(jì)不需要豐富的原料和廉價(jià)的勞動(dòng)力，BC錯(cuò)誤。

十元店的產(chǎn)品的科技含量不高，且我國的科技并不算發(fā)達(dá)，A錯(cuò)誤。

故選：Do

【點(diǎn)評】本題考查影響工業(yè)區(qū)位因素，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實(shí)際問題

的能力，學(xué)生需要認(rèn)真閱讀材料，從中提取解題信息。

浙江省溫嶺市石塘鎮(zhèn)村落選址在地勢相對平緩的山坳之中，房屋離海洋有一定的距離，地勢較高。房屋

多用石塊砌成，疏密相間的房屋依東南側(cè)群山而建，山墻為硬山承重，屋頂采用坡頂，鋪以青瓦，瓦上

壓石塊，形成“山抱屋、屋咬山”的石砌建筑群。近年來，石塘鎮(zhèn)入選浙江省美麗城鎮(zhèn)建設(shè)樣板創(chuàng)建名

單和“第二批浙江文藝創(chuàng)作采風(fēng)基地”。如圖為石塘鎮(zhèn)地理位置示意圖。據(jù)此完成下面小題。

①植被覆蓋率低

②多大風(fēng)、大浪天氣

③石材獲取容易

④體現(xiàn)當(dāng)?shù)貪O獵文化

A.①②B.②③C.③④D.①④

【分析】石塘鎮(zhèn)村落多石砌建筑特征的原因主要從氣候、地形、河流、資源等方面分析。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，浙江省溫嶺市石塘鎮(zhèn)位于我國東部季風(fēng)區(qū)，降水充沛，植

被覆蓋率高，①錯(cuò)誤。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，房屋建造多用石砌說明當(dāng)?shù)厥蟻碓闯渥?，木料建筑是我國傳統(tǒng)建筑多

用的建材，與木料相比，瓦上壓石塊說明當(dāng)?shù)仫L(fēng)力較大，②正確。

根據(jù)材料信息可知，石塘鎮(zhèn)村落選址在地勢相對平緩的山坳之中，多山地分布，石材資源豐富，建造石

屋方便就地取材，建設(shè)成本較低，③正確。

選擇石料是不得已之舉，不能體現(xiàn)漁獵文化，④錯(cuò)誤。

故選：Bo

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了石塘鎮(zhèn)村落多石砌建筑特征的原因，解題的關(guān)鍵是從

題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

10.石塘鎮(zhèn)積極申請入選浙江省美麗城鎮(zhèn)建設(shè)樣板創(chuàng)建名單和“第二批浙江文藝創(chuàng)作采風(fēng)基地”，其主要

目的是（）

A.改善當(dāng)?shù)匾司迎h(huán)境B.便于僑鄉(xiāng)文化延續(xù)

C.挖掘旅游文化內(nèi)涵D.保護(hù)山區(qū)生態(tài)環(huán)境

【分析】石塘鎮(zhèn)積極申請入選浙江省美麗城鎮(zhèn)建設(shè)樣板創(chuàng)建名單和“第二批浙江文藝創(chuàng)作采風(fēng)基地”的

主要目的從文化、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)等方面分析。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，溫嶺市石塘鎮(zhèn)村落是古代人類對環(huán)境適應(yīng)的民居建筑，與

現(xiàn)在建筑相比，無論居住條件和選材都不符合現(xiàn)在居住條件的需要,故改善宜居環(huán)境不是主因，A錯(cuò)誤。

房屋多布局在山區(qū)，保護(hù)石砌建筑，不能保護(hù)山區(qū)環(huán)境，也無僑鄉(xiāng)文化的體現(xiàn)，BD錯(cuò)誤。

石砌建筑以其獨(dú)特的建筑文化和歷史文化，具有豐富的文化內(nèi)涵，申請入選浙江省美麗城鎮(zhèn)建設(shè)樣板創(chuàng)

建名單和“第二批浙江文藝創(chuàng)作采風(fēng)基地”，可以挖掘旅游文化內(nèi)涵，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)

域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，C正確。

故選：Co

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了石塘鎮(zhèn)積極申請入選浙江省美麗城鎮(zhèn)建設(shè)樣板創(chuàng)建名

單和“第二批浙江文藝創(chuàng)作采風(fēng)基地”的主要目的，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行

解答。

港口腹地分為理論腹地與有效腹地。巴西第一大港桑托斯港（如圖）是圣保羅的外港，其有效腹地明顯

小于理論腹地。該港主要出口咖啡、大豆和礦石等，出口貨物多為散裝運(yùn)輸（貨物不經(jīng)包裝進(jìn)行運(yùn)送）。

目前，巴西政府計(jì)劃將桑托斯港擴(kuò)建，進(jìn)一步提高港口吞吐量。據(jù)此完成11-13題。

A.科技水平B.港口規(guī)模C.城市等級D.產(chǎn)業(yè)特征

【分析】桑托斯港出口貨物多散裝運(yùn)輸?shù)闹饕绊懸蛩乜梢詮漠a(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)、城市等角度分析。

【解答】解：根據(jù)材料信息可知，桑托斯港主要出口咖啡、大豆和礦石等初級農(nóng)礦產(chǎn)品，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

水平較低，以第一、二產(chǎn)業(yè)為主，所以貨物多散裝運(yùn)輸，D正確。

科技水平不是影響貨物運(yùn)輸方式的主要因素，A錯(cuò)誤。

該港口是巴西第一大港，港口規(guī)模大，B錯(cuò)誤。

城市等級不是影響貨物運(yùn)輸方式的主要因素，C錯(cuò)誤。

故選：D。

【點(diǎn)評】本題考查桑托斯港出口貨物多散裝運(yùn)輸?shù)闹饕绊懸蛩兀荚诳疾閷W(xué)生獲取和解讀材料信息、

調(diào)用地理知識解決實(shí)際問題的能力，學(xué)生需要認(rèn)真閱讀材料，從中提取解題信息。

12.桑托斯港有效腹地明顯小于理論腹地的主要原因是（）

A.陸地交通布局集中B.港口開發(fā)建設(shè)時(shí)間短

C.人口分布較為分散D.港區(qū)與城市距離較近

【分析】港口腹地，是指港口貨物吞吐和旅客集散所及的地區(qū)范圍。現(xiàn)代化的港口一般具有雙向腹地,

即面向內(nèi)陸的陸向腹地和面向海岸的海向腹地。港口與腹地是互相依存、相輔相成的。港口的發(fā)展建設(shè)

必須以腹地范圍的開拓和腹地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為后盾，腹地是港口賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。另一方面，港口

是腹地的門戶，港口的建設(shè)也對腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

【解答】解：根據(jù)圖示信息可知，與桑托斯港相連的鐵路主要位于東南沿海地區(qū)，陸地交通布局集中，

有效腹地小于理論腹地，A正確。

港口開發(fā)建設(shè)時(shí)間不是腹地規(guī)模的主要因素，B錯(cuò)誤。

巴西人口分布較為集中，C錯(cuò)誤。

港區(qū)與城市的距離較近，受城市的輻射作用強(qiáng)，可以擴(kuò)大其腹地，D錯(cuò)誤。

故選：Ao

【點(diǎn)評】本題考查桑托斯港有效腹地明顯小于理論腹地的主要原因，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、

調(diào)用地理知識解決實(shí)際問題的能力，學(xué)生需要認(rèn)真閱讀材料，從中提取解題信息。

13.桑托斯港擴(kuò)建將利于圣保羅（）

①產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級

②基礎(chǔ)設(shè)施完善

③生活成本下降

④生態(tài)環(huán)境改善

A.①②B.②③C.③④D.①④

【分析】交通線建設(shè)的意義主要有：社會意義（帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會）、經(jīng)濟(jì)意義（促進(jìn)

資源開發(fā)、促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展、推動(dòng)城市化進(jìn)程、推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）、交通意義（合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)）

等。

【解答】解：桑托斯港擴(kuò)建能夠提高圣保羅的輻射范圍，有利于帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升

級，促進(jìn)交通等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，①②正確。

桑托斯港擴(kuò)建不會降低生活成本，③錯(cuò)誤。

港口擴(kuò)建可能導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境惡化，④錯(cuò)誤。

故選：Ao

【點(diǎn)評】本題考查桑托斯港擴(kuò)建的原因，旨在考查學(xué)生獲取和解讀材料信息、調(diào)用地理知識解決實(shí)際問

題的能力，學(xué)生需要認(rèn)真閱讀材料，從中提取解題信息。

福馬鐵路是連接福州站和馬尾港站的貨運(yùn)鐵路，全長約24km,目前年貨運(yùn)量不足百萬噸，運(yùn)能富余。

福州市政府計(jì)劃改造福馬鐵路，開行市域列車，沿線增設(shè)上洋、儒江等站點(diǎn)，服務(wù)市民出行。如圖示意

福馬鐵路市域列車規(guī)劃站點(diǎn)。據(jù)此完成14-15題。

14.利用福馬鐵路開行市域列車的主要優(yōu)勢是（）

A.既有鐵路改造成本低B.既有站點(diǎn)貨運(yùn)量大

C.既有鐵路運(yùn)營效益好D.既有站點(diǎn)布局合理

【分析】利用福馬鐵路開行市域列車的主要優(yōu)勢從建設(shè)成本、運(yùn)營、合理性等方面分析。

【解答】解：利用已有的福馬鐵路進(jìn)行改造，相較于新建鐵路，可以大大節(jié)省成本，包括土地征用、建

設(shè)材料、人工費(fèi)用等，A正確。

題目中明確提到福馬鐵路目前年貨運(yùn)量不足百萬噸,運(yùn)能富余,說明既有站點(diǎn)的貨運(yùn)量并不大,B錯(cuò)誤。

根據(jù)材料信息“目前年貨運(yùn)量不足百萬噸，運(yùn)能富余”及所學(xué)知識可知，該鐵路運(yùn)營效果較差，運(yùn)營效

益并不好，C錯(cuò)誤。

如果站點(diǎn)布局真的合理，就沒有必要增設(shè)新的站點(diǎn)，D錯(cuò)誤。

故選：Ao

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了利用福馬鐵路開行市域列車的主要優(yōu)勢的相關(guān)知識,

解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

15.福馬鐵路沿線增設(shè)站點(diǎn)有利于（）

①緩解交通壓力

②提升城市等級

③豐富出行方式

④提高運(yùn)行速度

A.①③B.①④C.②③D.②④

【分析】交通線建設(shè)的意義主要有：社會意義（帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會）、經(jīng)濟(jì)意義（促進(jìn)

資源開發(fā)、促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展、推動(dòng)城市化進(jìn)程、推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）、交通意義（合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)）

等。

【解答】解：設(shè)站點(diǎn)可以提供更多的交通選擇，從而分散人流，緩解交通壓力，①正確。

增設(shè)站點(diǎn)與城市等級的提升沒有直接關(guān)系。城市等級的提升更多地與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口規(guī)模、城市功能等

因素有關(guān)，②錯(cuò)誤。

增設(shè)站點(diǎn)意味著市民有更多的交通站點(diǎn)可以選擇，從而豐富了出行方式，③正確。

增設(shè)站點(diǎn)通常會導(dǎo)致列車停靠次數(shù)增加，反而可能會降低運(yùn)行速度，④錯(cuò)誤。

故選：Ao

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息

并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

如圖示意位于西印度群島的一個(gè)小島。讀圖回答問題。

圖例

等高線（m）

河流

16.下列關(guān)于該島的敘述，正確的是（）

A.該島附近有寒流經(jīng)過

B.該島上河流流向?yàn)槲鞅薄獤|南

C.該島位于大西洋

D.《京都議定書》的實(shí)施與否對該島影響不大

【分析】區(qū)域地理環(huán)境從位置、氣候、地形、資源、城市、人口、產(chǎn)業(yè)等方面解答。

【解答】解：根據(jù)課本內(nèi)容可知，該島附近有墨西哥灣暖流經(jīng)過，A錯(cuò)誤。

根據(jù)圖示可知，該河流流向?yàn)闁|北一西南，B錯(cuò)誤。

該島位于西印度群島，西印度群島在大西洋中，C正確。

由于海面溫度升高的影響，導(dǎo)致西印度群島的珊瑚礁出現(xiàn)白化現(xiàn)象且沿海北上升的海平面淹沒，所以《京

都議定書》的實(shí)施有利于減少溫室氣體的排放，從而降低海面溫度，D錯(cuò)誤。

故選：C=

【點(diǎn)評】本題主要考查氣壓地理環(huán)境的特點(diǎn)，屬于基礎(chǔ)題，熟記課本內(nèi)容即可解答。

17.當(dāng)?shù)卣當(dāng)M在該島建一港口，圖中最適宜的地點(diǎn)是（）

A.a處B.b處C.c處D.d處

【分析】海港的建設(shè)需要海水深，利于輪船的?？浚挥懈蹫?，風(fēng)浪小，利于避風(fēng)；陸域廣闊，便于服務(wù)

設(shè)施的建設(shè)。

【解答】解：a處位于東北信風(fēng)的背風(fēng)坡，風(fēng)浪?。磺覜]有河流帶來的泥沙淤積，適合建優(yōu)良深水港;

b處河流注入，泥沙淤積，航道淺；c和d沒有港灣，且位于信風(fēng)帶的迎風(fēng)坡，風(fēng)大浪急，故A正確,

BCD錯(cuò)誤。

故選：Ao

【點(diǎn)評】本題難度一般，考查港口選址的條件，屬于基礎(chǔ)題，讀圖解答問題。

隋朝初年，修建了以洛陽為軸心的隋朝大運(yùn)河；元朝時(shí)期，在原有運(yùn)河基礎(chǔ)上新修臨清至淮安的運(yùn)河,

直接溝通了北京至杭州的水運(yùn)，史稱京杭大運(yùn)河。如圖為“隋朝大運(yùn)河及京杭大運(yùn)河線路示意圖”。據(jù)

此完成下面小題。

18.隋朝初期，通濟(jì)渠每年11月至次年2月停航，其原因最可能是（）

A.河流斷流B.疏浚河道C.貨源不足D.冬季結(jié)冰

【分析】隋朝初期，通濟(jì)渠每年11月至次年2月停航的原因主要從河流含沙量、汛期等方面分析。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，通濟(jì)渠位于外流區(qū)，河流一人工運(yùn)河不會斷流，A錯(cuò)誤。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，通濟(jì)渠與黃河相連，河流含沙量大，需經(jīng)常清淤，每年11月至次年2

月正值枯水期，因疏浚河道導(dǎo)致停航，B正確。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，隋朝初期交通落后，而水運(yùn)相對來說，運(yùn)量大，是當(dāng)時(shí)重要的運(yùn)輸方式，

貨源不足只會減少通航的船只而不是導(dǎo)致停航，C錯(cuò)誤。

通濟(jì)渠屬于暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū)，每年11月至次年2月正值冬季，氣溫雖低于0℃,但冬季水溫更高，

不會長時(shí)間結(jié)冰封江導(dǎo)致停航，D錯(cuò)誤。

故選：Bo

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息

并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

19.目前，大運(yùn)河蘇北段航道級別最高，原因是（）

A.河道寬流量穩(wěn)定B.降水季節(jié)變化小

C.腹地寬廣且發(fā)達(dá)D,可實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)

【分析】大運(yùn)河蘇北段航道級別最高的原因主要從航運(yùn)條件、河道穩(wěn)定性等方面分析。

【解答】解：目前，大運(yùn)河蘇北段航道級別最高說明其航運(yùn)條件優(yōu)越。黃淮地區(qū)洪澇的治理疏浚了河道、

河道寬闊，南水北調(diào)東線的建設(shè)使河流流量穩(wěn)定，航運(yùn)條件得到了改善，A正確。

季風(fēng)氣候區(qū)降水的季節(jié)變化大，B錯(cuò)誤。

與蘇北相比，蘇南腹地更寬廣，經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)，C錯(cuò)誤。

東部地區(qū)交通便利，水陸聯(lián)運(yùn)的影響小，D錯(cuò)誤。

故選：Ao

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了大運(yùn)河蘇北段航道級別最高的原因的相關(guān)知識，解題

的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

中東波斯灣沿岸國家男性人口占比普遍較高，25?64歲年齡段尤其如此，居民出行依賴汽車。由阿拉

伯聯(lián)合酋長國、沙特阿拉伯等六個(gè)國家組成的海灣合作委員會正在建設(shè)一條2000多公里的客貨運(yùn)鐵路,

以更好地連接該地區(qū)。如圖為“中東附近區(qū)域圖”，完成下面20-21小題。

20.導(dǎo)致海灣國家人口性別結(jié)構(gòu)失衡的最可信的因素是（）

A.生育觀念B.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)C.政策D.歷史基礎(chǔ)

【分析】人口性別受到多種因素的影響，包括城市規(guī)劃、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通便利性、居住環(huán)境、教育資源

等。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，海灣國家石油資源豐富，石油開采屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),

需要大量的廉價(jià)男性勞動(dòng)力，而本國勞動(dòng)力不足，大量外籍勞工涌入，導(dǎo)致人口性別結(jié)構(gòu)失衡，B正確。

根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，生育觀念、政策、歷史基礎(chǔ)不是影響海灣國家人口性別結(jié)構(gòu)失衡的主要

因素，ACD錯(cuò)誤。

故選：Bo

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了人口的相關(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息并調(diào)

用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

21.鐵路建成后，對該地區(qū)的影響主要有（）

A.調(diào)節(jié)人口的地區(qū)分布B.實(shí)現(xiàn)區(qū)域政治大統(tǒng)一

C.利于經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展D.提高石油的輸出效率

【分析】交通運(yùn)輸線的開通對區(qū)域地理環(huán)境的影響:緩解交通運(yùn)輸壓力;促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物資交流，

從而促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)區(qū)域信息、文化交流等。

【解答】解：根據(jù)材料信息及所學(xué)知識可知，鐵路建成對于人口地區(qū)分布影響較小，A錯(cuò)誤。

不能實(shí)現(xiàn)區(qū)域政治大統(tǒng)一，B錯(cuò)誤。

能夠促進(jìn)與鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高交通通達(dá)度，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，利于經(jīng)濟(jì)多元化發(fā)展，C正確。

當(dāng)?shù)厥洼敵鲋饕揽抗艿?，鐵路建成不能提高石油的輸出效率，D錯(cuò)誤。

故選：Co

【點(diǎn)評】本題難度適中，屬于基礎(chǔ)題，主要考查了交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)知識，解題的關(guān)鍵是從題中獲取信息

并調(diào)用相關(guān)知識進(jìn)行解答。

二.解答題（共4小題）

22.（2024?中原區(qū)一模）閱讀圖文材料，完成下列要求。

2020年5月6日，國家發(fā)改委正式發(fā)布了《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》,到2025

年，一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成，基本建成“軌道上的長三角”，中心城市之間享受1?1.5小時(shí)

客運(yùn)服務(wù)；上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、蘇錫常、寧波都市圈內(nèi)，1小時(shí)公交化通勤。到2035

年，全面建成供需能力精準(zhǔn)匹配、服務(wù)品質(zhì)國際一流、資源集約高效利用的長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通

運(yùn)輸體系。如圖示意長三角地區(qū)城際軌道交通運(yùn)輸線。

（1）簡述長三角地區(qū)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重大意義。

（2）簡述浙江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

【分析】(1)交通運(yùn)輸?shù)姆e極意義：完善交通運(yùn)輸網(wǎng)，緩解交通運(yùn)輸緊張狀況；促進(jìn)資源、產(chǎn)品、勞動(dòng)

力等的合理流動(dòng)，優(yōu)化其空間配置；增強(qiáng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，擴(kuò)大城市經(jīng)濟(jì)輻射范圍；帶動(dòng)當(dāng)?shù)丶把鼐€

地區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加產(chǎn)值，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展；促進(jìn)城市化發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；促進(jìn)

區(qū)域間文化交流；增加收入，擴(kuò)大就業(yè)；促進(jìn)社會穩(wěn)定；加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)；鞏固國防。

(2)影響交通布局的社會經(jīng)濟(jì)因素包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度、運(yùn)輸需求量、技術(shù)水平、資金、歷史文化等方

面。

【解答】解：(1)長三角一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體形成后，“中心城市之間享受1?1.5小時(shí)客運(yùn)服

務(wù)”、“1小時(shí)公交化通勤”，完善了交通運(yùn)輸網(wǎng)，緩解交通運(yùn)輸?shù)膲毫Γ贿M(jìn)一步發(fā)揮區(qū)域整體優(yōu)勢，促

進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；推動(dòng)區(qū)域城鎮(zhèn)一體化，促進(jìn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施的完善。

(2)浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠帶動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，運(yùn)輸?shù)男枨罅吭黾?，促進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)

和發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地區(qū)資金、技術(shù)力量雄厚，為交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)和資金支持。

故答案為：

(1)緩解區(qū)域交通運(yùn)輸緊張狀況；推動(dòng)區(qū)域城鎮(zhèn)一體化進(jìn)程，進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)域整體優(yōu)勢。

(2)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得交通運(yùn)輸?shù)男枨罅吭龃螅龠M(jìn)交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)與發(fā)展；經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地區(qū)資金和

技術(shù)力量雄厚，可以為交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供資金和技術(shù)支持。

【點(diǎn)評】本題以長三角地區(qū)城際軌道交通運(yùn)輸線為材料設(shè)置兩個(gè)小題,涉及交通運(yùn)輸?shù)挠绊懙南嚓P(guān)知識,

考查學(xué)生對知識的掌握程度，體現(xiàn)了學(xué)生的綜合思維、區(qū)域認(rèn)知力等核心素養(yǎng)。

23.(2024?天河區(qū)模擬)閱讀圖文材料，完成下列要求。

各大經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店將上海作為攻占市場份額的前沿陣地。某經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店品牌在全國370多個(gè)城市

擁有門店超過3000家，其中在上海約有300家。該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店在2005年創(chuàng)立于江蘇昆山，隨后進(jìn)

入上海；初期首選在上海市中心地帶建店，在擴(kuò)張的過程中逐步提升在郊區(qū)市場的份額。近年來，該經(jīng)

濟(jì)型連鎖酒店在郊區(qū)的門店競爭力超過市中心的門店。2018年，該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店開啟海外擴(kuò)張計(jì)劃，

在新加坡開設(shè)海外首店。如圖示意該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店在上海的分布狀況及昆山的位置。

昆山市「

°嘉定區(qū)

閔行區(qū).

?連饋酒店

)郊區(qū)行政中心

一一~省級行政邊界

四中心城區(qū)

(1)從上海的區(qū)位角度，簡述該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店從昆山向上海擴(kuò)張的有利條件。

(2)據(jù)圖描述該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店在上海的空間分布特征。

(3)說明該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店在郊區(qū)的門店競爭力超過市中心門店的原因。

(4)指出該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店海外擴(kuò)張初期的目標(biāo)客戶人群。

【分析】(1)該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店從昆山向上海擴(kuò)張的有利條件，主要是從地理位置優(yōu)勢、交通、市場、

基礎(chǔ)設(shè)施、人才等方面回答。

(2)據(jù)圖描述該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店在上海的空間分布特征，主要從分布位置、集聚特征等方面回答。

(3)商業(yè)中心的區(qū)位因素：市場因素：以市場最優(yōu)為原則的商業(yè)中心建立在城市的幾何中心處，商業(yè)

活動(dòng)的范圍很大。交通因素：以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)中心建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣高速公路沿

線。

(4)該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店海外擴(kuò)張初期的目標(biāo)客戶人群主要主要從收費(fèi)和知名度的角度進(jìn)行分析。

【解答】解：(1)由圖可知，上海與江蘇昆山相臨，與昆山交通、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密；上海屬于國際經(jīng)濟(jì)、

金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技創(chuàng)新中心，流動(dòng)人口多，各類經(jīng)濟(jì)、商務(wù)活動(dòng)對酒店服務(wù)需求多；上海作為國

際化的大都市，基礎(chǔ)設(shè)施完善，多酒店管理專業(yè)人才，服務(wù)質(zhì)量有保障。

(2)由圖可知，該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店的分布特征，總體上中心城區(qū)和郊區(qū)差異較大；中心城區(qū)數(shù)量多、

密度大，成片分布；郊區(qū)相對分散，但各郊區(qū)行政中心附近經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店密度較大。

（3）與中心城區(qū)相比，郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，酒店數(shù)量較少，郊區(qū)客戶可選擇余地少，并且該經(jīng)濟(jì)

型連鎖酒店品質(zhì)穩(wěn)定，價(jià)格合理，在客戶群體中知名度較高，所以酒店入住率高。與中心城區(qū)相比，郊

區(qū)地租成本低、該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店的運(yùn)營成本低，該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店收益較高，門店競爭力強(qiáng)；而中心

城區(qū)各類星級酒店眾多，客戶消費(fèi)水平高，客戶可選擇余地多、對市中心經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店的影響較大,

再加上中心城區(qū)地租成本高，又增加了該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店運(yùn)營成本高，所以市中心門店收益低，競爭力

落后于郊區(qū)的門店。

（4）由于該酒店定位為經(jīng)濟(jì)連鎖型，所以海外擴(kuò)張客戶一方面圍繞中低收入群體，面向普通工薪階層；

另一方面由于我國經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店品牌知名度較高及文化認(rèn)同等原因，對我國去海外旅游、從事商務(wù)活

動(dòng)的國內(nèi)客戶以及當(dāng)?shù)厝A人華僑有較大吸引力。

故答案為：

（1）上海距昆山近，與創(chuàng)始地（昆山）交通、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系緊密；上海經(jīng)濟(jì)活躍，流動(dòng)人口多，酒店客戶

群體多；上海基礎(chǔ)設(shè)施完善，多酒店管理人才。

（2）中心城區(qū)密度大，成片分布；郊區(qū)密度小，主要集聚在區(qū)級行政中心附近。

（3）郊區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施較落后，酒店數(shù)量較少，該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店品質(zhì)穩(wěn)定，價(jià)格合理，在客戶群體中知

名度較高；中心城區(qū)酒店類型豐富，該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店缺乏比較優(yōu)勢。郊區(qū)地租成本低，該經(jīng)濟(jì)型連鎖

酒店收益較高；中心城區(qū)地租高，且客戶群體消費(fèi)能力高，該經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店成本高、收益低。

（4）該酒店定位為經(jīng)濟(jì)連鎖型，海外擴(kuò)張客戶以中低收入群體（工薪階層）為主：為我國經(jīng)濟(jì)型連鎖

酒店品牌之一，對去海外旅游、從事商務(wù)活動(dòng)的國內(nèi)客戶以及當(dāng)?shù)厝A人華僑有一定的吸引力。

【點(diǎn)評】本題以某經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店在上海的分布狀況及昆山的位置為背景，考查某經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店的發(fā)

展條件、分布特征及不同位置門店的競爭力比較，同時(shí)考查學(xué)生的區(qū)域認(rèn)知、綜合思維、地理實(shí)踐力等

地理核心素養(yǎng)。

24.（2024?蚌埠模擬）閱讀圖文資料，完成下列要求。

巴拿馬位于中美地峽，境內(nèi)多山地。2023年11月巴拿馬運(yùn)河管理局宣布，受氣候異常影響，從11月3

日起，將逐漸調(diào)整巴拿馬運(yùn)河單日獲準(zhǔn)通行船只數(shù)量（下表）。巴拿馬運(yùn)河是由若干組水閘和加通湖（巴

拿馬飲用水源地）構(gòu)成的一條水閘式運(yùn)河,通過在運(yùn)河上修建若干水閘，船只通過時(shí)抬高或降低水平面，

以適應(yīng)地理環(huán)境。如圖示意巴拿馬運(yùn)河區(qū)域。

79°50'W

90ION

日期船只數(shù)量

2023年H月3日-11月7日25

2023年11月8日-11月30日24

2023年12月1日-12月31日22

2024年1月1日-1月31日