2根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會國標(biāo)委發(fā)[2024]范》國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作，計劃編號：20240495-T-606。本標(biāo)準(zhǔn)由全國廢棄化學(xué)品處置標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC294）歸口（以下簡稱中國電池回收行業(yè)起步較晚，目前仍處于發(fā)展初期，2009～2010年之前投入的鋰離子電池主要應(yīng)用于3C數(shù)碼領(lǐng)域，由于技術(shù)、品質(zhì)較差，早已經(jīng)退役。其行回收處理。中國的新能源汽車行業(yè)自2014年進入快速的發(fā)展，鋰離子電池固有的使用循環(huán)壽命為1000～2池的總報廢量為24.2萬噸，3C數(shù)碼電池更新?lián)Q代較快，數(shù)碼鋰電池的報廢量仍將保持較快的池、新能源汽車、報廢汽車回收拆解、動力蓄電池綜合利用和相關(guān)研究機構(gòu)及行業(yè)組織的452020年12月16日，工信部發(fā)布符合《新能源汽車廢舊管理辦法的第二批“白名單企業(yè)”共計22家，包括梯次利用關(guān)企業(yè)。從地域上來看，國內(nèi)涉及“動力電池回收標(biāo)體系，健全循環(huán)經(jīng)濟評價制度，鼓勵開展第三方4推進退役動力電池等新興產(chǎn)業(yè)廢物循環(huán)利用。加強資源再生產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品推廣應(yīng)用。利用的實施方案》中提到：加快推進工業(yè)資源綜成嚴重的環(huán)境污染。廢棄電池中含有豐富的鎳、鈷收價值，對廢電池進行處理處置不僅能回收這些有鎳、鈷、鋰資源的市場成交價呈現(xiàn)“非理性”少企業(yè)已將目光投向?qū)U棄電池化學(xué)品資源的回收使用—回收—再生利用”的閉環(huán)運行模式，不僅我國在《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點實施方案》中已提出目標(biāo)：到2023年合利用率達到75%，汽車重點部件的再生原料利用比例不產(chǎn)者責(zé)任延伸，要求廢棄電池化學(xué)品回收利用企展對標(biāo)工作，以證明回收利用水平的先進性。然池回收利用企業(yè)無法委托第三方機構(gòu)開具證明，導(dǎo)致無法體現(xiàn)其真實回收利用水平。摸底我國目前的廢棄電池化學(xué)品資源回收利用水5廣東邦普循環(huán)科技有限公司、中海油天津化工研究設(shè)計院有限核算邊界匯總、標(biāo)準(zhǔn)意見統(tǒng)計、編寫標(biāo)準(zhǔn)各階段草案、編制說明及相關(guān)附件查閱了國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)資料，并廣泛起草工作組根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)工作方案會的意見對標(biāo)準(zhǔn)討月在天津市召開了標(biāo)準(zhǔn)預(yù)審會，會上起草單位294）也將標(biāo)準(zhǔn)稿件發(fā)送至委員單位及各相關(guān)單位開展征求意見工作。建議或意見的單位數(shù)××個，沒有回函的單位數(shù)4、保障安全和人民的身體健康，保護環(huán)境；6廢零（部）件和材料廢棄物等?！蹦軌蚝w目前主流的電池產(chǎn)品，結(jié)合目前國內(nèi)外的技術(shù)研究情況分析：指標(biāo)方面做出了明確要求，將對我國出口到歐盟的鋰離子機構(gòu)管制聯(lián)盟于2008年首次發(fā)布了全球回收標(biāo)準(zhǔn)Glo），擁有描述再生原料在其最終產(chǎn)品中含量聲明的公司，包括般原則五大方面的要求?，F(xiàn)階段主要應(yīng)用于紡織產(chǎn)業(yè)，并逐漸往其它工業(yè)產(chǎn)業(yè)延伸。GB/T33598.2-2020車用動力電GB/T44132-2024車用動力電池新能源汽車廢舊動力電池綜合利GB/T33059-2016鋰離子電池材7GB/T33062-2016鎳氫電池材料硫酸鹽沉淀浸出液中的稀土元素的回收率≥利用率和可回收利用率要求及計整車可再利用率和可回收利用率的要求及計GB/T20862-2007產(chǎn)品可回收利通過對上述標(biāo)準(zhǔn)進行分析，已發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)中用率，對于各項回收利用指標(biāo)評價要求方面均未做池與廢電池法規(guī)》、《美國國家鋰電發(fā)展藍圖2021-2030》等政策法規(guī)對于鋰電池回收利用指標(biāo)的要求，車企和電池廠將電池回收率、再生料利用率等指標(biāo)廢棄電池化學(xué)品回收利用水平的評價標(biāo)準(zhǔn)，電池回新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本中華人民共和國工業(yè)和信息化部公告GB/T32326—2015工業(yè)固體廢物綜合利用技術(shù)評GB/T32326—2015工業(yè)廢水處理與回用技GB/T33598.2—2020車用動力電池回收利用再生利用第2部分：材GB/T44132—2024車用動力電池回收利HG/T6124—2022廢棄鋰電池處理處置行業(yè)綠色工廠評價要求到衰減壽命的電池，應(yīng)首先按照梯次利用，然后再生利用的原則，開展動力蓄8大。磷酸鐵鋰具有良好的循環(huán)性，其電池容量衰減程度小于壽命在3500次以上，部分可達到5000次以上，同時容量則隨循環(huán)次數(shù)增多而呈現(xiàn)緩磷酸鐵鋰電池材料成分不含貴重金屬，進行資源化價值，而三元電池因其富含多種有價金屬，適宜進業(yè)：通信基站領(lǐng)域的儲能應(yīng)用、電力系統(tǒng)領(lǐng)域的儲能應(yīng)用、電動自行車蓄電池應(yīng)用廢電池再生利用是將廢電池中有價組分根據(jù)其包括預(yù)處理過程、有價金屬提取過程和產(chǎn)品制備過程進行冶煉，對電池中富含的有價金屬進行回收利用。處理的工藝較為簡單，通過高溫的作用下燒去物對環(huán)境的污染。經(jīng)過預(yù)處理得到的電極材料通得到回收利用。濕法過程是采用酸浸、萃取回收。對于廢電池的回收處理，國內(nèi)外都已經(jīng)建），），藝流程長、跨度大、所需設(shè)備實施多、占地廣、式回收，再將中間品作為產(chǎn)品銷售到產(chǎn)業(yè)鏈的下一級企業(yè)，以達到資源的綜合利用和產(chǎn)業(yè)鏈的全面由此衍生出不同回收處理階段的企業(yè)以及不同的工藝和產(chǎn)品段，不同階段的典型的回收工藝流程參見圖9碳酸鈉碳酸鈉精選電極材料粉浸出浸出浸出濾渣浸出溶劑浸出濾渣浸出溶劑沉淀除雜堿、銅、鐵、鋁、鈣、鎂等濾渣堿、萃取劑含鋰母液酸洗滌水廢液沉淀除雜堿、銅、鐵、鋁、鈣、鎂等濾渣堿、萃取劑含鋰母液酸洗滌水廢液萃取提純反萃蒸發(fā)濃縮沉鋰鋰鹽鎳鈷錳金屬鹽純化液目前國內(nèi)廢電池的回收主要以上述圖3～圖5工藝方法或組合工藝方法為主，同時也有企業(yè)針對磷酸鐵鋰電池和失去活性鋰元素的三元正極材料研制了粉可直接用于鋰電池制造，目前產(chǎn)品已在相對產(chǎn)品鋁、鋼或塑料殼電解液銅粉、鋁粉、隔膜廢舊車用動力鋰離子電池鋁、鋼或塑料殼電解液銅粉、鋁粉、隔膜物理放電單體拆解拆殼電解液回收破碎、分選電極材料回收粉電極材料回收粉負極材料修復(fù)負極材料修復(fù)正極材料修復(fù)修復(fù)正極材料粉修復(fù)負極材料粉磷酸鐵鋰電極粉浸出劑浸出劑選擇性浸出壓濾沉淀除雜磷鐵石墨渣堿純化劑蒸發(fā)濃縮磷渣沉淀除雜磷鐵石墨渣堿純化劑蒸發(fā)濃縮除雜純化酸石墨浸出沉鋰碳酸鈉酸石墨浸出沉鋰堿鋰鹽堿鋰鹽合成、陳化磷酸鐵圖7典型磷酸鐵鋰電極粉回收工藝流程圖氫電池在生產(chǎn)和使用過程中產(chǎn)生的廢棄電池化學(xué)品回收利用技術(shù)的33598.2—2020《車用動力電池回收利用再生利用第2部分：材料回收要求》標(biāo)準(zhǔn)給出了元建設(shè)和實際生產(chǎn)過程中應(yīng)遵守有關(guān)法律、法規(guī)、固體廢物產(chǎn)生、收集、貯存、運輸及處置進行管技術(shù)評價應(yīng)根據(jù)技術(shù)特點進行分類，對不同類作性。廢棄電池化學(xué)品的回收利用宜采取當(dāng)前利用過程中符合人體健康和環(huán)境污染相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并避免污染物影響到處理過程中的其他物指標(biāo)間應(yīng)相互聯(lián)系并相對獨立，避免交叉，指標(biāo)應(yīng)具有可操作性，統(tǒng)計計量方便，便于4、評價指標(biāo)體系評價指標(biāo)體系分為一級指標(biāo)和二級指標(biāo)，其中標(biāo)，二級指標(biāo)是一級指標(biāo)的細化。評價指標(biāo)有價金屬/稀土等元素的回收率（備選）程度等，可以參考專家經(jīng)驗進行量化分析，表34.2.3資源指標(biāo)屬于必選的定量指標(biāo)，包括有價金屬/稀土等元素的比例屬于定量指標(biāo)，根據(jù)回收利用各工藝階段不同，合規(guī)性原則采取一票否決制，應(yīng)全部滿足。差差實施及管理維護復(fù)雜程度實施維護比較實施維護比較工藝設(shè)備環(huán)保政策符合差好差好市場潛力小，有一定市場，有較大市場潛廢棄電池化學(xué)品預(yù)處理電極材料粉（黑粉）濕法回收金屬純化液再生合成再生材料工藝設(shè)備環(huán)保政策符合程度有價金屬/稀土等元素的（鋰離子電池應(yīng)滿足①②的回收率的數(shù)據(jù)來（鋰的指標(biāo)參考（鋰離子電池應(yīng)滿足①②的工藝設(shè)備環(huán)保政策符合程度有價金屬/稀土等元素的鎳氫電池材料中鎳的回收率回收率的數(shù)據(jù)來業(yè)規(guī)范條件（2024鎳氫電池材料中鎳的回收率SJ/T鋰離子電池回收利用鎳鈷錳酸再生元素使用占比（鋰離工藝設(shè)備環(huán)保政策符合程度有價金屬回收率（鋰離子回收率的數(shù)據(jù)來SJ/T鋰離子電池回收利用鎳鈷錳再生元素使用占比（鋰離12345差資料收集企業(yè)申報技術(shù)評價資源評價經(jīng)濟評價評價程序包括但不限于評價準(zhǔn)備、預(yù)評價、評價和編寫評價報告，資料收集企業(yè)申報技術(shù)評價資源評價經(jīng)濟評價評價準(zhǔn)備組建評價組預(yù)評價（技術(shù)初篩）評價環(huán)境評價編寫評價報告組建專家評價小組，負責(zé)開展廢棄電池化學(xué)品回收利用技術(shù)評價工作。專家組一般不少于5人，專家組應(yīng)包括熟悉所評價的技術(shù)領(lǐng)域，從事技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、工程設(shè)計、企業(yè)管理等各方面評價小組根據(jù)企業(yè)提供的統(tǒng)計報表和原始記錄開展實地調(diào)查和抽樣檢測等工作，確保數(shù)據(jù)完整和準(zhǔn)擬評價的若干技術(shù)。對上述各項技術(shù)進行簡易初企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員及相關(guān)專家進行討論，結(jié)合企業(yè)實際情況分出初步可行技術(shù)和不可行技術(shù)兩大果進行分析，并開展專家評議，取得對評價結(jié)果評價報告內(nèi)容包括但不限于：實施評價的組織的核實情況，包括證明文件和數(shù)據(jù)真實性、計標(biāo)滿足情況，并判定受評企業(yè)的等級；發(fā)現(xiàn)的三、試驗驗證數(shù)據(jù)的分析、綜述報告、技術(shù)經(jīng)濟論證、預(yù)期的經(jīng)濟效益、社會效通過“以評促用”，推動對廢棄電池化學(xué)品資源的應(yīng)用盡用，符合國家政策導(dǎo)四、與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容的對比情況，或與測試的國外利用指標(biāo)方面做出了明確要求，將對我國出口到認證機構(gòu)管制聯(lián)盟于2008年首次發(fā)布了全球回收標(biāo)準(zhǔn)GlobalRecycle），希望擁有描述再生原料在其最終產(chǎn)品中含量聲明和一般原則五大方面的要求?，F(xiàn)階段主要應(yīng)用于紡織產(chǎn)業(yè)，并逐漸往其它工業(yè)產(chǎn)業(yè)延伸。我國在《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點實施方案》中已提出目標(biāo)：到2023年合利用率達到75%，汽車重點部件的再生原料利用比例不企業(yè)以及國內(nèi)動力電