基本建設(shè)程序是指國(guó)家按照項(xiàng)目建設(shè)的客觀規(guī)律制定的，從項(xiàng)目立項(xiàng)、決策、設(shè)計(jì)、工程實(shí)施、竣工驗(yàn)收并交付使用整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，各項(xiàng)工作必須遵循的先后次序。這個(gè)程序是由建設(shè)進(jìn)程的客觀規(guī)律決定的，是建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)決策和順利實(shí)施的重要保證。按照建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系和發(fā)展過(guò)程，建設(shè)程序分成若干個(gè)階段，這些發(fā)展階段有嚴(yán)格的先后順序，可以交叉，但不能任意顛倒。課題2鐵路工程建設(shè)程序及投資額測(cè)算體系課題2鐵路工程建設(shè)程序及投資額測(cè)算體系立項(xiàng)決策階段（投資估算）依據(jù)鐵路建設(shè)規(guī)劃，對(duì)擬建項(xiàng)目要進(jìn)行可行性研究報(bào)告、編制項(xiàng)目建議書(shū)；報(bào)國(guó)家審批。決策時(shí)，確定建設(shè)項(xiàng)目在規(guī)劃、項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究報(bào)告等不同階段的相應(yīng)投資總額而編制的經(jīng)濟(jì)文件就是投資估算。投資估算是項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告的重要組成部分，是建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中支出費(fèi)用的關(guān)鍵部分。

勘察設(shè)計(jì)階段（概算）概算分為初步設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)概算和技術(shù)設(shè)計(jì)階段的修正概算兩種。設(shè)計(jì)概算是指在初步設(shè)計(jì)階段，由設(shè)計(jì)單位根據(jù)設(shè)計(jì)文件、概算定額、各類(lèi)費(fèi)用定額、建設(shè)地區(qū)的自然條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件等資料，預(yù)先計(jì)算和確定的建設(shè)項(xiàng)目從籌建至竣工驗(yàn)收的全部建設(shè)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件。它是設(shè)計(jì)文件的重要組成部分，是國(guó)家確定和控制建設(shè)項(xiàng)目投資總額，安排基本建設(shè)計(jì)劃，選擇最優(yōu)設(shè)計(jì)方案的依據(jù)。建設(shè)項(xiàng)目的總概算一經(jīng)批準(zhǔn)，在隨后的其他階段是不能隨意突破的。課題2鐵路工程建設(shè)程序及投資額測(cè)算體系一般來(lái)講設(shè)計(jì)概算的靜態(tài)投資不應(yīng)大于可行性研究報(bào)告中靜態(tài)投資的10%，如超過(guò)需報(bào)原可行性研究的報(bào)告批準(zhǔn)單位批準(zhǔn)。即總概算超過(guò)批復(fù)投資估算5%時(shí)，報(bào)鐵道部技術(shù)經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)小組研究決策（合資鐵路需經(jīng)法定程序討論通過(guò)），總概算超過(guò)批復(fù)投資估算10%時(shí)，需要重新按審批程序批準(zhǔn)執(zhí)行。課題2鐵路工程建設(shè)程序及投資額測(cè)算體系課題2鐵路工程建設(shè)程序及投資額測(cè)算體系注意：根據(jù)現(xiàn)行《鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目投資管理辦法》，在初步設(shè)計(jì)及總概算批準(zhǔn)15日內(nèi)，建設(shè)單位應(yīng)組織設(shè)計(jì)單位按照批復(fù)的概算的原則，編制初步設(shè)計(jì)鑒修概算報(bào)鐵道部核備，并附技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表。鑒修正概算應(yīng)嚴(yán)格按批復(fù)的初步設(shè)計(jì)原則編制，并與批復(fù)的總概算相吻合，鑒修概算編制中如與批復(fù)內(nèi)容不一致的應(yīng)另行提出并報(bào)部批準(zhǔn)。依據(jù)鐵道部批復(fù)意見(jiàn)編制的初步鑒修概算是項(xiàng)目建設(shè)單位組織工程招標(biāo)或編制施工圖投資檢算的主要依據(jù)，也是項(xiàng)目工程實(shí)施階段投資控制的基礎(chǔ)。除此而外，設(shè)計(jì)單位還可能受項(xiàng)目建設(shè)委托，按照檢算單位編制的指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)中擬定的標(biāo)段劃分原則編制招標(biāo)概算。施工圖預(yù)算施工圖預(yù)算是施工圖設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)文件的重要組成部分，設(shè)計(jì)預(yù)算必須單位在施工圖設(shè)計(jì)階段均應(yīng)編制施工圖預(yù)算。施工圖以施工圖設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)、以及編制概預(yù)算的有關(guān)法令性文件等為依據(jù)。它是考核施工圖設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理性的依據(jù)，對(duì)于按施工圖預(yù)算承包的工程，它又是簽訂建筑安裝工程合同，實(shí)行建設(shè)單位和施工單位投資包干和辦理工程結(jié)算的依據(jù)；對(duì)于進(jìn)行施工投標(biāo)的工程，施工圖預(yù)算也是編制工程標(biāo)底的依據(jù)；同時(shí)，它也是施工單位加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，搞好經(jīng)濟(jì)核算的基礎(chǔ)。課題2鐵路工程建設(shè)程序及投資額測(cè)算體系工程實(shí)施階段（標(biāo)底）標(biāo)底就是建設(shè)單位招標(biāo)時(shí)，對(duì)擬建的工程項(xiàng)目依據(jù)工程內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定計(jì)算出建成這項(xiàng)工程所需的造價(jià)，是對(duì)招標(biāo)工程所需工程費(fèi)用的自我測(cè)算和事先控制。標(biāo)底一般由招標(biāo)單位對(duì)發(fā)包的工程，按發(fā)包工程的工程內(nèi)容、設(shè)計(jì)文件、合同條件以及技術(shù)規(guī)范和有關(guān)定額等資料進(jìn)行編制。標(biāo)底是一項(xiàng)重要的投資額測(cè)算，是評(píng)標(biāo)的一個(gè)基本尺度，也是衡量投標(biāo)人報(bào)價(jià)水平高低的基本指標(biāo)，對(duì)投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)起著決定性的作用，標(biāo)底過(guò)高或過(guò)低都會(huì)造成不良后果：標(biāo)底過(guò)高，會(huì)造成投標(biāo)報(bào)價(jià)的盲目性，很顯然會(huì)給建設(shè)單位造成損失；標(biāo)底過(guò)低，過(guò)低壓標(biāo)價(jià)，會(huì)造成中標(biāo)單位虧損，甚至?xí)?dǎo)致工程質(zhì)量下降，所以在編制標(biāo)底時(shí)應(yīng)考慮實(shí)際情況，既要力求節(jié)約投資，又能使中標(biāo)單位經(jīng)過(guò)努力能獲得合理利潤(rùn)。課題1鐵路工程建設(shè)投資額測(cè)算體系標(biāo)底的編制一方面應(yīng)遵守國(guó)家的有關(guān)規(guī)定和要求，另一方面應(yīng)力求準(zhǔn)確。標(biāo)底一般以設(shè)計(jì)概算和施工圖預(yù)算為基礎(chǔ)編制，以其中的建筑安裝工程費(fèi)為主，且不準(zhǔn)超過(guò)批準(zhǔn)的概算或施工圖預(yù)算。每一個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目只允許有一個(gè)標(biāo)底，明標(biāo)招標(biāo)時(shí)，標(biāo)底在招標(biāo)文件中明確公布；暗標(biāo)招標(biāo)時(shí)，標(biāo)底在開(kāi)標(biāo)前應(yīng)嚴(yán)格保密。根據(jù)國(guó)內(nèi)工程招標(biāo)情況，標(biāo)底的編制單位有以下幾種方式：1、建沒(méi)單位委托設(shè)計(jì)單位編制標(biāo)底；2、建設(shè)單位自行編制；3、建沒(méi)單位以設(shè)計(jì)概算適當(dāng)調(diào)整修正即作為標(biāo)底；4、建設(shè)單位聘請(qǐng)專業(yè)人員編制標(biāo)底。標(biāo)底的編制方法常見(jiàn)的有以下兩種：1、以批準(zhǔn)的初步設(shè)計(jì)進(jìn)行施工招標(biāo)的工程，其標(biāo)底應(yīng)當(dāng)控制在批準(zhǔn)的總概算范圍內(nèi)；2、以施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行施工招標(biāo)的工程，其標(biāo)底應(yīng)以施工圖預(yù)算為依據(jù)再分析影響本次招標(biāo)的各種因素，考慮并確定一個(gè)幅度加以調(diào)整后即可作為標(biāo)底。課題1鐵路工程建設(shè)投資額測(cè)算體系工程實(shí)施階段（報(bào)價(jià)）

報(bào)價(jià)即標(biāo)價(jià)，是投標(biāo)者承包工程的預(yù)算造價(jià)，是由投標(biāo)單位根據(jù)招標(biāo)文件及有關(guān)定額和招標(biāo)項(xiàng)目所在地區(qū)的自然、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)條件及施工組織方案和投標(biāo)單位自身?xiàng)l件，計(jì)算完成招標(biāo)工程所需各項(xiàng)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件。報(bào)價(jià)是投標(biāo)文件最重要的組成部分和主要內(nèi)容，是投標(biāo)工作的關(guān)鍵和核心，也是決定能否中標(biāo)的主要依據(jù)。要進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)工作，首先要充分了解招標(biāo)文件的全部含義，對(duì)招標(biāo)文件有一個(gè)系統(tǒng)而完整的理解，從合同條件到技術(shù)規(guī)范、工程設(shè)計(jì)圖紙，從工程量清單到具體投標(biāo)書(shū)和報(bào)價(jià)單的要求，都要嚴(yán)肅認(rèn)真對(duì)待。課題1鐵路工程建設(shè)投資額測(cè)算體系投標(biāo)報(bào)價(jià)編制的依據(jù)，主要是在招標(biāo)文件的前提下，對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際考察與詢價(jià)，對(duì)招標(biāo)工程量的實(shí)際核算，對(duì)工程分包的詢價(jià)及安排，對(duì)施工組織管理的安排，對(duì)施工進(jìn)度和施工技術(shù)方案的制定等；然后再考慮土木工程承包市場(chǎng)的行情，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力，市場(chǎng)上人工、材料及機(jī)械供應(yīng)的費(fèi)用；最后應(yīng)結(jié)合本企業(yè)的自身經(jīng)驗(yàn)和習(xí)慣，包括該施工企業(yè)的管理水平，工程經(jīng)驗(yàn)與信譽(yù)，技術(shù)能力與機(jī)械裝備能力，財(cái)務(wù)應(yīng)變能力，承包風(fēng)險(xiǎn)的能力，課題1鐵路工程建設(shè)投資額測(cè)算體系降低工程成本增加經(jīng)濟(jì)效益的能力等，綜合考慮諸多因素，利用自己已熟悉的投標(biāo)報(bào)價(jià)程序和方法，編制出合理的報(bào)價(jià)。報(bào)價(jià)過(guò)高，中標(biāo)率就會(huì)降低；報(bào)價(jià)過(guò)低，可能無(wú)利可圖，甚至承擔(dān)工程虧本的風(fēng)險(xiǎn)，因此，能否準(zhǔn)確計(jì)算和合理確定工程報(bào)價(jià)，是施工企業(yè)在投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)中能否獲勝的前提條件。中標(biāo)單位的報(bào)價(jià)，將直接成為工程承包合同價(jià)的主要基礎(chǔ)，并對(duì)將來(lái)的施工過(guò)程起到嚴(yán)格的制約作用，承包商和業(yè)主均不能隨意更改報(bào)價(jià)。課題1鐵路工程建設(shè)投資額測(cè)算體系施工預(yù)算施工預(yù)算是指在施工階段，在施工圖預(yù)算的控制下，施工單位根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)計(jì)算的分項(xiàng)工程量、施工定額、施工組織設(shè)計(jì)或分部分項(xiàng)工程施工過(guò)程的設(shè)計(jì)及其他有關(guān)技術(shù)資料，通過(guò)工料分析，計(jì)算和確定完成一個(gè)工程項(xiàng)目或一個(gè)單位工程或其中的分部分項(xiàng)工程所需的人工、材料、機(jī)械臺(tái)班消耗量及其他相應(yīng)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件。施工預(yù)算是施工單位進(jìn)行成本控制與成本核算的依據(jù)，也是施工單位進(jìn)行勞動(dòng)組織與安排，以及進(jìn)行材料和機(jī)械管理的依據(jù)，對(duì)施工組織和施工生產(chǎn)有著極為重要的作用。課題1鐵路工程建設(shè)投資額測(cè)算體系工程實(shí)施階段（工程結(jié)算)工程項(xiàng)目的建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，涉及的單位都是一些相對(duì)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，有著名自的經(jīng)濟(jì)利益，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中承擔(dān)著不同的工程內(nèi)容，因此，無(wú)論工程項(xiàng)目采用什么方式進(jìn)行建設(shè)，在建設(shè)過(guò)程中，各經(jīng)濟(jì)實(shí)體之間必然會(huì)發(fā)生貨幣收支行為。這種在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中由于器材采購(gòu)、勞務(wù)供應(yīng)、施工單位已完工程移交和可行性研究及設(shè)計(jì)任務(wù)的完成等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而引起的貨幣收支行為，這就是項(xiàng)目結(jié)算。項(xiàng)目的結(jié)算過(guò)程，實(shí)際上也是組織基本建設(shè)活動(dòng)，實(shí)行基本建設(shè)撥、貸款的投資過(guò)程，也是及時(shí)掌握項(xiàng)目投資活動(dòng)中的動(dòng)態(tài)及其變化情況的過(guò)程。項(xiàng)目的結(jié)算是國(guó)家組織基本建設(shè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，及時(shí)掌握經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的動(dòng)態(tài)及其變化情況的過(guò)程。課題1鐵路工程建設(shè)投資額測(cè)算體系同時(shí)，通過(guò)結(jié)算，可以協(xié)助建設(shè)單位有計(jì)劃地組織一切貨幣收支活動(dòng)，使各企業(yè)、各單位的勞動(dòng)消耗能及時(shí)得到補(bǔ)償。項(xiàng)目結(jié)算的主要內(nèi)容包括貨物結(jié)算、勞務(wù)供應(yīng)結(jié)算、工程費(fèi)用結(jié)算及其他貨幣資金的結(jié)算等。工程費(fèi)用結(jié)算指建設(shè)單位同施工單位之間，由于撥付各種預(yù)付款和支付已完工程等費(fèi)用而發(fā)生的結(jié)算。工程費(fèi)用結(jié)算習(xí)慣上又稱為工程價(jià)款結(jié)算，是項(xiàng)目結(jié)算中最重要和最關(guān)鍵的部分，是項(xiàng)目結(jié)算的主體內(nèi)容。工程價(jià)款結(jié)算，一般以實(shí)際完成的工程量和有關(guān)合同單價(jià)以及施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況的變化資料計(jì)算當(dāng)月應(yīng)付的工程價(jià)款。施工單位將實(shí)際完成的工作內(nèi)容、工程量填入各種報(bào)表，按月送交駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)，然后向建設(shè)單位提交工程價(jià)款結(jié)算單。課題1鐵路工程建設(shè)投資額測(cè)算體系建設(shè)部財(cái)政部2004年實(shí)行的《建設(shè)工程價(jià)款結(jié)算辦法》規(guī)定：建設(shè)工程價(jià)款的結(jié)算可根據(jù)情況采用以下幾種方式：l、按月結(jié)算；2、竣工后一起結(jié)算；3、分段結(jié)算；4約定的其他結(jié)算方式?？⒐を?yàn)收階段（竣工決算）靜態(tài)驗(yàn)收：建設(shè)單位組織驗(yàn)收工作組對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，是否按設(shè)計(jì)完成質(zhì)量合格，系統(tǒng)設(shè)備是否安裝并調(diào)試完畢。動(dòng)態(tài)驗(yàn)收：靜態(tài)驗(yàn)收后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證性的調(diào)試。并委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，工作組對(duì)工程安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行的全面檢查和驗(yàn)收。課題1鐵路工程建設(shè)投資額測(cè)算體系初步驗(yàn)收：在動(dòng)態(tài)驗(yàn)收合格后，由初步驗(yàn)收單位對(duì)靜態(tài)顏驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行檢查和確認(rèn)。正式驗(yàn)收：初步驗(yàn)收1年后，由項(xiàng)目審批部門(mén)對(duì)鐵路項(xiàng)目進(jìn)行整體驗(yàn)收和綜合評(píng)價(jià)。竣工決算是指在建設(shè)項(xiàng)目完工后竣工驗(yàn)收階段，由建設(shè)單位編制的建設(shè)項(xiàng)目從籌建到建成投產(chǎn)或使用的全部實(shí)際成本的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，它是工程建設(shè)投資管理的重要環(huán)節(jié)，是工程竣工驗(yàn)收、交付使用的重要依據(jù)。課題1鐵路工程建設(shè)投資額測(cè)算體系其內(nèi)容由文字說(shuō)明和結(jié)算報(bào)表兩部分組成。文字說(shuō)明主要包括：工程概況；設(shè)計(jì)概算和基本建設(shè)規(guī)劃的執(zhí)行情況；各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況；各項(xiàng)撥款(或貸款)使用情況；建設(shè)成本和投資效果的分析以及建設(shè)過(guò)程中的主要經(jīng)驗(yàn)；存在的問(wèn)題和解決意見(jiàn)等。施工單位往往也根據(jù)工程結(jié)算結(jié)果編制單位工程竣工成本決算，核算單位工程的預(yù)算成本、實(shí)際成本和成本降低額。工程結(jié)算作為企業(yè)內(nèi)部成本分析、反映經(jīng)營(yíng)效果、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高經(jīng)營(yíng)管理水平的手段，它與建設(shè)項(xiàng)目的竣工決算在概念上是不同的。課題2鐵路工程建設(shè)投資額測(cè)算體系課題3成本控制的意義及作用

工程成本控制的目的，是把施工開(kāi)支控制在投標(biāo)預(yù)算或成本之內(nèi)，并保證相應(yīng)的利潤(rùn)。成本控制不只是管理問(wèn)題，而是管理、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)與法律的綜合反映。因此，要按著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)管理的科學(xué)技術(shù)方法，掌握工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的發(fā)展過(guò)程和內(nèi)在規(guī)律，指導(dǎo)開(kāi)展經(jīng)濟(jì)核算和成本控制具有重要意義。工程成本與工期、質(zhì)量、安全的關(guān)系工程項(xiàng)目成本與資源的消耗有直接的關(guān)系，超耗與節(jié)約都對(duì)工程成本有直接的影響，除此而外工期的快慢、質(zhì)量的優(yōu)劣、施工安全與否都對(duì)工程成本有著直接或間接的影響。它們之間存在著相互依存和相互制約的關(guān)系。課題3成本控制的意義及作用

工程項(xiàng)目成本與工期的關(guān)系馬克思曾對(duì)基本建設(shè)作過(guò)這樣的描述，固定資產(chǎn)投資品的建造(如鐵路工程建設(shè))，在一年或一年以上的較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不提供任何生產(chǎn)資料和生活資料，不提供任何有用效果，但會(huì)從全年總生產(chǎn)中取走任何生產(chǎn)資料和生活資料。所以加快施工進(jìn)度，縮短工期，早日竣工投產(chǎn)具有特別重要的意義。但是，在規(guī)定的工程造價(jià)內(nèi)，做到按規(guī)定的工期提前完成工程項(xiàng)目是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，必須從技術(shù)、管理和經(jīng)濟(jì)等各個(gè)方面綜合采用措施，使之協(xié)同動(dòng)作，才能達(dá)到既縮短工期，又減少成本費(fèi)用支出的目的。否則，盲目地縮短工期，提高施工進(jìn)度，會(huì)增加更多的人力、物力的財(cái)力的支出，加大工程項(xiàng)目造價(jià)，提高工程項(xiàng)目的成本。工期和成本的關(guān)系可用圖表示。課題3成本控制的意義及作用工程項(xiàng)目成本與工期的關(guān)系結(jié)論1：

加快施工進(jìn)度，縮短工期需要投入更多的人力、資金和機(jī)械設(shè)備，從而導(dǎo)致工程項(xiàng)目直接成本的增加；工期延長(zhǎng)導(dǎo)致了工程項(xiàng)目間接成本的增加。因此，合理工期的確定必須考慮直接成本和間接成本的支出，以在A點(diǎn)附近為合適。在實(shí)際工作中，項(xiàng)目開(kāi)工前，必須結(jié)合項(xiàng)目的具體情況和資源供給的可能性，采用先進(jìn)合理的施工技術(shù)、施工工藝、采取種種技術(shù)組織措施，以優(yōu)化配置施工生產(chǎn)的諸要素，達(dá)到既縮短工期，又不提高或降低成本的目的；項(xiàng)目施工過(guò)程中，及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算，充分利用現(xiàn)代管理技術(shù)(如網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù))對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制，同時(shí)采取各種措施，調(diào)動(dòng)廣大職工的勞動(dòng)積極性和主動(dòng)性，做到人盡其才、物盡其用，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。課題3成本控制的意義及作用工程項(xiàng)目成本與質(zhì)量的關(guān)系

工程項(xiàng)目的質(zhì)量要達(dá)到設(shè)計(jì)文件的要求是成本控制的前提。項(xiàng)目必須具備設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求的質(zhì)量，但不能因過(guò)度重視質(zhì)量而忽視成本。質(zhì)量和成本之間是既對(duì)應(yīng)又統(tǒng)一的關(guān)系(見(jiàn)圖)。課題3成本控制的意義及作用課題3成本控制的意義及作用工程項(xiàng)目成本與質(zhì)量的關(guān)系結(jié)論2：

工程質(zhì)量成本由預(yù)防成本和故障成本組成，質(zhì)量越高，預(yù)防成本越大，而故障成本則越小，反之，亦然。項(xiàng)目目標(biāo)控制要求以最低的成本達(dá)到項(xiàng)目的質(zhì)量要求。因而，首先必須按技術(shù)規(guī)律組織施工，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的各項(xiàng)技術(shù)政策和規(guī)定，按設(shè)計(jì)文件要求施工，貫徹各種施工規(guī)范的規(guī)定和質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；其次，推行全面質(zhì)量管理，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，正確處理成本與質(zhì)量之間的關(guān)系，不要為搞創(chuàng)優(yōu)進(jìn)行超標(biāo)準(zhǔn)施工而擴(kuò)大成本支出，也不能片面地為降低成本而導(dǎo)致工程質(zhì)量的低劣，只有按技術(shù)、組織與經(jīng)濟(jì)規(guī)律進(jìn)行施工，才能做到以最低成本實(shí)現(xiàn)滿足要求的質(zhì)量目標(biāo)。課題3成本控制的意義及作用

工程項(xiàng)目成本與安全的關(guān)系安全施工是項(xiàng)目管理的重要目標(biāo)之一。課題3成本控制的意義及作用工程項(xiàng)目成本與安全的關(guān)系

結(jié)論3：安全工作越好，處理安全事故的支出就越少，施工所受的