3502DB3502/T178-2025柴油貨車氮氧化物快速檢測(cè)技術(shù)規(guī)范QuickMeasurementTechnicalSpecificationforExhaustNOxfromIn-useDieselLorry2025-04-09發(fā)布2025-04-09實(shí)施廈門市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 1 2 3 3 4 5 6 8本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起保護(hù)機(jī)動(dòng)車污染控制技術(shù)中心、廈門祖坤科技有限公司、青島1柴油貨車氮氧化物快速檢測(cè)技術(shù)規(guī)范本文件適用于對(duì)在集中停放地、維修地和道路上行駛的柴油貨車進(jìn)行氮氧化物的排氣污染監(jiān)督性HJ857重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測(cè)量方法氮氧化物排氣污染物監(jiān)督抽測(cè)NOXexhaustmonitoringand氮氧化物傳感器NOxsensorfor4.1儀器組成24.3儀器定位儀檢測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送儀應(yīng)能以1Hz的頻率向檢測(cè)結(jié)果顯示儀發(fā)送數(shù)據(jù)。5.1.1檢測(cè)分析儀要提前進(jìn)行啟動(dòng)和預(yù)熱，確保分析儀器安裝完成后能立即與被檢車輛進(jìn)行信號(hào)連接5.1.2檢測(cè)當(dāng)天，至少開展一次儀器校準(zhǔn)。檢測(cè)開始之前，應(yīng)先通入零氣對(duì)儀器進(jìn)行調(diào)零，零點(diǎn)校準(zhǔn)），5.5.3對(duì)于到貨運(yùn)集散地等車輛集中停放地及維修地進(jìn)行監(jiān)督性抽測(cè)，在檢測(cè)開始前車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)充3氮氧化物分析儀應(yīng)自動(dòng)讀取氮氧化物濃度值，能以每30秒采集的數(shù)據(jù)為排放濃度、行駛里程、排放限值、檢測(cè)時(shí)間、檢測(cè)結(jié)果是7.1進(jìn)行監(jiān)督性抽檢前，必須確保氮氧化物分7.2進(jìn)行監(jiān)督性抽檢前，儀器應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)方法測(cè)定一氧化氮標(biāo)準(zhǔn)氣體，計(jì)算測(cè)定的示值誤差符合附表4e)儀器示值允許誤差應(yīng)符合表A.1要求（示f)儀器重復(fù)性應(yīng)符合表A.2要求（重復(fù)性計(jì)算見附錄C.2）。±10%±17ppm±10%±10%5——純合成空氣：THC≤1ppmC，CO≤1ppm，CO2≤400ppm，NO≤0.1ppm；氧含量的體積分——?dú)?氦混合氣（40±2%氫，氦作平衡氣）：THC≤1ppmC，CO2≤400ppm?！狽O和純氮?dú)狻.3示值誤差試驗(yàn)、重復(fù)性試驗(yàn)用校準(zhǔn)氣應(yīng)符合表B.1規(guī)定NO（ppm）6C.1.3按公式(1a)和(1b)計(jì)算示值誤差NO123C.2.3按公式（2a）和（2b）計(jì)算重復(fù)7）；8對(duì)集中停放地、維修地和道路上柴油貨車進(jìn)