液壓機(jī)構(gòu)的分合閘儲能過程高鐵變電所一次系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)70課_第1頁
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液壓機(jī)構(gòu)的分合閘儲能過程高鐵變電所一次系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)液壓機(jī)構(gòu)的分合閘儲能過程液壓機(jī)構(gòu)儲能儲能電機(jī)、油泵、貯壓器構(gòu)成了液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)的儲能部分。貯壓器液壓機(jī)構(gòu)的分合閘儲能過程液壓機(jī)構(gòu)儲能初始狀態(tài)：分閘狀態(tài)貯壓器油路閥系統(tǒng)油路工作缸油路液壓機(jī)構(gòu)的分合閘儲能過程液壓機(jī)構(gòu)儲能貯壓器油路閥系統(tǒng)油路工作缸油路初始狀態(tài)：分閘狀態(tài)液壓機(jī)構(gòu)的分合閘儲能過程液壓機(jī)構(gòu)儲能貯壓器油路閥系統(tǒng)油路工作缸油路初始狀態(tài)：分閘狀態(tài)液壓機(jī)構(gòu)的分合閘儲能過程液壓機(jī)構(gòu)儲能油泵和電動(dòng)機(jī)供貯壓器儲能使用。電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵向貯壓器壓油（打壓），使氣體壓縮，所以機(jī)構(gòu)的能源還是來自電源。由于儲能的過程約為幾分鐘，而機(jī)構(gòu)操作一次的話大約為零點(diǎn)幾秒，所以儲能用的電動(dòng)機(jī)功率也比操動(dòng)機(jī)構(gòu)降低一千倍，大大減輕了對電源容量的要求，這就是儲能式的優(yōu)點(diǎn)。液壓機(jī)構(gòu)的分合閘儲能過程初始狀態(tài)：斷路器分閘狀態(tài)液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)已儲能控制元件：合閘按鈕或遠(yuǎn)動(dòng)操作高壓油進(jìn)入工作缸右側(cè)，根據(jù)壓差原理，推動(dòng)活塞34迅速向左運(yùn)動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)的合閘工作過程液壓機(jī)構(gòu)的分合閘儲能過程液壓機(jī)構(gòu)的合閘工作過程當(dāng)前狀態(tài)：合閘狀態(tài)斷路器合閘到位，且維持在合閘狀態(tài)。液壓機(jī)構(gòu)的分合閘儲能過程液壓機(jī)構(gòu)的分閘工作過程初始狀態(tài)：斷路器處于合閘狀態(tài)液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)已儲能控制元件：分閘按鈕液壓機(jī)構(gòu)的分合閘儲能過程液壓

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