修理工考試題庫:

壹、軍項(xiàng)選擇題（50題，每題1分，共50分；每題的備選答案中，只有壹種最符合題意，m

將其編號(hào)填涂在答題卡的tl應(yīng)方格內(nèi)）

1.四沖程汽油機(jī)與柴油機(jī)工作循環(huán)的不壹樣之處是（B）不壹樣。

A.混合氣的形成方式和機(jī)械運(yùn)U方式B.混合氣的形成方式和著火方式

C.著火方式和工作循環(huán)的內(nèi)容D.著火方式和重要機(jī)件的運(yùn)勤方式

2.活塞銷的安裝方式是（D'

A.全支承B.非全支承C.全浮式D.全浮式或半浮式

3.四沖程發(fā)勤機(jī)的曲軸與凸輪軸的速比瑞（R\

A.1:1B.2:1C.1:2D.2:2

4.在配氣相位的四彳固角度中,（C）的大小封發(fā)勤機(jī)的換氣性能影響最大。

A.jg氣提前角B.迤氣遲彳爰角C.排氣提前角D.排氣遲彳菱角

5.汽油機(jī)謾量空氣系數(shù)在0.8~0.9范圍內(nèi)的可燃混合氣叫做（AX

A.功率混合氣B.謾稀混合氣C.遇濃混合氣D.^濟(jì)混合氣

6.預(yù)燃室燃燒室其混合氣形成的特黠是依托定向的強(qiáng)烈的（A）混合和燃燒。

A.燃燒渦流B.壓縮渦流C.迤氣渦流D.ig氣紊流

7.富汽油發(fā)勤機(jī)汽聿在中速行駛畤，起供油作用的是（A）裝置。

A.主供油裝置B.主供油和怠速裝置C.加濃裝置D.主供油、加速和加濃裝置

8.化油器真空加濃裝置能否參與工作，其實(shí)質(zhì)取決于（AX

A.真空度B.節(jié)氣門^度C.發(fā)勤機(jī)勤力D.發(fā)勤機(jī)轉(zhuǎn)速

9.化油器主供油裝置的作用是向氣缸內(nèi)供應(yīng)（C）的可燃混合氣。

A.0.2~0.6B.0.6~0.8C.0.9~1.1D.0.8~0.9

10.氣門間隙遇小曾使氣門后iJB寺刻（A\

A.變?cè)?，關(guān)閉B寺刻變遲，啟U量變大B.變遲，關(guān)閉B寺刻變?cè)?，啟勤量變?/p>

C.變遲，關(guān)閉畤刻變遲，啟勤量不小D.變?cè)?，關(guān)閉畤刻變?cè)?，啟勤量變?/p>

11.柴油在氣缸內(nèi)燃燒，氣缸內(nèi)壓力到達(dá)最高疇在（B1

A.著火延遲期B.速燃期C.緩燃期D.補(bǔ)燃期

12.汽油發(fā)勤機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工;兄B寺，了使發(fā)II）機(jī)能保持最低的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，其謾量空氣系數(shù)應(yīng)

CX

A.1.1~1.2B.0.8~0.9C.0.6~0.8D.0.2~0.6

13.隼輛維護(hù)貫徹的原則是（BX

A.例保^基礎(chǔ)，壹、二保^中心B.以防止懸主，強(qiáng)翅隹護(hù)

C.以維護(hù)懸主，檢查懸輔D.以“三檢"懸中心,防止"四漏"

14.最大爬坡度是汽隼的重要性能參數(shù)，它是汽隼的（B\

A.幾何參數(shù)B.I!）力性指檄C.^濟(jì)性指襟D.通謾性指襟

15.前輪定位參數(shù)主銷彳爰傾隹的重要作用是（AI

A.形成轉(zhuǎn)向的反方向力矩，具有使聿輪恢復(fù)到本來中間彳立宣的趨勢(shì)

B.抬起汽隼前部,能使前輪在應(yīng)力作用下自勤回正

C.防止朝侖脫出D.防止前輪外滾滑移

16.汽隼前迤畤驅(qū)勤力的方向（C工

A.向前，由輪胎作用于地面B.向彳爰，由發(fā)勤機(jī)作用于隼輪

C.向前，由地面作用于隼輪D.向彳爰，由輪胎作用于地面

17.富汽隼在平坦的高速公路上高速穩(wěn)定行駛，汽隼最大阻力是（DI

A.滾勤阻力B.加速阻力C.上坡阻力D.空氣阻力

18.散熱器蓋的蒸氣閥彈簧退軟，曾使（A\

A.散熱器內(nèi)氣壓遇低B.散熱器芯管輕易被壓壤C.散熱器內(nèi)氣壓遇高D.冷卻水不易

沸騰

19.安裝傳勤軸疇，要保證傳勤軸兩端的離向節(jié)軸叉應(yīng)（31

A.不在同壹平面內(nèi)B.在同壹平面內(nèi)C.在任壹平面D.在交叉平面

20.發(fā)U機(jī)潤滑系的限壓閥彈贊壓力太軟，將導(dǎo)致（AL

A.機(jī)油壓力太低B.機(jī)油壓力太高C.機(jī)油流通不暢通D,機(jī)油消耗增是

21.汽油泵裝合試驗(yàn)B寺,若汽油輸油壓遇大，可將（A1

A.膜片彈簧彈力減弱B.膜片彈簧彈力增大C.膜片行程縮短D.膜片行程增大

22.水冷卻式發(fā)勤機(jī)上的蠟式節(jié)溫器被泄漏H寺，導(dǎo)致（A\

A.水流只能謹(jǐn)行大循環(huán)B.水流只能迤行小循環(huán)

C.大小循環(huán)都能迤行D.大小循環(huán)都不能迤行

23.離合器摩擦片磨損變薄、硬化、鉀釘外露或沾有油污曾導(dǎo)致離合器（A1

A.打滑B.分離不徹底C.發(fā)抖D.發(fā)響

24.自鎖裝置失效，將引起變速器（AI

A.跳檔B.舌喈C.異響D.換檔困難

25.汽隼起步畤有撞擊聲，行駛中壹直有異響，是籬向傳勤裝置（C）所致。

A.勤不平衡B.裝配不妥C.配合松曠D.靜不平衡

26.汽隼在轉(zhuǎn)向B寺出琪異響多懸（D）所致。

A.主減速齒輪嚙合間隙遇小B.主減速齒輪嚙合間隙謾大

C.行星齒輪嚙合間隙謾小D.行星齒輪嚙合間隙謾大

27.轉(zhuǎn)向橫、直拉桿球^調(diào)整遇緊或缺油將導(dǎo)致（CI

A.低速擺振B.高速擺振C.轉(zhuǎn)向沉重D.汽聿跑偏

28.左、右輪胎氣壓不等或左、右鋼板彈力不均，將導(dǎo)致（D\

A.低速擺振B.高速擺振C.轉(zhuǎn)向沉重D.汽隼跑偏

29.制勤蹄回位彈簧折斷，汽隼制S1B寺,曾導(dǎo)致（C\

A.制勤失效B.制勤不良C.制勤拖滯D.制勤跑偏

30.汽隼燃料費(fèi)用在運(yùn)送成本中占很大比重，約占（B）,因此;咸少燃料消耗是減少成本的

重要措施。

A.10%~20%B.20%~30%C.30%~40%D.40%~50%

31.發(fā)勤機(jī)的氣門間隙調(diào)整不妥畤,油耗將增是（A\

A.5%~8%B.10%~15%C.15%~20%D.20%~30%

32.歐姆定律中，富甯壓不變畤，雷阻（D\

A.越大，重流不變B.不變，重流越大C.越大，霜流越大D.越小，霜流越大

33.自感甯11）勢(shì)的大小和線使中（A1

A.磁通的變化率成正比B.磁通的變化率成反比

C.磁埸的變化率成正比D.磁埸的變化率成反比

34.蓄甯池甯液密度偏（B）有助于提高容量。富密度懸1.23畤，容量（B\

A.低畤最小B.低B寺最大C.高疇最小D,高B寺最大

35.定重壓充重蓄霜池在充霉謾程中充重（C）連接。

A.甯流保持恒定，被充蓄雷池^串聯(lián)B.重流保持恒定，被充蓄霜池^并聯(lián)

C.霜壓保持恒定，被充蓄雷池^并聯(lián)D.重壓保持恒定,被充蓄甯池卷串聯(lián)

36.黠火提前角的作用是：使燃?xì)猱a(chǎn)生的最大壓力能在活塞越遇上止黠彳麥（D）Q寺出現(xiàn)。

A.15-20B.0-5C.5-10D.10-15

37.黠火線圈的附加重阻是壹種（C）變化的特性。

A.可變甯:阻，具有甯:阻值的大小與溫度高下成正比

B.可變甯阻，具有雷阻值的大〃與溫度高下成反比

C.熱敏霜阻，具有甯阻值的大小與溫度高下成正比

D.熱敏雷:阻，具有重阻值的大小與溫度高下成反比

38.汽隼行駛中發(fā)生嚴(yán)重缺火彳度熄火，重新起勤不著,其原因是（CI

A.黠火謾遲B.黠火遇早C.黠火線圈擊穿D.火花塞工作不良

39.30號(hào)鋼"30"表達(dá)鋼中含碳量卷（C\

A.30%B.3.0%C.0.30%D.0.030%

40.90號(hào)汽油表達(dá)（B\

A.拾六烷值卷90B.辛烷值卷90C,凝黠卷-90cCD.含鉛量卷0.90%

41.重鉆鉆^安裝B寺，規(guī)定鉆尾房度至少有（A）插入鉆夾^內(nèi)。

A.1/3B.1/4C.1/5D.2/5

42.勤力轉(zhuǎn)向油泵使用的油料是（C\

A.機(jī)油B.齒輪油C,液壓油D.潤滑油脂

43.液壓系統(tǒng)中，液壓缸屬（B）部位。

A.勤力B.執(zhí)行C.控制D.輔助

44.隼輛行駛中，發(fā)II）機(jī)水溫應(yīng)控制在（D\

A.60~80℃B.75~90℃C.70~90℃D.80~90℃

45.三視圖的投影規(guī)律是（C\

A.主、左視圖高平齊，主、俯視圖寬相等，俯、左視圖是射正

B.房相等，高平齊,寬封正

C.主、左視圖高平齊，主、俯視圖是封正，俯、左視圖寬相等

D.主、左視圖是封正，主、俯視圖寬相等,俯、左視圖高平齊

46.構(gòu)成投影理論的基本三要素是（C工

A.投影中心、物體、投影B.投影中心、物體、投影面

C.投影線、物體、投影D.投影線、物體、投影面

47.基本偏差壹般是（D

A.上偏差B.下偏差D.靠近零線的那f固偏差

48.公差的大小等于（B

A.實(shí)際尺寸減基本尺寸B.上偏差減下偏差C.極限尺寸減實(shí)際尺寸.極限尺寸減基本

尺寸

49.壹股駕駛員徙眼到腳造種簡樸反應(yīng)，如踩制勤器，約需（B）秒。

A.1.5秒B.0.5秒C.1秒D.2秒

50.減振器缸筒漏油，曾影響汽隼的（C\

A.制U性B.勤力性C.平順性D.通遇性

51.1英寸（in）等于（B）mm。

A.10;B.25.4;C.2.54;D.12.7e

52.曲軸箱通JI的目的重要是（BX

A.排出水中的汽油；B.排出漏入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣和廢氣；

C.冷卻潤滑油；D.向曲軸箱供應(yīng)氧氣。

53.氣門疊^是指（C）同步啟勤的現(xiàn)象。

A.相鄰兩缸的暹氣門；B.相鄰兩缸的排氣門；C.同壹缸的迤、排氣門；

D.不壹樣缸的迤、排氣門。

54.柴油發(fā)勤機(jī)可燃混合氣的形成是在活塞行程靠近（D）畤^始的。

A.迤氣行程^始；B.迤氣行程終了；C.壓縮行程^始；D,壓縮行程終

了。

55.變速器的變速原理是（D工

A.運(yùn)用變化直徑不壹樣的齒輪嚙合；B.變化轉(zhuǎn)向；C.變化方向；D.變化輸出軸

的雌。

56.散熱器蓋使水箱內(nèi)的壓力保持在（D\

A.略低于大氣壓力；B.等于大氣壓力（.高于或等于大氣壓力;D.比大氣壓力高26~37KPa。

.量缸表（內(nèi)徑百分表的表盤刻度上,是指針轉(zhuǎn)壹格（）

57）Cmm0

A.0.1;B.0.001;C.0.01;D.1。

58.壹般規(guī)定直行位置上轉(zhuǎn)向盤的自由行程不能超謾（B1

A.10°R,10°~15°C,8°D,12°

59.如下哪壹項(xiàng)^法是不封的的？（A）

A.防凍液沸黠是100度;B.防凍液有良好的散熱能力；

C.防凍液有較低的冰黠；D.防凍液不易形成水垢。

60.拾字軸式離向節(jié)（BI

A.是等角速離向節(jié)；B,是不等角速離向節(jié)；

C.在低速B寺是等角速離向節(jié);D.在高速畤是等角速離向節(jié)。

61.拾字軸式離向節(jié)（BX

B.是等角速離向節(jié)；B.是不等角速離向節(jié)；

C.在低速B寺是等角速離向節(jié)；D.在高速畤是等角速離向節(jié)。

62.卷了保證汽隼正常轉(zhuǎn)向，在轉(zhuǎn)向遇程中,所有朝侖都必須繞（D）轉(zhuǎn)。

A.各自的中心；B.內(nèi)側(cè)輪的中心；C.夕M則輪的中心；D.同壹種中心。

63.懸架的重要作用是（A\

A.支承緩沖，減振功能B.實(shí)壬兄轉(zhuǎn)向C.封隼輪迤行定位D.承受側(cè)向力

64.汽隼維修機(jī)制可概括（A1

A.定期檢測，強(qiáng)制維護(hù)，視情維修B,定期檢測，強(qiáng)制維護(hù)，強(qiáng)制維修

C.定期檢測，視情維護(hù),視情維修D(zhuǎn).視情檢測，視情維護(hù)，強(qiáng)制維修

65.伴隨離合器摩擦材料的磨損，離合器踏板自由行程曾（AI

A.變小B.變大C.不變D.也言午變大也也吉午變小

66.減振器的重要作用是（B\

A.支承汽隼重量B.削減汽隼振勤C.傳遞牽引力D.傳遞制U力

67.發(fā)U機(jī)的潤滑泵的粗濾器堵塞，但粗濾器的旁通閥良好畤將曾導(dǎo)致（B\

A.瓢機(jī)油壓力B.有機(jī)油壓力C.發(fā)U機(jī)遇熱D.發(fā)勤機(jī)遇冷

68.伴隨發(fā)勤機(jī)的轉(zhuǎn)速提高，規(guī)定黠火提前角（A工

A.增大B.砌'C.砌倒0°D.不變

69.某汽隼兩前輪的前端距卷S1,彳爰端距^S2,則該隼的前輪前束值篇（CX

A.SI-S2B.S1+S2C.S2-SID.不能確定

70.汽隼上兩彳固互相配合的零件的磨損量與其行駛裹程之間的關(guān)系叫（C\

A.速度特性B.負(fù)荷特性C.磨損特性D.功率特性

71.某汽聿作左、右轉(zhuǎn)向B寺，壹邊轉(zhuǎn)向半徑大，壹邊轉(zhuǎn)向半徑小，則也言午由于（C）導(dǎo)致。

A.隼輪靜不平衡B.轉(zhuǎn)向盤自由行程遇大C.轉(zhuǎn)向垂臂裝配不妥D.橫拉桿調(diào)整不妥

72.（B）燃燒室是具有較小的散熱面積，有助于供迤燃料的完全燃燒。

A.L型B.半球型C.W型D.楔型

73.柴油燃燒不完全而形成碳粒，是由于柴油（A\

A.重儲(chǔ)程多B.粘度小C.含硫量大D.拾六烷值低

74.在修理噴油泵出油閥體及閥座B寺，發(fā)現(xiàn)其密封性能變差，應(yīng)富（A\

A.出油閥體與閥座壹起更換B.罩獨(dú)更換出油閥體C.軍獨(dú)更換閥座

D.只能更換噴油泵^成，不得更換閥體及閥座

75.在走合期內(nèi)封汽隼的維護(hù)作業(yè)中最重要的是（B\

A.潤滑油的使用B.緊固C.更換空濾器D.消除漏氣

76.柴油機(jī)氣缸壓力迅速上升的畤期是在（C\

A.備燃期B.緩燃期C.速燃期D.彳爰燃期

77.交流發(fā)重機(jī)中轉(zhuǎn)子的磁極作用是（DI

A.固定線圈B.保護(hù)線圈C.絕緣D.導(dǎo)磁

78.發(fā)勤機(jī)性能的指示指檄是用來評(píng)估發(fā)勤機(jī)氣缸內(nèi)（B）好1度性能的指木票。

A.密封性B.工作循環(huán)C.混合氣燃燒遇程D.作功行程

79.我國大多數(shù)汽隼發(fā)勤機(jī)的氣缸修理尺寸有六級(jí)，每加大（B）卷壹級(jí)。

A.0.15mmB.0.25mmC.0.35mmD.0.45mm

80.變速器在某檔畤有異響，其他檔正常，則故障總（Ch

A.第壹軸軸承磨損B.第二軸軸承磨損C.異響檔的他別齒輪嚙合不良或損壤

D.中間軸彎曲

81.了提高汽隼在高原行駛畤充氣系數(shù)，可采用（DX

A.去掉空濾器B.使用大的迤氣管C.變化配氣相位D.改用大的排氣量

82、在渦輪增壓系統(tǒng)中都設(shè)有排氣旁通閥，其作用在于（C）增壓壓力。

A、提高;B、減少；C、限制；D、排放。

83、常壓氣機(jī)出口壓力低于限定值B寺，應(yīng)使排氣閥保持（B）狀態(tài)。

A、打^;B、關(guān)閉；C、平行；D、隨覲

84、渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸常用的浮勤軸承，其工作畤，可以增房滑滑油量，減少軸承工作溫度。同

步，可以消減轉(zhuǎn)子的（A\

A、振勤；B、溫度；C、軸向力；D、轉(zhuǎn)速。

85、重控泵噴嘴系統(tǒng)是：（A\

A、柱塞偶件與噴油嘴偶件組合在壹起；B、柱塞偶件與噴油嘴偶件分^組裝；

C、柱塞偶件與高壓油管連接；D、高壓油管與噴油嘴偶件連接。

86、柴油機(jī)重控系統(tǒng)由三大部分構(gòu)成：傳感器、控制器（雷控罩元1（DX

A、高速重磁閥;B、步迤霜勤機(jī)；C、重控調(diào)速器；D、執(zhí)行器。

87、柴油機(jī)甯控共軌系統(tǒng)中的噴油嘴重磁閥具有三項(xiàng)基本功能：控制噴油量、控制噴油畤間、

控制（D1

A、重流的大??；B、噴油速率;C、噴油壓力；D、噴油率。

88、美國康明斯ISC發(fā)勤機(jī)燃供系統(tǒng)的CAPS^（DX

A、端面凸輪與配油機(jī)構(gòu)共用；B、端面凸輪與配油機(jī)構(gòu)分^；

C、外凸輪與配油機(jī)構(gòu)共用；D、外凸輪與配油機(jī)構(gòu)分

89、美國康明斯ISC發(fā)勤機(jī)燃供系統(tǒng)的回油管（D\

A、在噴油嘴上方回油；B、與噴油嘴相連成壹根回油管；

C、在缸體內(nèi)；D、在缸蓋內(nèi)。

90.汽隼空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器的作用是（AX

A.吸熱；B.散熱；C.節(jié)流；D.減少壓力。

91."MS"事輛的制勤,是制UH寺使串輪（C\

A.作純滾勤;B.作純滑勤;C.連滾帶滑；D.不滾不滑。

92.發(fā)重機(jī)晶體管調(diào)整器運(yùn)用晶體三極管（D）特性替代觸黠的作用。

A.軍向門；B.霜流放大;C.軍向?qū)е?D.^關(guān)。

93.趣觸黠分甯;器的房處是（B\

A.趣間隙；B.熊燒蝕；C.高壓能量大；D.跳火能力強(qiáng)。

94.六管整流發(fā)重機(jī)字母N接線柱應(yīng)與發(fā)雷機(jī)（A）連接。

A.定子中性黠；B.勵(lì)磁甯流接線柱；C.調(diào)整器接線柱；D.甯樞接線柱。

95.硅整流發(fā)重機(jī)與蓄霜池（B\

A.異極性相連；B.同極性相連；C.正、負(fù)極相連；D.正極搭鐵。

96.檢修交流發(fā)重機(jī)B寺不能使用（D）措施。

A.葛用表測量；B.測試筆測量；C.燈泡；D.試火。

97.汽隼重路中線束燒壤的也言午是（C\

A.甯壓遇高；B.甯阻謾大；C.甯流遇大；D.用甯量大。

98.汽油機(jī)的扭矩儲(chǔ)備系數(shù)在（D）范圍內(nèi)。

A.5-10%;B.8~20%;C.20-40%;D.10-30%.

99.隼輛的空調(diào)系統(tǒng)，通謾（A）使制冷劑變卷霧狀液態(tài)。

A.膨脹閥；B.儲(chǔ)液干燥器；C.冷凝器；D.蒸發(fā)器。

100.隼輛的空調(diào)系統(tǒng)中，儲(chǔ)液罐的作用（B\

A.儲(chǔ)存制冷劑；B.除雜質(zhì)；C.散熱；D.防止壓力遇高。

101.配置ABS的隼輛,制ftB寺能使（C）最大。

A.保持方向轉(zhuǎn)角；B.橫向附著力；C.縱向附著力；D.橫向地面制勤

力。

102.事用起勤機(jī)的代號(hào)（D\

A.CD;B.QC;C.CY;D.QDO

103.隼用分甯:器的代號(hào)（A\

A.FD;B.CF;C.YC;D.DFO

104.渦輪增壓謹(jǐn)氣裝置中的中冷器的作用是冷卻（C\

A.由渦輪增壓器所加壓、加熱迤入氣缸的迤氣；B.迤入渦輪增壓器所加壓、加熱的迤

氣；

C,由渦輪增壓器所加壓、加熱的暹氣；D.暹入渦輪增壓器的迤氣。

105.現(xiàn)代隼輛中，防止壹ffll隼輪打滑，有的隼輛采用（DX

A.驅(qū)勤防滑控制系統(tǒng)；B.驅(qū)勤調(diào)整系統(tǒng)；C.加速防滑調(diào)整系統(tǒng)；D.防滑差速鎖止裝

置。

106.前輪驅(qū)勤的聿輛上坡畤，其前輪附著力將（AX

A.減??；B.增大；C.不變；D.總零。

107.有的聿柄采用油氣彈簧懸掛，以改善聿輛的舒適性。油氣彈簧懸掛的介質(zhì)是（BX

A.油液；B.空氣;C.彈簧;D.減震器。

108.隼輛路試彳爰機(jī)油油溫不不小于（D）。匚

A.60;B.70;C.80;D.90。

109.鼓式制勤器的效能,取決于制U蹄片與制勤鼓的（A\

A.貼合面積；B.作用畤間；C.間隙的大小;D.作用力大

小。

110.減震器拉伸B寺的阻力比壓縮畤（BX

A.??；B.大;C.同樣;D.^零0

111.氣壓制勤的聿輛，常排氣閥間隙小畤，曾導(dǎo)致制勤（C1

A.跑偏;R.效能低;C.拖滯;D.黠虱

112.隼用發(fā)雷:機(jī)的定子是產(chǎn)生（C）部件。

A.磁埸;B.直流甯;C.交流甯;D.磁埸甯流。

二、多選題（15題，每題2分，共30分；每題的備選答案中,有兩彳固或兩彳固以上符合題意的

答案，^將其編號(hào)填涂在答題卡的封應(yīng)方格內(nèi)，籍選或多選均不得分；少選，但選擇封的的，每偃1

選項(xiàng)得0.5分，最多不超i11.5分）

1.下列^成屬于配氣機(jī)構(gòu)的有（C.EX

A.迤氣管B.排氣管C.正B寺齒輪D.空氣濾清器E.凸輪軸

2.罩管路液壓式制II）裝置傳It）系統(tǒng)由（A.B）推桿，制!/）各缸，貯油室等構(gòu)成。

A.制勤踏板B.制勤轉(zhuǎn)缸C.制勤鼓D.制勤底板E.制勤摩擦

3.發(fā)勤機(jī)^成送修襟志有（A.BX

A.氣缸磨損超遇容rF極限值B.最大功率或氣缸壓力較原則減少25%以上

C.氣門間隙謾大D.起薊困難E.怠速不良

4我國的有關(guān)法規(guī)封汽隼前照燈應(yīng)具有（A.D）照明原則。

A.保證隼前有明亮而均勻的光照燈B.良好的散光性C.良好穿透性

D.具有防眩目裝置E.有很好的反射能

5.活塞銷響的重要響聲特性是（A.B\

A.怠速畤響聲清晰B.變速B寺響聲隨之變化C.變速B寺響聲不變

D.怠速B寺響聲增大E.怠速畤響聲消失

6.控制閥可以提成（B.C.D）幾大類,根據(jù)作用和工作特黠的不壹樣。

A.換向閥B.流量控制閥C.方向閥D.壓力閥E.節(jié)流閥

7.某駕駛員在檢查黠火系故障畤，發(fā)現(xiàn)彳固別缸不工作，其他各缸能正常黠火，則故障也言午在

(DE1

A.黠火線圈短路B.黠火線圈斷路C.重容器短路

D/固別火花塞不良E/固別分缸高壓線漏重

8.轉(zhuǎn)向橋應(yīng)保持隼輪具有封的的定位角和合適的轉(zhuǎn)向角，優(yōu)而保證汽隼（A.DX

A.行駛的穩(wěn)定性B.行駛的安全性C.良好的勤力性

D.操縱輕便性E.較小的行駛阻力

9.導(dǎo)致離合器分離不徹底的原因有（A.B\

A.分離杠桿高度不壹致B.踏板自由行程遇大C.優(yōu)勤盤摩擦磨損

D.優(yōu)勤盤摩擦片油污E.離合器壓盤磨損

10.汽隼在高原行駛B寺，曾導(dǎo)致（B.E\

A.起勤困難B.勤力性下降C.機(jī)油消耗增是D.磨損加劇E.燃料^濟(jì)性下

11.傳勤系的燃油^濟(jì)性的影響重要取決于（B.E1

A.傳勤系各^成的質(zhì)量B.傳勤效率C.傳勤系潤滑油的使用

D.傳勤距離E.檔位數(shù)

12.汽隼零件在加速磨損B寺期磨損量急劇增是造是由于（A.C\

A.配合間隙增大B.配合間隙減小C.潤滑油油膜難以維持D.運(yùn)勤速度加索

E.工作表面粗糙

13.全面質(zhì)量保證體系活量）必須^歷（A.C1

A.四值I階段B.三值］階段C.八環(huán)節(jié)D.八階段E.四彳固環(huán)節(jié)

14.影響噴油器，噴霧質(zhì)量的原因有（D.E\

A.噴油B寺刻B.供油日寺刻C.循環(huán)供油量D.噴油壓力E.噴油嘴積炭

15.瓢觸黠半導(dǎo)體黠火系與觸黠式黠火系相比，其題是（B.D\

A.構(gòu)造簡樸B.高速黠火性能好C.成本較低D.黠火能量大E,易于維修

16.汽隼壹級(jí)維護(hù)的內(nèi)容卷（ABCEX

A.清潔空氣濾清器；B.向潤滑黠加注潤滑油；

B.擰緊所有外露連接件、緊固件的螺栓與螺母的接^；

D.檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向、制量）機(jī)構(gòu)；E.檢查重路線路。

17.汽隼二級(jí)維護(hù)的內(nèi)容（ABCE）,

A.清洗或更換三濾；B.拆洗前彳爰輪轂軸承、添加潤滑脂；C.調(diào)整發(fā)勤機(jī)氣門

間隙;

D.封隼架、隼身迤行檢查、除銹和補(bǔ)漆作業(yè)；E.檢查和調(diào)整曲軸軸承和連桿軸承間

18.齒輪油重要用于（BEI

A.發(fā)U機(jī)；B.變速器；C.制勤器；D.轉(zhuǎn)向器；E.主減速器。

19?起U機(jī)轉(zhuǎn)勤輾力的原因有（BCDEX

A.起勤甯路短路；B.整流子燒蝕；C.線路接觸不良；D.整流子太臟；E.蓄霜池甯壓

局限性。

20.柴油隼排氣冒黑煙原因是（BCI

A.氣缸迤水；B」固別缸不工作；C.空氣濾清器堵；D.供油畤間遇早；E.油路中有

空氣

21.柴油隼排氣冒白煙原因是（ABCDE）

A.發(fā)勤機(jī)溫度遇低；B.發(fā)勤機(jī)供油畤間遇晚；C.氣缸暹水；D.空氣量局限性；E.輸

油泵。

22.離合器的作用是（AE\

A.使汽隼平穩(wěn)起步；B.便于汽隼轉(zhuǎn)向；C.便于齒輪變速器換檔；

D.減慢汽隼行駛速度；E.防止傳fj機(jī)構(gòu)謾載。

23.汽油發(fā)勤機(jī)的外特性曲線可以表達(dá)出不壹樣轉(zhuǎn)速下汽油發(fā)勤機(jī)的（B.CX

A.最大負(fù)荷B.最大轉(zhuǎn)矩C.最大功率D.最大燃油消耗E.最高速度

24.引起離合器打滑的原因有（D.E1

A.踏板自由行程通大B.分離軸承磨損C.新?lián)Q摩擦片太厚

D.優(yōu)勤盤摩擦片磨損或油污E.壓緊彈費(fèi)折斷

25.活塞環(huán)的作用有（B.D\

A.；咸小活塞與氣缸的摩擦B.保證活塞與氣缸壁的密封C,消除活塞與氣缸壁的間隙

D.將活塞頂部熱量傳到氣缸壁E.刮除氣缸壁上的油膜

26.變速器常常脫檔的原因也言午是（C.E\

A.檔位選擇遇高B.檔位選擇遇低C.撥叉軸磨損

D.撥叉軸內(nèi)互鎖銷磨損E.自鎖機(jī)構(gòu)球槽磨損

27.汽隼勤力性變?nèi)赖闹匾w既有（C.E\

A.滑行距離縮短B.制勤距離變辰C.最高行駛速度減少

D.最小轉(zhuǎn)彎半徑變大E.最大爬坡能力下降

28、柴油機(jī)^富氧燃燒，其排放中（CD）較少。

A、NOx；B、顆粒；C、CO;D、HC;E、黑煙。

29.下列^成屬于配氣機(jī)構(gòu)的有（C.E\

A.迤氣管B.排氣管C.正B寺齒輪D.空氣濾清器E.凸輪軸

30.發(fā)勤機(jī)g成送修襟志有（A.B\

A.氣缸磨損超遇容rF極限值B.最大功率或氣缸壓力較原則減少25%以上

C.氣門間隙謾大D.起薊困難E.怠速不良

31.活塞銷響的重要響聲特性是（A.B\

A.怠速畤響聲清晰B.變速B寺響聲隨之變化C.變速B寺響聲不變

D.怠速畤響聲增大E.怠速畤響聲消失

32.轉(zhuǎn)向橋應(yīng)保持隼輪具有封的的定位角和合適的轉(zhuǎn)向角，優(yōu)而保證汽隼（A.D\

A.行駛的穩(wěn)定性B.行映的安全性C.良好的勤力性

D.操縱輕便性E.較小的行駛阻力

33.導(dǎo)致離合器分離不徹底的原因有（A.B\

A.分離杠桿高度不壹致B.踏板自由行程11大C.優(yōu)勤盤摩擦磨損

D.優(yōu)勤盤摩擦片油污E.離合器壓盤磨損

34.汽隼零件在加速磨損畤期磨損量急劇增是造是由于（A.C\

A.配合間隙增大B.配合間隙減小C.潤滑油油膜難以維持D.運(yùn)勤速度加緊

E.工作表面粗糙

35.影響噴油器，噴霧質(zhì)量的原因有(D.E\

A.噴油畤刻B.供油B寺刻C.循環(huán)供油量D.噴油壓力E.噴油嘴積炭

三、判斷題(2011,每111分，共20分；II將判斷成果填涂在答題卡封應(yīng)的Z”或7

的位置上，不選不給分。)

1.黠火系低壓重路中，假如重容器斷路，曾使斷重器觸黠燒蝕并且黠燃困難，假如短路就主

線不能黠火。(7)

2.離向傳勤裝置可以任意變化勤力的傳勤方向。(x)

3.離合器的分離是通遇駕駛員操縱分離杠桿實(shí)現(xiàn)的。(x)

4.附著系數(shù)取決于路面與輪胎的接通面的大小與路面狀況瓢關(guān)。(x)

5.曲軸主軸承，連桿軸承或凸輪軸軸承磨損松曠,曾引起發(fā)勤機(jī)機(jī)油壓力的下降。(V)

6.封汽申定期謹(jǐn)行調(diào)整、緊固、檢直、潤滑及畤排除故障等,有助于延良汽卑的使用壽命。

(V)

7.燃燒畤產(chǎn)生的不正常響聲是不能通遇調(diào)整來排除的。(x)

8.汽隼轉(zhuǎn)彎畤，各隼輪的軸線須交于壹黠才能實(shí)現(xiàn)純滾勤。(V)

9.轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸的軸向間隙可通遇在轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸間增減調(diào)整墊片的措施迤行調(diào)整.（V）

10.重磁控制強(qiáng)制嚙合式起it工作畤,吸引線圈是短路的「呆持線圈仍通雷工作。（X）

11.壹臺(tái)發(fā)勤機(jī)上，應(yīng)裝用同壹種牌，同壹組別的活塞。（7）

12.獨(dú)立懸架具有很好通遇性，但其剛度要比非獨(dú)立懸架差。（V）

13根據(jù)GB44572-84規(guī)定1:5是闡明零件的實(shí)際尺寸是圖形上封象尺寸的5倍。（V）

14.噴由器的作用是將柴油霧化成較細(xì)顆粒,并把它憑分布到燃燒室中。（