國(guó)際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)國(guó)際海上貨運(yùn)代理海運(yùn)班輪費(fèi)的構(gòu)成一、運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)班輪運(yùn)費(fèi)包括基本運(yùn)費(fèi)和附加運(yùn)費(fèi)兩部分基本運(yùn)費(fèi)附加運(yùn)費(fèi)承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸每批貨物向托運(yùn)人收取的最基本的運(yùn)費(fèi)，是整個(gè)運(yùn)費(fèi)的主要構(gòu)成部分。為了保持在一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運(yùn)成本，班輪公司在基本費(fèi)率之外，為了彌補(bǔ)損失又規(guī)定了各種額外加收的費(fèi)用。基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)價(jià)的多種形式普通貨物運(yùn)價(jià)個(gè)別商品運(yùn)價(jià)等級(jí)運(yùn)價(jià)協(xié)議運(yùn)價(jià)集裝箱運(yùn)價(jià)根據(jù)貨物特性等所確定的運(yùn)價(jià)貴重貨物運(yùn)價(jià)冷藏貨物運(yùn)價(jià)危險(xiǎn)品運(yùn)價(jià)甲板貨運(yùn)價(jià)小包裹運(yùn)價(jià)雜貨班輪計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按貨物的體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)按貨物的毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)尺碼噸“立方米”（CubicMeter）重量噸“公噸”（MetricTon）1運(yùn)費(fèi)噸=1公噸

=1立方米

拼箱貨、雜貨班輪按貨物數(shù)量計(jì)收：按貨物的毛重計(jì)收:在運(yùn)價(jià)表內(nèi)用字母“W”表示。按貨物的體積（稱(chēng)為尺碼噸）計(jì)收:“M”按商品的價(jià)格計(jì)收:即按從價(jià)運(yùn)費(fèi)收取，“AV”按貨物的毛重或體積:選擇其中收費(fèi)較高的一種計(jì)收運(yùn)費(fèi)，“W/M”.選擇貨物的重量、體積或價(jià)值三者中較高的一種計(jì)收運(yùn)費(fèi):“W/MorAV”。按貨物的件數(shù)計(jì)收:對(duì)大宗低值貨物，采用船、貨雙方臨時(shí)議定運(yùn)價(jià)的辦法。拼箱貨海運(yùn)運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱班輪運(yùn)輸計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)包箱費(fèi)率（BoxRate）均一費(fèi)率（FreightAllKinds，F(xiàn)AK）附加運(yùn)費(fèi)BAF：BunkerSurchargeorBunkerAdjustmentFactor燃油附加費(fèi)

在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收

CAF：DevaluationSurchargeorCurrencyAdjustmentFactor貨幣貶值附加費(fèi)

在貨幣貶值時(shí),船方為實(shí)際收入不致減少,按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的附加費(fèi)PCS：PortCongestionSurcharge港口擁擠附加費(fèi)

有些港口由于擁擠，船舶停泊時(shí)間增加而加收的附加費(fèi)。轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（TransshipmentSurcharge

）班輪運(yùn)輸中，須轉(zhuǎn)船將貨物運(yùn)往非基本港口時(shí)所加收的費(fèi)用。例如，托運(yùn)人要求把貨物從甲港運(yùn)往丙港，但丙港不是班輪航線(xiàn)上的基本港口，不直接?？?，船方一般將貨物運(yùn)至適當(dāng)?shù)幕靖劭谝腋?，然后在乙港轉(zhuǎn)船運(yùn)至丙港而加收的附加費(fèi)。此項(xiàng)附加費(fèi)包括貨物在中轉(zhuǎn)港發(fā)生的換裝費(fèi)，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)及由中轉(zhuǎn)港運(yùn)至目的港的二程運(yùn)費(fèi)，其盈虧由收取轉(zhuǎn)船附加費(fèi)的一程船公司自理。轉(zhuǎn)船附加費(fèi)通常按基本費(fèi)率的一定百分比加收，但也有根據(jù)實(shí)際情況單獨(dú)核收。超重附加費(fèi)(OWSOVERWEIGHTSURCHAARGE)(HCSHeavyCargoSurcharge)由于單件貨物超過(guò)一定重量，給裝卸造成額外的難度，容易給運(yùn)輸工具造成損壞，承運(yùn)人因此而收取的附加費(fèi)就叫“超重附加費(fèi)”。超長(zhǎng)附加費(fèi)(LLCLongLengthAdditionalCharge):

由于單件貨物的外部尺寸超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸時(shí)需要特別操作，從而產(chǎn)生額外費(fèi)用，承運(yùn)人為補(bǔ)償這一費(fèi)用所計(jì)收的附加費(fèi)稱(chēng)為超長(zhǎng)附加費(fèi)。貨物的長(zhǎng)度超過(guò)規(guī)定后，會(huì)增加裝卸和運(yùn)輸?shù)碾y度，如需特別的捆綁，鋪墊，增加虧艙等，影響船期，增加支出。貨主需支付超長(zhǎng)附加費(fèi)。超長(zhǎng)附加費(fèi)是按長(zhǎng)度計(jì)收的，而且長(zhǎng)度越長(zhǎng)其附加費(fèi)率越高。如果超長(zhǎng)貨物需要轉(zhuǎn)船時(shí)，則每轉(zhuǎn)船一次，加收一次。旺季附加費(fèi)、低硫附加費(fèi)、碼頭作業(yè)操作費(fèi)旺季附加費(fèi)、低硫附加費(fèi)、碼頭作業(yè)操作費(fèi)旺季附加費(fèi)、低硫附加費(fèi)