超限貨物運(yùn)輸安全（最新版）

Safetymanagementisaninportantpartofenterpriseproductionmanagement.Theobjectisthe

statemanagementandcontrolofallpeople,objectsandenvironmentsinproduction

（安全管理）

單位：______________________

姓名：______________________

日期：______________________

編號(hào)：AQ-SN-0622

交通運(yùn)輸ITransportation

交通運(yùn)輸

超限貨物運(yùn)輸安全（最新版）

說明：安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。

安全管理的對(duì)象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，安全管理是一

種動(dòng)態(tài)管理?？梢韵螺d修改后或直接打印使用（使用前請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容是否合

適）。

1.超限貨物的承運(yùn)和裝車

（1）發(fā)貨人在托運(yùn)超限貨物時(shí)，應(yīng)向發(fā)站提供有關(guān)資料：①托

運(yùn)超限貨物說明書、貨物外形的三視圖，并須以號(hào)標(biāo)明貨物重

心位置；②自輪運(yùn)轉(zhuǎn)的超限貨物，應(yīng)有自重、軸數(shù)、軸距、固定軸

距、長(zhǎng)度、轉(zhuǎn)向架中心銷間距離，制動(dòng)機(jī)形式以及限制條件；③必

要時(shí)還應(yīng)附有計(jì)劃裝載、加固計(jì)算根據(jù)的圖紙和說明。

（2）發(fā)站受理超限貨物時(shí)，應(yīng)對(duì)發(fā)貨人提出的有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)

行認(rèn)真審查，必要時(shí)組織有關(guān)部門共同研究，對(duì)貨物進(jìn)行裝車前的

測(cè)量（按計(jì)劃裝載狀態(tài)測(cè)量其長(zhǎng)度、中心高度和側(cè)高度、中心高度

處的寬度和不同側(cè)高處的寬度）。然后，以文電向上級(jí)請(qǐng)示裝運(yùn)辦法,

其中到站為自局管內(nèi)的各級(jí)超限貨物，向分局請(qǐng)示，到站為跨及三

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交通運(yùn)輸

局的超限貨物或各局間運(yùn)輸?shù)囊?、二?jí)超限貨物，向鐵路局請(qǐng)示，

到站為跨及四局以上及通過電氣化區(qū)段的超級(jí)超限貨物，其裝后的

高度超過5150mni,或裝后的高度雖在50000mnT5150mni,但其左側(cè)或

右側(cè)寬度超過750mm的超限貨物，均應(yīng)報(bào)送鐵路局，審核后向鐵道

部請(qǐng)示。

鐵道部、鐵路局或分局接到請(qǐng)示后，應(yīng)向各有關(guān)單位指示裝運(yùn)

辦法。如需要安裝檢查架或臨時(shí)改變建筑物、固定設(shè)備時(shí)，應(yīng)在批

示文電中詳細(xì)指明。

（3）超限貨物裝車前，鐵路局、分局或車站應(yīng)會(huì)同發(fā)貨人共同

研究，采取改變包裝、拆解貨體和改善裝載方法等措施，盡可能降

低超限程度。對(duì)不能拆解的特殊設(shè)備，為通過個(gè)別限制建筑限界，

經(jīng)鐵路局確定，可將木制車底板部分拆下容納貨物的突出部分。

（4）超限貨物裝車后，應(yīng)按裝載的實(shí)際狀態(tài)，分別測(cè)量其長(zhǎng)度

（跨裝時(shí)要測(cè)量支距的長(zhǎng)度和兩支點(diǎn)外方的長(zhǎng)度，突出裝載時(shí)，要

測(cè)量突出車輛端梁外方的長(zhǎng)度）、高度和寬度。

2.超限車的掛運(yùn)和檢查

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交通運(yùn)輸

（1）發(fā)站、中轉(zhuǎn)站在掛運(yùn)超限車以前，車站值班員應(yīng)將批示命

令號(hào)碼、車種、車號(hào)、至IJ站、超限等級(jí)報(bào)告調(diào)度所?？缂皟蓚€(gè)調(diào)度

所的，需征得相鄰調(diào)度所的同意后才能掛運(yùn)。

運(yùn)行上有限制條件的超限車，除有特別指示外，禁止編入直達(dá)、

直通列車。

（2）調(diào)度所在掛運(yùn)和接運(yùn)超限車以前，應(yīng)將管內(nèi)的具體運(yùn)行條

件以調(diào)度命令下達(dá)有關(guān)站段。發(fā)站、中轉(zhuǎn)站的車站值班員應(yīng)將調(diào)度

命令交給列車乘務(wù)員。無調(diào)度命令時(shí)禁止掛運(yùn)。

（3）安裝檢查架的車輛與超限車由同一列車掛運(yùn)時(shí)，應(yīng)掛在后

部沒有照明燈機(jī)車的次位，并與超限車隔離10輛以上，或掛在同方

向前一列車的后部。

（4）超限列車或掛有超限車的列車應(yīng)在《車站行車工作細(xì)則》

內(nèi)規(guī)定的線路上到發(fā)或通過。

（5）掛有超限車的列車或超限列車的會(huì)車條件為：

①經(jīng)過車站時(shí)，與鄰線線路上車輛之間的最小距離不得小于

350mmo

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交通運(yùn)輸

②列車運(yùn)行于雙線、多線或并行的單線區(qū)間的直線地段時(shí)，兩

運(yùn)行列車之間的最小距離：大于350nmi時(shí)不限速；在300~350inni之

間時(shí)，速度不得超過30km/h；小于300mni時(shí)禁止會(huì)車。在曲線地段

要相應(yīng)加寬。

③超限車在運(yùn)行過程中，超限貨物的任何超限部位與建筑限界

之間的距離，在70~100mm之間時(shí)，速度不得超過15km/h；在

100?1501mm時(shí)，不得超過25km/h；不足70nmi時(shí)，由分局規(guī)定運(yùn)行

辦法。

(6)超限車的發(fā)站或途徑的區(qū)段站、編組站，指定的檢