汽車駕駛員高級(jí)模擬習(xí)題（附參考答案解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.BB005車輛走合期的維護(hù)包括走合前維護(hù)、走合中維護(hù)、走合后維護(hù),其中走合中維護(hù)主要是對(duì)汽車各部()開(kāi)始發(fā)生變化的部分進(jìn)行及時(shí)的維護(hù),保證順利A、數(shù)據(jù)B、間隙C、技術(shù)狀況D、損傷正確答案：C答案解析：走合中維護(hù)主要是對(duì)汽車各部技術(shù)狀況開(kāi)始發(fā)生變化的部分進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)，以保證車輛順利度過(guò)走合期，使其技術(shù)狀況保持良好，為后續(xù)正常使用奠定基礎(chǔ)，所以選[C]。2.AB012使用規(guī)定的圖形符號(hào)來(lái)表示各種液壓元件,并用表示管道通路的(A、單線條B、雙線條C、單點(diǎn)畫(huà)線D、雙點(diǎn)畫(huà)線正確答案：A答案解析：?jiǎn)尉€條能夠清晰地表示管道通路，在液壓系統(tǒng)圖等中廣泛用于示意管道連接情況，簡(jiǎn)潔明了地展現(xiàn)油液等介質(zhì)的流動(dòng)路徑。雙線條、單點(diǎn)畫(huà)線、雙點(diǎn)畫(huà)線一般不用于單純表示管道通路。3.BG04在技能形成階段,學(xué)員能輕松、迅速、準(zhǔn)確地完成動(dòng)作,意識(shí)控制減弱到最低限度,屬于()階段.A、掌握局部動(dòng)作B、掌握大部動(dòng)作C、掌握完整動(dòng)作D、動(dòng)作協(xié)調(diào)完善正確答案：D答案解析：在動(dòng)作協(xié)調(diào)完善階段，學(xué)員能輕松、迅速、準(zhǔn)確地完成動(dòng)作，意識(shí)控制減弱到最低限度。在掌握局部動(dòng)作階段主要是對(duì)單個(gè)動(dòng)作的初步學(xué)習(xí)；掌握大部動(dòng)作階段動(dòng)作連貫性等還在發(fā)展；掌握完整動(dòng)作階段雖能完成完整動(dòng)作但意識(shí)控制還未減弱到最低限度，均不符合題意。4.AC002接收新車時(shí),應(yīng)認(rèn)真核對(duì)每輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和車架號(hào)與合格證是否一致,同時(shí)也要認(rèn)真核對(duì)每輛車的().A、標(biāo)牌和車架號(hào)B、標(biāo)牌和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)C、車輛外觀D、隨車工具和附件正確答案：D5.BD012某輛北京121汽車由于高速減擋離合器結(jié)合過(guò)急,后橋出現(xiàn)“嘎、嘎”異響,判斷此故障為().A、主減速器損壞B、差速器損壞C、半軸折斷D、行星齒輪損壞正確答案：B答案解析：高速減擋離合器結(jié)合過(guò)急時(shí)，差速器內(nèi)的半軸齒輪與行星齒輪間會(huì)產(chǎn)生較大沖擊載荷，容易導(dǎo)致差速器損壞發(fā)出“嘎、嘎”異響。主減速器損壞一般不會(huì)因高速減擋離合器結(jié)合過(guò)急就出現(xiàn)異響；半軸折斷會(huì)有明顯的車輛行駛異常等表現(xiàn)，不太會(huì)因這種操作就折斷；行星齒輪單獨(dú)損壞較少見(jiàn)，通常是差速器整體受沖擊出現(xiàn)問(wèn)題，所以判斷此故障為差速器損壞。6.BD009經(jīng)常用高速擋低速行駛,會(huì)導(dǎo)致汽車()發(fā)響.A、傳動(dòng)軸中間軸承B、萬(wàn)向節(jié)和花鍵松曠C、變速器第一軸軸承D、差速器行星齒輪正確答案：B答案解析：經(jīng)常用高速擋低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，而變速器輸出軸轉(zhuǎn)速相對(duì)較高，這會(huì)使萬(wàn)向節(jié)和花鍵承受較大的交變載荷，容易導(dǎo)致其松曠，進(jìn)而產(chǎn)生異響。傳動(dòng)軸中間軸承異響通常與車輛行駛狀態(tài)、路況等多種因素有關(guān)，但高速擋低速行駛不是其主要原因；變速器第一軸軸承異響主要與變速器內(nèi)部工作狀況等有關(guān)；差速器行星齒輪異響與差速器的工作等相關(guān)，高速擋低速行駛一般不會(huì)直接導(dǎo)致這些部件發(fā)響。7.BE011燈光不亮,喇叭不響,察看保險(xiǎn)器處于跳開(kāi)狀態(tài),按下后又跳開(kāi),說(shuō)明線路有)故障.A、短路B、斷路C、搭鐵D、接觸不良正確答案：C8.BD004變速器異響的原因之一是().A、齒隙過(guò)大或花鍵配合間隙太大B、齒輪油過(guò)多C、分離軸承磨損D、傳動(dòng)軸中間支撐軸承損壞正確答案：A答案解析：變速器異響原因之一是齒隙過(guò)大或花鍵配合間隙太大，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常響聲；齒輪油過(guò)多一般不會(huì)直接導(dǎo)致變速器異響，[B]選項(xiàng)錯(cuò)誤；分離軸承磨損主要影響離合器分離情況，與變速器異響關(guān)系不大，[C]選項(xiàng)錯(cuò)誤；傳動(dòng)軸中間支撐軸承損壞影響的是傳動(dòng)軸相關(guān)部件，并非變速器，[D]選項(xiàng)錯(cuò)誤。9.AC009汽車運(yùn)輸企業(yè)為了提高生產(chǎn)率,降低成本,用性能更先進(jìn)的新車更換在用車輛的方法稱為()A、車輛改裝B、車輛改造C、車輛更新D、車輛改型正確答案：C答案解析：車輛更新是指以新的車輛替代原有的在用車輛，目的是提高生產(chǎn)率、降低成本等，符合題目描述。車輛改裝是在原車輛基礎(chǔ)上進(jìn)行局部改造；車輛改造側(cè)重于對(duì)車輛整體結(jié)構(gòu)等進(jìn)行較大改變；車輛改型主要是在車型外觀、結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行一定調(diào)整，均不符合題意。10.AA002在發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)中,以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為()指標(biāo).A、指示性能B、動(dòng)力性能C、有效性能D、機(jī)械性能正確答案：C答案解析：有效性能指標(biāo)是以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)建立的，指示性能指標(biāo)是基于氣缸內(nèi)的工作情況，動(dòng)力性能指標(biāo)包含多個(gè)方面但不是以凈功率為基礎(chǔ)建立的那種，機(jī)械性能與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸凈功率無(wú)關(guān)，所以選有效性能指標(biāo)。11.BE009如果硅整流發(fā)電機(jī)觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器搭鐵不良,致使調(diào)節(jié)器(),激磁電流不能減小,會(huì)造成發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高A、低速觸點(diǎn)不能閉合B、高速觸點(diǎn)不能閉合C、低速觸點(diǎn)不能開(kāi)啟D、高速觸點(diǎn)不能開(kāi)啟正確答案：C答案解析：調(diào)節(jié)器搭鐵不良會(huì)使低速觸點(diǎn)不能開(kāi)啟，激磁電流不能減小，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高。當(dāng)調(diào)節(jié)器搭鐵不良時(shí)，低速觸點(diǎn)無(wú)法按照正常情況開(kāi)啟，使得激磁電流持續(xù)保持在一定水平，不能隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速等因素正常減小，進(jìn)而造成發(fā)電機(jī)輸出電壓過(guò)高。12.AAO27汽車廢氣(),會(huì)造成環(huán)境污染,危及人類生存安全,必須限制汽車尾氣的排放量A、成分B、含量C、排放超標(biāo)D、有害成分排放超標(biāo)正確答案：D答案解析：汽車廢氣中的有害成分排放超標(biāo)，會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，危及人類生存安全，所以必須限制汽車尾氣中有害成分的排放量。A選項(xiàng)“成分”表述不準(zhǔn)確；B選項(xiàng)“含量”沒(méi)有突出有害這一關(guān)鍵；C選項(xiàng)“排放超標(biāo)”范圍較寬泛，沒(méi)有明確是有害成分排放超標(biāo)，相比之下D選項(xiàng)更符合題意。13.BC034氣門座圈松動(dòng)會(huì)引起()發(fā)響.A、氣門座圈B、氣門腳C、氣門彈簧D、活塞環(huán)正確答案：A答案解析：氣門座圈松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致氣門座圈與周圍部件配合不良，從而引起氣門座圈發(fā)響。氣門腳發(fā)響通常是由于氣門間隙等問(wèn)題；氣門彈簧發(fā)響主要是彈簧自身故障等原因；活塞環(huán)發(fā)響與活塞環(huán)相關(guān)問(wèn)題有關(guān)，均與氣門座圈松動(dòng)無(wú)關(guān)。14.BB001汽車行駛中,當(dāng)前方突然發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí),為了保證安全,必須運(yùn)用(),使汽車在最短的距離內(nèi)停車A、駐車制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、氣壓制動(dòng)D、制動(dòng)正確答案：B答案解析：汽車行駛中遇到前方突然發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)，緊急制動(dòng)能在最短距離內(nèi)停車，以保證安全。駐車制動(dòng)主要用于停車后防止車輛滑動(dòng)；氣壓制動(dòng)是制動(dòng)系統(tǒng)的一種類型；普通制動(dòng)在這種突發(fā)危險(xiǎn)情況下不能保證在最短距離停車。所以應(yīng)選緊急制動(dòng)。15.BC010從汽油泵玻璃杯外觀察杯內(nèi)的存油情況,發(fā)現(xiàn)泵油時(shí)有氣泡或泵油不超過(guò)濾網(wǎng),說(shuō)明()A、供油部分有漏氣現(xiàn)象B、供油部分有阻塞現(xiàn)象C、汽油黏度高D、汽油黏度低正確答案：A16.AC009為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn),將原車型改制成其他用途的車輛,稱為(A、車輛改造B、車輛改裝C、車輛更新D、車輛變更正確答案：B答案解析：車輛改裝是指為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn)，將原車型改制成其他用途的車輛。車輛改造一般是對(duì)車輛結(jié)構(gòu)等進(jìn)行較大改變；車輛更新是用新車輛替換舊車輛；車輛變更側(cè)重于車輛一些登記信息等方面的改變，與將車型改制用途的意思不同。17.BC029發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),在氣缸上部發(fā)出清晰而明顯的“嗒、嗒、嗒”的響聲,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)這種響聲明顯減弱,應(yīng)診斷為()敲擊聲A、活塞與氣缸B、活塞銷C、氣門挺桿D、連桿軸承正確答案：A18.BB003當(dāng)零件工作表面磨合,逐漸形成了一層與配合表面金屬直接接觸的氧化膜時(shí),進(jìn)入氧化磨耗期,這是汽車走合期的()A、第一階段B、第二階段C、第三階段D、結(jié)束正確答案：C答案解析：汽車走合期分為三個(gè)階段，當(dāng)零件工作表面磨合，逐漸形成一層與配合表面金屬直接接觸的氧化膜時(shí)，進(jìn)入氧化磨耗期，這是汽車走合期的第三階段。19.BB006其總質(zhì)量由掛車本身承受,用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為().A、貨運(yùn)半掛車B、貨運(yùn)全掛車C、貨運(yùn)列車D、汽車列車正確答案：B答案解析：貨運(yùn)全掛車的總質(zhì)量由掛車本身承受，用于運(yùn)輸貨物。貨運(yùn)半掛車是依靠牽引車來(lái)承受部分總質(zhì)量；貨運(yùn)列車是由多個(gè)車輛組成的用于運(yùn)輸貨物的列車；汽車列車是由牽引車和掛車組成的運(yùn)輸單元。所以答案選B。20.BB007重載拖掛汽車起步的操作要領(lǐng)是()、增大供油量A、掛入一擋、快抬離合器B、掛入二擋、慢抬離合器C、掛入一擋、慢抬離合器D、掛入二擋、快抬離合器正確答案：C答案解析：重載拖掛汽車起步時(shí)，應(yīng)掛入一擋，因?yàn)橐粨鮽鲃?dòng)比大，能提供較大的驅(qū)動(dòng)力，利于起步。慢抬離合器是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞到傳動(dòng)系統(tǒng)，避免車輛因動(dòng)力突然接合而產(chǎn)生抖動(dòng)甚至熄火，同時(shí)配合增大供油量，以滿足起步時(shí)對(duì)動(dòng)力的需求。21.BC016發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),怠速時(shí)抖動(dòng),拔下某缸高壓分線后轉(zhuǎn)速無(wú)變化,用高壓分線做跳火試驗(yàn)時(shí)有火,則應(yīng)檢查、更換().A、火花塞B、高壓分線C、分火頭D、分電器蓋正確答案：A答案解析：火花塞拔下某缸高壓分線后轉(zhuǎn)速無(wú)變化，說(shuō)明該缸工作不良，而做跳火試驗(yàn)時(shí)有火，排除了高壓分線、分火頭、分電器蓋的問(wèn)題，所以應(yīng)檢查、更換火花塞。22.AAO13在道路狀況良好、汽油機(jī)后備功率較大的情況下,通過(guò)合理裝載,使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常工作在()處,可以降低油耗.A、最大功率的1/2B、最大功率的1/3C、最大功率的2/3D、最大功率正確答案：C答案解析：在道路狀況良好、汽油機(jī)后備功率較大時(shí)，合理裝載讓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常工作在大于最大功率的2/3處，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率相對(duì)較高，能降低油耗。23.BD013汽車行駛一段里程后,用手觸試驅(qū)動(dòng)橋中部時(shí),在主減速器殼體上感到較燙手,則為()所致,應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整A、油封裝配過(guò)緊B、軸承調(diào)整過(guò)緊C、主減速齒嚙合間隙過(guò)小D、主減速齒嚙合間隙過(guò)大正確答案：C24.AA023電磁噴油器是電控汽油噴射系統(tǒng)的(),用于接收噴油脈沖信號(hào),精確地計(jì)量燃油噴射量A、傳感器B、執(zhí)行器C、處理器D、調(diào)節(jié)器正確答案：B答案解析：電磁噴油器的作用是根據(jù)電控單元（ECU）發(fā)出的噴油脈沖信號(hào)，將適量的燃油噴入進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)，所以它是電控汽油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行器。25.AA018液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式分為常壓式和()兩種.A、高壓式B、靜壓式C、常流式D、動(dòng)壓式正確答案：C答案解析：液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式分為常壓式和常流式兩種。常壓式是指系統(tǒng)在不轉(zhuǎn)向時(shí)，分配閥總是關(guān)閉的，轉(zhuǎn)向油泵輸出的油液儲(chǔ)存在儲(chǔ)能器中，系統(tǒng)保持高壓；常流式是指系統(tǒng)在不轉(zhuǎn)向時(shí)，分配閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，轉(zhuǎn)向油泵輸出的油液直接流回油箱，系統(tǒng)處于低壓狀態(tài)。26.AC006運(yùn)輸企業(yè)車輛完好率是指()在總車日中所占的百分比.A、完好車日B、工作車日C、營(yíng)運(yùn)車日D、待裝車日正確答案：A答案解析：車輛完好率是指完好車日在總車日中所占的百分比。車輛完好率反映了運(yùn)輸企業(yè)車輛的技術(shù)狀況良好程度，完好車日越多，車輛完好率越高，說(shuō)明車輛整體處于較好的可投入運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。工作車日是車輛實(shí)際進(jìn)行運(yùn)輸工作的車日；營(yíng)運(yùn)車日是企業(yè)所有營(yíng)運(yùn)車輛的總車日；待裝車日是車輛等待裝貨的車日，均不符合車輛完好率的定義。27.AAω05汽油機(jī)爆震燃燒時(shí),火焰?zhèn)鞑ニ俣缺日鞑ニ俣瓤烊舾杀?高達(dá)().A、20~30m/sB、100~200m/sC、1000~2000m/sD、2500~3000m/s正確答案：C答案解析：汽油機(jī)正常燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣纫话銥?0-70m/s，爆震燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣缺日鞑ニ俣瓤烊舾杀?，高達(dá)1000-2000m/s。28.BD013汽車行駛一定里程后,用手觸試驅(qū)動(dòng)橋中部時(shí),在軸承處感到較燙手,則為()所致,應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整A、油封裝配過(guò)緊B、軸承調(diào)整過(guò)緊C、主減速齒嚙合間隙過(guò)小D、主減速齒嚙合間隙過(guò)大正確答案：B答案解析：汽車行駛一定里程后，用手觸試驅(qū)動(dòng)橋中部時(shí)，在軸承處感到較燙手，說(shuō)明軸承工作時(shí)摩擦較大、溫度較高，通常是軸承調(diào)整過(guò)緊導(dǎo)致的，所以應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。油封裝配過(guò)緊一般不會(huì)使軸承處燙手；主減速齒嚙合間隙過(guò)小會(huì)引起異響等問(wèn)題，但不是軸承處燙手的直接原因；主減速齒嚙合間隙過(guò)大也不會(huì)導(dǎo)致軸承處明顯燙手。29.BC030若活塞銷響聲的節(jié)奏感較強(qiáng),則響聲位置在發(fā)動(dòng)機(jī)()A、頂部B、中上部C、中下部D、下部正確答案：B30.AC004汽車運(yùn)輸企業(yè)定期或不定期對(duì)車輛進(jìn)行鑒定,并核定其(),可以及時(shí)掌握車輛技術(shù)狀況,為企業(yè)有計(jì)劃地安排運(yùn)輸生產(chǎn)提供依據(jù)A、油料消耗B、承載能力C、技術(shù)等級(jí)D、行駛可靠性正確答案：C答案解析：汽車運(yùn)輸企業(yè)定期或不定期對(duì)車輛進(jìn)行鑒定，并核定其技術(shù)等級(jí)，可以及時(shí)掌握車輛技術(shù)狀況，為企業(yè)有計(jì)劃地安排運(yùn)輸生產(chǎn)提供依據(jù)。車輛技術(shù)等級(jí)是反映車輛綜合技術(shù)狀況的指標(biāo)，通過(guò)核定技術(shù)等級(jí)，能清晰了解車輛技術(shù)狀況，從而合理安排運(yùn)輸生產(chǎn)等活動(dòng)。而油料消耗主要與車輛使用情況、行駛里程等有關(guān)；承載能力是車輛本身設(shè)計(jì)的固定參數(shù)；行駛可靠性比較寬泛，技術(shù)等級(jí)更能綜合體現(xiàn)車輛技術(shù)狀況。二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.BC021現(xiàn)代柴油機(jī)形成良好混合氣的方法有().A、空間霧化混合B、油膜蒸發(fā)混C、氣體加壓D、加熱正確答案：AB答案解析：現(xiàn)代柴油機(jī)形成良好混合氣的方法主要有空間霧化混合和油膜蒸發(fā)混合兩種。空間霧化混合是將燃油噴入燃燒室后，通過(guò)與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使燃油在空間中霧化并與空氣混合形成可燃混合氣；油膜蒸發(fā)混合則是將燃油噴在燃燒室壁面上形成油膜，油膜受熱蒸發(fā)并與空氣混合形成可燃混合氣。而氣體加壓和加熱不是現(xiàn)代柴油機(jī)形成良好混合氣的主要方法。2.BC028連桿軸承異響的故障原因是().A、機(jī)油壓力低B、軸承與軸承座配合松動(dòng)C、連桿軸頸間隙過(guò)大D、主軸承蓋螺栓松動(dòng)正確答案：BC3.BD012汽車掛擋行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋有異響,滑行時(shí)異響(),下坡時(shí)出現(xiàn)異常,說(shuō)明圓錐主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪嚙合位置偏向齒頂.A、減弱B、消失C、增強(qiáng)D、不變正確答案：AB4.BG003學(xué)員在掌握技能的初期呈現(xiàn)().A、把完整的技能分解B、逐步掌握C、動(dòng)作協(xié)調(diào)、熟練D、各個(gè)動(dòng)作是連續(xù)的正確答案：AB5.BA003汽車在低溫條件下使用時(shí),由于燃料霧化不良,部分燃料以液態(tài)形式進(jìn)入氣缸,會(huì)造成()A、洗刷氣缸壁潤(rùn)滑油膜B、加大潤(rùn)滑效果C、霧化潤(rùn)滑油D、使機(jī)件磨損加劇正確答案：AD6.BC009汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部滲漏常出現(xiàn)在氣缸墊接縫處以及()處.A、散熱器上的裂紋或細(xì)孔B、缸蓋或蓋體裂紋、細(xì)孔C、水溫感應(yīng)塞螺紋接口D、缸蓋螺柱或螺柱松脫的螺紋處正確答案：BD7.AA015測(cè)定柴油機(jī)的負(fù)荷特性是在保持某一轉(zhuǎn)速的情況下,通過(guò)改變噴油量的方法來(lái)改變柴油機(jī)的負(fù)荷.柴油機(jī)負(fù)荷越大,(),排氣溫度升高.A、燃燒放出的能量減少B、每小時(shí)供油量越小C、每小時(shí)供油量越大D、燃燒放出的熱量增多正確答案：CD8.BD023汽車真空增壓器制動(dòng)液消耗過(guò)大的原因是().A、真空增壓器輔助缸皮碗及密封圈磨損或損壞B、控制閥柱塞皮碗漏油C、制動(dòng)液壓力過(guò)高D、高壓制動(dòng)液倒流正確答案：AB9.BC005發(fā)動(dòng)機(jī)工作中出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象,是由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)所致,一般發(fā)生在長(zhǎng)期使用、經(jīng)過(guò)拆裝、修理?yè)Q件的舊發(fā)動(dòng)機(jī)或大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)上.這種抖動(dòng)損害較大,會(huì)造成().A、磨損速度加快噴射B、各零部件間連接松動(dòng)C、固定失效D、金屬材料疲勞程度加劇正確答案：ABCD10.BA007汽車在空氣潮濕的條件下使用時(shí),會(huì)使().A、金屬生銹B、橡膠老化C、棉織品發(fā)霉D、汽車零件脫焊正確答案：ABC答案解析：選項(xiàng)A，在空氣潮濕條件下，金屬容易與空氣中的水分和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而生銹；選項(xiàng)B，潮濕環(huán)境會(huì)加速橡膠的老化過(guò)程；選項(xiàng)C，棉織品在潮濕環(huán)境中容易滋生霉菌。而選項(xiàng)D汽車零件脫焊主要與焊接工藝、應(yīng)力等因素有關(guān)，和空氣潮濕關(guān)系不大。11.BC030診斷氣門響和活塞敲缸響時(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)()運(yùn)行下就能聽(tīng)得比較明顯A、中速B、高速C、低速D、怠速正確答案：CD12.BD010撐起驅(qū)動(dòng)橋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),逐步換人高速擋,松開(kāi)加速踏板,車速下降時(shí)傳動(dòng)軸擺振加大,則可判斷為()所致.A、驅(qū)動(dòng)輪不平衡B、傳動(dòng)軸中間軸承松曠C、傳動(dòng)軸彎曲D、凸緣軸管歪斜正確答案：BD13.BF004汽車駕駛教學(xué)低級(jí)階段的主要任務(wù)是對(duì)學(xué)員進(jìn)行基本功訓(xùn)練,包括()A、結(jié)構(gòu)原理B、行車基本知識(shí)C、操縱設(shè)備的操作方法D、故障排除正確答案：BC14.BB006拖掛車會(huì)車時(shí),掛車易產(chǎn)生搖擺,交會(huì)前應(yīng)降低車速靠右行駛,而在雙方車輛相遇時(shí)應(yīng)()A、稍減速B、稍加速C、保持車速不變D、穩(wěn)定方向正確答案：BD15.BC021柴油機(jī)調(diào)速器的作用是控制().A、負(fù)荷B、最高轉(zhuǎn)速C、供油量D、噴油速率正確答案：BC16.BC037造成潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油消耗過(guò)甚的原因有().A、油底殼機(jī)油從出氣孔被吸進(jìn)氣缸而燒掉B、油底殼機(jī)油壓力低C、氣缸環(huán)塞配合不緊密D、油底殼機(jī)油壓力高正確答案：AC答案解析：選項(xiàng)A，油底殼機(jī)油從出氣孔被吸進(jìn)氣缸而燒掉，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗過(guò)甚；選項(xiàng)C，氣缸環(huán)塞配合不緊密，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室被燒掉，造成機(jī)油消耗過(guò)甚。選項(xiàng)B油底殼機(jī)油壓力低與機(jī)油消耗過(guò)甚沒(méi)有直接關(guān)系；選項(xiàng)D油底殼機(jī)油壓力高也與機(jī)油消耗過(guò)甚無(wú)關(guān)。17.AB012液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)有安全閥,能夠?qū)崿F(xiàn)過(guò)載保護(hù),有利于提高機(jī)器工作的A、可靠性B、穩(wěn)定性C、壽命D、便利性正確答案：AC18.BD017在氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中,(),是造成制動(dòng)失效的主要原因.A、氣管堵塞或嚴(yán)重漏氣B、制動(dòng)蹄片間隙大C、制動(dòng)盤薄D、制動(dòng)閥膜片或制動(dòng)氣室膜片破裂而漏氣正確答案：AD19.AA031往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)一般由()組成.A、供油機(jī)構(gòu)B、配氣機(jī)構(gòu)C、曲柄連桿機(jī)構(gòu)D、進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)正確答案：BC答案解析：配氣機(jī)構(gòu)的作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門，使新鮮可燃混合氣或空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸，廢氣得以及時(shí)從氣缸排出。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并把作用在活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這兩個(gè)機(jī)構(gòu)是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。供油機(jī)構(gòu)主要是向發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油，進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)表述不準(zhǔn)確，準(zhǔn)確的是配氣機(jī)構(gòu)控制進(jìn)排氣。20.BD011汽車掛擋行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)橋有異響,滑行時(shí)異響(),上坡時(shí)出現(xiàn)異常,說(shuō)明圓錐主動(dòng)齒輪與圓錐從動(dòng)齒輪()A、減弱或消失B、增強(qiáng)C、嚙合位置偏向齒根D、嚙合位置偏向齒頂正確答案：AC三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.BEO10斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小或者觸點(diǎn)接觸面過(guò)小,以及附加電阻不介入工作,均會(huì)使電流過(guò)小,容易引起斷電器觸點(diǎn)燒蝕()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：斷電器觸點(diǎn)間隙過(guò)小或者觸點(diǎn)接觸面過(guò)小,以及附加電阻不介入工作,均會(huì)使電流過(guò)大,容易引起斷電器觸點(diǎn)燒蝕.2.BCO31活塞環(huán)嚴(yán)重漏氣的聲響類似敲缸響,在機(jī)油加注口處聽(tīng)察比較明顯單缸斷火時(shí)聲響不變.()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B答案解析：活塞環(huán)嚴(yán)重漏氣的聲響類似敲缸響,在機(jī)油加注口處聽(tīng)察比較明顯,單缸斷火時(shí)