鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教學(xué)資源庫鐵道概論第六章：信號(hào)和信號(hào)設(shè)備--聯(lián)鎖表

聯(lián)鎖表是將進(jìn)路、道岔、信號(hào)機(jī)和軌道區(qū)段之間的基本聯(lián)鎖關(guān)系用表格方式表示出來。

根據(jù)車站信號(hào)設(shè)備平面布置圖上的線路、道岔、信號(hào)機(jī)、軌道電路區(qū)段等設(shè)備分布狀況，按規(guī)定的原則和格式編制出來的。

聯(lián)鎖表中分別以列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路為主體，逐條地把排列進(jìn)路需順序按壓的按鈕、防護(hù)該進(jìn)路信號(hào)機(jī)及信號(hào)表示器的名稱和顯示、進(jìn)路應(yīng)檢查并鎖閉的道岔編號(hào)和位置、進(jìn)路應(yīng)檢查其空閑的軌道電路區(qū)段名稱，以及所排進(jìn)路的敵對(duì)信號(hào)填寫清楚。聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容：

方向欄：填寫進(jìn)路性質(zhì)和運(yùn)行方向。（列車接車、列車發(fā)車、列車通過、調(diào)車或延續(xù)進(jìn)路）

進(jìn)路號(hào)碼欄：按全站列車進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路順序編號(hào)，也可按咽喉區(qū)、場(chǎng)分別編號(hào)。通過進(jìn)路由正線接車、發(fā)車進(jìn)路組成，不另編號(hào)，僅將接車、發(fā)車進(jìn)路號(hào)碼以分?jǐn)?shù)形式填寫。

正線接車進(jìn)路號(hào)碼為6，正線發(fā)車進(jìn)路為92，通過進(jìn)路的號(hào)碼就寫作“6/92”。

聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容：

進(jìn)路欄：逐條列出列車及調(diào)車的基本進(jìn)路。

在較大車站，兩點(diǎn)之間列車進(jìn)路或調(diào)車進(jìn)路同時(shí)有多條路徑可選擇時(shí)，可依照“路徑最短、經(jīng)過道岔最少、影響平行作業(yè)最小”的原則，確定優(yōu)先順序，列出各種進(jìn)路方式。填寫方式如下：

列車進(jìn)路(接車進(jìn)路（正向和反向）、發(fā)車進(jìn)路（正向和反向）、通過進(jìn)路)：-接車（將列車接至某股道）：“至xG”-發(fā)車（列車由某股道發(fā)車）：“由xG”-通過：“經(jīng)xG向xx方向通過”

聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容：

調(diào)車進(jìn)路：-由DXX信號(hào)機(jī)調(diào)車時(shí)，記作“由DXX”-調(diào)車至另一順向調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，記作“至Dxx”-向盡頭線、安全線、編組線、專用線、機(jī)務(wù)段等處調(diào)車時(shí)，沒

有阻攔信號(hào)機(jī)分別填記由各連接線向集中區(qū)調(diào)車的調(diào)車信號(hào)機(jī)名稱，記作“向DXX”-當(dāng)進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方僅能作調(diào)車終端時(shí)，記作“至x進(jìn)站信號(hào)機(jī)”-調(diào)車至股道，記作“至xG”。

聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容：排列進(jìn)路按下的按鈕欄：

按照進(jìn)路按鈕按下的先后順序，填寫排列該進(jìn)路時(shí)需按下的按鈕名稱。

對(duì)于變通進(jìn)路，應(yīng)標(biāo)明始端、變通、終端按鈕的名稱，其中變通按鈕包括兼作變通按鈕使用的DA，變通按鈕也可以是多個(gè)按鈕。

聯(lián)鎖表的編制內(nèi)容：

確定運(yùn)行方向道岔欄：當(dāng)有兩種以上方式運(yùn)行時(shí)，為了區(qū)分開通的路徑，填寫關(guān)鍵的對(duì)向道岔位置。

如下行5G接車進(jìn)路，方式1