海運貨物代運憤議書

2022海運貨物代運t薪議書正文內(nèi)容

代運人：

地址：

客戶：

地址：

簽約日期：

代運人和客戶就有關(guān)海運貨物運輸代理事宜達成如下憤議：

定羲

在本曲議中，除非另有明確所指，以下文字及詞語應(yīng)具有以下含義：

代運人指北京西嘉國際貨運有限公司，中國國際貨運代理稔會注冊的國際貨運

代理企業(yè)，遵守本憤議開展貨運代理服務(wù).

客戶指（公司名穗），與代運人簽訂合同，接受代運人提供的服務(wù)，依據(jù)合同享

有權(quán)利并承擔(dān)義務(wù)的法人或自然人，或與該合同有利害關(guān)系的法人或自然人，包

括但不限于貨物的所有人，托運人，發(fā)貨人，收貨人或其代理人.

指示指記載客戶明確要求的書面隙述，包括托運人書面指示及/或代運人運輸單

證（包括代運人提單）首頁中所闡明的要求.

貨主指根據(jù)本憤議達成的任何業(yè)務(wù)中，貨物（包括任何集裝箱或其他設(shè)備，但代

運人或承建人提供的除外）的所有人，以及現(xiàn)時或?qū)砜赡軐τ嘘P(guān)貨物享有權(quán)益

的任何人，包括托運人指示及/或代運人運輸單證（包括代運人提單）頁面中所列

名的收貨人.

貨物包括活動物和由托運人提供的用于集裝貨物的集裝箱，貨盤或類似的裝運

器具.

危險貨物指依據(jù)國際公約或國內(nèi)法律確定為危險品的貨物，以及那些可能變?yōu)?/p>

有危險的，易燃的，放射性的,有毒的或有破壞力的貨物.

適用范圍

代運人所承接的客戶所有業(yè)務(wù)，均可根據(jù)本憤議進行.經(jīng)雙方書面確認(rèn)，可對本

癌議條款進行變更或於棄.當(dāng)雙方代運人簽發(fā)的表明代運人為承i8人的各種運輸

單證，包括但不只限于空運單，海運單及多式聯(lián)運提單等單證中的內(nèi)容有與本憤

議規(guī)定沖突的，應(yīng)以單設(shè)的規(guī)定為準(zhǔn).

代運人對自己免費提關(guān)的所有意見，資料或服務(wù)，均不承擔(dān)任何責(zé)任.

代運人未行使或遲延行使代運人的權(quán)利，均不可視為放棄有關(guān)權(quán)利，而代運人單

項或局部行使任何有關(guān)權(quán)利，并不排除進一步或以其他方式行使有關(guān)權(quán)利，或行

使代運人享有的任何其他權(quán)利.本憤議中規(guī)定的代運人權(quán)利，并不排除代運人依

法享有的其他權(quán)利.

本憤議的各項規(guī)定具有可分割性.任何一項或多項憤議條款的無效，違法或不可

執(zhí)行，均不影響本憤議其他條款的有效性，合法性和可強制執(zhí)行性.

客戶和代運人的合約地位

客戶應(yīng)當(dāng)向代運人明確保其作為貨手或貨手的代理人，完全接受或代表貨多

完全接受本憤議.當(dāng)客戶為貨主的代理人時，客戶與貨主對代運人承擔(dān)連帶責(zé)任,

即代運人有權(quán)對貨主和客戶共同或分別行使代運人權(quán)利.

代運人提供的服務(wù)均是以代理人的身份進行的，但下列情況除外,代運人為富事

人：

(1)代運人自身或其雇員對貨物進行實際運輸，搬運或儲存，并且貨物處于代運人

的實際掌管或控制之下；

(2)在貨物運輸前，貨主書面要求代運人提供承擔(dān)全程或部分運輸任務(wù)的承建人

相關(guān)資料(名幫，費率等)，代運人在收到該書面要求后28天內(nèi)沒有提供；

(3)代運人以書面形式明確表示同意作為富事人；

(4)法院判決或仲裁庭裁定代運人為常事人.

在不影響前款規(guī)定的喟形下，

(1)代運人按照固定費率對任何性質(zhì)的服務(wù)收取費用，其本身并不決定或證明代

運人是代理人或常事人；

(2)代運人提供自有的或租用的設(shè)備，其本身并不決定或證明代運人在運輸，處理

或儲存貨物過程中是常事人或代理人；

(3)如代運人取得的提單或其他的單證能證明運輸合同是由代運人以外的其他人

與貨主或客戶訂立的，則代運人為代理人；

（4）代運人提供報關(guān)，稅收，言午可證，領(lǐng)事文件，原產(chǎn)地證明，檢驗，公證或其他類似

服務(wù)時，代運人為代理人并非常事人.

客戶義務(wù)

客戶保瞪,對其與代運人簽訂的憤議以及代運人為其簽發(fā)的各種單證內(nèi)容，在簽

定時或接受時已經(jīng)采取各種充分，有效的方式對相關(guān)內(nèi)容有了充分了解.

客戶保其對代運人的指示是合法的，有效和可行的.

客戶保瞪其對代運人有關(guān)貨物的說明是充分，準(zhǔn)確的.

客戶保貨物的包裝和標(biāo)識符合運輸要求.客戶應(yīng)完成代運人針對貨物性質(zhì)和

運輸線路的特殊情況而在接受貨物時對包裝和標(biāo)汛提出的特殊要求.

除非雙方有特別的書面的定，客戶應(yīng)當(dāng)保瞪交運貨物不屬于法律，法燒，國際公

約等具有約束力的文件中所規(guī)定的危險品，也不屬于其他可能造成危險的貨物.

在雙方事前沒有特別書面的定的情況下，因上述具有危險性的貨物給代運人造成

的一切支出，損失，損害（不論其產(chǎn)生方式），罰款，索賠，客戶應(yīng)負賠償責(zé)任.代運

人或者其他控制貨物的人可以不經(jīng)通知客戶有權(quán)認(rèn)定貨物是否為具有危險性的

貨物，并有權(quán)決定銷毀或者以其他方式處置該貨物，由此產(chǎn)生的風(fēng)險和支出由客

戶承擔(dān).

在代運人將貨物交付給收貨人之前，除非客戶退還代運人已簽發(fā)的全套運輸單

證及承賠償由于要求修改運輸合同而給代運人造成的一切損失，客戶不可

以要求代運人中止運輸，返還貨物，變更到達地或?qū)⒇浳锝桓督o其他收貨人或解

除合同.

代運人的權(quán)利和義務(wù)

（一）一般性規(guī)定

除非另有相反書面的定，代運人有權(quán)就下列事項自己或代表客戶簽訂合同，無須

通知客戶：

選擇貨物運輸?shù)某薪ㄈ?，方式和路線；

選擇貨物是否裝集裝箱，是否裝載在甲板上；

進行貨物儲存，裝卸，拆包，轉(zhuǎn)運或其他方式處理貨物；

根據(jù)客戶指示或代運人認(rèn)為必須作出的其他安排.

盡管某種作為或不作為背離或偏離客戶的指示，當(dāng)代運人認(rèn)為該種作為或不作

為符合客戶的利益，代運人有權(quán)選擇進行，但不因此而給代運人增加額外的責(zé)任.

代運人在任何時候都應(yīng)遵守政府有關(guān)部門的指示或命令，代運人對貨物的責(zé)任^

止于其按照前述指示或命令進行交付或?qū)ω浳镞M行其他方式處理之時.

代運人依客戶授耀行事.代運人無須將代運人行事的詳情通知客戶，除非客戶有

明確書面要求.

無論何時，如果代運人認(rèn)為其履行義務(wù)受到或可能受到妨礙，風(fēng)險，遲延或不利

等，而且代運人無法以合理的方式避免，則代運人可以向客戶發(fā)出書面通知，，終止

履行義務(wù).代運人可以在其認(rèn)為安全方便的任何地方，將貨物的全部或部分交給

客戶掌管，至此，代運人對貨物的責(zé)任^止.客戶應(yīng)當(dāng)根據(jù)要求，支付代運人為貨

物運輸，交付，儲存到上述地點的額外支出和相關(guān)費用.

如客戶沒有在代運人通知的時間和地點接收貨物，代運人有權(quán)將貨物的全部或

部分儲存起來，全部風(fēng)險和費用由客戶承擔(dān)，至此，代運人對貨物的責(zé)仔幺冬」匕

在下列情況下，代運人有權(quán)利（但沒有義務(wù)）銷售或處置全部或部分貨物，一切風(fēng)

險和費用由客戶承擔(dān)：

（1）代運人單方面認(rèn)為全部貨物無法按照指示交付時，提前21天向客戶發(fā)出書

面通知；

（2）貨物已經(jīng)腐爛變質(zhì)，或即將腐爛變質(zhì)，或已經(jīng)造成，或?qū)⒁斐伤嘶蜇敭a(chǎn)損

失；

除非事先明確以書面形式的定貨物離抵日期，代運人對貨物離抵日期不:任.

（二）代運人作為代理人時的特殊幺勺定

當(dāng)代運人作為代理人時，代運人有權(quán)代表客戶以客戶或以自己的名義與第三人

訂立合同，該合同直接約束客戶與第三人.

除非代運人在履行代理責(zé)任時由于自身疏忽造成客戶損失，否則代運人無須承

擔(dān)賠償責(zé)任.

代運人作為代理人時，對第三人的行為和疏忽所造成的損失不承擔(dān)責(zé)任，包括但

不限于承建人，倉庫保管員，港口裝卸代運人，鐵路局，卡車代運人等等，除非代運

人在選擇,指示及監(jiān)督第三人時未恪盡職守.

（三）代運人作為常事人時的特殊幺勺定

代運人在使用自己的運輸工具進行運輸或在簽匚憤議和以承iM人身份簽發(fā)運輸

單證時，應(yīng)承擔(dān)常事人責(zé)任.在代運人作為多式聯(lián)運經(jīng)營人時，責(zé)任期間自接收貨

物時起至交付貨物時止.代運人責(zé)任的判定，應(yīng)依據(jù)”網(wǎng)狀責(zé)任制"原則，具體適用

^整該運輸區(qū)段運輸方式的法律法規(guī).如果客戶接受了代運人以外的其他人簽發(fā)

的運輸單證，并且在合理的時間里沒有主張代運人承擔(dān)常事人責(zé)任，則代運人不

再承擔(dān)常事人責(zé)任.

代運人作為常事人，將對其所雇傭的第三人在完成運輸合同或其他服務(wù)時的行

為和疏忽承擔(dān)責(zé)任，如同該行為是其自己作出的一樣.

前款有關(guān)代運人作為常事人的特別幺勺定，并不排除代運人依照法律和本憤議享

有免責(zé)條款及限制責(zé)任條款的權(quán)利.

集裝箱運輸?shù)奶厥庖?guī)定

如果集裝箱不是由代運人裝箱或封箱，代運人對于下列箱內(nèi)貨物損失情況不承

拒仟何責(zé)任：

(1)裝箱或封箱的方式；

(2)貨物不適合集裝箱運輸，除非代運人明示要求貨物以集裝箱運輸；

(3)集裝箱不適貨或有其他缺陷，除非集裝箱是由代運人或代表代運人的人提供

的.即使集裝箱是由代運人提供的，但客戶沒有對貨物的特殊性予以說明而導(dǎo)致

的集裝箱不適貨，代運人也不承擔(dān)責(zé)任.

客戶應(yīng)保瞪代運人不因情況遭受損失.如有損失，應(yīng)予以賠償.

如客戶要求代運人提供集裝箱，除非有相反的明示要求，代運人沒有義務(wù)提供特

殊類型或特殊質(zhì)量的集裝箱.

有關(guān)責(zé)任保^

在代運人按照客戶指示行事時，如因客戶違反義務(wù)，或客戶提供的資料或其指示

不準(zhǔn)確，不詳盡或模糊不清，或客戶與貨主的疏忽而產(chǎn)生的一切損失(包括但不限

「任何機構(gòu)所征收任何性質(zhì)的所有稅款，罰款及開支)，客戶必須保瞪代運人免受

追索并向代運人做出賠償，直到代運人免受損失.

代運人向客戶發(fā)出的任何意見和資料，只對客戶:《黃如任何其他人依賴此文件

而給代運人造成的一切索賠，責(zé)任，客戶有義務(wù)保^代運人免受追索并賠償因此

而給代運人造成的損失.

客戶承根據(jù)法律和本憤議對代運人適用的任何除外的責(zé)任，責(zé)任限制等規(guī)定,

同樣適用于代運人的雇員，代理人，分代理人等.

對于超越本憤議規(guī)定的代運人所需承擔(dān)責(zé)任的一切索賠，費用，客戶應(yīng)向代運人

作出賠償并使得代運人免受損失.

針對代運人作出的任何有關(guān)共同海損性質(zhì)的索賠，客戶應(yīng)向代運人作出賠償以

使代運人免受損失，并提供因此索賠代運人所要求的擔(dān)保.

在代運人同意接受危險品運輸后，代運人單方面認(rèn)為該危險品對其他貨物，財產(chǎn),

生命或健康構(gòu)成危險時，或者由于某些法律規(guī)定的限制，載運或卸下該貨物可能

導(dǎo)致其自身或其他財產(chǎn)或他人被扣留時，代運人可以不經(jīng)通知將貨物銷毀或以其

他方式處理，一切費用由客戶或貨主承擔(dān)，代運人不負任何責(zé)任.

由客戶，貨主及其雇員，代理人，代表人直接或間接造成的運輸開始前，運輸過程

中或運輸完成后的損失，污染，玷污，延誤或滯期，或代運人或他人的財產(chǎn)（包括但

不限干集裝箱），船舶的損失，客戶均應(yīng)自?責(zé)賠償.

費用

代運人有權(quán)選擇以價值或重量或體積來計算收費.代運人可應(yīng)客戶的要求提供

有關(guān)運費計算方法的詳細情況.

客戶應(yīng)按期以現(xiàn)金或其他的定的方式向代運人及時,足額支付各種代運人收費，

不得以任何理由扣減或延付.

當(dāng)代運人按指示向客戶以外的第三人收取費用時，如果收取遇到困難，客戶應(yīng)立

即無條件支付該筆費生.

代運人有權(quán)對拖欠款項按照每天萬分之四收取利息，自應(yīng)付之日起，到實際支付

款項時止.

代運人報價一經(jīng)客戶接受即生效.如遇外匯，運費，保險等國家政策和市場費率

發(fā)生重大變化，代運人可與客戶憤商修改報價或收費.

客戶未付清代運人的費收情況下，代運人或其代理人有權(quán)對收到的貨物和單證

行使留置權(quán).如客戶在得到貨物或單證留置通知28天內(nèi)仍不付款，或當(dāng)貨物為易

腐爛物品時，代運人向客戶發(fā)出書面通知后在合理時間內(nèi)仍不付款，代運人有權(quán)

對貨物和單證進行處置，以補償欠費和處置費用.

代運人免責(zé)條款

除非另有規(guī)定，代運人對下列原因造成的任何損失不承擔(dān)任何責(zé)任：

客戶或其代理的行為或疏忽；

遵循客戶的指示；

貨物包裝或標(biāo)識不良；

客戶或其代表對貨物所進行的搬運，裝卸，積載；

貨物固有的缺陷；

罷工，動亂，禁運等；

代運人通過謹(jǐn)慎處理不可以避免的其他原因.

責(zé)任限制

除法律法規(guī)和本憤議另有規(guī)定外，在任何情況下，無論是由于過失或過錯或其他

原因，代運人的賠償責(zé)任如下并以較低者為準(zhǔn)：

(1)貨物滅失，損壞，錯運，錯交或因此產(chǎn)生索賠的貨物的價值；或

(2)貨物滅失，損壞，錯運，錯交或因此產(chǎn)生索賠的貨物，以其毛重量每公斤2個特

別提款權(quán)(sdr)計算(注：sdr之定莪如國際貨幣基金組織所示，1個sdr之價值應(yīng)

以雙方達成和解憤議之時或法院判決之時的兌換率計算.)

因貨物延遲引起的索賠，如根據(jù)本憤議無法免責(zé)，則賠償限額為代運人對延遲貨

物所收取的運費.

貨物價值指貨物在代運人開始掌管時的價值加保險費(如果已付)和運費的總和.

賠付時應(yīng)減去因貨物滅失或損壞而少付或免付的有關(guān)費用.

代運人接收貨物時客戶有價值聲明或雙方另有明確的定的，可向代運人索賠更

高的賠償，但應(yīng)不超過貨物聲明價值或幺勺定價值.

通知

對于貨物的滅失或損壞，被指定的收貨人應(yīng)于接受貨物時以書面形式通知代運

人，并列明此種損失的基本情況，否則此種交付是表明貨物在良好狀態(tài)下運送，表

面完好的初步證據(jù).如果損失不明顯，也應(yīng)「貨物交付給指定的收貨人的次日起

連續(xù)7日內(nèi)書面通知代運人，如未提交書面通知，此種交付同樣具有初步證據(jù)