PAGEPAGE6高頻考點(diǎn)64交通運(yùn)輸布局對聚落的影響讀“京杭運(yùn)輸河古、今通航圖”，完成1～2題。1.“腰纏十萬貫，騎鶴下?lián)P州”，這是古人對揚(yáng)州的贊譽(yù)與憧憬。歷史上的揚(yáng)州曾經(jīng)是全球十大繁華都市之一，地位堪比今日的紐約、巴黎。下列關(guān)于造成揚(yáng)州地位下降的緣由的敘述，正確的是()A.人類的過度開墾使環(huán)境惡化B.洪水頻發(fā)C.環(huán)境污染嚴(yán)峻D.交通運(yùn)輸線路的發(fā)展改變2.下列關(guān)于揚(yáng)州城市發(fā)展的說法，正確的是()A.發(fā)展速度加快 B.目前城市形態(tài)沿運(yùn)輸河伸展C.城市形態(tài)改變緩慢 D.歷史上城市形態(tài)多方向發(fā)展(2024·汕頭模擬)2013年9月29日，我國大陸境內(nèi)的第一個自貿(mào)區(qū)——上海自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)正式掛牌成立，之后很多跨國公司總部紛紛落戶上海自貿(mào)區(qū)。讀下圖，回答3～4題。3.吸引跨國公司總部落戶上海自貿(mào)區(qū)的最主要因素是()A.交通B.政策C.技術(shù)D.市場4.圖中的上海磁懸浮列車專線(龍陽路站至浦東國際機(jī)場)是世界第一條商業(yè)運(yùn)營的磁懸浮專線，它帶來的影響可能是()A.中心商務(wù)區(qū)將移至郊區(qū)B.沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)C.中心城區(qū)輻射作用增加D.城市其他交通運(yùn)輸方式衰落下圖為“塔里木盆地圖”，在盆地的四周是由冰雪融水補(bǔ)給的河流沖積而成的沖積扇，綠洲就在沖積扇的中下部。這些地區(qū)人口集中，農(nóng)牧業(yè)較為發(fā)達(dá)，交通便捷。據(jù)此回答5～7題。5.塔里木盆地城鎮(zhèn)主要分布在()A.山間低地 B.山谷地帶C.盆地中部 D.山前沖積扇6.塔里木盆地交通線從整體看呈()A.網(wǎng)狀分布 B.“之”字形分布C.線狀分布 D.環(huán)狀分布7.影響塔里木盆地城鎮(zhèn)和交通線分布的主導(dǎo)因素是()A.地形B.氣候C.水源D.土壤8.(2024·黃石模擬)下圖是“安徽省蕪湖市城市形態(tài)改變圖”。下列關(guān)于鐵路運(yùn)輸對蕪湖市影響的說法，正確的是()A.鐵路的修建，促進(jìn)了蕪湖市的崛起與旺盛B.鐵路途阻隔了東西交通，制約了城市的發(fā)展C.鐵路運(yùn)輸超越水運(yùn)，極大地促進(jìn)了蕪湖市的物資集散D.促進(jìn)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，使蕪湖市不斷向東發(fā)展下圖為“高速鐵路建成前后的城市時間距離改變示意圖”。讀圖，完成9～10題。9.高鐵建設(shè)對城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在()A.城市間的距離縮短 B.城市內(nèi)部時間距離縮短C.城市服務(wù)范圍擴(kuò)大 D.城市內(nèi)部交通更加擁堵10.由圖中信息預(yù)料，將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是()A.甲城 B.乙城C.丙城 D.丁城11.讀“某區(qū)域圖”，完成下列各題。(1)假如要在A、B兩處選一處建水庫，以解決甲鎮(zhèn)的缺水問題，應(yīng)當(dāng)建在何處比較合理？理由是什么？(2)分析影響圖中鐵路選址的原則。(3)簡述影響該區(qū)域聚落形態(tài)呈帶狀分布的自然條件。(4)圖示甲、乙、丙三個聚落中，易發(fā)展成較大城市的是哪一個？分析其區(qū)位優(yōu)勢。12.下圖為“某歷史名城圖”。讀圖，回答下列問題。(1)該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是________________和____________。(2)你認(rèn)為舊城區(qū)中①區(qū)域和②區(qū)域哪個形成較早，緣由是什么？(3)影響新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么？(4)新城區(qū)發(fā)展向什么方向延長？(5)舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢，形態(tài)基本保持不變，試分析可能的緣由。

答案精析1.D2.C[第1題，揚(yáng)州是隨著京杭大運(yùn)輸河開鑿興起的，也是因運(yùn)輸河運(yùn)輸?shù)匚幌陆刀ヂ涞?，因此造成揚(yáng)州地位下降的緣由是交通運(yùn)輸線路的發(fā)展改變。第2題，京杭大運(yùn)輸河運(yùn)輸?shù)匚幌陆?，揚(yáng)州城市發(fā)展速度變慢。目前運(yùn)輸河的運(yùn)輸功能弱，城市形態(tài)沿馬路等交通線伸展。揚(yáng)州的交通地位下降，經(jīng)濟(jì)發(fā)展慢，城市形態(tài)改變緩慢。歷史上城市形態(tài)沿運(yùn)輸河發(fā)展。]3.B4.C[第3題，我國建立的自貿(mào)區(qū)，不僅基礎(chǔ)設(shè)施完善，更有國家供應(yīng)的很多實(shí)惠政策。依據(jù)圖中注記、自貿(mào)區(qū)名稱推斷，自貿(mào)區(qū)都是保稅區(qū)，故吸引跨國公司總部落戶上海自貿(mào)區(qū)的最主要因素是政策。第4題，圖中的上海磁懸浮列車專線(龍陽路站至浦東國際機(jī)場)是世界第一條商業(yè)運(yùn)營的磁懸浮專線，中心城區(qū)與自貿(mào)區(qū)聯(lián)系更便利，它帶來的影響可能是中心城區(qū)輻射作用增加。中心商務(wù)區(qū)仍留在中心城區(qū)。磁懸浮列車以客運(yùn)為主，不能使沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū)。城市其他交通運(yùn)輸方式只是壓力減輕，不會衰落。]5.D6.D7.C[第5題，塔里木盆地深居內(nèi)陸，降水稀有，城鎮(zhèn)主要分布在山前沖積扇，這里冰雪融水豐富，土壤疏松肥沃，相宜農(nóng)業(yè)發(fā)展，對人口吸引力較大。選D正確。第6題，塔里木盆地的城鎮(zhèn)主要分布在盆地邊緣，交通線也主要分布在盆地邊緣，從整體看呈環(huán)狀分布。選D正確。第7題，塔里木盆地深居內(nèi)陸，降水稀有，山前沖積扇水源足夠，是城鎮(zhèn)和交通線分布的主導(dǎo)因素。選C正確。]8.D[由圖知，蕪湖市城區(qū)擴(kuò)展，先沿青弋江，后沿長江，最終沿鐵路。該圖體現(xiàn)了鐵路影響城區(qū)擴(kuò)展，沒體現(xiàn)城市旺盛與否；鐵路途不會阻隔東西交通；圖中缺少鐵路與水運(yùn)兩種交通方式的運(yùn)量信息，無法比較。]9.C10.B[第9題，高鐵建成后，使城市邊緣地區(qū)到達(dá)城市的時間縮短，即城市的影響范圍擴(kuò)大。第10題，圖中乙、丁居于區(qū)域的中心位置，且城市等級最高，其中乙城規(guī)劃了更多的城際軌道交通，交通更便利。]11.(1)A處。水庫宜建在口袋形凹地的狹窄出口處，且水可以順流到甲鎮(zhèn)；在B處建水庫可能沉沒甲鎮(zhèn)。(2)在山區(qū)修建交通運(yùn)輸干線不僅成本高，難度也較大，為了降低修建成本和難度，在丘陵山區(qū)，鐵路應(yīng)選址在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶。(3)受山地(低山、丘陵)中的河流谷地影響，致使聚落在谷地中沿河呈帶狀分布。(4)甲。地形平坦開闊；河流交匯處，水源豐富；