車孔車孔是常用的孔加工方法之一，既可以作為粗加工，也可以作為精加工，加工范圍很廣。車孔還可以修正孔的直線度。一、內(nèi)孔車刀

內(nèi)孔車刀可分為通孔車刀和盲孔車刀兩種。1.通孔車刀

通孔車刀的幾何形狀基本上與75°外圓車刀相似，為了減小背向力Fp，防止振動(dòng)，主偏角κr應(yīng)取較大值，一般取κr=60°~75°，取副偏角κ’r＝15°~30°。

常用的通孔車刀刀柄有圓刀柄和方刀柄兩種。2.盲孔車刀盲孔車刀是用來(lái)車盲孔或臺(tái)階孔的，切削部分的幾何形狀基本上與偏刀相似。其主偏角一般取κr=90°~95°。車平底盲孔時(shí)，刀尖在刀柄的最前端，刀尖與刀柄外端的距離a應(yīng)小于內(nèi)孔半徑R，否則孔的底平面就無(wú)法車平。車內(nèi)孔臺(tái)階時(shí)，只要與孔壁不碰即可。二、車孔的關(guān)鍵技術(shù)1.解決內(nèi)孔車刀的剛度問(wèn)題

（1）盡量增大刀柄的截面積車孔時(shí)的端面投影圖a)刀尖位于刀柄上面b)刀尖位于刀柄中心c)一個(gè)后角d)兩個(gè)后角

（2）刀柄的伸出長(zhǎng)度盡可能縮短可調(diào)節(jié)伸出長(zhǎng)度的刀柄2.解決排屑問(wèn)題排屑問(wèn)題主要是控制切屑流出的方向，精車孔時(shí)，要求切屑流向待加工表面（即前排屑），前排屑主要是采用正值刃傾角的內(nèi)孔車刀。車削盲孔時(shí)，切屑從孔口排出（后排屑），后排屑主要是采用負(fù)值刃傾角內(nèi)孔車刀。三、車孔時(shí)的切削用量?jī)?nèi)孔車刀的刀柄細(xì)長(zhǎng)，剛度低，車孔時(shí)排屑較困難，故車孔時(shí)的切削用量應(yīng)選得比車外圓時(shí)要小。車孔時(shí)的背吃刀量ap是車孔余量的一半，進(jìn)給量f比車外圓時(shí)小20％~40％，切削速度vc比車外圓時(shí)低10％~20％。四、車通孔的方法1.內(nèi)孔車刀的安裝（1）車孔刀的刀尖應(yīng)與工件中心等高或比其稍高。（2）刀柄伸出刀架不宜過(guò)長(zhǎng)，一般比被加工孔長(zhǎng)5~10mm。（3）車孔刀刀柄與工件軸線應(yīng)基本平行。2.車通孔方法車通孔方法五、車臺(tái)階孔的方法1.臺(tái)階孔車刀的裝夾

臺(tái)階孔車刀的主切削刃應(yīng)與平面成3°~5°夾角。車臺(tái)階內(nèi)平面時(shí)，橫向應(yīng)有足夠的退刀余地。臺(tái)階孔車刀的裝夾2.車臺(tái)階孔的方法車直徑較小的臺(tái)階孔，先粗、精車小孔，再粗、精車大孔。車大的臺(tái)階孔，先粗車大孔和小孔，再精車大孔和小孔。為保證臺(tái)階尺寸，開(kāi)始車削時(shí)和車臺(tái)階外圓相似。機(jī)床啟動(dòng)，車刀先在端面用床鞍和小滑板對(duì)刀，再在孔壁用中滑板對(duì)刀，將滑板刻度調(diào)“０”，縱向粗車時(shí)每一次都到床鞍同一刻度精車時(shí)則車孔徑至臺(tái)階處后橫向退刀，接著小滑板進(jìn)刀精車臺(tái)階長(zhǎng)度并使車刀進(jìn)至剛才車孔徑的尺寸。車臺(tái)階孔3.車孔深度的控制（1）粗車時(shí)常采用的方法1）在刀柄上刻線痕做記號(hào)。2）裝夾車孔刀時(shí)安放限位銅片。3）利用床鞍刻度盤的刻線控制。在刀柄上刻線痕控制孔深用限位銅片控制孔深（2）精車時(shí)常采用的方法1）利用小滑板刻度盤的刻線控制。2）用游標(biāo)深度尺測(cè)量控制。用游標(biāo)深度尺測(cè)量控制六、車盲孔（平底孔）的方法1.平頭鉆擴(kuò)平孔底錐形

（1）用平頭鉆擴(kuò)平底孔用平頭鉆擴(kuò)平底孔

（2）平頭鉆的刃磨平頭鉆帶凸形鉆心的平頭鉆2.車刀車削孔底錐形

開(kāi)動(dòng)機(jī)床，將車刀在端面用床鞍對(duì)“0”后沿孔壁移動(dòng)到孔壁與錐形的交界處，將車刀橫向退出（縱向不動(dòng)，車刀1），再根據(jù)床鞍上刻度距孔深基本尺寸的余量，縱向移動(dòng)1~1.5mm（車刀2），車刀橫向進(jìn)刀至孔壁（車刀3）；車刀再次橫向退出，縱向移動(dòng)1~1.5mm，橫向進(jìn)刀至孔壁；重復(fù)操作，直至孔深留余量0.5mm左右。車刀在端面用床鞍對(duì)“０”車刀車平孔底錐形3.車削

孔底已車平，將三個(gè)滑板對(duì)刀，采取和車臺(tái)階孔一樣的方法車至尺寸。七、套類工件的測(cè)量

套類工件的測(cè)量項(xiàng)目主要包括孔徑的測(cè)量、幾何公差的測(cè)量等。1.內(nèi)卡鉗2.塞規(guī)塞規(guī)通端的基本尺寸等于孔的下極限尺寸Lmin，止端的基本尺寸等于孔的上極限尺寸Lmax。用塞規(guī)檢驗(yàn)孔徑時(shí)，若通端進(jìn)入工件的孔內(nèi)，而止端不能進(jìn)入工件的孔內(nèi)，說(shuō)明工件孔徑合格。測(cè)量盲孔時(shí)，為了排除孔內(nèi)的空氣，常在塞規(guī)的外圓上開(kāi)有通氣槽或在軸心處軸向鉆出通氣孔。3.內(nèi)測(cè)千分尺測(cè)量精度較高、深度較小的孔徑時(shí)，可采用內(nèi)測(cè)千分尺。4.內(nèi)徑千分尺測(cè)量大于Φ50mm的精度較高、深度較大的孔徑時(shí)，可采用內(nèi)徑千分尺。5.三爪內(nèi)徑千分尺三爪內(nèi)徑千分尺用于測(cè)量Φ6~

Φ100mm的精度較高、深度較大的孔徑。6.內(nèi)徑千分表（或內(nèi)徑百分表）

使用內(nèi)徑千分表測(cè)量屬于比較測(cè)量法。測(cè)量時(shí)必須擺動(dòng)內(nèi)徑千分表所得的最小尺寸是孔的實(shí)際尺寸。內(nèi)徑千分表與千分尺配合使用，也可以比較出孔徑的實(shí)際尺寸。技能訓(xùn)練刃磨通孔車刀1.車刀圖樣2.刃磨步驟刃磨步驟技能訓(xùn)練車削通孔1.