四級鐵路線路工（普速）職業(yè)技能鑒定理論考試題（附答案）單選題1.作業(yè)人員下道避車時應(yīng)遵守以下規(guī)定:距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）m，設(shè)有避車臺（洞）的橋梁（隧道）應(yīng)進入避車臺（洞）避車。A、2B、2.5C、3D、5參考答案：A2.作業(yè)負責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系，（）后方可作業(yè)。A、設(shè)置好防護B、人員到齊C、充分準備D、機具檢查參考答案：A3.最高運行速度不超過（）的機車，機車信號設(shè)備與列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）結(jié)合使用，軌道車等自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車運行控制設(shè)備（GYK）。A、160km/hB、120km/hC、80km/hD、100km/h參考答案：A4.最高、最低軌溫差大于（）地區(qū)的25m鋼軌地段，應(yīng)在春、秋季節(jié)調(diào)整軌縫，通過放散鋼軌溫度力，將軌縫調(diào)整均勻，避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)瞎縫，在嚴寒季節(jié)過早地出現(xiàn)大軌縫。A、85℃B、90℃C、80℃D、100℃參考答案：A5.自動閉塞是由運行中的列車自動完成閉塞作用的閉塞方式，以（）的開放顯示作為列車占用區(qū)間的憑證。A、出站或通過信號機B、通過或預(yù)告信號機C、進站或通過信號機D、預(yù)告或通過信號機參考答案：A6.中斷繁忙干線鐵路行車（）小時以上的，為較大事故。A、6B、4C、8D、10參考答案：A7.直線及R≥2000m的無縫線路地段，作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫+20℃時，起道高度不超過（）。A、30mmB、20mmC、10mmD、40mm參考答案：A8.直線及R≥2000m的無縫線路地段，作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫（），撥道量不超過10mm。A、+20℃B、+15℃C、+10℃D、-20℃參考答案：A9.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點之間的直線段長度：Vmax＞160km/h的線路，不應(yīng)小于（）m。A、70B、100C、150D、40參考答案：A10.正線9號木枕道岔尖軌跟后正方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為（）。A、4對B、2對C、6對D、8對參考答案：A11.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于（）。A、7.5mB、10mmC、20mD、6m參考答案：A12.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度，一般不應(yīng)小于（）m，困難條件下不應(yīng)小于6m。A、7.5B、7C、6D、5參考答案：A13.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)立即通知車站值班員（），防止機車、車輛通往該故障地點，同時按規(guī)定設(shè)置停車信號防護。A、采取措施B、限速運行C、扣車D、封鎖線路參考答案：A14.粘貼內(nèi)容時，按組合鍵"Ctrl+（）"退出。A、VB、AC、HD、C參考答案：A15.造成（）人以上死亡的，為特別重大事故。A、30B、10C、20D、5參考答案：A16.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：在站內(nèi)更換鋼軌或（）時，其鋼軌導(dǎo)線的連接方法，必須考慮軌道電路和車站作業(yè)的要求。A、夾板B、護軌C、尖軌D、岔心參考答案：A17.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時，如須拆開回流線時，必須有（）在場緊密配合并負責(zé)監(jiān)護。A、供電人員B、工務(wù)人員C、電務(wù)人員D、車務(wù)人員參考答案：A18.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時，換軌前應(yīng)在被換鋼軌（）設(shè)一條截面不小于70平方毫米的銅導(dǎo)線。A、兩端的左右軌節(jié)間橫向各B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、一端軌節(jié)間橫向參考答案：A19.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，注意或減速信號顯示距離不足（），應(yīng)使用夜間信號。A、400mB、200mC、800mD、1000m參考答案：A20.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（），應(yīng)使用夜間信號。A、1000mB、400mC、800mD、200m參考答案：A21.在站內(nèi)線路上施工時，使用移動停車信號防護，防護辦法表述錯誤的是（）。A、如施工地點距離道岔大于50m時，在該端警沖標相對處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護B、當(dāng)施工線路兩端道岔只能通往施工地點的位置時，在施工地點兩端各50m處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護C、如施工地點距離道岔小于50m時，在該端警沖標相對處線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護D、將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或緊固，可不設(shè)置移動停車信號牌（燈）參考答案：A22.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時，下道距離不少于（）m，與本線相鄰的正線來車時，按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第4.2.3條第一項和第三項辦理，與本線相鄰的其他站線來車時可不下道，但必須停止作業(yè)。列車進路不明時必須下道避車。A、500B、800C、1400D、2000參考答案：A23.在有軌道電路區(qū)段，可能影響信號設(shè)備和道岔轉(zhuǎn)動的作業(yè)，應(yīng)（）要求配合。A、提前書面通知電務(wù)人員B、提前口頭通知電務(wù)人員C、作業(yè)開始前通知電務(wù)人員D、動設(shè)備時通知電務(wù)人員參考答案：A24.在線路允許速度Vmax≤80km/h正線及其到發(fā)線，木枕線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的臨時補修標準為（）mm。A、+9,-4B、+6，-2C、+7,-4D、+8,-4參考答案：A25.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的計劃維修標準為（）mm。A、5B、7C、8D、3參考答案：A26.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的作業(yè)驗收標準為（）mm。A、3B、7C、8D、5參考答案：A27.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌向（直線）的臨時補修標準為（）mm。A、7B、5C、8D、3參考答案：A28.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的作業(yè)驗收標準為（）mm。A、+2，-2B、+4,-2C、+6,-4D、+8,-4參考答案：A29.在線路允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，木枕線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑（緩和曲線）的臨時補修標準為（）mm。A、6B、5C、8D、3參考答案：A30.在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上，順坡長度應(yīng)為：在其他站線上，順坡長度不應(yīng)小于凍起高度的（）倍。A、400B、600C、1200D、1600參考答案：A31.在線路上（）在一起作業(yè)時應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間應(yīng)保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。A、多人B、2人C、3人D、4人以上參考答案：A32.在線路曲線地段設(shè)置外股鋼軌超高時，應(yīng)根據(jù)（）、實測行車速度，合理設(shè)置。A、曲線半徑B、曲線全長C、設(shè)計行車速度D、緩和曲線長參考答案：A33.在線間距不足6.5m地段成段更換鋼軌，鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，做好（）并按規(guī)定進行防護。A、隔離B、圍欄C、警戒D、標識參考答案：A34.在同一坡面的垂直線上，（）上下同時開工，不得在上層挖土?xí)r下層運土。A、不得B、應(yīng)該C、可以D、必須參考答案：A35.在碎石道床地段，每組防爬設(shè)備的組成，說法不正確的是（）。A、單方向鎖定為2對防爬器和3對支撐B、雙方向鎖定為2對防爬器和3對支撐C、防爬設(shè)備應(yīng)安裝在鋼軌中部，接頭附近2根軌枕不宜安裝D、防爬支撐宜安裝在鋼軌底下，也可安裝在與軌底邊凈距不小于350mm的道心內(nèi)參考答案：A36.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的作業(yè)驗收標準為（）mm。A、5B、7C、8D、3參考答案：A37.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑（直線和圓曲線）的作業(yè)驗收標準為（）mm。A、5B、7C、8D、3參考答案：A38.在其他站線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑（緩和曲線）的作業(yè)驗收標準為（）mm。A、5B、7C、8D、3參考答案：A39.在其他站線，木枕線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的臨時補修標準為（）mm。A、11B、7C、8D、5參考答案：A40.在其他站線，木枕線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，三角坑（緩和曲線）的臨時補修標準為（）mm。A、8B、6C、5D、3參考答案：A41.在路基地面排水設(shè)備中，排水溝用來排除（）的水流。A、地表及路堤坡面B、塹頂C、地下D、道床參考答案：A42.在困難條件下，站線上的軌距加寬允許按（）遞減。A、2‰B、1‰C、1.5‰D、0.5‰?yún)⒖即鸢福篈43.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方（）m范圍內(nèi)進行影響線路穩(wěn)定的時，作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫±10℃。A、25B、30C、35D、40參考答案：A44.在距離接觸網(wǎng)帶電部分（）的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)可不停電，但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場監(jiān)護。A、2～4mB、3～5mC、1～3mD、4～6m參考答案：A45.在較低溫度下，如需更換鋼軌或夾板，可采用鋼軌（）進行。A、拉伸器B、鉆眼機C、直軌器D、切割機參考答案：A46.在軌道電路區(qū)段作業(yè)時，取放工具、抬運金屬料具時，（）搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿。A、不得B、允許C、可以D、必須參考答案：A47.在公跨鐵立交橋設(shè)置異物侵限監(jiān)測設(shè)備，實時監(jiān)測各雙電網(wǎng)傳感器的狀態(tài)，發(fā)生異物侵限時，立即通過監(jiān)控單元向信號（）系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)送控制命令，通過信號列控系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)使列車自動停車，并向列車調(diào)度員發(fā)出異物侵限報警信息。A、列控B、報警C、車載D、監(jiān)測參考答案：A48.在電氣化線路進行起道作業(yè)，調(diào)整曲線超高時，單股起道量不得超過（）mm。A、11B、20C、15D、30參考答案：A49.在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設(shè)備不得超過機車車輛限界。除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）m以上的距離，與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離，距離不足時，牽引供電設(shè)備須停電。A、2B、1C、3D、4參考答案：A50.在電氣化區(qū)段進行線路撥道（曲線）作業(yè)時，下列說法錯誤的是（）。A、橋梁上一側(cè)撥道量年累計不得大于60mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，圬工梁不大于80mmB、橋梁上一側(cè)撥道量年累計不得大于60mm，且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不大于50mmC、撥道量超出上述規(guī)定時，應(yīng)事先通知供電部門調(diào)查確認，滿足調(diào)整要求后配合作業(yè)。D、線路允許速度120km/h＜vmax≤200km/h時，鋼梁、圬工梁不得大于50mm參考答案：A51.在地面（）以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。安全帶、安全繩應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準。A、2mB、2.5mC、3mD、5m參考答案：A52.在道岔上進行大型養(yǎng)路機械施工時，如延長移動停車信號牌（燈）防護距離后占用其他道岔時，對相關(guān)道岔應(yīng)（）。A、一并防護B、分別防護C、不設(shè)防護D、設(shè)置慢行參考答案：A53.在道岔上墊入或撤出凍害墊板，轍叉及轉(zhuǎn)轍部分（）有變坡點。A、不得B、可以C、必須D、允許參考答案：A54.災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)，在故障未徹底排除前，對故障影響范圍內(nèi)無法正常使用的設(shè)備，應(yīng)采取相應(yīng)安全措施并提出相應(yīng)（）。A、行車條件B、安全措施C、維修計劃D、整治方案參考答案：A55.允許速度為120km/h（不含）～160km/h的線路，在直線上順坡的超高不得大于（）mm。A、8B、10C、15D、25參考答案：A56.允許速度為120（不含）～160km/h線路，在直線上順坡坡度不應(yīng)大于（），在直線上順坡的超高不應(yīng)大于8mm。A、1/（9vmax）B、1/（8vmax）C、1/（7vmax）D、1/（10vmax）參考答案：D57.允許速度大于120km/h的線路，道床大修后，無墊層時碎石道床厚度不得小于（）mm。A、450B、350C、400D、300參考答案：A58.允許速度大于（）km/h區(qū)段的鋼梁明橋面上不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。A、120B、80C、160D、200參考答案：A59.允許速度不大于160km/h線路，采用拋物線形豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于2‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線。20m范圍內(nèi)豎曲線的變坡率，凸形不應(yīng)大于（），凹形不應(yīng)大于0.5‰。A、1‰B、2‰C、1.5‰D、0.5‰?yún)⒖即鸢福篈60.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于（）mm且深度大于10mm的掉塊，應(yīng)判斷為鋼軌折斷。A、50B、30C、20D、40參考答案：A61.圓曲線最小長度在允許速度不大于160km/h的特殊困難地段不應(yīng)短于（）m。A、25B、30C、35D、40參考答案：A62.預(yù)留軌縫計算時，最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū)，在計算以后，可根據(jù)具體情況將軌縫值減?。ǎ﹎m。A、1～2B、2～3C、4～5D、3～5參考答案：A63.有人看守道口發(fā)生故障時，有遮斷信號機立即讓其顯示（）。A、紅燈B、綠燈C、黃燈D、白燈參考答案：A64.用于線路上的鋼軌需要截斷時，下列說法不正確的是（）。A、可以使用乙炔切割或燒孔B、嚴禁使用乙炔切割或燒孔C、嚴禁使用剁子和其他工具強行截斷和沖孔D、用于線路上的鋼軌需要截斷時，應(yīng)全斷面垂直鋸斷參考答案：A65.用繩正法撥正曲線的基本要求，說法錯誤的是（）。A、在風(fēng)力較小條件下，拉繩測量每個測點的正矢，測量2次，取其平均值B、按繩正法計算撥道量，計算時不宜為減少撥道量而大量調(diào)整計劃正矢。設(shè)置撥道樁，按樁撥道C、曲線兩端直線軌向不良，應(yīng)事先撥正；兩曲線間直線段較短時，可與兩曲線同時撥正D、在外股鋼軌上用鋼尺丈量，每10m設(shè)置1個測點（曲線頭尾是否在測點上不限）參考答案：A66.應(yīng)利用平面和（）控制網(wǎng)做好軌道幾何狀態(tài)檢測、基礎(chǔ)沉降和構(gòu)筑物變形監(jiān)測等工作。A、高程B、縱斷面C、橫斷面D、立面參考答案：A67.影響道岔或信號使用以及在道岔轉(zhuǎn)轍、可動心轍叉部位進行的作業(yè)，必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫（）配合通知書。A、工電供B、工電C、供電D、停電參考答案：A68.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和（）的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、行車安全B、侵入限界C、人身安全D、設(shè)備安全參考答案：A69.嚴重不良軌縫指的是25m鋼軌線路出現(xiàn)（）及以上瞎縫或大于構(gòu)造軌縫的大軌縫。A、連二B、連三C、連四D、連五參考答案：B70.新工人、臨時工必須提前進行（）教育,并經(jīng)考試合格,未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者，不得上道作業(yè)。A、安全技術(shù)B、業(yè)務(wù)C、技術(shù)D、安全參考答案：A71.卸接頭螺栓時，預(yù)松螺栓用加長扳手，六孔夾板按（）位的順序松動螺栓。A、1、3、5、2、4、6B、2、5、1、3、4、6C、1、6、3、4、2、5D、1、6、2、5、3、4參考答案：A72.卸接頭螺栓時，六孔夾板按（）位的順序?qū)⒔宇^螺栓卸掉。A、2、5、1、3、4、6B、1、3、5、2、4、6C、1、6、3、4、2、5D、1、6、2、5、3、4參考答案：A73.小阻力扣件彈條中部前端下顎與鋼軌離縫作業(yè)后不應(yīng)大于（）mm、日常保持不宜大于2mm。A、1B、0.5C、1.5D、3參考答案：A74.小型液壓搗固機下插：搗固機要定位，鎬板在軌枕前后和鋼軌前后的距離要均勻，并垂直下插，不得撞擊鋼軌、軌枕及連接零件。下插要穩(wěn)，遇阻力時應(yīng)邊下插邊略作張合動作。鎬板上緣應(yīng)插到軌枕底面下（）。A、20mm～30mmB、10mm～20mmC、30mm～40mmD、40mm～50mm參考答案：C75.小型液壓搗固機試運轉(zhuǎn)時應(yīng)檢查電氣開關(guān)及電氣絕緣是否良好，并起動搗固機試運轉(zhuǎn)（）分鐘，檢查電機各部溫升是否正常。A、3～5B、3～4C、1～2D、2～3參考答案：A76.小型液壓搗固機搗固鎬以垂直鋼軌插入道床，搗固夾實（）次。A、2B、1C、3D、4參考答案：A77.小型打磨機打磨鋼軌后，Vmax≤120km／h，鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于（）mm。A、0.5B、0.3C、1.0D、0.2參考答案：A78.相鄰坡段的連接采用圓曲線形豎曲線時，若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于（）‰，應(yīng)設(shè)置豎曲線，豎曲線半徑不得小于10000m，困難地段不得小于5000m。A、3B、2C、1D、4參考答案：A79.相錯式曲線接頭相錯不小于（）m。A、3B、2C、1D、4參考答案：A80.線路直線地段應(yīng)按鋼軌長度誤差量配對使用。在兩股鋼軌上，累計相差量最大不大于（）。A、15mmB、10mmC、20mmD、25mm參考答案：A81.線路允許速度大于（）km/h（不含）區(qū)段，惡劣天氣及瞭望條件不良地段，巡檢人員應(yīng)走路肩。A、60B、80C、120D、160參考答案：C82.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯牙大于（）時，應(yīng)及時處理。A、2mmB、1.5mmC、1mmD、0.5mm參考答案：A83.線路允許速度Vmax≤120km/h，鋼軌波浪線磨耗達到（）時，應(yīng)及時處理。A、輕傷B、重傷C、折斷D、大裂紋參考答案：A84.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于（）時，應(yīng)及時處理。A、0.3mmB、0.5mmC、1mmD、2mm參考答案：A85.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯牙大于（）時，應(yīng)及時處理。A、1mmB、1.5mmC、0.5mmD、2mm參考答案：A86.線路允許速度Vmax>120km/h，鋼軌焊縫凹陷大于（）時，應(yīng)及時處理。A、0.3mmB、0.5mmC、1mmD、2mm參考答案：A87.線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h，軌端或軌頂面剝落掉塊，長度超過（）mm且深度超過3mm時為重傷鋼軌。A、25B、15C、10D、30參考答案：A88.線路速度60km/h<Vmax≤120km/h時,作業(yè)人員下道避車時，本線來車距離不小于（）m，下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200參考答案：A89.線路設(shè)計速度為（）及以下的鐵路，位于路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于0.8m，位于路塹上的路肩寬度不應(yīng)小于0.6m。A、160km/hB、120km/hC、180km/hD、200km/h參考答案：A90.線路設(shè)備圖中，地面標高大于路肩設(shè)計標高時為（）。A、路塹B、路堤C、側(cè)溝D、山丘參考答案：A91.線路設(shè)備圖坡度欄中，線下所標注的數(shù)字為坡段長度其單位為（）。A、米B、千米C、%D、‰?yún)⒖即鸢福篈92.線路設(shè)備大修驗收時軌枕應(yīng)達到的標準，說法錯誤的是（）。A、間距和偏斜誤差不得大于60mmB、位置方正、均勻C、混凝土寬枕間距和偏斜誤差均不得大于30mmD、無失效，無嚴重傷損參考答案：A93.線路設(shè)備大修驗收時搗固應(yīng)達到的標準，說法錯誤的是（）。A、空吊板連續(xù)檢查50頭，其他站線不得超過12%B、無連續(xù)空吊板C、空吊板連續(xù)檢查50頭，正線、到發(fā)線不得超過8%D、搗固、夯拍均勻參考答案：A94.線路設(shè)備大修驗收標準道床應(yīng)達到的標準，說法錯誤的是（）。A、清篩清潔，道砟中粒徑小于25mm的顆粒質(zhì)量不得超過15%B、清篩深度達到設(shè)計要求C、道床密實、符合設(shè)計斷面D、邊坡整齊參考答案：A95.線路設(shè)備大修施工必須編制（）施工計劃。A、月度B、季度C、周D、日參考答案：A96.線路上個別插入的短軌，在正線上不得短于（）。A、6mB、4.5mC、8mD、10m參考答案：A97.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白色油漆做好標記，（）的標記是↑△△△。A、局部重傷B、連續(xù)重傷C、連續(xù)輕傷D、局部輕傷參考答案：A98.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標記，（）的標記是↑△。A、一點輕傷B、一點重傷C、連續(xù)輕傷D、連續(xù)重傷參考答案：A99.線路平面圖中為了使圖樣表達清晰合理，一般在山區(qū)地區(qū)采用（）。A、1∶2000B、1∶5000C、1∶1000D、1∶3000參考答案：A100.線路檢查應(yīng)堅持（）的原則。A、動、靜態(tài)檢查相結(jié)合，結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重B、安全第一、預(yù)防為主C、修養(yǎng)并重、嚴檢慎修D(zhuǎn)、檢查為主、修養(yǎng)并重參考答案：A101.線路故障處理后的放行列車條件由（）決定。A、現(xiàn)場負責(zé)人B、車間主任C、調(diào)度D、現(xiàn)場防護員參考答案：A102.線路工程圖包括（）。A、以上都是B、線路平面圖C、路基橫斷面圖D、線路縱斷面圖參考答案：A103.線路鋼軌折斷進行臨時處理或緊急處理時，應(yīng)先在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記，標記間距離約為（）m，并準確丈量兩標記間的距離和軌頭非工作邊一側(cè)的斷縫值，做好記錄。A、8B、5C、10D、20參考答案：A104.線路鋼軌（焊縫）折斷緊急處理后，如斷縫小于30mm時，放行列車速度不超過（）km/h。A、25B、15C、5D、45參考答案：A105.線路鋼軌（焊縫）折斷斷縫不大于50mm時，應(yīng)立即進行緊急處理，下列說法錯誤的是（）。A、如斷縫小于30mm時，放行列車速度不超過45km/hB、在斷縫前后各50m擰緊扣件，并派人看守，放行列車速度不超過15km/hC、在斷縫處上好夾板或臌包夾板，用急救器固定D、有條件時應(yīng)在原位焊復(fù)，否則應(yīng)在軌端鉆孔，上好夾板或臌包夾板，擰緊接頭螺栓，然后可適當(dāng)提高行車速度參考答案：A106.線路改道打道釘時嚴禁錘擊鋼軌，不準用搗鎬打道釘。分組打道釘時，前后距離應(yīng)不小于（）根木枕。在無人行道的橋面上作業(yè)時，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專用起釘器或彎頭撬棍等特制工具。A、6B、4C、5D、3參考答案：A107.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時的防護辦法說法錯誤的是（）。A、應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或車間主任緊急停車，同時在故障或自然災(zāi)害影響地點設(shè)置停車信號B、當(dāng)確知一端先來車時，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號C、如不知來車方向，應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號旗（燈）或徒手顯示停車信號D、設(shè)有固定信號機時，應(yīng)先使其顯示停車信號參考答案：A108.線路的碎彎增多,特別是S彎增多變大,鋼軌原有硬彎曲范圍（）,矢度增大,或在原有的漫彎中出現(xiàn)小彎,枕端道砟離縫;軌距擴大;扣件一側(cè)失效增多現(xiàn)象屬脹軌跡象。A、變大B、縮小C、變小D、不變參考答案：A109.線路撥道（直線）作業(yè)時，指揮撥道。作業(yè)負責(zé)人距撥道人員一般不少于（）m（撥大甩彎時，距離以100m左右為宜）以手勢指揮撥道。A、50B、40C、20D、60參考答案：A110.線路安全保護區(qū)A型標樁為基本型，沿鐵路線路安全保護區(qū)邊界每（）m左右設(shè)置一個，特殊地段可增加或減少設(shè)置數(shù)量，人煙稀少地區(qū)可不設(shè)置。A、100B、200C、300D、400參考答案：B111.線路Vmax＞（）的區(qū)段，巡查、巡守人員不得在道床范圍內(nèi)行走。A、120km/hB、100km/hC、80km/hD、160km/h參考答案：A112.線路、道岔維修驗收說法錯誤的是（）。A、正線為100m（月綜合維修不足100m的也可驗收）B、無縫線路可為1個單元軌條C、站線為l股道D、道岔為1組參考答案：A113.線間距不足（）m地段（兩線間已有站臺、柵欄等設(shè)施的除外），正線成組更換道岔、正線成段更換軌枕、正線橋隧成段破底清篩施工，施工主體單位應(yīng)安排段領(lǐng)導(dǎo)盯控。A、6.5B、6.0C、5.0D、4.0參考答案：A114.現(xiàn)場防護員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報、確報、變更通知后，均應(yīng)立即通知到（）。同時應(yīng)加強警戒，注意瞭望，監(jiān)視來車與作業(yè)情況。A、作業(yè)負責(zé)人B、工長C、作業(yè)人員D、班長參考答案：A115.弦上中點到曲線上的垂直距離叫做（）。A、正矢B、矢距C、矢D、弦參考答案：A116.下列哪種情形應(yīng)當(dāng)認定為工傷（）。A、患職業(yè)病的B、患癌癥的C、患糖尿病的D、患高血壓的參考答案：A117.下列不屬于緩和曲線的作用的是（）。A、里程過渡B、超高過渡C、軌距過渡D、曲率過渡參考答案：A118.下列（）不屬于小型養(yǎng)路機械。A、道岔打磨車B、鋼軌鉆孔機C、機動螺栓扳手D、直軌器參考答案：A119.下列（）不是小型液壓搗固機上道使用前的注意事項。A、搗固夾實力B、檢查油箱里的油是否充足C、檢查各部件是否完整無缺D、檢查并實驗手壓泵作用是否良好參考答案：A120.下列（）不是鋼軌折斷標準。A、鋼軌頂面上有長度大于20mm的掉塊B、鋼軌全截面斷裂C、裂紋貫通整個軌頭截面D、裂紋貫通整個軌底截面參考答案：A121.無砟道床分為（）。A、雙塊式、軌枕埋入式和彈性支承塊式B、雙塊式、軌枕埋入式C、軌枕埋入式、彈性支承塊式D、雙塊式、彈性支承塊式參考答案：A122.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差，當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達到12mm，必須立即設(shè)置（）防護，及時通知車站，并采取鋼軌降溫、切割等緊急措施，消除故障后放行列車。A、停車信號B、信號旗C、作業(yè)標D、減速信號參考答案：A123.無縫線路長軌條焊縫部位要保持平直，使用小型打磨機打磨后，用1m直尺測量，Vmax小于等于120km/h線路，工作邊矢度不得大于（）。A、0.5mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.1mm參考答案：A124.無縫線路在橋梁兩端路基上每端鎖定長度均不應(yīng)小于（）m。A、100B、150C、200D、300參考答案：A125.無縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用（）撞軌法。A、滾筒配合和滾筒結(jié)合拉伸配合B、滾筒配合C、滾筒結(jié)合拉伸配合D、滾筒參考答案：A126.無縫線路鋪設(shè)驗收標準，對鎖定軌溫要求說法錯誤的是（）。A、同一單元軌節(jié)左右股鋼軌鎖定軌溫之差，允許速度160km/h及以下線路不應(yīng)超過5℃，允許速度160km/h以上線路不應(yīng)超過10℃B、施工鎖定軌溫準確，在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)C、跨區(qū)間、區(qū)間無縫線路相鄰單元軌節(jié)之間的鎖定軌溫之差不應(yīng)超過5℃D、跨區(qū)間、區(qū)間無縫線路同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)超過10℃參考答案：A127.無縫線路固定區(qū)累計位移量大于（）時，應(yīng)及時上報工務(wù)段查明原因，采取相應(yīng)措施。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm參考答案：A128.無縫線路地段道床肩寬一般宜為（）mm。A、400～450B、300～350C、400D、300參考答案：A129.無縫道岔中尖軌、轍叉及鋼軌發(fā)生重傷和磨耗嚴重需更換時，應(yīng)直接進行（）。A、永久處理B、臨時處理C、打磨D、焊接參考答案：A130.無縫道岔應(yīng)滿足以下技術(shù)要求，下列說法錯誤的是（）。A、固定型轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強度螺栓，扭矩應(yīng)保持900～1100N·mB、固定型道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭、高錳鋼轍叉前后4個接頭可采用凍結(jié)接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接C、可動心軌無縫道岔的鋼軌接頭除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接D、導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持120～150N·m；尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在60～80N·m參考答案：A131.無縫道岔宜分別在道岔始端和終端、尖軌跟端（或限位器處）分別設(shè)置一對鋼軌位移觀測樁，18號及以上的道岔宜在（）處加設(shè)一對位移觀測樁。A、心軌B、導(dǎo)曲線起點C、導(dǎo)曲線終點D、道岔中心參考答案：A132.無縫道岔限位器頂死或兩股尖軌相錯量超過（）mm時，必須做好放散或調(diào)整工作。A、10B、15C、20D、25參考答案：C133.我國鐵路采用的鋼軌軌型主要有50kg/m、60kg/m、（）kg/m。A、38B、43C、70D、75參考答案：D134.我國目前使用最廣泛的防爬器是穿銷式防爬器，這種防爬器每個可以承受（）kN的爬行力。A、30B、20C、10D、40參考答案：A135.維修項目是指作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達到正常放行列車條件，并且在（）天窗時間內(nèi)能完成的項目。A、維修B、施工C、保養(yǎng)D、垂直參考答案：A136.維修天窗應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并滿足作業(yè)軌溫條件。維修天窗在時間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于（）次（雙線為單方向）。A、20B、15C、10D、25參考答案：A137.為確保路堤穩(wěn)定，在路堤坡腳和取土坑（或排水溝）之間留出一道天然地面，稱為護道。護道寬度不少于（），并向外做成2～4%的斜坡。A、2mB、1mC、3mD、4m參考答案：A138.為了保證列車安全、平穩(wěn)、順利通過連接曲線,曲線半徑（）連接道岔的導(dǎo)曲線半徑。A、不得小于B、不得大于C、不得等于D、等于參考答案：A139.砼枕地段改道作業(yè)完畢后，作業(yè)地段間扣件扣板扭矩應(yīng)保持（）N·m，彈條中部前額應(yīng)靠貼軌距擋板。A、80～140B、70～140C、60～140D、60～150參考答案：A140.同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過（）時，必須做好放散或調(diào)整工作。A、10℃B、15℃C、20℃D、25℃參考答案：A141.停車讓行標志（正八邊形牌）為無人看守道口標志，設(shè)在通向道口、距最外股鋼軌頭部外側(cè)（）米處道路右側(cè)。A、5～10B、10C、5D、8參考答案：A142.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種作業(yè)，按組織方式、影響程度分為（）類。A、二B、三C、四D、五參考答案：A143.鐵路建設(shè)單位或者鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程竣工資料進行勘界，繪制鐵路線路安全保護區(qū)平面圖，并根據(jù)平面圖（）。A、設(shè)立標樁B、通告公布C、植樹造林D、雙方驗收參考答案：A144.調(diào)整軌縫作業(yè)中按計劃串動鋼軌，使用液壓軌縫調(diào)整器時，25m鋼軌每次串動（）根，12.5m鋼軌每次串動不超過2根。A、1B、3C、2D、4參考答案：A145.調(diào)整軌縫作業(yè)，接頭位置應(yīng)相對，其他站線及專用線直線誤差不超過（）mm。A、60B、80C、40D、20參考答案：A146.調(diào)整軌縫作業(yè)，劃串動量時要在需要串動的每節(jié)鋼軌與軌枕間劃出標記、串動量和（）。A、串動方向B、撥道方向C、軌枕移動方向D、串動大小參考答案：A147.調(diào)整軌縫后螺栓扭矩：最高、最低軌溫差≤85℃地區(qū)，普通線路接頭螺栓扭矩P50及以下不小于（）N·m，P60及以上不小于500N·m。A、400B、300C、500D、600參考答案：A148.調(diào)整軌縫后螺栓扭矩：最高、最低軌溫差＞85℃地區(qū)，普通線路接頭螺栓扭矩P50及以下不小于（）N·m，P60及以上不小于700N·m。A、400B、600C、700D、500參考答案：B149.調(diào)節(jié)器計劃維修作業(yè)驗收評分標準：滿分為100分，（）分為優(yōu)良。A、85～100B、60～85（不含）C、85D、60參考答案：A150.調(diào)節(jié)器計劃維修作業(yè)驗收評分標準：鋼軌肥邊＞1mm，每處扣（）分。A、2B、4C、6D、8參考答案：B151.調(diào)節(jié)器基本軌始端和尖軌跟端焊接接頭位置距梁縫不應(yīng)（）m。A、小于2B、大于2C、大于5D、小于5參考答案：A152.水準儀測量高程的基本原理是就是利用水準儀所提供的水平視線測得（）而計算高程。A、高差B、水平距離C、角度D、方向參考答案：A153.水準儀測量高程的基本操作步驟正確的是（）。A、安置-粗平-瞄準-精平-讀數(shù)B、安置-瞄準-精平-粗平-讀數(shù)C、安置-粗平-精平-瞄準-讀數(shù)D、安置-瞄準-粗平-精平-讀數(shù)參考答案：A154.水準儀按精度分類可以分為（）四個等級。A、S0.5、S1、S3、S10B、S0.5、S1、S5、S10C、S1、S3、S5、S10D、S0.5、S1、S2、S10參考答案：A155.雙線區(qū)間一條線路上施工時，在不施工的另一條線路外側(cè)，距施工地點（）m處的路肩上設(shè)置作業(yè)標。A、800B、400C、500D、300參考答案：A156.雙班及以上班制，正班立崗時間為前（）分鐘，副班為后半小時。A、30B、25C、20D、15參考答案：A157.屬于普速鐵路Ⅱ級施工的是（）。A、繁忙干線和干線封鎖2小時及以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工D、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工參考答案：A158.是由于基床土質(zhì)不良，在列車荷載作用下液化成泥漿，由于荷載的反復(fù)作用形成抽吸作用，泥漿受擠壓向上冒出，進而行成（）。A、翻漿冒泥B、泥石流C、塌方D、滑坡參考答案：A159.事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，一般事故的調(diào)查期限為（）日。A、10B、20C、30D、40參考答案：A160.事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，較大事故的調(diào)查期限為（）日。A、10B、30C、20D、60參考答案：C161.使用小型液壓搗固機搗固時，要對位準、下插穩(wěn)、夾實快，按（）的順序進行作業(yè)。A、下插-夾實-張開-提升-轉(zhuǎn)移B、下插-張開-夾實-提升-轉(zhuǎn)移C、張開-下插-夾實-提升-轉(zhuǎn)移D、張開-夾實-下插-提升-轉(zhuǎn)移參考答案：A162.使用水準儀時讀數(shù)時，應(yīng)先讀（）。A、mB、cmC、dmD、mm參考答案：A163.使用軌距尺測量道岔：將軌距尺活測塊內(nèi)測量面與護軌作用面接觸不動，再提起拉手，使固測塊測量面與轍叉翼作用面接觸，即可測量護軌（）尺寸。A、查照間隔B、護背距離C、護背間隔D、查照距離參考答案：B164.時速200km區(qū)段，基床厚度2.5m，其中表層為0.6m、底層為（）m。A、1.9B、2.3C、2.5D、3.1參考答案：A165.施工現(xiàn)場為兩個及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由（）部門指定施工（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負責(zé)人。A、運輸B、工務(wù)C、電務(wù)D、供電參考答案：A166.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過計劃維修容許偏差管理值。列車限速Vmax≤45km/h時，起道（含墊砟）順坡長度不小于起道量的（）倍。A、200B、300C、100D、400參考答案：A167.設(shè)置曲線外軌超高的目的中不含（）。A、加寬曲線軌距B、保證軌道穩(wěn)定，防止車輛傾復(fù)C、保證旅客的舒適度D、使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻參考答案：A168.設(shè)計速度大于（）km/h區(qū)段內(nèi)上跨鐵路的道路橋梁處應(yīng)設(shè)置異物侵限現(xiàn)場采集設(shè)備。A、160B、120C、80D、60參考答案：A169.設(shè)備檢查軌距、水平、方向、高低、正矢的點差單點超限處所在右下角作標注一般用（）符號進行標注。A、×B、↓C、←D、√參考答案：A170.若鋼軌接頭恰在平交道口范圍內(nèi)，并鋪設(shè)25m長度標準軌時，可插入一根（）長度的鋼軌來調(diào)整接頭位置。A、8mB、12.5mC、6mD、25m參考答案：B171.如需臨時拆除接觸網(wǎng)支柱地線連接線時，應(yīng)在（）單位配合下，采取相應(yīng)的安全措施后方準開工；作業(yè)完畢后應(yīng)及時恢復(fù)其可靠連接，經(jīng)供電單位確認后方準結(jié)束作業(yè)。A、供電B、電務(wù)C、車務(wù)D、工務(wù)參考答案：A172.如聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應(yīng)立即通知作業(yè)負責(zé)人（），必要時將線路恢復(fù)到準許放行列車的狀態(tài)。A、停止作業(yè)B、注意來車C、下道避車D、采取措施參考答案：A173.如果在線路變坡點附近發(fā)生凍害，則應(yīng)在順坡范周之外，設(shè)置一段和原來坡度平行或和兩坡度平均值相近的坡道，其長度至少為（）m。A、10B、15C、20D、25參考答案：A174.溶制硫磺錨固料時，應(yīng)控制火力，溫度不得超過（）℃。A、180B、140C、160D、100參考答案：A175.人工清篩（大修）線路作業(yè)時,封鎖點結(jié)束前（）分鐘停止作業(yè)，立即回填道砟，進行機械搗固、清理限界，統(tǒng)一起道找平、搗固。A、40B、30C、20D、50參考答案：A176.取消頁眉與頁腳，要點擊頁眉與頁腳項，選擇要刪除的文字，刪除后點擊"（）"。A、關(guān)閉B、刪除C、確認D、取消參考答案：A177.曲線有（）個基本要素。A、六B、五C、四D、七參考答案：A178.曲線基本要素中外矢距常用（）表示。A、EB、TC、LD、l0參考答案：A179.曲線基本要素中切線長常用（）表示。A、TB、EC、LD、l0參考答案：A180.曲線地段外股應(yīng)使用標準長度鋼軌，內(nèi)股應(yīng)用（）調(diào)整鋼軌聯(lián)結(jié)位置。A、6m以下短軌B、縮短軌C、4.5m以下短軌D、特制縮短軌參考答案：D181.曲線地段檢查時，要對照曲線的幾何要素，將道尺放在曲線各點進行檢查，并將曲線的五大樁位用（）標記。A、△B、√C、×D、|←△→|參考答案：A182.曲線超高應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)順完，允許速度不大于120km/h的線路，順坡坡度不應(yīng)大于（）。A、1/（9vmax）B、1/（8vmax）C、1/（7vmax）D、1/（10vmax）參考答案：A183.曲線超高順坡，在困難條件下，可適當(dāng)加大順坡坡度，但允許速度大于120km/h線路不應(yīng)大于（）。A、1/（8Vmax）B、1/（7Vmax）C、1/（9Vmax）D、1/（10Vmax）參考答案：A184.曲線半徑R≥295m，曲線軌道軌距標準加寬（）。A、0mmB、15mmC、10mmD、5mm參考答案：A185.清篩后應(yīng)及時安排無縫線路應(yīng)力（）、重新鎖定，使無縫線路鎖定軌溫滿足設(shè)計鎖定軌溫范圍要求。A、放散B、調(diào)整C、固定D、改道參考答案：A186.切軌機運行累計（）小時后，應(yīng)拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。A、500B、400C、300D、200參考答案：A187.切軌機運行累計（）小時后，應(yīng)拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。A、100B、200C、300D、500參考答案：D188.橋長在（）m及以下的明橋面上不應(yīng)有鋼軌接頭，否則應(yīng)將其焊接、凍結(jié)或膠接。A、20B、40C、80D、120參考答案：A189.普通線路接頭螺栓扭力距不得低于規(guī)定值（）kN以上。A、100B、120C、110D、80參考答案：A190.普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測樁（）對，固定區(qū)較長時，可適當(dāng)增加對數(shù)（其中固定區(qū)中間點1對，伸縮區(qū)始、終點各1對，其余設(shè)置在固定區(qū)）。A、5～7B、4～5C、4～7D、3～5參考答案：A191.普通無縫線路軌條長度應(yīng)考慮線路平縱斷面條件及道岔、道口、橋梁、隧道所處的位置?？傞L度不足（）km的橋梁、隧道，軌條應(yīng)連續(xù)布置。A、1B、2C、3D、4參考答案：A192.普通無縫線路單元軌節(jié)長度宜為1000～2000m，不應(yīng)短于（）m。A、150B、200C、250D、300參考答案：B193.普通單開道岔轉(zhuǎn)轍部分主要有兩根基本軌，（）根尖軌，各種零件及根部結(jié)構(gòu)組成。A、二B、一C、三D、四參考答案：A194.普通單開道岔尖軌的長度根據(jù)（）來確定。A、道岔號B、鋼軌型號C、行車類型D、地區(qū)環(huán)境參考答案：A195.普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）。A、20～30mmB、15～20mmC、10～20mmD、20～40mm參考答案：A196.普速鐵路雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設(shè)備正常使用的電務(wù)為主、工務(wù)綜合利用的設(shè)備檢修，每月應(yīng)保證（）次垂直天窗，每次不少于30分鐘。A、2B、1C、3D、4參考答案：A197.鋪設(shè)無縫線路按流程不包括（）整修作業(yè)。A、整修B、裝卸C、運輸D、換軌參考答案：A198.鋪設(shè)混凝土枕的線路、道岔，使用彈條扣件時，可不安裝防爬設(shè)備。使用其他扣件時，對線路坡度大于6‰地段、制動地段、駝峰線路和正線、到發(fā)線上的道岔、絕緣接頭、橋梁（明橋面）前后各（）m地段，可按具體情況適當(dāng)安裝防爬設(shè)備。A、75B、35C、55D、25參考答案：A199.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險性較大或者勞動強度較大的勞動。未成年工指的是（）。A、未滿16周歲B、未滿17周歲C、未滿18周歲D、年滿12周歲未滿16周歲參考答案：A200.內(nèi)燃鋼軌切割機切割鋼軌作業(yè)，對于新安裝的砂輪片，下列說法錯誤的是（）。A、切軌腹時擺動幅度可大一些，頻率可慢一些B、切割時，右手握操作桿，但右手不要向下施加壓力靠自重即可C、左手握板桿應(yīng)不停地往復(fù)擺動，擺動頻率每分鐘50-65次左右，擺動幅度140-210mm，使砂輪片在軌頭寬度范圍內(nèi)來回移動，不可停留在某一處，否則易燒砂輪片D、由于各處回轉(zhuǎn)半徑不同，會產(chǎn)生跳動現(xiàn)象，此時右手應(yīng)向上少提操作桿，使砂輪片和鋼軌漸漸接觸，隨著砂輪片的磨圓，跳動現(xiàn)象即可消逝參考答案：A201.木枕扭曲或翹頭，使枕面與軌底不密貼時，必須先進行削平。多次削平后，削平面低于木枕面不得超過（）mm。A、40B、30C、20D、10參考答案：B202.某直線地段，調(diào)整軌縫時的軌溫為45℃，最高軌溫為60℃,最低軌溫為-10℃，標準軌長12.5m，則計劃軌縫為（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、4mm參考答案：A203.某線路為直線上坡，每500m水平距離高程是升1m，則該線路坡度為（）。A、2‰B、1‰C、0.5‰D、4‰?yún)⒖即鸢福篈204.某線路平面圖，圖示比例為1:5000，圖上量的AB兩地之間水平距離25mm，則AB兩點之間實際距離為（）m。A、100B、75C、125D、50參考答案：C205.某線路平面圖，圖示比例為1:5000，圖上量得AB兩點之間水平距離25mm，則AB兩點之間實際距離為（）。A、125mB、75mC、100mD、50m參考答案：A206.每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段超過（）時，應(yīng)調(diào)整軌縫。A、80mmB、40mmC、120mmD、160mm參考答案：A207.每名現(xiàn)場防護員應(yīng)只承擔(dān)一個防護單元的防護任務(wù)，每個防護單元長度原則上不超過（）m，瞭望不良地段應(yīng)適當(dāng)縮短。A、50B、100C、150D、200參考答案：B208.每個鋼軌接頭有左、右兩塊夾板，通過擰緊螺栓夾緊兩端鋼軌，因此要求夾板有足夠的（）和抗沖擊能力。A、強度B、穩(wěn)定性C、韌性D、硬度參考答案：A209.每個地震監(jiān)控點設(shè)置2套地震儀，2套地震儀的間距一般不小于（）m。A、40B、30C、20D、25參考答案：A210.鋁熱焊縫距軌枕邊緣，線路允許速度大于160km/h線路不應(yīng)小于（）mm。A、100B、60C、80D、40參考答案：A211.螺紋道釘錨固作業(yè)熔制錨固材料時，硫磺為易燃物，不得近火存放，配制溶液時（）先放硫磺。A、不得B、必須C、適當(dāng)D、可以參考答案：A212.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),先將砂子放入鍋內(nèi)攪拌加熱至100℃至（）℃。A、120B、140C、160D、180參考答案：A213.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)，首先應(yīng)按選定的（），稱好各種材料的一次溶制量。A、配合比B、成分C、劑量D、批次參考答案：A214.螺紋道釘硫磺錨固，使用的普通硅酸鹽水泥，不低于（）級。A、42.5B、35.2C、45D、46參考答案：A215.螺紋道釘硫磺錨固，砂子的天然級配為中粗砂，粒徑不大于（）mm。配制前過篩、洗凈、烘干。A、2B、1C、3D、5參考答案：A216.螺紋道釘硫磺錨固,硫磺純度為（）及以上。A、95％B、80％C、90％D、85％參考答案：A217.路基處理車作業(yè)時，切入、切出地段，軌枕外側(cè)（）m范圍內(nèi)不得有障礙物。A、1.7B、4.3C、4.5D、2參考答案：A218.路堤的基底有軟弱層或松散層，在雨季地表水大量侵入，使路基土體被水浸批泡，當(dāng)飽和而塑化后，由于自重增加，土體便沿著斜坡向下滑動進而行成（）。A、滑坡B、泥石流C、塌方D、翻漿冒泥參考答案：A219.硫磺錨固作業(yè)中堵孔，用粗沙將孔底封死并搗實，封層厚度不得大于37mm，Ⅱ型枕凈留孔不得小于（）m，Ⅲ型枕凈留孔不得小于190mm。A、150B、170C、180D、160參考答案：D220.硫磺錨固作業(yè)，硫磺：水泥：砂子：石蠟的比例，（）不滿足線路螺紋道釘硫磺錨同作業(yè)的用料要求。A、1:0.8:1.3:0.04B、1:0.4:1.2:0.02C、1:0.6:1.4:0.03D、1:0.3:1.1:0.01參考答案：A221.鄰近營業(yè)線進行（），可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。A、開挖基坑、降水和挖孔樁施工B、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)參考答案：A222.鄰近營業(yè)線進行（），可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B類施工。A、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B、路基填筑或棄土等施工C、開挖基坑、降水和挖孔樁施工D、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工參考答案：A223.鄰近鐵路營業(yè)線進行（），影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，列為A類施工，必須納入鐵路局集團公司月度施工計劃。A、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B、鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、開挖基坑、降水和挖孔樁施工參考答案：A224.列車限速max≤45km/h時，線路狀態(tài)應(yīng)符合：軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道砟不少于（）。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/4參考答案：A225.列車通過道口（）米后，要確認鄰線和本線無列車開來，方可起桿讓機動車輛及行人通過。A、20B、15C、10D、5參考答案：A226.兩線路中心距離在5m以下的曲線地段，內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于（），否則，必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。A、外側(cè)曲線超高的一半B、外側(cè)曲線超高C、外側(cè)曲線超高的1/3D、外側(cè)曲線超高的1/4參考答案：A227.兩線路中心距不大于（）m時，其軌面標高應(yīng)設(shè)計為同一水平。A、5B、4C、6D、6.5參考答案：A228.連接曲線軌向用（）m弦線測量正矢，測量三次取平均值。A、10B、20C、15D、25參考答案：A229.利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的范圍），屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)（）。A、I級維修項目B、Ⅱ級維修項目C、I級施工項目D、Ⅱ級施工項目參考答案：A230.利用無縫線路軌道為支點，整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時間，應(yīng)避開高溫季節(jié)，曲線地段上股應(yīng)不超過實際鎖定軌溫（由工務(wù)設(shè)備管理部門提供）（）℃，同一曲線不得同時有兩處施工作業(yè)。A、5B、15C、20D、10參考答案：A231.里程K12＋35"K"代表（）。A、千米B、米C、千米數(shù)D、米數(shù)參考答案：A232.跨區(qū)間及區(qū)間無縫線路左右兩股鋼軌絕緣接頭應(yīng)相對鋪設(shè)，且絕緣接頭軌縫絕緣端板距軌枕邊不宜小于（）mm。A、100B、60C、80D、40參考答案：A233.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過（）時，必須做好放散和調(diào)整工作。A、10℃B、5℃C、15℃D、20℃參考答案：A234.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定溫差超過（）時，必須做好放散或調(diào)整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃參考答案：A235.扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好。當(dāng)彈條扣件的彈條中部前端下顎應(yīng)靠貼軌距擋板（離縫不大于1mm）或扭矩不滿足80至（）N·m時，應(yīng)及時更換。A、150B、120C、140D、100參考答案：A236.扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好。當(dāng)Ⅲ型扣件后拱內(nèi)側(cè)距預(yù)埋件端部大于（）mm，應(yīng)及時更換。A、10B、12C、8D、15參考答案：A237.扣板、軌距擋板應(yīng)靠貼軌底邊；扣板（彈片）扣件扭矩應(yīng)保持在（）Nm。A、80～140B、60～80C、80～150D、900～1100參考答案：A238.可動心軌道岔的長心軌實際尖端至翼軌趾端的距離（簡稱尖趾距離），12號道岔容許誤差為（）mm。A、0～+10B、0～+6C、0～+8D、0～+4參考答案：A239.開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、材料，屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)（）維修項目。A、I級B、Ⅱ級C、A類D、B類參考答案：B240.距牽引供電設(shè)備支柱及牽引供電設(shè)備帶電部分（）m范圍以內(nèi)具備接入綜合接地條件的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)納入綜合接地系統(tǒng)。A、5B、10C、4D、2參考答案：A241.距鄰近道岔不足（）m時，在鄰近道岔基本軌接頭處設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置，并加鎖或緊固。A、50B、20C、80D、100參考答案：A242.靜態(tài)檢查線路時，軌向偏差和高低偏差為（）m弦測量的最大矢度值。A、20B、10C、30D、40參考答案：B243.精平時轉(zhuǎn)動傾斜螺旋使符合水準器的兩半影相符合，這時視線形成（），便可讀數(shù)。A、水平B、豎線C、角度D、圓弧參考答案：A244.進站道岔上施工，對區(qū)間方向，以關(guān)閉的進站信號機防護；對車站方向，在距離施工地點（）m線路上，設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護。A、50B、20C、80D、100參考答案：A245.進行線路手工靜態(tài)檢查時，檢測工具有軌距尺、1m鋼直尺、塞尺、弦線、（）mm直尺、檢查錘等。A、150B、100C、180D、200參考答案：A246.接頭病害整治標準，Vmax≤120km／h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙（mm）速度不得大于（）。A、2mmB、1mmC、3mmD、4mm參考答案：A247.接觸網(wǎng)檢修時，應(yīng)在電務(wù)部門確定地點裝設(shè)地線，必要時電務(wù)現(xiàn)場配合。電務(wù)部門更換帶吸上線、回流線的中聯(lián)板、抗流引接線時，提前（）小時通知供電部門配合。A、72B、48C、24D、12參考答案：A248.膠粘絕緣卸接頭螺栓時，卸螺栓的順序為（）位。A、2、5、1、3、4、6B、1、3、5、2、4、6C、2、5、1、6、3、4D、2、5、3、4、1、6參考答案：A249.膠接絕緣接頭拉開時，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各50m線路的扣件，限速不超過（）km/h，并及時進行永久處理。A、160B、120C、80D、60參考答案：A250.膠接絕緣接頭拉開時，應(yīng)立即復(fù)緊兩端各（）m線路的扣件，限速不超過160km/h，并及時進行永久處理。A、50B、25C、75D、100參考答案：A251.將一個局域網(wǎng)連入internet，首選的設(shè)備是（）。A、路由器B、中繼器C、網(wǎng)橋D、網(wǎng)關(guān)參考答案：A252.將電焊專用導(dǎo)線插頭插入插座，紅色接（）。A、“+”B、“-”C、“*”D、“#”參考答案：A253.減速地點標是指示列車按規(guī)定減速地點標是指示列車按規(guī)定（），通過減速地段的標志。A、限速運行B、正常通行C、減速運行D、常速通行參考答案：A254.減速地點標設(shè)在需要減速地點的兩端各（）m處。A、20B、50C、500～1000D、800參考答案：A255.檢查三角坑時基長，采用軌道檢查儀時為（）m。A、2.5B、3C、4.5D、6.25參考答案：B256.檢查軌距和水平時，一般25m鋼軌檢查（）處。A、8B、6C、10D、16參考答案：A257.尖軌相對于基本軌降低值正偏差超過（），無降低段的尖軌頂面低于基本軌頂面時，應(yīng)及時進行修理或更換。A、1mmB、3mmC、2mmD、4mm參考答案：B258.尖軌尖端與基本軌或可動心軌尖端與翼軌間隙大于（）mm，應(yīng)及時修理或更換。A、1B、0.5C、0.3D、2參考答案：A259.尖軌尖處軌距的作業(yè)驗收的容許偏差管理值為（）mm。A、±1B、±2C、+2-1D、+1-2參考答案：A260.尖軌、可動心軌頂面寬（）mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動心軌頂面低于翼軌頂面2mm及以上時應(yīng)及時修理或更換。A、50B、30C、40D、20參考答案：A261.計算土石方開挖數(shù)量和建筑施工的資料的圖紙是（）。A、線路平面圖B、線路縱斷面圖C、路基橫斷面圖D、以上都是參考答案：A262.混凝土枕縱向水平裂縫基本貫通,縫寬大于0.5mm，擋肩頂角處縫寬大于（）mm為失效枕。A、1.5B、0.8C、1.0D、0.5參考答案：A263.混凝土枕地段松動防爬設(shè)備作業(yè)，當(dāng)軌溫在實際鎖定軌溫+10℃～+20℃時，同時松動不超過（）m。A、12.5B、25C、30D、35參考答案：A264.混凝土枕（含混凝土寬枕）地段無縫線路，當(dāng)軌溫在實際鎖定軌溫減（）℃以下時，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進行維修作業(yè)。A、30B、20C、10D、5參考答案：A265.混凝土寬枕線路的道床，均應(yīng)采用一級道砟，主要由（）組成。A、面砟帶和底層B、上層和下層C、墊砂層和道砟層D、墊層和面層參考答案：A266.混凝土寬枕線路的道床,道床頂面寬度不得小于2.9m，允許速度大于120km/h的線路，道床頂面應(yīng)與寬枕頂面平齊，其他線路枕端埋入道床深度不得小于（）mm。A、80B、90C、100D、110參考答案：A267.緩和曲線長度最小不得小于（）。A、20mB、10mC、30mD、40m參考答案：A268.緩沖區(qū)鋼軌接頭必須使用不低于（）級的螺栓，螺栓扭矩應(yīng)保持在700～1100N·m。A、10.9B、8.8C、10D、12參考答案：A269.護軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差超過（）mm，應(yīng)及時修理或更換護軌。A、10B、8C、5D、3參考答案：A270.護軌高于尖軌（基本軌）（）mm及以上或低于尖軌（基本軌）25mm及以上，應(yīng)及時進行修理或更換。A、5B、4C、3D、2參考答案：A271.行車速度為120km/h及以下的線路，司機鳴笛標設(shè)置在距道口（）m處。A、500～1000B、500～800C、800～1000D、1000～2000參考答案：A272.行車速度100km/h，復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為（）。A、1/4000B、1/6000C、1/2000D、1/1000參考答案：C273.焊補鋼軌、轍叉時，電焊機應(yīng)采取（）措施，防止人員觸電灼傷。A、接地B、保安C、防漏電D、安全參考答案：A274.軌距是指鋼軌踏面下（）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、16mmB、12mmC、14mmD、10mm參考答案：A275.軌距尺每次使用前應(yīng)首先檢查其掉頭誤差，原則上允許誤差不超過（）mm。A、1B、2C、3D、4參考答案：A276.軌距尺尺身上粘貼合格標簽和標注（）日期，不符合要求或未經(jīng)檢定的軌距尺嚴禁使用。A、購買B、出廠C、檢定D、使用參考答案：C277.軌檢車檢測時，當(dāng)檢測速度小于（）時軌檢車無高低檢測波形輸出，此時為一條直線。A、15km/hB、24km/hC、25km/hD、45km/h參考答案：A278.軌縫應(yīng)保持均勻。有（）情況者，無需進行調(diào)整。A、膠結(jié)絕緣軌縫為8mmB、線路爬行量超過20mmC、軌溫在規(guī)定的調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時，出現(xiàn)連續(xù)3個及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫D、軌縫嚴重不均勻參考答案：A279.軌縫調(diào)整器是根據(jù)（）命名的養(yǎng)路機械。A、作業(yè)項目B、動力類型C、重量大小D、外觀參考答案：A280.軌縫調(diào)整器活動斜鐵夾軌器向外位移是（）。A、松軌B、調(diào)高軌C、夾軌D、降低軌參考答案：A281.軌縫調(diào)整器活動斜鐵夾軌器向內(nèi)位移是（）。A、夾軌B、調(diào)高軌C、降低軌D、松軌參考答案：A282.軌道檢查儀進出曲線或道岔應(yīng)打點標記曲線特征點或“岔起”、“岔終”。如遇“S”形曲線，在進入下一曲線前（）米（盡量大于20米）的直線上，將儀器的縱梁換到另一股鋼軌上，同時將電腦上的基準股換到另一股鋼軌。A、20B、10C、5D、15參考答案：A283.固定型轍叉心寬30mm斷面處，轍叉心垂直磨耗，在允許速度小于等于120km/h正線上超過（）mm時，應(yīng)判斷為重傷。A、8B、6C、10D、12參考答案：A284.固定型轍叉心寬30mm斷面處，轍叉心垂直磨耗，在允許速度小于等于120km/h正線上超過（）mm時，應(yīng)判斷為輕傷。A、6B、8C、10D、12參考答案：A285.固定型轍叉，轍叉心寬30mm斷面處，轍叉心垂直磨耗，在V≥120km/h的正線上超過（）mm時，應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12參考答案：A286.公里標，設(shè)在一條線路自起點計算（）處。A、每一整公里B、每半公里C、每100米D、每10米參考答案：A287.工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險情時，應(yīng)按照"先防護、后處理"的原則，攔停列車、設(shè)置防護，并立即向（）（列車調(diào)度員）報告險情。A、車站值班員B、工務(wù)調(diào)度C、段領(lǐng)導(dǎo)D、國鐵集團參考答案：A288.工務(wù)、電務(wù)專業(yè)現(xiàn)場車間應(yīng)根據(jù)月度聯(lián)合整治計劃，按規(guī)定內(nèi)容提前（）對道岔設(shè)備存在的問題進行聯(lián)合調(diào)查。A、一個月B、兩個月C、三個月D、半年參考答案：A289.工務(wù)、電務(wù)每（）對正線及與正線相關(guān)的鋼軌絕緣接頭聯(lián)合檢查、測試一次。A、季度B、月C、旬D、半年參考答案：A290.工電現(xiàn)場車間應(yīng)每（）召開一次聯(lián)合整治協(xié)調(diào)會，對接前期聯(lián)合整治工作，分析聯(lián)合整治質(zhì)量，剖析存在的問題，商定下一步聯(lián)合維護計劃。A、季度B、半年C、旬D、月參考答案：A291.工電結(jié)合部管理范圍：（）（含電務(wù)轉(zhuǎn)轍機及安裝裝置）、鋼軌絕緣、安裝有絕緣的軌距拉桿和地錨拉桿、信號軌旁設(shè)備、電纜溝（槽）、道口設(shè)備、施工配合等。A、道岔B、曲線C、軌道D、路肩參考答案：A292.更換無縫道岔轍叉后，轍叉處的扣件扭矩應(yīng)保持（）。A、120～150NmB、80～120NmC、60～80NmD、160Nm參考答案：A293.更換鋼軌作業(yè)，在卸開接頭全面松卸扣件后，接著是（）。A、撥出舊軌，撥入新軌B、安裝夾板，使夾板與鋼軌接觸良好，穿入和擰緊接頭螺栓C、安裝扣件D、撤除防護參考答案：A294.更換鋼軌或調(diào)整軌縫時，（）m鋼軌地段不受軌溫限制。A、12.5B、25C、50D、100參考答案：A295.根據(jù)作業(yè)軌溫情況，檢查兩端軌縫，必要時鎖定兩端（）米線路，防止拆開接頭后，軌縫變化影響連接。A、50B、40C、30D、20參考答案：A296.各項施工、維修作業(yè)要采用（）作業(yè)的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。A、平行B、垂直C、聯(lián)合D、綜合參考答案：A297.各條線路天窗時間和位置在編制（）時確定。A、列車運行圖B、月度施工計劃C、年度施工計劃D、維修計劃參考答案：A298.個別插入短軌線路的允許速度不得大于（）。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、200km/h參考答案：C299.高低用（）m弦檢查，直線軌向用10m弦長不定點的檢查。A、10B、20C、30D、40參考答案：A300.高程測量按其使用的儀器和測試方法的不同，最準確也是最普遍使用的是（）。A、水準測量B、三角高程測量C、氣壓高程測量D、以上都是參考答案：A301.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的（）倍。A、1B、2C、3D、4參考答案：B302.鋼軌鉆孔機在鉆孔時一般采用（）給鉆孔處降溫。A、水B、機油C、酒精D、強制通風(fēng)散熱參考答案：A303.鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。我國鐵路線路上直線軌底坡采用（），曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。A、1:40B、1:30C、1:20D、1:25參考答案：A304.鋼軌折損嚴重或斷縫大于50mm，以及緊急處理后，不能立即焊接修復(fù)時，應(yīng)封鎖線路，切除傷損部分，兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌，軌端鉆孔，上接頭夾板，用10.9級螺栓擰緊。在短軌前后各50m范圍內(nèi)，擰緊扣件后，按正常速度放行列車，但不得大于（）。A、160km/hB、200km/hC、250km/hD、120km/h參考答案：A305.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器按尖軌與基本軌平面型式不同來區(qū)分有（）種類型。A、四B、二C、三D、一參考答案：C306.鋼軌接頭兩端各（）根軌枕應(yīng)鋪設(shè)高彈性橡膠墊板。A、2B、3C、4D、5參考答案：A307.鋼軌肥邊超過（）mm以上時禁止使用軌縫調(diào)整器，避免斜鐵嵌入肥邊造成軌調(diào)器不能正常復(fù)位下道。A、6B、5C、4D、3參考答案：A308.鋼軌頂面打磨過程中，分（）用1m直尺對鋼軌平面進行檢測細打磨。A、三次B、二次C、一次D、四次參考答案：A309.鋼軌打磨作業(yè)應(yīng)按照（）的原則。A、預(yù)防性打磨為主、修理性打磨為輔B、安全第一，預(yù)防為主C、修理性打磨為主、預(yù)防性打磨為輔D、先搗固后打磨參考答案：A310.鋼軌打磨作業(yè)時，固定型轍叉及可動心軌頂面不平順，尖軌、固定型轍叉、可動心軌、翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊，應(yīng)（）整修。A、打磨B、焊接C、撥道D、搗固參考答案：A311.鋼軌打磨時，其他人員應(yīng)遠離打磨（）。A、前方B、左側(cè)C、兩側(cè)D、右側(cè)參考答案：A312.鋼軌、軌距拉桿（撐桿）、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關(guān)線路強度的金屬部分，其保證電氣特性的絕緣部分由（）部門負責(zé)檢查。A、電務(wù)B、供電C、工務(wù)D、車務(wù)參考答案：A313.干砌片石護坡適用于水流較平順，既不遭受主流沖刷，也不遭受波浪沖刷的地段。護坡的厚度在（）cm及以下時采用單層片石，厚度在35cm及以上時采用雙層干砌。A、30B、20C、25D、40參考答案：A314.封鎖或慢行施工作業(yè)應(yīng)辦理施工手續(xù)，設(shè)置移動停車或（）信號防護。A、移動減速B、停車手信號C、紅牌D、作業(yè)標參考答案：A315.防爬設(shè)備應(yīng)安裝在鋼軌中部，接頭附近（）軌枕不宜安裝。防爬支撐宜安裝在鋼軌底下，也可安裝在與軌底邊凈距不小于350mm的道心內(nèi)。A、2根B、3根C、4根D、5根參考答案：A316.方枕作業(yè)時，鋁熱焊縫距軌枕邊不少于（）mm，允許速度大于160km/線路鋁熱焊縫距枕邊不小于100mm。A、30B、40C、50D、60參考答案：B317.發(fā)生故障或自然災(zāi)害時，應(yīng)迅速通知工長或車間主任以及段指揮中心。（）單位啟動應(yīng)急預(yù)案，組織修復(fù)設(shè)備；如不能立即修復(fù)，應(yīng)通過車站值班員立即向列車調(diào)度員請求封鎖區(qū)間或限速運行。A、工務(wù)B、車務(wù)C、電務(wù)D、供電參考答案：A318.對于交通繁忙而道口寬度大于（）m時，可分兩次進行整修，即拆除一半進行整修，留下一半通行車輛。A、5B、4C、3D、2.5參考答案：A319.對于軌頭內(nèi)側(cè)工作邊h＞＋0.3mm焊縫，焊縫兩側(cè)打磨范圍長度不少于（）m。A、1B、0.5C、1.5D、2.0參考答案：A320.對于－0.2mm＜h≤－0.4mm的低焊縫，焊縫兩側(cè)打磨范圍長度不少于（）m。A、1.5B、1C、0.5D、2.0參考答案：A321.對口道岔尖軌尖端軌距遞減：兩尖軌尖端距離小于（）m，兩尖端處軌距相等時不做遞減，不相等時應(yīng)從較大軌距向較小軌距均勻遞減。A、9B、12C、18D、6參考答案：D322.對講機使用之前，電池塊需充足電量，一般充（）個小時。A、1～2B、2～4C、6～7D、8～12參考答案：C323.凍害上脹時，直線上先墊凍起（）的一股鋼軌，然后按照水平和軌距把另一股鋼軌墊好改好，曲線上先墊外股再墊里股。A、較高B、中間C、兩端D、較低參考答案：A324.凍害回落時，直線上應(yīng)先撤墊板較少的一股鋼軌，曲線上則必須先撤（）股鋼軌。A、里B、外C、較少D、較多參考答案：A325.凍害墊板作業(yè)，（）重疊使用不得超過2塊。A、順墊板B、橫墊板和順墊板C、橫墊板D、橫墊板或順墊板參考答案：A326.墊板作業(yè)時，調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與軌下橡膠墊板之間，一般情況下，每處調(diào)高墊板不得超過2塊，總厚度不得超過（）。A、10mmB、7mmC、5mmD、14mm參考答案：A327.電氣化區(qū)段，線路允許速度Vmax≤120km/h時，線路中心與橋梁中心的偏差，鋼梁不得大于（）。A、50B、60C、70D、90參考答案：A328.電氣化區(qū)段，更換帶有吸上線的鋼軌，必須先通知（）部門采取安全措施后，方準作業(yè)。A、供電B、電務(wù)C、供電和電務(wù)D、供電和房建參考答案：A329.電焊機接線時步驟應(yīng)為（）。A、應(yīng)先接零干線或接地，后拉設(shè)備外殼；拆除時相反B、應(yīng)先接零干線或接地，后拉設(shè)備外殼；拆除時相同C、應(yīng)先拉設(shè)備外殼，后接零干線或接地；拆除時相反D、應(yīng)先拉設(shè)備外殼，后接零干線或接地；拆除時相同參考答案：A330.道口自動信號機根據(jù)需要設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌（）米以外的道路右側(cè)設(shè)置。A、5B、4C、4.5D、6參考答案：A331.道口整修后護軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為70～100mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為（）～100mm。A、90B、70C、95D、75參考答案：A332.道口鋪面應(yīng)平穩(wěn)牢固，鋪面高度應(yīng)與鋼軌頂面高度平齊，在鋼軌外側(cè)距軌頭50mm范圍內(nèi)，鋪面應(yīng)低于軌面以下（）mm。A、5B、3C、4D、2參考答案：A333.道口兩側(cè)的欄桿（門）設(shè)在距鋼軌外側(cè)（）米以外。欄桿位置以仰起后距接觸網(wǎng)帶電部分2米直徑范圍以外來確定。A、3B、2.5C、3.5D、4參考答案：A334.道口立柱正面上方（）毫米范圍內(nèi)刷寫白底紅字“停車讓行”，以下為200毫米紅白油漆相間涂刷。A、400B、350C、300D、250參考答案：A335.道口立柱高度為：標志下沿距路面（）m。A、1.8～2.5B、1.5～1.8C、1.5～2.0D、1.5～2.5參考答案：A336.道口護軌輪緣槽寬度為（）mm，曲線內(nèi)股為90～100mm，輪緣槽深度為45～60mm。A、70～100B、70～90C、70～80D、70～60參考答案：A337.道口護軌輪緣槽寬度，直線上應(yīng)為（）mm，曲線內(nèi)股應(yīng)為90～100mm；輪緣槽深度應(yīng)為45～60mm。A、70～100B、120～130C、60～70D、90～100參考答案：A338.道口工在列車通過時，要舉起攏起的黃旗（夜間為白色燈光），站在距鋼軌頭部（）米以外的安全處所（有欄桿的站在欄桿外側(cè)末端），迎送