主講人：周自寶蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院項(xiàng)目三飛機(jī)底材處理飛機(jī)鈑噴技術(shù)飛機(jī)鈑噴技術(shù)目錄CONTENTS1損傷范圍評(píng)估Damageassessmentscope2去除損傷區(qū)漆膜Removethepaintfilminthedamagedarea3打磨羽狀邊Grindingfeatheredge3施涂環(huán)氧底漆Applicationofepoxyprimer去除損傷區(qū)漆膜概述去除損傷區(qū)漆膜步驟01去除損傷區(qū)漆膜飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

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Engineering（ME）概述GAISHU當(dāng)確定損傷區(qū)范圍后，就必須將損傷范圍內(nèi)的涂層全部去除，如有銹跡也應(yīng)全部去除。雖然有些損傷涂層表面看起來(lái)沒有任何損傷、開裂，更沒有剝落，但內(nèi)部涂層有開裂或剝落的可能，如不完全去除，漆面修復(fù)后會(huì)造成漆膜缺陷。去除損傷區(qū)漆膜飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

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飛機(jī)表面涂層的脫除也稱為飛機(jī)褪滌，主要是脫除原有機(jī)身的涂層及圖案，為重新噴涂表面涂層作準(zhǔn)備，飛機(jī)褪漆的方法主要有兩種，一種是物理手段，另一種是化學(xué)手段。第一種方法就是在需要褪漆的部位進(jìn)行打磨，使其達(dá)到褪漆效果，第二種就是使用某些專用的化學(xué)溶劑來(lái)實(shí)現(xiàn)褪漆。分類去除損傷區(qū)漆膜飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

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由于化學(xué)溶劑褪漆不適用于復(fù)合材料表面，因此目前飛機(jī)褪漆有兩種方式:一是采用機(jī)械打磨方式，打磨掉飛機(jī)表面上的面漆:二是采用對(duì)金屬件使用化學(xué)褪漆劑褪漆和打磨復(fù)合材料部件的面漆相結(jié)合的方式。如果是第一次進(jìn)行重新噴涂，通常選用第一種方式，否則選用第二種方式。在實(shí)際操作中也可以根據(jù)客戶的要求作出選擇。分類選擇打磨頭、砂紙02打磨羽狀邊飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

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Engineering（ME）去除損傷區(qū)漆膜步驟穿戴防護(hù)用品01選用Ｐ８０干磨砂紙配合偏心距為６ｍｍ的打磨頭去除損傷區(qū)漆膜起動(dòng)打磨機(jī)04打磨羽狀邊飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

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Engineering（ME）去除損傷區(qū)漆膜步驟將砂紙粘在磨頭磨墊上03打磨羽狀邊飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

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Engineering（ME）去除損傷區(qū)漆膜步驟打磨時(shí)將磨頭與工件接觸角度控制在５°~１０°，用砂紙外側(cè)１０ｍｍ左右部位打磨損傷漆膜。05打磨羽狀邊飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

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Engineering（ME）去除損傷區(qū)漆膜步驟將損傷區(qū)的舊漆膜去除06打磨時(shí)不得在磨頭上施加壓力。根據(jù)損傷范圍的判斷，沿著所畫的軌跡，將損傷范圍內(nèi)的漆膜全部去除打磨羽狀邊飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

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Engineering（ME）去除損傷區(qū)漆膜步驟用打機(jī)磨去除損傷漆膜完畢07用鏟刀去除殘留損傷漆膜08打磨羽狀邊飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)

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Engineering（ME）去除損傷區(qū)漆膜步驟損傷漆膜去除完畢09擦去工件表面打磨后殘留的粉塵10打磨羽狀邊飛機(jī)