航空器飛行原理及操作技術(shù)題庫姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號(hào)______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和地址名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.航空器飛行的基本原理包括：

a.翼型升力原理

b.輪胎摩擦力原理

c.液體浮力原理

d.以上都是

2.下列哪個(gè)參數(shù)與飛機(jī)的俯仰運(yùn)動(dòng)有關(guān)？

a.俯仰角

b.副翼

c.方向舵

d.舵面偏角

3.下列哪個(gè)因素會(huì)影響飛機(jī)的升力？

a.翼型面積

b.飛機(jī)重量

c.空氣密度

d.以上都是

4.下列哪個(gè)部件與飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)有關(guān)？

a.副翼

b.方向舵

c.舵面偏角

d.以上都是

5.下列哪個(gè)參數(shù)與飛機(jī)的橫滾運(yùn)動(dòng)有關(guān)？

a.橫滾角

b.橫滾速度

c.橫滾角速度

d.以上都是

6.下列哪個(gè)部件與飛機(jī)的偏航運(yùn)動(dòng)有關(guān)？

a.方向舵

b.副翼

c.舵面偏角

d.以上都是

7.下列哪個(gè)參數(shù)與飛機(jī)的飛行速度有關(guān)？

a.飛行速度

b.空速

c.絕對(duì)速度

d.以上都是

8.下列哪個(gè)參數(shù)與飛機(jī)的飛行高度有關(guān)？

a.飛行高度

b.海拔高度

c.飛行高度表指示高度

d.以上都是

答案及解題思路：

1.答案：a.翼型升力原理

解題思路：航空器飛行的基本原理是利用翼型與空氣的相互作用產(chǎn)生升力，因此選項(xiàng)a正確。輪胎摩擦力原理主要與地面效應(yīng)相關(guān)，而液體浮力原理主要與水上飛行相關(guān)，兩者并非航空器飛行的基本原理。

2.答案：a.俯仰角

解題思路：俯仰角是指飛機(jī)的縱軸與水平面的夾角，直接描述了飛機(jī)的俯仰運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。副翼和方向舵分別影響滾轉(zhuǎn)和偏航運(yùn)動(dòng)。

3.答案：d.以上都是

解題思路：翼型面積增加會(huì)提高升力，飛機(jī)重量增加會(huì)增加阻力，空氣密度降低會(huì)降低升力和阻力。

4.答案：a.副翼

解題思路：副翼是控制飛機(jī)滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的部件，通過改變副翼的角度來控制左右翼的升力差異，從而實(shí)現(xiàn)滾轉(zhuǎn)。

5.答案：d.以上都是

解題思路：橫滾角描述了飛機(jī)繞橫軸的旋轉(zhuǎn)，橫滾速度是橫滾運(yùn)動(dòng)的快慢，橫滾角速度是橫滾的速率。

6.答案：a.方向舵

解題思路：方向舵用于控制飛機(jī)的偏航運(yùn)動(dòng)，即繞縱軸的旋轉(zhuǎn)。

7.答案：d.以上都是

解題思路：飛行速度是指飛機(jī)相對(duì)于空氣的速度，空速是指飛機(jī)相對(duì)于周圍空氣的相對(duì)速度，絕對(duì)速度是指飛機(jī)相對(duì)于地球的速度。

8.答案：d.以上都是

解題思路：飛行高度是飛機(jī)相對(duì)于地面或平均海平面的垂直距離，海拔高度是指飛機(jī)相對(duì)于平均海平面的垂直距離，飛行高度表指示高度是飛機(jī)高度表上顯示的高度值。二、填空題1.航空器飛行原理主要包括空氣動(dòng)力學(xué)原理、推進(jìn)系統(tǒng)原理、飛行控制系統(tǒng)原理等。

2.飛機(jī)的升降舵與俯仰運(yùn)動(dòng)有關(guān)。

3.飛機(jī)的副翼與滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)有關(guān)。

4.飛機(jī)的方向舵與偏航運(yùn)動(dòng)有關(guān)。

5.飛機(jī)的迎角與飛行速度有關(guān)。

6.飛機(jī)的爬升率與飛行高度有關(guān)。

7.飛機(jī)的翼型與飛機(jī)的升力有關(guān)。

8.飛機(jī)的攻角與飛機(jī)的俯仰角有關(guān)。

答案及解題思路：

答案：

1.空氣動(dòng)力學(xué)原理、推進(jìn)系統(tǒng)原理、飛行控制系統(tǒng)原理

2.升降舵

3.副翼

4.方向舵

5.迎角

6.爬升率

7.翼型

8.攻角

解題思路：

1.航空器飛行原理涵蓋了空氣動(dòng)力學(xué)、推進(jìn)系統(tǒng)和飛行控制等方面，這些是保證航空器能夠穩(wěn)定飛行的基本理論。

2.飛機(jī)的升降舵用于控制俯仰運(yùn)動(dòng)，通過改變升降舵的偏轉(zhuǎn)角度來控制飛機(jī)上下運(yùn)動(dòng)。

3.副翼控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過改變副翼的偏轉(zhuǎn)角度來使飛機(jī)左右傾斜。

4.方向舵負(fù)責(zé)控制偏航運(yùn)動(dòng)，通過改變方向舵的角度來控制飛機(jī)的左右轉(zhuǎn)向。

5.迎角是指飛機(jī)的前翼與來流方向的夾角，飛行速度的變化會(huì)影響迎角，進(jìn)而影響飛機(jī)的升力和飛行穩(wěn)定性。

6.爬升率是指飛機(jī)垂直上升的速度，與飛行高度有關(guān)，因?yàn)楦叨鹊脑黾?，空氣密度減小，飛機(jī)需要更高的爬升率來保持上升。

7.翼型設(shè)計(jì)對(duì)飛機(jī)的升力產(chǎn)生重要影響，翼型的形狀和曲線可以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)功能，提高升力。

8.攻角是指飛機(jī)的前翼與水平面的夾角，俯仰角的變化會(huì)直接影響攻角，進(jìn)而影響飛機(jī)的升力和飛行姿態(tài)。三、判斷題1.飛機(jī)的翼型面積越大，升力越大。（）

2.飛機(jī)的重量越大，升力越小。（）

3.飛機(jī)的空速越大，阻力越小。（）

4.飛機(jī)的飛行高度越高，空氣密度越小。（）

5.飛機(jī)的俯仰角越大，升力越大。（）

6.飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)角速度越大，飛機(jī)越容易滾轉(zhuǎn)。（）

7.飛機(jī)的偏航角速度越大，飛機(jī)越容易偏航。（）

8.飛機(jī)的飛行速度越大，升力越小。（）

答案及解題思路：

1.錯(cuò)誤

解題思路：翼型面積的大小并不直接決定升力的大小。升力主要由翼型設(shè)計(jì)、迎角、機(jī)翼形狀和速度等因素決定。增大翼型面積不會(huì)直接增加升力，反而可能增加阻力和重量，從而降低升力效率。

2.錯(cuò)誤

解題思路：飛機(jī)的升力與重量不是簡單的反比關(guān)系。升力取決于翼型設(shè)計(jì)、迎角和速度等因素。當(dāng)飛機(jī)重量增加時(shí)，如果迎角和速度保持不變，升力會(huì)減少，因?yàn)樯π枰c重量平衡。

3.正確

解題思路：根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，當(dāng)飛機(jī)的空速增加時(shí)，迎角和升力系數(shù)會(huì)增加，從而導(dǎo)致阻力減小。在一定的速度范圍內(nèi)，空速越大，阻力越小。

4.正確

解題思路：飛行高度的增加，大氣壓力和溫度降低，導(dǎo)致空氣密度減小。因此，飛行高度越高，空氣密度越小。

5.錯(cuò)誤

解題思路：飛機(jī)的俯仰角增加確實(shí)會(huì)增加升力，但并非無限增大。當(dāng)俯仰角過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致升力系數(shù)減小，從而降低升力。因此，俯仰角與升力的關(guān)系并非簡單的正相關(guān)。

6.正確

解題思路：滾轉(zhuǎn)角速度越大，說明飛機(jī)的側(cè)向力越大，這會(huì)使飛機(jī)更容易發(fā)生滾轉(zhuǎn)，因?yàn)閭?cè)向力會(huì)促使飛機(jī)進(jìn)行橫向運(yùn)動(dòng)。

7.正確

解題思路：偏航角速度越大，說明飛機(jī)的橫向力越大，這會(huì)使飛機(jī)更容易發(fā)生偏航，因?yàn)闄M向力會(huì)促使飛機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。

8.正確

解題思路：飛行速度的增加，升力系數(shù)通常會(huì)增加，但速度增加到一定程度后，升力系數(shù)的增幅會(huì)減小。因此，在超過一定速度后，飛行速度越大，升力反而可能越小。四、簡答題1.簡述飛機(jī)飛行的基本原理。

飛機(jī)飛行基本原理基于空氣動(dòng)力學(xué)原理，主要通過以下幾個(gè)步驟實(shí)現(xiàn)：

升力產(chǎn)生：飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)成上凸下平的形狀，當(dāng)飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，空氣在機(jī)翼上表面的流動(dòng)速度大于下表面，根據(jù)伯努利原理，上表面壓力低于下表面，從而產(chǎn)生向上的升力。

推力作用：飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生推力，推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。

平衡狀態(tài)：飛機(jī)在飛行中需要保持升力與重力的平衡，推力與阻力的平衡。

2.簡述飛機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航運(yùn)動(dòng)。

俯仰運(yùn)動(dòng)：飛機(jī)機(jī)頭向上或向下傾斜的動(dòng)作，由升降舵控制。

滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)：飛機(jī)機(jī)翼向一側(cè)傾斜的動(dòng)作，由副翼控制。

偏航運(yùn)動(dòng)：飛機(jī)繞垂直軸旋轉(zhuǎn)的動(dòng)作，由方向舵控制。

3.簡述影響飛機(jī)升力的因素。

影響飛機(jī)升力的因素包括：

機(jī)翼形狀和面積：機(jī)翼的彎度和面積越大，升力越大。

飛行速度：飛行速度增加，升力也隨之增加。

空氣密度：空氣密度越高，升力越大。

4.簡述影響飛機(jī)飛行速度的因素。

影響飛機(jī)飛行速度的因素有：

發(fā)動(dòng)機(jī)推力：推力越大，飛機(jī)速度越快。

飛機(jī)重量：重量越輕，飛機(jī)速度越快。

空氣阻力：阻力越大，飛機(jī)速度越慢。

5.簡述影響飛機(jī)飛行高度的因素。

影響飛機(jī)飛行高度的因素包括：

升力：升力越大，飛行高度越高。

空氣密度：空氣密度隨高度增加而減小，影響升力。

發(fā)動(dòng)機(jī)功能：發(fā)動(dòng)機(jī)功能越好，飛機(jī)爬升能力越強(qiáng)。

6.簡述影響飛機(jī)阻力的因素。

影響飛機(jī)阻力的因素有：

機(jī)翼形狀：機(jī)翼越圓滑，阻力越小。

飛行速度：速度增加，阻力增加。

空氣密度：空氣密度增加，阻力增加。

7.簡述影響飛機(jī)操縱性的因素。

影響飛機(jī)操縱性的因素包括：

飛機(jī)重量：重量分布影響操縱性。

機(jī)翼面積和形狀：影響升力和阻力分布。

飛行速度：不同速度下，飛機(jī)對(duì)操控的響應(yīng)不同。

8.簡述飛機(jī)飛行中的安全注意事項(xiàng)。

飛機(jī)飛行中的安全注意事項(xiàng)包括：

遵守飛行規(guī)則：保證按照規(guī)定的航線和高度飛行。

發(fā)動(dòng)機(jī)檢查：起飛前必須檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。

氣象預(yù)報(bào)：飛行前獲取準(zhǔn)確的氣象預(yù)報(bào)。

緊急設(shè)備檢查：保證所有緊急設(shè)備功能正常。

答案及解題思路：

1.答案：飛機(jī)飛行基本原理基于空氣動(dòng)力學(xué)原理，包括升力、推力、平衡狀態(tài)等。解題思路：理解并闡述飛機(jī)飛行的基本物理原理。

2.答案：俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航運(yùn)動(dòng)分別由升降舵、副翼、方向舵控制。解題思路：明確不同運(yùn)動(dòng)與相應(yīng)舵面的關(guān)系。

3.答案：影響升力的因素有機(jī)翼形狀、面積、飛行速度、空氣密度等。解題思路：分析影響升力的各個(gè)因素。

4.答案：影響飛行速度的因素包括發(fā)動(dòng)機(jī)推力、飛機(jī)重量、空氣阻力等。解題思路：列舉并解釋影響飛行速度的關(guān)鍵因素。

5.答案：影響飛行高度的因素有升力、空氣密度、發(fā)動(dòng)機(jī)功能等。解題思路：分析影響飛行高度的關(guān)鍵因素。

6.答案：影響阻力的因素有機(jī)翼形狀、飛行速度、空氣密度等。解題思路：明確影響阻力的因素。

7.答案：影響操縱性的因素有飛機(jī)重量、機(jī)翼面積和形狀、飛行速度等。解題思路：分析影響操縱性的各個(gè)因素。

8.答案：安全注意事項(xiàng)包括遵守飛行規(guī)則、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查、氣象預(yù)報(bào)、緊急設(shè)備檢查等。解題思路：列出飛行中必須遵守的安全規(guī)則和注意事項(xiàng)。五、論述題1.論述飛機(jī)的飛行原理對(duì)飛行操作的影響。

飛機(jī)的飛行原理包括空氣動(dòng)力學(xué)原理、力學(xué)原理等，這些原理決定了飛機(jī)的飛行特性和操作要求。飛行原理對(duì)飛行操作的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

解題思路：分析飛行原理中的升力、推力、阻力、重力等基本物理量對(duì)飛行操作的影響，探討如何根據(jù)飛行原理調(diào)整飛行操作以保證安全飛行。

2.論述飛機(jī)的操縱性對(duì)飛行操作的影響。

飛機(jī)的操縱性是指飛機(jī)在駕駛員操縱下改變飛行姿態(tài)的能力。操縱性對(duì)飛行操作的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

解題思路：分析操縱性對(duì)飛機(jī)飛行姿態(tài)控制、飛行軌跡控制等方面的影響，探討如何根據(jù)飛機(jī)的操縱性進(jìn)行有效的飛行操作。

3.論述飛機(jī)的飛行速度對(duì)飛行操作的影響。

飛行速度是影響飛機(jī)飛行功能的關(guān)鍵因素之一。飛行速度對(duì)飛行操作的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

解題思路：分析飛行速度對(duì)飛機(jī)的升力、阻力、燃油消耗、飛行高度等方面的影響，探討如何根據(jù)飛行速度進(jìn)行合理的飛行操作。

4.論述飛機(jī)的飛行高度對(duì)飛行操作的影響。

飛行高度是指飛機(jī)相對(duì)于地面的高度。飛行高度對(duì)飛行操作的影響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

解題思路：分析飛行高度對(duì)飛機(jī)的飛行功能、大氣密度、能見度等方面的影響，探討如何根據(jù)飛行高度進(jìn)行有效的飛行操作。

5.論述飛機(jī)的飛行原理對(duì)飛行安全的影響。

飛行原理對(duì)飛行安全具有直接影響。以下為飛行原理對(duì)飛行安全的影響：

解題思路：分析飛行原理中升力、推力、阻力、重力等物理量在飛行安全方面的作用，探討如何根據(jù)飛行原理保證飛行安全。

6.論述飛機(jī)的飛行操作對(duì)飛行安全的影響。

飛行操作是影響飛行安全的重要因素之一。以下為飛行操作對(duì)飛行安全的影響：

解題思路：分析飛行操作中的駕駛技術(shù)、飛行規(guī)則遵守、應(yīng)急處理等方面對(duì)飛行安全的影響，探討如何通過規(guī)范的飛行操作提高飛行安全性。

7.論述飛機(jī)的飛行原理對(duì)飛行經(jīng)濟(jì)性的影響。

飛行原理對(duì)飛行經(jīng)濟(jì)性具有直接影響。以下為飛行原理對(duì)飛行經(jīng)濟(jì)性的影響：

解題思路：分析飛行原理中的升力、推力、阻力、重力等物理量對(duì)燃油消耗、飛行成本等方面的影響，探討如何根據(jù)飛行原理降低飛行成本。

8.論述飛機(jī)的飛行操作對(duì)飛行經(jīng)濟(jì)性的影響。

飛行操作對(duì)飛行經(jīng)濟(jì)性具有直接影響。以下為飛行操作對(duì)飛行經(jīng)濟(jì)性的影響：

解題思路：分析飛行操作中的駕駛技術(shù)、飛行規(guī)則遵守、燃油消耗等方面對(duì)飛行成本的影響，探討如何通過規(guī)范的飛行操作提高飛行經(jīng)濟(jì)性。

答案及解題思路：

（由于篇幅限制，以下僅以第1題為例，其余題目答案及解題思路