內(nèi)燃機(jī)理論試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)中，對(duì)外做功的是（）A.進(jìn)氣行程B.壓縮行程C.做功行程D.排氣行程2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)，曲軸轉(zhuǎn)（）A.一圈B.兩圈C.三圈D.四圈3.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為（）A.指示功率B.有效功率C.最大功率D.升功率4.過(guò)量空氣系數(shù)大于1的混合氣為（）混合氣。A.濃B.稀C.理論D.功率5.汽油機(jī)正常燃燒過(guò)程中，（）是燃燒的主要階段。A.著火延遲期B.明顯燃燒期C.補(bǔ)燃期D.以上都不對(duì)6.柴油機(jī)的壓縮比一般在（）A.6-10B.10-15C.16-22D.22-287.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣過(guò)程結(jié)束時(shí)，氣缸內(nèi)壓力（）大氣壓力。A.大于B.等于C.小于D.不確定8.以下屬于汽油機(jī)燃燒室的是（）A.直噴式燃燒室B.分隔式燃燒室C.半球形燃燒室D.預(yù)燃室9.發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率一般在（）A.0.5-0.7B.0.7-0.85C.0.85-1.0D.1.0-1.210.內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械損失不包括（）A.摩擦損失B.驅(qū)動(dòng)附件損失C.換氣損失D.燃燒損失二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.內(nèi)燃機(jī)按所用燃料可分為（）A.汽油機(jī)B.柴油機(jī)C.天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)D.乙醇發(fā)動(dòng)機(jī)2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)包括（）A.進(jìn)氣B.壓縮C.做功D.排氣3.發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)主要有（）A.動(dòng)力性指標(biāo)B.經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)C.排放性指標(biāo)D.可靠性指標(biāo)4.影響汽油機(jī)燃燒過(guò)程的因素有（）A.混合氣濃度B.點(diǎn)火提前角C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D.負(fù)荷5.柴油機(jī)的燃燒室類型有（）A.直噴式燃燒室B.分隔式燃燒室C.渦流室燃燒室D.預(yù)燃室燃燒室6.提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率的措施有（）A.降低進(jìn)氣系統(tǒng)阻力B.合理選擇配氣相位C.增加壓縮比D.采用增壓技術(shù)7.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失包括（）A.摩擦損失B.驅(qū)動(dòng)附件損失C.泵氣損失D.燃燒損失8.汽油機(jī)的排放污染物主要有（）A.一氧化碳B.碳?xì)浠衔顲.氮氧化物D.顆粒物9.柴油機(jī)的排放污染物主要有（）A.一氧化碳B.碳?xì)浠衔顲.氮氧化物D.顆粒物10.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式有（）A.水冷B.風(fēng)冷C.油冷D.氣冷三、判斷題（每題2分，共10題）1.內(nèi)燃機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。（）2.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，進(jìn)、排氣門各開(kāi)啟一次。（）3.發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率總是大于指示功率。（）4.過(guò)量空氣系數(shù)等于1的混合氣為理論混合氣。（）5.汽油機(jī)的壓縮比越大越好。（）6.柴油機(jī)的著火方式是壓燃式。（）7.發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率越高，進(jìn)入氣缸內(nèi)的新鮮充量就越多。（）8.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械損失隨著轉(zhuǎn)速的升高而減小。（）9.汽油機(jī)的排放污染物比柴油機(jī)少。（）10.發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫越高越好。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述四沖程汽油機(jī)的工作原理。答：進(jìn)氣行程吸入混合氣，壓縮行程壓縮混合氣，做功行程火花塞點(diǎn)火混合氣燃燒推動(dòng)活塞做功，排氣行程排出廢氣，如此循環(huán)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。2.什么是發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率？答：發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)飛輪對(duì)外輸出的功率，是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能的重要指標(biāo)，等于有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度乘積。3.簡(jiǎn)述提高發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率的意義。答：可使更多新鮮充量進(jìn)入氣缸，利于燃料充分燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，降低排放污染。4.簡(jiǎn)述柴油機(jī)燃燒過(guò)程的四個(gè)階段。答：著火延遲期、速燃期、緩燃期、補(bǔ)燃期。著火延遲期為燃燒準(zhǔn)備，速燃期壓力急劇上升，緩燃期邊噴邊燃，補(bǔ)燃期后期燃燒。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論汽油機(jī)和柴油機(jī)在混合氣形成和著火方式上的區(qū)別。答：汽油機(jī)在進(jìn)氣和壓縮行程形成均勻混合氣，靠火花塞點(diǎn)火；柴油機(jī)在壓縮行程末期噴油形成混合氣，靠高溫空氣壓燃。兩者差異決定了工作特性和應(yīng)用場(chǎng)景不同。2.分析發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械損失對(duì)其性能的影響及降低措施。答：機(jī)械損失降低發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率和經(jīng)濟(jì)性。降低措施有優(yōu)化零部件設(shè)計(jì)減少摩擦，合理布置附件減少驅(qū)動(dòng)損耗，改善潤(rùn)滑等。3.探討如何在提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí)兼顧經(jīng)濟(jì)性和排放要求。答：采用增壓技術(shù)提高進(jìn)氣量提升動(dòng)力，優(yōu)化燃燒過(guò)程如合理噴油、點(diǎn)火，采用稀薄燃燒等提高經(jīng)濟(jì)性，配合尾氣處理裝置降低排放。4.討論發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要性及合理冷卻的意義。答：冷卻系統(tǒng)防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，保證零部件正常工作。合理冷卻可維持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度，提高熱效率，減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.B4.B5.B6.C7.C8.C9.B10.D二、多項(xiàng)選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABC4.A